行业新规制定 - 中国航空运输协会组织航空公司研究制定了《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》团体标准 并于1月29日向社会公布进行为期一个月的公开征求意见 [1] - 该团体标准首次系统规范航空公司经济舱座位预留的种类、范围、比例及信息告知等关键内容 覆盖国内、国际及地区航班 [2] 座位分类与比例规定 - 航空公司须将经济舱座位分为“免费可选座位”和“预留座位”两大类 [2] - 预留座位分为运行保障性预留和增值服务性预留 运行保障性预留基于安全和服务刚性需求 包括安全员座位、紧急出口限制、特殊旅客保障等 [2] - 增值服务性预留分为权益类预留和付费预留 权益类预留指积分/里程兑换 付费预留仅限国际及地区航班 国内航班不得开展现金选座服务 [2] - 要求国内航班免费可选座位比例最低70% 国际及地区航班免费可选座位比例不低于65% [2] 信息透明与释放时间要求 - 航空公司须在网络购票、值机等环节以显著方式告知旅客免费与预留座位范围、积分/里程兑换标准、付费选座价格及预留座位释放时间等信息 [2] - 明确要求预留座位需明确释放时间 防止“最后一刻”才放座 [2] - 座位图需使用清晰图标区分“免费可选”“会员可选”“线上不可选”“已选座位”等类别 杜绝信息模糊与误导 [2] 行业背景与监管动态 - 此前不少消费者反映在线选座时经济舱前排、靠窗、靠过道等便利舒适的座位常被单独锁定 无法选择或需额外付费/积分兑换 [3] - 2025年11月 江苏省消保委就此开展了专项消费调查 并约谈了东方航空、南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空等10家航空公司 [3] - 江苏省消保委指出 部分航空公司将本属常规服务范围的座位通过锁定方式进行收费的做法 涉嫌侵害消费者的公平交易权与自主选择权 [3] - 被约谈后 吉祥航空与四川航空均回应称将根据要求开展自查自纠、内部评估及与消保委的对接反馈工作 [3]

航空机场板块市场表现 - 1月29日航空机场板块整体下跌0.49%，表现弱于上证指数（上涨0.16%）和深证成指（下跌0.3%）[1] - 板块内个股普遍下跌，华夏航空领跌，跌幅为1.23%，其次是吉祥航空下跌1.18%，南方航空下跌1.10%[1][3] - 板块内仅少数个股上涨，上海机场涨幅最大为1.14%，厦门空港上涨0.68%，白云机场微涨0.21%[1] 航空机场板块个股交易情况 - 中国东航成交量最大，达188.11万手，成交额10.09亿元，海航控股成交量次之，为305.59万手，成交额5.13亿元[1] - 上海机场成交额6.05亿元，中国国航成交额8.44亿元，南方航空成交额7.68亿元，显示大盘航空股交投活跃[1] - 春秋航空收盘价最高，为55.95元，海航控股收盘价最低，为1.68元[1] 航空机场板块资金流向 - 当日板块整体主力资金净流出2.42亿元，游资资金净流入1170.39万元，散户资金净流入2.3亿元[3] - 个股方面，上海机场主力净流入最多，达2836.78万元，主力净占比4.69%，深圳机场主力净流入2065.29万元，占比13.49%[4] - 中信海直主力资金净流出最多，达3913.10万元，主力净占比-15.85%，吉祥航空主力净流出1644.78万元，占比-6.11%[4] - 上海机场、春秋航空、厦门空港的散户资金呈现净流出，分别为-3943.84万元、-1473.71万元和-710.03万元[4] 相关ETF产品动态 - 航空航天ETF（159227）近五日上涨3.00%，最新份额为21.1亿份，减少了5300.0万份，净申赎-7867.4万元[6] - 通用航空ETF基金（159230）近五日上涨2.17%，市盈率142.49倍，最新份额为5.5亿份，减少了400.0万份，净申赎-555.0万元，估值分位达99.74%[7] - 旅游ETF（562510）近五日下跌4.77%，市盈率高达2806.27倍，最新份额为8.2亿份，增加了1000.0万份，净申赎809.6万元，估值分位为97.31%[7] - 机床ETF（159663）近五日上涨5.24%，市盈率72.50倍，最新份额为1.1亿份，增加了400.0万份，净申赎712.3万元，估值分位达100.00%[7]

