超捷紧固系统（上海）股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 11 月 13 日召开职工代表大会，根据《公司法》《深圳证券交易所创业板股票上市 规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 2 号——创业板上市公司规范 运作》等法律法规及《公司章程》的有关规定，经与会职工代表讨论和表决，同 意选举罗渊研先生为公司第七届董事会职工代表董事（简历见附件），与公司 2025 年第二次临时股东大会选举产生的 5 名董事共同组成公司第七届董事会。 罗渊研先生的任期与公司第七届董事会任期一致。 本次选举完成后，公司董事会中兼任公司高级管理人员以及由职工代表担任 的董事人数总计未超过公司董事总数的二分之一，符合相关法律法规及《公司章 程》的规定。 证券代码：301005 证券简称：超捷股份 公告编号：2025-058 超捷紧固系统（上海）股份有限公司 关于选举第七届董事会职工代表董事的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 截至本公告披露日，罗渊研先生通过其他持股平台持有公司股份 1.8434 万 股，占公司总股本的 0.01%，与公司其他董事、高级管 ...

国浩律师（杭州）事务所 关 于 超捷紧固系统（上海）股份有限公司 2025 年第二次临时股东大会的 法律意见书 地址：杭州市上城区老复兴路白塔公园 B 区 2 号、15 号国浩律师楼 邮编：310008 Grandall Building, No.2＆No.15, Block B, Baita Park, Old Fuxing Road, Hangzhou, Zhejiang 310008, China 电话/Tel: (+86)(571) 8577 5888 传真/Fax: (+86)(571) 8577 5643 电子邮箱/Mail：grandallhz@grandall.com.cn 网址/Website：http://www.grandall.com.cn 二〇二五年十一月 国浩律师（杭州）事务所 关于超捷紧固系统（上海）股份有限公司 2025 年第二次临时股东大会的 法律意见书 致：超捷紧固系统（上海）股份有限公司 国浩律师（杭州）事务所（以下简称"本所"）接受超捷紧固系统（上海）股 份有限公司（以下简称"公司"）委托指派律师出席公司 2025 年第二次临时股东大 会（以下简称"本次股东大会"），并 ...

证券代码：301005 证券简称：超捷股份 公告编号：2025-059 超捷紧固系统（上海）股份有限公司 第七届董事会第一次会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、董事会会议召开情况 超捷紧固系统（上海）股份有限公司（以下简称"公司"）第七届董事会第 一次会议于2025年11月13日以现场结合通讯表决方式在上海市嘉定区丰硕路100 弄39号公司会议室召开。在公司2025年第二次临时股东大会选举产生第七届董事 会成员后，经全体董事同意，豁免会议通知方式及时限的要求，会议通知于当日 以电话、微信、口头的方式发出。本次会议应出席董事6名，实际参与表决董事6 名。 全体董事共同推举宋广东先生召集和主持本次会议，公司高级管理人员列席 了会议。本次会议的召开符合《公司法》和《公司章程》等相关法律法规的有关 规定，会议合法、有效。 二、董事会会议审议情况 1、审议并通过《关于选举公司第七届董事会董事长的议案》 表决结果：同意 6 票，反对 0 票，弃权 0 票。 根据《公司法》《深圳证券交易所创业板股票上市规则》《深圳证券交易所 上市公司自律监管指 ...

汽车业务概况 - 公司长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售，产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、汽车排气系统、汽车座椅、车灯与后视镜等内外饰系统 [2] - 在新能源汽车上，产品主要应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块 [2] - 公司的紧固件产品还应用于电子电器、通信等行业 [2] 产能与布局 - 目前公司已完成汽车零部件业务产能布局，包括上海、无锡、镇江等基地，可以满足公司未来三至五年的产能需求 [2] - 公司在2024年上半年完成商业航天铆接产线建设，产能为年产10发 [3] 产品价值量 - 一辆中级乘用车单车紧固件价值量市场预估在2千元左右 [3] - 公司产品定位在中小尺寸紧固件，相对附加值更高，中小尺寸紧固件连接件单车价值量预估在800元左右 [3] - 在商业航天领域，一枚火箭公司的结构件产品价值量约1,000万 [3] 未来增长动力 - 汽车零部件出口的拓展，海外市场是公司的战略重点之一，基于公司与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商多年良好的合作关系，为海外市场拓展提供了良好的基础 [3] - 国内汽车零部件业务增长动力主要包括：新客户开发（如蔚来、比亚迪、汇川、星宇等重点客户）、产品品类扩张（单车价值量增长）、行业集中度提升、国产化替代 [3] 核心竞争优势 - 汽车业务优势包括：优质的客户资源、丰富的技术积累（提供紧固件连接件等设计方案）、品质管控能力、稳定充足的产能供应能力、更好的客户服务、金属件和塑料件相结合符合汽车轻量化需求 [3] - 商业航天业务优势包括：人才优势（有专门团队，部分核心技术人员、生产制造人员、业务人员在该领域深耕多年）、资源优势（可以依靠上市公司的资金优势根据市场情况进行设备购买，产线建设） [4] 商业航天业务 - 商业航天业务目前主要为商业火箭箭体结构件制造，包括箭体大部段（壳段）、整流罩、燃料贮箱、发动机阀门等 [3] - 公司在2024年已完成产线建设，客户涵盖国内多家头部民营火箭公司 [3] - 今年已经陆续小批量交付客户产品 [3] - 后续根据订单情况可以随时增加产能 [4]

