股价表现 - 吉利汽车(00175.HK)股价上涨超过5%，截至发稿时涨幅为5.5% [1] - 公司股价报收于17.85港元 [1] - 成交额达到7.31亿港元 [1]

公司股价与交易动态 - 吉利汽车股价大幅上涨，截至发稿涨5.5%，报17.85港元，成交额达7.31亿港元 [1] - 公司宣布私有化及合并极氪的交易已于2025年12月22日完成，所有先决条件已达成 [1] - 交易完成后，极氪已成为吉利汽车的全资附属公司，并从纽约证券交易所退市 [1] 极氪业务与市场表现 - 极氪自成立以来聚焦高端纯电市场，产品覆盖轿跑、MPV、SUV等多个细分领域 [1] - 极氪累计交付量已超过60万台，平均单车价格接近30万元 [1] 技术与战略整合前景 - 极氪打造的浩瀚架构及相关电混、智能底盘、辅助驾驶等技术，或将逐步应用于吉利旗下更多车型 [1] - 中金指出，吉利汽车合并极氪后，“一个吉利”的形象更为强化，更清晰的管理组织架构能进一步取信于资本市场 [1]

公司事件与股价表现 - 吉利汽车股价在公告发布后显著上涨，截至发稿时上涨5.5%，报17.85港元，成交额达7.31亿港元 [1] - 公司宣布对极氪的私有化及合并交易已于2025年12月22日完成，所有先决条件均已达成 [1] - 交易完成后，极氪已成为吉利汽车的全资附属公司，并从纽约证券交易所退市 [1] 极氪业务与市场定位 - 极氪自成立以来聚焦于高端纯电市场，产品线覆盖轿跑、MPV、SUV等多个细分领域 [1] - 数据显示，极氪累计交付量已超过60万台，平均单车价格接近30万元 [1] 技术与战略整合前景 - 极氪打造的浩瀚架构及相关电混、智能底盘、辅助驾驶等技术，或将逐步应用于吉利旗下更多车型 [1] - 中金指出，吉利汽车合并极氪后，“一个吉利”的形象更为强化，更清晰的管理组织架构能进一步取信于资本市场 [1]

文章核心观点 - 新能源汽车产业的快速崛起是驱动汽车镁合金轮毂行业增长的核心引擎，为缓解续航焦虑，车企对轻量化零部件的需求日益旺盛，镁合金轮毂正加速从高端车型向中端主流车型渗透 [1][9] - 2024年中国汽车镁合金轮毂行业市场规模达14.2亿元，同比增长47.9%，但受生产成本高、工艺复杂制约，目前市场占比不足2%，远低于铝轮毂与钢轮毂 [1][9] - 行业正处于由“技术储备”向“规模应用”加速跨越的关键期，未来市场份额将向拥有核心技术和量产能力的领先企业集中，并呈现材料优化、工艺智能化、绿色生产及产业链协同四大发展趋势 [9][13][14][15][16] 概述 - 镁合金轮毂是以镁为基础加入其他元素组成的合金轮毂，具有密度小（约1.8g/cm³）、强度高、弹性模量大、散热好、消震性好、承受冲击载荷能力强、耐有机物和碱腐蚀等优点 [1] - 按生产工艺可分为铸造镁合金轮毂（生产效率高、成本低）、锻造镁合金轮毂（强度、韧性、抗疲劳性更优）和半固态成型轮毂（结合铸造与锻造优点） [3] 市场政策 - 国家及地方层面发布了一系列政策支持、鼓励和规范行业发展，为汽车镁合金轮毂行业提供了良好的政策环境，相关政策涉及汽车产业集群发展、制造业可靠性提升、新能源与智能网联汽车、废弃物循环利用、大规模设备更新和消费品以旧换新等多个方面 [4] 产业链 - **产业链结构**：上游为镁合金、涂层材料等原材料及设备供应商；中游为轮毂生产企业；下游主要面向汽车市场，其中新能源乘用车是最大需求来源，商用车中冷链物流、危化品运输等细分领域需求增长迅速，赛车及改装车市场也是重要增长点 [5] - **上游**：2024年中国原镁产量达102.58万吨，同比增长24.7%；镁合金产量达39.68万吨，同比增长14.9%，为行业发展提供了稳定充足的原材料支撑 [7] - **下游**：2025年1-9月，中国汽车产销分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9%；其中新能源汽车产销均突破1100万辆（1124.3万辆和1122.8万辆），同比分别增长35.2%和34.9%，汽车尤其是新能源汽车市场的稳步增长为镁合金轮毂带来广阔空间 [7] 发展现状 - 除新能源汽车驱动外，商用车领域因减重可显著降低燃油或能耗成本，也推动了物流、货运企业采购意愿的增强 [1][9] - 2024年行业市场规模为14.2亿元，同比高速增长47.9% [9] 竞争格局 - **整体格局**：行业参与者众多，但能大规模量产的企业不多，代表企业包括德威股份、宝武镁业、万丰奥威、立中集团、今飞凯达等，未来市场份额将向这些拥有核心技术和量产能力的领先企业集中 [9] - **代表企业分析**： - **宝武镁业**：全球轻金属材料领军者，拥有完整镁产业链，2025年上半年营业总收入43.52亿元，其中镁合金产品占26.03%，镁铝合金压铸产品占11.10%，公司展示了包括汽车轮毂在内的多种轻量化产品 [10][11] - **德威股份**：新三板挂牌企业，产品包括镁合金汽车轮毂，2025年上半年营业总收入2715.90万元，其中镁轮毂业务收入96.18万元，占总收入的3.54% [12] 发展趋势 - **材料配方持续优化**：行业将加大镁与稀土、碳纤维、陶瓷等材料的复合研发以提升性能，并推广微弧氧化、纳米涂层等新型表面处理技术以提升耐用性 [13] - **制造工艺智能化升级**：锻造旋压一体化等先进工艺将普及，AI优化工艺参数、数字孪生、3D打印等技术将深度融入生产，以提升效率并满足定制化需求 [14] - **绿色生产成核心竞争力**：在“双碳”目标及国际环保政策下，绿电冶炼原镁、废镁回收循环利用等绿色生产模式将成为行业发展重要方向及国际竞争关键优势 [15] - **产业链协同紧密化**：头部企业将推进产业链垂直整合以保障供应和降低成本，同时车企与轮毂制造商的协同研发将增多，共同开发定制化轻量化方案 [16]

