2025年10月，长城汽车《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目荣获中国汽车工程学会科 学技术奖"科技进步奖特等奖"，成为行业内混动领域获得这一奖项的中国自主品牌。长城Hi4技术体系 在荣获科学技术奖特等奖后，特别致信都江堰致敬"千年分水智慧"，引发地方媒体与用户社群广泛共 鸣。这份特殊的"致敬"与都江堰景区管理局"让千年分水智慧在汽车领域焕发新生"的回信，形成了跨越 技术、文化与情感的传播闭环，成为中国技术"讲好故事"的新范式。 打通底层逻辑，传承千年智慧 一个时代有一个时代的创新故事，千年之前，李冰父子以"因势利导、顺势而为"的哲学，在都江堰构建 了"鱼嘴分水、宝瓶控流、飞沙堰排沙"的系统性工程，无需外力即可实现水流的智能分配。千年之后， 这一东方智慧的底层逻辑，被长城Hi4技术体系"打通"，并运用在汽车工业上。至此，一场跨越两千多 年的对话，让一项汽车技术突破跳出了专业圈层，成为科技与文化交融的国民话题。 从原理上来说，Hi4技术体系中的Hi4-Z恰似汽车领域的"都江堰技术"。与都江堰的治理逻辑一样，其通 过双电机多挡串并联构型，智能分配发动机与电机的动力输出，在城市通勤时以电驱为主实现"0油 ...

俄罗斯汽车市场总体走势 - 2024年俄罗斯汽车总销量达到183万辆，同比增长91%，创近期年度新高[1][8] - 2025年1-9月累计销量101万辆，同比下降25%，9月单月销量13.6万辆，同比下降21%，环比8月增长1%[1][8] - 市场经历剧烈波动，2022年俄乌冲突后月度销量曾跌至不足3万辆的低水平，2023年恢复至月销10万辆，2024年进一步恢复至15万辆规模[6] 中国车企在俄罗斯市场份额变化 - 中国车企份额从2021年初的约5%大幅提升，2023年突破50%份额，2024年6-9月月度份额突破60%[1][16] - 2024年四季度中国品牌份额下降至54%，2025年1-9月回升至57%，9月单月份额达59%[1][16] - 俄乌冲突后国际车企退出，中国车企填补市场空白，份额从2018年的2.0%跃升至2024年的58.3%[13] 中国汽车对俄出口与当地销售关系 - 2023年中国出口俄罗斯汽车100万辆，当地销量48万辆，当地销量为出口量的48%[2][11] - 2024年出口128万辆，当地销量107万辆，当地销量为出口量的84%[2][11] - 2025年1-9月出口35.8万辆，当地销量57.6万辆，当地销量是出口量的161%，实现大幅去库存[2][11] 中国车企在俄战略与本土化举措 - 采用多元化模式包括官方出口、平行出口、绕道出口、本地化建厂、合资组装等实现群狼作战[2] - 通过深化KD组装模式建立区域生产基地，将核心部件本地化率提升至60%以上以降低供应链风险[3] - 构建"中心仓+移动服务车+授权修理点"三级售后网络，提升服务覆盖率至90%以上[3] - 针对俄罗斯-50℃极寒气候强化低温电池管理系统、全地形底盘调校及防腐蚀工艺，故障率降低30%[3] 2025年俄罗斯车市下滑原因分析 - 进口税费激增：2024年底大幅提高进口汽车报废税70%-85%并逐年递增，导致中国车企出口成本增加[9][21] - 经济结构性衰退：通胀率达10%，卢布汇率波动加剧，购买力持续萎缩[9] - 高利率抑制消费：基准利率长期维持21%，汽车贷款年化利率飙升至30%[9] - 库存积压与供需失衡：中国车企库存超80万辆，产品定位与消费升级需求脱节[9] 俄罗斯市场品牌竞争格局 - 2024年销量前三品牌为AvtoVAZ(45.5万辆)、奇瑞集团(32.0万辆)、长城汽车(22.9万辆)[18] - 2025年1-9月奇瑞集团销量17.5万辆同比下降28%，吉利集团11.3万辆同比下降24%，长城汽车12.7万辆同比下降23%[18][20] - 国际品牌中丰田2025年前9月销量2万辆同比增长13%，大众1.3万辆同比下降9%[18] 俄罗斯新能源汽车市场表现 - 2024年新能源总销量5.9万辆，其中纯电动3.2万辆，插电混动2.7万辆[17] - 2025年新能源车回落明显，插混下降18%，纯电动下滑53%，燃油车下滑25%[17] - 中国新能源品牌表现突出，理想汽车2024年销量2.3万辆，极氪7713辆，岚图8981辆[21][22] 政策环境变化对市场的影响 - 俄罗斯自2024年10月1日起提高进口车辆报废税70%-85%，每年上涨10%-20%直至2030年[21] - 2025年第一季度进口汽车报废税提高至66.7万卢布(约7500美元)，较2023年翻倍[21] - 禁止中国汽车走法人平行进口渠道，避免非授权经销商低价竞争，有利于官方出口销售[18]

