股价表现与资金流向 - 10月15日盘中股价上涨2.05%至13.43元/股，成交金额8523.50万元，换手率0.29%，总市值293.31亿元 [1] - 当日主力资金净流入30.55万元，大单买入1907.45万元（占比22.38%），卖出1876.90万元（占比22.02%） [1] - 公司今年以来股价下跌1.26%，近5个交易日下跌1.25%，但近20日上涨3.07%，近60日上涨7.18% [2] 公司基本情况 - 公司全称为上海吉祥航空股份有限公司，成立于2006年3月23日，于2015年5月27日上市 [2] - 主营业务为航空客货运输，收入构成中客运收入占94.98%，货运收入占3.75%，其他收入占1.27% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括增持回购、基金重仓、沪自贸区等 [2] 股东与股本结构 - 截至6月30日，公司股东户数为2.37万户，较上期减少2.13%，人均流通股为92640股，较上期增加2.17% [2] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股2558.12万股，较上期减少12.80万股 [3] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入110.67亿元，同比增长1.02% [2] - 2025年上半年归母净利润为5.05亿元，同比增长3.29% [2] 分红记录 - 公司A股上市后累计派发现金红利23.50亿元 [3] - 近三年累计派发现金红利5.65亿元 [3] 机构持仓变动 - 兴全商业模式混合(LOF)A为第三大流通股东，持股3927.74万股，较上期减少141.92万股 [3] - 兴全新视野定期开放混合型发起式为第五大流通股东，持股2677.17万股，较上期减少162.09万股 [3] - 兴全合润混合A新进为第八大流通股东，持股1878.65万股 [3] - 广发价值领先混合A为第九大流通股东，持股1872.44万股，持股数量较上期未变 [3] - 广发睿毅领先混合A退出十大流通股东之列 [3]

总体时刻计划 - 2025年冬航季国内航司日均总时刻量为1.69万班，同比2024年下降1.6%[4][6] - 国内客运时刻日均1.54万班，同比2024年下降1.8%，但较2019年增长20%[4][6] - 国际及地区客运时刻日均1472班，恢复至2019年同期的81%[6] 国内市场供给 - 国内全协调机场时刻日均7909班，同比2024年下降1%，较2019年增长18%[6][27] - 国内前十大航司中，春秋航空和华夏航空时刻量同比2024年分别增长9%和5%，而吉祥航空下降7%[29][31] - 一线城市机场时刻量较2019年增长19%，新一线城市机场增长24%[33] 国际市场恢复 - 国际航班总量恢复至2019年的81%，其中欧洲航线恢复率达129%，北美航线恢复率仅为25%[6][52] - 国内航司国际恢复率（81%）高于外航（71%），东航系恢复率最高达95%[52][63] - 主要机场国际航班恢复率：上海浦东+虹桥为93%，北京首都+大兴为83%，广州白云为85%[62] 航司市场份额 - 三大航在主基地市场份额领先：国航在北京首都占74%，南航在广州白云占52%，东航在上海两场占50%[7] - 各航空集团国内时刻份额基本稳定，国航系、南航系、东航系占比分别为22%、22%、18%[26][27] - 热门航线如京沪线，主基地航司东航占据45%的时刻份额[36] 投资建议与风险 - 报告推荐关注航空板块，供给逻辑确定性强，需求具备弹性，推荐中国东航、吉祥航空等七家航司[6][75] - 关键风险包括油汇大幅波动、经济增速不及预期及航空安全事故[6][77][78][79]

报告行业投资评级 - 强于大市 [2] 报告核心观点 - 假期出货节奏放缓导致原油运价显著下跌，而集运远洋航线运输需求在长假后企稳，运价出现反弹 [2][3] - 深圳市出台低空经济支持政策细则，明确资助标准，同时国庆中秋假期民航国际航线恢复强劲 [2][3] - 2025年中国快递业务量突破1500亿件的时间点较2024年提前37天，行业规模持续增长，圆通速递与惠州市签署战略合作协议以拓展大湾区供应链枢纽 [2][3] 行业高频动态数据跟踪总结 航运港口 - 原油运输：10月9日中国进口原油综合指数（CTFI）报1407.48点，较9月25日下跌26.2%；中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）报WS69.19，较9月25日下跌30.99% [3][14] - 集装箱运输：10月10日上海出口至欧洲基本港市场运价为1068美元/TEU，较上期上涨10.0%；出口至美西和美东基本港市场运价分别为1468美元/FEU和2452美元/FEU，分别较上期上涨0.5%和2.8% [3][15] - 干散货运输：10月10日波罗的海干散货指数（BDI）报收1936点，周环比上升1.84%，同比上升8.16% [42][44] - 港口吞吐量：2025年1-8月全国港口完成货物吞吐量120.26亿吨，同比增长4.4%；完成集装箱吞吐量23443万标箱，同比增长6.3% [51] 航空物流与出行 - 航空货运价格：截至10月6日，波罗的海空运价格指数报2077.00点，同比下跌4.2%，环比上涨1.9%；上海出境空运价格指数报4621.00点，同比下跌5.3%，环比上涨1.3% [28] - 航空货运量：2025年9月国内执飞货运航班7604架次，同比上升3.05%；国际/港澳台地区执飞货运航班13250架次，同比上升15.86% [33] - 航空出行：2025年10月第一周国际日均执飞航班1940架次，同比上升13.44%；国庆中秋假期全国民航累计运输旅客1913.8万人次，日均239.2万人次，同比增长3.2%，国际客运航班日均超过2000班，同比增长11.1% [4][16][18] - 飞机利用率：10月4日至10日国内飞机日利用率平均为8.46小时/天，窄体机和宽体机利用率分别为8.46小时/天和10.01小时/天 [87] 快递物流 - 业务规模：2025年8月快递业务量161.5亿件，同比上升12.29%；业务收入1189.6亿元，同比上升4.24%；2025年1-8月累计业务量1282.0亿件，同比上升17.80% [53] - 重点企业业务量（2025年8月）：顺丰控股完成14.06亿票（同比+34.80%），圆通速递完成25.11亿票（同比+11.06%），申通快递完成21.47亿票（同比+10.90%），韵达股份完成21.45亿票（同比+8.72%） [55] - 单票价格（2025年8月）：顺丰控股13.27元（同比-15.32%），韵达股份1.92元（同比-3.52%），申通快递2.06元（同比+3.00%），圆通速递2.15元（同比-0.92%） [71] - 行业集中度：2025年8月快递服务品牌集中度指数CR8为86.90，同比增长2.00% [79] 公路铁路 - 公路物流：10月6日至10日中国公路物流运价指数为1049.35点，环比回升0.05%；9月29日至10月5日全国高速公路货车通行4413.7万辆，环比下降27.55% [4][109] - 铁路货运：9月29日至10月5日国家铁路运输货物8043.1万吨，环比增长0.95% [113] 交通新业态 - 网约车：2024年10月滴滴出行市占率为79.54%，环比下降0.64个百分点 [120] - 制造业供应链：2025年第二季度联想PC电脑出货量达1697万台，同比上升15.22%，市场份额环比上升0.9个百分点至25.1% [4][124] 投资建议 - 关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运 [4] - 关注低空经济赛道趋势性投资机遇，建议关注中信海直 [4] - 关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加主题机会，建议关注四川成渝、重庆港、富临运业 [4] - 关注公路铁路板块投资机会，建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速 [4] - 关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会，建议关注渤海轮渡、海峡股份 [5] - 关注电商快递投资机会，推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份，建议关注中通快递、申通快递 [5] - 关注航空行业投资机会，建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股 [5]

