整体业绩表现 - 2024年全年5399家A股上市公司合计归母净利润5.2142万亿元，同比下降2.23% [3] - 2024年4季度归母净利润合计7869.82亿元，同比下降14.18%，亏损公司数达1970家，亏损比例36.49% [4] - 2025年1季度归母净利润合计1.4896万亿元，同比回升3.61%，显示业绩改善迹象 [4] 分板块业绩 - 沪市主板2024年归母净利润同比增长2.79%，是唯一正增长板块，其他板块均下滑 [3] - 深市主板2024年4季度罕见整体亏损157.21亿元，主要受房地产拖累 [4] - 科创板2024年全年净利润下降38.09%，2025年1季度继续下滑63.16%，表现最弱 [3][4] 行业表现 - 银行业2024年4季度净利润4855.92亿元，占全市场61.7%，集中度创新高 [7] - 农林牧渔2024年净利润同比激增1486.4%，受益于猪周期反转 [8] - 房地产行业2024年净利润同比下降3228.65%，4季度亏损1375.86亿元，持续承压 [8] - 2024年4季度32个行业中有13个出现整体亏损，包括传媒、电力设备、计算机等 [8] 个股表现 - 2024年净利润前十均为沪市主板公司，工商银行以3623.66亿元居首 [11] - 亏损前十中7家为房地产公司，万科A以553.63亿元亏损居首 [11][12] - 2025年1季度盈利前十名单不变，亏损名单新增华夏幸福、中国国航等公司 [13][14] 规模分类表现 - 沪深300成分股2024全年、各季度净利润均实现正增长，表现稳健 [9] - 中证2000成分股2024年4季度净利润同比下降466.63%，小盘股压力显著 [9] 重点行业动态 - 电力设备行业2024年净利润下降60.9%，天合光能、晶科能源等龙头亏损 [5][8] - 石油石化行业保持稳定，中国石油2024年净利润1658.02亿元 [11] - 计算机行业2025年1季度净利润同比大增652.15%，反弹明显 [8]

公司回购情况 - 友邦保险(01299)单日回购金额最高达2.17亿元，累计回购数量5.84亿股，占总股本5.198% [1][2] - 中远海控(01919)单日回购1.51亿元，累计回购数量2.41亿股，占总股本7.530% [2] - 中国宏桥(01378)单日回购6482.84万元，累计回购1.25亿股，占总股本1.320% [2] - 时代电气(03898)单日回购4025.44万元，累计回购4349.54万股，占总股本8.016% [2] - 太古股份公司A(00019)单日回购2146.62万元，累计回购5366.45万股，占总股本6.426% [2] 累计回购占比高的公司 - 力鸿检验(01586)累计回购数量占总股本比例最高达24.531% [3] - 天鸽互动(01980)累计回购占比7.481%，周黑鸭(01458)占比7.395% [2][3] - 捷利交易宝(08017)累计回购占比3.090%，百融云-W(06608)占比3.972% [3] 低回购规模公司 - 摩比发展(00947)单日回购金额最低仅372元，累计回购占比0.616% [3] - 乐声电子(00213)单日回购770元，累计回购占比0.072% [3] - 民银资本(01141)单日回购1.35万元，累计回购占比0.370% [3] 行业分布 - 涉及行业包括保险、航运、有色金属、医药生物、食品饮料、地产等 [1][2][3] - 医药生物行业中复星医药(02196)、和铂医药-B(02142)等多家公司参与回购 [2] - 食品饮料行业蒙牛乳业(02319)、周黑鸭(01458)等公司回购金额在37.75万至196.51万元区间 [2][3]

