公司产品与技术布局 - 公司累计开发了2000多款汽车连接器及组件产品 [1] - 产品线全面覆盖智能座舱、智能辅助驾驶、发动机、三电及整车连接系统 [1] - 公司正在依托TSN（时间敏感网络）系统，参与高阶辅助驾驶技术的开发 [1] 市场与业务发展 - 公司被问及在无人驾驶领域的技术开发和市场开拓情况 [1] - 公司被问及是否参与了L3自动驾驶技术的开发 [1] - 公司未在本次回复中披露具体的经营与技术开发细节，建议投资者以公司定期报告及临时公告为准 [1]

公司人形机器人领域合作情况 - 根据投资者提问中的分析，公司与智元机器人在精密连接器及线束方面是合格供应商，处于小批量供货及研发送样阶段 [1] - 公司与星动纪元在结构件与外观件方面获得定点，处于开模验证阶段，并有望切入特斯拉Optimus供应链 [1] - 公司是优必选Walker X和宇树Go1等头部产品灵巧手关节连接器的独家供应商 [1] - 公司其他客户还包括数字华夏、新动能源、灵猴、海康威视等，主要提供结构件 [1] 公司官方信息披露 - 公司董秘在回应相关合作提问时，未确认具体合作细节，并指引投资者以公司定期报告及临时公告为准 [1]

公司与湖南大学产学研合作进展 - 公司与湖南大学嵌入式与网络计算湖南省重点实验室举行了第一阶段成果交接仪式，董事长朱新爱与常万里教授出席并致辞[1] - 双方共同完成了第一阶段“TSN原型系统设计与实现”项目的研发成果交接[1] - 双方已正式启动第二阶段研发工作，将开展面向智能汽车自动驾驶领域、AI应用的多核异构操作系统研究[1] 公司信息披露说明 - 公司董秘在回应投资者提问时表示，具体经营情况请以公司定期报告及临时公告为准[1]

2025年度业绩预告 - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为-15,000万元至-10,000万元，与上年同期相比出现亏损 [2] - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润同样为-15,000万元至-10,000万元 [2] 2024年度经营业绩回溯 - 2024年度公司利润总额为7,798.01万元 [2] - 2024年度归属于母公司所有者的净利润为7,349.56万元 [2] - 2024年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为7,277.47万元 [2] - 2024年度每股收益为0.17元 [2] 2025年业绩预亏主要原因：经营性因素 - 全球汽车行业向电动化与智能化深度转型，整车厂商定价策略普遍收紧，导致公司部分产品价格下调 [2] - 以铜材为代表的关键金属原材料价格在报告期内达到历史新高，进一步推高生产成本 [2] - 2025年度公司经营性业绩亏损预计为-5,000万元至-3,000万元 [2] 2025年业绩预亏主要原因：资产减值因素 - 受市场环境迅速变化和产品更新迭代影响，公司部分存货、固定资产等出现减值迹象 [2] - 针对上述资产计提的减值准备对本期利润影响预计为-10,000万元至-7,000万元 [2]

市场表现 - 1月20日A股CPO概念股普遍下跌，天通股份跌幅最大，接近跌停，下跌9.67% [1] - 剑桥科技下跌5.32%，新易盛下跌4.25%，联特科技下跌4.12%，永鼎股份、杰普特、光库科技跌幅均超过3% [1] - 其他相关公司如立讯精密、中际旭创、天孚通信等也出现不同程度下跌，跌幅在2.41%至3.96%之间 [2] 公司业绩与市场反应 - 剑桥科技发布2025年度业绩预告，预计归母净利润为2.52亿元至2.78亿元，同比增长51.19%至66.79% [1] - 以剑桥科技2025年前三季度归母净利润2.59亿元计算，其第四季度净利润预计为-0.07亿元至0.19亿元 [1] - 剑桥科技第四季度净利润预期远低于分析师一致预测的1.39亿元 [1] 相关公司市值与年内表现 - 新易盛总市值最高，达3837亿元，但年初至今下跌10.41% [2] - 中际旭创总市值6558亿元，年初至今下跌3.24% [2] - 联特科技年初至今涨幅为12.55%，但在当日下跌4.12% [2] - 永鼎股份年初至今上涨3.35%，但在当日下跌3.96% [2] - 天通股份总市值142亿元，年初至今下跌12.49% [2]

