上海机场免税店项目经营权转让合同公告 - 上海机场公告与免税商签订经营权转让合同，杜福睿中标浦东T1及S1航站楼，中免中标浦东T2、S2及虹桥机场，经营年限为2026年初至2033年末 [1] - 公司计划与中标免税商设立合资公司经营免税业务，公司将持有合资公司49%的股份 [1] - 租金条款基本符合市场预期，未来机场销售额表现值得期待 [1] 盈利预测与目标价调整 - 维持公司2025年盈利预测22.6亿元不变 [1] - 上调2026年盈利预测3%至28.2亿元，主要因与免税商成立合资公司的持股比例超出预期，小幅上调了投资收益预测 [1] - 维持目标价34.5元不变，对应38倍2025年市盈率和30倍2026年市盈率，较当前股价有12%的上行空间 [1] - 维持“跑赢行业”评级 [1] 其他资产处置事项 - 根据公司11月21日发布的国有土地使用权收回及设施补偿协议公告，预期该交易可能带来一次性资产处置收益，建议关注交易推进情况 [1]

公司战略与发展规划 - 公司将通过持续创新和发展 提升上海两座机场商业资源的创利水平 [2] - 公司将开拓并扩大非航空性业务领域 并优化其经营模式 [2] - 公司将聚焦于资源开发与价值创造 充分挖掘枢纽平台的流量优势、规模优势和品牌优势 [2] - 公司将加大商业资源开发力度 巩固和提升商业品质 瞄准新的消费增长点 [2] - 公司旨在为旅客打造更加美好的航空出行消费体验 [2] 业务运营重点 - 公司业务重点包括提升商业资源创利水平及优化非航业务经营模式 [2] - 公司业务重点包括加大商业资源开发力度并提升商业品质 [2] - 公司业务重点包括瞄准新的消费增长点以改善旅客消费体验 [2]

核心事件与格局重塑 - 上海机场宣布与杜福睿及中免集团签订为期8年的免税店经营权转让合同，期限自2026年1月1日至2033年12月31日，标志着运营超过二十年的“日上上海”正式退出，上海机场免税格局彻底洗牌 [1] - 新运营格局为“两分天下”：杜福睿中标浦东机场T1航站楼及S1卫星厅国际区域，中免集团获得浦东机场T2航站楼及S2卫星厅以及虹桥机场T1航站楼国际区域的经营权 [4] - 合同期限结构采用“3+5年”（杜福睿）与“5+3年”（中免集团）模式，均设有阶段考核机制 [6] 合作模式与资本绑定 - 合作在资本层面实现深度绑定，上海机场以自有资金出资不超过9800万元，分别与两家运营商设立合资公司，在每家合资公司中均持有49%股份，形成“资本+业务”的双重纽带 [7] 收费模式重大调整 - 核心收费模式由原有的“下有保底、上不封顶”改为“固定租金+销售额提成”模式 [10] - 月实收费用由固定租金和销售额提成组成，固定租金单价已确定：浦东T2及S2区域为每月每平方米3090元，T1及S1区域为3141元，虹桥机场为2827元 [10] - 销售提成比例大幅下调：新合同下浦东机场提成比例范围为8%至24%，虹桥机场为8%至22%；作为对比，2023年与日上上海的协议中实际提成比例范围为18%至36% [11] 经营规划与监管关注 - 新合同规划的免税店经营总面积较原协议有所增加，并明确要求引入手机、微型无人机等新品类 [11] - 此次重大合同变更已引起上海证券交易所关注，并下发问询函，要求公司说明租金单价与销售提成均大幅下降的原因及合理性，以及对未来业绩的具体影响 [11] - 公司表示新合同对当年经营业绩无直接影响，但预计将对2026年至2033年的营业收入产生积极影响，此次战略转向旨在重塑机场免税价格竞争力、与运营商共同做大市场 [11] 行业背景与历史沿革 - 日上上海成立于1999年，是国内首家经营机场免税店的外资企业，曾长期称霸上海空港口岸，其股东结构历经变迁，最终在2018年由中国中免以约15.05亿元收购其51%股权实现控股 [3] - 目前日上上海的股东构成为：中国中免持股51%、佰瑞投资持股33.32%、上海机场集团旗下公司持股15.68% [3] - 此次变更预示着国内核心枢纽机场的免税业态正进入一个竞争与合作模式全面重塑的新周期 [3]

