证券之星消息，1月19日汽车零部件板块较上一交易日上涨1.73%，超捷股份领涨。当日上证指数报收于 4114.0，上涨0.29%。深证成指报收于14294.05，上涨0.09%。汽车零部件板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 301005 | 超捷股份 | 219.52 | 16.15% | 20.94万 | | 44.01亿 | | 300863 | 卡倍亿 | 56.56 | 14.33% | 13.82万 | | 7.78亿 | | 301225 | 恒勃股份 | 173.00 | 12.19% | 3.75万 | | 6.24亿 | | 603926 | 铁流股份 | 20.19 | 10.03% | 11.01万 | | 2.21亿 | | 603239 | 浙江仙通 | 24.59 | 10.02% | 9.00万 | | 2.16亿 | | 001278 | 一彬科技 | 21.65 | 10.01% | 5.04万 | | 1.06 ...

格隆汇1月19日｜超捷股份涨近19%，股价触及225元，总市值超300亿元。 ...

商业航天概念市场表现 - 1月19日早盘，商业航天概念板块出现局部回暖行情 [1] - 九鼎新材、越秀资本两只股票涨停 [1] - 光韵达股价上涨超过15% [1] - 苏试试验、航宇微、超捷股份、飞沃科技等公司股价均有冲高表现 [1]

行业投资评级与核心观点 * 报告未明确给出整体行业投资评级，但通过“股票组合”给出了具体的投资建议 [3][11] * 报告核心观点聚焦于三个主要投资方向：1) 拥抱Space X链和火箭的3D打印方向 2) 看好工程机械大周期向上 3) 看好数控系统AI升级成长潜力，关注国产数控系统龙头 [5][23][24] 行情回顾 * 上周（2026/1/12-2026/1/16）表现：SW机械设备指数上涨1.91%，在申万31个一级行业中排名第5，同期沪深300指数下跌0.57% [3][13] * 2026年年初至今表现：SW机械设备指数上涨7.40%，在申万31个一级行业中排名第7，同期沪深300指数上涨2.20% [3][16] * 上周机械细分板块中，金属制品、其他自动化设备、工控设备、仪器仪表、机器人涨幅居前，分别为5.78%、4.86%、4.75%、4.64%、3.71% [22] * 2026年年初至今，机械细分板块涨幅前五为其他自动化设备、金属制品、仪器仪表、激光设备、磨具磨料，涨幅分别为16.46%、13.78%、12.34%、10.91%、9.86% [22] 核心观点更新 * **Space X链与火箭3D打印**：我国于2025年12月向国际电信联盟申请了超过20万颗卫星频轨资源，国内卫星放量的迫切需求将倒逼火箭放量 [5][23]。2026年，朱雀三号、长征十二号甲等将继续冲刺火箭回收，同时长征十二号乙、双曲线三号等多个新型号将陆续首飞 [5][23]。3D打印技术能实现功能集成、减少零部件数量、优化结构并实现轻量化，例如三代猛禽发动机推力提升21%而总重量降低40% [5][23]。粗略估计，3D打印技术使发动机的制造成本下降了五分之一至三分之一 [5][23]。国内深蓝航天、蓝箭航天等已有应用，但相比NASA的标准化体系尚有不足，后续渗透率有较大提升空间 [5][23]。SpaceX在2026年已完成第五次猎鹰9号发射，保持略快于每2.5天一次的发射节奏 [5][23] * **工程机械大周期向上**：2025年12月，汽车起重机、履带起重机、随车起重机内销分别为886台、131台、2274台，同比分别增长39.1%、95.5%、36.7%；出口分别为1025台、254台、390台，同比分别增长37.2%、56.8%、27.5% [5][24]。非土方机械内外销均超预期，全球工程机械需求进入上行期，土方与非土方将形成持续共振 [5][24]。报告建议长周期板块性配置，推荐徐工机械、恒立液压、三一重工、中联重科、柳工 [5][24] * **数控系统AI升级**：工信部印发《推动工业互联网平台高质量发展行动方案（2026—2028年）》，推动人工智能在工业领域深度应用 [5][24]。数控系统作为工业母机“大脑”，涉及大量离散数据，华中数控推出的AI数控系统平台可通过模型训练将数据转化为附加值，实现加工效果提升，有望借助AI实现“弯道超车” [5][24] 重点数据跟踪 * **通用机械**：景气度持续承压，2025年12月制造业PMI为50.1%，在连续8个月低于荣枯线后首次高于荣枯线 [25]。2025年12月叉车销量为111,363台，同比增长0.03%，其中国内销量63,807台，同比下降5.17%，出口47,556台，同比增长7.97% [25] * **工程机械**：景气度加速向上，2025年12月挖掘机总销量为23,095台，同比增长17.6%，其中内销10,331台，同比增长10.9%，外销12,764台，同比增长26.9% [35] * **铁路装备**：景气度稳健向上，2025年以来铁路固定资产投资保持在6%左右的稳健增长 [45] * **船舶**：景气度下行趋缓，截至2025年12月，全球新造船价格指数为184.65，同比下降2.38%，环比上升0.17% [49] * **油服设备**：景气度底部企稳，中东地区天然气开发维持高景气 [51] * **燃气轮机**：景气度稳健向上，2025年1-3季度全球燃机龙头GEV新签燃机订单19.6吉瓦，同比增长39.0% [57][58] 行业重要动态 * **通用机械与机器人**：瑞纳智能计划投资约1.7亿元建设智能高效热泵研发生产基地 [62]。重泵公司中标国内某大型烯烃项目贫甲醇泵订单 [62]。全球首例人形机器人完成高空焊接协同作业 [62]。贾跃亭预告将于2026年2月4日举行首批具身智能机器人产品发布并启动销售 [62]。首款机器人交警在芜湖上岗 [62]。矩阵超智公司推出第三代全能旗舰级人形机器人MATRIX-3 [63] * **工业母机与3D打印**：大族聚维环形光束技术使SLM钛合金3D打印孔隙率低于0.01% [67]。飞而康启动总预算2100万元的大尺寸金属3D打印设备招标 [67]。德国Voxeljet公司开发出打印尺寸约7000x7000x1000毫米的大型粘结剂喷射3D打印机VX7000 [67] * **科学仪器**：国机仪器仪表集团、川仪股份等成立重庆市开源鸿蒙应用创新生态联盟 [67]。首台国产纳米晶体结构快速解析仪问世 [67]。海克斯康投资15亿元的华南产业园在深圳开工 [67] * **工程机械与农机**：徐工XDE260矿卡批量交付南非 [66]。中联重科ZCC4000履带起重机交付埃塞俄比亚并完成标志性项目吊装 [70]。全球首台AI纯电无人推土机山推DE26-X3在某露天矿山投入运营 [70] * **铁路装备**：中车大连获得越南富国岛14列轻轨列车合同，服务于2027年APEC会议 [70]。国机工程集团签约安哥拉罗安达铁路大修项目 [70]。铁一院以约1875万元中标中吉乌铁路境内段勘察设计项目 [70]。比亚迪云轨列车首次驶入巴西圣保罗孔戈尼亚斯机场站 [70] * **船舶海工**：芜湖造船厂威海基地为土耳其船东建造的40800载重吨MR油化船开工 [70]。广船国际交付8600车LNG双燃料汽车运输船和5万吨甲醇双燃料油船各一艘 [70]。江南造船交付99000立方米超大型乙烷运输船“GASVIOLET”号 [70]。意大利格里马尔迪集团3艘在建汽车运输船获得约13.2亿元人民币融资 [71] 股票组合与估值 * 近期建议关注的股票组合包括：超捷股份、飞沃科技、徐工机械、恒立液压、三一重工、中联重科、柳工、华中数控 [11] * 提供了重点公司的股价、总市值、归母净利润预测及市盈率估值数据，数据截止日期为2026年1月16日 [12]

