舆情管理策略 - 公司制订舆情管理制度提高管理能力[2] - 舆情分重大和一般两类[4] - 董事长任舆情工作组组长、董秘任副组长[6] 舆情处理流程 - 舆情信息采集设在董事会办公室[7] - 知悉舆情先报董事会办公室再报董秘[10] - 一般舆情组长和董秘灵活处置[11] 责任追究 - 违反保密义务造成损失追究责任[14]

担保情况 - 公司为成都新月申请不超5000万元银行综合授信担保，期限一年[2] - 本次担保无需经股东大会审议，董监事会均同意[2][8][10] 成都新月情况 - 公司持有成都新月91.76%股份，最近一期资产负债率50.33%[3] - 2024年1 - 9月营收877.592778万元，净利润 - 1384.826814万元[6] - 2025年拟向两家银行各申请1000万元综合授信[2]

授信申请 - 2025年度公司拟向银行申请不超3亿元综合授信额度[1] - 授信期限有效期为1年，额度可循环使用[1] - 综合授信内容包括贷款、银行承兑汇票等业务[1] 授权事项 - 提请董事会授权总经理在不超3亿元内调整授信银行等[1] 会议信息 - 2025年3月24日公司召开第六届董事会第十六次会议[1]

授信与担保 - 2025年度公司拟向银行申请不超3亿元综合授信，期限1年[3] - 公司为控股子公司成都新月提供不超5000万元担保，期限1年[4] - 成都新月2025年拟向两家银行各申请1000万元综合授信[4] 制度制定 - 会议审议通过《关于制定<市值管理制度>的议案》[5] - 会议审议通过《关于制定<舆情管理制度>的议案》[6]

会议信息 - 公司第六届监事会第十六次会议于2025年3月24日召开[2] - 会议通知于2025年3月18日送达全体监事[2] - 应出席监事3名，实际参与表决监事3名[2] 审议事项 - 审议并通过《关于为控股子公司申请银行综合授信提供担保的议案》[3] - 表决结果为同意3票，反对0票，弃权0票[3] - 担保事项相关公告编号为2025 - 007[3]

2024年业绩预计情况 - 2024年营收预计为63000 - 64000万元，较上年同期增长27.79% - 29.82%[2] - 2024年归属于上市公司股东的净利润预计为900 - 1150万元，较上年同期下降51.23% - 61.83%[2] - 2024年扣除非经常性损益后的净利润预计为亏损160万元 - 盈利50万元，较上年同期增长94.71% - 101.65%[2] 业绩影响因素 - 控股子公司成都新月数控机械航空业务订单减少影响当期业绩[4] - 商业航天火箭结构件业务下半年获订单但未大批量交付，对当期业绩影响小[4] - 业务规模增加使销售费用、管理费用上升较快[4] 业务发展情况 - 汽车零部件营收保持稳定增长[4] 2025年发展规划 - 2025年公司将加大市场及客户开发，降本增效提升盈利能力[5] 业绩预告说明 - 业绩预告数据为财务部门初步测算，未经审计[2][3][6] - 公司与会计师事务所在业绩预告方面无重大分歧[3]

公司业务介绍 - 公司长期从事高强度精密紧固件、异形连接件等产品研发、生产与销售，产品用于汽车关键零部件及新能源汽车模块，还应用于电子电器、通信等行业 [2] 汽车业务增量 - 海外市场是战略重点，与国际一级供应商的合作关系为海外拓展提供基础 [2] - 国内业务增长动力包括新客户开发、产品品类扩张、行业集中度提升、国产化替代 [3] 汽车紧固件价值量 - 中级乘用车单车紧固件价值量市场预估约2千元，公司中小尺寸紧固件连接件单车价值量预估约800元 [3] 汽车紧固件行业壁垒与公司优势 - 汽车紧固件领域入门门槛低，但主机厂及Tier1客户的合格供应商资质审核形成较高壁垒 [3] - 公司优势在于优质客户资源、丰富技术积累、品质管控能力、稳定产能供应、良好客户服务、金属件和塑料件结合符合轻量化需求 [3] 人形机器人业务进展 - 公司可提供多种产品，已取得部分客户小批量样品订单，业务在营收端占比不足1%，未对业绩构成重大影响 [3] PEEK材料产品应用 - 已为客户提供PEEK材质的汽车紧固件产品，暂未应用到人形机器人领域 [3] 商业航天业务进展 - 业务主要为商业火箭箭体结构件制造，24年完成产线建设，已交付第一批产品，今年上半年按订单交付，还将建设燃料贮箱产线 [4] 汽车业务增收不增利原因 - 2023年上半年汽车行业增速放缓削弱规模效应 [4] - 2021年下半年起大宗物料上涨致产品成本增加 [4] - 无锡超捷项目23年投产，固定折旧摊销增加影响业绩，但24年已盈利，利润端将逐步修复 [4]

