**小鹏汽车 2025年第三季度电话会议纪要关键要点** **一、 公司财务与运营表现** * 2025年第三季度汽车交付量达到116,007辆，同比增长149%，主要得益于小鹏P7的成功上市，使其成为20-30万元人民币价格区间的三大畅销纯电轿车之一，并在9月将月交付量推高至超过40,000辆[2][3] * 第三季度总收入为203.8亿元人民币，同比增长约101%，环比增长11%，其中汽车销售收入为180.5亿元人民币，同比增长105%，环比增长7%[16] * 第三季度毛利率首次超过20%，达到20.1%，去年同期为15.3%，上季度为17.3%[2][3][19] * 第三季度车辆毛利率为13.1%，去年同期为8.6%，上季度为14.3%，同比增长主要得益于持续的成本削减，环比下降是由于产品切换期间为清理旧款库存进行的针对性促销[19] * 第三季度运营亏损为7.5亿元人民币，净亏损为3.8亿元人民币，公司目标是在第四季度实现盈亏平衡[2][3][22] * 预计第四季度汽车交付量在125,000至132,000辆之间，同比增长36%至44%，预计第四季度收入在215亿至230亿元人民币之间，同比增长约33%至42%[15] **二、 新产品发布与市场影响** * 小鹏X9超长续航电动车型于2025年11月6日开启预售，配备高容量LFP电池，总续航里程最高达1,602公里，作为全球首款大型7座车，在其类别中拥有最长续航、最高AI算力、最小转弯半径和最优化空间利用率[5][6] * X9的预售订单量达到以往可比时期的近四倍，显示出强劲的市场需求，特别是在中国北方地区和内陆城市，吸引了许多此前对转向纯电车型犹豫的客户[2][5][6] * 官方发布会定于11月20日，并将立即启动交付，预计将推动12月创下新的销售记录[5][6] * 计划在2026年第一季度推出三款超长续航产品，并在2026年发布四款“一车双能”新车型，这些创新产品将帮助公司进入关键细分市场并扩大总目标市场[2][7][8][34] **三、 全球化扩张与海外表现** * 2025年9月海外月交付量首次突破5,000辆，同比增长79%[9] * 第三季度在海外新增56家门店，销售和服务网络覆盖全球52个国家和地区[9] * 位于奥地利格拉茨的欧洲首个本地化生产设施已投产，首批G6和G9车型下线，慕尼黑的研发中心也已开始运作[9] * 2026年计划向海外市场推出至少三款新车型，包括受欢迎的中小型SUV[9] * 2026年海外本地化生产量将显著提升，欧洲目标为数万辆，印尼目标为数千辆高位，预计国际市场增长率和利润贡献将高于国内市场[39] **四、 AI技术进展与未来战略** * 将AI和物理AI视为未来增长关键，车辆和人形机器人是物理AI的主要应用场景[4] * 即将推出的VLA 2.0模型参数是前代的十倍，将显著提升智能驾驶场景下的安全性和用户体验，计划在2026年第一季度初部署至所有Ultra系列车型，并将该模型开源给全球商业伙伴[10][11] * 与大众汽车的合作方面，由大众选定的Turing AI SOC已开始供应预生产和验证车辆，预计在2025年第四季度开始确认少量收入，随着联合开发车型在2026年初启动量产，相关收入将随销量增长而增加[11][24] * 计划在2026年推出三款Robotaxi车型，其技术栈不依赖高精地图或激光雷达，旨在解决高成本、运营限制和泛化能力差等行业挑战，将与高德地图等伙伴合作构建运营生态[12][30][31] **五、 机器人业务发展** * 人形机器人Iron采用物理世界模型驱动的技术路线，计划在2026年第二季度实现全能力集成，目标在2026年底实现先进人形机器人的量产，并初步部署于导览、零售辅助和巡逻等商业场景[13][14][27] * 机器人业务受益于公司在电动汽车行业的积累，包括研发能力、全球销售网络和数据利用等，具备先发优势[25][26] * 长期目标是到2030年实现人形机器人年销量百万台，并预期其市场潜力最终将超过汽车市场[14][32] * 机器人定价逻辑与汽车不同，软件成本占比超过50%，公司目标是控制SKU数量并使其尽可能便宜，以便进入千家万户[36][37]

