公司战略布局 - 公司在粤港澳大湾区内设立第三个信息科技办公室，位于深圳前海，占地面积2500平方米，可容纳超过200人工作[1][3] - 公司每年在数字化科研、开发、人才领域的投资额超过30亿港元[3] - 公司计划通过深圳办公室推动香港与大湾区内地城市的进一步交流[3] 人才招聘与培养 - 公司IT团队目前有超过1000人，预计到年底将有约200人在广州和深圳工作[7] - 目前已有150人加入大湾区内地城市工作，未来几个月将继续招聘[7] - 公司开展培训生计划，培训生可在人工智能、数据分析、网络安全等部门轮岗，并有机会在广州、深圳办公室工作[7] 技术开发与合作 - 公司香港总部的信息技术开发工作与广州和深圳办公室协同进行，包括软件测试、技术调研等[5] - 公司技术团队借鉴内地用户使用数字产品的偏好和习惯，完善小程序、聊天机器人等产品开发[5] - 公司将香港与海外企业交流的成果引入内地生态圈，同时在内地孵化新科技并推广至海外[8] 区域优势 - 深圳作为国家级科创中心，为公司提供了大量优秀数字化人才[3] - 大湾区内地城市的科创环境对公司打造人才梯队具有吸引力[7] - 公司在深圳设立办公室与其"植根香港、背靠祖国、联通世界"的企业理念相呼应[7]

港股市场表现 - 云顶新耀再涨超3%，展示AI+mRNA平台及可逆BTK治疗膜性肾病优异数据 [1] - 航空股集体回落，中国国航跌3.21%，东方航空跌2.88%，南方航空跌1.79% [1] - 容大科技跌超13%，因接获厦门中院民事起诉 [1] - 九兴控股涨超3%，机构认为其订单饱满且品牌下单积极 [1] - 中烟香港涨超4%，机构关注其全球化及中烟资产注入进程 [1] - 大洋集团暴涨近75%，拟溢价90%配股净筹3439万港元 [1] - 方舟健客拉升逾10%，其APP登顶6月AppStore中国医疗免费榜 [1] - 黄金股集体走低，赤峰黄金跌4.64%，潼关黄金跌4.13% [2] - 今海医疗科技涨超3%，与戴维医疗合作拓展全球内窥镜市场 [2] - 数据中心股走高，万国数据涨超7%，新意网集团涨超6% [2] - 宁德时代涨超4%，与印尼合作项目动工并拓展至储能领域 [2] - 友邦保险跌超5%，市前现多宗大手成交涉及267亿港元 [2] - 小鹏汽车跌超4%，G7售价19.58万元起较预售价下探 [2] - 创新药概念股走高，荣昌生物涨8.48%，康方生物涨6.5% [2] - 西锐跌超7%，控股股东出售4.78%股份 [3] - 多点数智高开近15%，正在筹备申请稳定币牌照 [3] - 脑机概念股集体高开，南京熊猫电子涨14.9%，微创脑科学涨11.11% [3] - 阿里健康低开近5%，阿里发行120亿港元零息可换债 [3] - 安井食品首挂上市平开，为中国速冻食品行业龙头 [3] 美股市场表现 - 新思科技涨超4%，美方撤销针对中国的出口限制 [4] - Olo大涨超13%创年内新高，与Thoma Bravo达成收购协议 [4] - 脑再生科技涨超121%，年内涨幅近180倍 [4] - Bitmine Immersion Technologies再升逾130%，四个交易日暴涨超29倍 [4] - 英伟达涨超1.3%，股价触及历史新高 [4] - Lucid Group涨超5%，Q2销量3309辆同比增长38%创纪录 [4] - 猫途鹰涨超16%，激进投资者Starboard Value入股超9% [4] - 比特币概念股延续涨势，Circle涨超6%，Strategy涨超0.4% [5] - Datadog高开涨近10%，将取代瞻博网络成为标普500成分股 [6]