目前，均瑶集团尚未对退出传闻作出公开回应。不过企业信息变更显示，均瑶集团对云度汽车中的持股比例已从85.31%降至 15.55%，实质上失去了控制权。莆田国投旗下莆田市国有资产投资集团有限责任公司以49.4444%的持股比例位列第一大股东， 福建创新投持有余下35%股权。 2023年2月，均瑶集团入主云度汽车，其董事长王均金曾公开阐述"吉祥大出行"战略，并发布了"吉祥汽车"品牌，意图整合旗下 吉祥航空与新能源汽车业务，从硬件、软件和服务三方面打造"天上有吉祥，地上有云度"的一体化出行体验。王均金强调，该 战略并非简单追随造车新势力，而是旨在打造"新能源汽车2.0模式"，探索独特商业路径。 作为战略关键一环，云度汽车原计划于当年2月28日推出首款新能源车型云兔，云度汽车用户中心总监史湧哲此前透露，其莆田 工厂规划年产能可达8万台。 然而，所接盘的云度汽车发展一直伴随挑战。公开资料显示，云度汽车成立于2015年，2022年初曾被曝资金链断裂、工厂停 产。截至2022年3月底，公司净资产已为负值。同年4月，股东海源复材以2200万元转让所持11%股权，被市场视为止损之举。 随后，均瑶集团于2022年8月通过注资实现 ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：民航观察 据民航观察观察，吉祥航空发布了关于股份回购实施结果暨股份变动的公告。 根据此前股份回购方案，截至1月26日，公司已完成回购计划，实际回购公司股份3647.4886万股，占公 司总股本的比例为1.67%，回购成交的最高价为13.46元/股，最低价为11.93元/股，回购均价为12.7元/ 股，支付的资金总额为46334.87万元（不含交易费用）。 截止目前，吉祥航空股价为15.26元，近期最高涨至近16元。 本次总计回购股份3647.4886万股，其中已注销462.0496万股。截至公告披露日，公司已回购股份剩余 3185.4390万股，根据回购股份方案拟用于员工持股计划或股权激励。如未能在披露回购股份结果暨股 份变动公告后三年内用于上述用途的，未使用的已回购股份将依据相关法律法规的规定予以注销。 本次总计回购股份3647.4886万股，其中已注销462.0496万股。截至公告披露日，公司已回购股份剩余 3185.4390万股，根据回购股份方案拟用于员工持股计划或股权激励。如未能在披露回购股份结果暨股 份变动公告后三年内用 ...

重要内容提示： ■ 一、回购审批情况和回购方案内容 2025年1月27日，上海吉祥航空股份有限公司（以下简称"公司"）第五届董事会第十五次会议审议通过 了《关于以集中竞价交易方式回购公司股份方案的议案》，同意公司以自有资金及自筹资金（含银行回 购专项贷款）通过集中竞价交易方式回购公司股份，并将回购股份全部用于员工持股计划或股权激励。 回购资金总额不低于人民币25,000万元（含，下同），不超过人民币50,000万元（含，下同），回购价 格不超过人民币15.80元/股（含），回购期限为自董事会审议通过回购股份方案之日起12个月内。详见 公司于2025年2月6日、2025年2月13日披露的《上海吉祥航空股份有限公司关于以集中竞价交易方式回 购股份方案的公告》（公告编号：2025-006）、《上海吉祥航空股份有限公司关于以集中竞价交易方式 回购股份的回购报告书》（公告编号：2025-011）。 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 公司分别于2025年4月18日、2025年5月12日召开公司第五届董事会第十六次会议及202 ...

