公司战略与业绩 - 吉利汽车披露2025半年度业绩报告 强调"反内卷"恶性竞争 发挥领军企业担当 [1] - 公司坚持对产业链与用户负责 以安全为第一优先级 持续突破创新 [1] - 构建行业领先的全域AI体系力和产品竞争力 在智能电动化与高效燃油领域双线领跑 [1] - 推进"一个吉利"战略持续深化 促进资源深度整合 强化全球竞争力 [1] 行业定位与发展 - 公司致力于打造高质量发展行业标杆 筑牢高质量发展根基 [1] - 强化在智能新能源汽车领域的全球竞争力和成长性 [1] - 通过稳健经营和多元布局 构建行业领先地位 [1]

财务业绩 - 上半年公司实现营业收入1503亿元，同比增长27% [1] - 归母净利润92.9亿元，核心归母利润66.6亿元，同比增长102% [1] - 毛利总额247亿元，毛利率16.4%，总现金水平588亿元 [1] 销量表现 - 上半年累计销量140.9万辆，同比增长47%，市占率首次突破10% [1] - 新能源销量72.5万辆，同比增长126%，新能源渗透率达51.5% [1][2] - 出口销量超18万辆，全年销量目标从271万辆上调至300万辆 [1] 新能源业务 - 吉利银河系列上半年销量54.8万辆，同比增长232%，累计销量突破120万辆 [2] - 极氪上半年销量90740台，领克上半年销量154137台，累计交付突破150万台 [2] - 下半年将推出5款全新新能源产品 [1] 战略与协同 - 坚持"一个吉利"战略，极氪与领克合并后协同效应显著，高端市场销量稳居前列 [2] - 吉利汽车与极氪科技签署合并协议，强化技术、供应链、制造等协同 [2] - 反对"内卷式"竞争，坚持价值战、技术战、品质战等 [2] 海外拓展 - 出口销量超18万辆，吉利品牌覆盖85个国家和地区 [1][3] - 埃及工厂投产、印尼工厂试产成功，极氪在40个国家设有70家门店 [3] - 领克在欧洲设有7家俱乐部及58家经销商，海外出运超9.2万辆 [3] ESG进展 - 单辆车全生命周期碳排放较2020年下降23.5%，目标2025年末下降25% [3] - 长期致力于2045年达成碳中和 [3]

财务表现 - 2025年上半年公司总收入达1503亿，同比增长27% [1] 战略方向 - 以《台州宣言》为指引推进内部资源深度整合和高效融合 [1] - 形成全维度行业领先的智能化技术体系，引领全域AI智能时代 [1] 技术创新 - 发布行业首个"智能汽车全域AI"技术体系，以算力、算法、数据为核心支撑 [1] - 雷神AI电混2.0、AI数字底盘、AI智能架构等技术成果已量产上车 [1] - 下一代智能座舱Agent OS于7月在世界人工智能大会亮相 [1] - 千里浩瀚辅助驾驶系统实现"全域、全向、全时"感知无盲区，并已量产 [1]

财务表现 - 上半年营收达1502 8亿元人民币 同比增长27% [1] - 上半年净利润为92 9亿元人民币 [1]

财务表现 - 上半年营收1502.8亿元 同比增长27% [1][2] - 上半年净利润92.9亿元 同比下降14% [1][2] - 基本每股收益92.18分 同比下降13% [2] - 摊薄每股收益90.31分 同比下降15% [2] 运营数据 - 总销量140.9万辆 同比增长47% [2] - 资产总值2741.0亿元 较2024年末增长1% [2] - 归属股东权益896.2亿元 较2024年末增长4% [2] - 每股净资产8.89元 较2024年末增长3% [2] 特殊项目 - 视作出售附属公司收益及资产减值亏损为零 较去年同期772.6亿元减少100% [2]

财务表现 - 公司2025年上半年收益达1502.85亿元，同比增长26.51% [1] - 毛利247.19亿元，同比增长24.41% [1] - 股东应占溢利92.9亿元，每股基本盈利92.18分 [1] - 毛利率同比微降0.3个百分点至16.4%，主要受新能源汽车占比提升及价格竞争影响 [2] 销量数据 - 总销量1,409,180辆，同比增长47%，创历史新高 [1] - 新能源汽车销量725,151辆，同比增长126%，占总销量51.5% [1] - 燃油车、插电混动车、纯电动车销量分别为684,029辆、214,348辆、510,803辆，同比增长8%、61%、173% [1] - 中国市场销量1,225,066辆，同比增长62%，市占率11.2%，居自主品牌第二 [1] - 中国市场新能源车销量684,693辆，占比55.9%，高于行业渗透率50.4% [1] - 出口销量184,114辆，同比减少8%，其中新能源出口40,458辆，同比增长146% [1] 战略调整与目标 - 公司将2025年全年销量目标从271万辆上调至300万辆 [2] - 吉利银河品牌定位主流新能源市场，销量占比提升导致单车均价同比下降1.4万元至9.6万元 [2] 成本与费用 - 分销及销售费用同比上升6.4%至83.8亿元，主要用于新能源渠道建设及市场推广 [2] - 分销及销售费用占收入比例下降1个百分点，显示资源运用效率提升 [2] 市场地位 - 公司稳居中国燃油车市场自主品牌第一名 [2] - 新能源车销量快速增长使其成为中国新能源车市场第二名 [2]

