整体产销表现 - 2025年9月汽车产量达到17.92万辆，同比增长11.17% [1] - 2025年9月汽车销量为17.32万辆，同比下降5.17% [1] - 2025年1-9月累计汽车产量为123.76万辆，同比下降7.21% [1] - 2025年1-9月累计汽车销量为118.37万辆，同比下降11.34% [1] 新能源汽车表现 - 2025年9月新能源汽车产量为41820辆，同比增长28.33% [1] - 2025年9月新能源汽车销量为42565辆，同比下降9.24% [1]

转自：智通财经 【广汽集团：9月汽车销量同比下降5.17%】智通财经10月10日电，广汽集团(601238.SH)公告称，2025 年9月汽车产量为17.9万辆，同比增长11.17%，销量为17.3万辆，同比下降5.17%。 ...

日期：2025-10-10 来源：市市场监管局 搜索您想了解的政策/资讯/服务 热门搜索： 开办企业 信用信息公示 sciai.ca.gov 首页 政务公开 政务服务 互动交流 走 您当前的位置：首页 > 专题专栏 > 经营者集中反垄断审查 > 案件公示 > 无条件批准经营者集中案件公示 0 2025年9月29日-2025年10月5日无条件批准经营者集中案件 (1 大 中 小 ) | 2025年9月29日-2025年10月5日 | | | | | --- | --- | --- | --- | | 无条件批准经营者集中案件列表 | | | | | ক 특 | 案件名称 参与集中的经营者 | | 审结时间 | | | 成都千木成林新材料有限公司、神钢商事株式会社、神钢投资有限 成都干木成林新材料有限公司与神钢商事株式会社等新设合营企业案 | | 2025年9月 | | | 公司 | | 29日 | | 2 | 东方电气投资管理有限公司与中银资本私募基金管理（北京）有限公 床方电气投资管理有限公司、中银资本私募基金管理（北京）有限 2025年9月 同新设合营企业案 公司 | | 29日 | | | 重庆渝富控股集 ...

文章核心观点 - 比亚迪、惠科、华为、格力、广汽（“华南五虎”）齐聚长沙是长沙产业生态与区域竞争力提升的必然结果，反映了产业转移从“成本驱动”向“创新驱动”跃升的新趋势 [7][8] - 龙头企业集聚对长沙建设全球研发中心城市和国家重要先进制造业高地的战略目标形成关键支撑，通过技术外溢、人才吸引和创新平台建设推动产业链升级 [9][10] - 长沙吸引企业的重要因素包括人才资源、区位交通、营商环境、产业配套及“链长制”等政策，形成了“创新能力配套”和“风险抵御配套”的产业生态 [11][12][13] 产业转移趋势与动因 - 企业选址不再仅仅看重成本和政策，更看重区域的产业链完整性、创新资源集聚度和营商环境 [7] - 国内产业区域转移范式已从“成本驱动”向“创新驱动”跃升，企业布局更看重创新要素浓度、产业链协同效率与区域经济活力 [8] - 长沙加快构建现代化产业体系，形成“传统不守旧、新兴加速跑”的发展格局，因此成为龙头企业落地的热门选择 [7] 龙头企业对本地产业的影响 - 带动配套企业集群发展，提升整体产业链的规模和水平 [9] - 具备技术外溢效应，直接推动长沙在相关专利和技术成果上跻身全国前列 [9] - 吸引高端人才流入，进一步激活本地创新氛围，为建设全球研发中心城市积蓄力量 [9] - 通过建设研发中心、联合实验室等载体，构建多层次、开放式的协同创新平台，推动科技成果在本地的高效转化 [9] 长沙吸引企业的核心优势 - 人才资源丰富，拥有国防科大、中南大学、湖南大学等多所高校，学科齐全、科教资源丰富 [11] - 区位交通优越，依托高铁、机场、港口等形成立体交通网络，成为对接国家“一带一路”的重要战略支点 [12] - 营商环境持续优化，项目落地周期缩短、成本降低，提升了企业获得感和满意度 [12] - 产业配套完善，通过“链长制”推动补链强链，如前驱体材料环节本地配套率达100%，正极材料生产装备本地配套率超过80% [12] 产业生态构建模式 - 通过“链主+配套”模式完善产业链并提升整体竞争力，例如广汽在长沙落户形成了部分车型能100%就近配套 [13] - 通过“链主+科研”模式有效推动技术创新，例如华为鸿蒙生态（长沙）创新中心 [13] - 产业生态构建有赖于供应链就近化、场景驱动技术落地、产学研通道化及政策与园区“保姆式”服务四者交织形成的协同效应 [14] 未来发展重点方向 - 强化高端人才引育，借鉴“合肥模式”，设立“产业教授”、专家工作室等，推动企业与高校共建实验室 [15] - 加大创投基金建设，设立政府引导基金，为早期科技项目提供风险补偿，吸引社会资本共同投入 [15] - 持续优化创新生态，完善知识产权保护、数据跨境流动机制等软环境，并建设技术交易市场促进科技成果转化 [15]

