报告公司投资评级 - 报告给予公司"强推"评级,维持目标价16.3元,较当前价有45%上涨空间 [3] 报告核心观点 - 公司2024年上半年预计实现归母净利4.5-5.5亿元,同比增长620.99%-781.21%,预计扣非归母净利4.2-5.2亿元,同比增长692.15%-880.76% [2] - 2024年Q2单季度预计实现归母净利0.8-1.8亿元,同比增长177.0%-274.3% [2] - 2024年1-5月公司ASK同比增长23.4%,RPK同比增长30.1%,客座率84.4% [2] - 2024年4-5月公司ASK同比增长16.3%,RPK同比增长20.0%,客座率82.9% [2] - 暑运期间民航国内市场旅客量和客座率均超2019年水平,航司运力投放力度加大 [2] - 国际航线持续修复,东南亚、东亚市场恢复较好,北美市场恢复程度较低 [2] 财务数据总结 - 2023年公司实现归母净利7.5亿元,同比增长118.1% [7] - 2024年公司预计实现归母净利16.2亿元,同比增长115.9% [2] - 2025年公司预计实现归母净利24.1亿元,同比增长48.6% [2] - 2026年公司预计实现归母净利31.6亿元,同比增长31.2% [2] - 2024-2026年公司EPS分别为0.73元、1.09元和1.43元,对应PE为15倍、10倍和8倍 [2]

证券代码：603885 证券简称：吉祥航空 公告编号：临 2024-061 上海吉祥航空股份有限公司 关于控股股东股份解除质押及质押的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 注：若有尾差，则是因四舍五入所致。 单位：万股 股东 名称 持股数量 持股比 例 本次解除 质押股数 占其所 持股份 比例 占公 司总 股本 比例 解除日期 质权人 剩余被 质押股 份数量 剩余被质押 股份数量占 其所持股份 比例 剩余被质押 股份数量占 公司总股本 比例 均瑶 集团 102,086.21 46.11% 1,350 1.32% 0.61% 2024 年 7 月 8 日 中国建设 银行股份 有限公司 上海浦东 分行 79,730 78.10% 36.01% 合计 - - 1,350 1.32% 0.61% - - 79,730 78.10% 36.01% 二、本次股东股份质押基本情况： 上海吉祥航空股份有限公司（以下简称"公司"）控股股东上海均瑶（集 团）有限公司（以下简称"均瑶集团"）持有公司股份 1,020, ...

业绩预告期间 - 2024年半年度业绩预告期间为1月1日至6月30日[4] 净利润关键指标变化 - 预计2024年半年度归属于母公司所有者的净利润4.5亿元到5.5亿元，与上年法定披露数据比增加3.875861亿元到4.875861亿元，同比增620.99%到781.21%[3][4] - 预计2024年半年度归属于母公司所有者的净利润与上年追溯调整后数据比增加3.696282亿元到4.696282亿元，同比增459.90%到584.32%[3][4] - 预计2024年半年度归属于母公司所有者的扣非净利润4.2亿元到5.2亿元，与上年法定披露数据比增加3.6698亿元到4.6698亿元，同比增692.15%到880.76%[3][5] 上年财务数据 - 上年追溯调整前利润总额9820.356813万元，归母净利润6241.394465万元，扣非归母净利润5301.999653万元，每股收益0.03元[6] - 上年追溯调整后利润总额12176.732064万元，归母净利润8037.17698万元，扣非归母净利润5301.999653万元，每股收益0.04元[6] 业绩预增原因 - 本期业绩预增因上半年春运等假期出行需求增加、国际线新开及恢复，客周转量和客座率同比增加[7] 业绩预告说明 - 本次业绩预告为初步测算，未经注册会计师审计[5][8] - 公司不存在影响业绩预告准确性的重大不确定因素[8] - 预告数据为初步核算，具体以2024年半年度报告为准[9]

股权结构 - 均瑶集团持有公司股份102,086.21万股，占比46.11%[2] 股份质押 - 均瑶集团累计质押公司股票81,080万股，占其所持79.42%，占公司36.62%[2] - 均瑶集团本次解质4,850万股，占其所持4.75%，占总股本2.19%[2] - 均瑶集团本次质押4,850万股，占其所持4.75%，占总股本2.19%，用于债务履约担保[6] 到期情况 - 均瑶集团未来半年到期1,500万股，占其所持1.47%，占总股本0.68%，融资余额9.04亿[7] - 均瑶集团未来一年到期52,228万股，占其所持51.16%，占总股本23.59%，融资余额40.7亿[7] - 均瑶投资未来半年到期0万股[7] - 均瑶投资未来一年到期2,750万股，占其所持76.25%，占总股本1.24%，融资余额2亿[7] 影响说明 - 本次股份质押对公司业务、融资、经营无影响[8] - 本次股份质押对公司治理、控制权、股权结构、日常管理无影响[8]

