大会基本信息 - 2025世界智能制造大会将于11月27日至29日在南京举行 [1] - 大会主题为“数智驱动 新质领航” [1] - 大会由江苏省人民政府和国际智能制造联盟主办 [1] 大会活动与规模 - 大会期间将举办1场主题大会、1场市场化展览、12场专题活动，以及16场产业生态活动 [1] - 预计到会人数接近2000人，汇聚近200位国内外院士、企业家及国际知名机构负责人等重要嘉宾 [2] - 展览总面积达5.5万平方米，使用南京国际博览中心4号馆至7号馆 [3] 四大特色亮点 - 突出高端引领，顶尖专家和行业领军人物将探讨前沿技术与创新应用案例 [2] - 突出全球交融，促进国际合作，国际智能制造联盟荣誉主席周济院士等多位重磅嘉宾将发表主旨演讲 [2] - 突出专业纵深，主题大会将举行新一届国家智能制造专委会聘任仪式，发布2025智能制造系列蓝皮书及十大科技进展 [3] - 突出实效体验，市场化展览首次与国际机构合作设立国际特邀展区，吸引来自18个国家和地区的452家企业参展 [3][5] 展览内容与参展企业 - 4号馆为机器人馆，展示库卡、安川、宇树科技、智元等企业的工业机器人与具身智能机器人最新成果 [4] - 5号馆为智能工厂展馆，南钢集团、徐工集团、海尔、京东等企业将展示自动化生产线、智能物流等解决方案 [4][5] - 6号馆聚焦工业软件与系统解决方案，中国移动、特斯拉、比亚迪等企业将展示国产工业软件生态 [5] - 7号馆围绕智能装备，莱斯信息、大量数控等企业将展示前沿技术装备 [5] - 首次开设的国际特邀展区位于5号馆，菲尼克斯、霍尼韦尔、达索等国际企业将展示全球领先技术 [5]

文章核心观点 - 燃气轮机发电机组凭借快速启停、高效清洁等优势，在能源结构转型和AI算力需求爆发的背景下，行业迎来重要发展机遇 [1] - 中国燃气轮机行业已形成完整产品体系，技术自主化取得关键突破，市场规模达750亿元，并呈现轻型与重型机组协同发展的格局 [6] - 全球数据中心耗电量激增与美国老化的电网设施形成巨大电力缺口，而天然气发电占美国电力结构42%，为中国燃气轮机出口创造重要机遇 [1][8][10] 行业概述与技术特点 - 燃气轮机发电机组是以燃气轮机为核心动力源的发电设备，通过燃料燃烧驱动涡轮旋转并带动发电机实现电能转化 [2] - 机组具有启动快、效率高、污染低等技术优势，遵循布雷顿循环，功率多在1MW以上，联合循环效率极高 [2][4] - 按结构可分为重型、航改型和轻型，按技术循环可分为简单循环和联合循环，后者能显著提升发电效率 [3] 中国市场发展现状 - 中国天然气发电装机容量从2019年0.90亿千瓦增长至2024年1.44亿千瓦，年均复合增长率达9.8% [5] - 2024年中国燃气轮机市场规模达750亿元，同比增长13%，其中轻型机组（5-50MW）占据88%市场份额 [6] - 东方电气等企业实现15兆瓦纯氢燃机、80兆瓦级分轴燃机等突破性创新，重型机组向高端调峰、氢电耦合等方向延伸 [1][6] 全球数据中心电力需求 - 2024年全球数据中心总耗电量达415太瓦时，预计到2030年将翻倍至945太瓦时，到2035年进一步攀升至约1200太瓦时 [8] - 美国在全球数据中心电力消耗中占比高达45%，2024年全美数据中心建设投资达1232亿美元，预计2029年增至2137亿美元 [8] - AI数据中心用电量占美国总用电量比例从2022年1.9%跃升至2023年4.4%，预计未来将升至6.7%-12% [8] 美国市场机遇 - 美国电力基础设施平均寿命达35–40年，老化严重，输电稳定性不足，难以满足数据中心激增的用电需求 [9] - 天然气发电占美国电力结构42%，燃气轮机作为核心设备有望持续增长，为中国出口创造重要机遇 [10] - 2024年美国数据中心带来的能耗需求达45GW，预计到2030年将增至104-130GW，占全国总发电功率16% [8] 产业链与竞争格局 - 产业链上游聚焦高温合金等尖端材料及涡轮叶片等关键部件研发，中游由国际巨头与国内“国家队”同台竞争 [7] - 东方电气G50燃机实现100%国产化，上海电气通过收购掌握先进技术，哈尔滨电气深耕中小型燃机市场 [10] - 上游企业如应流股份等加速国产化突破，并深度融入全球供应链，成为关键部件专业化供应商 [7][10] 行业发展趋势 - 技术层面持续突破重型燃机等关键装备的自主研制与全谱系布局，强化产业链协同与国产化替代 [11] - 加速向氢氨等零碳燃料适配转型，提升在新型电力系统中的调峰与多能互补能力 [12] - 数字化与智能化技术深度赋能，构建智能运维体系，推动价值链向后市场服务延伸 [13] - 企业采取“区域制造中心+本地化生产”等模式优化全球产能布局，加速开拓东南亚、中东等新兴市场 [14]

中国铀业新股申购 - 公司于11月21日申购深市主板，股票代码001280.SZ [1] - 公司是专注于天然铀和放射性共伴生矿产资源综合利用的矿业公司，业务包括天然铀资源的采冶、销售及贸易 [2] - 公司是我国天然铀保障供应的国家队和主力军，是中核集团天然铀采冶板块业务主体 [4] - 公司是全球天然铀重要生产商和供应商，常年位列全球前十大天然铀生产商 [4][5] - 公司拥有境内外6宗铀矿探矿权和19宗采矿权，下属罗辛铀矿为2022年全球产量第六大铀矿山 [5] - 公司已与哈原工、欧安诺等全球主要铀矿企业签订长期供应合同，是国际天然铀贸易市场主要参与者 [5] - 2022年至2024年，公司营业收入分别为105.35亿元、148.01亿元、172.79亿元，净利润分别为13.34亿元、12.62亿元、14.58亿元 [6] - 2025年前三季度，公司实现营业收入137.64亿元，净利润12亿元 [6][7] - 公司IPO募集资金投资项目包括纳岭沟铂矿床工程（投资额13.80亿元，占比33.58%）、巴彦乌拉铀矿床工程（4.20亿元，占比10.22%）等 [4] 天然铀行业前景 - 天然铀是核能发电的重要基础原料，在全球低碳发展转型及能源危机背景下需求空间巨大 [5] - 根据WNA预测（中案），2040年全球反应堆铀需求预计将从2024年的6.75万tU增至15.05万tU [5] - 2024年全球天然铀产量仅有6.02万tU，存在供需缺口 [5] - 公司有望受益于我国核电的加速发展 [4] 大鹏工业新股上市 - 公司于11月21日上市北交所，股票代码920091.BJ [1] - 公司是我国领先的工业精密清洗领域专用智能装备生产商，产品应用于车辆动力总成、新能源三电系统等核心零部件精密清洗 [8] - 公司是高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业、国家级新一代信息技术与制造业融合发展试点示范企业 [11] - 公司积极布局机器视觉检测产品，形成第二增长曲线 [8][10] - 公司客户包括比亚迪、长安集团、吉利汽车、长城汽车、上汽集团等主流车企及大型零部件配套企业 [11] - IPO募集资金投向智能工业清洗设备生产研发基地项目（投资额0.95亿元，占比75.92%）和机器视觉检测设备研发中心项目（0.30亿元，占比24.08%） [10] 工业精密清洗与检测行业 - 公司产品应用于自动化机加工生产线和装配线，在清洁度、生产节拍、智能化水平等方面达到国际领先水平 [10] - 公司察觉到通用机器视觉检测产品在大尺寸工业零部件应用场景存在痛点，专用机器视觉检测设备有较大成长空间 [11]