板块整体表现 - 10月9日乘用车板块整体下跌0.56%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨1.32%，深证成指上涨1.47% [1] - 板块内个股表现分化，8只主要成分股中5只上涨，3只下跌 [1] - 板块整体资金呈净流出状态，主力资金净流出18.23亿元，而游资和散户资金分别净流入7.57亿元和10.66亿元 [1] 个股价格表现 - 赛力斯领跌板块，收盘价160.00元，跌幅达6.74%，成交额129.53亿元 [1] - 海马汽车跌幅为4.30%，收盘价5.57元 [1] - 北汽蓝谷下跌1.11%，收盘价7.99元 [1] - 上汽集团领涨板块，涨幅为2.34%，收盘价17.52元，成交额15.05亿元 [1] - 比亚迪上涨1.27%，收盘价110.60元，成交额111.96亿元 [1] - 广汽集团、长安汽车、长城汽车分别上涨0.79%、0.74%和0.61% [1] 个股资金流向 - 比亚迪获得主力资金大幅净流入8.94亿元，主力净占比为7.98% [2] - 上汽集团和广汽集团分别获得主力资金净流入6430.98万元和3138.21万元，主力净占比分别为4.27%和13.29% [2] - 赛力斯遭遇主力资金大幅净流出25.20亿元，主力净流出占比高达19.45% [2] - 北汽蓝谷、海马汽车、长安汽车的主力资金净流出额分别为1.42亿元、9021.36万元和5685.43万元 [2] - 赛力斯同时获得游资净流入13.40亿元，游资净占比为10.34% [2]

公司股价与交易概况 - 广汽集团H股午前股价上涨3.34%，报3.4港元，成交额达4152.63万港元 [1] - 股价上涨与公司发布关于广汽本田收购东风本田发动机有限公司50%股权的重磅公告相关 [1] 交易核心内容与结构 - 广汽本田将通过公开受让方式，以挂牌底价11.72亿元人民币收购东风汽车集团持有的东风本田发动机有限公司50%股权 [1] - 交易资金来源为现金增资 [1] - 交易完成后，广汽集团将对广汽本田进行现金增资，同时本田汽车将以其持有的东本发动机剩余50%股权对广汽本田增资 [1] 交易后股权与业务整合 - 双重增资完成后，广汽集团与本田汽车在广汽本田的持股比例将维持50%:50%不变 [1] - 东风本田发动机有限公司将成为广汽本田的全资子公司 [1] - 此举旨在实现业务层面的深度整合 [1]

股价表现 - 广汽集团午前股价上涨超过3%，截至发稿时涨幅为3.34%，报3.4港元，成交额达4152.63万港元 [1] 交易核心内容 - 广汽本田将通过广东联合产权交易中心以公开受让方式收购东风汽车集团持有的东风本田发动机有限公司50%股权，交易挂牌底价为11.72亿元，资金来源为现金增资 [1] - 交易完成后，广汽集团将对广汽本田进行现金增资，同时本田汽车将以其持有的东本发动机剩余50%股权对广汽本田增资 [1] - 双重增资完成后，广汽集团与本田汽车在广汽本田的持股比例仍维持50%:50%不变 [1] 交易影响 - 东风本田发动机有限公司在交易后将正式成为广汽本田的全资子公司，实现业务层面的深度整合 [1]