板块整体表现 - 乘用车板块在10月23日较上一交易日上涨0.39%，表现优于上证指数（上涨0.22%）和深证成指（上涨0.22%）[1] - 板块内资金流向呈现分化，主力资金净流出7.76亿元，而游资资金净流入1.69亿元，散户资金净流入6.07亿元[1] 领涨个股表现 - 长城汽车领涨板块，收盘价为23.21元，涨幅为1.62%，成交量为12.74万手，成交额为2.93亿元[1] - 广汽集团涨幅为1.29%，收盘价为7.84元，成交量为37.27万手[1] - 赛力斯上涨0.85%，收盘价为158.47元，成交量为21.85万手，成交额高达34.54亿元[1] 下跌个股表现 - 海马汽车跌幅最大，为5.63%，收盘价为5.70元，成交量达188.12万手，成交额为10.83亿元[1] - 北汽蓝谷下跌0.88%，收盘价为7.86元，成交量为66.57万手，成交额为5.19亿元[1] - 长安汽车微跌0.16%，收盘价为12.38元，但成交量最大，为70.84万手，成交额为8.73亿元[1] 个股资金流向 - 赛力斯获得主力资金净流入6743.55万元，主力净占比为1.95%，但游资和散户资金分别净流出420.84万元和6322.71万元[2] - 比亚迪遭遇主力资金大幅净流出5.63亿元，主力净占比为-14.48%，而游资和散户资金分别净流入1.44亿元和4.19亿元[2] - 北汽蓝谷主力资金净流出7789.55万元，净占比为-15.00%，但游资净流入2711.70万元，散户净流入5077.84万元[2] - 长安汽车主力资金净流出8085.03万元，净占比为-9.26%，散户资金净流入7608.56万元[2]

产品发布与定价 - 全新坦克400于10月21日开启预售，Hi4-Z智享版预售价32.98万元，Hi4-T智享版预售价30.98万元 [1] - 预售期间提供多重权益，包括3000元订金抵扣8000元购车尾款、至高15000元置换补贴、至高21万元0息贷款等 [3] 市场定位与品牌战略 - 公司定位全新坦克400为全球唯一覆盖全动力矩阵（汽柴油、Hi4-T、Hi4-Z）的潮酷越野SUV，旨在成为年轻人的都市潮酷装备、移动智能装备和硬核性能装备 [4] - 品牌以“潮酷”为卖点，旨在突破越野圈层，面向年轻世代进行“潮酷进化”，使其成为表达自我的个性符号 [6] 设计与工艺 - 敦煌紫配色灵感源于敦煌莫高窟壁画，采用专属定制开发的紫色珠光漆，珠光粉粒径达行业最细的5微米级，并采用8层结构复合漆面 [8] 核心技术性能（Hi4-Z版本） - Hi4-Z架构通过功率分流和全球最短纵置3档DHT变速箱，解决了单挡混动低速无力、市区高油耗及增程能量损耗等问题 [9] - Hi4-Z智享版具备600kW瞬时放电能力，实现4.3秒零百加速，WLTC工况下纯电续航达200km，并搭载163kW高压快充 [9] 核心技术性能（Hi4-T版本） - Hi4-T智享版采用第二代Hi4-T架构，电机功率提升至130kW，扭矩提升至495Nm，30-80%快充时间仅需16分钟，充电速度提升30% [10] - 该版本配备3把差速锁，可实现动力在四轮间自由调配，增强困难路况通过性 [10] 智能化与舒适性配置 - 车型搭载行业第一梯队Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，实现城市NOA和高速NOA全场景覆盖，全融合泊车系统支持200多种车位类型 [11] - 配备5.4L车载冷暖冰箱（支持-6℃到50℃调温）、15.6英寸二排超清娱乐屏及Nappa真皮座椅（带通风、加热、按摩功能） [13] - 搭载长城汽车第三代智慧空间系统Coffee OS 3，配备8295芯片和Coffee GPT语音大模型，提升操作流畅度与语音识别能力 [13]

