公司里程碑与市场表现 - 吉利贵阳基地2025年第20万辆暨银河A7第7万辆整车下线，标志着该基地年产突破20万辆 [1] - 银河A7上市首周销量达4195辆，获得燃油+混动中型车周销量冠军 [1] - 银河A7上市14天完成万辆交付，刷新混动家轿交付破万最快纪录 [1] - 银河A710月单月销量达15888辆，斩获插电式混动中型车销量第一 [1] 产品核心竞争力 - 银河A7具备2L级馈电油耗、2100公里超长综合续航以及2845mm超长轴距等产品特点 [1] 生产基地智能化与产能 - 贵阳基地在2025年初启动智能化产线升级，整合工业机器人、智能设备和数字化系统，年产能迅速提升至30万辆 [2] - 基地的智能化升级打破了传统车企的产能限制，保障了银河A7的交付速度和品质 [2] 公司战略与行业影响 - 公司通过OTA升级等方式持续优化产品，推进“百万银河”战略及全球化布局 [2] - 贵阳基地作为贵州汽车产业核心，推动产业从单一制造向智能新能源转型，是地方产业升级的“破局者” [2] - 公司深耕贵州，融入“电动贵州”建设，为地方汽车产业向千亿级集群迈进注入动力 [1][2]

股份发行 - 公司于2025年11月27日因认股权获行使合共发行132,500股股份 [1] - 每股发行价格为9.56港元 [1]

公司股份发行 - 公司于2025年11月27日因认股权获行使合共发行13.25万股股份 [1] - 每股发行价为9.56港元 [1]

股份数据 - 2025年11月26日已发行股份（不含库存）10,118,889,786，库存股份0，总数10,118,889,786[3] - 2025年11月27日集团雇员行使认股权利发行新股85,000，占比0.00084%，每股HKD9.56[3] - 2025年11月27日关联实体参与者行使认股权利发行新股47,500，占比0.00047%，每股HKD9.56[4] - 2025年11月27日结束时已发行股份（不含库存）10,119,022,286，库存股份0，总数10,119,022,286[4]

港股汽车股市场表现 - 港股汽车股普遍上涨，广汽集团领涨超4%，零跑汽车和北京汽车均涨3.5%，奇瑞汽车涨2.4%，小鹏汽车涨2%，理想汽车、吉利汽车、华晨中国均有不同幅度上涨 [1] - 广汽集团最新价为3.550港元，涨幅4.11%，零跑汽车最新价为52.200港元，涨幅3.57%，北京汽车最新价为2.060港元，涨幅3.52% [2] - 奇瑞汽车最新价为31.220港元，涨幅2.43%，小鹏汽车-W最新价为83.700港元，涨幅1.95%，理想汽车-W最新价为72.700港元，涨幅1.39% [2] 政策驱动因素 - 商务部表示将推进汽车流通消费改革试点，扩大二手车流通，并拓展汽车改装、租赁、赛事、房车露营等汽车后市场，以全链条扩大汽车消费 [1] - 分析认为该政策核心在于疏通汽车消费的"毛细血管"和"大动脉"，从汽车生命周期各环节入手，解决"买车烦、用车难、卖车亏"的痛点，激发消费潜力 [1] - 该政策被认为比简单的"价格战"或购置税减免更具可持续性 [1] 相关公司动态 - 小鹏汽车单三季度销量同比增长149%，致力于打造物理AI未来出行全新范式，2025年第三季度综合毛利率表现亮眼 [3] - 广汽集团宣布建成国内首条大容量全固态电池生产线，合先庆获选举为新任总经理 [3] - 理想汽车计划于11月26日举行董事会会议审批三季度业绩，10月交付新车31,767辆，历史累计交付量达1,462,788辆 [3] - 奇瑞汽车被视为自主出口先锋，其国内电动化和智能化整合已初见成效 [3]

专利技术动态 - 浙江极氪智能科技有限公司、威睿电动汽车技术（宁波）有限公司、浙江吉利控股集团有限公司联合获得一项名为“电机控制方法、装置、设备、介质及车辆”的专利，授权公告号为CN119974999B，申请日期为2025年3月 [1] 公司基本情况 - 浙江极氪智能科技有限公司成立于2021年，注册资本1300000万人民币，主要从事研究和试验发展，对外投资10家企业，参与招投标195次，拥有专利信息5000条 [1] - 威睿电动汽车技术（宁波）有限公司成立于2017年，注册资本12244.898万人民币，主要从事汽车制造业，对外投资1家企业，参与招投标237次，拥有专利信息1225条 [1] - 浙江吉利控股集团有限公司成立于2003年，注册资本103000万人民币，主要从事汽车制造业，对外投资37家企业，参与招投标523次，拥有商标信息5000条和专利信息5000条 [2]