华南五虎在长沙的投资布局 - 比亚迪于2009年在长沙雨花区建立华中首个新能源汽车基地，16年间从单一基地发展为六大基地协同发力[1] - 格力于2010年在宁乡投资，15年间总投资超100亿元，形成覆盖七大项目的产业集群，产品从家用空调扩展至商用空调、冰洗产品、矿用制冷装置、新能源汽车空调及智能家电生态[1] - 代表广东制造业核心力量的华南五虎——比亚迪、惠科、华为、格力、广汽均选择北上长沙进行产业布局[1] 长沙的营商环境优势 - 华为时任轮值董事长徐直军公开表示在长沙办企业得到的服务比深圳更好，并以长沙速度督促深圳[1] - 广汽埃安负责人评价长沙行政审批效率高，1个工作日即完成所有审批程序，并赞赏全流程帮代办服务[1] - 长沙于今年1月再次获评国际化营商环境建设标杆城市[1] 产业生态与集群效应 - 千亿级制造业产业集群在长沙聚力共赢，华南五虎的加盟推动新能源汽车、电子信息、智能装备等战略性新兴产业实现跨越式发展[4] - 五家企业通过共享技术研发、供应链整合和市场需求对接，形成研发+制造+应用的全产业链闭环[4] - 长沙全面推进招商引资一号工程，聚力打造投资长沙品牌，以提升全产业链水平[4] 创新生态与未来发展 - 长沙拥有马栏山视频文创园、岳麓山大科城等创新高地，致力于打造价值高地而非仅提供便利，追求协同共生而非简单堆砌要素[6] - 强调实现人才链、创新链与产业链的深度融合，在开放包容环境下使各类企业及科研机构都能发挥特长，催生新业态[6] - 长沙以自贸区长沙片区为龙头，着力提升开放平台能级，在数据跨境流动、城市建设管理国际化、外籍人员便利度等方面积极探索[7]

行业整体表现 - 9月近80款新车上市推动车市热度高涨，多家车企销量创历史新高，特别是零跑汽车、小鹏汽车、小米汽车等造车新势力交付量显著增长[2] - 零跑汽车月交付首次突破6万辆关口，达到约6.67万辆，同比增长97%，刷新了中国造车新势力的单月交付最高纪录[10] - 小鹏汽车单月交付量首次突破4万辆，达到约4.16万辆，同比增长95%，环比增长10%[11] - 小米汽车首次月交付量突破4万辆，超过了理想汽车和蔚来汽车9月的交付数据[12] 比亚迪 - 9月集团总销量396,270辆，同比下滑约5.52%，环比增长约6.06%[3] - 1-9月累计销售3,260,146辆，累计同比增长18.64%[3] - 方程豹品牌销售24,121辆，同比大增344.9%[3] - 乘用车及皮卡海外销售70,851辆，同比增长107%[3] 上汽集团 - 上汽乘用车9月零售超97,000辆，同比增长超52%，环比增长超37%[4] - 智己汽车9月销售11,107辆，环比增长81.8%，创品牌历史新高[4] - 上汽通用五菱9月实销155,579辆，新能源车100,593辆，今年首破10万大关[4] - 上汽大众前三季度累计终端销售78.7万辆[4] 中国一汽 - 9月销售整车30.2万辆，同比增长6.3%[5] - 1-9月累计销售238.3万辆，同比增长5.6%[5] - 奔腾品牌累计销售137,217辆，同比增长39.3%[5] - 新能源累计销量117,203辆，同比增长164.5%[5] 奇瑞集团 - 9月销售汽车280,469辆，同比增长14.7%[5] - 1-9月累计销售2,007,768辆，以历史最快速度突破年内200万辆大关[5] - 9月新能源销售91,590辆，同比增长55.4%[5] - 9月出口137,624辆，同比增长26.2%，连续5个月出口突破10万辆[5] 吉利汽车 - 9月乘用车销量273,125辆，同比增长35%，环比增长9%，再创历史新高[6] - 1-9月累计销量2,170,189辆，同比增长46%，已达到2024年全年销量[6] - 9月新能源销量165,201辆，同比增长81%，单月新能源渗透率达60.5%[6] - 银河品牌销量120,868辆，同比增长131%[6] 长安汽车 - 9月销量26.6万辆，同比增长25%[7] - 新能源销量达10.3万辆，同比增长87%，创历史新高[7] - 深蓝汽车9月全球销量33,626辆，同比增长48.1%[7] - 阿维塔9月销量达11,028辆，连续7个月销量破万[7] 北汽集团 - 9月整车销量15.7万辆，同比增长1.3%，环比增长15%[7] - 北汽新能源9月销量达20,539辆，同比增长30.15%[7] - 极狐T1首月大定已达35,000辆[7] - 1-9月整车销量累计122.8万辆，同比增长4.9%[7] 长城汽车 - 9月销售新车133,639辆，同比增长23.29%，创历史最佳9月销量表现[8] - 新能源车型销售45,961辆，同比增长52.55%，刷新历史纪录[8] - 海外销售50,269辆，创新高[8] - 1-9月累计销售923,358辆，同比增长8.15%[8] 东风汽车 - 奕派科技9月销量达30,256辆，同比增长15.8%，跻身新势力"三万俱乐部"[9] - 岚图汽车交付15,224辆，同比增长52%，创历史新高[9] - 岚图累计交付96,992辆，同比增长85%，连续七个月销量破万[9] 广汽集团 - 埃安品牌9月销量达29,113辆，较上月增长7.65%[10] - 埃安霸王龙9月交付6,072辆，环比大增256%[10] 蔚来汽车 - 9月交付新车约3.47万辆，同比增长64%[13] - 乐道品牌交付量持续超过蔚来品牌，交付约1.52万辆[13] 理想汽车 - 9月交付新车33,951辆，扭转了交付量连续三个月环比下滑的态势[14] - 交付数据仍远低于零跑汽车、小鹏汽车[14]

