公司业务概况 - 公司长期从事高强度精密紧固件、异形连接件等产品研发、生产与销售，产品用于汽车关键零部件连接紧固及新能源汽车部分模块，还应用于电子电器、通信等行业 [2] 汽车业务增量 海外市场 - 以与国际一级供应商良好合作关系为基础拓展海外市场，汽车零部件出口是战略重点之一 [2] 国内市场 - 开发新客户，如蔚来、比亚迪等 [2] - 扩张产品品类，提升单车价值量 [2] - 受益于行业集中度提升 [2] - 推动国产化替代 [2] 毛利率下滑原因 - 2023 年上半年汽车行业增速放缓，削弱规模效应 [3] - 2021 年下半年起大宗物料上涨，增加产品成本 [3] - 2023 年无锡超捷项目投产，固定折旧摊销增加影响业绩，但 2024 年已盈利，利润端将逐步修复 [3] 商业航天业务 业务内容 - 制造商业火箭箭体结构件，如箭体大部段、整流罩等 [3] 产线建设 - 2024 年完成产线建设，同步建设燃料贮箱产线 [3] 客户情况 - 主要客户有蓝箭航天、天兵科技等商业航天火箭公司 [3] 产品交付 - 已批量交付整流罩、壳段等产品 [3] 价值量预估 - 主流尺寸商业火箭成本中结构件占比约 25%，目前可做结构件产品价值量约 1500 万，完成燃料贮箱产线建设后单枚火箭结构件价值量约 2500 - 3000 万 [3] 可回收火箭影响 - 国内可回收技术不成熟，未来即便部分零部件可回收也需修复，公司会同步布局 [3] 人形机器人业务 - 可提供多种紧固件、PEEK 材质产品等，已取得部分客户小批量正式订单，给其他客户打样，但未到产业规模化阶段，未取得大批量订单 [3] 低空经济领域业务 - 产品主要用于汽车、航空航天领域，已拓展飞行汽车等低空经济领域，该业务在营收端占比低，未对业绩构成重大影响 [4]

财务表现 - 2024年公司实现营业总收入6.30亿元，同比增长27.83% [1] - 2024年归属净利润为0.11亿元，同比下降54.98% [1] - 2024年扣非净利润为734.09万元，同比增长124.28% [1] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为-1878.29万元，同比下降140.06% [1] - 2024年基本每股收益为0.08元，同比下降52.94% [1] - 2024年加权平均净资产收益率为1.39%，同比下降1.55个百分点 [1] - 2025年一季度营业收入为1.89亿元，同比增长38.36% [2] - 2025年一季度归母净利润为1598.70万元，同比增长27.18% [2] - 2025年一季度扣非归母净利润为1564.15万元，同比增长47.22% [2] - 2025年一季度基本每股收益为0.12元 [2] 股东回报 - 2024年公司向全体股东每10股派发现金红利0.50元 [1] 高管薪酬 - 2024年公司董事、监事和高级管理人员报酬合计为351.55万元 [4] - 董事长、总经理宋广东2024年领取薪酬63.03万元，位居全司最高 [4] 公司背景 - 公司主营业务涉及金属类和塑料类紧固件、航空零部件的研发、生产与销售 [5][6] - 公司位于上海市嘉定区丰硕路100弄39号，成立日期2001年12月28日，上市日期2021年6月1日 [5] 高管履历 - 董事长、总经理宋广东1964年出生，中专学历，曾就职于江苏镇江标准件厂和汕头经济特区超艺金属工业有限公司 [5]

