股东大会信息 - 2025年4月29日公司在深圳召开2024年年度股东大会，883人出席，持有表决权股份5793435469股，占比71.1391%[2] 议案表决情况 - 《公司董事会2024年度工作报告》议案，A股同意票数5786988953，占比99.8887%[6] - 《公司2024年度利润分配方案》议案，A股同意票数5789112213，占比99.9253%[10] - 聘请毕马威华振会计师事务所为2025年度财务及内控审计机构议案，A股同意票数5777869598，占比99.7313%[12] - 公司2025年5月1日起一年内向境内外银行申请备用综合授信额度议案，A股同意票数5784488186，占比99.8455%[13] - 向下属公司提供担保授权议案，A股同意票数5715715789，占比98.6584%[14] - 授权向招商局慈善基金捐赠议案，A股同意票数1325179661，占比95.0476%[15] - 《2024年董事、监事、高管薪酬披露情况》议案，A股同意票数5788877653，占比99.9213%[16] - 授权董事会开展2025年度中期分红议案，A股同意票数5789317253，占比99.9289%[18] 选举情况 - 选举吴月华先生为公司监事议案，得票数5772372714，占出席会议有效表决权比例99.6364%，当选[18] 律师见证 - 本次股东大会见证律师事务所为北京市君合（深圳）律师事务所，律师为杨楚寒、陈润坚[22] - 律师见证结论为本次股东大会形成的决议合法、有效[22]

会议情况 - 公司2025年4月29日召开第七届董事会第十九次会议[1] - 本次会议应出席董事12名，实际出席11名[1] 报告审议 - 会议审议通过《公司2025年第一季度报告》，表决12票同意[4][5] - 《公司2025年第一季度报告》已由董事会审计委员会审议通过[6] 新策略 - 董事会同意授权建造10,000TEU集装箱，表决12票同意[7][8]

会议安排 - 2025年3月28日刊登会议决议公告，4月3日刊登股东大会通知，4月29日召开现场会议[2][3][4] - 股东大会采取现场和网络投票结合，交易系统与互联网投票时间不同[3] 会议情况 - 会议由总经理王永新主持，现场法人股东由代表表决[4][5] - 召集人为董事会，审议事项与公告一致并逐项表决[5][6][7] 议案结果 - 审议通过12项普通决议议案，部分有特殊表决规则[7][8]

整体财务数据关键指标变化 - 本报告期营业收入为55.95亿元，上年同期为62.54亿元，同比减少10.53%[4] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为8.65亿元，上年同期为13.75亿元，同比减少37.07%[4] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为8.53亿元，上年同期为13.59亿元，同比减少37.20%[4] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额为13.80亿元，上年同期为18.03亿元，同比减少23.46%[4] - 本报告期基本每股收益为0.11元/股，上年同期为0.17元/股，同比减少35.29%[4] - 本报告期稀释每股收益为0.11元/股，上年同期为0.17元/股，同比减少35.29%[4] - 本报告期末加权平均净资产收益率为2.14%，上年度末为3.66%，减少1.52个百分点[5] - 本报告期末总资产为724.27亿元，上年度末为706.19亿元，同比增加2.56%[5] - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为406.36亿元，上年度末为400.44亿元，同比增加1.48%[5] - 2025年第一季度营业总收入为55.95亿元，2024年同期为62.54亿元，同比下降10.53%[32] - 2025年第一季度营业总成本为47.45亿元，2024年同期为49.84亿元，同比下降4.80%[32] - 2025年第一季度净利润为8.81亿元，2024年同期为13.99亿元，同比下降37.04%[33] - 2025年第一季度经营活动产生的现金流量净额为13.80亿元，2024年同期为18.03亿元，同比下降23.46%[36] - 2025年第一季度投资活动产生的现金流量净额为 -8.08亿元，2024年同期为 -7.66亿元，同比下降5.50%[37] - 2025年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为 -2.15亿元，2024年同期为 -13.44亿元，同比上升84.00%[37] - 2025年第一季度基本每股收益为0.11元/股，2024年同期为0.17元/股，同比下降35.29%[33] - 2025年第一季度稀释每股收益为0.11元/股，2024年同期为0.17元/股，同比下降35.29%[33] - 2025年第一季度期末现金及现金等价物余额为49.44亿元，2024年同期为46.49亿元，同比上升6.34%[37] - 2025年第一季度取得借款收到的现金为83.03亿元，2024年同期为26.83亿元，同比上升209.46%[37] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数为120,431户，报告期末表决权恢复的优先股股东总数为0户[10] - 招商局轮船有限公司持股4399208563股，占比54.02%[11] - 中国石油化工集团有限公司持股1095463711股，占比13.45%[11] 市场指数情况 - 2025年一季度干散货市场BDI均值1118点，同比大跌39%[16] - 截至2025年3月28日，集装箱船市场SCFI指数为1356.88，同比下跌22%[19] - 典型航线TD3C和TD15一季度均值分别为WS59.96和WS61.63[13] 各船队运营情况 - 公司VLCC船队一季度二、三月TCE水平显著回升，锁定4 - 6月约一半营运天[22] - 公司超灵便船队新增4艘租入船补充运力，TCE显著赢市场指数[22] - 公司巴拿马船队一季度TCE阶段性显著跑输指数[22] - 公司重吊多用途船队是市场低迷期特种船队的核心盈利来源[22] - 公司加强第三方租入船力度，租入船业务阶段性出现较大亏损[22] - 集装箱船队船舶数量同比增加11艘，运力增加14,505TEU，增幅35%，全航线承运重箱量达23.99万TEU，增幅23.5%[23] 各业务线营收及利润情况 - 2025年一季度油轮运输营业收入21.37亿元，同比降16.29%，净利润4.87亿元，同比降44.02%[24] - 2025年一季度干散货运输营业收入16.80亿元，同比降11.39%，净利润1.59亿元，同比降55.46%[24] - 2025年一季度滚装运输营业收入3.99亿元，同比降1.24%，净利润0.53亿元，同比降33.75%[24] - 2025年一季度集装箱运输营业收入11.38亿元，同比增9.63%，净利润3.35亿元，同比增222.12%[24] - 2025年一季度LNG运输净利润1.43亿元，同比降8.33%[24] 财务报表项目金额变化 - 2025年3月31日货币资金4,944,075,412.19元，较2024年12月31日增加[27] - 2025年3月31日应收账款1,402,970,118.73元，较2024年12月31日增加[27] - 2025年3月31日资产总计72,427,030,824.93元，较2024年12月31日增加[28] - 2025年3月31日负债合计30,968,864,182.34元，较2024年12月31日增加[29]