财务表现 - 2025年一季度营业总收入45.37亿元 同比上升14.81% 归母净利润6.31亿元 同比上升13.42% [1] - 扣非净利润5.97亿元 同比大幅增长29.52% 显著高于归母净利润增速 [1] - 毛利率提升至33.5% 同比增12.93% 净利率15.18% 同比增5.85% 显示盈利能力增强 [1] - 三费(销售/管理/财务费用)总计2.56亿元 占营收比5.63% 同比增1.65% 费用控制压力略有上升 [1] - 每股收益0.45元 同比增15.38% 每股经营性现金流由负转正至0.04元 同比增111.07% [1] 资产负债状况 - 货币资金达103.48亿元 同比增24.98% 流动性充裕 [1] - 有息负债大幅减少54.05%至8.6亿元 负债结构明显优化 [1] - 应收账款115.3亿元 同比增7.68% 但应收账款/净利润比高达311.4% 需关注回款风险 [1][3] 行业政策与需求 - 国家铁路局要求2027年底重点区域淘汰30年以上老旧内燃机车 2035年全国淘汰70%以上 [5] - 国铁集团推动铁路设备绿色低碳转型 重点包括机车装备更新及绿色化替代 预计形成新能源机车需求增量 [5] 机构持仓变动 - 招商制造业混合A持有72.5万股 为最大持仓基金 但一季度减仓 [4] - 华夏盛世混合等4只基金新进十大持仓 显示部分机构新增关注 [4] - 工银国企改革股票持仓67.83万股保持不变 为第二大持仓基金 [4] 市场预期与评价 - 证券研究员普遍预期2025年营收42.97亿元 每股收益3.13元 [3] - 公司ROIC为8.67% 资本回报率一般 但净利率15.85%显示产品附加值较高 [3] - 上市4年累计融资75.55亿元 分红31.55亿元 分红融资比0.42 [3]

股份数据 - 2025年3月31日和4月30日已发行股份总数为500,432,200[3] - 2025年4月30日购回股份数目为1,295,000，付出总额HKD 40,254,427.5[12] - 公司可根据购回授权购回股份总数为54,263,260[12] - 根据购回授权购回股份占比8.0156%[12] 股份规则 - 购回授权决议通过日期为2024年6月27日[12] - 股份购回后新股发行等暂停期截至2025年5月30日[12] - 购回股份后30天内未经批准不得发行新股等[13] - 出售库存股份须按规则披露[14]

股份与股本 - 截至2025年4月30日，H股法定/注册股份500,432,200股，面值1元，股本500,432,200元[1] - 截至2025年4月30日，A股法定/注册股份868,907,512股，面值1元，股本868,907,512元[1] - 本月底法定/注册股本总额1,369,339,712元[1] 股份发行与赎回 - 截至2025年4月30日，H股已发行股份500,432,200股，库存股0股[2] - 截至2025年4月30日，A股已发行股份868,907,512股，库存股0股[2] - 2024年6月27日赎回H股1,295,000股，未注销[4] - 2025年4月30日购回1,295,000股H股，未注销[5]

报告公司投资评级 - 重新覆盖赛晶科技，给予“买入”评级，目标价 1.55 港元，较现价有 37%上升空间 [4][5] 报告的核心观点 - 赛晶科技 FY24 总收入 16.1 亿元，同比增 52.7%，净利润同比大幅增长 225.0%至 1 亿元，略超预期 [1] - 电网输配电板块收入增长快，2024 年达 8.1 亿元，同比增 95.0%，柔性直流输电工程放量是主因 [2] - 输配电和 IGBT 两大业务将高速增长，未来三年净利润 CAGR 为 47.9% [3][4] 各部分总结 财务表现 - FY24 总收入 16.1 亿元，同比增 52.7%，因电网输电元器件业务占比提升，毛利率同比扩张 0.5 百分点 [1] - 销售和行政费用占收入比从 2023 年 21.1%降至 16.5%，叠加低有效税率，净利润同比大幅增长 225.0%至 1 亿元 [1] - 预计 FY25E/FY26E/FY27E 收入分别为 20.1 亿/25.2 