汽车市场总体表现 - 2025年1-7月累计汽车销量1818万台，累计增速11%，7月单月销量257万台，同比增长14.1% [5] - 乘用车与商用车走势分化明显，乘用车增速13%表现较好，商用车受电动化推动有所改善 [2][3] - 新能源车带动市场增长，2025年春节后新能源车快速放量，6月增量33万台，7月增量27万台 [14] 乘用车市场 - 2025年1-7月狭义乘用车累计销量1555万台，增速13%，7月单月销量224万台，同比增长14% [14] - 乘用车零售增速放缓，2025年1-6月零售同比增长10%，但7月同比增速降至7% [18] - 自主品牌表现强势，比亚迪领军，吉利第2名，奇瑞保持第3，合资车企如一汽大众、上汽大众表现较强 [16] 新能源乘用车 - 2025年1-7月新能源乘用车批发销量766万台，同比增长36%，7月单月销量119万台，同比增长25% [21] - 新能源车销量持续高增长，2024年全年销量1224万台，增速38%，2025年1-7月销量已占2024年全年的63% [19][21] - 比亚迪、特斯拉等新能源车企表现突出，吉利、零跑、小鹏环比增长较强 [7][23] 传统燃油乘用车 - 2025年1-7月传统燃油车销量789万台，同比下降3%，但7月单月同比增长4% [25] - 合资车企在燃油车领域仍具技术优势，一汽大众领军，奇瑞、吉利等自主品牌与合资三强竞争激烈 [27] 商用车市场 - 2025年1-7月广义商用车销量263万台，同比增长6%，7月单月销量33万台，同比增长17% [29] - 商用车市场呈现结构性增长，物流运输类与皮卡类电动化加速 [1] - 北汽福田、上汽通用五菱、中国重汽等主力厂家表现分化，福田和重汽增长较强 [31][38] 客车市场 - 2025年1-7月客车累计销量43万台，同比增长20%，7月单月销量7万台，同比增长32% [33] - 新能源微客类车型恢复增长，上汽通用五菱环比增长11%，鑫源等企业表现较强 [35] 卡车市场 - 2025年1-7月卡车累计销量212万台，同比增长4%，7月单月销量26万台，同比增长14% [37] - 福田汽车和中国重汽同比暴增，江淮与长安表现较弱 [39]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入1503亿元，同比增长27%，创历史新高 [1] - 归母净利润92.9亿元，核心归母利润66.6亿元，同比增长102% [1] - 毛利总额247亿元，毛利率达16.4% [1] - 总现金水平稳步上升至588亿元 [1] 销量表现 - 上半年累计销量140.9万辆，同比增长47%，市占率首次突破10% [1] - 新能源销量72.5万辆，同比增长126%，新能源渗透率达51.5% [1][3] - 出口销量超18万辆表现稳定 [1] - 将2025全年销量目标从271万辆上调至300万辆 [1][4] 新能源业务 - 三大品牌新能源总销量超72.5万辆，稳居新能源品牌第一梯队 [3] - 吉利银河系列上半年销量54.8万辆，同比增长232%，截至7月底累计销量突破120万辆 [3] - 极氪上半年销量90740辆，累计交付量刷新豪华纯电50万辆最快交付纪录 [3] - 下半年计划推出5款全新新能源产品 [4] 品牌发展 - 极氪009系列MPV在多国家与地区斩获销冠 [3] - 领克上半年销量154137辆，累计交付突破150万辆，三年保值率达54.58% [3] - 领克9款车型跻身细分市场前十，领克900实现35万价位段突围 [3] 国际化进展 - 吉利品牌全球销售网点覆盖85个国家和地区 [3] - 银河E5国际版EX5登陆26国成为全球化明星产品 [3] - 埃及工厂投产、印尼工厂试产成功，本地化能力持续强化 [3] - 极氪在超过40个国家和地区设有逾70家门店，领克在欧洲设有7家俱乐部及58家经销商 [4] - 极氪在香港地区荣膺豪华汽车品牌销量榜首，在哈萨克斯坦登顶纯电品牌销量冠军 [4] - 领克欧洲当地用户认知度超16%，海外出运超9.2万辆 [4] 战略规划 - 基于"一个吉利"战略深化，协同效应将进一步释放 [4] - 公司在智能新能源领域的全球竞争力将再升级 [4]

