近年来，随着无人矿卡市场商业化应用的深化，国内相关技术逐渐走向成熟，行业企业也加快了"走出 去"的步伐。相关研究预计，全球矿山自动驾驶市场销售额在2030年有望达到182.7亿美元。 谢意是北京路凯智行科技有限公司（以下简称"路凯智行"）的创始人兼董事长，这是一家专注提供智慧 矿山无人运维整体解决方案的国家级专精特新"小巨人"企业。近日，谢意在公司接受证券时报记者专 访，他的行程安排紧凑有序，采访结束后便要出差去矿区，最近还计划远赴巴西跟进一个即将落地的出 海项目。 今年是路凯智行创立的第五年，目前公司"出海"的两个位于南美洲项目将于年内落地，已经接触中的项 目覆盖南美洲、非洲、澳洲等地。谢意表示，矿山无人驾驶产业正处于战略机遇期与技术成熟期的交汇 点，作为这个行业的后起之秀，公司选择与生态伙伴共同"走出去"，大力拓展海外市场。 国内矿山面临的招工难困境，在海外矿山项目中同样存在，甚至海外项目所面临的运营挑战更多。 谢意谈到，海外的一些矿区会面临地缘政治紧张、政局不稳定等情况，对无人化技术的应用有更强烈的 诉求，因为这不仅是提高开发效率和质量的关键，更是保障人员安全、降低海外业务风险的重要举措。 相关研究表明 ...

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：无人物流车行业，细分领域包括无人叉车、无人矿卡、robotaxi、Robo Trunk、城配物流等[1][3][5] - **公司**：极致家、易控智驾、九十智能、新石器、90、白犀牛、易鸿智驾、西迪智驾、安徽合力、中力股份、小马智行、文远知行、滴滴自动驾驶、卡尔动力、巨升智能等[1][2][6][12][14][16] 纪要提到的核心观点和论据 - **行业发展前景**：2025 年下半年无人物流车行业迎来重要发展机遇，随着相关公司上市，板块成为投资机会，行业处于技术成熟和商业化拐点，从 2024 年底到 2025 年上半年已显增长势头，如极致家即将港股上市带动软件算法公司资本市场表现[1][2] - **技术发展现状**：无人叉车、无人矿卡去年底跑通商业化模式，今年规模化生产，未来一两年 robotaxi 和 Robo Trunk 等无人化技术将商业化落地；导航级具身智能已较成熟[3][4] - **城配物流应用**：城配物流是 L4 级自动驾驶商业化先锋领域，85%需求为固定路线，限速 40 公里，5 立方无人物流车空载里程 150 公里能满足需求，且因乘用车自动驾驶套件成本下降，无人物流车成本降低，如九十 116 车型成本降至 6 - 8 万元[1][5] - **细分领域市场前景**：无人叉车、无人矿卡等细分领域市场前景广阔，去年底跑通商业模式，今年放量生产并将持续增长，极致家等公司上市为板块提供资本助力[6] - **L4 级自动驾驶应用效果**：无人物流车人车比达 1：100，远高于 robotaxi 的 1：6 到 1：8，安全员托管少；保险费从 2000 元/年降至 400 元，表明技术可行且进入实际应用阶段[7] - **降低成本表现**：新石器在无锡中通网点实现约 59%成本下降；90 的 Z5 车型裸车售价约 5 万元，低于替换车辆；FSD 订阅费低于司机成本[8] - **政策法规影响**：中央政府降低物流成本，各地开放路权，新石器和 90 获超 200 个城市路权，国家邮政局推动人工智能技术在行业应用[1][10] - **市场空间**：仅城配场景，无人车市场空间每年可达 5000 - 6000 亿元，快递仅占城配物流 20%，其他场景份额大[3][11] - **公司进展** - **快递公司**：邮政 2027 年目标 5 万台无人车辆；顺丰今年招标量从 800 台提升到 8000 台；中通、圆通今年预计超 1000 台；申通今年预计增长到 800 台左右；极兔补贴加盟商购买[12] - **主机厂**：90 今年预计交付量 1 万台以上；新石器今年预计交付 1 万台；白犀牛今年达几千台水平[12][13] - **无人矿卡**：易鸿智驾和西迪智驾赴港股提交上市申请，西迪智驾 2024 年营收 4 亿，今年预计 10 亿，在手订单 30 亿；易鸿智驾有 1400 辆矿卡存量并转型[14] - **无人叉车**：极致家即将港股上市，国配被超额认购；安徽合力 2025 年一季度智慧物流收入同比增长 70%，全年目标收入 10 亿，目标订单 15 亿；中力股份 2024 年收入 1.5 亿，2025 年目标 4 亿[14][15] - **robotaxi 和 Robo truck**：2025 年下半年小马智行和文远知行预计港股上市，基本能盈利；滴滴自动驾驶下半年在多地灰度测试；小马智行与中外运在青海测试；卡尔动力获车队级自动驾驶测试牌照，有望三季度获运输牌照[16] 其他重要但可能被忽略的内容 - 2024 年智慧物流收入 8 亿元，2025 年第一季度同比增长 40%[15] - 2025 年下半年多家自动驾驶公司如小马智行、文远知行、易控、西迪等将登陆港股，形成新能源板块性效应，投资价值显现[18]