公司合资与股权结构 - 中国中免与上海机场共同成立一家新的免税品公司，名为中免集团（上海）免税品有限公司 [1] - 新成立的合资公司注册资本为2亿元人民币 [1] - 该公司由上海机场（600009）与中国中免（601888）的全资子公司中国免税品（集团）有限责任公司共同持股 [1] 公司经营范围 - 新公司的经营范围包括免税商品销售、烟草制品零售、酒类经营以及皮革制品销售等 [1]

项目中标核心信息 - 中国中免全资子公司中免集团中标上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场相关免税店项目经营权 [1] - 中标场地面积：浦东机场T2航站楼及S2卫星厅国际区域9630.98平方米，虹桥机场T1航站楼国际区域2470.55平方米 [1] - 经营权转让期限为“5+3”年，第一阶段5年自2026年1月1日至2030年12月31日，第二阶段3年需通过考核后续约 [1] 合同费用结构 - 费用模式采用“月固定费用+月实际销售额提成”的月实收费用模式 [2] - 浦东机场月固定费用单价为3090元/平方米/月，虹桥机场为2827元/平方米/月 [2] - 浦东机场各品类提成比例为8%-24%，虹桥机场为8%-22% [2] - 此次提成比例较上一轮（18%-36%）下调明显，市场认为较低的月费与扣点有助于提升免税运营商盈利能力 [2] 市场背景与客流数据 - 受益于免签等政策红利及上海“入境第一站”吸引力提升，上海机场国际旅客持续增长 [3] - 2024年11月，上海浦东国际机场旅客吞吐量达697.16万人次，同比增长15.47% [3] - 2024年11月，上海虹桥国际机场旅客吞吐量达416.97万人次，同比增长4.67% [3] 项目影响与公司战略 - 此次中标将重塑我国重要机场免税项目的竞争格局 [4] - 公司认为此举将进一步提升其在国内核心机场的渠道优势，并对未来经营业绩产生积极影响 [4] - 未来将优化免税场地资源，引入老字号、文创、非遗等体现中华优秀传统文化的特色产品，增加国产品销售 [4] - 计划开展机场免税网上预订服务，以提高旅客购物便利性与服务体验 [4]

交通运输ETF市场表现 - 2025年12月18日，交通运输ETF（159666）当日上涨0.7% [1] - 该ETF持仓股中，上海机场上涨超过6%，申通快递上涨超过2%，东航物流与嘉诚国际均上涨超过1% [1] - 资金面上，交通运输ETF（159666）近20个交易日净流入资金超过1000万元 [1] 航空物流与消费市场动态 - 2025年12月上旬“双十二”电商促销期间，航空物流成为消费市场的“晴雨表” [1] - 12月8日至15日，南方航空物流股份有限公司华东区域营销中心国内出港货量累计突破1000吨，显示出强劲的消费拉动效应 [1] 电商快递行业观点 - 华源证券认为，在“双十二”背景下，电商快递行业需求依旧坚韧 [1] - 行业“反内卷”推动快递价格上涨，有效释放了企业盈利弹性 [1] - 这意味着行业中长期将迎来良性竞争格局 [1] 交通运输ETF产品概况 - 交通运输ETF（159666）及其联接基金（019405/019404）是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金 [1] - 该指数涵盖了A股市场的物流、铁路公路、航运港口、机场等子行业，能够充分反映A股运输行业上市公司的整体表现 [1]

