文章核心观点 广汽集团在2025上海车展期间有多项重要举措，包括发布广汽星灵AI全景图、更名商用车品牌、发布概念车、宣布联合推出L4车型等，同时强调安全是智能辅助驾驶的底线，坚持向科技型和智能化企业转型，通过“番禺行动”进行内部改革以提升竞争力并实现产销目标 [1][2][5] 智能辅助驾驶规范 - 工信部规范智驾传播很有必要，目前在售汽车搭载的均为L2级技术，核心是辅助驾驶，需规范厂家宣传引导和行为 [1][2] - 广汽会遵守相关宣传，宣传L2智能驾驶辅助时带上“辅助”二字，将安全作为底线，不脱离安全谈智能辅助驾驶 [3] - 厂家有必要向消费者宣传L2、L3、L4的界限和界定，避免消费者误把辅助驾驶当自动驾驶使用造成伤害 [4] 自动驾驶进展与安全责任 - 广汽今年第四季度将推出符合工信部准入要求的面向消费者的L3有条件自动驾驶车型，目前测试准备工作进展较快，各项测试满足准入标准，已累积超1000万公里实际道路测试数据 [4][5] - 广汽与滴滴自动驾驶联合开发的首款具备全球化适应能力的前装量产L4高度自动驾驶车将于年底量产交付，明年规模化运营，2027年推出面向个人用户的L4车型，广汽对该产品有信心并负责到底，屏幕不出现免责条款 [2][5] 智能化转型战略 - 广汽2019年提出向科技型企业转型，打造科技广汽，智能化和数字化是重要支撑，企业战略目标是使智能化与汽车产品更好结合以创造效益、增强竞争力 [1][5][7] - 应对智能化要求，广汽坚持自主研发与和优秀科技型企业合作，未来将在车联网进行研究和布局，以保障极致安全和实现交通零事故 [6] 皮卡市场布局 - 中国皮卡因按商用车管理有通行限制，销量规模不大，全球皮卡销售有600万辆，国际市场皮卡份额为10%，广汽有商用车生产经验，为进入国际市场需布局皮卡车型 [9] - 车展发布的GAC PICKUP 01概念车瞄准海外市场，从产品设计到量产约需两年，预计2027年左右 [9] 传祺品牌差异化突围 - 传祺向往车系以35 - 45岁主流高端人群为目标，满足不同层次高端人群消费需求，产品不过于个性化 [9] - 传祺通过打造基于广汽、华为和宁德时代合作的产品序列以及提供24小时上门取送车、全国代客充电等服务实现差异化突围 [10] - 传祺向往在主流高端市场发力，昊铂定位更高，在科技豪华领域发力 [11] “番禺行动”改革 - 研发团队按“番禺行动”指引制定目标，在产品端按2027年实现200万台自主品牌目标进行布局，营销领域成立营销本部，科技创新按“天、人、家、车”四大板块布局，未来在智能化、低碳化等汽车相关领域持续发力 [12] - “番禺行动”包括集团从战略管控向经营管控转变、自主品牌一体化运营、全面再造产品开发流程三项内容，目前已调整到位并有序运行 [14][15] - 接下来将进行分配体制和干部人事体制改革，发布五个岗位面向全社会公开招聘，内部和外部人士同台竞技，形成新的用人导向和办法 [15]

报告公司投资评级 - 维持买入评级，预测2025 - 2027年EPS分别为0.49、0.50、0.49元，可比公司25年PE平均估值18倍，对应目标价8.82元 [3] 报告的核心观点 - 业绩符合预期，1季度营收下降、归母净利润亏损，主要因销量下滑和促销投入增加 [9] - 1季度毛利率及现金流承压，毛利率降低、期间费用率提升、经营活动现金流净额减少 [9] - 合资品牌智能化、电动化转型加速，投资收益下降，多款智能电动车型将提升竞争力 [9] - 自主品牌推进内部改革，深化与华为合作，预计降本，多款合作车型将上市，智能化有进展 [9] 根据相关目录分别进行总结 公司主要财务信息 - 2023 - 2027年营业收入分别为1287.57亿、1067.98亿、1166.86亿、1258.07亿、1356.83亿元，同比增长17.5%、 - 17.1%、9.3%、7.8%、7.9% [5] - 营业利润分别为32.83亿、 - 8.2亿、45.98亿、46.94亿、45.75亿元，同比增长 - 55.9%、 - 125.0%、661.0%、2.1%、 - 