产品发布与市场定位 - 吉利银河在第二十三届广州车展发布首款旗舰MPV产品银河V900，旨在填补公司在高端MPV细分市场的空白 [1] - 该车型基于GEA Evo全球智能新能源旗舰架构打造，是搭载吉利超级AI增程技术的首款作品 [14] - 公司表示该产品标志着吉利银河开启品牌向上的全新征程 [1][16] 设计与美学 - 银河V900由吉利英国设计团队打造，以“陆地游艇”为设计灵感，融合东方礼序与全球视野 [2] - 外观采用“水韵金晖”格栅、1990mm贯穿灯及“天马展翼”尾灯等设计元素 [4] - 内饰延续“中式豪华”设计语言，包含“步步高升”仪表台、“如意流风”空调出风口等细节，提供晨曦米、霞光橙两种配色 [4] - Ultra版车型搭载24K曜金天马车标与典藏曜世徽标 [2] 空间布局与实用性 - 整车尺寸为5360mm×1998mm×1920mm，轴距3200mm，车内有效面积达8.41㎡，实现91.8%同级第一得房率 [7] - 首创“3个1”空间布局：二排空间超1013mm、三排空间超1013mm、后备箱超1100L，二排和三排中央通道分别为200mm和168mm，为同级最宽 [7] - 提供同级唯一6/7/8座布局，行业首创魔法第四排（8座）可前翻乘坐、后翻观景或折叠隐藏 [9] - 后备箱可轻松容纳15个20寸行李箱，满载7人时容积仍达同级2倍 [7] - 全车设计42处储物空间，为同级最多 [9] 舒适性与座舱配置 - 6座、8座版车型三排支持180°一键躺平，7座版三排靠背最大137°可调，配备“云感SPA座椅” [10] - 全车座椅配备通风、加热功能，主副驾及二排配备SPA级8点按摩功能 [10] - 配备17.3英寸防夹吸顶屏、9.1L冷暖冰箱（支持-6℃至50℃温域，运行噪声低至32dB）及Flyme Sound无界之声27扬声器系统 [12] - 5㎡全车透光面积与2.18㎡同级最大全景天幕覆盖三排区域，三排舷窗面积高出同级70% [12] - 配备健康三温区新风系统，负氧离子浓度达10万个/cm³，并采用38处空腔隔断、EOC主动降噪等技术打造静谧座舱 [12] 智能化与科技 - 搭载Flyme Auto2.0车机系统，集成DeepSeek及吉利自研星睿AI大模型，配合骁龙8295P旗舰芯片 [13] - 主动AI智能体EVA支持四川话、粤语方言识别及中英自由交互，具备记忆学习能力 [13] - 千里浩瀚H5辅助驾驶方案配备27个感知单元，包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达 [13] - 具备端到端无图NOA功能，支持高速、城市全路况领航，智能泊车系统覆盖300+车位类型，泊入成功率超99% [13] 动力与安全 - 搭载吉利超级AI增程技术，星睿AI云动力2.0可智能研判用车场景，自主决策用油用电 [14] - 搭载宁德时代骁遥电池，快充18分钟可实现电量从30%到80% [14] - 配备神盾电池安全系统，电池包采用360°铝型材包裹与舱式底板设计，具备IP68、IPX9K双高防水防尘等级 [16] - 电池系统通过100多项电池包级基础测试，比新国标多80项测试，实现24小时无热扩散 [16] - 具备360°防辐射专业认证，以电磁敏感人群安全标准打造 [16]

