韩国文化产业振兴院(KOCCA)的职能与成就 - 作为韩国政府于2009年成立的机构，全面负责振兴影像、音乐等内容产业，并承担开拓海外市场的职责 [4] - 2025年预算为6093亿韩元(约合人民币29.37亿元)，是日本对内容产业支援额的2倍以上 [4] - 拥有约500名员工，总部主要招聘应届毕业生，并通过内部调动使员工在动画、游戏等各领域积累专业经验 [4] 韩国内容产业的海外扩张与规模 - 韩国内容产业2022年的海外销售额为11.6万亿日元，在10年间增至2.9倍，规模约为日本的2.5倍 [2][4] - 其全球基地遍布东京等25个城市，在东京以3年为期低价向支持的韩国企业出租共享办公室 [5] - 通过东京商务中心等海外基地，为韩国企业提供与日本大型电视台高管等本地资源的对接服务 [6] KOCCA的具体支援模式与特点 - 支援企业制作作品时，通常承担制作费的10%～15% [7] - 采取长期视角，支援标准更重视制作过程和前景，而非票房等短期成果 [7] - 支援案例包括协助拍摄风靡世界的电视剧《鱿鱼游戏》，以及培养出热门剧《非常律师禹英禑》的编剧 [4][10][11] 日韩两国内容产业政策与管理的对比 - **预算**：日本2025年内容产业预算为252亿日元，韩国约为640亿日元(以日元计) [8] - **管理架构**：日本预算和管理分散在内阁府、文化厅、经济产业省、总务省等多个部门；韩国则将音乐、影视、漫画、游戏都归KOCCA统一管理 [8] - **海外基地**：日本贸易振兴机构(JETRO)在全球7个国家拥有专业人才；KOCCA在世界22个国家拥有25个基地 [8] - **人才培养**：日本经济产业省负责的行业每2～3年发生人员调动，难以积累技术；KOCCA自主招聘并容易积累内容产业的专业经验 [8] 韩国产业成功的背景与日本面临的挑战 - KOCCA诞生的背景是1998年亚洲金融危机后，韩国政府将文化产业定为支柱产业 [12] - 日本政府的支援被学者评价为“修补型”，管理分散且缺乏长期一致性 [12] - 普华永道预计，日本媒体和娱乐产业截至2029年的5年平均增长率为2.3%，低于印度(7.8%)和中国(6.1%) [12] - 日本业界人士认为，政府需要停止修修补补，建立能系统化支援、激发企业力量的统一指挥机构 [12]

记者会上的日本首相高市早苗（12月17日，首相官邸） 高市早苗12月17日举行临时国会闭幕相关记者会。针对中国表示："正因为日中之间存在悬而未决的难 题和课题，沟通才尤为重要"。同时强调："在继续与中方沟通的同时，今后仍会站在国家利益的角度做 出妥善应对"…… 日本首相高市早苗12月17日在首相官邸举行临时国会闭幕相关记者会。针对与日本出现对立的中国表 示："正因为日中之间存在悬而未决的难题和课题，沟通才尤为重要"。同时表示："希望持续进行坦诚 对话，全面推进战略性互惠关系"。 高市早苗11月上旬围绕台湾有事做出的国会答辩遭到中国反对。她再次强调："这并不是改变日本政府 一贯的立场"。 高市早苗就中国表示："是重要的邻国，需要构筑具有建设性的稳定关系"。同时强调："在继续与中方 沟通的同时，今后仍会站在国家利益的角度做出妥善应对"。 关于中日对立，美国总统特朗普并未明确表态支持日本的立场。高市早苗在被问及日美首脑对话的前景 时指出："希望尽快举行会谈"。并明确表示将结合双方的情况协调日程。 高市早苗还表示，通过特朗普10月下旬的日本之行和电话磋商，两国开启了"新的黄金时代"。同时称， 双方已建立起随时可以通电 ...

欧盟2035年后燃油车政策立场 - 欧盟委员会交通委员表示对2035年后是否允许放行燃油车持开放态度 将对所有技术路线保持开放 包括零排放和低排放燃料 [6] - 相关一揽子计划的宣布时间可能推迟至来年1月 [6] - “技术开放”的潜台词是希望不将未来完全寄托于纯电动汽车 其他技术路线如插电混动 增程车 以及使用生物燃料或合成燃料的燃油车也在考虑之列 [6] 德国汽车产业政策逻辑 - 德国政府政策存在矛盾 一方面反对2035年退出燃油车 另一方面又计划提振电动车需求 [5] - 该行为背后的核心逻辑并非单纯选择技术路线 而是旨在支持德国本土汽车产业 [5]