亿/33.1 亿，同比增长 25.0%/24.0%/29.0%；净利润分别为 1.4 亿/2.2 亿/3.3 亿元，同比增长 36.9%/56.4%/51.0% [4] 业务增长驱动因素 - 电网输配电板块：2024 年交付多个电网项目，柔性直流输电成趋势，预计 2025 年特高压工程多为纯柔性直流和混合型项目 [2] - 输配电领域：特高压、柔性输电及新能源输电工程启动，提升主打产品需求，改善产品结构 [3] - IGBT 领域：新产品落地并进入客户供应链，有望驱动收入和盈利 [3] 行业背景 - 国家电网和南方电网披露大规模电网投资计划，投资规模稳步提升，重心倾向特高压及配电网项目 [8] - 中国特高压项目储备丰富，2025 年有望核准“4 直 4 交”，投资金额达 1120 亿元，同比增速约 34% [8] 公司优势 - 是特高压直流输电领域关键器件主流供应商，拥有阳极饱和电抗器自主技术，电力电容器市场份额领先 [9] - 2024 年成为直流支撑电容器首个 100%替代进口的国产企业，在甘肃 - 浙江项目国产产品中获 62.5%市场份额 [9] - 在线监测产品保障柔直核心器件和换流阀安全运行，2024 年常规和柔性直流输电收入同比分别增长 90.4%/370.8% [9] 海外市场拓展 - 2024 年直接海外销售收入 9000 万，同比增 33.3%，参与多个海外项目 [10] - 2025 年已签约或潜在项目有巴西美丽山特高压直流输电三期工程等，预计海外收入显著增加 [10] IGBT 业务 - 2022 年全球 IGBT 市场规模约 68 亿美元，中国占 40%，赛晶自 2019 年布局该业务 [11] - 截至 2024 年，产品矩阵丰富，研发的新一代 IGBT 微沟槽芯片今年送样测试 [11] - 推进碳化硅芯片研发，13 毫欧碳化硅芯片已在欧洲流片，技术达国际领先水平 [12] - 2024 年 IGBT 业务收入约 6000 万，净亏损约 9500 万元，预计 2025 年收入达 1.5 亿，2026 年盈亏平衡 [12]

业绩总览 - 2025年一季度A股整体营收16.83万亿元，同比微降0.38%，但归母净利润1.49万亿元，同比增长3.47%，较2024年四季度回升18.7个百分点，呈现"营收承压、利润改善"格局 [2] - 非金融板块营收增速-0.47%，剔除金融及石油石化后增速0.35%，利润端改善更显著：非金融归母净利润增速4.17%，剔除金融及石油石化后达5.15% [5][7] - 单季度环比看，营收下滑12.4%但净利润大增89.6%，非金融板块净利润环比增幅高达248.2%，收入与利润分化明显 [11] 盈利能力 - 销售毛利率边际改善，全部A股、非金融板块及剔除石油石化后分别为17.77%、17.76%、17.69%，但ROE延续下行趋势，全部A股滚动值较2024年下降0.15个百分点至7.84% [14] - 费用管控优化显著，销售费用率与财务费用率分别降至3.15%、0.86%，同比降0.11和0.12个百分点，为盈利修复释放弹性空间 [17] 板块分化 - 创业板表现突出，营收增速6.05%，净利润增速15.40%，显著优于主板（营收-0.77%，净利润+3.84%）和科创板（净利润-63.04%） [19] - 宽基指数中，中证1000营收增1.81%，中证500利润增7.34%，中小盘盈利弹性主导市场结构切换 [22] 行业表现 - 科技与消费结构性走强：半导体（营收+19.5%）、硬件设备（+15.2%）、家电（+13.4%）维持高增，半导体净利润增速达32.4%，创五年新高 [25][30] - 周期板块承压：国防军工（营收-23.0%）、煤炭（-18.2%）、房地产（ROE-12%）等营收与盈利能力均处历史低位 [25][40] - 极端分化案例：钢铁行业归母净利润同比暴增45758.5%，建材行业增3996.8%，主要因低基数效应；房地产净利润下滑1106.8% [31][34] 个股表现 - 全市场76%企业实现盈利，55%净利润正增长，其中14%企业增幅超100% [44][45] - 头部企业集中度高：金融板块包揽净利润前十，工行、建行、农行、中行稳居前四；非金融企业中中国移动（306.3亿元）、贵州茅台（268.5亿元）领跑 [51][54] - 高增长企业特征显著：博创科技净利润增速超3000倍，科创板伟测科技增85倍，创业板博创科技增20倍以上 [65][67][69]