文章核心观点 - 吉利集团通过成立多家“闪聚电池”公司及整合电池业务，正在快速且系统地完善其电池产业布局，覆盖电池包制造、电芯生产及材料研发，以增强在新能源汽车领域的垂直整合能力和市场竞争力 [6][10][13] 吉利电池包项目布局（闪聚电池） - 成都闪聚电池有限公司于2025年11月24日成立，注册资本5000万元，计划建设年产能超25万套的电池Pack基地，全部投产后五年累计产值将超200亿元 [4][6] - 贵阳闪聚电池有限公司于2023年9月落地，专产高压电池配套吉利银河E5，目前已实现满产，日产能达600个电池包，年产量约20万套 [7] - 湘潭闪聚电池有限公司于2024年1月成立，同年4月投产，年产10GWh电池包，全部达产后预计年产值约50亿元 [8] - 浙江闪聚电池有限公司于2024年12月落地宁波慈溪，注册资本5000万元，旨在完善吉利在华东市场的布局 [8] - 以上四家闪聚电池公司已完成吉利在西南、华中、华东地区的电池包制造覆盖 [9] 吉利电芯业务整合与规划 - 吉利控股集团于2025年4月整合旗下电池业务，成立一级组织“吉曜通行”，统一神盾金砖电池品牌，专注于磷酸铁锂短刀电池技术路线 [10][11] - 吉曜通行基于8大生产基地，计划到2027年形成70GWh产能规模，其核心产品神盾金砖电池具备超安全、超快充等特点，覆盖吉利旗下多个品牌车型 [11] - 从装机量看，吉曜通行在2025年1-10月以11GWh的装机量位列国内第十 [12] 电池材料领域布局 - 吉利联合湖南裕能、湘潭电化等企业成立了湖南省新能源材料研究院有限公司，致力于电池新材料的研发与生产 [12] 行业活动信息 - 起点锂电等行业机构计划于2025年12月18-19日在深圳举办第十届起点锂电行业年会及相关技术论坛，活动主题为“新周期 新技术 新生态”，预计线下规模超2000人，在线观看超30000人 [4]

公司动态 - 吉利汽车零部件产业有限公司在成都新设全资子公司“成都闪聚电池有限公司”[1] - 新公司法定代表人为任向飞，注册资本为5000万元人民币[1] - 公司经营范围涵盖电池制造、电池销售、电池零配件生产与销售等完整产业链环节[1] 战略布局 - 此次新设公司由浙江吉利汽车零部件产业有限公司全资持股，显示吉利在电池领域的垂直整合战略[1] - 经营范围包括电容器及其配套设备制造，表明公司可能布局更广泛的储能或电子元器件领域[1]

亚洲车企进军日本EV市场战略 - 中国大陆、韩国、台湾企业正积极进入日本纯电动汽车市场，将日本视为提升品牌号召力的关键“龙门” [2][10] - 企业策略包括推出符合日本规格的车型并致力于构建维修网络，旨在通过赢得眼光苛刻的日本消费者来增强在亚洲的出口攻势 [2][10] - 在2025年1-6月全球新车销量中，现代汽车集团排名第3，比亚迪和吉利分列第7和第8位，销量均超过本田和日产 [9] 极氪（Zeekr）日本市场计划 - 吉利控股旗下高端EV品牌极氪计划于2026年通过日本Folofly公司销售旗舰MPV“极氪009”，主打日本市场空缺的7座豪华EV细分市场 [2][3] - 为进入日本市场，车辆将支持日本快速充电标准“CHAdeMO”，并利用三井住友海上火灾保险的维修网络提供售后保障 [3] - 极氪009在日本市场起售价为1300万日元（约60万元人民币），目标在约1年内获得数百辆订单，主要面向注重环保的企业客户 [3] 起亚（Kia）日本市场计划 - 韩国起亚计划于2026年春季在日本推出中型EV厢式车“PV5”，提供载货版“Cargo”（起价589万日元）和5座版“Passenger”（起价679万日元） [5] - 销售由合资公司“Kia PBV Japan”负责，初步在日本全国8个地点设专卖店，并构建100个维修网点 [5] - 车辆内饰设计将委托日本企业定制，以适应露营、轮椅等不同用途需求 [5] 比亚迪（BYD）与鸿海（Foxconn）日本市场动向 - 比亚迪在日本移动出行展上首次展示轻型EV“RACCO”，并计划推出轻型EV和大型EV，采取全方位产品战略进攻日本市场 [7][8] - 台湾鸿海精密工业通过子公司夏普计划在2027年度发售基于鸿海开发车身的EV，概念车“LDK+”已在展会上亮相 [8] 日本EV市场竞争格局 - 日本EV普及率在发达国家中最低，本土车企如铃木和本田也已相继发布新款EV，预计市场竞争将日趋激烈 [10]