财务表现 - 上半年营收达1502.8亿元人民币，同比增长27%，创历史新高 [1] - 上半年净利润同比下降14%至92.9亿元人民币 [1] - 核心归母利润66.6亿元，同比增长102% [1] - 毛利总额提升至247亿元，毛利率达16.4% [1] - 总现金水平稳步上升至588亿元 [1] - 极氪科技第二季度总营收274.31亿元，综合毛利率20.6%创历史新高，同比增长2.6个百分点 [4] - 极氪科技上半年总营收494.50亿元，综合毛利率20.0%，同比提升2.7个百分点 [4] 销量情况 - 上半年总销量达140.9万辆，同比增长47% [5] - 新能源三大品牌累计销量725151辆，同比增长126% [5] - 新能源渗透率达51.5% [5] - 银河A7预计月均销量可达1万辆 [3] - 银河系列年内将推出五款新车，2025年总销量有望较去年增长1.48倍至123万辆 [3] 战略调整 - 将原定全年销量目标上调约11%，由271万辆增至300万辆 [5] - 上半年销量目标达成率已达47% [5] - 吉利汽车与极氪科技正式签署合并协议，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份 [4] - 极氪将成为公司的全资附属公司，实现私有化并于纽交所退市 [4] 产品规划 - 下半年将推出极氪9X、领克10 EM-P、吉利银河A7及吉利银河M9等5款混动产品 [5] - 银河A7定价介乎8.2万至11.8万元，低于预售价逾10% [3] 机构预测 - 德银将2025年净利润预测上调6.7%，2026年净利润预测上调1% [4] - 目标价由23港元上调至25港元，维持"买入"评级 [4]

财务表现 - 上半年营收1502.8亿元人民币，同比增长27%，首次突破1500亿元[1][2] - 上半年净利润92.9亿元人民币，同比下降14%[1][2] - 毛利247.2亿元人民币，超出预估236.3亿元[1] - 每股收益0.9031元，摊薄后每股收益90.31分，同比下降15%[1][2] - 总资产2741.04亿元人民币，较去年末增长1%[2] - 归属股东权益896.20亿元人民币，较去年末增长4%[2] 销量表现 - 上半年总销量140.9万辆，同比增长47%，远超市场平均水平[1][2] - 市占率首次突破10%[1] - 新能源车销量725,151辆，同比增长126%[1] - 新能源渗透率达51.5%[1] 战略调整 - 基于超预期表现，将全年销量目标由271万辆上调至300万辆，增幅约11%[1] - 董事会决议不派发中期股息[2]