商业航天板块表现 - 三维通信与腾达科技双双直线拉升至涨停 超捷股份 金明精机涨幅均超过10% 西测测试 天银机电 飞沃科技 上海沪工等相关个股纷纷跟随上涨 [1] - 卫星导航相关板块也出现明显拉升 三维通信再次涨停 超捷股份 金明精机涨幅超过10% 星图测控 智明达 杰创智能等个股同步上涨 [2] 行业驱动因素 - 美国联邦通信委员会太空局正式批准Globalstar公司扩大其第二代"直连设备"卫星星座的申请 该项目专门为苹果设备提供网络覆盖服务 [1] - 苹果公司斥资4亿美元收购Globalstar20%股权 并提供高达11亿美元基础设施预付款 总计15亿美元投资用于购买新卫星和升级地面基础设施 [1] - Globalstar向苹果分配约85%网络传输容量 合作模式为苹果设备在偏远地区提供通信保障 技术已应用于iPhone14及后续机型 [1] 市场竞争格局 - SpaceX星链 OneWeb等公司积极推进低轨道卫星网络计划 通过不同技术路径争夺市场份额 [2] - 苹果与Globalstar深度合作体现科技巨头对卫星通信技术的重视 [2] 技术发展趋势 - 卫星通信技术在消费电子领域迎来新突破 5G技术与卫星通信融合发展推动行业快速发展 [1][2]

公司业务概况 - 公司长期从事高强度精密紧固件、异形连接件等产品研发、生产与销售，产品应用于汽车关键零部件连接紧固，在新能源汽车上应用于多个模块，还应用于电子电器、通信等行业 [2] 汽车业务 业务增量 - 海外市场是战略重点，与国际一级供应商的合作关系为海外拓展提供基础 - 国内业务增长动力包括新客户开发（蔚来、比亚迪等）、产品品类扩张、行业集中度提升、国产化替代 [3] 竞争格局与优势 - 汽车紧固件领域入门门槛低、中小规模企业多，但市场份额向头部企业集中 - 公司优势在于优质客户资源、丰富技术积累、品质管控能力、稳定产能供应、良好客户服务、金属件与塑料件结合符合轻量化需求 [3] 一体化压铸影响 - 一体化压铸使底盘紧固件用量减少，但新能源汽车发展带来其他方面紧固件用量增加，公司紧固件产品在新能源汽车单车价值量比燃油车增加 [3] 产能情况 - 已完成汽车零部件业务产能布局（上海、无锡、镇江等基地），可满足未来三至五年产能需求，业务将稳定增长 [3] 单车价值量 - 中级乘用车单车紧固件价值量市场预估2千元左右，公司中小尺寸紧固件连接件单车价值量预估800元左右 [4] 人形机器人业务 - 是公司重要业务方向，可提供多种产品，已取得部分客户小批量正式订单，还有给其他客户打样，因人形机器人未到产业规模化阶段，未取得大批量订单 [5] 商业航天业务 业务进展 - 业务主要为商业火箭箭体结构件制造，2024年完成产线建设，已批量交付整流罩、壳段等产品，会同步建设燃料贮箱产线 [5] 产品价值量 - 主流尺寸商业火箭成本中结构件占比25%左右，目前公司可做的结构件产品价值量约1500万左右，完成燃料贮箱产线建设后，单枚火箭结构件价值量约2500 - 3000万 [5] 业务优势 - 人才优势，有专门商业航天业务团队，部分人员经验丰富 - 资金优势，可依靠上市公司资金进行设备购买和产线建设 [6] 可回收火箭影响 - 国内商业航天火箭可回收技术不成熟，现阶段利用国内工业基础实现盈利市场，未来即便可回收预计部分零部件可回收且需修复，公司会同步布局 [6][7] 航天紧固件研发 - 凭借汽车紧固件领域技术积累研发航天紧固件产品，已取得国内若干家头部客户批量订单 [7] 低空经济领域业务 - 产品主要应用于汽车、航空航天领域，已拓展包括飞行汽车等低空经济领域，该业务在公司营收端占比较低，对业绩未构成重大影响 [7]

