报告行业投资评级 - 行业评级：增持（维持）[2] 报告核心观点 - 春运旺季催化航空板块量价齐升，短期油汇利好及“反内卷”倡议有望支撑航空量价向好预期，长期看民航量价正循环效应逐步显现，看好航空投资机会[4] - 油运板块在供给受限（船龄老化、订单稀缺、影子船队制裁）与需求结构性增长（OPEC增产、低油价补库需求）共同催化下，大周期上行可期[6] - “反内卷+无人化”共同催化快递行业经营质量改善，即时配送行业有望迎来发展机遇[6] - 低利率环境持续、中长期资金入市及深化改革推进，共同提升公路、铁路、港口等基础设施板块作为优质红利资产的配置价值[6] 根据相关目录分别进行总结 航空机场 - **春运数据表现强劲**：2026年春运前四天，民航累计旅客量916.1万人次，同比增长5.2%；客运航班量67526架次，同比增长3.2%；平均票价820元，同比增长3.0%[4] - **近期运营数据环比改善**：2月2日-2月6日，主要航司日均执飞航班量周环比增长4.27%至10.64%，平均飞机利用率周环比增长4.94%至10.64%[4][20][25] - **长期基本面积极**：国内市场运力投放增速缓慢，需求温和复苏推动客座率创新高、票价趋势性上涨；国际市场受益于免签政策及企业出海，需求增长乐观[4] - **重点推荐公司**： - **基于票价上涨弹性**：推荐机队规模大、顺周期属性强的【三大航】、【海航控股】、【吉祥航空】[4] - **基于经营业绩确定性**：推荐支线航空龙头【华夏航空】、汇率敞口中性的低成本航司【春秋航空】[4] - **机场板块**：推荐受益于航空需求复苏的【上海机场】、【白云机场】、【海南机场】[4] - **公司投资看点**： - **吉祥航空**：2025年冬春航季一线城市互飞航线计划航班量占比7.77%为航司中最高；2025年单三季度座公里收入0.4346元，为三大航平均的89.51%[13] - **春秋航空**：2025年前三季度整体可用座公里同比增长11.1%，国际航线运力基本恢复至疫情前水平[13] - **华夏航空**：2025年前三季度归母净利润6.20亿元，同比增长102%；客座率83.20%，同比增长3.32个百分点[13] - **南方航空**：2025年前三季度归母净利润23.07亿元，居三大航首位；截至2025年11月客机规模946架，1-11月净增47架[13] - **中国东航**：2025年前三季度整体可用座公里恢复至2019年同期的119%，其中国际航线恢复三大航领先[13] - **海航控股**：2025年前三季度归母净利润28.45亿元，盈利水平行业领先[13] - **上海机场**：免税新合同采取“保底+提成”模式，2026年上海两场保底租金收入7.6亿元[13] 物流快递 - **行业数据**：1月26日-2月1日，邮政快递累计揽收量约45.41亿件，周环比+5.34%，同比+687.00%[6] - **即时配送机遇**：顺丰同城发布2025年度正面盈利预告，预计公司拥有人应占利润不低于2.38亿元，较2024年度增长不低于80%；收入预期不低于220亿元，增长不低于40%[6] - **快递行业整合与提质**：“反内卷”政策或加码提振行业盈利预期，无人驾驶技术加速催化产业变革[6] - **重点推荐公司**： - **快递**：建议关注盈利弹性较大的加盟制快递【申通快递】、【圆通速递】、【韵达股份】、【中通快递】；出海高增长的【极兔速递】；综合物流服务商【顺丰控股】[6] - **即时配送**：建议关注【顺丰同城】[6] - **跨境物流**：建议关注【东航物流】、【国货航】、【嘉友国际】[6] - **公司经营数据（2025年1-12月累计）**： - **顺丰控股**：业务收入2284.52亿元，同比+10.92%；业务量166.34亿票，同比+25.43%[18] - **圆通速递**：业务收入683.18亿元，同比+12.26%；业务量311.44亿票，同比+17.20%[18] - **申通快递**：业务收入548.61亿元，同比+17.60%；业务量261.38亿票，同比+14.99%[18] 基础设施（公路/铁路/港口） - **近期运营数据**： - **公路**：1月26日-2月1日，全国高速公路累计货车通行5683.00万辆，周环比+4.75%，同比+506.12%[6] - **铁路**：同期国家铁路累计运输货物7610.90万吨，周环比+2.27%，同比+17.05%[6] - **港口**：同期监测港口累计完成货物吞吐量2.82亿吨，周环比+9.27%，同比+53.34%；完成集装箱吞吐量740.80万标箱，周环比+11.81%，同比+41.13%[6] - **配置逻辑**：低利率环境（10年期国债收益率1.81%）持续，中长期资金入市，深化改革推进，共同提升板块配置价值[6] - **重点推荐公司**： - **公路**：皖通高速、山东高速、东莞控股、粤高速A、宁沪高速、招商公路、四川成渝、中原高速[6] - **铁路**：大秦铁路、京沪高铁、广深铁路、铁龙物流、中铁特货[6] - **港口**：青岛港、唐山港、北部湾港、招商港口、日照港[6] - **公司投资看点（以分红和路产为重点）**： - **粤高速A**：2016-2024年连续9年现金分红比例≥70%[14] - **山东高速**：2019-2024年连续6年现金分红比例≥60%[14] - **皖通高速**：2021-2024年连续4年现金分红比例≥60%[14] - **宁沪高速**：2000-2024年间现金分红金额稳中有增、从未下降[14] - **青岛港**：2022-2024年ROE（加权）保持在12%以上[14] - **大秦铁路**：西煤东运大动脉，在国家煤炭运输格局中地位重要[14] 航运贸易 - **集运市场**：截至2月6日，SCFI指数报1266.56点，周环比-3.81%，同比-33.22%；CCFI指数报1122.15点，周环比-4.55%，同比-20.70%[6] - **油运市场**：截至2月6日，BDTI指数报1691.00点，周环比-0.65%，同比+87.26%；BCTI指数报917.00点，周环比+3.85%，同比+29.89%[6] - **干散货市场**：截至2月6日，BDI指数报1923.00点，周环比-10.47%，同比+142.50%[6] - **投资观点**：地缘政治冲突或重塑全球运输格局，油运及散运存在多因素共振投资机会[6] - **重点推荐公司**： - **集运**：建议关注【中远海控】、【中远海发】[6] - **油运**：建议关注【中远海能】、【招商轮船】、【招商南油】[6] - **干散货**：建议关注【海通发展】[6] 市场表现 - **板块表现**：本周（报告期内）交通运输(中信)指数上涨1.84%，跑赢沪深300指数（下跌1.33%）[88] - **个股涨幅前十**：中国东航(+15.81%)、南方航空(+14.01%)、万林物流(+13.61%)、华夏航空(+10.37%)、天顺股份(+8.95%)领涨[90]