政策动态 - 财政部与工信部于11月20日联合发布《新能源汽车政府采购需求标准（征求意见稿）》，明确将燃料电池（氢能）汽车纳入政府采购目录，要求采购人带头使用新能源汽车[1] - 2024年12月财政部通知要求年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%[1] - 2025年3月交通运输部等三部门将氢燃料电池公交车纳入更新补贴范围，每辆更新车辆平均补贴8万元[1] 地方政府及国企采购案例 - 今年10月，广州巴士集团采购50辆氢燃料电池客车，金额为6000万元[2] - 今年9月，广州市天河区城管执法局拟采购3台18吨氢燃料电池洒水车和4台18吨氢燃料电池洗扫车，总金额1000万元[2] - 今年8月，佛山市批量采购环卫车，合计50辆总金额超4000万元[2] - 地方政府及相关国企的采购车型集中在环卫车、客车、物流重卡等商用车领域[1] 行业发展现状 - “十四五”以来，在国家示范工程支持下，到2024年底氢燃料电池汽车累计推广接近3万辆[2] - 2025年是氢燃料电池汽车示范收官之年，示范应用工作即将进入尾声[2] - 行业尚处于商业化初期阶段，市场产销规模总体偏小[2] - 今年前8个月，氢燃料电池汽车累计产销量同比降幅均超50%，预计全年销量不超过7000辆，较往年有所下滑[2] 资本市场表现 - A股燃料电池相关概念股年内平均涨幅近38%[3] - 凯美特气、中材科技、金发科技等个股年内股价翻番[3] - 11月以来，17只燃料电池概念股股价创出年内新高[3] - 部分个股创阶段新高后出现大幅回撤，如壹石通、雄韬股份自高点回撤幅度超过20%[3] 重点公司财务与业务进展 - 厚普股份前三季度归母净利润增幅90.80%，总市值59.52亿元，公司在机构调研中表示是国内箱式加氢站解决方案服务商[3][4] - 龙蟠科技前三季度归母净利润增幅63.53%，总市值120.76亿元，公司氢能催化剂已建好200公斤/年的生产线[3][4] - 壹石通在调研中表示，在固体氧化物燃料电池关键粉体材料、单电池、电堆及关键部件等产业链核心环节均可实现自主供应[3] - 潍柴动力在调研中表示，公司氢燃料电池发动机功率覆盖13kW~300kW区间，相关产品已批量投放市场[3]

全球燃气轮机市场景气度 - 全球燃气轮机市场正迎来历史性爆发，GE Vernova、西门子能源、三菱重工等全球巨头均呈现订单加速、产能紧张态势 [2] - 西门子能源2025财年未交付订单量再创新高，达1380亿欧元，其上半年燃气轮机新订单中约六成来自数据中心 [2] - GE Vernova去年新增燃气轮机订单20.2GW，同比增长112.6%，公司当前积压订单已排至2028年 [2] - 三菱重工计划在未来两年内将燃机产能提高一倍 [2] 需求爆发的核心驱动力 - 需求爆发源于北美地区电力供需矛盾持续激化，AI数据中心快速扩张是主要催化剂 [2] - 2023年美国数据中心耗电176TWh，占总电力需求4.4%；预计到2028年耗电量将增至325TWh-580TWh，占比升至6.7%-12% [2] - 北美头部四家云厂商今年总资本开支（含融资租赁）将达3620亿美元，同比增长58.5%，2026年仍将保持约30%的高增速 [2] - 未来五年美国电力负荷年增量或超30GW，其中约20GW来自数据中心投产，年均电力缺口或在15GW左右 [3] 供给端约束与气电优势 - 北美电力电网老化严重，大批老旧煤电、气电项目退役，而传统气电项目建设周期超3年，核电项目长达5-10年，导致电力供需矛盾短期难以缓解 [3] - 燃气轮机发电具备热效率高、启停快、建设周期短、电力输出稳定、低成本、相对清洁等优势，成为缓解北美电力供需矛盾的最优解 [3] - 过去三年美国燃气电厂的建设成本已飙升约50%，反映出需求增长和燃气轮机供应紧张 [3] - 彭博新能源财经预计，2026-2031年美国将投运的新增燃气发电装机容量或达16.8GW [3] 中国产业链的受益机会 - 行业高景气度传导至中国资本市场，A股燃气轮机概念股近期呈显著上涨行情，例如应流股份年内涨幅突破150% [3] - 中国产业链与国际巨头深度绑定，多家公司成为其核心供应商 [4] - 热端动力涡轮叶片、主轴等燃机核心零部件因价值占比高且扩产周期长，国内厂商有望借此切入全球供应链 [5] - 国内代工以及叶片、铸造、材料等关键零部件环节供应商有望受益 [5] 行业技术发展趋势 - 掺氢燃烧正成为燃气轮机行业的发展趋势之一，有助于降低碳排放并平抑天然气价格波动带来的成本压力 [5] - 配备天然气-氢气双燃料燃机的电厂已在中国落地，国际制造商正与中国电力央企加强在掺氢燃烧方面的合作 [5] - 随着可再生能源渗透率提升及绿氢规模化应用，绿氢平价时代到来或将带动掺氢燃机市场需求增长 [5]

全球燃气轮机市场爆发核心驱动力 - 全球燃气轮机市场正迎来历史性爆发，GE Vernova、西门子能源、三菱重工等全球巨头均呈现订单加速、产能紧张态势 [1] - 西门子能源2025财年未交付订单量再创新高，达1380亿欧元，其上半年燃气轮机新订单中约60%来自数据中心 [1] - GE Vernova去年新增燃气轮机订单20.2吉瓦，同比增长112.6%，公司当前积压订单已排至2028年 [1] - 三菱重工计划在未来两年内将燃气轮机产能提高一倍 [1] 需求端：北美电力供需矛盾激化 - 需求爆发源于北美地区电力供需矛盾持续激化，人工智能数据中心快速扩张是主要催化剂 [1] - 2023年美国数据中心耗电176太瓦时，占美国总电力需求4.4%，预计到2028年耗电量将增至325太瓦时至580太瓦时，占美国电力需求比重升至6.7%至12% [1] - 北美头部四家云厂商今年总资本开支（含融资租赁）将达3620亿美元，同比增长58.5%，2026年仍将保持约30%的高增速 [1] - 未来五年美国电力负荷年增量或超30吉瓦，其中约20吉瓦来自数据中心投产，年均电力缺口或在15吉瓦左右，缺电压力将长期存在 [2] 供给端：燃气轮机成为最优解决方案 - 北美电力电网老化严重，大批老旧煤电、气电项目退役，而传统气电项目建设周期超过3年，核电项目长达5-10年，导致电力供需矛盾短期难以缓解 [2] - 燃气轮机发电具备热效率高、启停快、建设周期短、电力输出稳定、低成本、相对清洁等优势，成为缓解北美电力供需矛盾的最优解 [2] - 过去三年，美国燃气电厂的建设成本已飙升约50%，反映出需求增长和燃气轮机供应紧张 [2] - 彭博新能源财经预计，2026-2031年美国将投运的新增燃气发电装机容量或达16.8吉瓦 [2] 中国资本市场与产业链机遇 - 行业高景气度传导至中国资本市场，A股燃气轮机概念股近期呈显著上涨行情，三角防务单日收获20厘米涨停，应流股份年内涨幅突破150% [2] - 中国产业链与国际巨头深度绑定，应流股份是西门子能源H级叶片中国独家供应商，万泽股份已与西门子能源签订三年燃机供货协议 [3] - 航宇科技已面向GE Vernova完成数十项新品导入，覆盖其主力机型的压气机、燃烧室及涡轮端部件，并完成数十项锻件一站式成品交付 [3] - 三角防务也与西门子能源签署了燃机项目开发与框架订单协议 [3] 技术趋势与未来发展 - 热端动力涡轮叶片、主轴等燃机核心零部件因价值占比高，且高端铸造与生产的扩产周期较长，国内厂商有望借此机会切入全球供应链 [3] - 掺氢燃烧正成为燃气轮机行业的发展趋势之一，能降低碳排放并平抑天然气价格波动带来的成本压力 [3] - 配备燃气轮机的天然气-氢气双燃料电厂已在中国落地，制造商正与中国电力央企加强在掺氢燃烧方面的合作 [3] - 随着可再生能源渗透率提升及中国对绿氢的规模化应用，绿氢平价时代到来或将带动掺氢燃机市场需求增长 [3]