公司业务聚焦 - 公司航空航天领域业务目前主要聚焦国内市场 [1]

公司股价异常波动 - 公司股价出现严重异常波动 公司于2025年12月29日披露了关于公司股价严重异常波动的公告（公告编号：2025-065）[1] - 公司提示投资者以官方信息为准 相关信息请以深圳证券交易所官方网站公布为准[1]

公司信息披露 - 超捷股份于1月16日在互动平台回应投资者提问，表示公司将按照信息披露规定披露相关信息，并建议投资者关注公司信息披露 [2]

公司股东结构 - 截至2025年12月31日，公司股东总户数为53，594户 [1]

公司投资者关系活动 - 超捷股份于2026年1月15日下午15:40-16:40举行了投资者调研活动 [1] - 公司参与接待的人员包括董事会秘书、财务总监李红涛以及证券事务代表刘玉 [1] - 此次调研由开源证券等投资者参与，公司回答了投资者提出的问题 [1] 行业相关动态 - 特斯拉可能在中国市场推出“廉价版”Model 3，售价或低于20万元人民币 [1] - 该版本Model 3的续航里程为480公里 [1] - 特斯拉在美国市场对自动驾驶功能进行了重大调整 [1]

主业与产品应用 - 公司长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售 [2] - 产品主要应用于汽车关键零部件，包括发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、排气系统及内外饰系统 [2] - 在新能源汽车上，产品应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块 [2] - 紧固件产品还应用于电子电器、通信等行业 [2] 商业航天业务现状 - 商业航天业务主要为商业火箭箭体结构件制造，包括箭体大部段（壳段）、整流罩、发动机零部件等 [3] - 2024年已完成产线建设，客户涵盖国内多家头部民营火箭公司 [3] - 火箭结构件占一枚主流商业火箭成本的25%以上 [3] - 2024年上半年建成的铆接产线产能为年产10发，后续可根据订单在4个月左右增加产能 [4] 商业航天增长动能与团队 - 增长动能方向：优化客户结构并拓展新客户；推进产能建设匹配市场需求；产品向发动机零部件等纵深拓展 [3] - 团队核心优势：业务负责人拥有四十余年火箭制造与管理经验；团队持续引入资深技术人员，形成“老带新”良性机制；已实现对头部客户的稳定、小批量交付，积累扎实经验 [3] 行业壁垒与技术 - 行业存在显著壁垒：技术壁垒高，工艺复杂，涉及多学科交叉与大量试验；人才壁垒突出，核心技术人员多具“国家队”背景；资金与资源壁垒高，属于重资产投入型业务 [4] - 当前火箭结构件属于大型薄壁结构件，受限于设备尺寸与工艺，尚无法通过金属3D打印实现规模化、经济化制造，但公司会持续跟踪该技术 [4] 可回收技术影响 - 火箭可回收技术核心价值在于发动机等高价值部件重复使用，即便结构件回收，通常仍需返厂检测、修复或更换，带来持续售后需求 [4][5] - 可回收技术成熟将提升发射频率和运营效率，带动新造箭体结构件需求，通过“高频发射+维护更新”双轮驱动创造新业务增长点 [5]