36氪独家获悉，L4级自动驾驶企业白犀牛已于近日完成新一轮融资，本轮融资股东包括九坤创投、启赋资本、元禾厚望、正景资本等。 本轮融资将用于加速车规级无人车平台的规模化量产与市场推广、提升L4自动驾驶的核心技术研发能力、拓展即时配送等高价值场景运营、以及加速海 外市场布局。 白犀牛成立于2019年4月，由前百度自动驾驶团队成员朱磊和夏添共同创立，是一家致力于研发全栈式无人配送解决方案，并提供无人车常态化运营的自 动驾驶公司。今年3月，白犀牛官宣原东风商用车公司总经理黄刚加盟白犀牛，出任总裁一职。 至此，白犀牛在2025年共完成三轮融资，全年融资总金额突破1亿美元。在此之前，快递公司顺丰更是曾一年连续三次加注白犀牛。 多轮大额融资背后，白犀牛业务增速明显。2023年12月，白犀牛无人车活跃量约为100台；今年一季度达到200台，二季度达到500台，截至12月，白 犀牛活跃运营车辆已经突破2000台，在全球超170座城市开启常态化运营，实现了超20倍的业务增长。此外，白犀牛还成功斩获快递物流三大直营KA客 户并位居新增订单量榜首，并已经启动大规模交付。 而白犀牛瞄准的无人物流领域，也正处在规模化落地的爆发节点上。 ...

36氪独家获悉，L4级自动驾驶企业白犀牛已于近日完成新一轮融资，本轮融资股东包括九坤创投、启赋资本、元禾厚望、正景资本等。 本轮融资将用于加速车规级无人车平台的规模化量产与市场推广、提升L4自动驾驶的核心技术研发能力、拓展即时配送等高价值场景运营、以及加速海 外市场布局。 白犀牛无人车 白犀牛成立于2019年4月，由前百度自动驾驶团队成员朱磊和夏添共同创立，是一家致力于研发全栈式无人配送解决方案，并提供无人车常态化运营的自 动驾驶公司。今年3月，白犀牛官宣原东风商用车公司总经理黄刚加盟白犀牛，出任总裁一职。 至此，白犀牛在2025年共完成三轮融资，全年融资总金额突破1亿美元。在此之前，快递公司顺丰更是曾一年连续三次加注白犀牛。 多轮大额融资背后，白犀牛业务增速明显。2023年12月，白犀牛无人车活跃量约为100台；今年一季度达到200台，二季度达到500台，截至12月，白犀牛 活跃运营车辆已经突破2000台，在全球超170座城市开启常态化运营，实现了超20倍的业务增长。此外，白犀牛还成功斩获快递物流三大直营KA客户并位 居新增订单量榜首，并已经启动大规模交付。 而白犀牛瞄准的无人物流领域，也正处在规模化落地的 ...

公司与合作伙伴关系 - 公司与九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作 [1] 业务与技术布局 - 公司业务合作领域涵盖数据合规与车路云一体化 [1]

文章核心观点 - 具身智能产业正从“造出来”迈入“用起来”的黄金时代，2025年亿元级商业订单密集落地，生态建设成为核心焦点 [1] - 德马科技作为智能物流领域的领军企业，正将其在硬件与精密制造方面的积累延伸至具身智能赛道，致力于提供以机器人为核心的无人化智能物流解决方案，并通过战略合作、投资、设立子公司及构建数据平台等方式，推动产业生态发展和技术商业化落地 [1][2][4][5] 行业趋势与市场前景 - 具身智能机器人是科技竞争的焦点和未来发展的黄金赛道 [2] - 以人形机器人为例，2024年全球市场规模约为10.17亿美元，预计到2030年将达到150亿美元，2024年至2030年年复合增长率将超过56% [2] - 物流行业柔性化需求激增，而传统机器人适应性不足，这为具身智能机器人的规模化应用创造了机会 [3] 公司战略延伸与布局 - 公司从智能物流核心部件与系统领域出发，加速向具身智能赛道延伸 [2] - 公司在精密丝杠、高性能关节模组、专用传感器及智能驱动控制器等具身智能核心零部件上，已形成扎实的自主研发与制造能力 [2] - 公司先后与北京源络科技有限公司、鹿明机器人科技(深圳)有限公司、上海智元新创技术有限公司等优秀整机企业达成战略合作，并对连云港斯克斯机器人科技有限公司进行战略投资 [2] - 2024年11月，公司以1亿元投资设立专项运营的上海德马具身智能机器人有限公司，旨在推动具身智能技术在多行业的规模化应用 [5] 核心竞争力与生态构建 - 公司拥有全球化真实场景验证优势，其客户（跨国公司大型工厂或全球知名电商）为具身智能体提供了宝贵的“现实世界测试场” [3] - 公司致力于构筑“核心零部件、具身本体、场景落地、数据采集”的正循环生态，打造“感知—决策—执行—进化”一体化范式，打破传统线性产业链模式 [5] - 公司定位正从“工具供应商”向“生态赋能者”与“平台构建者”转型升级 [5] 数据驱动与产业赋能 - 真实场景的具身作业数据稀缺，限制了人形机器人的批量应用和成本优化，海量多模态数据成为产业进化核心资产 [4] - 公司建立了全球业内首家具身智能人形机器人训练和数据采集工厂，以“数据驱动”重构机器人智能定义，1∶1还原真实物流场景进行训练和数据采集 [4] - 公司联合湖州市人民政府及多家机器人头部企业，共同启动大规模具身智能机器人数据采集与训练中心“浙北数源空间”建设，旨在打造核心数据库 [4] - 公司将联合多家顶尖本体企业，共建开放的数据基石平台，专攻打造“机器人在垂直场景干活”的核心能力 [4]

