会议基本情况 - 会议于2025年11月17日以现场与网络投票相结合的方式召开，现场会议地点位于山东省青岛市即墨区公司会议室 [2][3][4] - 会议由董事长秦龙先生主持，由公司董事会召集，召集及召开程序符合相关法律法规及公司章程规定 [5] - 通过现场和网络投票的股东共计427人，代表股份519,341,017股，占公司有表决权股份总数的50.1302% [6] 股东出席情况 - 现场投票股东9人，代表股份494,796,987股，占公司有表决权股份总数的47.7611% [6] - 网络投票股东418人，代表股份24,544,030股，占公司有表决权股份总数的2.3692% [6] - 参与投票的中小股东共420人，代表股份24,918,510股，占公司有表决权股份总数的2.4053% [6] 议案审议与表决结果 - 会议审议并通过了《关于续聘公司2025年度会计师事务所的议案》 [7] - 总表决情况为：同意股数518,883,897股，占比99.9120%；反对股数368,280股，占比0.0709%；弃权股数88,840股，占比0.0171% [7] - 中小股东对该议案的表决情况为：同意股数24,461,390股，占比98.1655%；反对股数368,280股，占比1.4779%；弃权股数88,840股，占比0.3565% [7] 法律意见 - 北京德恒律师事务所律师对会议进行见证并出具法律意见书，认为会议召集、召开程序、出席人员资格、提案及表决程序等均符合相关法律法规及公司章程，会议决议合法有效 [9]

行业投资评级 - 基础化工行业评级为“推荐”（维持）[2] 报告核心观点 - 化工行业正处于底部反转初期，年底有望迎来布局期，行业整体加权开工率在历史高点而价差仍在底部，部分品种已率先走出反转趋势[15] - 化工ETF在2025年上半年ROE回暖至9%的情况下，PB却创2012年以来新低至1.65，具备底部、低配、高弹性特征，对增量资金具备吸引力[18] - 一旦PPI同比拐点上行，结合海外降息，新一轮被动去库和补库周期有望开启，化工作为对库存周期敏感的品种将受益[18][21] - “反内卷”政策（如产能减量置换、约束新增供给）有望提前确认行业周期反转拐点，行业固定资产累计投资完成额已在2025年5月转负[21] - 看好氟、硅、磷细分行业的估值弹性，因其对高油价不敏感、未来两年供给增量偏低，且需求端受半导体、AI材料等新兴领域拉动[19] 投资策略总结 - 建议沿四条主线进行配置：1）反转早期布局万华化学、华鲁恒升、巨化股份、宝丰能源、卫星化学、赛轮集团等白马标的；2）布局资源禀赋好的磷化工、钾盐、氟化工龙头；3）布局增量可观、成长确定性强的标的如东方铁塔、九丰能源、特变电工；4）布局供需结构好、反转确定性强的农药、氨纶、长丝和有机硅等行业[15] - 建议关注现阶段处于底部且具备充足深加工配套的民营大炼化企业，如恒力石化、荣盛石化、东方盛虹、桐昆股份[20] - 