行业整体表现 - 2025年10月新能源汽车出口25.6万辆，环比增长15.4%，同比增长99.9% [1] - 2025年1-10月新能源汽车出口累计201.4万辆，同比增长90.4% [1] - 2025年10月汽车生产328万台，同比增长11%，其中新能源汽车生产171万台，同比增长19%，渗透率达52% [2] - 2025年1-10月汽车累计生产2733万台，同比增长11%，其中新能源汽车生产1267万台，同比增长28%，渗透率达46% [2] - 2025年汽车投资增速达到17.5%，处于近年的历史高位 [2] 公司财务与运营业绩 - 吉利汽车第三季度收入891.9亿元人民币，同比增长27%，净利润38.2亿元人民币，同比增长59% [4] - 小鹏汽车第三季度营收203.8亿元，同比增长102%，净亏损收窄至3.8亿元，2024年同期净亏损为18.1亿元 [6] - 小鹏汽车第三季度汽车交付量116,007辆，同比增长149.3%，毛利率为20.1%，同比上升4.8个百分点 [6] - 零跑汽车第三季度实现净利润1.5亿元，连续季度盈利，交付新车173,852台，同比增长101.8%，营业收入194.5亿元，同比增长97.3%，毛利率14.5% [8] 公司战略与产品规划 - 广汽集团新一届职业经理人选聘结果公布，閤先庆任总经理，此次选聘是公司迈向改革深水区的关键人事布局 [2] - 小鹏汽车计划在2026年一季度推出三款超级电动增程产品，并在2026年全年推出七款新车型 [10][11] - 宝马国产新世代车型BMW iX3将于2026年投产，率先搭载全场景领航驾驶辅助功能，目前已启动大规模实车测试 [11] - 2026款捷途旅行者及旅行者C-DM上市，价格区间为12.49万元至20.99万元，旨在提升在“旅行+越野”细分市场的竞争力 [11]

港股通持股比例排行 - 中国电信以100.13亿股持股数量位居港股通持股比例榜首，持股比例达72.14% [1][2] - 中远海能持股比例为69.18%，绿色动力环保持股比例为69.09%，分别位列第二和第三位 [1][2] - 持股比例前20名公司覆盖电信、能源、环保、金融、科技及医药等多个行业，比例均高于57% [2] 港股通近期增持情况 - 小米集团－W在最近5个交易日内获最大增持，持股额增加34.20亿元，持股数增加8151.28万股 [1][2] - 泡泡玛特和工商银行分别获增持12.67亿元和11.24亿元，位列增持榜第二和第三位 [1][2] - 增持前10名公司主要集中于科技、金融及能源板块，包括中国平安、中国人寿及多只大型国有银行股 [2] 港股通近期减持情况 - 盈富基金在最近5个交易日内遭最大减持，持股额减少58.33亿元，持股数减少21992.90万股 [1][3] - 阿里巴巴－W和恆生中国企业减持额分别为40.89亿元和18.98亿元，位列减持榜第二和第三位 [1][3] - 减持前10名公司以科技、汽车及半导体行业为主，包括小鹏汽车-W、华虹半导体和腾讯控股 [3]

新东方内部管理 - 公司创始人俞敏洪在南极发布新东方32周年全员信引发员工不满 员工在社交媒体吐槽老板远游与自身加班形成强烈反差 [4] - 内部质疑声音认为信件全文提及17次"我"和5次"南极" 但对员工工作压力鲜有提及 [5] 京东业务拓展 - 公司推出京东外卖独立APP 创始人刘强东宣布京东点评业务"永不商业化" 认为提供排名和点评的内容若商业化则不可能真实 [8] - 京东外卖业务自2月上线后增长迅速 日订单量从4月15日的500万单增至6月1日的2500万单 入驻餐饮门店超过150万家 [9] - 公司正式推出旗下现制饮品品牌"七鲜咖啡" 目前已在北京落地并以每周新开3至5家门店的速度拓展 [8] 阿里巴巴AI业务 - 公司新AI应用"千问"公测首日因用户涌入过载出现服务拥堵 "阿里巴巴千问崩了"话题登上微博热搜 [10] - 公司回应称千问"状态良好" 并透露其国际版正在路上 将整合电商、地图和本地生活等生态系统 [10] - 团队强调千问与ChatGPT产品思路不同 定位为"普通人可以随时用、免费用" 目前完全不考虑收费 [11] 联想控股人事变动 - 公司宣布首席执行官李蓬辞任 由前瞻技术研究院院长于浩接任新CEO 于浩持有公司15.8万股H股 [12] 东风汽车人事与资本变动 - 猛士汽车销售服务有限公司注册资本从1亿元增加至4亿元 增幅达到300% [12] - 公司法定代表人变更为万良渝 财务负责人变更为赵安 万良渝为东风体系内老兵 赵安拥有华为11年任职经历 [12] 小鹏汽车财务业绩 - 公司第三季度营业收入为203.8亿元 同比增长101.8% 环比增长11.5% [17] - 第三季度净亏损为3.8亿元 较去年同期的18.1亿元收窄78.9% 公司预计第四季度有望实现盈利 [17] - 第三季度汽车交付量达11.60万辆 同比增长149.3% 创单季度历史新高 预计第四季度交付量为12.5万至13.2万辆 [18] - 截至9月30日公司现金及现金等价物为483.3亿元 较去年同期的357.5亿元大幅增加 [18] 吉利汽车行业评论 - 公司高管在财报电话会中批评新势力车企 称成立时间不短但能赚钱的凤毛麟角 并预测明年车市将开始大浪淘沙 [20] 中国平板电脑市场竞争格局 - 2025年第三季度中国平板电脑市场出货量为849万台 同比增长10.9% [25] - 华为以32.1%的市场份额连续第八个季度排名第一 但份额较去年同期下降4.6个百分点 [27] - 苹果以24.2%的份额位列第二 联想市场份额从6.8%跃升至10.5% 排名第四 [27] 人工智能与机器人融资动态 - 人形机器人公司加速进化完成新一轮超亿元融资 由IDG资本投资 资金将用于产品研发升级和规模化量产 [28] - AI机器人公司灵宇宙完成2亿元PreA轮系列融资 其产品"小方机"在双11期间销售额同比今年618增长超230% [29] 华为产品发布 - 公司宣布Mate 80系列将于11月25日发布 其中Mate 80 RS机型将提供20GB内存 采用国产定制方案 [29] 苹果产品策略 - 知名记者否认苹果因销量不佳而推迟iPhone Air 2发布 指出其命名方式已表明非每年更新机型 第二代产品重点将是换用2纳米芯片以提升电池续航 [35] 英伟达股东动向 - 亿万富翁彼得·蒂尔在第三季度清仓其持有的约537,742股英伟达股份 按该季度平均股价估算价值接近1亿美元 [37] - 此次减持并非孤例 软银此前清仓英伟达套现58亿美元 桥水基金同期减持近472万股 持仓量骤降65% [38] 科技行业就业状况 - 报道称科技行业10月成为裁员最严重领域 是2003年以来裁员最密集月份之一 [45] - 与Meta合作的数据标注项目Musen被叫停 员工被转移至新项目Nova 时薪从21美元降至16美元 [46]