公司股份回购与股东减持情况 - 公司于2025年11月22日披露控股股东减持计划，控股股东上海均瑶(集团)有限公司计划在2025年12月15日至2026年3月14日期间，通过集中竞价及大宗交易方式减持不超过65,520,157股，即不超过公司总股本的3% [1] - 截至公告披露前一日，控股股东已通过大宗交易方式减持43,680,105股，约占公司总股本的2%，并通过集中竞价交易方式减持21,829,960股，约占公司总股本的1%，本次减持计划尚未完成 [1] - 在2025年12月15日至2026年1月26日期间，公司股票加权均价为14.586元，控股股东合计减持65,510,065股，减持总金额约为9.56亿元 [1] 控股股东历史持股与减持记录 - 根据新浪财经数据，控股股东上海均瑶(集团)有限公司最初持有公司股份11.34亿股，占总股本的63.12% [2] - 控股股东自2018年11月23日起首次减持公司股份，截至2019年9月，累计减持1.13亿股，累计套现约15.45亿元 [2] - 具体数据显示，在2018年11月23日至2019年1月8日期间，减持均价为13.62元/股，减持股数为11342.91万股，套现金额为154490.46万元，减持后持股比例降至56.81% [3]

热点澄清 - 浙文互联旗下“派智”数字人业务产生的收入和利润占公司营业收入和净利润的比例均不到1% [1] - 东方日升澄清其光伏产品未直接向商业航天卫星公司供货 [1][1] - 德龙汇能澄清不涉及芯片及相关业务 [1][1] - 鼎通科技的卫星通信总成系统CANFD连接器产品已获客户认证，但占公司整体营业收入不足1% [1] 项目投资 - 联科科技子公司拟投建“高分散二氧化硅配套年产45万吨高纯净固体硅酸钠原料改扩建”项目 [1] - 川环科技拟约11亿元投建川环科技(华东)智造总部基地 [1] 合同中标 - 山科智能中标智慧水务平台开发项目 [1] - 三维化学第四季度土木工程建筑业务新签约订单合计1.46亿元 [1] 业绩预告 - 聚胶股份预计2025年净利润同比增长123.91%–175.09% [1] - 三生国健2025年度预计净利润29.00亿元左右，同比涨幅约311.35% [1] - 均胜电子预计2025年归母净利润约13.5亿元，同比增长40.56% [1][2] 股权收购与转让 - 紫金矿业拟收购AlliedGold Corporation 100%股权 [1][2] - 鼎龙股份拟收购皓飞新材70%股权 [2] 股份回购 - 嘉必优累计回购0.6892%公司股份 [2] - 吉祥航空已实际回购1.67%公司股份 [1][2] 股东增减持 - 超达装备股东众达投资拟减持不超过1.55%股份 [2] - 建龙微纳股东深云龙拟通过大宗交易减持不超过200万股股份 [2] - 开普检测董事长姚致清拟减持不超过3%股份 [1][2] 融资计划 - 浙海德曼拟定增募资不超过15.17亿元 [1][2] - 安路科技拟定增募资不超过12.62亿元 [2] - 特宝生物拟发行可转债募资不超过15.33亿元 [1][2] - 川环科技拟定增募资不超过10亿元 [2]