世界机器人嘉年华活动 - 活动以近百台机器人作为表演核心元素，包括机器人乐队、机器宠物、化妆机器人等，游客可近距离互动体验科技魅力 [1] 人形机器人行业动态 - 宇树科技2025年前5个月中标项目数量接近2024年全年总量 [4] - 乐聚机器人2025年一季度订单同比增长200%，预计全年交付量达千台级别 [4] - 松延动力N2机器人订单突破2000台 [4] - 优必选与头部车企签订数百台人形机器人采购订单，成为全球首个在制造业规模化应用的人形机器人企业 [4] - 中信建投证券指出2025年为人形机器人量产元年，行业处于高景气周期，市场需求将倍数级增长 [4] - 国证机器人产业指数中人形机器人成份股权重占比过半，"人形含量"在所有ETF跟踪指数中排名第一 [4] - 机器人ETF易方达连续3个交易日获资金加仓，规模创新高 [4] 乐动机器人IPO进展 - 乐动机器人于5月30日向港交所递交上市申请 [7] - 公司成立于2017年，专注感知智能领域，以视觉感知技术为核心构建智能机器人基础设施 [7] - 产品应用于扫地机器人、服务机器人及割草机器人等场景，视觉感知产品矩阵涵盖传感器、DTOF激光雷达等 [7] - 2024年营业收入计算为全球最大以视觉感知技术为核心的智能机器人公司 [7] - 2024年搭载其技术的智能机器人数量超600万台，在具备整机设计开发能力企业中位居榜首 [7] 亿嘉和业务拓展 - 亿嘉和全资设立亿嘉和（深圳）智能科技有限公司，注册资本1000万元 [10] - 新公司业务涵盖智能机器人研发销售、人工智能硬件销售、人工智能应用软件开发等 [10] - 依托亿嘉和资源积累与品牌影响力，新公司有望在智能科技领域快速发展 [10] 超捷股份业务进展 - 人形机器人成为重要发展方向，可提供紧固件、PEEK材质产品、传感器基座等高精密机加工产品 [13] - 已取得智元机器人等部分客户小批量正式订单，同时为其他客户打样 [13] - 成立专项小组研究开发人形机器人紧固连接件产品，积极开拓市场 [13]

汽车业务 - 公司主要生产高强度精密紧固件和异形连接件 [1] - 产品应用于汽车发动机、新能源汽车电池托盘等领域 [1] - 计划通过拓展海外市场和开发新客户增加汽车业务增量 [1] 人形机器人业务 - 已取得智元机器人等客户的小批量正式订单 [1] - 正与其他客户进行打样 [1] 商业航天业务 - 已完成产线建设并批量交付火箭结构件产品 [1] - 计划建设燃料贮箱产线 [1] - 公司在商业航天火箭箭体结构件制造方面具备人才和资金优势 [1]

业务布局 - 汽车业务产品用于汽车关键零部件连接紧固，在新能源汽车多个模块及电子电器、通信等行业也有应用 [2] - 人形机器人业务可提供多种产品，已获部分客户小批量正式订单并给其他客户打样 [2] - 商业航天业务主要为商业火箭箭体结构件制造，已完成产线建设并批量交付产品，还将建设燃料贮箱产线 [3] 业务数据 - 主流尺寸商业火箭成本中结构件占比约25%，公司现有结构件产品单枚价值量约1500万，完成燃料贮箱产线建设后约2500 - 3000万 [3] 业务优势 - 商业航天业务有人才和资金优势，有专业团队且可依靠上市公司资金进行设备购买和产线建设 [3] 业务增量 - 汽车业务海外市场拓展基于与国际一级供应商的合作关系，国内业务增长动力包括新客户开发、产品品类扩张、行业集中度提升和国产化替代 [3] 产品研发 - 凭借汽车紧固件技术积累研发航天紧固件产品，已有部分产品交付客户 [3]