股价情况 - 公司股票2025年3月7 - 11日连续三日收盘涨幅偏离值累计超30%，属异常波动[3] 业绩总结 - 预计2024年度归母净利润900 - 1150万元，较上年降51.23% - 61.83%[7] 其他信息 - 公司预约2025年4月22日披露《2024年年度报告》[7] - 指定信息披露媒体为巨潮资讯网及三大证券报[8]

公司业务概况 - 公司长期从事高强度精密紧固件、异形连接件等产品研发、生产与销售，产品应用于汽车关键零部件及新能源汽车多个模块，还用于电子电器、通信等行业 [2] 汽车业务 未来增量 - 拓展汽车零部件出口，海外市场是战略重点，与国际一级供应商合作良好提供基础 [2] - 国内业务增长动力包括开发新客户（蔚来、比亚迪等）、扩张产品品类、提升行业集中度、实现国产化替代 [3] 竞争格局 - 汽车紧固件领域入门门槛低、中小规模企业多，但市场份额向头部企业集中，因主机厂及 Tier1 客户审核严格 [3] 公司优势 - 拥有优质客户资源、丰富技术积累、品质管控能力、稳定充足产能供应能力、更好客户服务，金属件和塑料件结合符合轻量化需求 [3] 人形机器人业务 - 是重要业务方向，可提供多种产品，已取得部分客户小批量样品订单，因未到产业规模化阶段，业务在营收端占比低，对业绩无重大影响 [3] 商业航天业务 业务进展 - 业务为商业火箭箭体结构件制造，24 年完成产线建设，已交付第一批产品，今年上半年按订单交付，还将根据市场情况建设燃料贮箱产线 [3] 产品价值量 - 主流尺寸商业火箭成本中结构件占比约 25%，目前可做结构件产品价值量约 1500 万，完成燃料贮箱产线建设后单枚火箭结构件价值量约 2500 - 3000 万 [3][4] 公司优势 - 有专门业务团队，部分核心人员经验丰富；可依靠上市公司资金优势进行设备购买和产线建设 [4] 低空经济领域业务 - 产品主要应用于汽车、航空航天领域，已拓展低空经济领域，目前业务在营收端占比低，对业绩无重大影响 [4]

业务进展 - 人形机器人业务可提供多种紧固件、PEEK材质产品、传感器基座及精密机加工产品，已获智元机器人等小批量样品订单，因产业未规模化，营收占比低，对业绩无重大影响 [2] - 产品主要应用于汽车、航空航天领域，已拓展低空经济领域，该业务营收占比低，对业绩无重大影响 [2] - 商业航天业务主要为商业火箭箭体结构件制造，24年完成产线建设，已交付第一批整流罩、壳段等产品，今年上半年按订单陆续交付，还将建设燃料贮箱产线 [3] 业务优势 - 商业航天火箭箭体结构件制造有人才优势，有专业团队且部分人员经验丰富；有资金优势，可依靠上市公司资金进行设备购买和产线建设 [3] 汽车业务增量 - 汽车零部件出口拓展，与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商有良好合作关系 [3] - 国内汽车零部件业务增长动力包括新客户开发，如蔚来、比亚迪等；产品品类扩张，单车价值量增长；行业集中度提升 [3] 2025年经营战略 - 聚焦汽车零部件、航空航天业务、人形机器人零部件三个方向 [3] - 汽车零部件业务重点是出口拓展、国内重点客户开发、国产替代 [3] - 人形机器人业务是配合重点客户研发，实现小批量订单，拓展国内外重点客户 [3] - 航空航天业务是实现商业航天火箭结构件客户订单批量交付，拓展航天紧固件、火箭箭体阀门等业务 [3]