人事变动 - 2024年7月2日公司收到董事冯德华书面辞职报告[2] - 冯德华因工作变动辞职，辞职后不再任职[2] - 公司收到东航集团董事候选人推荐函，将审议变更董事[2]

回购计划 - 回购金额不低于1.5亿元且不超过3亿元[6][10][13][18] - 回购价格上限为14.9313元/股[6][9][13] - 回购期限为董事会首次审议通过方案之日起6个月内[3][8][12][17] - 预计回购股份数量为1004.6011万股 - 2009.2021万股，占总股本比例为0.45% - 0.91%[13][18] - 回购用途为员工持股计划或股权激励[6][8][13][14][18] - 回购方式为集中竞价交易[3][16] - 回购资金来源为公司自有资金[21] 进展情况 - 截至2024年6月28日累计回购股份1615.88万股，占总股本0.73%，支付总金额1.9997607939亿元[11] 时间节点 - 2024年2月1日董事长王均金提议回购股份[7][13] - 2024年2月19日第五届董事会第六次会议审议通过回购方案[8] - 2024年7月1日第五届董事会第十次会议审议通过增加回购资金总额议案[10] 财务指标 - 截至2024年3月31日，公司总资产44,893,295,308.98元，归属于上市公司股东的净资产8,300,738,487.86元，回购资金上限30,000万元分别占以上指标的0.67%、3.61%[24] 风险与披露 - 本次回购存在价格超出区间、重大事项发生、股票无法授出等不确定性风险[34] - 若未在规定期限实施回购用途，存在启动未转让部分注销程序的风险[35] - 遇监管新规，本次回购实施过程可能需调整相应条款[35] - 公司将在回购期限内根据市场情况择机回购并及时披露信息[35] - 公司已披露2024年2月19日前10大股东和前10大无限售条件股东持股情况[36] - 公司已开立股份回购专用证券账户[36] - 公司将在实施回购期间及时履行信息披露义务[36] - 公司将在各定期报告中公布回购进展情况[36]

回购资金 - 回购股份资金总额增至不低于1.5亿且不超3亿[2] 回购安排 - 2024年2月同意以自有资金回购，价不超15元/股，期限6个月[5] - 5月30日起回购价上限调为不超14.9313元/股[6] 回购进展 - 截至6月28日累计回购16158800股，占总股本0.73%[6] - 截至6月28日购买最高价13.34元/股，最低价11.08元/股[6] - 截至6月28日已支付199976079.39元（不含交易费）[6] 后续计划 - 7月1日董事会通过增加回购资金议案，无需股东大会审议[8] - 调整回购报告书相关内容，期限内择机回购并披露信息[4][9]

回购方案 - 首次披露日为2024年2月20日[2] - 预计回购金额1.5亿至3亿元[2] - 2024年2月19日同意1亿至2亿回购用于员工持股或激励[3] - 2024年7月1日同意增加回购资金至1.5亿至3亿元[5] 回购执行 - 累计已回购股数16,158,800股，占总股本比0.73%[2] - 累计已回购金额199,976,079.39元[2] - 实际回购价格区间11.08元/股至13.34元/股[2] - 2024年6月回购5,018,800股，占总股本0.23%，支付58,807,195元[6] 价格调整 - 2024年5月30日起回购价格上限调为14.9313元/股[4]

会议信息 - 吉祥航空第五届董事会第十次会议于2024年7月1日召开[1] - 会议通知于2024年6月25日发出[1] - 9名董事参与会议议案表决[1] 回购股份 - 公司拟将回购股份资金总额增加为不低于1.5亿且不超过3亿[2] - 《关于增加回购股份资金总额的议案》全票通过[3]

业绩数据 - 2024年5月客运运力投入同比升15.74%，旅客周转量同比升19.57%[2] - 2024年5月可用吨公里同比增17.25%，累计同比增24.37%[5] - 2024年5月收入吨公里同比增22.10%，累计同比增31.07%[6] 用户数据 - 2024年5月乘客人数同比增11.66%，累计同比增21.70%[6] - 2024年5月货物及邮件数量同比增32.47%，累计同比增37.78%[7] 市场扩张 - 2024年5月新增沈阳—南京—海口往返航线，每周7班[4] 机队情况 - 截至2024年5月31日，公司运营87架A320、8架波音787，子公司运营24架波音737[12] - 公司机队规模合计119架，含多种引进方式[14]