财务表现 - 公司2025年上半年收益达1502.85亿元人民币，较2024年同期的1187.93亿元增长26.5% [2] - 2025年上半年归属股东溢利为92.90亿元人民币，低于2024年同期的107.90亿元，同比下降13.9% [2] - 2025年上半年基本每股盈利为92.18分，摊薄每股盈利为90.31分，分别较2024年同期下降13.4%和14.6% [2] - 截至2025年6月30日，公司总资产为2741.04亿元人民币，较2024年底增长1.1% [2] - 归属股东权益为896.20亿元人民币，较2024年底增长3.5% [2] 销售业绩 - 2025年上半年总销量达140.9万辆，同比增长47% [2][4] - 新能源车型销量表现突出，三大品牌累计销售72.5万辆，同比增长126% [4] - 新能源渗透率达到51.5%，首次超过传统燃油车占比 [4] - 基于强劲销售表现，公司将全年销量目标从271万辆上调至300万辆，增幅约11% [4] - 公司市占率首次突破10%，增速远超行业平均水平 [4]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入1503亿元 同比增长27%创历史新高 [1] - 归母净利润92.9亿元 核心归母利润66.6亿元同比增长102% [1] - 毛利总额247亿元 毛利率达16.4% 总现金水平588亿元 [1] 销量表现 - 上半年总销量140.9万辆 同比增长47% 市占率首次突破10% [1] - 新能源销量72.5万辆 同比增长126% 新能源渗透率达51.5% [1][5] - 出口销量超18万辆 全年销量目标从271万辆上调至300万辆 [1][13] 战略布局 - 推进"一个吉利"战略 坚持价值战、技术战、品质战 [2] - 极氪与领克合并释放协同效应 实现主流、中高端与豪华市场全布局 [2] - 构建全域AI体系力 在智能电动化与高效燃油领域双线领跑 [2][8] 新能源业务突破 - 三大品牌新能源总销量72.5万辆 稳居行业第一梯队 [5] - 吉利银河系列销量54.8万辆 同比增长232% 累计销量突破120万辆 [5] - 极氪上半年销量90,740台 累计交付破50万台豪华纯电最快纪录 [7] 高端品牌表现 - 极氪009系列在多国斩获销冠 领克上半年销量154,137台 [7] - 领克累计交付突破150万台 三年保值率达54.58% [7] - 9款车型跻身细分市场前十 领克900实现35万价位段突围 [7] 技术研发优势 - 星睿智算中心2.0算力达23.5EFLOPS 星睿AI大模型落地应用 [10] - 千里浩瀚辅助驾驶系统具备全域感知无盲区能力 [10] - 神盾金砖电池通过36项极限安全测试 超半数标准优于新国标 [10] 全球化进展 - 全球销售网点覆盖85个国家地区 重点市场推出10款高价值车型 [11] - 埃及工厂投产 印尼工厂试产成功 本地化能力持续强化 [11] - 极氪在40个国家设70家门店 领克欧洲用户认知度超16% [13] 可持续发展 - 单辆车全生命周期碳排放较2020年下降23.5% [13] - 致力于2025年末下降25% 长期目标2045年达成碳中和 [13]

财务表现 - 公司上半年营收达1502 8亿元 同比增长27% [1] - 净利润为92 9亿元 同比下降14% [1] 销售情况 - 上半年销量达140 9万辆 同比增长47% [1]

财务表现 - 上半年总收入达1503亿元创历史新高 同比增长27% [1] - 归母利润92.9亿元 核心归母利润66.6亿元 同比增长102% [1] - 毛利总额提升至247亿元 毛利率达16.4% [1] 销量数据 - 上半年总销量达140.9万辆 同比增长47% 市占率首次突破10% [1] - 新能源车累计销量725151辆 同比增长126% 新能源渗透率达51.5% [1] - 全年销量目标由271万辆上调11%至300万辆 [1] 子品牌表现 - 极氪科技二季度整车毛利率17.3%创历史新高 [1] - 研发费用率和销管费用率实现同比双降 [1]

财务表现 - 公司实现收益1502.85亿元，同比增长26.5% [1] - 毛利达247.19亿元，同比增长24.4% [1] - 归属股东溢利92.9亿元，同比下降13.9% [1] - 每股基本盈利92.18分，不派发中期股息 [1] 销售业绩 - 总销量140.92万辆创历史新高，同比增长47% [1] - 新能源汽车销量72.52万辆，同比增长126%，占比达51.5% [1] - 燃油车/插电混动/纯电动车销量分别增长8%/61%/173% [1] - 全年销量目标由271万辆上调至300万辆 [1] 区域市场表现 - 中国市场销量122.51万辆，同比增长62%，市占率11.2%居自主品牌第二 [1] - 中国新能源车销量68.47万辆，占比55.9%，高于行业渗透率50.4% [1] - 出口销量18.41万辆同比下降8%，其中新能源出口4.05万辆同比增长146% [1] - 新能源车占出口销量比例达22% [1]

财务表现 - 2025年上半年总收入达1503亿元创历史新高同比增长27% [1] - 归母利润92.9亿元核心归母利润66.6亿元同比增长102% [1] - 毛利总额提升至247亿元毛利率达16.4% [1] - 极氪科技整车毛利率17.3%创历史新高 [1] 销售业绩 - 上半年总销量140.9万辆同比增长47%市占率首次突破10% [1] - 新能源车累计销量725151辆同比增长126%渗透率达51.5% [1] - 全年销量目标上调11%由271万辆增至300万辆 [1] 运营效率 - 极氪科技研发费用率和销管费用率实现同比双降 [1]