行业趋势与市场前景 - 2025年民航暑运旺季即将到来，多家航空公司新开避暑航线并开拓"航空+"多元市场以挖掘消费潜力 [1] - 空客2024年GMF报告预测全球航空客流中长期年复合增速为3.6%，中国人均乘机次数将从2024年0.6次增至2044年1.8次 [1] - 亚太、中东及非洲等发展中航空市场增速领先，2044年其航空运力份额将超50% [1] - 中国航空已进入供给低增时代，需求自2024年4月以来持续好于预期，未来两年供需将继续向好 [2] 供需与票价分析 - 2025年暑运机队周转提升空间有限，国内运投或几无增长，但亲子游需求旺盛支撑供需乐观预期 [2] - 2025年暑运票价预计同比上升（2024年低基数），航司盈利有望创新高 [2] - 航空供给增长受限（供应链恢复受限、宽体机利用率提升），需求侧触底提升将加速顺周期行情 [2] 投资逻辑与机构观点 - 油价下行叠加票价修复将加速航司盈利恢复与中枢上升，建议把握油价波动布局航空长逻辑 [2] - 申万宏源证券推荐航空板块，认为供给放缓确定性强、需求端具备弹性，油汇配合下业绩提升空间大 [2] - 民生证券指出国内航空价格改善，淡季需求有支撑，假期量价表现强劲或传导至暑期旺季 [1] 相关标的 - 港股航空板块重点关注：南方航空(01055)、中国国航(00753)、东方航空(00670)、国泰航空(00293)、中银航空租赁(02588)、中国民航信息网络(00696) [3]

营销活动成果 - 阳狮集团旗下盛世长城广州为国泰航空打造的"波音777-300ER客机升级改造全新客舱"整合营销传播活动圆满收官，提升国泰航空在内地的知名度与美誉度 [1] - 线下巡展覆盖上海、北京、深圳、成都、广州五大城市，吸引超过4万人次进场，近7000人参与座椅体验 [2] - 线上社交话题国泰航空全新客舱在小红书总浏览量突破250万，产生超过3000篇优质体验UGC [2] - 媒介投放组合带来1.8亿总曝光，聚焦高品质商旅人群及泛旅行圈层 [2] 营销策略与执行 - 采用"一个阳狮"（Power of One）模式，整合盛世长城的创意、实力媒体的媒介投放及明思力的媒体邀约，实现高效全域营销 [2] - 首次将真实客舱座椅带入线下活动，设置"机上匠心选品"专区和"空中画廊"艺术云感屏等沉浸式体验，吸引高端消费者提前留资 [5] - 活动预约名额迅速抢空，高品质线下互动有效激活线上口碑发酵，积累大量深度兴趣用户 [5] 产品与品牌影响 - 国泰航空全新尔雅公务舱和特选经济舱通过此次活动让内地旅客深度体验其卓越品质 [5] - 营销活动帮助全新客舱迅速出圈，展现"飞行匠心美学"，强化品牌高端形象 [6] - 未来双方计划继续合作，为消费者提供更多跃升飞行体验 [6]

国泰航空5月运营数据 - 5月旅客周转量同比增长36 1% [1] - 5月货物运载量同比增长12 2% [1]

国泰航空Skytrax排名提升 - 国泰航空在2025年Skytrax《全球航空公司大奖》中排名跃升2位至全球第三 [1][3] - 公司连续两年蝉联"全球最佳经济舱航空公司"并在三年内第二次获颁"全球最佳机上娱乐" [3] - 国泰集团宣布投资逾1000亿港元用于提升顾客体验和巩固香港国际航空枢纽地位 [3] 香港快运航空发展情况 - 香港快运首次跻身"全球最佳航空公司"百强并荣获"最有进步航空公司"前三甲及亚洲最佳低成本航空公司第四位 [5] - 香港快运目前共有39个客运航点截至今年6月中已公布11条新航线并成功启航其中8条 [5]

行业整体表现 - 五一假期出行超预期 节后航空市场量价进一步稳定 行业稳步迈入旺季阶段 [1] - 5月民航旅客运输量达6375万人次 同比增长8.3% [2] - 国内市场需求持续释放 运力同比增长2.7% 客流量同比增长6.5% [2] - 国际航班量恢复至2019年同期87.6% 较上月提升1.5个百分点 [2] - 5月民航日均飞机利用率达7.85小时 同比2024年增长3.2% [2] - 宽体机/窄体机/支线飞机日均利用率分别为9.1/7.87/5.34小时 均略高于去年同期 [2] 航司运营数据 - 六大航司ASK运力同比增长：中国国航(+4%) 中国东航(+9%) 南方航空(+5%) 吉祥航空(+0.5%) 春秋航空(+11%) 海航控股(+15%) [3] - RPK旅客周转量同比增长：中国国航(+8%) 中国东航(+15%) 南方航空(+8%) 吉祥航空(+5%) 春秋航空(+12%) 海航控股(+15%) [3] - 旅客运输量同比增长：中国国航(+6%) 中国东航(+11%) 南方航空(+5%) 吉祥航空(+0.3%) 春秋航空(+15%) 海航控股(+8%) [3] - 客座率表现：春秋航空(91.1%)领跑 吉祥航空(86.1%) 中国东航(85.4%) 南方航空(85.9%) 中国国航(81.3%) 海航控股(82.1%) [3] 国内市场表现 - 国内RPK增幅普遍高于ASK增幅：中国国航(RPK+6% vs ASK+2%) 中国东航(RPK+10% vs ASK+5%) 南方航空(RPK+5% vs ASK+1%) [4] - 春秋航空国内ASK同比增长11% RPK同比增长12% [4] - 吉祥航空国内ASK同比下降11% RPK同比下降8% [4] 国际市场恢复 - 国际运力恢复情况：中国东航(较2019年+13%) 吉祥航空(较2019年+197%) 南方航空(较2019年-4%) 中国国航(较2019年-7%) [5] - 国际运量恢复情况：中国东航(较2019年+15%) 吉祥航空(较2019年+189%) 南方航空(较2019年-1%) 中国国航(较2019年-10%) [5] 地区市场表现 - 港澳台地区运力投放分化：中国东航(较2019年-6%) 中国国航(较2019年-14%) 南方航空(较2019年-29%) 吉祥航空(较2019年-42%) [6] - 地区市场运量表现：中国东航(较2019年-8%) 中国国航(较2019年-22%) 南方航空(较2019年-30%) 吉祥航空(较2019年-40%) [6] 投资观点 - 供给增长放缓 旅客量自然增长核心逻辑不变 [1] - 国内航司票价持续回暖将验证收益提升逻辑 [1] - 航空板块供给逻辑确定性强 需求端具备弹性 [1] - 推荐标的：中国国航 华夏航空 春秋航空 吉祥航空 国泰航空 南方航空 中国东航 [1]