地缘政治局势与安全警告 - 美国国务院于美国东部时间2月5日再次发布安全警告，称伊朗局势依然紧张，敦促美国公民尽快自行离开伊朗，并制定不依赖美国政府协助的离境计划 [1] 原油价格预测与市场影响 - 中国银河证券预计2026年2月Brent原油价格运行区间参考60-70美元/桶 [1] - 受区域不确定性因素影响，短期油价波动将加剧 [1] 石油天然气指数及成分股表现 - 截至2026年2月6日 11:30，国证石油天然气指数(399439)上涨0.51% [1] - 指数成分股潜能恒信上涨6.68%，洲际油气上涨5.20%，泰山石油上涨3.18%，中曼石油上涨2.72%，石化油服上涨2.43% [1] - 数据显示，截至2026年1月30日，国证石油天然气指数(399439)前十大权重股分别为中国石油、中国海油、中国石化、杰瑞股份、广汇能源、招商轮船、中远海能、洲际油气、九丰能源、新奥股份 [1] - 前十大权重股合计占比66.76% [1] 石油ETF市场表现与跟踪标的 - 石油ETF鹏华(159697)上涨0.45%，最新价报1.33元 [1] - 石油ETF鹏华紧密跟踪国证石油天然气指数 [1] - 国证石油天然气指数反映沪深北交易所石油天然气产业相关上市公司的证券价格变化情况 [1] - 石油ETF鹏华(159697)的场外联接基金代码为A：019827；C：019828；I：022861 [2]

