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福田汽车(600166)
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福田汽车涨2.24%,成交额1.47亿元,主力资金净流入276.99万元
新浪财经· 2025-10-21 10:16
股价与资金流向 - 10月21日盘中股价报2.74元/股,上涨2.24%,总市值216.94亿元 [1] - 当日成交额1.47亿元,换手率0.68% [1] - 主力资金净流入276.99万元,特大单净买入520.09万元,大单净卖出243.1万元 [1] - 今年以来股价累计上涨9.16%,但近20日下跌5.19%,近60日下跌3.52% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年上半年营业收入303.71亿元,同比增长26.71% [2] - 2025年上半年归母净利润7.77亿元,同比增长87.57% [2] - 主营业务收入构成为:轻型车分部107.24%,海外分部29.69%,管理及研发26.38%,发动机分部10.34%,大中客分部7.50% [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车,概念板块包括冷链物流、汽车金融等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为12.32万户,较上期减少18.00% [2] - 人均流通股增至52686股,较上期增加21.95% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东,持股2.01亿股,较上期增加1.10亿股 [3] - 南方中证500ETF为第六大流通股东,持股7054.01万股,较上期增加961.99万股 [3] 分红历史 - A股上市后累计派现24.41亿元 [3] - 近三年累计派现0.00元 [3]
福田汽车:1月-9月份公司皮卡累计出口近两万台,同比提升约60%
证券日报· 2025-10-20 22:13
公司运营表现 - 福田汽车1月-9月份皮卡累计出口近两万台 [2] - 公司皮卡出口量同比提升约60% [2]
向全球豪华越野市场争夺话语权 纵横G700上市32.99万元起售
中国经济网· 2025-10-20 21:35
产品定位与战略意义 - 纵横G700定位为“全领域豪华越野SUV”,融合硬派越野与城市SUV特点,开辟新赛道[3] - 公司旨在通过智能电混技术与全场景系统创新能力,实现“豪华越野平权”,降低用户体验门槛[3] - 该车型全球上市被视为中国汽车工业在豪华越野领域从追随到引领的里程碑,标志公司开始争夺全球市场话语权[11] 价格与版本 - 纵横G700共推出4个版型,官方指导价区间为32.99万至41.49万元[1] - 限时超级焕新价起售价为30.49万元[1] 性能与核心技术 - 车辆最大输出马力达904匹,在2025环塔拉力赛中作为唯一未上市量产车斩获5个赛段冠军[6] - 搭载行业领先级密封工艺、一体式无孔油漆车身等,成功完成横渡长江挑战,用时22分钟[4] - 配备800V高压碳化硅高转速推进器系统与主动空气循环系统,保障稳定浮水姿态[4] - 搭载华为乾崑智驾ADS 4辅助系统,全车27个感知元件,支持车位到车位2.0智驾功能[8] - 配备卫星通讯系统,确保在无信号区域永不断联,已成为新华社可可西里无人区活动唯一专用车[6] 内饰与舒适性配置 - 内饰搭载35.4英寸山脉天际屏、15.6英寸中控屏、17.3英寸影院大屏及后排8.88英寸空调屏[8] - 配备百万级智能空气悬架+CDC,云憩座椅采用头层皮料14层堆叠,支持通风加热、八点按摩等功能[11] - 六座独立座椅设计,配备莱斯康音响系统,经过专业声学调校[11] 特色功能与专属权益 - 车辆配备外挂制氧机,保障高海拔行驶,并配有AED小书包及远程IoT解锁功能[9] - 用户享有13条纵横专属权益穿越线路及200+纵横驿站[9]
9月轻客狂销4.4万辆大涨37% 长安/大通/江铃居前三 谁领涨?