业绩预告概览 - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为亏损，区间在-15,000万元到-10,000万元 [2][5] - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润同样为亏损，区间在-15,000万元到-10,000万元 [3][6] - 本期业绩预告数据为财务部门初步测算结果，未经注册会计师审计 [4][7] 上年同期业绩对比 - 2024年同期（法定披露数据）公司实现利润总额7,798.01万元，归属于母公司所有者的净利润7,349.56万元，扣非后净利润7,277.47万元 [8] - 2024年同期公司每股收益为0.17元 [9] 本期业绩预亏原因分析 - 行业层面：全球汽车行业正深度向电动化与智能化转型，整车厂商定价策略收紧导致部分产品价格下调 [10] - 成本压力：以铜材为代表的关键金属原材料价格在报告期内达到历史新高，推高了生产成本 [10] - 经营性亏损：受上述行业与成本因素影响，公司2025年度经营性业绩预计亏损-5,000万元至-3,000万元 [10] - 资产减值：因市场环境迅速变化和产品更新迭代，公司对出现减值迹象的部分存货、固定资产计提了减值准备 [10] - 减值影响：资产减值对本期利润的影响预计为-10,000万元至-7,000万元 [10]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润将出现亏损，亏损范围在1亿元到1.5亿元之间 [2] - 上年同期（2024年度）公司实现归属于母公司所有者的净利润为7349.56万元 [2] 业绩变动原因 - 报告期内，整车厂商定价策略普遍收紧，导致公司部分产品价格下调 [2] - 报告期内，以铜材为代表的关键金属原材料价格达到历史新高，进一步推高了公司的生产成本 [2]

财务数据关键指标变化：预计净利润与亏损 - 预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为-15,000万元至-10,000万元，与上年同期相比将出现亏损[3][4] - 预计2025年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为-15,000万元至-10,000万元[3][4] - 2024年度（上年同期）归属于母公司所有者的净利润为7,349.56万元[5] - 2024年度（上年同期）归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为7,277.47万元[5] - 2024年度（上年同期）利润总额为7,798.01万元[5] - 2024年度（上年同期）每股收益为0.17元[5] 成本和费用：资产减值影响 - 因存货及固定资产减值计提的减值准备对2025年度利润影响预计为-10,000万元至-7,000万元[6] 管理层讨论和指引：经营性业绩预期 - 2025年度公司经营性业绩亏损预计为-5,000万元至-3,000万元[6]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为亏损15,000万元至亏损10,000万元，与上年同期相比将出现亏损 [1] - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为亏损15,000万元至亏损10,000万元 [1] 业绩预亏原因：经营性亏损 - 在全球汽车行业向电动化与智能化深度转型背景下，整车厂商定价策略普遍收紧，导致部分产品价格下调 [1] - 以铜材为代表的关键金属原材料价格在报告期内达到历史新高，进一步推高了生产成本 [1] - 2025年度公司经营性业绩亏损预计为5,000万元至3,000万元 [1] 业绩预亏原因：资产减值 - 受市场环境迅速变化和产品更新迭代影响，公司部分存货、固定资产等出现减值迹象 [1] - 公司针对上述资产计提了减值准备，对本期利润影响预计为10,000万元至7,000万元 [1]

公司业绩预告 - 预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为亏损-15,000万元至-10,000万元 [1] - 预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润为亏损-15,000万元至-10,000万元 [1] - 与上年同期相比，业绩将出现亏损 [1] 业绩预亏原因：经营性亏损 - 全球汽车行业向电动化与智能化深度转型，整车厂商定价策略普遍收紧，导致部分产品价格下调 [1] - 以铜材为代表的关键金属原材料价格在报告期内达到历史新高，推高了生产成本 [1] - 2025年度公司经营性业绩亏损预计为-5,000万元至-3,000万元 [1] 业绩预亏原因：资产减值 - 受市场环境迅速变化和产品更新迭代影响，公司部分存货、固定资产等出现减值迹象 [1] - 公司针对上述资产计提了减值准备 [1] - 该资产减值对本期利润的影响预计为-10,000万元至-7,000万元 [1]