纪要涉及的公司 时代电气 纪要提到的核心观点和论据 - **业绩表现**：2025年一季度营收45.37亿元，同比增长14.81%；归母净利润6.31亿元，同比增长13.42%；基本每股收益0.45元，同比增长15.38%，展现稳健增长态势，主要因积极融入国家战略、聚焦增收创效、强化成本管控和推进数字化转型[2][3] - **业务板块表现** - **轨道交通装备产品**：营收23.47亿元，同比增长10.72%，其中电器装备业务增长18.89%，轨道工程机械业务下降48%，通信信号业务下降6.5%，其他业务增长111%[2][4] - **新兴装备产品**：营收21.7亿元，同比增长20.88%，基础器件收入增长29.86%，新能源汽车电驱系统和新能源发电业务收入略有下降，工业变流业务大幅增长，海工装备业务有所下降[2][4] - **毛利率和费用情况**：综合毛利率为33.5%，同比增长3.84个百分点，得益于产品结构优化、轨道交通装备业务收入占比提升和提质增效措施；销售费用同比增长20%以上，管理费用同比增长17%以上，财务费用净收益同比增长28%以上，三项费用合计占比略有上升，因折旧费与人工支出增长[2][5][14] - **研发投入情况**：研发总投入5亿多元，同比上升13%以上，用于技术升级和科研能力提升，尤其在碳化硅领域加大投入[2][6] - **产能情况** - **宜兴HBT**：新产能逐步释放，预计下半年达成设计产能，将带来营收和利润增量；2024年新能源汽车功率模块装机量达220万套，市场地位稳固[2][9] - **株洲三期碳化硅项目**：主体厂房已封顶，预计年底实现产线拉通，支持碳化硅相关产品产业化与市场推广，已布局多代碳化硅产品[2][12] - **行业趋势**：国家铁路局发布老旧内燃机车淘汰更新管理办法，国铁集团印发铁路设备更新改造行动方案，2025年新能源相关机车需求预计有一定增量[7] - **各业务未来预期** - **海工装备业务**：虽一季度下降，但在国家提倡深海经济背景下，公司具有优势和领先地位，未来发展前景看好，有信心实现持续增量发展并巩固领先地位[10][11] - **轨道交通维修业务**：一季度检修相关比例约15%，较去年同期显著增长，未来铁路检修预计保持高位平稳，城市轨道预计放量[16] - **新能源车电驱业务**：一季度下滑与车型交付有关，二季度将逐步恢复，全年对交付保持信心，预计商用车电驱业务注入更多订单[17] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **回购股份**：2024年12月审议通过继续回购H股股份议案，截至2025年2月20日累计回购4200万股并注销，禁止交易期结束后将在授权范围内继续工作，并在新股东大会完成新授权[15] - **IGBT工厂扩产及资本支出**：2025年新的IGBT工厂预计满产，股东会通过约113亿元开支，主要集中在2024年和2025年，占总量级40%左右，封装开支可能另有几个亿[19] - **碳化硅产品影响及计划**：碳化硅高压平台可能使IGBT需求量下降、碳化硅需求量增长，株洲产线第二期面向碳化硅产品设计和生产，计划2026年开始批量车规转换[20] - **宜兴产线折旧影响**：资产投入约56亿元，折旧影响基本为十年的1/10，2025年折旧数据相对更低[21] - **株洲三期碳化硅项目产值预期**：规划36万片，具体产值与市场情况关系大，难以给出预期[22] - **IGBT海外交付及订单**：法雷奥订单交付顺利，持续开拓境外市场，对境内外市场双轮驱动下达成满产充满信心[23] - **海外收入占比**：包含境外工厂，海外收入占半导体业务比例约10% - 20%[24]