核心事件 - 吉祥航空第二期员工持股计划所持有的公司5,383,040股股票已通过二级市场全部出售完毕 [2] - 本次出售股份占公司目前总股本的0.25% [2] - 该期员工持股计划实施完毕并自动终止 [2] 后续安排 - 后续将进行公司第二期员工持股计划相关资产清算和分配等工作 [2]

板块市场表现 - 10月13日航空机场板块整体下跌1.57%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.19%，深证成指下跌0.93% [1] - 吉祥航空为当日板块领跌个股 [1] 板块资金流向 - 当日航空机场板块主力资金净流出1.32亿元 [2] - 游资资金呈现净流入状态，金额为1.37亿元 [2] - 散户资金净流出502.41万元 [2]

员工持股计划 - 公司第二期员工持股计划持有5383040股公司股票[2] - 2021年10月14日5383040股股票非交易过户至员工持股计划账户[3] - 2024年将存续期自2024年10月13日延长至2025年10月13日[5] - 2024年收回22名相关人员未解锁权益份额231409份（对应231409股）[6] - 截至公告日员工持股计划5383040股股票全部出售完毕，占总股本0.25%[7]

员工持股计划执行情况 - 吉祥航空第二期员工持股计划已完成全部股票出售，共计538.3万股 [1] - 本次出售股份数量占公司总股本比例为0.25% [1] - 根据相关规定，该员工持股计划已实施完毕并自动终止 [1]

事件概述 - 吉祥航空一名航空安全员在9月14日HO1659航班上捡到旅客遗失手机后未按规定流程上交并占为己有 [1] - 旅客于9月17日通过客服电话反映手机遗失 公司随即启动核查并积极查找 [1] - 公司核实后认定该行为严重违反规定 并于9月底解除了与该安全员的劳动合同关系 [1][2] 公司应对措施 - 公司在沟通过程中向旅客多次表达歉意 [1] - 调查过程中发现涉事员工存在欺瞒的情况 [2] - 公司已将此作为典型案例 在全公司范围内进行警示教育和流程强化 坚决杜绝此类事件再次发生 [2]

《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 报道：今年10月1日至8日国庆中秋双节期间，吉祥航空共执 飞航班超2000班，安全承运旅客突破33万人次。数据显示，热门航线平均客座率接近95%，较往年同期 实现显著增长。公司围绕"安全、便捷、温情"的服务理念，通过灵活的运力安排与多项特色服务，有效 满足了假期出行市场的多元需求。 在国内航线方面，上海至海拉尔、南宁、西双版纳、长治、临汾、张家界、赤峰、桂林、营口等航线成 为旅客出行热门选择。为应对持续增长的客流，吉祥航空对上海至海拉尔、喀什、伊宁等航线进行加 密，进一步缓解了热门目的地的运输压力。 国际及地区航线同样表现活跃，上海往返东京、槟城、巴厘岛、曼彻斯特、大阪、神户等旅游及探亲航 线持续受到旅客青睐。吉祥航空也相应加密上海至大阪、神户、雅典、胡志明、河内等航线，保障旅客 顺畅出行。 吉祥航空地面服务人员为携宠旅客及其爱犬办理登机手续 服务方面，吉祥航空在值机、登机、抵达等环节融入了节日元素与多项暖心服务，累计为包括无陪儿 童、长者等在内的旅客提供关爱服务超过1100人次，提升了旅客的整体出行体验。 （本文图片由吉祥航空提供） 此外，吉祥航空推出的"萌宠飞"宠物 ...

10月10日，上海市民Lee先生通过网络发帖爆料，其父亲乘坐吉祥航空航班时遗落的手机被机组安全员 私自带走，历经定位追踪、报警等波折才追回。10月12日，吉祥航空回应称，涉事员工因违反公司规定 且存在欺瞒行为，已于9月底被解除劳动合同，目前正与旅客协商后续事宜。（极目新闻） ...