油气ETF华泰柏瑞市场表现 - 2月6日开盘，油气ETF华泰柏瑞（561570）价格下跌1.14%，报1.303元 [1] - 该ETF自2024年10月9日成立以来，累计回报率为31.64% [1] - 该ETF近一个月的回报率为14.61% [1] 油气ETF华泰柏瑞持仓股表现 - 其重仓股在2月6日开盘普遍下跌，其中洲际油气跌幅最大，达到10.00% [1] - 其他主要成分股开盘跌幅：中国海油跌2.61%，中国石油跌2.18%，中国石化跌1.56%，杰瑞股份跌3.44% [1] - 招商轮船、广汇能源、中远海能、恒力石化、荣盛石化开盘跌幅在1.28%至1.83%之间 [1] 油气ETF华泰柏瑞产品信息 - 该ETF的业绩比较基准为中证油气产业指数收益率 [1] - 该ETF的管理人为华泰柏瑞基金管理有限公司 [1] - 该ETF的基金经理为李沐阳 [1]

石油ETF市场表现 - 石油ETF（561360）于2月6日开盘下跌2.76%，报1.372元 [1] - 该ETF自2023年10月23日成立以来回报率为40.93%，近一个月回报率为15.06% [1] 石油ETF持仓股表现 - 其重仓股中国石油开盘跌2.18%，中国海油跌2.61%，中国石化跌1.56% [1] - 重仓股杰瑞股份开盘跌3.44%，洲际油气开盘跌10.00% [1] - 其他重仓股招商轮船跌1.29%，广汇能源跌1.28%，中远海能跌1.30%，恒力石化跌1.83%，荣盛石化跌1.31% [1] 石油ETF产品信息 - 该ETF的业绩比较基准为中证油气产业指数收益率 [1] - 基金管理人为国泰基金管理有限公司，基金经理为苗梦羽 [1]

油气ETF汇添富（159309）市场表现 - 2月5日开盘，油气ETF汇添富（159309）价格下跌0.14%，报1.378元 [1] - 该ETF自2024年5月31日成立以来，累计回报率达到37.83% [1] - 该ETF近一个月回报表现强劲，达到19.76% [1] 油气ETF汇添富（159309）持仓股表现 - 2月5日开盘，前十大重仓股表现分化，其中中国海油涨幅最大，上涨0.97%，中国石油上涨0.47%，中国石化上涨0.15% [1] - 部分重仓股出现下跌，杰瑞股份下跌1.45%，广汇能源下跌0.89%，中远海能下跌0.42% [1] - 其余重仓股中，洲际油气上涨0.41%，海油工程下跌0.30%，招商南油下跌0.27%，招商轮船股价无变动 [1] 油气ETF汇添富（159309）产品信息 - 该ETF的业绩比较基准为中证油气资源指数收益率 [1] - 该ETF的管理人为汇添富基金管理股份有限公司 [1] - 该ETF的基金经理为晏阳 [1]

油气ETF汇添富（159309）市场表现 - 截至2月5日午间收盘，该ETF下跌2.83%，报1.341元，成交额为2605.60万元 [1] 油气ETF汇添富（159309）重仓股表现 - 中国石油午盘下跌1.42% [1] - 中国海油午盘下跌1.12% [1] - 中国石化午盘下跌1.69% [1] - 杰瑞股份午盘下跌8.91% [1] - 招商轮船午盘下跌3.83% [1] - 广汇能源午盘下跌2.84% [1] - 中远海能午盘下跌3.76% [1] - 洲际油气午盘上涨4.07% [1] - 海油工程午盘下跌2.84% [1] - 招商南油午盘下跌2.98% [1] 油气ETF汇添富（159309）产品概况 - 业绩比较基准为中证油气资源指数收益率 [1] - 管理人为汇添富基金管理股份有限公司 [1] - 基金经理为晏阳 [1] - 该ETF成立于2024年5月31日，成立以来回报为37.83% [1] - 该ETF近一个月回报为19.76% [1]