商业航天业务 - 业务主要为商业火箭箭体结构件制造，包括箭体大部段、整流罩、燃料贮箱、发动机阀门等 [2] - 2024年已完成产线建设，客户涵盖国内多家头部民营火箭公司 [2] - 2024年上半年完成铆接产线建设，产能为年产10发 [2] - 一枚火箭的结构件产品价值量约1,000万人民币 [2] - 公司优势包括人才团队经验丰富及上市公司的资金资源优势 [2][3] - 国内商业火箭可回收技术尚不成熟，公司会同步布局可回收火箭趋势 [3] 汽车业务 - 产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、排气系统、内外饰系统及新能源汽车的电池托盘、底盘车身、电控逆变器、换电系统等模块 [3] - 汽车业务未来增长动力包括海外市场拓展及国内新客户开发、产品品类扩张、行业集中度提升、国产化替代 [3] - 已完成上海、无锡、镇江等基地的产能布局，可满足未来三至五年的产能需求 [3][4] - 公司维持份额的优势包括优质客户资源、丰富技术积累、品质管控能力、稳定产能供应、客户服务及轻量化产品方案 [4]

商业航天业务进展 - 公司商业航天业务进展顺利 已按照订单生产并批量交付火箭箭体结构件产品 包括壳段和整流罩 [1] - 公司目前订单充足 [1] 生产能力与产能 - 公司2024年上半年已完成铆接产线建设 [1] - 现有产能可支持年产10发火箭 [1] - 后续可根据订单情况灵活扩产 建设周期约4个月 [1]

汽车主营业务 - 产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、排气系统、座椅、车灯与后视镜等内外饰系统 [2] - 在新能源汽车上，产品应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块 [2] - 汽车业务增长动力包括：海外市场拓展（基于与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商合作）、新客户开发（蔚来、比亚迪、汇川、星宇等）、产品品类扩张带来单车价值量增长、行业集中度提升、国产化替代 [3] - 公司在汽车零部件制造领域的优势包括：优质客户资源、丰富技术积累（提供紧固件连接件设计方案）、品质管控能力、稳定充足的产能供应能力、更好的客户服务、金属件和塑料件结合符合汽车轻量化需求 [3] 商业航天业务 - 业务主要为商业火箭箭体结构件制造，包括箭体大部段（壳段）、整流罩、燃料贮箱、发动机阀门等 [2] - 2024年已完成产线建设，客户涵盖国内多家头部民营火箭公司 [2] - 商业航天领域业务进展顺利，正按照订单生产并交付客户，已实现批量交付壳段、整流罩等产品，订单充足 [3] - 2024年上半年完成铆接产线建设，产能为年产10发，可提供壳段、整流罩、发动机阀门等产品，后续根据订单可随时增加产能，建设周期约4个月 [3] - 公司在商业航天火箭箭体结构件制造方面的优势包括：人才优势（核心团队深耕该领域多年，已实现小批量交付并积累经验）、资源优势（可依靠上市公司资金优势进行设备购买和产线建设） [3] 投资者关系活动基本信息 - 活动时间：2025年11月4日上午10:00-11:00 [2] - 参与单位及人员：上海青骊投资（苏雪晶、袁翔）、国盛证券（乾亮） [2] - 公司接待人员：董事会秘书兼财务总监李红涛、证券事务代表刘玉 [2] - 活动类别：特定对象调研 [2] - 公司保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平，未出现未公开重大信息泄露 [4]