以PPI转正为情景假设，市场会增配顺周期中游环节，化工作为典型低配板块将受益；实业信心回暖有望推动下游库存管理转向积极，对化工顺价带来正面推动[21] 主要化工品价格及价差变化 - 本周华创化工行业指数为67.92，环比上涨1.66%，但同比下跌21.52%[14][29] - 行业价格百分位处于过去10年的15.54%，环比上升0.56个百分点；行业价差百分位处于过去10年的0.00%，环比下降0.98个百分点[14][29] - 行业库存百分位处于过去5年的87.36%，环比下降1.38个百分点；行业开工率为68.55%，环比上升0.21个百分点[14][29] - 本周价格涨幅居前的品种包括：叶酸（+25.8%至333.0元/千克）、六氟磷酸锂（+22.2%至151500.0元/吨）、浓硝酸（98%）（+20.1%至1820.0元/吨）、有机硅DMC（+18.2%至13000.0元/吨）[14][45] - 本周价差涨幅居前的品种包括：六氟磷酸锂（+34.9%）、有机硅DMC（+32.6%）、涤纶FDY现金流（+22.8%）、涤纶POY现金流（+22.0%）[51] 细分子行业跟踪总结 轮胎行业 - 轮胎行业三季度经营拐点已现，A股11家轮胎上市企业中9家实现利润环比增长，预计四季度原材料仍有正向贡献[5][16][54] - 头部企业2026年有望重归高增长，海外第二、三基地的建设及磨合陆续达到可充分释放产能的节点，有望进一步奠定区位先发优势[5][16][54] - 欧盟对大陆半钢胎反倾销初裁落地在即，预计新关税将压制国内二三线企业生存空间，而海外工厂有望受益于欧盟供需缺口，迎来量利齐增[5][16][54] 政策与行业转型 - 《石化化工行业稳增长工作方案（2025-2026年）》出台，目标为2025-2026年行业增加值年均增长5%以上，推动产业科技创新能力增强和转型升级[5][17] - 方案要求科学调控重大项目建设，严控新增炼油产能，合理确定乙烯、对二甲苯新增产能规模和投放节奏，防范煤制甲醇行业产能过剩风险[5][17] - 政策支持将推动供给端科学调控，新型市场及应用需求有望拓展，产业科技创新能力有望增强[5][17] 氟化工 - 2025年制冷剂涨价逻辑持续兑现，三代制冷剂自2024年开启配额生产制度后价格持续上涨，主流R32和R22价格屡创新高[25] - 外贸价格已与内贸齐平，相关公司化工品及新材料业务触底反弹，季度业绩有望持续兑现[25] 煤化工 - 2025年有望成为新疆煤化工项目EPC招标元年，多个重点项目进入设计阶段，国家政策支持推进煤制油气重大项目建设[26] 民爆行业 - 民爆行业供给端格局持续优化，产能利用率处于历史高位，需求端与基建/采矿业投资增速相关，新疆、西藏地区及“一带一路”带来需求增长点[24] - 供需共振下，行业新一轮景气周期在即，建议重点关注雪峰科技、广东宏大、国泰集团等相关企业[24]