行业投资评级 - 投资评级：看好（维持）[1] 报告核心观点 - 事件驱动：2026年2月2日，美印达成新贸易协议，印度同意停止购买俄罗斯石油并转向从美国购买更多石油，同时承诺大幅增加对美国产品的采购，总额超过5000亿美元；美国方面将印度商品的加征关税从25%降至18%，并取消此前因进口俄油对印度加征的25%惩罚性关税[4] - 历史背景：自2025年8月美国对印度加征惩罚性关税后，印度已逐步减少俄罗斯原油海运进口，2025年9月至2026年1月五个月合计进口2600万吨，同比下降11.6%；同期自世界其他各国原油海运进口量为7394万吨，同比上涨12.7%；其中2025年12月/2026年1月单月自俄进口量分别为500/370万吨，环比下降33.3%/35.4%[4] - 协议影响：新协议下印度停止俄油进口，将加速提振合规油运需求；2026年1月印度自俄原油海运进口量约370万吨（日均90万桶），占2025年全球日均原油海运量约2.3%；印度需求转向合规原油有望进一步支撑合规市场运价；同时，印度潜在的美洲原油进口需求，将部分抵消委内瑞拉石油转向近距离出口美国所引发的运距缩减影响[4] - 投资建议：在外贸原油运输行业高景气背景下，油运公司迎来业绩释放机遇；中期来看，伴随上游扩产、地缘事件及制裁收紧利好供需，运价中枢有望保持上涨，从而给予油运企业更大的业绩弹性空间；建议关注招商轮船、中远海能[4] 相关报告目录 - 相关报告1：《地缘事件与行业供需共振，如何把握油运市场投资机会》 2026-01-25 [3] - 相关报告2：《原油油运周期复盘》 2025-12-09 [3]

石油ETF (561360) 市场表现 - 2月4日开盘上涨1.42%，报1.431元 [1] - 自2023年10月23日成立以来，基金回报率达41.01% [1] - 近一个月基金回报率为14.47% [1] 石油ETF (561360) 持仓与基准 - 基金业绩比较基准为中证油气产业指数收益率 [1] - 基金管理人为国泰基金管理有限公司，基金经理为苗梦羽 [1] - 前十大重仓股于2月4日开盘普遍上涨，其中洲际油气涨幅最高，达2.24%，中国石油涨2.01%，中国海油涨1.98% [1]

行业核心观点 - 外贸原油运输行业处于高景气背景，油运公司迎来业绩释放机遇 [1] - 中期来看，上游扩产、地缘事件及制裁收紧利好行业供需，运价中枢有望保持上涨，为油运企业提供更大的业绩弹性空间 [1] 关键事件 - 2026年2月2日，美印达成贸易协议，印度同意停止购买俄罗斯石油并从美国购买更多石油，还可能从委内瑞拉购买 [1] - 印度承诺大幅增加对美国产品的采购，包括价值超过5000亿美元的美国能源、技术、农产品、煤炭等产品 [1] - 美国将对印度商品加征的25%对等关税降至18%，并取消此前因进口俄油对印度加征的25%惩罚性关税 [1] 历史背景与数据 - 2025年8月6日，美国以印度进口俄罗斯石油为由，对印度输美产品加征25%关税 [2] - 此后印度开始寻求俄油替代，2025年9月至2026年1月五个月，印度自俄罗斯原油海运进口量合计为2600万吨，同比下降11.6% [2] - 同期，印度自世界其他各国原油海运进口量为7394万吨，同比上涨12.7% [2] - 2025年12月及2026年1月单月，印度自俄罗斯原油海运进口量分别为500万吨和370万吨，环比分别下降33.3%和35.4% [2] 协议影响分析 - 2026年1月印度自俄罗斯原油海运进口量为370万吨，约合日均90万桶，占2025年全球日均原油海运量约2.3% [3] - 新协议下印度停止俄油进口，国内需求转向合规原油，有望进一步支撑合规市场运价 [3] - 印度潜在的美洲原油进口需求，将一定程度抵消委内瑞拉石油转向近距离出口美国所引发的运距缩减影响 [3] 投资建议 - 建议关注招商轮船(601872.SH)和中远海能(01138) [1]

公司股价表现 - 招商轮船股价于2月4日上涨1.82%，报收11.730元 [1] - 公司股价创下历史新高 [1] - 公司总市值达到947.14亿元 [1]