汽车股市场表现 - 截至发稿，汽车股全线走高，小鹏汽车-W涨6.18%至80.75港元，零跑汽车涨5.33%至52.6港元，比亚迪股份涨4.75%至98.05港元，吉利汽车涨4.79%至17.71港元 [1] 行业政策动态 - 中央经济工作会议及财政部明确优化“两新”政策，多地正在遴选以旧换新平台企业 [1] - 据媒体披露，2026年国补将延续，单车最高补贴3万元，政策聚焦淘汰老旧高排放车辆，同时提升新能源补贴与混动车型纯电续航门槛 [1] - 国家市场监管局发布汽车行业价格行为合规指南后，比亚迪、小鹏等车企积极响应，行业价格竞争趋缓，竞争环境持续优化 [1] - 部分城市已开始部署新国补相关工作，行业有望迎来政策细则落地与配套支持的补充催化 [1] 行业趋势与前景 - 多地置换更新补贴退出后，行业翘尾效应未现，叠加新能源购置税减免政策于2026年起退坡，2026年第一季度车市淡季压力进一步加大 [1] - 政策端积极信号持续释放，龙头车企底部配置价值突显，关注后续政策景气催化 [1]

港股汽车板块市场表现 - 港股汽车股全线走高，多只股票出现显著上涨 [1] - 小鹏汽车-W股价上涨6.18%，报80.75港元 [1] - 零跑汽车股价上涨5.33%，报52.6港元 [1] - 比亚迪股份股价上涨4.75%，报98.05港元 [1] - 吉利汽车股价上涨4.79%，报17.71港元 [1]

汽车股市场表现 - 截至发稿，小鹏汽车-W(09868)股价上涨6.18%，报80.75港元 [1] - 零跑汽车(09863)股价上涨5.33%，报52.6港元 [1] - 比亚迪股份(01211)股价上涨4.75%，报98.05港元 [1] - 吉利汽车(00175)股价上涨4.79%，报17.71港元 [1] 行业政策动态 - 中央经济工作会议及财政部明确优化“两新”政策，多地遴选以旧换新平台企业 [1] - 据媒体披露，2026年国补将延续，单车最高补贴3万元，政策聚焦淘汰老旧高排放车辆 [1] - 2026年新能源补贴与混动车型纯电续航门槛将提升 [1] - 多地置换更新补贴退出后，行业未出现翘尾效应 [1] - 新能源购置税减免政策将于2026年起开始退坡 [1] - 国家市场监管局发布汽车行业价格行为合规指南后，比亚迪、小鹏等车企积极响应，行业价格竞争趋缓，竞争环境持续优化 [1] - 部分城市已开始部署新国补相关工作，行业有望迎来政策细则落地与配套支持的补充催化 [1] 行业前景与投资观点 - 2026年第一季度车市淡季压力预计进一步加大 [1] - 政策端积极信号持续释放 [1] - 龙头车企底部配置价值突显，关注后续政策景气催化 [1]