公司经营状况与破产原因 - iRobot公司于12月14日申请适用《美国破产法》第11章 计划在2026年2月前将全部股份转让给中国杉川集团旗下企业以实施经营重建 [4] - 公司首席执行官科恩解释破产原因为：亚马逊收购案审查拖延一年半 加上多功能产品开发和尖端传感器技术采用延迟等经营判断失误 导致创新停滞4年被其他企业超越 [4] - 公司营业收入在2021财年达到峰值后持续下滑 至2024财年已连续3年陷入最终亏损 [6] - 公司全球市场份额从2017年的约50%大幅下滑至2025年1-9月的仅7% [6] 市场竞争格局变化 - 全球家用扫地机器人市场份额首位为北京石头世纪科技 第二位为科沃斯 中国企业凭借价格优势和集成擦拭地板水渍等多功能产品实现崛起 [6] - 公司首席执行官承认“虽然开拓了市场 但没有认真对待竞争” [6] 被收购后的业务运营计划 - 被中国杉川集团收购后 公司将保持Roomba品牌和各地区销售体制 同时计划引入中国的产品开发速度以提升竞争力 [8] - 公司计划将总部功能和营销部门留在美国 以此“与其他中国企业划清界限” [8] - 关于Roomba收集的数据管理 公司明确表示现在和未来都不会保存在中国的服务器上 云服务利用和应用程序开发将继续保持以美国为中心的体制 [8] 日本市场表现与未来计划 - 公司在日本市场占有率达60% 目前仍居首位 日本业务保持盈利且无裁员计划 [10] - 日本业务在2025年7-9月的营业收入占公司总收入的17% 是仅次于美国的重要市场 [10] - 公司计划于2026年春季在日本市场投放新产品 继续拓展该市场 [10] 其他相关事件 - 亚马逊于2022年同意以包括负债在内约17亿美元收购iRobot 但因美欧反垄断部门未批准 收购于2024年1月告吹 [4] - 完成破产程序后 iRobot将从美国纳斯达克退市 股东将遭受损失 但公司决定维持500名员工的雇用 [10]

欧盟及美国脱碳政策转向 - 欧盟取消原则上2035年禁售燃油车的方针 允许在满足使用欧盟产“绿色钢铁”等条件下继续销售燃油车 涵盖汽油车、柴油车、混合动力车和插电式混合动力车[2][4] - 美国特朗普政府修改脱碳政策 取消EV购买税额抵免 并决定放宽旨在推动EV普及的尾气排放规定[7] - 政策转向导致车企需同时兼顾EV与燃油车的“全方位开发” 给车企带来负担并释放混乱信号[2][7] 车企应对策略：合作与重组 - 法国雷诺与美国福特宣布在欧洲的EV开发与生产方面展开合作 以提升欧洲业务效率[2][8] - 德国梅赛德斯·奔驰集团考虑接受德国宝马供应的四缸发动机 并将小型EV“Smart”的开发生产委托给中国吉利[10] - 美国通用汽车与韩国现代汽车已着手联合开发新车型[10] - 日产与本田在推进美国市场联合开发整车及核心零部件的磋商 日产暗示可能改变与雷诺的资本关系[11] - 德国大众旗下保时捷决定加强燃油车开发 大众在7-9月计入了47亿欧元相关费用[7] 中国电动汽车厂商的崛起与影响 - 以比亚迪为首的中国EV厂商在欧洲市场份额一年内从9%上升至12% 其享受政府补贴的EV具有很强成本竞争力[13] - 中国在车载电池所需稀土的生产和加工领域占有绝对市场份额 正举国之力振兴EV产业[13] - 欧美政策放缓可能进一步增强中国车企在EV市场上的优势[2][13] 欧盟政策的具体调整与影响 - 欧盟为促进EV普及 将针对车长在4.2米以内的小型EV设置新类别 通过放宽技术条件降低成本 并为欧盟区域内生产的小型EV提供优惠[6] - 欧盟将加强监管占新车注册量6成的租赁车及公司用车 要求各成员国自2030年后注册的公司用车中必须有一定比例为EV等零排放车辆[6] - 欧盟允许继续销售燃油车的前提条件（如使用绿色钢铁）需要车企在车身设计和开发方面进行额外投资[14] 行业财务影响与日本车企机遇 - 美国福特汽车因暂停生产主力EV车型等原因 将在2027财年计入195亿美元相关费用[7] - 日本车企如丰田、本田以其见长的HV技术迎来利好 因HV在欧洲一直是其主力车型 且相较于利润率偏低的EV 在收益层面有望产生积极影响[4]