第一商用车网· 2025-10-20 15:09
行业整体表现 - 2025年9月中国客车市场整体销量达5.58万辆,环比增长25%,同比增长34% [1][3] - 轻型客车市场9月销售4.36万辆,环比增长26%,同比增长37%,同比增幅较上月扩大25个百分点,实现连续6个月同比增长 [3] - 2025年1-9月轻客市场累计销量为32.45万辆,同比增长10%,累计销量增幅较8月过后扩大3个百分点,比去年同期累计多销售约3.02万辆 [6][9][15] 市场份额与行业地位 - 2025年9月轻客销量在客车市场的份额为78.17%,较上月略微提升0.58个百分点 [4] - 2025年1-9月轻客在客车市场的累计占比达到79.67%,较2024年全年占比(77.18%)有所提升 [4] - 2025年9月4.36万辆的销量为近五年9月份最高水平,也是近五年同期唯一一次超过4万辆 [6] 主要企业月度表现 - 2025年9月轻客市场销量前十企业呈现“8增2降”格局,其中长安、大通和宇通同比分别大幅增长75%、77%和90% [10][11] - 9月销量排名前三的企业为长安、大通和江铃,月度份额分别为31.36%、22.06%和21.96%,三家合计份额高达75.38% [14] - 9月销量前十企业合计份额达到97.36%,福田以8.36%的份额排名第四,南京依维柯和江淮月度份额分别为4.12%和2.52% [14] 主要企业累计表现 - 2025年1-9月轻客累计销量前十企业呈现“6增4降”格局,长安、江铃、大通、厦门金龙、厦门金旅和宇通同比分别增长30%、18%、26%、23%、5%和65% [16][18] - 累计份额有3家企业超过20%,长安、江铃和大通分别占据29.03%、21.68%和20.83%的市场份额 [20] - 与去年同期相比,长安、江铃和大通的市场份额分别提升了4.47、1.39和2.64个百分点,份额提升最为明显 [20] 行业格局变化 - 与2024年年终格局相比,2025年1-9月行业前十成员不变但排名变化明显,南京依维柯从年终第6升至第5,厦门金龙和宇通排名也有所上升 [20] - 9月份轻客销量排行前十成员与上月一致,但南京依维柯排名上升1位至第5,金旅排名上升3位至第7 [14]
解放超3500 徐工紧追 前十迎新面孔!9月新能源牵引车大卖1.9万辆 | 头条
第一商用车网· 2025-10-20 15:09
行业整体表现 - 2025年9月新能源重卡整体实销超过2.4万辆,同比暴涨206%,刷新月销量纪录 [1] - 2025年9月新能源牵引车实销1.89万辆,环比增长35%,同比增长234%,增速较新能源重卡市场整体高28个百分点 [2] - 2025年1-9月新能源牵引车累计销售10.40万辆,同比大增242% [17][21] 市场结构与渗透率 - 2025年9月新能源牵引车在新能源重卡市场占比为78.28%,1-9月累计占比为75.50%,较2024年全年67.99%的占比明显提升 [4] - 2025年9月新能源牵引车在牵引车终端销量中的占比达到37.27%,创单月最高渗透率,1-9月累计占比达到32.78%,约是去年同期占比(13.07%)的2.5倍 [8] - 2025年3-9月新能源牵引车月度销量在历史排名中分别位列第8高、第6高、第7高、第3高、第4高、第2高和史上最高 [6] 技术路线与区域分布 - 2025年1-9月新能源牵引车技术路线以纯电动为主,占比98.36%,其中换电牵引车为3.78万辆,燃料电池和混合动力占比分别为1.26%和0.38% [10] - 2025年1-9月新能源牵引车在全国31个省级行政区均有上牌,区域分布不均衡,上海和广东上牌量均超1.5万辆,合计占据超三分之一市场份额 [10] 主要企业竞争格局 - 2025年9月新能源牵引车月销量超过1000辆的企业有7家,一汽解放以3527辆蝉联月榜销冠,徐工汽车(2857辆)和三一重卡(2314辆)分列第二、三位 [12][14] - 2025年9月主流企业同比均实现增长,联合重卡同比暴涨894%领涨,解放、陕汽、重汽、福田和远程同比增幅均超270%,高于市场整体增速 [14] - 2025年1-9月累计销量前五企业均突破万辆,一汽解放(1.75万辆)、徐工汽车(1.67万辆)和三一重卡(1.38万辆)位列前三,市场份额分别为16.84%、16.01%和13.25% [17][19] - 与2024年年终排名相比,一汽解放上升2位至行业第1,福田、远程、江淮、联合重卡和广汽领程排名均有上升 [20]