证券代码：601872 证券简称：招商轮船 公告编号：2025[020] 招商局能源运输股份有限公司 关于新增深圳办公地址暨深圳分公司迁址公告 本公司董事会及董事保证本公告内容不存在虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连 带责任。 招商局能源运输股份有限公司（下称"公司"或者"本公司"） 深圳分公司的办公地址已于近日搬迁，并将作为公司新增的深圳办公 地址。现将有关事项公告如下： | 变更事项 | 变更前 | | 变更后 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 公司办公地 | 上海市中山东一路 9 | 号轮 | 上海市中山东一路 号轮船 | 9 | | 址 | 船招商总局大楼； | | 招商总局大楼； | | | | 香港干诺道中 168-200 | 号 | 香港干诺道中 号信 168-200 | | | | 信德中心招商局大厦 | 32 | 德中心招商局大厦 楼； | 32 | | | 楼。 | | 广东省深圳市南山区招商街 | | | | | | 道五湾社区邮轮大道 5 号 | | | | | | 太子湾海纳仓（招商积余大 | | ...

招商轮船（601872）公告，2025年第一季度营收为55.95亿元，同比下降10.53%；净利润为8.65亿元， 同比下降37.07%。 ...

2024年年度股东大会 会议资料 二〇二五年四月二十九日 目 录 | 会议议案 | 4 | | --- | --- | | 议案1：关于《公司董事会2024年度工作报告》的议案 | 5 | | 议案2：关于独立董事2024年度述职报告的议案 | 9 | | 议案3：关于《公司监事会2024年度工作报告》的议案 | 10 | | 议案4：关于《公司2024年度财务决算报告》的议案 | 11 | | 议案5：关于《公司2024年度利润分配方案》的议案 | 13 | | 议案6：关于聘请毕马威华振会计师事务所为公司2025年度财务及内控审计机构的议案 | | | | 15 | | 议案7：关于公司2025年5月1日起一年内向境内外银行申请备用综合授信额度的议案16 | | | 议案8：关于向下属公司提供担保授权的议案 | 17 | | 议案9：关于授权向招商局慈善基金捐赠的议案 | 18 | | 议案10：关于2024年董事、监事、高管薪酬披露情况的议案 | 19 | | 议案11：关于授权董事会开展2025年度中期分红的议案 | 21 | | 议案12：关于选举监事的议案 | 22 | | 议案12.01：关于选 ...

证券代码：601872 证券简称：招商轮船 公告编号：2025[017] 关于重吊多用途船新船交付的公告 本公司董事会及董事保证本公告内容不存在虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别 及连带责任。 2025 年 4 月 21 日，招商局能源运输股份有限公司（下称"公 司"）通过下属全资单船公司在扬州仪征接收了 1 艘 62,000 载重吨 的超灵便型重吊多用途船 "明融"轮。 该轮为公司 2023 年订造的 4 艘 62,000 载重吨超灵便型重吊多 用途船中的第 1 艘，为新一代节能环保型船舶，配备 3 台单吊 150 吨 的吊机。具体请参见公司 2023 年 11 月 14 日发布的《招商轮船关于 在关联方订造船舶的关联交易公告》，公告编号：2023[074]号。 "明融"轮系列船适货货种广泛，该系列船陆续交付营运，将进 一步提升公司多用途船队的规模和服务客户的实力，在全球干散货船 队日益老化、运力结构欠佳的情况下，为公司在细分市场进一步提升 承运能力和市场竞争力继续夯实基础，有利于提升公司干散货船板块 的核心竞争力和持续盈利能力。 截止本公告发布之日，公司干散货船板 ...