产品上市与定价 - 2026款金刚炮于10月22日在荆门智慧工厂焕新上市，定位为“时尚多用途皮卡” [1] - 新车推出6MT与8AT两种版本，官方建议零售价分别为8.98万元起和9.98万元起 [1] - 同步推出四重购车权益，包括5000元现金礼、5000元置换礼、2000元老友礼以及至高7万24期0息金融礼 [1] 市场表现与定位 - 自2022年上市以来，金刚炮累计产量已达十万辆，长期位居皮卡市场单车型销量前三，AT车型销量第二，纯平长箱车型销量第一 [3] - 产品已成为众多农业品牌及年轻创业项目用户的可靠伙伴，服务于创富场景 [3] - 新车面向新时代创业者，旨在以“好开、好用、好省心”的核心实力赋能用户 [16] 动力系统升级 - 搭载全新第四代2.0T发动机，柴油版最大扭矩达400N·m，汽油版为360N·m，升扭矩为同级最优 [4] - 该发动机装机量已超百万台，兼顾经济性与静谧性 [4] - 8AT车型匹配采埃孚8AT变速器，该变速器全球装机量超千万，响应速度仅为0.3秒，传动效率高达98%，并实现终身免维护 [6] 操控与安全性能 - 车辆最小转弯半径仅5.95米，为同级最优 [6] - 自动挡车型全系标配最新一代ESP车身稳定系统，集成15项主动安全功能 [6] - 配备自动驻车、电子手刹及全系四轮盘刹，百公里刹车距离仅40.2米 [6] 装载能力与实用性 - 搭载1.82米纯平长箱，货箱内部无凸起，旨在提升单次运输效率 [7] - 平箱车型的钢板弹簧从5片增至6片，承载能力提升20% [7] - 货箱配备10点货箱钩，后货箱尾板拉绳直径提升至8mm，拉力提升30%，单根承重高达8000牛 [7] 设计与智能配置 - 新车车姿抬高20mm，离地间隙最高达236mm，通过性更强，货箱离地高度降低10mm便于装卸 [9] - 为同级唯一配备原厂货箱LED照明的车型 [9] - 自动挡车型全系标配10.25英寸高清大屏与倒车影像，高配版搭载乘用车级车联网系统，支持智能语音、导航、微信、抖音等功能 [11] 品质保障与制造 - 长城皮卡已连续27年蝉联国内销量第一，全球累计用户突破280万 [12] - 新车诞生于长城荆门智慧工厂，焊装自动化率超过93%，与高端越野车共线生产 [12] - 采用高强度笼型车身与大截面梯形车架，车架高强钢占比超过98%，整体扭转刚度达到180KN·m/rad [14] 耐久性与服务体系 - 整车经历1728小时强化腐蚀试验与1000小时盐雾实验，实现“5年不锈蚀、10年不锈穿”的耐久表现 [14] - 关键零部件来自采埃孚、博世等全球顶级供应商 [14] - 配合长城皮卡全国2000余个销售服务网点，为用户提供便捷高效的购买、维修和保养服务 [14]

产品上市与定价 - 2026款金刚炮于10月22日在荆门智慧工厂焕新上市 [1] - 金刚炮8AT车型官方建议零售价9.98万元起，6MT车型官方建议零售价8.98万元起 [1] - 同步推出四重豪礼包括5000元现金礼、5000元置换礼、2000元老友礼以及7万24期0息金融补贴 [1] 市场表现与定位 - 自2022年上市以来，金刚炮累计生产量达十万辆 [3] - 长期占据皮卡市场单车型销量前三，AT车型单车型销量第二，纯平长箱车型市场销量第一 [3] - 公司深耕皮卡领域29年，全球用户超280万 [16] 制造能力与品质 - 荆门智慧工厂是中国高端越野车制造基地，也是中国唯一非承载平台化工厂 [5] - 工厂实现智能化生产，为全球示范性工厂 [5] - 金刚炮与高端越野车共线生产，基于乘用车高标准 [16] - 整车采用高强度笼型车身结构，车架高强钢占比超98% [18] - 整车经过1728小时强化腐蚀试验、1000小时盐雾实验，远超国家标准 [18] 产品性能与配置：动力与操控 - 搭载全新第四代2.0T发动机，装机量超百万，稳居皮卡行业第一 [7] - 柴油版最大扭矩400N·m，汽油版最大扭矩360N·m，升扭矩同级最大 [7] - 搭载采埃孚8AT变速器，全球装机量超千万，传动效率98% [7] - 最小转弯半径5.95米，同级最优 [9] - 百公里刹车距离仅40.2米 [9] - 自动挡全系标配最新一代ESP车身稳定系统，集成15项功能 [9] 产品性能与配置：装载与实用性 - 拥有同级领先的1.82米纯平长箱 [11] - 平箱车型钢板弹簧由5片增至6片，承载力直接提升20% [11] - 配备10点货箱勾，全系标配6个外绳钩和4个内绳钩 [11] - 后货箱尾板拉绳直径提升到8mm，拉力提升30%，单根高达8000牛 [11] - 车姿抬高20mm，离地间隙最高达236mm [13] - 货箱离地高度降低10mm，配备同级唯一原厂货箱照明 [13] 产品性能与配置：智能化与便利性 - 自动挡全系标配10.25英寸高清大屏与倒车影像 [13] - 领航型搭载乘用车级车联网系统，支持智能语音、车载微信、抖音等服务 [13] - 自动挡全系标配自动驻车与电子手刹 [9] - 采用高性能润滑油，变速器终身免维护 [7] 服务体系 - 借助公司全国2000余个销售服务网点，提供便利的服务与维修 [18] - 整车匹配采埃孚、博世、奥托立夫、博格华纳等全球知名厂家配套 [18]