文章核心观点 - 以比亚迪、惠科、华为、格力、广汽为代表的“华南五虎”正将战略布局重点投向长沙，形成“向北奋进”的产业转移趋势 [1] - 长沙凭借优越的营商环境、产业规划、人才资源和城市幸福感，成为企业眼中的投资沃土和发展高地 [1] - 龙头企业深度融入长沙产业发展版图，推动当地在新能源汽车、电子信息等战略性新兴产业实现跨越式发展 [10] 企业投资布局 - 比亚迪在长沙布局六大基地，其在雨花区的新能源汽车基地是华中首个 [1][2] - 长沙惠科于2021年投产，2024年达到满产，2025年追加投资新落地Mini-LED背光/直显模组及整机项目 [2] - 华为湖南区域总部预计今年投产达效，鸿蒙生态（长沙）创新中心于今年9月启用，是全国第四个、首个聚焦芯片适配的专业载体 [1][9] - 格力2010年在宁乡投资，现已形成总投资超100亿元、覆盖七大项目的产业集群 [1][2] - 广汽埃安长沙工厂实现53秒下线一台汽车的生产效率 [1] 营商环境优势 - 长沙构建“一网一码一线一平台一队伍”的“五个一”营商服务体系，提供全周期服务 [2] - 广汽埃安长沙工厂改造项目仅用1个工作日完成所有审批程序，体现行政审批高效率 [2] - 长沙连续4年居“万家民营企业评营商环境”全国前10，并获得“企业家幸福感最强市”等荣誉 [3] - 线上打造“湘易办”旗舰店与“无证明城市”，线下推广“一照多址”“一业一证”改革，降低企业运营成本 [11] 产业生态与创新资源 - 长沙全社会研发投入强度达3.3%，催生众多“首字号”成果 [5] - 2024年长沙跃居全球科技集群百强榜第32位、全球科研城市第23位 [5] - 长沙拥有315万人才资源，积极推进“产教融合”项目精准培养技能型劳动者 [5][6] - 自2017年推行“链长制”以来，形成17条产业链和六大千亿级制造业产业集群 [12] 城市综合吸引力 - 长沙连续17年获评“中国最具幸福感城市”，基础教育、医疗水平名列前茅 [7] - 城市多次跻身中国“网红城市”前10名，连续多年入选“中国十大夜经济影响力城市” [7] - 宜居宜业的环境为企业员工提供良好生活保障，助力企业留住人才 [8]