全球燃气轮机市场爆发态势 - 全球燃气轮机市场迎来历史性爆发，GE Vernova、西门子能源、三菱重工等巨头呈现订单加速和产能紧张态势 [1] - 西门子能源2025财年未交付订单量达1380亿欧元创历史新高，其上半年燃气轮机新订单中约60%来自数据中心 [1] - GE Vernova去年新增燃气轮机订单20.2GW，同比增长112.6%，公司当前积压订单已排至2028年 [1] - 三菱重工计划在未来两年内将燃气轮机产能提高一倍 [1] 需求爆发的核心驱动力 - 需求爆发源于北美地区电力供需矛盾激化，人工智能数据中心快速扩张是主要催化剂 [1] - 2023年美国数据中心耗电176TWh，占总电力需求4.4%，预计到2028年耗电量将增至325TWh-580TWh，占比升至6.7%-12% [1] - 北美头部四家云厂商2024年总资本开支将达3620亿美元，同比增长58.5%，2026年仍将保持约30%的高增速 [1] 供给端约束与电力缺口 - 北美电力电网老化严重，大批老旧煤电、气电项目退役，而传统气电项目建设周期超过3年，核电项目长达5-10年，导致电力供需矛盾短期难以缓解 [2] - 未来五年美国电力负荷年增量或超30GW，其中约20GW来自数据中心投产，年均电力缺口或在15GW左右 [2] - 燃气发电占美国发电能源供应超40%，成为缓解电力供需矛盾的最优解，具备热效率高、启停快、建设周期短等优势 [2] 成本与未来装机预测 - 过去三年美国燃气电厂的建设成本已飙升约50%，反映出需求增长和燃气轮机供应紧张 [2] - 彭博新能源财经预计，2026-2031年美国将投运的新增燃气发电装机容量或达16.8GW [2] 中国资本市场与产业链受益 - A股燃气轮机概念股近期显著上涨，三角防务单日收获20cm涨停，应流股份年内涨幅突破150% [5] - 中国产业链与国际巨头深度绑定，应流股份是西门子能源H级叶片中国独家供应商，万泽股份与西门子能源签订三年燃机供货协议 [5] - 航宇科技已面向GE Vernova完成数十项新品导入，覆盖其主力机型核心部件，三角防务也与西门子能源签署燃机项目开发与框架订单协议 [5] - 热端动力涡轮叶片、主轴等燃机核心零部件价值占比高，国内厂商有望借此切入全球供应链 [5] 技术发展趋势 - 掺氢燃烧正成为燃气轮机行业发展趋势，能降低碳排放并平抑天然气价格波动带来的成本压力 [6] - 配备燃气轮机的天然气-氢气双燃料电厂已在中国落地，制造商正与中国电力央企加强掺氢燃烧合作 [6] - 随着可再生能源渗透率提升和中国对绿氢的规模化应用，绿氢平价时代或将带动掺氢燃机市场需求增长 [6]

公司动态 - 五菱红标商用车荣光家族首款新能源产品五菱荣光EV首发亮相 计划于2026年正式上市[3] - 五菱荣光EV将秉持“一车三动力”路线 推出荣光与荣光L两款车型[5] - 五菱红标一年前开启新能源转型战略 今年1~10月累计销量超50万辆 其中新能源商用车累计销量超12万辆 新能源渗透率达24%[4] - 五菱红标主销车型“扬宏荣之光”家族全部完成新能源转型[3] 行业趋势 - 新能源商用车市场扩张速度超越新能源乘用车 已成为中国新能源汽车重要增长极[3] - 今年前10个月新能源商用车国内销量同比增长60.2% 显著高于新能源乘用车24%的增速[3] - 新能源商用车国内渗透率于今年10月达到30.9% 连续两个月站稳30%大关 对比2020年2% 2023年11% 2024年17.9%呈现快速提升[3] - 新能源商用车出口增长势头强劲 2025年前三季度同比增长高达1.5倍 优于新能源乘用车87.7%的增速[3]