纵横G700正式上市:定位“全领域豪华越野SUV”,限时售价32.99万元起
新浪科技· 2025-10-20 13:57
产品发布与定价 - 公司发布纵横G700全领域豪华越野SUV,为首款量产车型,共推出4个版型,官方指导价为32.99万元至41.49万元,限时超级焕新价30.49万元起 [1] 公司战略与定位 - 公司目标是通过智能电混技术与全场景系统创新能力,实现豪华越野平权,让更多用户能轻松安全地体验越野乐趣 [1] - 公司表示该产品并非简单技术堆砌,而是以中国品牌的技术自信贴合全球用户需求,旨在打破传统边界并由中国品牌书写豪华新标准 [1] 产品性能与技术特点 - 车辆性能覆盖海陆空三大场景,完成横渡长江挑战,用时22分钟,依托方舟两栖技术、领先密封工艺、一体式无孔油漆车身及800V高压碳化硅高转速推进器系统 [1] - 车辆搭载同级唯一IP68级防水系统,实现970mm最大涉水深度,可应对暴雨积水等复杂路况 [1] - 动力系统最大输出904匹马力,性能媲美豪华品牌V8发动机 [1] - 车辆配备卫星通讯系统,可在无手机信号区域如可可西里无人区保持通讯联通 [1] 智能座舱与舒适配置 - 灵感座舱搭载35.4英寸山脉天际屏、15.6英寸中控触控大屏、17.3英寸家庭影院大屏及后排专属8.88英寸空调屏 [2] - 采用华为乾崑智驾ADS 4辅助系统,全车配备27个感知元件,支持车位到车位2.0驾驶功能,实现全国有路即可开 [2] - 配备智能空气悬架与CDC,六座独立座椅支持通风加热、八点按摩及腿托功能,并搭载莱斯康音响系统 [2] - 额外配置包括外挂制氧机、AED小书包及远程IoT解锁一键呼叫功能 [2]
售价32.99万元起,纵横G700全球上市
北京商报· 2025-10-20 11:54
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在发布会上表示,G700旨在实现"豪华越野平权",通过全球领先 的智能电混技术和全场景系统创新能力,让更多用户能轻松安全地探索生活边界。 北京商报讯(记者 蔺雨葳)10月19日,纵横品牌首款量产车型G700正式上市。新车定位"全领域豪华越 野SUV",共推出4个版型,官方指导价32.99万—41.49万元,限时售价30.49万元起。 在豪华体验方面,G700配备35.4英寸山脉天际屏和华为乾崑智驾ADS 4辅助系统,全车搭载27个感知元 件。此外,新车还具备百万级智能空气悬架、云憩座椅以及莱斯康音响系统等配置。 ...
离谱!某车企试行研发部门两班倒,程序员也要上夜班;闻泰安世半导体对抗升级:中国员工被断薪、系统全面中断,官方回应;王腾称考虑创业
雷峰网· 2025-10-20 08:39
汽车行业动态 - 某车企(疑为奇瑞)试行研发部门“两班倒”制度,计划将整车研发周期从传统的20个月以上压缩至12个月,以应对智驾软硬件匹配等核心瓶颈 [2][3] - 蔚来汽车CEO李斌内部强调四季度必须实现单季度盈利,并将目标拆解为三项具体行动:重点车型营销、供应链保供与降本、按时交付高质量软件版本 [11] - 中国新能源汽车9月均价降至15.8万元,较去年同期17.2万元下降超8%,2025年前9个月均价为16万元,价格下探得益于电池成本较2022年下降约15%及规模化生产 [12] - 奇瑞汽车董事长尹同跃表示,公司海外市场营收已接近总收入一半,未来海外贡献将远大于国内,前三季度集团累计销售汽车2,007,768辆,同比增长14.5%,其中出口936,428辆,同比增长12.9% [23] - 日产汽车将在中国市场推出全球首款插电式混合动力轿车N6及首款搭载鸿蒙座舱的燃油车天籁,N6采用1.5升发动机搭配21.1千瓦时磷酸铁锂电池 [24] - 保时捷宣布迈克尔·莱特斯将于2026年接替奥利弗·布鲁姆出任CEO,布鲁姆将继续执掌大众集团,此次人事变动正值保时捷2025年预计营业利润率仅为2%的关键阶段 [35] 半导体与芯片产业 - 闻泰科技控股子公司安世半导体内部管理对抗升级,部分中国员工称被断薪且系统权限中断,闻泰科技回应称中国区正采取独立自救行为以保障国内客户供应 [5][6] - 士兰微拟联合多方共同增资51亿元,推进总投资达200亿元的12英寸高端模拟集成电路芯片制造生产线项目,项目分两期建设,达产后合计月产能为4.5万片 [15] - 英伟达CEO黄仁勋表示,由于美国出口管制,英伟达已100%退出中国市场,市场份额从95%降至0%,相关政策导致公司承受约45亿美元库存损失及80亿美元潜在收入损失 [26] - 国产GPU厂商沐曦集成电路科创板IPO获受理,拟募资39.04亿元,其下一代旗舰产品C700号称性能接近英伟达H100,公司2024年营收为7.4亿元,2025年一季度营收为3.2亿元 [19][20] - 黄仁勋计划出席韩国APEC峰会,并将与三星电子、SK海力士高层会面 [36] 科技与互联网公司要闻 - 小红书将员工期权授予价上调至25美元/股,此为年内第三次上调,较年初价格实现翻番,公司2024年营收预计在40-42亿美元之间,利润约10亿美元,月活跃用户数已突破3.5亿 [12] - 小米集团任命魏思琪为新任中国区市场部总经理,魏思琪此前兼任小米手机市场部总经理和小米汽车市场部副总经理,原总经理王腾因泄密被辞退后表示在考虑创业项目 [8][9] - 一加中国区总裁李杰指出,部分手机宣传边框宽度存在“测算猫腻”,未计算屏幕全部“有效黑边”,一加15手机报出的1.15mm为完整的“真视宽” [13] - 苹果CEO库克透露,Apple Intelligence正努力进入中国市场,预计年底前上线,库克此次访华核心为推动iPhone Air国内上市及国行AI入华 [27][28] - iPhone 17 Pro系列星宇橙色机型出现褪色问题,博主分析称因其采用的7系铝合金含锌量高导致氧化膜孔内染料易脱落 [28][30] - OpenAI官方否认了今年将推出GPT-6的传闻,表示将继续对GPT-5系列进行迭代,其默认版本GPT-5 Auto可在标准模型与推理模型间自动切换 [32][33] 人工智能与机器人 - 智元机器人高管称,其远征系列人形机器人已出货约1000台,公司目前是全球人形机器人出货量最大的企业,2024年营收规模相比去年增长可能十倍不止 [14] - 优必选Walker人形机器人中标1.26亿元项目,使得其全年订单总金额已超过6.3亿元,此次采购涵盖其最新款可自主换电的全自主具身智能人形机器人Walker S2 [23][24] 消费电子与营销 - 京东宣布将于11.11期间联合广汽、宁德时代推出一款“国民好车”,001号车辆以1元起拍价在京东拍卖频道开启预订,传闻该车定价在10万至12万之间 [16][17] - 车评人陈震就其劳斯莱斯闪灵辅助驾驶事故发表声明,称因过于信赖辅助驾驶功能及分心导致事故,其已依法承担全部责任,并表示事故车辆已售出,大概率不会再购买劳斯莱斯 [20][21]
保时捷任命新任首席执行官;乐道汽车第10万辆车交付丨汽车早参
每日经济新闻· 2025-10-20 07:06
奇瑞汽车全球化战略 - 公司2025年开启资本市场全球化新征程,按照世界500强企业标准提升治理与经营水平 [1] - 公司当前海外市场营收已接近总营收的一半 [1] - 预计未来海外市场营收贡献和海外员工数量将远大于国内 [1] 采埃孚产能与技术布局 - 采埃孚制动系统武汉新工厂于10月18日正式投产,扩展了电子驻车卡钳(EPB)产能 [2] - 工厂未来将引入下一代线控制动卡钳(EMB)生产线 [2] - EMB产品是线控制动的重要组成部分 [2] 乐道汽车市场里程碑 - 乐道汽车于10月18日完成第10万辆车的交付 [3] - 公司被视为一个年轻的纯电品牌,10万辆交付被视为一个新的开始 [3] - 公司表示未来仍需“结硬寨,久久为功” [3] 保时捷管理层变动 - 保时捷宣布自2026年1月1日起,由迈克尔·莱特斯(Michael Leiters)接替奥博穆(Oliver Blume)担任首席执行官 [4] - 奥博穆将继续担任大众汽车集团首席执行官,任期至2030年底 [4] - 新任首席执行官迈克尔·莱特斯曾任迈凯伦首席执行官 [4]