京东业务拓展 - 京东外卖独立App正式上线，旨在解决用户找不到入口的问题，提升使用便捷性 [3] - 京东正式推出旗下现制饮品品牌“七鲜咖啡”，宣称只用鲜奶，并面向全国招募合作商，目前正以每周新开3至5家门店的速度在北京拓展，预计年底覆盖北京主要城区 [11] 公司内部动态与市场反应 - 新东方创始人俞敏洪在南极向员工发信庆祝公司32周年，以企鹅生存类比公司团结精神，但部分员工因加班做续费方案而对信中描述的南极风光“无法共情”，认为加薪比鸡汤更实际 [5][7] - 小米公关部总经理王化将换岗，此举可能改变公司对外宣传策略，该消息在创始人雷军连续回应汽车安全质疑的同期被披露 [7] 人工智能与科技产品动态 - 阿里巴巴AI应用“千问”公测首日因用户涌入过载出现服务中断，随后公司回应称状态良好 [8] - OceanBase启用新AI域名www.oceanbase.ai，并预告11月18日将有AI重磅发布，显示其全面投入AI战略的决心 [13] - 夸克AI眼镜将于11月27日发布，目前已获得包括换电设计、暗光处理算法等多项自主专利 [15] - 字节跳动大语言模型团队Seed今年已有7位核心研究骨干离职，包括加入Meta和苹果的成员 [10][11] 汽车行业规划与观点 - 小鹏汽车计划在2026年发布7款具备“超级增程”配置的新车，其中一季度推出3款，旨在通过更长纯电续航和更快超快充解决市场痛点 [11] - 梅赛德斯-奔驰CEO表示，欧洲2035年后全面淘汰燃油新车的期限“不再可行”，需更多灵活性以保护就业和消费者选择 [13] 游戏与娱乐行业表现 - 网易旗下游戏《燕云十六声》海外版本上线24小时玩家超200万，Steam同时在线人数超19万，并登上多个平台畅销榜前列 [11] - 有传闻称育碧可能已被收购，因其突然暂停股票交易并推迟第二季度财报发布 [13] 投融资与战略布局 - 大疆投资3D打印公司，看好其技术发展潜力，行业数据显示2024年全球3D打印市场规模达246.1亿美元，预计至2034年复合增长率18.5% [11] - 欧莱雅集团对中国本土护肤品牌“LAN兰”进行少数股权投资，这是其中国投资公司美次方的首个本土品牌投资 [14] - 多家科技公司完成融资：灵宇宙（AI+消费机器人）获2亿元PreA轮融资 [14]；商汤医疗投后估值超30亿元，并启动A轮融资 [14]；加速进化完成超亿元融资，用于产品研发升级 [14]；好朋友科技获梅花创投亿元战略投资，用于矿石智能分选技术应用 [14]；迅蚁科技（低空物流）获C+轮数千万元融资 [14] 消费电子产品发布 - OPPO发布Reno15系列手机，首发全息光刻工艺，搭载四主摄影像系统，定价2999元起 [18] 互联网流量趋势 - 2025年7月美国网站访问量排名显示，谷歌月访问量达162亿次，约为第二名YouTube的三倍，ChatGPT月访问量8.64亿次，环比增长8.9%，排名跃升至第十，而《纽约时报》是前20名中唯一流量下降的网站 [20][21]