行业政策动态 - 中央经济工作会议及财政部明确优化“两新”政策，多地正在遴选以旧换新平台企业 [1] - 据媒体披露，2026年新能源汽车国家补贴政策将延续，单车最高补贴金额为3万元人民币，政策重点聚焦于淘汰老旧高排放车辆 [1] - 2026年起，新能源汽车购置税减免政策将开始退坡 [1] 市场表现与竞争格局 - 截至发稿，汽车股全线走高，其中小鹏汽车-W股价上涨6.18%至80.75港元，零跑汽车上涨5.33%至52.6港元，比亚迪股份上涨4.75%至98.05港元，吉利汽车上涨4.79%至17.71港元 [1] - 国家市场监管总局发布汽车行业价格行为合规指南后，比亚迪、小鹏等车企积极响应，行业价格竞争趋于缓和，竞争环境持续优化 [1] 行业趋势与展望 - 在多地置换更新补贴政策退出后，行业并未出现预期的“翘尾效应”，叠加2026年一季度为传统车市淡季以及购置税减免政策退坡，预计2026年第一季度市场压力将进一步加大 [1] - 政策端持续释放积极信号，部分城市已开始部署新的国家补贴相关工作，行业有望迎来具体政策细则落地与配套支持的补充催化 [1] - 在当前的背景下，龙头车企的底部配置价值凸显，后续需关注政策带来的景气度催化 [1]

核心观点 - 文章通过一线销售顾问的视角，提供了吉利银河星舰7车型（2026款）上市初期的市场反馈、销售情况、客户画像、竞品对比及产品政策等详细信息，展现了该车型在特定区域市场的初步表现和竞争态势 [1] 销量与库存情况 - 当地两家门店11月共销售311台车，其中星舰7车型占69台，销售顾问个人交付5台（含新旧款）[2] - 当前26款星舰7库存为34台，按配置分布：智航版（10.68万）17台最多，领航版（11.58万）14台次之，启航版（9.58万）2台，星舰版（12.38万）1台 [2] - 库存车颜色以流月银为主，占比达到85% [2] 客户画像与购车动机 - 主要客户群体为23-35岁男性，占比超过90%，职业多为个体老板或职场员工 [3] - 购车动机包括：赶在新能源车可能征收购置税前购车、家庭出行需求（空间大、离地间隙高）、混动车型满足市区与长途需求、注重品牌可靠性以避免倒闭风险 [4] - 部分客户购车决策受家庭（如结婚）或亲友意见影响较大 [11][13] 配置与价格分析 - 智航版与领航版是销售主力，低配（启航版）和顶配（星舰版）因性价比问题较难销售 [15] - 全系起步续航为130KM，厂家取消了低续航版本 [15] - 当前政策包括6000元超级置换补贴（已计入限时指导价），月底冲刺可额外优惠2000元 [17] - 全款购车示例：智航版指导价106800元，优惠后104800元，保险4000元，上牌费300元，全款落地109100元 [18][19] - 大部分客户选择厂家金融方案，如贷款8万元2年零息 [19] 竞品对比与战败原因 - 内训竞品为比亚迪宋Pro DM-i，实际接待中对比和战败最多的也是比亚迪车型 [7] - 比亚迪在当地口碑强势，部分客户因信赖亲友推荐或认为其电池技术领先而选择比亚迪 [7][9][13] - 战败案例显示，客户可能因新款价格较老款高约2万元且无优惠而观望，或因朋友推荐比亚迪而放弃 [8][9] 产品反馈与客户抱怨 - 客户抱怨主要集中在两点：一是纯电续航偏短，宣传的200KM版本需选装且性价比不足；二是对胎噪、风噪、发动机噪音感到明显 [21] 售后服务与成本 - 首保免费，需在5000公里或3个月内完成 [22] - 常规保养（更换全合成机油+机滤，含工时费）费用为450元，保养周期为15000公里或12个月 [22] 近期购车注意事项 - 目前处于冲量阶段有优惠，根据经验价格可能在半年后触底，但浮动不大 [24] - 符合大客户补贴条件（如在编教师、公务员等）可享受2000元补贴，明年政策可能调整 [24] - 提车后可通过吉利银河APP“领券中心”获取不定期福利 [25]