港股航空股表现 - 中国南方航空股份(01055 HK)股价下跌超过5% [1] - 中国国航(00753 HK)股价下跌超过4 5% [1] - 中国东方航空股份(00670 HK)股价下跌超过3 5% [1] - 国泰航空(00293 HK)股价下跌超过2% [1] 行业整体趋势 - 港股航空板块出现集体回调 [1] - 主要航空公司股价均呈现不同程度下跌 [1]

合作背景与目标 - 国泰航空与中国民航飞行学院空中乘务学院签署合作备忘录，旨在深化产教融合，推动民航高质量人才培育[1] - 合作聚焦中华文化传播与数字化服务创新，培育兼具国际视野与文化素养的民航人才[1] - 此次合作是2023年首次合作基础上的深化，为香港与内地民航协同育人的又一实践[1] 合作进展与成果 - 2023年12月双方签署首份合作备忘录，围绕提升航空人才复合能力与国际竞争力展开培训共建、校企联动等探索[1] - 联合打造的"中国文化教育培训"项目自2024年9月实施以来已开展90余场培训，覆盖国泰航空3800多名新入职空乘[1] - 该项目被纳入国泰空乘入职培训体系，显著提升员工文化认知与多元服务能力[1] 未来合作重点 - 共同培育具备对外汉语交流与中华文化推广能力的航空服务人才[2] - 联合开发数字化服务课程与智慧教学平台[2] - 推动师资队伍建设与优质教学资源互联互通[2] - 探索更多应用场景，打造产教融合标杆项目，形成可复制推广的合作经验[2] 合作意义与展望 - 国泰学院总监郑悦表示期待深化合作，将试点做成亮点[2] - 国泰人事董事黄玮彤指出合作有助于提升空乘团队专业素质，巩固公司"植根香港、背靠祖国、联通世界"的定位[2]

香港机场二号客运大楼(T2)扩建及运营计划 - 香港机场二号客运大楼(T2)扩建项目投资约129亿港元，预计明年3-4月投入运作 [1] - 首阶段将有15间航空公司从一号客运大楼(T1)搬迁至T2，包括香港快运、香港航空及多家东南亚航空公司，国泰航空及其商务伙伴则留在T1 [1] - T2首阶段启用后预计可服务1500万人次旅客，占全年客运量约20% [1] - 预计香港快运等航空公司增长迅速，T2年客运量可能很快达到2000万至3000万人次，未来最多可服务5000万人次 [1] T2设施及运营细节 - T2紧贴机场快线站，旅客下车后可通过左右车门分别前往T1和T2 [1] - 旅客在T2完成登机手续后可乘搭捷运系统前往T2客运廊，车程约2.5分钟 [1] - T2将分阶段启用，9月首先开放邻近机铁站的过境巴士大堂，届时将有6间商店投入服务 [2] - 第二阶段为明年3-4月，航空公司柜台将从T1搬迁至T2 [2] 客运大楼定位策略 - T1将维持经典格局，定位服务商务客和长途旅客 [1] - T2将针对年轻旅客需求，主打年轻化和科技感，采用更多自助登记设施 [1] - 机管局以中环置地广场和尖沙咀K11商场作比喻，说明两座客运大楼的不同定位 [1]