核心观点 - 摩根大通于2025年11月11日增持小鹏汽车-W股份，增持后其好仓持股比例突破5%的关键水平，由4.78%上升至5.14% [1] 权益变动详情 - **增持方**：摩根大通 [1][2] - **增持日期**：2025年11月11日 [1] - **增持股份数量**：574.21万股 [1] - **每股平均价格**：105.6553港元 [1] - **涉及金额**：约6.07亿港元 [1] 持股变动情况 - **增持前好仓持股**：未明确披露股数，持股比例为4.78% [1] - **增持后好仓持股**：8037.392万股，持股比例升至5.14% [1] - **淡仓持股**：根据表格数据，摩根大通同时持有6068.6996万股淡仓，占已发行股份的3.88% [2] - **质押股份**：根据表格数据，摩根大通持有2732.4902万股质押股份，占已发行股份的1.75% [2]

文章核心观点 - 文章旨在帮助投资者在11月底前发现并投资于被市场错误定价的低估值股票 [1] 作者及服务介绍 - Stone Fox Capital是一家来自俄克拉荷马州的注册投资顾问（RIA）[2] - 作者Mark Holder拥有注册会计师（CPA）资格，并持有会计和金融学位 [2] - 作者持有Series 65执照，拥有30年投资经验，其中包括15年的投资组合管理经验 [2] - 作者通过投资服务小组“Out Fox The Street”提供股票选择、深度研究、模型投资组合、实时警报及社区交流等服务 [2] 分析师持仓披露 - 分析师在所提及公司中未持有任何股票、期权或类似衍生品头寸 [3] - 分析师可能在未来72小时内通过购买股票或看涨期权等方式，建立小鹏汽车（XPEV）的长期多头头寸 [3]

市场整体表现 - 纳斯达克中国金龙指数下跌1.21% [1] - 多数热门中概股收盘下跌 [1] 公司股价表现 - 阿里巴巴股价上涨超过2% [1] - 拼多多股价下跌超过1% [1] - 网易股价下跌超过1% [1] - 携程股价下跌超过1% [1] - 百度股价下跌超过1% [1] - 小鹏汽车股价下跌超过10% [1] - 理想汽车股价下跌超过4% [1] - 满帮集团股价下跌超过11% [1] - 新东方股价下跌超过1% [1]

公司业绩与股价表现 - 小鹏汽车股价下跌9.4%至22.67美元，尽管第三季度实现盈利并创下交付记录，但公司发布了疲软的第四季度财务展望[1] - 小鹏汽车股价正经历连续第四日下跌，为自2023年4月以来最差单日表现，从11月11日约三年高点28.23美元回落[2] - 同业公司Lucid Group股价下跌11.2%至创纪录低点12.61美元，此前Stifel将其目标价从21美元下调至17美元[3] 市场交易与期权活动 - 小鹏汽车期权交易活跃，日内已成交9.5万张看涨期权和2.6万张看跌期权，为日内平均成交量的两倍，最受欢迎的是2026年1月16日到期的30美元行权价看涨期权[2] - Lucid Group正经历连续第七个交易日下跌，为自2月以来最大单日百分比跌幅，年内累计跌幅达58.2%[3] - 过去几周针对Lucid Group的看跌押注盛行，其50日看跌/看涨期权成交量比率达3.02，距年度高点仅差两个百分点[4]

公司战略与产品定位 - 公司发布最新版人形机器人Iron，旨在使其具有“高度拟人化”[1] - 通过增加假肌肉和“仿生皮肤”技术，提升机器人可触摸和拥抱的舒适度，与传统机器人形成差异化[1][2] - 机器人拥有明显拟人化的体格，并提供男性和女性变体，用户可定制不同体型[2] 生产与销售目标 - 公司目标到2030年实现Iron机器人年销量100万台[3] - 大规模生产计划于2026年底开始[3] - 计划明年将Iron机器人投入其门店工作[4] 市场前景与行业比较 - 公司高管预测人形机器人市场最终将大于汽车市场[4] - 预计人形机器人将首先应用于零售业和导游领域[4] - 特斯拉计划在2026年底开始其Optimus机器人的大规模生产[5] 公司其他业务发展 - 公司计划明年推出七款新车型，包括三款机器人出租车模型[6] - 计划于2026年开始其价值28万美元的飞行汽车的大规模生产[6] - 公司今年销售业绩创下纪录，并接近实现盈利[5]