市场表现 - 上证综指收于3363.45点，涨幅0.70%，A股总成交额达12134.10亿元 [1] - 305只A股价格突破半年线，其中三友科技、超捷股份、天阳科技乖离率最高，分别为22.22%、18.06%、15.48% [1] - 中水渔业、西域旅游、金安国纪等个股乖离率较小，刚站上半年线 [1] 个股乖离率排名 - 三友科技今日涨幅29.98%，换手率24.92%，最新价24.67元，半年线20.18元，乖离率22.22% [1] - 超捷股份今日涨幅19.99%，换手率13.86%，最新价36.61元，半年线31.01元，乖离率18.06% [1] - 天阳科技今日涨幅19.97%，换手率19.19%，最新价18.62元，半年线16.12元，乖离率15.48% [1] - 贝斯美今日涨幅20.02%，换手率17.36%，最新价11.51元，半年线10.02元，乖离率14.92% [1] - 华大九天今日涨幅14.71%，换手率6.78%，最新价133.36元，半年线118.59元，乖离率12.46% [1] 其他高乖离率个股 - 万马科技今日涨幅19.99%，换手率18.84%，最新价41.59元，半年线37.59元，乖离率10.65% [1] - 广信材料今日涨幅14.54%，换手率29.86%，最新价20.56元，半年线18.64元，乖离率10.28% [1] - 金桥信息今日涨幅9.97%，换手率10.69%，最新价17.42元，半年线15.93元，乖离率9.37% [1] - 申通地铁今日涨幅9.98%，换手率1.89%，最新价8.93元，半年线8.17元，乖离率9.34% [1] - 汉邦高科今日涨幅9.95%，换手率9.91%，最新价9.06元，半年线8.29元，乖离率9.30% [1] 中低乖离率个股 - 协鑫能科今日涨幅9.97%，换手率3.54%，最新价8.05元，半年线7.55元，乖离率6.62% [2] - 广立微今日涨幅20.01%，换手率17.00%，最新价56.74元，半年线53.25元，乖离率6.55% [2] - 时代出版今日涨幅10.04%，换手率3.34%，最新价8.88元，半年线8.34元，乖离率6.48% [2] - 科达自控今日涨幅8.78%，换手率11.87%，最新价29.99元，半年线28.19元，乖离率6.38% [2] - 南天信息今日涨幅6.69%，换手率10.20%，最新价19.30元，半年线18.24元，乖离率5.82% [2]

公司业务介绍 - 公司长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售，产品主要应用于汽车关键零部件及新能源汽车模块，还应用于电子电器、通信等行业 [2] 营收增长动力 - 汽车零部件出口拓展，与国际一级供应商多年良好合作关系为海外市场拓展提供基础 [2] - 国内汽车零部件业务增长动力包括新客户开发、产品品类扩张、行业集中度提升、国产化替代 [2] 毛利率下滑原因 - 2023 年上半年汽车行业增速放缓，削弱公司规模效应 [3] - 自 2021 年下半年开始大宗物料上涨，导致产品成本增加 [3] - 2023 年无锡超捷项目投产，固定折旧摊销增加影响公司业绩，但 2024 年无锡工厂已实现盈利，利润端将逐步修复 [3] 人形机器人业务进展 - 公司可提供多种紧固件、PEEK 材质产品、传感器基座及高精密机加工产品，已取得部分客户小批量正式订单，还有给其他客户打样，因人形机器人未到产业规模化阶段，尚未取得大批量订单 [3] 商业航天业务进展 - 业务主要为商业火箭箭体结构件制造，2024 年已完成产线建设，已批量交付整流罩、壳段等火箭结构件产品，会根据市场情况同步建设燃料贮箱产线 [3] 单枚商业火箭产品价值量 - 目前市场上主流尺寸的一枚商业火箭成本中结构件占比约 25%，公司现可做的结构件产品价值量约为 1500 万左右，完成燃料贮箱产线建设后，单枚火箭结构件价值量约为 2500 - 3000 万 [3]

股份转让 - 2024年11月25日上海毅宁及其一致行动人拟28.05元/股转让9440373股给王之正，占比7.00%[2] 转让终止 - 2025年5月14日签署终止协议，已付款五个工作日内退还[3][4] - 终止不影响控制权、治理、经营和财务，不违法[5][6] - 2024年《简式权益变动报告书》作废[7]