文章核心观点 公司发布2025年第一季度报告、控股子公司股份制改造、调整董事会专门委员会构成及第七届监事会第十二次会议决议等公告，涵盖财务数据、股改方案、委员会调整及监事会审议事项等内容 [6][9][16][18] 分组1：2025年第一季度报告 主要财务数据 - 公司于2024年12月收购湖南中车商用车动力科技有限公司100%股权，构成同一控制下企业合并，对上年同期相关数据追溯调整 [3] - 2025年一季度公司实现45.37亿元，上年同期为39.51亿元，同比增长14.81% [6] 股东信息 - 截至报告期末，公司A股股东户数为23,496户，H股登记股东户数为1,035户 [5] 季度财务报表 - 合并资产负债表、利润表、现金流量表编制单位为株洲中车时代电气股份有限公司，审计类型均为未经审计 [6][7] 分组2：控股子公司股份制改造 基本情况 - 时代半导体母公司2024年8月31日资产总额为14,040,581,334.11元，负债总额为3,366,145,316.91元，所有者权益为10,674,436,017.20元 [9] 股份制改造方案 - 股份公司暂定名株洲中车时代半导体股份有限公司，总股本5,647,633,598股保持不变 [9] - 以2024年8月31日为基准日，聘请毕马威审计，净资产账面值为10,674,436,017.20元 [11] - 以现有股东为发起人，按1：0.529111比例折股，剩余计入资本公积 [11] - 发起人为现有全部股东，股改后持股比例不变 [12] 目的及影响 - 建立现代企业制度，完善治理结构，提升效率，支撑长期战略 [13] - 不涉及合并报表范围变更，不影响持续经营、上市地位，无新增关联交易或同业竞争 [13] 分组3：调整董事会专门委员会构成 - 冯晓云由董事会薪酬委员会委员调整为提名委员会委员，钟宁桦由提名委员会委员调整为薪酬委员会委员，其他不变 [17] 分组4：第七届监事会第十二次会议决议 会议召开情况 - 2025年4月29日以现场结合通讯会议方式召开，通知于4月15日发出，4名监事实到，由监事会主席主持，召集召开合法有效 [19] 会议审议情况 - 审议通过《关于本公司2025年第一季度报告的议案》，认为报告编制审核程序合规，公允反映财务和经营状况，内容真实准确完整 [20] - 审议通过《关于本公司未来三年（2025年 - 2027年）股东分红回报规划的议案》，同意提交股东会审议 [23]

业绩速递 - 工商银行一季度营收2046.88亿元同比减少2.61% 净利润841.56亿元同比减少3.99% [3] - 建设银行一季度经营收入1859.9亿元同比减少4.76% 净利润833.51亿元同比减少3.99% [3] - 农业银行一季度营收1867.35亿元同比增长0.32% 净利润719.31亿元同比增长2.2% [3] - 中国银行一季度营收1649.11亿元同比增加2.41% 净利润586.44亿元同比减少2.22% [3] - 邮储银行一季度营收894.06亿元同比减少0.1% 净利润252.46亿元同比减少2.62% [3] - 招商银行一季度营收837.31亿元同比减少3.11% 净利润372.86亿元同比减少2.08% [3] - 交通银行一季度净经营收入664.4亿元同比减少1.13% 净利润253.72亿元同比增加1.54% [3] - 汇丰控股一季度收入176.49亿美元同比减少14.95% 除税后利润75.7亿美元同比减少30.15% [3] - 中国人民保险集团一季度营收1565.89亿元同比增加12.8% 净利润128.49亿元同比增加43.4% [3] - 中国人寿一季度营收1101.77亿元同比减少8.9% 净利润288.02亿元同比增长39.5% [3] - 