核心财务表现 - 收益达1502.85亿元，同比增长26.51% [1] - 毛利247.19亿元，同比增长24.41% [1] - 股东应占溢利92.9亿元，每股基本盈利92.18分 [1] - 毛利率16.4%，同比微降0.3个百分点 [2] 销量表现 - 总销量1,409,180辆创历史新高，同比增长47% [1] - 新能源汽车销量725,151辆，同比增长126%，占比51.5% [1] - 燃油车/插电混动/纯电动车销量分别为684,029辆(+8%)/214,348辆(+61%)/510,803辆(+173%) [1] - 全年销量目标由271万辆上调至300万辆 [2] 市场结构 - 中国市场销量1,225,066辆，同比增长62%，市占率11.2%居自主品牌第二 [1] - 中国市场新能源车销量684,693辆，占比55.9%，高于行业渗透率50.4% [1] - 出口销量184,114辆同比减少8%，其中新能源出口40,458辆同比增长146% [1] - 新能源出口占比22% [1] 经营效率 - 单车平均销售收入降至9.6万元，同比减少1.4万元 [2] - 分销及销售费用83.8亿元同比上升6.4%，但费用占比下降1个百分点 [2] - 通过规模效应和成本控制维持盈利稳定性 [2] - 吉利银河品牌在主流新能源市场占比提升 [2]

收入和利润 - 收益同比增长27%至150,284,734千元人民币（2024年同期为118,792,689千元人民币）[3] - 归属本公司股權持有人溢利同比下降14%至9,289,807千元人民币（2024年同期为10,789,540千元人民币）[3] - 每股盈利基本下降13%至92.18分人民币（2024年同期为106.50分人民币）[3] - 本期间全面收入總額为10,577,939千元人民币（2024年同期为10,558,545千元人民币）[8] - 公司2025年上半年的税前溢利为11,286,164千元人民币，较2024年同期的10,972,450千元人民币增长2.9%[11] - 公司2025年上半年的已付所得税为2,533,331千元人民币，较2024年同期的1,867,466千元人民币增长35.7%[11] - 公司2025年上半年实现归属股权持有人的溢利为人民币92.90亿元，同比减少14%[126] - 公司2025年上半年的营运资金变动净额为-593,407千元人民币，而2024年同期为11,351,670千元人民币[11] 成本和费用 - 研发费用增长21%至7,327,668千元人民币（2024年同期为6,040,319千元人民币）[5] - 毛利增长24%至24,718,739千元人民币（2024年同期为19,868,348千元人民币）[5] - 公司2025年上半年的投资活动现金净流出为15,194,366千元人民币，主要用于购入物业、厂房及设备以及增加无形资产[11] - 公司2025年上半年的融资活动现金净流入为10,254,249千元人民币，主要来自银行借款所得款项13,002,704千元人民币[12] - 公司2025年上半年研发费用为人民币73.28亿元，同比增长21%[149] - 已资本化产品研发成本增加人民币54.3亿元，主要与新能源智能车型开发相关[150] - 无型资产摊销同比增长41%至人民币44.12亿元[150] 业务线表现 - 总销量同比增长47%至1,409,180部（2024年同期为955,730部）[3] - 2025年汽车及相关服务销售收入为134,598,803千元人民币，同比增长28.4%（2024年：104,799,710千元人民币）[37] - 2025年电池包及零件销售收入为3,581,710千元人民币，同比下降17.6%（2024年：4,345,662千元人民币）[37] - 吉利品牌2025年上半年总销量达1,164,303辆，同比增长57%[152] - 吉利银河品牌2025年上半年销量达548,408辆，同比增长232%[155] - 极氪品牌2025年上半年销售纯电动汽车90,740辆，同比增长3%[160] - 领克品牌2025年上半年销量达154,137辆，同比增长22%[160] - 极氪科技集团2025年上半年总收入达人民币495亿元，同比增长2.5%[160] - 极氪科技集团汽车销售业务毛利率为16.9%，同比提升4.1个百分点[160] - 极氪科技集团2025年上半年净亏损人民币0.65亿元[161] - 吉致汽金2025年上半年新能源汽车业务新增合同量达16万单，同比增长128%[162] - 吉致汽金2025年上半年净利润为人民币4.17亿元，同比下降38%[162] - 浩思動力發動機與變速器銷量分別為223萬台及189萬台，實現收入人民幣471.13億元，淨利潤為人民幣9.66億元[163] 各地区表现 - 2025年上半年集團出口銷量達184,114輛，同比下降8%，佔總銷量13%[164] - 吉利品牌在全球85個國家建立1,035個銷售網點，新增144家[164] - 寶騰累計銷量達77,284輛，公司應佔利潤為人民幣1.28億元[166] - 雷諾韓國上半年全球銷量為47,027輛，公司應佔虧損為人民幣0.06億元[166] - 公司出口业务大部分以美元计值，并通过外币远期合约对冲部分外汇风险[170] 管理层讨论和指引 - 公司截至2025年6月30日的净流动负债为8,372,448千元人民币，但管理层评估认为不影响持续经营能力[14] - 公司自2025年1月1日起变更会计政策，采用合并会计原则替代购买法，以反映集团内部重组的本质[16] - 公司將全年銷量目標從271萬輛上調至300萬輛[167] - 公司2025年上半年总资本支出为人民币80亿元，主要用于新能源及智能化转型[172] - 公司完成对领克汽车额外股权收购，部分结清代价共计人民币63.7亿元[173] 其他重要内容 - 公司2025年6月30日的现金及现金等价物为53,192,123千元人民币，较2024年同期的46,921,827千元人民币增长13.4%[12] - 公司2025年上半年经营活动的现金净额为15,034,476千元人民币，较2024年同期的18,955,422千元人民币有所减少[11] - 公司流动比率从2024年12月31日的0.93提升至2025年6月30日的0.95[172] - 公司资本负债比率从2024年12月31日的8.8%上升至2025年6月30日的22.2%[172] - 公司2025年上半年经营现金净额达人民币150亿元[172] - 公司现金结余总额较2024年12月31日增加26%至约人民币588亿元[173] - 公司总借款从2024年12月31日的人民币76亿元增至2025年6月30日的人民币199亿元[173] - 公司雇员总数从2024年12月31日的72,000人减少至2025年6月30日的68,000人[174]