2.5% [5] - 归属母公司净利润分别为44.29亿、8.24亿、50.39亿、51.39亿、50.16亿元，同比增长 - 45.1%、 - 81.4%、511.9%、2.0%、 - 2.4% [5] - 毛利率分别为6.0%、5.8%、7.0%、7.4%、7.5%，净利率分别为3.4%、0.8%、4.3%、4.1%、3.7% [5] - 净资产收益率分别为3.9%、0.7%、4.3%、4.2%、4.0%，市盈率分别为18.5、99.5、16.3、16.0、16.3 [5] - 市净率分别为0.7、0.7、0.7、0.7、0.6 [5] 股价及相关信息 - 2025年4月25日股价8.04元，目标价格8.82元，52周最高价/最低价10.84/7.04元 [6] - 总股本/流通A股1019707/1019707万股，A股市值819.84亿元 [6] 表现情况 - 1周、1月、3月、12月绝对表现分别为0.5%、 - 4.4%、 - 6.51%、 - 4.93%，相对表现分别为0.12%、 - 0.7%、 - 5.31%、 - 12.2% [7] - 沪深300同期表现分别为0.38%、 - 3.7%、 - 1.2%、7.27% [7] 1季度经营情况 - 营业收入196.50亿元，同比下降7.9%；归母净利润 - 7.32亿元，去年同期为12.20亿元；扣非归母净利润 - 8.93亿元，去年同期为6.87亿元 [9] - 毛利率0.2%，同比减少6.3个百分点，期间费用率12.6%，同比提升1.0个百分点 [9] - 经营活动现金流净额 - 112.10亿元，去年同期为 - 61.39亿元 [9] - 投资收益11.74亿元，同比下降36.3%；对联营合营企业投资收益10.94亿元，同比下降39.8% [9] - 广本/广丰销量9.27/16.16万辆，同比 - 20.7%/+3.6% [9] - 自主损益 - 19.87亿元，同比亏损增加8.57亿元，广汽传祺销量6.92万辆，同比下降19.0%，广汽埃安销量4.71万辆，同比下降3.6% [9] 财务报表预测与比率分析 - 资产负债表、利润表、现金流量表各项目有相应预测数据及变化情况 [10] - 成长能力方面，营业收入、营业利润、归属于母公司净利润有不同的同比增长情况 [10] - 获利能力方面，毛利率、净利率、ROE、ROIC有相应数据及变化 [10] - 偿债能力方面，资产负债率、净负债率、流动比率、速动比率有相应数据 [10] - 营运能力方面，应收账款周转率、存货周转率、总资产周转率有相应数据 [10] - 每股指标方面，每股收益、每股经营现金流、每股净资产有相应数据 [10] - 估值比率方面，市盈率、市净率、EV/EBITDA、EV/EBIT有相应数据 [10]

文章核心观点 4月23日广汽集团携旗下多个整车品牌亮相上海车展，首发多款新车并带来飞行汽车与人形机器人，发布广汽星灵AI全景图构建“AI+”全场景智行新生态，各业务领域均有新进展和规划 [1][3] 车展展示情况 - 集团携广汽昊铂、传祺、埃安、领程等品牌亮相车展，全球首发四款新车，带来飞行汽车与第三代具身智能人形机器人 [1] - 广汽传祺向往S9首发亮相，将于2025年第三季度上市 [12] - 广汽昊铂推出全新猎装概念车EARTH大地 [15] - 广汽领程发布科技美学皮卡概念车GAC PICKUP 01，展示全新重卡等商用车型 [15] - 广汽本田带来新驾趣纯电SUV P7、全新纯电旗舰车型GT等车型 [16] - 广汽丰田全球首发中国自研体制下的全新力作铂智7 [16] 技术与产品进展 飞行汽车 - 孵化飞行汽车品牌高域科技GOVY，多旋翼GOVY AirCar启动适航认证，计划年内启动预订 [3] 机器人 - 以“自研核心硬件+构建产业生态”双轮驱动，发布第三代具身智能人形机器人GoMate，实现AI大模型和辅助驾驶算法融合 [6] - 今年推动全球首个人形机器人应用示范区在广州落地 [6] 智能车居 - 研发GoLife“绿色智能车居”一体式解决方案，支持超1000个家电品牌与超4000种设备互联 [9] - 接下来实现智能汽车座舱与物联网深度融合，满足家庭定制化需求 [9] 智能汽车 - 今年第四季度力争全国首款L3级有条件自动驾驶产品上市、首款前装量产的L4级高度自动驾驶车量产下线 [10] - 把单车智能向车联网延展，通过车与车、车与道路设施互联互通减少交通事故 [10] - 广汽埃安与滴滴自动驾驶推出首款具备全球化适应能力的前装量产L4级高度自动驾驶车，预计今年底量产下线，明年在广州和北京部分区域示范运营 [10] 战略发布 - 以安全为底色，以算力、数据和算法能力为支撑，以美好移动生活为愿景，发布广汽星灵AI全景图，用“天、人、家、车”四大场景构建“AI+”全场景智行新生态 [3]

报告公司投资评级 - 维持买入评级，预测2025 - 2027年EPS分别为0.49、0.50、0.49元，可比公司25年PE平均估值18倍，对应目标价8.82元 [3] 报告的核心观点 - 业绩符合预期，1季度营收下降、归母净利润亏损，主要因销量下滑和促销投入增加 [9] - 1季度毛利率及现金流承压，毛利率降低、期间费用率提升、经营活动现金流净额减少 [9] - 合资品牌智能化、电动化转型加速，投资收益下降，广本、广丰销量有不同表现，多款智能电动车型将提升竞争力 [9] - 自主品牌推进内部改革，与华为合作深化，自主损益亏损增加，传祺和埃安销量下降，预计降本，多款合作车型将上市，智能化有进展 [9] 根据相关目录分别进行总结 公司主要财务信息 - 2023 - 2027年营业收入分别为1287.57亿、1067.98亿、1166.86亿、1258.07亿、1356.83亿元，同比增长17.5%、 - 17.1%、9.3%、7.8%、7.9% [5] - 营业利润分别为32.83亿、 - 8.2亿、45.98亿、46.94亿、45.75亿元，同比增长 - 55.9%、 - 125.0%、661.0%、2.1%、 - 2.5% [5] - 归属母公司净利润分别为44.29亿、8.24亿、50.39亿、51.39亿、50.16亿元，同比增长 - 45.1%、 - 81.4%、511.9%、2.0%、 - 2.4% [5] - 毛利率分别为6.0%、5.8%、7.0%、7.4%、7.5%；净利率分别为3.4%、0.8%、4.3%、4.1%、3.7%；净资产收益率分别为3.9%、0.7%、4.3%、4.2%、4.0% [5] 股价及表现 - 2025年4月25日股价8.04元，目标价格8.82元，52周最高价/最低价为10.84/7.04元 [6] - 1周、1月、3月、12月绝对表现%为0.5、 - 4.4、 - 6.51、 - 4.93；相对表现%为0.12、 - 0.7、 - 5.31、 - 12.2；沪深300%为0.38、 - 3.7、 - 1.2、7.27 [7] 财务报表预测与比率分析 - 资产负债表：货币资金等项目有不同变化趋势，负债合计先升后降，股东权益合计总体上升 [10] - 利润表：营业收入等项目有相应变化，营业利润先亏后盈 [10] - 现金流量表：经营、投资、筹资活动现金流有不同表现，现金净增加额总体上升 [10] - 主要财务比率：成长能力、获利能力、偿债能力、营运能力等指标有相应变化 [10]

文章核心观点 公司1季度业绩符合预期但出现亏损，毛利率及现金流承压，合资品牌加速智能化、电动化转型，自主品牌推进内部改革并深化与华为合作，预测2025 - 2027年EPS并给出目标价，维持买入评级 [1][2][3][4] 业绩情况 - 1季度营业收入196.50亿元，同比下降7.9%；归母净利润 - 7.32亿元，去年同期为12.20亿元；扣非归母净利润 - 8.93亿元，去年同期为6.87亿元 [1] - 1季度出现亏损，主要因销量同比下滑，叠加汽车市场竞争加剧加大促销投入 [1] 财务指标 - 1季度毛利率0.2%，同比减少6.3个百分点，预计因销量下滑及市场竞争加剧等综合所致 [1] - 1季度期间费用率12.6%，同比提升1.0个百分点，其中销售/管理/研发/财务费用率同比分别 + 1.1/+0.9/+0.2/ - 1.1个百分点 [1] - 1季度经营活动现金流净额 - 112.10亿元，去年同期为 - 61.39亿元，主要因销量减少带来现金净流入减少等综合所致 [1] 合资品牌情况 - 1季度投资收益11.74亿元，同比下降36.3%；对联营合营企业的投资收益为10.94亿元，同比下降39.8% [2] - 1季度广本/广丰销量9.27/16.16万辆，同比 - 20.7%/+3.6% [2] - 合资品牌持续加快电动化转型，多款重点智能电动车型将促进市场竞争力提升 [2] 自主品牌情况 - 1季度自主损益（扣非归母净利润 - 投资收益） - 19.87亿元，同比亏损增加8.57亿元 [3] - 1季度广汽传祺销量6.92万辆，同比下降19.0%，广汽埃安销量4.71万辆，同比下降3.6% [3] - 公司将继续推进内部改革并深化与华为合作，2025年预计自主品牌将降本约10% [3] - 传祺向往S9/向往M8在上海车展亮相，后续将于年内上市 [3] - 华望汽车项目将创建独立高端汽车新品牌，面向30万级高端客户 [3] - 2025年昊铂品牌将全系搭载城区NDA，传祺品牌和埃安品牌将实现高速NDA下探至10万元级车型 [3] 预测与评级 - 预测2025 - 2027年EPS分别为0.49、0.50、0.49元，可比公司25年PE平均估值18倍，对应目标价8.82元，维持买入评级 [4]

文章核心观点 汽车行业智能化转型浪潮中，广汽集团提出“星灵AI生态全景图”，致力于将汽车转变为新一代智能终端，通过技术创新和合作推动出行生态智能化变革，重塑未来出行生态格局 [2][13] 战略启航 - 随着智能化、网联化发展，汽车成为智能移动终端，广汽集团洞察行业变革趋势，提出“星灵AI生态全景图”战略愿景，推动技术普惠，降低智能驾驶使用门槛 [2][5] 星灵智行 - 广汽集团以“智驾平权”为核心主张，今年3月18日升级发布智能科技品牌“星灵智行”，通过研发硬件方案与算法，实现高速和城市领航驾驶辅助向10万 - 20万元级车型普及 [5][7] 星灵安全守护体系 - 广汽集团构建全方位安全守护体系，对智能辅助驾驶系统八大关键系统做双系统安全冗余设计，将L3有条件自动驾驶系统关键控制器失效率降低到10亿小时1次，达航空级安全标准 [7][9] - 借助人工智能技术打造鹰爪系统2.0和扭矩矢量控制技术，在极端情况保障车辆安全行驶 [9] 星灵AI全景图 - 广汽集团依托算力、数据、算法积淀，以AI技术为引擎，融合车联网、大数据、云计算等科技，携手华为等构建万物互联出行蓝图 [9] - 构建以用户为圆心、AI技术为驱动的未来出行生态系统，认为未来出行应是智能、便捷、个性化融合，以AI为核心驱动 [11] 技术革新与未来规划 - 发布“星灵AI全景图”同时首发四款搭载最新智能化技术新车型，如广汽埃安与滴滴合作推出前装量产L4级高度自动驾驶车 [11] - 未来坚持以用户为中心，通过技术创新提升智能化技术安全性与便捷性，加强与产业链上下游合作，推动出行生态智能化变革 [13]

上海车展核心观察 - 展会规模空前盛大，200多场发布会及沟通会密集举行，主流车企全面展示新车、新技术和新战略 [2] - 自主品牌与合资品牌同台竞技，电动化、智能化成为行业共同发展方向 [2][34][59] - 豪华品牌加速科技与豪华融合，强化品牌竞争力 [60] 自主品牌表现 技术创新 - 华为鸿蒙智行新增"尚界"品牌，形成五品牌矩阵协同发展 [4] - 吉利极氪首发搭载双Thor芯片和5激光雷达的极氪9X，算力达1400TOPS [4] - 小鹏汽车展示AI技术，机器人进驻海外4S店担任"智能销售顾问" [4] 产品布局 - 比亚迪发布腾势概念超跑、Ocean-S概念车等7款新车 [4] - 奇瑞推出全新QQ纯电微型车及星纪元ET等车型 [4] - 长城汽车六大品牌集体亮相，哈弗枭龙MAX搭载Hi4技术 [4] 战略转型 - 上汽发布Glocal战略，推动从"规模扩张"转向"价值创造" [4] - 