奖项与技术认可 - 公司凭借《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目荣获中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖”特等奖，是该奖项设立三十余年来首次授予混动技术领域的最高荣誉[1] - 获奖核心技术Hi4（智能四驱电混技术）解决了混动四驱领域的多项全球性难题，首创双电机多挡串并联四驱构型，突破了传统双电机串并联无法实现四驱的技术瓶颈[1] - 截至2025年9月份，该技术已获得授权发明专利122件，涵盖六大技术领域，并参与制定了9项国家标准[1] 技术突破与行业意义 - 公司在四驱技术领域的自主研发突破标志着中国车企在越野车核心技术上的重要进展，改变了高端四驱技术长期由国外品牌主导的局面[2] - Hi4技术的创新在于将前桥的一台电机功能复用，通过控制策略和新增传动部件，以接近两驱的成本实现了四驱的性能，提供了高“性价比”的技术方案[2] - 行业专家认为，此次获奖是中国汽车产业在动力技术多元化路线上进行深度创新的集中展示，证明了本土企业已具备在核心技术上实现原创性突破的能力[3] 市场表现与竞争环境 - 截至2024年底，Hi4技术相关车型累计销量达41万辆，实现销售收入913亿元[3] - 在海外市场，Hi4技术成为公司全球化战略的支点，2025年1月份至9月份，公司在澳大利亚销量达3.93万辆，同比增长23.7%，市占率升至4.3%，位居中国品牌第一[3] - 国内市场面临比亚迪DM-i、吉利雷神电混、奇瑞鲲鹏超性能电混等技术方案的激烈竞争，同时纯电动越野车型的兴起也对混动技术路径提出新挑战[3]

文章核心观点 - 长城汽车Hi4技术体系通过体系化创新，实现了从技术突破到产业拉动再到全球输出的全链条价值，提升了品牌价值并引领行业发展 [1] - 技术体系的突破是驱动产业升级、重塑全球竞争格局的关键，长城汽车的实践为行业提供了可借鉴的路径 [16] 技术体系实力与行业认可 - 公司《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目于2025年10月荣获中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖特等奖”，印证了其技术体系实力 [1] - Hi4技术体系代表了中国智能电混四驱的行业高度，聚焦新能源全场景用车痛点，构建“3大引擎+9种模式”驱动体系，具备“快、顺、静、省、安全”五大优势 [4] 技术突破对经济的拉动效应 - 从2023年5月首搭Hi4车型上市至2024年底，累计销售41万辆，公司实现营收913亿元，带动税收58亿元，释放显著技术经济红利 [6] - 技术突破并非单一创新，而是以体系化理念串联关键环节，提升产品竞争力，证明消费者愿意为该技术买单，增强了中国混动技术的市场话语权 [6] 技术普惠与内需扩大 - Hi4体系通过技术架构创新、规模化生产与平台化开发，大幅摊薄系统成本，降低用户使用高端智能电混四驱门槛，推动家用SUV进入四驱普及时代 [8] - 2020至2024年间，公司硬派越野车市占率从10%跃升至52%，自主品牌整体占比从26.9%上升至80%，显著提升高附加值市场话语权，对扩大内需作用明显 [10] - 平台化、模块化设计带动上游电机、电池、芯片等核心零部件企业技术升级，形成“龙头带动、集群发展”的产业生态 [10] 技术引领与全球化进程 - 在Hi4技术体系加持下，公司产品出口至澳大利亚、新西兰等19个国家，积极响应“一带一路”倡议，提升民族汽车品牌国际影响力 [12] - 技术层面适配右舵车型、高温高湿等多元场景的模块化设计，为中国汽车技术制定“全球适应性”标准 [14] - 2024年公司越野车型在海外均价达45万元，与丰田、Jeep等品牌同台竞技，打破“中国车只能做经济型产品”的刻板印象，重构全球混动技术竞争格局 [14]