新华保险一季度营收334.02亿元同比增加26.1% 净利润58.82亿元同比增加19% [3] - 中国石油股份一季度营收7531.08亿元同比下降7.3% 净利润468.09亿元同比增长2.3% [3] - 中国海洋石油一季度营收1068.54亿元同比下降4.1% 净利润365.63亿元同比下降7.9% [3] - 华电国际电力股份一季度营收265.77亿元人民币同比减少14.14% 净利润19.3亿元同比增加3.66% [3] - 中国中免一季度营收167.46亿元同比下降10.96% 净利润19.38亿元同比下降15.98% [3] - 中国国航一季度营收400.23亿元同比减少0.11% 净亏损20.44亿同比扩大22.07% [3] - 中信证券一季度营收177.61亿元同比增加29.13% 净利润65.45亿元同比增加32% [3] - 中国银河一季度营收约75.58亿元同比增长4.77% 净利润约30.16亿元同比增长84.86% [3] - 中信建投证券一季度营业收入49.19亿元同比增加14.54% 净利润18.43亿元同比增加50.07% [3] - 华泰证券一季度营收约82.32亿元同比增长34.83% 净利润约36.42亿元同比增长58.97% [3] - 中国铁建一季度营收2567.62亿元同比减少6.61% 净利润51.51亿元同比减少14.51% [3] - 中国能源建设一季度营收1003.71亿元同比增加3.05% 净利润16.12亿元同比增加8.83% [3] - 时代电气一季度营收45.37亿元同比增长14.81% 净利润6.31亿元同比增长13.42% [3] - 美的集团一季度营收1278.39亿元同比增加20.49% 净利润124.22亿元同比增加38.02% [3] - 万洲国际一季度收入65.54亿美元同比增长6.0% 利润3.64亿美元同比增长20.9% [3] - 澳博控股一季度总收入74.8亿港元同比增长8.1% 净利润3100万港元同比扭亏为盈 [3] - 中远海运港口一季度收入3.82亿美元同比增加14.7% 净利润8390万美元同比增加33.5% [3] - 福莱特玻璃一季度营收40.79亿元同比下降28.76% 净利润1.06亿元同比下降86.03% [3] - 中联重科一季度营收121.17亿元同比增加2.92% 净利润14.1亿元同比增加53.98% [3] - 赣锋锂业一季度营收约37.72亿元同比减少25.43% 净亏损约3.56亿元同比收窄18.93% [3] - 青岛港一季度营收48.07亿元同比增加8.51% 净利润14.02亿元同比增加6.51% [3] - 中船防务一季度营收约36.41亿元同比增长29.73% 净利润约1.84亿元同比增长约11倍 [3] - 白云山一季度营收224.73亿元同比减少2.06% 净利润18.21亿元同比减少6.99% [3] 投资动态 - 新华保险拟出资不超过100亿元认购私募基金份额 [4] - 中国人寿拟出资20亿元成立合伙企业 [4] 合同与业务 - 中国中冶一季度新签合同额2306.6亿元同比降低27.2% 其中新签海外合同额120.4亿元同比降低35.7% [5] - 新天绿色能源一季度完成发电量454.42万兆瓦时同比增加10.37% [6] - 中国电力前3个月总售电量为3074.77万兆瓦时同比增加2.59% 3月总售电量为1096.17万兆瓦时同比增加3.95% [6] - 青岛港前3个月合计完成货物总吞吐量1.77亿吨同比增长2.9% [6] - 复宏汉霖与Sandoz AG订立许可协议 授权其在多个地区商业化HLX13 [6] 公司行动 - 迪生创建获溢价约50.63%提私有化 现金代价最高约为港币10.986亿元 [7] 回购动态 - 友邦保险斥资3.426亿港元回购625.92万股 回购价54.25港元至55.35港元 [8] - 极兔速递斥资924.85万港元回购154万股股份 回购价5.98-6.03港元 [8]