长安汽车海外销售占比达20%，人员本地化率提升至60% [7] - 极狐3月销量突破1.3万辆，同比增长超500% [12] 合资品牌动态 战略调整 - 大众集团强调"在中国，为中国"战略，承诺加快技术交付 [35] - 日产计划2027年前投放10款新能源车型，研发周期缩短至24个月 [52] - 马自达计划2030年在中国市场新能源车占比达60-70% [40] 产品创新 - 丰田铂智7搭载华为鸿蒙座舱和激光雷达系统 [35] - 别克GL8陆尚插混版纯电续航142公里，综合续航1370公里 [36] - 马自达EZ-60基于长安EPA平台打造，提供增程/纯电双版本 [36] 豪华品牌动向 技术突破 - 奔驰全新CLA纯电车型搭载MB.OS架构和L2++级智驾 [60] - 宝马展示"驾控超级大脑"概念车，响应速度不到1毫秒 [60] - 奥迪A5L引入华为智驾方案，支持道路NOA功能 [60] 品牌建设 - 莲花推出底盘技术开源和安全驾驭训练营计划 [63] - 奥迪推出独立子品牌"AUDI"，瞄准科技感知力强的年轻用户 [65] 行业趋势洞察 - 新能源渗透率超50%后，用户购车决策呈现"考虑圈-对比圈-购买决策圈"漏斗过程 [24] - 行业竞争从配置参数比拼转向用户真实需求挖掘 [22] - 全球化布局成为车企共同选择，本地化运营能力成为关键 [4][7][52]

文章核心观点 广汽集团与广州工控集团签署深化战略合作协议，围绕新能源汽车多领域开展34项合作，打造联合创新平台，为大湾区和广州汽车产业发展注入新动能 [2][3] 合作签约情况 - 4月25日广汽集团与广州工控集团在广汽番禺总部签署深化战略合作协议 [2] - 广汽集团董事长冯兴亚、广州工控集团董事长景广军代表双方签约，广州市国资委主任梁凌峰见证，市工信局代表出席 [2] 合作领域与目标 - 围绕新能源汽车产业布局、技术创新、资源整合、国际化开拓及产业链合作等领域开展34项深入合作 [2] - 整合产业链上下游业务，挖掘整车供应、动力电池等配套领域合作机会，加快核心技术攻关及产业化，优化产业结构，实现资源共享、优势互补，提升产业链竞争力 [2] 创新平台建设 - 活动现场举行新能源汽车联合创新平台揭牌仪式 [3] - 依托双方科创资源，聚焦固态电池、轻量化材料及工业机器人等前沿领域，构建全链条创新体系，推动前沿技术成果产业化应用 [3] 合作意义 - 为粤港澳大湾区打造“万亿级”智能网联新能源汽车产业集群注入新动能 [2] - 推动广州汽车产业“换挡提速”，为广州构建“12218”现代化产业体系、打造万亿级“智车之城”贡献力量 [3]

业绩总结 - 2024年实现产销191.7万辆和200.3万辆，企稳国内车企第一梯队[8][14] - 2024年实现汽车出口12.7万辆，同比增长67.6%[12] - 2024年自主品牌出口10.6万辆，同比增长92.3%[12] - 公司连续12年入围《财富》世界500强，2024年排名第181位[16] 用户数据 - 业务覆盖全球74个国家和地区，累计建立近500家海外渠道网点[12] 未来展望 - 力争2030年营业收入超1万亿元[16] - 2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆[42] - 2030年商用车营收目标300亿元[42] 新产品和新技术研发 - 2024年连续推出4款高阶智驾新能源车型，率先将高阶智驾和大模型技术普及到15万级[8] - 2024广汽科技日发布国内领先的无图纯视觉智驾系统及高安全大容量全固态动力电池技术，计划2026年装车搭载[41] - 飞行汽车GOVY AirJet航程超200公里，支持30分钟快充技术[42][43] - 广汽星灵电子电气架构算力提升50倍，数据传输速率提升10倍[47] 市场扩张和并购 - 广汽首个海外CKD工厂——马来西亚吉隆玻工厂正式竣工量产[41] - 广州金控集团成为众诚保险第三大股东，持股比例为9.92%[41] - 广汽集团持有广汽日野89.72%的股权，成为其最大股东[42] - 