会议信息 - 公司2025年第三次临时股东会于11月17日召开[3] 参会情况 - 出席会议代表519,341,017股，占比50.1302%[11] - 现场9人代表494,796,987股，占比47.7611%[11] - 网络418人代表24,544,030股，占比2.3692%[12] 议案表决 - 《续聘2025年度会计师事务所议案》同意率99.9120%[17] - 中小投资者同意率98.1655%[17] 决议情况 - 会议召集、召开程序合法，决议有效[18]

股东会信息 - 2025年第三次临时股东会现场会议于11月17日14:30召开，网络投票时间为当天9:15 - 15:00[2] - 出席股东会股东共427人，代表股份519,341,017股，占比50.1302％[3] 议案表决 - 《关于续聘公司2025年度会计师事务所的议案》总表决同意518,883,897股，占比99.9120％[4] - 中小股东表决同意24,461,390股，占比98.1655％[4] 投票方式及主体 - 现场投票股东9人，代表股份494,796,987股，占比47.7611％[3] - 网络投票股东418人，代表股份24,544,030股，占比2.3692％[3] 会议合法性 - 北京德恒律师事务所见证会议并认为决议合法有效[6]

财务表现 - 2025年前三季度公司实现营业收入64.38亿元，同比增长1.54%，但归属于上市公司股东净利润为10.15亿元，同比下降41.17% [1] - 2025年第三季度单季度营业收入为23.18亿元，同比增长3.94%，环比增长12.35%，显示环比修复趋势 [1] - 2025年第三季度单季度归母净利润为3.43亿元，同比下降47.03%，但环比增长10.56% [1] - 2025年第三季度单季度销售毛利率为23.03%，环比下降3.42个百分点，净利率为14.81%，环比下降0.24个百分点，利润率受关税及新工厂爬坡影响有所下滑 [1] 全球化产能布局 - 公司泰国基地具备1600万条半钢胎和200万条全钢胎产能，并在摩洛哥布局1200万条半钢胎产能 [2] - 公司构建了中国、泰国、摩洛哥的全球产能“黄金三角”布局，以应对欧盟反倾销调查等贸易保护主义措施 [2] - 欧盟委员会于2025年5月21日正式对进口自中国的轮胎启动反倾销调查，初裁结果预计于2026年1月21日发布 [2] 市场与品牌 - 截至2025年上半年，公司境外销售收入占比90.87%，境外销售利润占比91.25%，产品远销150多个国家和地区 [3] - 2024年公司旗下三大品牌在美国高端高性能轮胎H级和V级市场分别占有4.5%和3%的市场份额，在中国轮胎品牌中排名第一 [3] - 2024年公司轮胎产品在美国替换市场占有率超过5%，在欧洲替换市场占有率超过4% [3] - 公司已进入德国大众、奥迪、雷诺、Stellantis等全球主流整车厂商的配套供应体系，并开始向德国大众批量供应冬季胎产品 [2] 未来业绩展望 - 预计2025年至2027年公司营业收入分别为84.58亿元、112.73亿元和119.46亿元 [4] - 预计2025年至2027年归母净利润分别为14.01亿元、19.13亿元和20.88亿元，对应每股收益（EPS）分别为1.35元、1.85元和2.02元 [4]

投资评级 - 投资评级为“增持”，并予以维持 [2][5] 核心观点 - 公司业绩在2025年第三季度呈现环比改善，但盈利仍面临压力，主要受关税及新工厂爬坡等因素影响 [4] - 欧盟反倾销调查预计于2026年落地，公司凭借泰国和摩洛哥的海外产能布局，有望在贸易保护主义环境中受益 [4] - 公司已成功进入多家全球主流整车厂商的配套体系，品牌影响力持续提升，并在美国高端轮胎市场占据领先地位 [4] - 基于短期盈利压力，报告下调了公司盈利预测，但看好其长期全球化布局带来的增长潜力 [5] 财务表现与预测 - **2025年前三季度业绩**：实现营业收入64.38亿元，同比增长1.54%；实现归母净利润10.15亿元，同比下降41.17% [4] - **2025年第三季度单季业绩**：实现营业收入23.18亿元，同比增长3.94%，环比增长12.35%；实现归母净利润3.43亿元，同比下降47.03%，但环比增长10.56% [4] - **盈利能力**：2025年Q3单季度销售毛利率为23.03%，环比下降3.42个百分点；净利率为14.81%，环比微降0.24个百分点 [4] - **盈利预测**：预计2025-2027年营业收入分别为84.58亿元、112.73亿元、119.46亿元；归母净利润分别为14.01亿元、19.13亿元、20.88亿元 [5] - **估值指标**：对应2025-2027年每股收益（EPS）分别为1.35元、1.85元、2.02元；市盈率（PE）分别为14.38倍、10.53倍、9.64倍 [5] 业务与战略亮点 - **全球化产能布局**：公司形成中国、泰国、摩洛哥“黄金三角”产能布局，泰国基地具备1600万条半钢胎、200万条全钢胎产能，摩洛哥基地规划1200万条半钢胎产能 [4] - **市场与客户**：境外销售收入占比高达90.87%，产品销往150多个国家和地区；已成为德国大众、奥迪、雷诺、Stellantis等全球知名整车厂商的合格供应商 [4] - **品牌与市场份额**：旗下品牌在美国高端轮胎市场（H级、V级）占有率分别为4.5%和3%，在中国品牌中排名第一；在美国和欧洲替换市场的占有率分别超过5%和4% [4] - **销售体系**：海外市场形成大型批发商与连锁零售商并重的“双轮驱动”销售格局 [4]