公司业务布局 - 公司正积极布局低空物流和无人物流应用场景的探索与打造 [2] - 在低空物流领域，公司拟优先计划以景区场景为切入点，开展低空物资运输、应急救援等业务 [2] - 在无人物流领域，公司目前业务尚处于前期探索阶段 [2] 公司信息披露 - 未来如有相关进展，公司将严格按照信息披露规则及时履行披露义务 [2]

公司业务布局 - 公司正积极布局低空物流和无人物流应用场景的探索与打造 [1] 低空物流领域 - 公司拟优先计划以景区场景为切入点，开展低空物资运输、应急救援等业务 [1] 无人物流领域 - 目前无人物流业务尚处于前期探索阶段 [1]

合作主体与协议 - 轻舟智航、广发速递、中国移动浙江公司金华分公司于11月24日签署战略合作协议 [1] - 三方将共建L4无人物流车商业化运营新范式 [1] - 目标是在快递城配场景中实现无人物流车的规模化应用 [1] 合作方核心优势 - 轻舟智航提供L4无人物流产品 依托其在L4级自动驾驶领域深厚积累及近百万台NOA量产上车经验 [1] - 广发速递贡献在干线运输和城市末端配送领域的成熟运营经验与场景资源 [1] - 中国移动浙江公司金华分公司提供稳定可靠的通信网络与信息化服务技术支持 [1] 市场定位与行业影响 - 金华作为长三角南翼核心物流枢纽 快递业务量连续多年位居全国前列 [2] - 此次合作对全国物流行业的智能化升级具有极强参考意义 [2] - 三方计划持续深耕金华市场 逐步扩大无人物流车应用范围与运营规模 [2] 运营目标与战略规划 - 合作旨在降低物流行业人力与运营成本 提升末端配送效率与服务体验 [2] - 推动自动驾驶技术与现代物流、智慧城市建设的深度融合 [2] - 未来计划以“金华模式”为样本 将商业化运营经验向全国更多城市复制推广 [2]

项目状态 - 公司联合相关智驾方案提供商开展无人物流车项目 [1] - 项目目前处于技术研究阶段 [1] - 项目暂未形成产品 [1] - 项目暂未形成收入 [1]

公司项目进展 - 公司联合相关智驾方案提供商开展无人物流车项目 [1] - 项目目前处于技术研究阶段 [1] - 项目暂未形成产品和收入 [1]

合作与订单 - 公司与上海玛斯特新能源科技有限责任公司及旗下玛斯特智慧（上海）装备有限公司达成业务合作，敲定500台小竹T5无人物流车订单 [1] - 订单首期100台将于2026年1月正式交付 [1] - 公司10月进驻深圳华强北参与“AI+无人物流车”首线试运行，11月再获湖南湘江智能100台订单 [2] 商业化进展 - 此次500台订单标志着公司在无人物流车商业化进程中迈出关键一步 [1] - 500台大单是公司L4级自动驾驶业务的重要里程碑 [2] - 公司自今年9月发布小竹无人车以来进展神速，接连取得突破性进展 [2] 合作细节与场景 - 双方将共同推动首期T5无人物流于安徽落地，精准覆盖仓储转运、末端配送等多元场景 [1] - 公司将与玛斯特共同组建专业运营团队、优化定制化运营流程，并完成相关人员培训 [1] - 公司还与中国邮政深圳分公司、深圳东部公交等行业龙头达成合作 [2] 产品与技术规格 - 小竹T5车型搭载先进自动驾驶系统，可在复杂路况和恶劣天气下稳定运行 [1] - 车型具备5.5m³货箱容积、1000公斤最大载重以及180公里续航里程 [1] 未来规划与行业影响 - 500台订单为无人物流行业的规模化发展提供了示范样本 [2] - 公司将持续加大无人物流车产品的技术迭代与研发投入，携手更多生态伙伴拓展应用边界与商业模式 [2]