事件概述 - 日本首相高市早苗于11月7日在日本国会众议院预算委员会会议上就“台湾有事”进行答辩 其发言内容引发了争议 [1][3] - 答辩是针对立宪民主党议员冈田克也关于何种情况可能构成“存亡危机事态”的质询 [3] 答辩内容与官方准备材料的差异 - 日本内阁官房为此次答辩事先准备了资料 其中内容沿用了历任日本首相在国会使用的措辞 对于“存亡危机事态”的具体事例 资料采取了模糊表述 称将“根据个别的具体情况 政府将综合所有信息做出判断” [3] - 高市早苗在答辩中超出了事先准备的“答辩要领”范围 作出了资料中没有的说明 [1][3] - 高市早苗在考虑“台湾有事”的情况下具体表示 “设想美军为了解除海上封锁而来援 为了防止这种情况 有可能进行其他的武力行使” 并认为“无论怎么想 都可能触发存亡危机事态” [3] 事件反响与暴露的问题 - 高市早苗的发言发展为与中国的对立 [1] - 日本国内存在观点积极评价高市早苗试图用自己语言表达的政治态度 [1] - 从已公开的资料来看 很难看出高市早苗在经过详细讨论之后进行答辩的痕迹 [7] - 此次事件暴露出高市早苗未能准确掌握瞬息万变的国际关系变化 以及事前协调的不足 [1]

AI顶尖人才薪酬市场现状 - 在NeurIPS会议上 AI顶尖研究人员的薪酬水平已提高至与职业运动员不相上下[2] - 一位得克萨斯大学奥斯汀分校的强化学习方向在读博士生第一年的期望薪酬总额为200万美元 包括签约奖金和股票薪酬[4] - 在AI领域中 像强化学习这样供不应求的方向 年薪100万美元已成为企业招揽人才的起步价[5] NeurIPS会议的角色与参与者 - NeurIPS兼具学术会议与招聘会的双重功能 约150家赞助企业在会场设立展位 共同目标是为AI研发部门招募优秀人才[4] - 参与人才争夺的不仅是科技公司 美国大型对冲基金城堡投资 Citadel DE Shaw 投资公司海纳国际集团 Susquehanna International Group 等作为顶级赞助商占据了显要位置[5] - 汽车制造商方面 除了特斯拉 美国通用汽车 GM 也是近年来首次参会 中国企业如字节跳动和阿里巴巴集团也参加了会议[5] 企业招聘策略与人才流向 - 科技公司如Meta曾以高额薪酬从竞争对手挖来AI人才 在各家公司以巨额投资推进AI开发竞赛的背景下 顶尖研究人员的待遇极高[4] - 对冲基金城堡投资为了将大语言模型定制用于金融交易 正在招聘专业人才 其优势是相对于科技公司以股票报酬为主 可以提供100万美元现金[5] - 阿里巴巴旗下的蚂蚁集团和淘宝网参展主要是为了吸引在美国就读的中国研究人员回国人才[6] 研究人员心态与市场认知 - 一位博士生看到学长和朋友以约100万美元薪酬入职美国OpenAI等公司后改变了职业规划 认为高额薪酬或许只是当前泡沫现象 就业还是趁早为好[4] - 一位弗吉尼亚大学从事强化学习研究的研究人员表示 在其周围开出100万美元年薪的报价并不罕见[5] - 在美国大学就读的AI研究人员中也有很多来自中国 会场上到处都能听到中文[5]

东京证券交易所退市趋势分析 - 2025年东京证券交易所退市企业预计达到124家 比2024年增加30家 连续两年创历史新高 [2] - 2025年新上市企业数量仅为60家 比上年减少21家 截至2025年底东证上市企业数量预计为3783家 比2024年底减少59家 上市企业数连续2年减少 [4] - 2026年退市趋势可能会进一步加快 [2][6] 退市的主要驱动因素 - 东证采取“由量转质”方针 不执着于上市企业数量 更重视质量 [5] - 东证要求企业以实现超过1倍的市净率为目标 并要求企业进行信息披露 使投资者了解其提升企业价值的举措 [6] - 活跃股东的要求力度增强 信息披露和加强对话等上市所带来的企业负担加重 [6] 退市的主要方式与案例 - 通过管理层参与的收购方式退市的企业为26家 占整体的2成 [2][5] - 案例包括TONAMI HOLDINGS及PROTO CORPORATION等公司通过管理层参与的收购方式退市 [5] - 母子上市结构受到投资者严格审视 2025年永旺将AEON MALL纳为全资子公司 丘比将Aohata纳为全资子公司 [5][6] 企业选择退市的具体原因 - 为了提高经营自由度 越来越多的企业选择退市 [2] - 日本综合物流公司日新认为 如果继续上市 极有可能不得不优先提升目前的资本效率和股东回报 而不是实施中长期增长战略 因此于10月实施管理层参与的收购 [6] 退市规则与潜在影响 - 东证在2022年市场板块重组时提高了维持上市的标准 包括流通股市值等 自2025年3月起 未达标企业的过渡措施陆续结束 进入为期1年的改善期 [6] - 截至12月10日 以Standard板块的企业为中心 已有104家公司进入改善期 如果无法达到标准 这些企业可能会在2026年10月以后退市 [7] - 低效率企业“退出”后释放的资金再投资 可能在一定程度上推动新一轮股市上涨 [2] 日本上市企业面临的长期课题 - 日本上市企业的市值规模偏小 市值在1万亿日元以下的企业难以成为海外投资者的投资对象 [7] - 日本企业需要通过更加积极的重组来扩大企业规模 [7]

