北方长龙(301357)
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北方长龙(301357.SZ):前三季净利润1128.8万元 同比扭亏
格隆汇APP· 2025-10-22 20:04
格隆汇10月22日丨北方长龙(301357.SZ)公布三季度报告,前三季营业收入1.2亿元,同比增长159.21%, 归属于上市公司股东的净利润1128.8万元,同比扭亏,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利 润854万元,同比扭亏。 ...
北方长龙:第三季度净利润1238.21万元,同比增长298%
第一财经· 2025-10-22 18:44
北方长龙公告,2025年第三季度营收为5685.69万元,同比增长803.14%;净利润为1238.21万元,同比 增长298%。前三季度营收为1.22亿元,同比增长159.21%;净利润为1128.85万元,同比增长208.52%。 ...
北方长龙:第三季度净利润1238.21万元 同比增长298%
格隆汇APP· 2025-10-22 18:44
格隆汇10月22日|北方长龙公告,第三季度营收为5685.69万元,同比增长803.14%;净利润为1238.21 万元,同比增长298%。前三季度营收为1.22亿元,同比增长159.21%;净利润为1128.85万元,同比增长 208.52%。 ...
北方长龙(301357) - 关于2025年第三季度计提信用减值损失及资产减值损失的公告
2025-10-22 18:31
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、本次计提信用减值损失及资产减值损失情况概述 (一)本次计提减值损失的原因 根据《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 2 号——创业板上市公司规 范运作》《企业会计准则》等相关规定的要求,为了更加真实、准确地反映北方 长龙新材料技术股份有限公司(以下简称"公司")的财务状况、资产价值及经 营情况,基于谨慎性原则,公司对截至 2025 年 9 月 30 日报表范围内的各类资产 进行了全面检查和减值测试,对可能发生减值损失的相关资产计提了减值损失。 根据《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 2 号——创业板上市公司规 范运作》《公司章程》等相关规定,本次计提信用减值损失及资产减值损失无需 提交公司董事会或股东大会审议,不涉及关联方和关联交易。 北方长龙新材料技术股份有限公司 关于 2025 年第三季度计提信用减值损失及资产减值损失的 证券代码:301357 证券简称:北方长龙 公告编号:2025-082 公告 (二)本次计提减值损失的范围和总金额 公司对报告期末存在可能发生减值迹象的资产进行全面检查和减值测试后 ...
北方长龙(301357) - 第二届董事会第十五次会议决议公告
2025-10-22 18:30
证券代码:301357 证券简称:北方长龙 公告编号:2025-080 北方长龙新材料技术股份有限公司 第二届董事会第十五次会议决议公告 本议案已经公司董事会审计委员会审议通过,公司董事、高级管理人员均对 报告出具了书面确认意见。 具体内容详见同日公司在中国证监会指定的创业板信息披露网站巨潮资讯 网(www.cninfo.com.cn)上发布的相关公告。 表决结果:7 票同意;0 票反对;0 票弃权。 第 1 页 三、备查文件 特此公告。 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、董事会召开情况 北方长龙新材料技术股份有限公司(以下简称"公司")第二届董事会第十 五次会议于 2025 年 10 月 22 日以现场与通讯相结合的方式召开,会议通知于 2025 年 10 月 17 日通过现场、电话、电子邮件方式发出。本次会议由董事长陈跃先生 召集,应出席董事 7 人,实际出席董事 7 人(其中以通讯表决方式出席会议的 人数 3 人,董事赵彤、吴韬、郭澳以通讯表决方式出席了会议)。本次会议由董 事长陈跃先生主持,全体高级管理人员列席会议。本次会议的召集、召 ...
北方长龙(301357) - 2025 Q3 - 季度财报
2025-10-22 18:30
北方长龙新材料技术股份有限公司 2025 年第三季度报告 证券代码:301357 证券简称:北方长龙 公告编号:2025-081 北方长龙新材料技术股份有限公司 2025 年第三季度报告 2.公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人(会计主管人员)声明:保证季度报告中财务信息的真实、准确、 完整。 3.第三季度财务会计报告是否经过审计 □是 否 1 北方长龙新材料技术股份有限公司 2025 年第三季度报告 一、主要财务数据 (一) 主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 □否 追溯调整或重述原因 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 重要内容提示: 1.董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或重 大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。 会计政策变更 | | | 上年同期 | | 本报告 期比上 | | | | 年初至报 告期末比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 本报告期 ...