汽车产业智能化转型 - 智能汽车从出行工具向具身智能体形态转变 [2] - 吉利汽车2021年部署星睿智算中心 算力达23.5 EFlops位居行业前列 [2] - 软件定义汽车成为核心趋势 电子架构集成化支撑软件全面赋能 [9] 自动驾驶技术突破 - 小马智行第七代系统成本较第六代下降70% [4] - 通过AI虚拟驾校实现仿真环境训练 推动技术验证向商业运营跨越 [5] - 运营规模从百辆级扩展至千辆级 实现24小时全天候无人化运营 [5] 具身智能发展优势 - 中国制造业享有工程师红利优势 [7] - 机械狗应用于园区巡检/排爆作业/复杂地形等多场景 [7] - 传统制造企业通过AI模块整合与运控技术实现转型 [7] 产业生态整合能力 - 人才/技术/生态全链条整合成为竞争核心 [12] - 中国企业具备模块整合能力与商业化速度优势 [12] - 从DeepSeek到宇树机器人在AI与运控关键技术实现突破 [12] 智能制造升级路径 - 全域AI重新定义动力域/智能驾驶/娱乐域/底盘域等环节 [2] - 虚拟场景生成使训练速度提升数十倍 [9] - 产业链上下游协同创新推动制造向智造跃升 [12]

股价表现 - 8月14日盘中下跌2.12%至18.89港元/股 成交额3.0亿元人民币 [1] 财务数据 - 2025年第一季度营业总收入724.95亿元人民币 [2] - 2025年第一季度净利润56.72亿元人民币 [2] - 2025财年中报于8月14日披露 [3] 产能与销售网络 - 双班年产能达2,000,000辆车 [1] - 中国大陆经销商网络覆盖1911家 [1] - 欧洲市场设有2家极氪中心 [1] 战略目标 - 2025年销量目标提升至365万辆 [1] 公司概况 - 拥有10个生产基地和超过60,000名员工 [1] - 业务覆盖乘用车研发制造及销售 [1] - 旗下品牌包括吉利/极氪/领克 [1] - 销售网络遍及中国及70个海外国家 [1]