市场表现 - A股商业航天板块集体走强，航天智装20CM涨停，万隆光电涨16%，上大股份涨超10% [1] - 航天科技与上海港湾10CM涨停，富士达、霍莱沃涨超7%，上海沪工涨超6% [1] - 西测测试与金利华电涨超5% [1] - 航天智装单日涨幅达19.98%，总市值176亿，年初至今涨幅89.65% [2] - 万隆光电单日涨幅16.06%，总市值24.73亿，年初至今涨幅39.19% [2] - 航天科技单日涨幅10.02%，总市值167亿，年初至今涨幅91.25% [2] 行业催化剂 - 中国载人航天工程办公室宣布明年将组织4次飞行任务，包括发射天舟10号货运飞船、神舟22号及23号载人飞船，以及梦舟1号载人飞船 [1] - 神舟22号及神舟23号将在酒泉卫星发射中心发射，均由3名航天员组成飞行乘组 [1] - 神舟22号任务中，1名航天员将开展1年以上长期驻留试验 [1] - 办公室已启动4次飞行任务标识征集活动 [1] 相关公司表现 - 上海沪工单日涨幅6.94%，总市值76.48亿，年初至今涨幅41.80% [2] - 中国卫星单日涨幅4.89%，总市值533亿，年初至今涨幅65.11% [2] - 航天长峰单日涨幅4.04%，总市值74.87亿，年初至今涨幅24.07% [2] - 超捷股份单日涨幅3.75%，总市值68.29亿，年初至今涨幅74.13% [2]

商业航天概念市场表现 - 11月3日午后商业航天概念板块再度拉升 [1] - 航天智装与航天科技两家公司股价双双涨停 [1] - 上海港湾公司股价此前涨停 霍莱沃 上海沪工 超捷股份 久之洋等公司股价涨幅靠前 [1]

涉及的行业与公司 * 公司为超捷股份[1] * 行业涉及汽车零部件、航空制造、商业航天及机器人[2][3] 核心财务表现与影响因素 * 2025年前三季度营收6.02亿元，同比增长0.41%，归母净利润同比下降12.54%[2] * 净利润下降主因是汽车零部件业务产能调整产生约800万元成本，以及航空业务因股权占比增加导致合并口径下亏损约400万元[3][4] * 若排除上述两项因素，公司前三季度利润约为4,000万元[2][4] * 第三季度毛利率同比下降，受汽车业务产能调整（单季度影响约400万元）和航空业务股权关系影响，总计约800万元[11] * 公司预计四季度汽车主业产能调整完成，叠加传统旺季，毛利率和净利润水平将恢复增长[2][11] 各业务板块表现与展望 **汽车零部件业务** * 该业务是公司核心，前三季度收入占比92.96%，同比增长27.52%[2][5] * 2025年全年预计收入增速为27%至30%，毛利率略低于20%[18] * 2026年初步估算收入增速为25%左右，毛利率可能超过20%，净利润率预计在10%左右[3][19] * 业务中国内市场占比约85%，国外占比15%，国外市场增速略高于国内[3][22] * 出口业务是未来重要发展方向，预计三年后出口占比可能从当前15%提高到30%[3][22] **商业航天业务** * 该业务处于高速增长期，前三季度收入占比5.27%，同比增长1,161%[2][5] * 客户主要为行业头部公司，今年交付产品（整流罩、壳段等）总价值约1,000万元[6] * 2025年全年预期收入增速达到翻倍增长或200%至300%[18] * 2026年初步预测收入增速为50%，并有望实现小幅盈利[3][19] * 预计随着年底火箭发射实验密集期，2026年订单量将显著增加，年初已接订单约六七千万元[6][10] **航空业务** * 前三季度收入占比1.77%，同比增长70%[2][5] * 2025年全年预计收入增速将达到300%以上[18] * 2026年保守估计收入增速为30%以上，并力争实现盈利转正[3][19] **机器人业务** * 业务分为人形机器人零部件和服务机器人整机两部分，已与国内两家主机厂达成合作[3][12] * 产品范围将从金属件扩展到塑料件及皮革材料等零部件[12] * 法律服务机器人合作公司已取得固定智能终端订单，预计明年陆续释放收入贡献[3][13] 竞争优势与风险 **竞争优势** * 在商业航天领域具备先发技术优势，与核心客户共同研发积累了丰富经验，技术水平和生产能力显著提升[2][9] * 作为上市公司，在后续投入和产能扩建方面具备更强实力[2][9] * 商业航天产能调整周期约4个月，公司表示产能投资没有上限，可根据需求扩充[7] **潜在风险** * 商业航天核心客户为确保供应链安全，2026年可能会引入新的供应商，公司独供地位可能改变[8] * 商业航天行业订单受客户火箭发射成功率影响大，存在不确定性[10] * 公司实控人出于资金规划需求计划进行减持[11] 其他重要信息 * 公司与智源公司合作主要供应紧固件类产品，并正努力拓展金属结构件等产品供应[14] * 公司认为国内可回收火箭技术商业化至少需3至5年，短期内不会对市场空间产生重大影响[15] * 公司计划向更高价值量产品拓展，如发动机阀门、管路以及航天紧固件等[17] * 2025年股权激励的利润指标（1.37亿元）难以实现，但营收端仍有机会达成解锁条件[20] * 公司对围绕商业航天和机器人领域的再融资及并购持开放态度[21]