汽车和汽车零部件行业周报20251019:2025Q3前瞻:销量环比提升,成本端向好-20251019
民生证券· 2025-10-19 22:20
行业投资评级 - 报告对汽车和汽车零部件行业给出“推荐”评级,并维持该评级 [6] 核心观点 - 2025年第三季度汽车行业呈现销量环比提升、成本端向好的趋势 [1][2][73] - 乘用车领域,受益于国补地补政策延续,2025Q3批发销量达768.6万辆,同比增长14.7%,环比增长8.1% [2][11][73] - 新能源乘用车表现强劲,2025Q3批发销量402.4万辆,同比增长24.2%,批发渗透率达52.4% [2][15][73] - 出口市场增长强劲,2025Q3乘用车出口159.2万辆,同比增长23.1%,其中新能源出口占比43.2% [2][16][73] - 价格竞争趋于和缓,行业整体折扣率基本持平,车企降价压力小 [2][25][73] - 零部件行业成本压力下降,原材料及海运费同比显著下降,汇兑收益有望提升 [3][45][47][74] - 重卡市场受以旧换新政策驱动,2025Q3批发销量28.2万辆,同比大幅增长58.1%,新能源重卡销量同比激增181.5% [3][50][55][74] - 摩托车行业结构升级,2025Q3中大排量摩托车预计销量25.8万辆,同比增长18.9%,出口表现亮眼,同比增长50.5% [3][68][75] 乘用车板块总结 - 总量端:2025Q3乘用车批发销量768.6万辆,同比+14.7%,环比+8.1%;上险销量594.7万辆,同比+2.6%,环比+6.9% [11][15] - 结构端:新能源渗透率持续提升,批发渗透率达52.4%;出口销量中新能源占比提升至43.2% [2][15][16] - 价格端:行业整体折扣率稳定在15.8%,价格竞争降温 [25] - 格局端:特斯拉、零跑、小米、蔚来、吉利、长安等车企在同比或环比维度表现较好 [2][42][73] 零部件板块总结 - 收入端:小米、小鹏、蔚来、零跑、吉利等主机厂产业链预计收入表现较好 [3][49] - 成本端:主要原材料价格同比下滑,聚丙烯价格同比-5.3%,铝价同比-1.7%,热轧卷板价格同比-15.6% [45] - 外部环境:海运费同比显著下降33.4%;美元兑人民币汇率小幅增长,欧元兑人民币汇率同比大幅增长,利好相关公司汇兑收益 [47] - 新增长点:人形机器人业务为零部件公司带来新增量,多家公司积极布局 [49][83] 重卡板块总结 - 总量端:以旧换新政策集中落地,2025Q3重卡批发销量28.2万辆,同比+58.1%;上牌量21.4万辆,同比+64.5% [3][50] - 出口端:2025Q3重卡出口8.6万辆,同比+22.9% [3][51] - 新能源重卡:2025Q3销量5.8万辆,同比+181.5%,渗透率达27.1% [3][55] - 天然气重卡:2025Q3销量5.4万辆,同比+36.9%,销量回暖 [3][58] - 竞争格局:行业CR5为90.8%,重点企业集中度波动较小 [50] 摩托车板块总结 - 总量端:2025年8月250cc以上摩托车销量8.4万辆,同比+23.6%;1-8月累计销量67.5万辆,同比+36.0% [62] - 结构端:500cc以上排量车型增长强劲,500-800cc排量段8月销量同比+231.4% [63][87] - 出口端:8月出口4.7万辆,同比+64.1%;2025Q3预计出口14万辆,同比+50.5% [62][68] - 竞争格局:春风动力、隆鑫通用、钱江摩托位居行业前三,CR3市占率合计44.6% [63] 投资建议 - 乘用车:看好智能化、全球化加速的优质自主车企,推荐吉利汽车、小鹏汽车、理想汽车、比亚迪、小米集团、赛力斯 [4][77] - 零部件:聚焦智能化和新势力产业链,推荐伯特利、地平线机器人、科博达、星宇股份、沪光股份、无锡振华、拓普集团、新泉股份、双环传动等 [4][79] - 机器人:推荐拓普集团、新泉股份、均胜电子、伯特利等汽配机器人标的,以及小鹏汽车、赛力斯等汽车机器人主机厂 [5][83] - 摩托车:推荐中大排量龙头车企春风动力、隆鑫通用 [5][89] - 轮胎:推荐赛轮轮胎、森麒麟 [5][94] - 重卡:推荐中国重汽 [5][91]