2025年11月日本游戏应用市场收入排名分析 - 文章基于Sensor Tower数据，统计并分析了2025年11月日本市场游戏应用收入排名（前50位）及新游收入榜，数据截至2025年12月4日 [3][7] - 排名以柱状图展示大致收入水平，但未披露具体的绝对金额数据 [4][7] 头部游戏（第1-25位）表现 - **《Last War: Survival》** 位列收入榜第一，但其收入增长仅2.3%，下载量（DL数）和日活跃用户（DAU）分别下降14.5%和7.4% [5] - **《赛马娘 Pretty Derby》** 收入增长表现极为强劲，环比增长133.3%，下载量和DAU也均增长2.9% [5] - **《崩坏：星穹铁道》** 收入大幅增长121.3%，下载量增长24.7%，DAU增长8.9% [5] - **《胜利女神：NIKKE》** 收入增长132.4%，下载量激增67.7%，DAU增长37.4% [5] - **《咒术回战 Phantom Parade》** 在所有上榜游戏中增长最为迅猛，收入、下载量、DAU分别暴涨287.6%、285.3%和60.3% [5] - **《Pokémon GO》** 收入增长55.6%，下载量和DAU分别增长10.5%和6.5% [5] - **《Fate/Grand Order》** 与 **《SD高达 G世代 Eternal》** 收入显著下滑，分别下降45.5%和42.5% [5] - **《原神》** 未进入前25名，但在第26-50名榜单中显示其收入大幅下滑46.5%，下载量和DAU也分别下降26.2%和22.0% [6] 中腰部游戏（第26-50位）表现 - **《龙珠Z 爆裂大战》** 收入增长表现突出，环比增长218.3%，下载量增长42.5% [6] - **《LINE: Disney Tsum Tsum》** 各项指标增长均衡，收入、下载量、DAU分别增长46.0%、43.7%和46.3% [6] - **《百花Rumble》** 与 **《混沌零 Nightmare》** 在收入大幅增长（分别为108.5%和125.7%）的同时，下载量却分别大幅下降44.5%和36.5%，显示用户付费能力提升或依赖活动拉动 [6] - **《Wizardry Variants Daphne》** DAU出现异常巨幅增长431.3%，但收入与下载量分别下降22.9%和79.9% [6] - **《明日方舟》** 收入出现大幅下滑，下降67.3%，下载量和DAU也分别下降39.1%和7.1% [6]

产品发布与升级 - 丰田发布新款SUV“RAV4”，这是该车型约6年来的首次全面升级 [2][4] - 新款RAV4取消了汽油车型，仅推出混合动力款和插电式混合动力款，PHV预计在2025年度内上市 [2][4] - 车辆外观设计大幅改变，车脸采用“锤头鲨”式设计 [2] 定价策略 - 新款RAV4混合动力款最低售价为450万日元起，约合人民币20.4万元 [2] - 与上一代车型相比，同款混合动力车型的售价提高了130万日元，约合人民币5.9万元 [2][4] 软件与技术创新 - 新款RAV4搭载了丰田首个自主软件平台“Arene” [2][4] - 该车被定位为丰田首款软件定义车辆，购买后可通过软件升级来扩充功能 [4] - 车载终端支持人工智能语音操作，先进安全功能可通过软件升级来提高 [4] 商业模式转型 - 搭载Arene平台标志着丰田迈出在车辆销售后仍能通过软件赚钱的第一步 [2] - 公司计划通过追加收费安装厂家选配，如先进安全装置，以维持车辆未来的较高回购价 [4] - 此举旨在摆脱传统的“新车一次性销售”商业模式，焦点在于通过软件和硬件两方面实现转型 [4] 市场定位与战略 - RAV4是丰田的全球战略车型，其在美国的销量占全球总销量的四成 [4] - 通过软件定义车辆和新的商业模式，丰田寻求增强产品竞争力和用户粘性 [4]