国内新能源产业投资与合作 - 常州举行新能源产业链合作对接交流会，16个重点项目签约落户，涵盖动力电池、储能系统等核心领域，累计总投资近100亿元，其中包括3个外资项目总投资1.3亿美元 [2] - 吉利与雷诺集团在巴西启动战略合作，成立雷诺吉利巴西公司，投资38亿雷亚尔（约合人民币51亿元），推动新能源技术平台及车型在巴西落地 [3] - 上汽通用五菱与清华大学汽车人工智能联合研究中心签约，聚焦智驱底盘、智能动力等关键领域，旨在构建国际领先的研发能力 [4] - 前10个月北京新能源汽车产量同比增长1.5倍，锂离子电池产量增长1.3倍 [8] 车企业务拓展与产能布局 - 一汽大众在四川成立新销售公司，经营范围包含新能源汽车整车销售及充电桩销售等业务 [6][7] - 北汽集团新设全资汽车销售服务公司，注册资本1800万元，业务涵盖新能源汽车换电设施销售等 [9] - 小米汽车第50万辆整车正式下线，从首款车型发布到实现此里程碑用时602天，刷新全球新能源车企最快纪录 [10] - 零跑汽车上海造型中心启用，旨在吸纳海内外设计人才，加速品牌国际化布局 [5] 国际车企动态与技术战略 - 特斯拉正式向公众开放Robotaxi服务，目前仅限iPhone用户使用，服务已在奥斯汀和旧金山湾区推出 [10][11] - 特斯拉宣布全球超级充电桩数量突破75000根，其中中国大陆地区已建成开放2300+座超级充电站和12000+根超级充电桩 [12] - 马自达计划借助人工智能将生产效率提升一倍，已在广岛总部成立AI转型部门，员工计划从70人扩充至400人 [13] - 丰田汽车在美国投资9.12亿美元，用于提升混合动力汽车产能，其中向西弗吉尼亚州工厂投入4.53亿美元以扩大混动发动机产能，丰田今年前三季度在美混动市场份额超过51% [14] 商用车领域创新与出海 - 潍柴联合提出的氢燃料内燃机国际标准预研项目通过ISO立项，为全球首批氢内燃机相关国际标准预研项目之一 [14][15] - 上汽大通无人驾驶商用车“无人客货双子星”将在广州车展首秀，产品包括RoboVAN与RoboBUS，并与宁德时代联合发布补能方案 [16] - 成功汽车首批KD组件启航越南，标志着其体系化出海战略从整车出口转向本地化深耕 [17] - 上汽通用五菱宣布红标全面迈入新能源时代，推出荣光EV等多款新能源产品，并发布“天·灵·神”技术体系 [18]

市场表现 - 11月20日A股市场高开低走，国证自由现金流指数震荡下行，现跌约0.2% [1] - 指数成分股中联发股份、厦门国贸、潍柴动力等领涨 [1] - 自由现金流ETF（159201）近9天获得连续资金净流入，合计吸引资金14.95亿元 [1] 政策与宏观环境分析 - 7月以来反内卷顶层设计出台，政策路径逐步清晰，需求侧政策也逐步加码 [1] - 随着政策落地见效，预期PPI有望结束磨底状态、延续回升，进而驱动利润端改善 [1] - 若至2026年二季度PPI转正时点延后，十债利率可能进一步下行，届时红利风格可能再上一个台阶 [1] 投资策略分析 - 自由现金流是红利分配的基础，但更侧重企业内生增长能力，而红利策略侧重股息分配结果 [1] - 两类策略通常在行业分布上有一定互补性 [1] - 自由现金流策略或可作为平衡成长股投资的底仓工具 [1] 产品信息 - 自由现金流ETF（159201）及其联接基金（A：023917；C：023918）紧密跟踪国证自由现金流指数 [1] - 基金管理费年费率为0.15%，托管费年费率为0.05%，均为市场最低费率水平 [1]