财政与消费补贴政策 - 财政部明确2026年将继续安排资金支持消费品以旧换新，并调整优化“国补”范围和标准[4] - 2024年“国补”范围主要为汽车报废更新及8类家电，2025年补贴范围显著扩大，新增微波炉、净水器、洗碗机、电饭煲四类家电，并将手机、平板、智能手表手环等数码产品和家装、电动自行车纳入范围[4] - “国补”资金主要来自超长期特别国债，2024年发行1500亿元，2025年额度增至3000亿元，2026年将继续发行以支持该政策[4][5] - 有分析建议后续补贴可从商品消费转向服务消费，并适当增加现金补贴、数字货币等形式[5] 半导体与芯片行业动态 - 闻泰科技明确将采取法律措施维护对安世半导体的股东权益与控制权，若6个月内问题未解决，可能寻求国际仲裁并索赔高达80亿美元[7] - 台积电已启动2nm工艺量产，苹果、高通、联发科均计划在2026年9月推出2nm手机芯片（分别为A20系列、骁龙8 Elite Gen6系列、天玑9600）[37] - 高通计划推出两款2nm芯片以对标苹果A20系列[37] - 华为韩国公司宣布将于明年在韩国市场推出AI芯片“昇腾950”及鸿蒙操作系统，提供端到端全栈解决方案[38][39] - 英伟达近期重组云计算团队，DGX Cloud服务重心转向服务内部需求，成为其下一代AI芯片的测试平台[42][43] - 因内存短缺影响，日本部分零售商开始对RTX 5060 Ti 16GB等大显存显卡实施限购[43] 新能源汽车与电池产业链 - 威睿电动汽车技术（吉利系公司）起诉欣旺达动力，指控其在2021年6月至2023年12月期间交付的电芯存在质量问题，并索赔超过23亿元[8][9] - 涉案电芯应用于吉利PMA平台，搭载于极氪001等车型，部分车主曾反馈车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等问题[9] - 比亚迪进行组织架构调整，正式撤销第十三位事业部，其模具业务并入汽车工程研究院，车灯业务划归第十一事业部[20] - 比亚迪2025年前11个月出口量比去年全年翻了一倍还多，预计明年海外销量有望达到160-180万辆[21] - 零跑科技公布下一个十年目标为年销400万辆，并透露其国际业务在进入海外市场完整的第一年实现了7万多台订单和6万多台出口[23] - 福特汽车战略转向，将重心放在“情感型产品”（如野马、Bronco烈马）和皮卡上，因在成本控制上无法与丰田及现代、起亚匹敌而放弃了小型、大众化车型战略[46][47] 消费电子与人工智能 - 宇树科技G1人形机器人在进行同步动作测试时，对工程师做出了踢踹动作，相关视频引发关注[34][35] - OpenAI正在紧急招聘“安全防范负责人”，年薪为55.5万美元加股权，职责是牵头制定并执行其安全防范框架的技术战略[44][45] - 前豆包PC端产品负责人齐俊元已加入AI大模型公司阶跃星辰，负责手机相关业务，未来亦有融资创业的可能[16][17] 互联网与科技公司人事及运营 - 网易公告批准执行副总裁、互动娱乐事业群负责人丁迎峰于2025年12月31日退休，退休后将继续担任公司顾问[13] - 网易游戏《梦幻西游》电脑版同时在线人数突破358万创历史新高，《燕云十六声》海外版本上线首月玩家数量突破1500万[14] - 美的集团副总裁伏拥军因个人原因辞去副总裁职务，其2024年税前薪酬为1185万元[29][30][31] - 追觅科技宣布额外奖励全体员工1克黄金，按公司全员群18539名成员及金价每克1400元计算，总花费约2600万元，对应黄金超37斤[12] - 追觅科技已连续六年年复合增长率超过100%，2025年上半年营收超2024年全年总额，2025年前三季度其扫地机器人全球市场份额为12.4%[12][13] - 针对市场传闻，接近京东人士回应称目前暂无收购叮咚买菜的计划[20] - 爱奇艺回应“会员充25年退费难”事件，称已启动原支付渠道退款流程，并正在核实用户情况以安排退费[18][19] - 纽约州通过新法律，要求TikTok、Meta等具有无限滚动、自动播放等功能的社交媒体平台显示对年轻用户心理健康可能造成危害的警告标签[51][52] 自动驾驶与机器人 - Waymo的自动驾驶车辆因对车门未关等基础状态敏感而容易停运，催生了处理抛锚车辆的临时职业，每次处理费用在20美元以上[49] - 特斯拉中国在上海招聘低压电气工程师，负责自动驾驶出租车（Robotaxi）的核心电路板研发，引发其自动驾驶网约车服务有望落地中国的猜测[49][50] 其他行业事件 - 霸王茶姬因产品咖啡因含量引发网络讨论，其美股股价一度大跌超14%，公司回应称其茶饮咖啡因含量与拿铁大致相当，并已启动法律程序维权[31][32] - 苹果应用商店一款名为“臻有钱”的借款App被用户投诉涉嫌“强制放款”及高利贷，借款3500元10天需还款4970元，苹果客服表示正在核查处理[24][25]