东方汇理将向广汽租赁战略投资21.33亿元[42] 其他新策略 - 公司提出“万亿广汽1578发展纲要”[16] - 2024年发布“智行2027”行动计划，用3年实现两大领先[41][44] - 2024年11月15日广汽集团发布三年「番禺行动」，深化改革优化管理效率和运营模式[98] - 广汽部件推进混合所有制改革并成立智能装备公司[41] - 赋能以ADiGO GSD与ADiGO SPACE智能座舱为中心的ADiGO智驾互联生态系统6.0[45] - 大圣科技研发的新媒体运营管理平台上线，截至2024年底累计产生超4.38亿曝光量[41] - 2024年开展管理模式和组织机构改革，推动自主品牌管理模式向经营管控转型[96] - 2024年健全和运营全面风险管理组织体系，融入ESG风险管理[100] - 推进企业混合所有制改革，优化治理结构，降本增效增强内生动力[97] - 以“e - TIME行动”计划为战略引领进行质量管理[176] - 建立全面供应商管理体系并制定相关规范文件[180] - 开发并集成多个数字化平台提升管理效率[180] - 持续完善投诉闭环处理机制，借助大数据平台工作[196] - 通过多种平台实现与客户高效互动，确保及时响应客户意见[196]

业绩数据 - 2024年公司汇总口径销售收入约4016.5亿元，同比下降约20.04%[13][90] - 2024年集团销售收入约1077.84亿元，同比减少约16.90%；归母净利润约8.24亿元，同比减少约81.40%[91] - 2024年公司汽车产销量分别为191.66万辆和200.31万辆，新能源汽车产销量分别为43.62万辆和45.47万辆，节能与新能源汽车销量比例提升至45.21%[63] - 2024年集团汽车海外销量约12.7万辆，同比增长约67.6%；自主品牌海外销量约10.6万辆，同比增长92.3%[82][92] - 全年累计派发现金股利约5.14亿元，占全年归母净利润比例约为62.43%[5][17] 用户数据 - 2024年如祺出行订单量突破1亿单，累计注册用户数突破3450万人[87] 未来展望 - 公司挑战2025年度汽车销量较上年同期增长15%的目标[17][141] - 未来三年精准谋划推出22款全新车型产品，力争2027年自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆、出口50万辆[18][139] - 2025年推出多款全新车型，带动自主品牌全年跨越百万辆大关[19] - 力争三年内跻身全球智能驾驶第一阵营[21] - 力争2030年产销超475万辆、营业收入1万亿元、利税1千亿元[139] 新产品和新技术研发 - 报告期内新增发布多款全新、换代、改款车型，如广汽传祺GS4 MAX、广汽埃安第二代AION V等[33][49] - 公司自研自产业的因湃电池、锐湃电驱等关键核心零部件实现量产搭载[51] - 集团推出ADiGO SENSE端云一体大模型，获汽车行业首张A+级AI智能座舱能力认证证书[83] - 电机最高效率达98.5%，多缸机有效热效率超46%[84] 市场扩张和并购 - 2024年导入7款海外新车型，新车贡献销量超5万辆[82] - 2024年7月，广汽埃安泰国智能工厂竣工投产，初期产能规划为5万辆/年[82] - 2024年完成11家境外子公司注册，加快主要战略据点布局[82] - 2024年1月19日公司附属公司以26787.6万元出售如祺出行5%股权，交易后间接持股12.84%[128] - 2024年10月15日广汇理租赁扩股增资，东方汇理认购17亿元，代价21.325亿元[129] - 2024年12月30日公司及广汽资本出售广州巨湾18.82%股权，总代价约13.31亿元，交易后持股15.60%[132] 其他新策略 - 公司实施“番禺行动”完善自主品牌产品矩阵，合资产强化现地化开发[148] - 公司加强国际市场研究，提升海外车型适配性和先进性[150] - 公司对标新媒体营销优秀企业，完善营销组织架构和模式[150]