地面兵装板块10月21日涨0.6%,甘化科工领涨,主力资金净流出3.3亿元
证星行业日报· 2025-10-21 16:30
板块整体表现 - 地面兵装板块在10月21日整体上涨0.6%,表现优于深证成指(上涨2.06%)但弱于上证指数(上涨1.36%)[1] - 甘化科工(代码000576)领涨板块,当日涨幅为1.84%[1] - 板块内交易活跃,成交额居前的个股包括长城军工(19.38亿元)、中兵红箭(14.84亿元)和北方长龙(6.75亿元)[1][2] 个股价格表现 - 涨幅排名前五的个股分别为甘化科工(+1.84%)、国科军工(+1.37%)、银河电子(+1.32%)、长城军工(+1.18%)和ST应急(+0.87%)[1] - 天秦装备(代码300922)是板块内唯一下跌的个股,跌幅为1.36%[2] - 多数个股收涨,涨幅在0.07%至1.84%之间,显示板块内普遍积极情绪[1][2] 资金流向分析 - 地面兵装板块整体呈现主力资金净流出3.3亿元,游资净流出1328.97万元,但散户资金净流入3.44亿元[2] - 银河电子和天秦装备获得主力资金净流入,分别为562.72万元(占比8.47%)和294.15万元(占比3.11%)[3] - 内蒙一机、北方长龙和中兵红箭遭遇主力资金大幅净流出,金额分别为5166.63万元(占比-10.22%)、5412.09万元(占比-8.02%)和3102.09万元(占比-2.09%)[3]
53只A股筹码大换手(10月20日)





证券时报网· 2025-10-20 17:12
市场指数表现 - 沪指收盘报3863.89点,上涨24.14点,涨幅0.63% [1] - 深成指收盘报12813.21点,上涨124.27点,涨幅0.98% [1] - 创业板指收盘报2993.45点,上涨58.09点,涨幅1.98% [1] 个股换手率概况 - 当日有53只A股换手率超过20% [1] - C道生换手率达57.83%,为最高,半数以上筹码易主 [1] 高换手率个股列表 - 换手率超过40%的个股包括矩阵股份(43.42%)、云汉芯城(39.89%)、昊创瑞通(37.40%)、建发致新(36.97%) [1] - 换手率在30%至40%区间的个股包括飞沃科技(34.92%)、初灵信息(33.92%)、长江能科(32.65%)、惠丰钻石(32.03%)等 [1] - 换手率在20%至30%区间的个股包括山东墨龙(30.78%)、海通发展(30.47%)、荣旗科技(29.87%)、博苑股份(29.51%)等 [1][2] 高换手率个股价格表现 - 惠丰钻石在换手率32.03%的情况下涨幅达29.98% [1] - 飞沃科技在换手率34.92%的情况下涨停,涨幅20.00% [1] - C道生在换手率57.83%的情况下跌幅为12.53% [1] - 晓程科技在换手率23.58%的情况下跌幅为8.86% [2]
印尼证实采购歼-10计划,两大星座组网加速
财通证券· 2025-10-19 20:43
核心观点 - 报告维持对国防军工行业“看好”的投资评级,核心投资逻辑围绕军贸突破和商业航天加速两大主线展开 [1][3] - 印尼证实采购中国歼-10战斗机,预算至少90亿美元,标志着中国高端军工装备在东南亚市场取得历史性突破,军贸市场前景可期 [3][40][41] - 卫星互联网建设加速,千帆星座第六批组网卫星以“一箭18星”方式成功发射,其运营公司上海垣信启动新一轮50-60亿元融资,投前估值超400亿元人民币 [3][40][42] 行业行情回顾与估值 - 近一周(2025/10/11-2025/10/18)国防军工行业指数下跌4.70%,在申万一级行业中排名第23/31;近一月下跌1.92%,排名第11/31;近一年上涨16.91%,排名第19/31 [3][7] - 当前国防军工行业PE-TTM为83.33,处于过去十年76.67%的分位数水平,估值相对较高 [3][12] - 细分行业估值差异显著:航天装备PE-TTM为168.97(分位数98.72%),军工电子PE-TTM为103.84(分位数95.22%),而航海装备PE-TTM为54.86(分位数仅4.77%) [3] 个股与资金表现 - 近一周个股表现分化,北方长龙(+8.71%)、大立科技(+7.40%)、航新科技(+5.90%)涨幅居前;国睿科技(-14.00%)、鸿远电子(-10.38%)、*ST炼石(-10.25%)跌幅较大 [3][17] - 申万国防军工行业本周成交额为3108亿元,环比大幅增加128.08%,但同比仍下降8.63% [3][31] - 