行业趋势 - 新能源技术正推动越野SUV市场从小众走向大众 [2] - 公司致力于通过新产品树立潮酷越野SUV市场新标杆 [3] 产品发布与定价 - 全新坦克400于10月21日开启预售，推出两种动力版本 [2] - Hi4-Z智享版预售价为32.98万元，Hi4-T智享版预售价为30.98万元 [2] 产品核心卖点：动力与性能 - Hi4-Z架构通过功率分流和纵置3档DHT变速箱解决混动车型低速无力、高油耗等痛点 [3] - Hi4-Z版本具备600kW瞬时放电能力，零百加速时间为4.3秒 [4] - Hi4-T版本电机功率提升至130kW，扭矩提升至495Nm [4] - Hi4-T版本30%至80%快充时间仅需16分钟，充电速度提升30% [4] - 车辆配备3把差速锁，可实现四轮动力自由调配 [4] 产品核心卖点：续航与能效 - 车辆WLTC工况下纯电续航达200km [4] - 搭载163kW高压快充，搭配高倍率电芯缩短充电时间 [4] 产品核心卖点：智能化与舒适性 - 搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，实现城市与高速NOA全场景覆盖 [4] - 全融合泊车系统支持超过200种车位类型 [4] - 配备5.4L车载冷暖冰箱，支持-6℃到50℃宽域调温及四种模式 [5] - 搭载15.6英寸二排超清娱乐屏，通过德国莱茵双重护眼认证 [5] - 搭载第三代智慧空间系统Coffee OS3和8295芯片，操作流畅 [5] - 配备Coffee GPT语音大模型，可深度理解语义和模糊指令 [5] 市场营销策略 - 发布会结合董事长直播体验，联动电竞、攀岩等年轻人潮酷生活方式进行预热 [3] - 产品定位为覆盖全动力矩阵、满足全场景需求的年轻群体潮酷装备 [3] - 预售期间为用户提供6重尊崇权益 [5]

文章核心观点 - 长城汽车Hi4技术体系获得行业特等奖，其技术实力获得认可，并通过技术体系创新驱动了公司发展、产业升级和全球竞争力提升 [1] - 技术突破已转化为显著的经济效益和市场成果，并成功打破外资技术封锁，重塑了市场格局 [5][8] - 该技术体系通过降低成本、提升适应性，不仅拉动了内需，也加速了公司的全球化进程，为行业提供了发展范本 [6][8][10] 技术体系与行业认可 - Hi4技术体系荣获中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖 特等奖”，印证了其技术体系实力 [1] - 该技术代表中国智能电混四驱的行业高度，聚焦新能源全场景用车痛点，构建“3大引擎+9种模式”驱动体系，具备“快、顺、静、省、安全”五大优势 [3] - 技术突破是体系化的理念，将关键环节串联，全面提升产品竞争力 [5] 市场表现与经济拉动 - 从2023年5月首搭车型上市至2024年底，搭载Hi4的车型累计销售41万辆，公司实现营收913亿元，带动税收58亿元 [5] - 技术普惠降低了用户使用高端智能电混四驱的门槛，推动家用SUV进入四驱普及时代 [6] - 2020至2024年间，公司硬派越野车市占率从10%跃升至52%，自主品牌整体在该细分市场占比从26.9%上升至80% [8] 产业升级与内需扩大 - 技术体系通过架构创新、规模化生产与平台化开发，大幅摊薄系统成本 [6] - 平台化、模块化设计带动了上游电机、电池、芯片等核心零部件企业的技术升级，形成“龙头带动、集群发展”的产业生态 [8] - 技术突破对产业升级和扩大内需的作用十分明显 [8] 全球化进程与国际竞争力 - 在Hi4技术体系加持下，公司产品出口至澳大利亚、新西兰等19个国家，提升了民族汽车品牌的国际影响力 [8] - 技术适配右舵车型及多元场景的模块化设计，为中国汽车技术制定了“全球适应性”标准 [10] - 2024年公司越野车型在海外均价达45万元，与丰田、Jeep等国际品牌同台竞技，打破了“中国车只能做经济型产品”的刻板印象 [10] - 技术体系重构了全球混动技术的竞争格局，为新能源汽车发展提供了“中国方案” [10]