股价与资金流向 - 11月14日盘中股价下跌2.03%至20.74元/股，总市值214.84亿元 [1] - 当日成交2.14亿元，换手率1.43%，主力资金净流出2680.83万元 [1] - 今年以来股价下跌13.83%，但近5日、20日、60日分别上涨3.44%、13.09%、10.67% [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为绿色、安全、高性能子午线轮胎及航空轮胎的研发、生产、销售，轮胎业务收入占比99.83% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂，概念板块包括轮胎、空客概念、通用航空等 [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日股东户数为6.43万，较上期减少6.29%，人均流通股11102股，较上期增加6.78% [2] - 中欧时代先锋股票A为第六大流通股东，持股1300.01万股，较上期增加300万股 [3] - 南方中证500ETF为第九大流通股东，持股903.06万股，较上期减少18.76万股 [3] 财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入64.38亿元，同比增长1.54% [2] - 2025年1-9月归母净利润10.15亿元，同比减少41.17% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现13.47亿元，近三年累计派现11.29亿元 [3]

投资评级 - 投资评级为“买入”，且为“维持”状态 [7] 核心观点 - 报告核心观点：公司第三季度利润出现环比改善，同时摩洛哥轮胎项目即将进入大规模放量阶段，未来业绩增长可期 [6][16] 业绩表现总结 - 2025年前三季度实现营收64.4亿元，同比增长1.5%；归母净利润10.2亿元，同比下降41.2% [4] - 2025年第三季度单季实现营收23.2亿元，同比增长3.9%，环比增长12.4%；归母净利润3.4亿元，同比下降47.0%，但环比增长10.6%，显示季度盈利改善 [4][13] 盈利能力分析 - 2025年第三季度销售毛利率为23.0%，环比下降3.4个百分点，主要受摩洛哥项目转固后折旧压力增大影响 [14] - 第三季度期间费用率有所下降，销售/管理/财务费用率分别为2.21%/2.40%/1.37%，环比分别下降0.03/0.24/0.1个百分点 [14] - 截至2025年11月3日，主要原材料价格环比下滑，天然橡胶/丁苯橡胶/顺丁橡胶/炭黑/帘子布均价分别下降0.6%/5.1%/4.8%/2.2%/1.2%，其成本利好有望在第四季度利润端体现 [14] 增长动力与项目进展 - 摩洛哥工厂1200万条半钢胎项目工程进度已达93%，截至2025年上半年在建工程增加5.4亿元，转固4.3亿元，预计在2025年第四季度及2026年实现大规模放量 [15] - 公司高端配套市场取得突破，已正式向德国大众集团总部批量供应途观车型冬季胎产品，成为首家向海外国际一线车厂正式供货的中国轮胎品牌 [15] - 公司已成为德国大众集团、奥迪汽车、雷诺汽车、Stellantis集团等全球知名主机厂的合格供应商，持续提升品牌影响力 [15] 盈利预测 - 预测公司2025-2027年营收分别为95/115/128亿元，同比增长率分别为12%/20%/12% [16] - 预测公司2025-2027年归母净利润分别为13.6/18.9/22.7亿元，同比增长率分别为-38%/39%/20% [16] - 对应2025-2027年每股收益（EPS）预测分别为1.31/1.83/2.20元 [17]