军工ETF基金份额显示出长期资金流入态势,本周份额较上周同期增加0.66%,较上年同期大幅增加62.18% [3][34][36] 行业要闻与动态 - 重要军贸订单:印尼国防部长证实将采购中国歼-10战斗机,这是该国首次采购非西方战机 [3][40][41] - 商业航天进展:我国成功发射卫星互联网低轨12组卫星;千帆星座第六批18颗组网卫星发射成功,计划至2026年底实现648颗卫星的组网目标 [3][40][42] - 新产品亮相:直-20J舰载直升机在天津国际直升机博览会上首次公开亮相 [40] 投资主线与标的 - 报告建议关注八大投资主线:军贸、商业航天、无人装备、军工AI、低空经济、航空发动机、航母产业链、军工+AI [3][43] - 军贸主线核心标的包括:洪都航空、国睿科技、广东宏大、中航成飞、中航沈飞等 [43] - 商业航天主线核心标的包括:航天动力、西测测试、陕西华达、臻镭科技、中国卫通、中国卫星等 [43] - 航空发动机产业链核心标的包括:万泽股份、派克新材、图南股份、航发动力等 [43]
多家上市公司在eVTOL领域布局,其中电池厂商居多
搜狐财经· 2025-10-18 00:51
行业整体前景与市场表现 - 低空经济在国家战略中地位提升,相关政策逐步细化,行业走向成熟,产业链企业将受益 [1] - A股低空经济概念上市公司达434家,截至2025年10月10日,已有33家公司股价年内实现翻倍,其中3家涨幅超200% [2] - 低空经济概念公司可分为整机制造、核心零部件、运营服务、空管与配套四大核心板块 [3] 代表性公司市场表现 - 北方长龙(301357.SZ)年内股价涨幅达297.95%,总市值约125.93亿元 [3] - 上海洗霸(603200.SH)年内股价涨幅超200%,总市值约149.23亿元 [2][3] - 华建集团(600629.SH)年内股价涨幅达222.56%,总市值约288.58亿元 [2][3] 整机制造领域进展 - 万丰奥威eVTOL订单储备超260架,计划2025年实现飞行汽车量产 [4] - 中直股份AR-E3000倾转旋翼eVTOL总装下线,最大起飞重量2.6吨,航程200公里 [4] - 纵横股份2025年上半年营业收入同比增长61.72% [4] 核心零部件技术突破 - 宗申动力CA500型航空活塞发动机即将成为国内首款通过“随机审定”获适航批准的国产航空动力产品,2025年上半年净利润同比增长79.37% [5] - 英搏尔“集成芯”技术产品契合eVTOL需求,与亿航智能等头部企业合作,预计2025年进入认证及交付阶段 [5] - 航材股份为国内首款载客全倾转型eVTOL AE200-100设计研制全机透明件 [5] - 华安鑫创获得国内头部eVTOL主机厂项目定点,开发智能座舱多媒体显示系统 [5] 运营与空管系统建设 - 顺丰控股通过丰翼科技开展低空物流,日均配送量超10万单 [5] - 莱斯信息作为民航局空管系统唯一认证供应商,市占率90%,承建全国80%飞行服务站,2025年空管信息化订单突破20亿元 [6] - 四川九洲投资设立检测技术服务公司,提供飞行测试与认证服务,打通低空经济产业链 [6] 电池技术发展与市场前景 - 亿纬锂能为中航工业AS700D电动载人飞艇提供电池系统,并获得小鹏汇天下一代飞行器低压锂电池定点,已开发Ah级软包硫化物全固态电池,计划2028年推出能量密度400Wh/kg产品 [7] - 宁德时代推出能量密度500Wh/kg凝聚态电池,已通过亿航智能eVTOL适航认证,并与峰飞航空联合开发eVTOL航空电池 [8] - 中创新航与广汽集团旗下高域深化合作,推进eVTOL电源标准化,其飞行专用电池已获近1000架意向订单 [8] - 孚能科技eVTOL半固态电池已进入产业化阶段,正与小鹏汽车、亿航智能等对接需求 [8] - 欣旺达量产eVTOL专用电池“欣・云霄1.0”,能量密度达320Wh/kg,支持2000次循环 [9] - 比克动力开发全极耳2170-25B电芯,最大持续放电倍率24C,7分钟可将电量从10%充至80%,循环寿命大于4000次 [9] 未来市场需求预测 - 2025年初至8月,eVTOL企业意向订单总数超1500架 [12] - 预测到2030年eVTOL将为锂电池带来30GWh需求增长,带动百亿元级固态电池增量市场 [12] - 电池占eVTOL整机成本的20%-40%,后续更换需求将形成持续增量市场 [12] - 政策推动400Wh/kg级航空锂电池产品量产,实现500Wh/kg级产品应用验证 [12] - 预计从2026年开始固态电池市场将正式迈入量产阶段 [13]