核心事件 - 上海机场集团于12月17日举行签约仪式 分别与中国中免及Avolta集团签署浦东、虹桥国际机场进出境免税店项目经营权转让合同 [1][3] - 此次合作标志着上海机场集团免税业务开启“国内龙头+国际巨头”的多元竞合新模式 [3] 合作方背景 - 合作方中国旅游集团中免股份有限公司是国内最大的免税运营商 与超过1500个品牌有长期合作关系 [5] - 合作方Avolta集团是总部位于瑞士的外资企业 在全球70多个国家运营超过5100个销售点 [5] 政策与市场背景 - 2024年10月 财政部等五部委联合发布《关于完善免税店政策支持提振消费的通知》 旨在放宽免税经营限制、激活市场活力、支持国货销售 [8] - 上海机场集团将响应政策 携手合作商丰富商品品类、增加国货销售 并规划设置网上预订业务提货点以吸引境外消费回流 [8] 市场运营数据 - 2024年1月至11月 上海浦东、虹桥两大国际机场旅客吞吐量达1.24亿人次 同比增长8.5% [8] - 同期 两大机场出入境旅客量达3797.4万人次 同比增长19.5% [8]

签约事件与模式 - 上海机场集团于12月17日举行浦东、虹桥国际机场进出境免税店项目经营权转让合同签约仪式 [1] - 上海机场分别与中国中免、Avolta（杜福睿）签署了相应的经营权转让合同 [1] - 公司的免税业务将开启“国内龙头+国际巨头”的多元竞合新模式 [1] 合作方背景与政策环境 - 合作方中国中免是国内最大的免税运营商，与国际上超过1500个品牌有长期合作关系 [2] - 合作方Avolta（杜福睿）是总部位于瑞士的外资企业，在全球70多个国家运营超5100个销售点 [2] - 此次合作使上海机场成为中国内地首家引进全球领先旅行零售外资免税运营商的机场 [2] - 合作响应了2024年10月财政部等五部委发布的《关于完善免税店政策支持提振消费的通知》 [2] - 政策旨在放宽免税经营限制、激活市场活力、支持国货销售 [2] 业务发展规划 - 公司将携手两家合作商，进一步丰富销售商品品类、增加国货销售 [2] - 此举旨在满足出境旅客对国产特色优质产品的需求，并吸引境外消费回流 [2] - 公司规划设置网上预订业务提货点 [2] 市场与运营数据 - 2024年1-11月，上海浦东、虹桥两大机场旅客吞吐量达1.24亿人次，同比增长8.5% [2] - 同期，出入境旅客达3797.4万人次，同比增长19.5% [2] - 客流量的提升预计将进一步带动消费增长，为上海国际航空枢纽高质量发展提供支撑 [2] 参与方信息 - 上海机场集团董事长冯昕、总裁周浩、副总裁兼财务总监宋雪枫等出席签约仪式 [3] - 中国旅游集团董事、总经理兼中免股份公司董事长范云军，中免股份公司董事、总经理常筑军出席 [3] - Avolta（杜福瑞）首席商务和电子数字化执行官Vijay Talwar、亚太区总裁兼首席执行官张蔡芝敏出席 [3]

公司股价与市场表现 - 中国中免港股股价下跌4.2%，报67.25港元，成交额1.22亿港元 [1] 行业与政策动态 - 海南自由贸易港将于2025年12月18日起正式启动全岛封关，一系列封关政策及配套文件同步实施 [1] - 华西证券观点认为，伴随高端消费逐步回暖以及海南自贸港政策逐步优化，公司业务经营有望持续向上 [1] 公司业务发展 - 公司全资子公司中免集团中标上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场相关免税店项目，并已签署经营权转让合同 [1] - 当前市场关注首都机场即将披露的中标候选名单 [1]

公司股价与市场表现 - 中国中免股价下跌4.2%，报67.25港元，成交额1.22亿港元 [1] 海南自贸港政策动态 - 海南自由贸易港将于2025年12月18日起正式启动全岛封关，一系列封关政策及配套文件同步实施 [1] - 华西证券认为，伴随海南自贸港政策逐步优化及高端消费回暖，公司业务经营有望持续向上 [1] 公司业务拓展与中标情况 - 公司全资子公司中免集团中标上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场相关免税店项目 [1] - 已签署浦东机场T2航站楼及S2卫星厅、虹桥机场T1航站楼国际区域进出境免税店项目经营权转让合同 [1] - 当前市场关注首都机场即将披露的中标候选名单 [1]