化工板块市场表现 - 化工板块显著上涨，新宙邦涨幅超过17%，恩捷股份、天赐材料涨停，多氟多涨幅超过9% [1] - 多只化工主题ETF表现强劲，化工ETF、化工龙头ETF、化工50ETF单日涨幅均超过3.5%，年内涨幅高达约38% [1][2] - 具体ETF产品中，化工ETF（516020）年初至今上涨38.88%，化工50ETF（516120）年初至今上涨39.06% [2] 六氟磷酸锂价格动态与市场行为 - 六氟磷酸锂价格大幅上涨，部分市场报价高达15万元/吨，主流成交价较10月中旬已实现翻倍 [2] - 在涨价背景下，六氟磷酸锂厂商普遍惜售，部分厂商已停止对外报价，并对下游客户缩短账期，要求中小客户现款现货或支付预付款 [3] 行业供需格局与驱动因素 - 本轮六氟磷酸锂涨价核心原因为供需错配，下游市场需求爆发式增长，而供给端因中小企业亏损退出而收缩，短期有效产能难以快速释放 [3] - 化工行业经历漫长下行周期后，绝大多数子行业景气触底，产能增速边际放缓，在海外高成本产能关停及“反内卷”政策下，部分子行业景气有望底部上行 [4] 化工ETF投资价值分析 - 化工ETF、化工50ETF紧密跟踪中证细分化工产业主题指数，该指数前三大行业权重分别为化学原料（28.7%）、化学制品（25.1%）、农化制品（23.4%） [3] - 标的指数成份股既覆盖与宏观经济相关的传统化工龙头（如万华化学、恒力石化），也包含新能源材料（如天赐材料）等高增长领域，可受益于周期复苏与新兴产业增长 [3] 机构观点与投资逻辑 - 机构观点认为化工核心资产有望迎来盈利与估值修复，当前化工品价格、价差及龙头白马估值均处于底部区域，具有强安全边际 [4] - 投资方向关注稳增长领域如中国轮胎凭借高性价比实现替代，以及新质生产力方向如机器人、AI、3C、汽车、半导体等产业链的新材料国产化机遇 [4] - 中国化工行业经营活动现金流量净额充沛，若全球化工产能扩张放缓，潜在股息率将大幅提升，行业有望兼具高弹性和高股息优势 [5]

投资评级 - 报告对森麒麟（002984.SZ）维持“买入”评级 [8][12] 核心观点 - 公司为国内轮胎龙头，智能化制造全球领先，随着海内外产能不断释放，叠加关税优势，以航空胎技术背书的高端产品与强大海外渠道有望帮助公司树立较强品牌优势，驱动业绩与品牌持续成长 [2][12] - 公司Q3单季度实现收入23.2亿元，创历史新高，同比+3.9%，环比+12.4% [2][6] - 预计公司2025-2027年净利润分别为14.3亿元、21.3亿元及25.1亿元 [12] 财务业绩表现 - 前三季度公司实现收入64.4亿元（同比+1.5%），实现归属净利润10.2亿元（同比-41.2%），实现归属扣非净利润9.9亿元（同比-42.2%）[2][6] - Q3单季度实现归属净利润3.4亿元（同比-47.0%，环比+10.6%），实现归属扣非净利润3.3亿元（同比-50.5%，环比+4.3%）[2][6] - 前三季度公司整体毛利率为24.0%（同比-11.4 pct），净利率为15.8%（同比-11.4 pct）[12] - Q3公司毛利率为23.0%（同比-16.3 pct，环比-3.4 pct）[12] - 前三季度，公司期间费用率为7.0%，同比增长1.7 pct，其中财务费用增加主要系汇兑损益变动所致 [12] 产能布局与项目进展 - 摩洛哥项目一期已于2024年9月30日开始投产运行，两期项目总计年产1200万条高性能乘用车轮胎 [12] - 截至2025年6月30日，公司摩洛哥工厂工程进度已达93%，预计2025年四季度有望逐步放量 [12] - 公司泰国工厂二期项目（600万条高性能半钢胎及200万条高性能全钢胎扩建项目）已大规模投产运行 [12] - 非洲新产能规划是公司践行“833 plus”战略规划深入实施全球化发展战略的重要步骤 [12] 业绩驱动与挑战因素 - 盈利水平同比下降与原材料价格上涨及海外贸易关税波动存在较大关系 [12] - 成本端压力主要来自轮胎主要原材料价格波动，例如天然橡胶价格较去年同期有所增长 [12] - 关税端面临挑战，包括欧盟延长对华卡客车轮胎“双反”条例、美国对华轮胎关税调整以及欧盟启动对中国乘用车及轻卡轮胎反倾销调查等 [12]