爱建集团经营与财务压力 - 公司2025年全年业绩预计亏损，此前2025年前三季度营业总收入同比下降13.3%，归母净利润同比下降24.26%，扣非归母净利润439.14万元，同比下降98.2% [6] - 公司业绩自2021年起持续承压，2021至2024年归母净利润分别同比下降14.78%、58.17%、79.38%、633.67%，其中2024年亏损5.31亿元 [6] - 截至2025年前三季度，公司负债合计119.86亿元，其中短期借款26.51亿元，同期货币资金为14.63亿元 [8] - 公司于2025年1月16日宣布更换合作长达33年的审计机构，从排名第五的立信会计师事务所更换为排名第41位的德皓国际，审计费用同为235万元 [8][9] - 专家指出，临近年报披露更换审计机构，审计程序可能被压缩，且亏损年报审计风险极高，新所抗压能力需关注 [9] 爱建集团对外担保风险 - 截至2026年1月16日，公司及控股子公司2025年经审议的对外担保额度达98亿元，占最近一期净资产的83.23% [12] - 担保额度高度集中，主要流向爱建租赁（58亿元）和“华瑞租赁系”（16亿元），合计占总额度的75.51% [12] - 公司为华瑞租赁全资持股的大连祥瑞六提供两笔合计不超过20.3亿元的担保，用于购买飞机及贷款置换，而该公司注册资本仅1.7亿元，2024年净亏损1304.51万元 [12] - 公司提供的担保几乎都没有反担保，这意味着一旦被担保方违约，风险将直接由公司全额承担 [13] - 公司设计了一个相互交织的担保网络，风险传导路径更不易被追踪和控制 [15] - 公司实际对外担保余额从2024年末的22.49亿元，在2025年7月一度升至31.45亿元，至2026年1月16日降至约16.95亿元，占最近一期经审计净资产的14.4% [15] 控股股东均瑶集团股权质押情况 - 截至2026年1月20日，控股股东均瑶集团持有爱建集团30.34%的股份，其中累计质押3.45亿股，占其所持股份的71.36%，占公司总股本的21.65% [19] - 均瑶集团同时高比例质押旗下其他上市公司股份：质押均瑶健康股份约占其所持股份的76.69%；质押吉祥航空股份约占其所持股份的72.91%；通过子公司质押大东方股份占总股本的13.56% [19] - 以1月23日收盘价计算，均瑶集团质押的爱建集团、均瑶健康、吉祥航空、大东方股权市值合计达187.1亿元 [20] - 相关公告显示，股权质押主要用于“为均瑶集团的债务提供履约担保” [20] “均瑶系”旗下其他上市公司经营状况 - 均瑶健康预计2025年归母净利润亏损1.44亿元至2.16亿元，同比减少395.14%至642.71%，公司面临传统业务收入下滑、转型待验收等多重难题 [23] - 吉祥航空2025年前三季度营收同比下降0.06%，归母净利润同比下降14.28%，受发动机维修致运力减少及成本上升影响 [23] - 吉祥航空拟购买25架空客A320系列飞机，基本价格合计约41亿美元（折合人民币约286亿元），截至2025年9月30日，公司负债合计400.77亿元，资产负债率80.33% [23] - 大东方2025年前三季度营收26.45亿元，归母净利润5565.89万元，净利润已连续三年下滑，公司拟以1元转让一家医院80%股权，预计减少2025年归母净利润3425.05万元 [24] “均瑶系”扩张历史与当前战略 - 均瑶集团创立于1991年，通过16年时间收获4家A股上市平台：2004年入主大东方，2015年吉祥航空上市，2018年入主爱建集团，2020年均瑶健康上市 [25] - 2019年，吉祥航空与东航达成规模超130亿元的交叉持股计划，但均瑶集团从2022年下半年开始减持东航，并于2025年5月彻底“清仓” [25][27] - 集团曾于2021年搭建总出资额达300亿元的收购平台竞购海航航空主业资产，虽未成功但显示其扩张雄心 [26] - 在减持东航后，集团又投身造车，2022年为云度汽车增资8亿元成为大股东，并认缴10亿元成立吉祥智驱新能源汽车公司，2023年官宣“大出行”战略并推出“吉祥汽车”品牌 [27] - 2025年5月吉祥汽车首款车型上市，但同年12月，集团在云度汽车的持股比例从85.31%大幅降至15.55%，失去控股权 [28] - 截至2023年一季度末，均瑶集团负债合计683.75亿元 [26]

格隆汇1月26日丨吉祥航空(603885.SH)公布，2026年1月26日，公司已完成回购，已实际回购公司股份 3647.49万股，占公司总股本（2,184,005,268股）的比例为1.67%，回购成交的最高价为13.46元/股，最 低价为11.93元/股，回购均价为12.70元/股，支付的资金总额为人民币4.63亿元（不含交易费用）。公司 回购股份金额已达到回购方案中回购资金总额下限、且未超过回购资金总额上限，由于回购执行期限届 满，故本次回购方案实施完毕。 ...

公司股份回购完成情况 - 吉祥航空于2026年1月26日完成股份回购，实际回购公司股份约3647万股 [1] - 回购股份占公司总股本约21.84亿股的比例为1.67% [1] - 回购成交最高价为13.46元/股，最低价为11.93元/股，回购均价为12.7元/股 [1] - 公司为此次回购支付的资金总额约为人民币4.63亿元 [1] - 本次回购方案已实施完毕，因回购金额已达到方案资金总额下限且未超过上限，同时回购执行期限届满 [1] 行业相关市场动态 - 国际金价已冲破5000美元，在过去7年间上涨了280% [1] - 专家观点认为，金价走势关键取决于美元表现，需重点关注国际货币体系、降息进程和科技革命等因素 [1]