业绩说明会信息 - 2025年4月16日14:30 - 17:00召开[3][6] - 地点为上海证券交易所上证路演中心[3][6] - 方式有现场交流、视频直播、网络文字互动[3][5][6] 投资者参与 - 2025年4月9 - 14日16:00前可邮箱提问[3][8] - 可通过网址看直播并16:00 - 17:00文字互动[7] 参会人员与交流内容 - 招商局集团副总经理等参加[6] - 公司就2024年度经营及财务状况交流[5]

报告公司投资评级 - 报告对招商轮船的投资评级为“增持”，原评级也是“增持”，板块评级为“强于大市” [2][4][6] 报告的核心观点 - 2024年招商轮船营业收入257.99亿元同比微降0.32%，归母净利润51.07亿元同比增长5.59%，各业务中油运/散运/集运/滚装业务净利润分别为26.35/15.48/13.14/3.37亿元，同比-14.52%/+72.19%/+50.52%/+26.69% [4] - 因2024年油运运价涨幅不及预期，调整盈利预测，预计2025 - 2027年归母净利润为59.10/70.72/78.46亿元，同比增长15.7%/19.7%/10.9%，EPS为0.73/0.87/0.96元/股，对应PE分别8.0/6.7/6.0倍，看好油散双周期向上带来的业绩弹性，维持“增持”评级 [6] 根据相关目录分别进行总结 股价表现 - 今年至今、1个月、3个月、12个月绝对涨幅分别为6.1%、8.8%、7.6%、29.3%，相对上证综指涨幅分别为1.1%、0.6%、3.5%、30.2% [3] - 发行股数8143.81百万股，流通股8143.81百万股，总市值47315.51百万元，3个月日均交易额403.36百万元，主要股东招商局轮船有限公司持股54.02% [3] 财务数据 |项目|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |主营收入(百万元)|25881|25799|27581|29167|30628| |增长率(%)| - 12.9| - 0.3|6.9|5.8|5.0| |EBITDA(百万元)|8425|9444|10701|11921|12424| |归母净利润(百万元)|4837|5107|5910|7072|7846| |增长率(%)| - 4.9|5.6|15.7|19.7|10.9| |最新股本摊薄每股收益(元)|0.59|0.63|0.73|0.87|0.96| |原先预测摊薄每股收益(元)|||0.76|0.92|| |调整幅度（%）||| - 3.9| - 5.4|| |市盈率(倍)|9.8|9.3|8.0|6.7|6.0| |市净率(倍)|1.3|1.2|1.1|1.0|0.9| |EV/EBITDA(倍)|8.7|8.1|7.2|5.7|5.3| |每股股息 (元)|0.2|0.3|0.3|0.4|0.4| |股息率(%)|4.0|4.0|5.1|6.1|6.8| [8] 各业务情况 - 2024年全年盈利稳健增长，集运四季度运量增加带动Q4业绩环比提升，Q4营业收入65.03亿元环比增长7.28%，归母净利润17.38亿元环比大幅增长99.31%，集运Q4运量同比增7%，环比增长38%，日本、东南亚、澳洲航线双位数增长，印巴航线三位数增长 [9] - 油运收入承压但盈利韧性突出，2024年油运板块收入92.06亿元同比下滑4.82%，分部利润26.35亿元同比下降14.52%，主因VLCC 2024年TCE水平较2023年下降10%，但VLCC平均保本点同比下降约6% [9] - 干散量价齐升驱动利润高增，干散货收入79.40亿元同比增长11.70%，受益于好望角型船TCE同比大涨58%至25082美元/天，叠加VLOC长协锁定利润，散运分部毛利率提升5.01pct至23.50%，分部利润15.48亿元同比增长72.19% [9] - 集运航线结构优化利润率提升，集运收入54.34亿元同比微降1.88%，通过加大高价值航线的运力投放，毛利率增加12.30pct至29.94%，分部利润13.14亿元同比增长50.52% [9] 未来展望 - 2025年油轮市场供需趋紧，VLCC受益于老龄船拆解加速及贸易重构，有望重拾领涨地位 [9] - 干散货板块聚焦西非矿产运输项目，预计2025年世界海运量和吨海里增长约1%左右，货种分化明显，全球散货船船队名义运力增速预计1.6%，不同船型吨海里需求进一步分化 [9] - 集运短期面临前几年订单交付后运力过剩的压力，但需求仍将保持一定增长，2025年全球集装箱贸易量将保持年均3% - 4%的稳定增长，未来区域航线网络深化与跨境电商物流拓展或对冲大量运力交付风险 [9]