行业发展趋势 - 中国已成为全球首个突破1000台无人驾驶矿卡落地规模的国家 截至2024年年底已在超过50个露天煤矿部署2500辆 占全球市场份额65% [1] - 无人矿卡作为智慧矿山"最后一公里"迎来快速发展大机遇 受5G 人工智能 大数据等技术驱动及政策引导 [1] - 鄂尔多斯一地拥有超过2 7万辆矿用车辆 若实现智能感知升级将撬动千亿级市场 未来5年可替代10万台以上传统矿卡 [20] - 国内中重卡年规模80万辆 保有量500万 重卡电动化比例较低 无人矿卡发展潜力巨大 [23] 技术突破 - 超宽光谱图像传感器覆盖紫外至远红外多个波段 获取数十至上百个光谱维度信息 基于多层堆叠芯片工艺实现物质成分 深度等物理属性的图像级融合感知 [12] - 超宽光谱传感器具备强穿透能力 可穿透浓雾粉尘逆光 单个像素点包含RGB+IR+SWIR+热红外等多维度信息 识别准确率大幅提升 [12][13] - 搭载TerraSight芯片的无人矿卡实现全球首个真正全天候解决方案 在烟尘逆光炫光等复杂场景下完成动态障碍检测 仅需30TOPS算力 [5][13][15] - 超宽光谱传感器动态范围达240dB 灵敏度0 0000001LUX 穿透性比普通视觉芯片远50倍 [15] 应用场景验证 - 无人矿卡在模拟浓雾中准确识别银色汽车并有效制动 在弱光无光逆光炫光环境下通过真人"鬼探头"测试 [7][8] - 对地上衣物做出准确判断不减速通过 成为市场上唯一只撞假人不撞真人的解决方案 显著提升作业效率 [5] - 成功应对矿山复杂路况如翻浆路面 车辆加塞 快速切入 严重雾霾等场景 采取与老司机相同措施 [5] 公司战略与合作 - 叠铖光电与利扬芯片联合打造超宽光谱叠层图像传感芯片 光瞳芯独家提供晶圆异质叠层 测试等工艺技术服务 [17][18] - 利扬芯片形成"一体两翼"战略布局 聚焦AI 高算力及车规级芯片测试 未来将享受叠铖光电成长过程中的利润分成 [17][18] - 叠铖光电采用强感知弱算力路径 解决自动驾驶在雨雾烟霾雪尘等极端天气的感知挑战 显著降低算力消耗 [13] 市场前景 - 超宽光谱技术从实验室迈向矿区 未来将随成本下降和体积优化扩展至乘用车及消费电子领域 [18][24] - 矿山存在招工难问题 政策规定作业平台不能多于29人 推动无人矿卡需求 海外市场潜力巨大 [23] - 商用车自动驾驶核心是降低成本 需实现驾驶员完全离开驾驶室 无人矿卡已实现0到1突破 [22]

新华财经里约热内卢7月6日电（记者杨家和）当地时间5日，在2025年金砖国家工商论坛期间，徐工巴 西制造有限公司（以下简称徐工巴西）总经理李寒光表示，面对新一轮科技革命和绿色转型浪潮，徐工 集团将持续深化在智能制造、绿色低碳、互利共赢等方面国际合作，推动中国先进制造能力与金砖国家 特别是巴西的发展需求深度融合，助力构建开放、包容、可持续的多边合作新格局。 技术创新为产业升级注入数字动能 李寒光介绍，近年来徐工集团持续推进"智改数转网联"战略，并将这一数字化转型成果率先在海外落 地。在巴西，徐工建成了南美工程机械行业领先的智能制造示范工厂，成功上线SAP、CRM、WMS一 体化运营平台，应用自动化产线、工业机器人、物联网、大数据等技术，大幅提升生产效率与产品质 量。"这一数字化革新，有效降低了工人劳动强度，显著提高设备交付效率，也为南美客户提供了更加 智能、高效的成套化工程解决方案。"李寒光说。 （文章来源：新华财经） 当前，绿色发展是全球产业结构调整的核心方向，也是巴西新工业政策的重要战略支点。巴西政府相继 推出了"加速增长计划""新工业计划"等发展战略，强调生态友好型产业转型，这与中国制造业的绿色发 展方向 ...

出品 | 大力财经 作者 | 豆沙包 易控智驾作为矿区无人驾驶领域的佼佼者，正全力冲刺 "矿区 Robotaxi 第一股"，于 6 月 25 日晚间正式向港交所递交了上市申请。 控智驾专注于露天矿场景，为煤炭、金属、砂石等矿种提供 L4 级无人驾驶运输服务，客户涵盖国家能源、中煤等头部企业。其商业化模式主要有运输服务 收费，按吨公里计价，以及通过与主机厂合作改装车辆获取技术授权分成。 翻开近三年财报，2021 年获 Pre - A 轮融资，由辰韬资本领投；2022 年 A 轮融资，蔚来资本和联想创投参与，融资金额 1.2 亿人民币；2023 年 B 轮融资， 中金资本与国投招商领投 2.8 亿人民币；2025 年完成超 4 亿元 D 轮融资，由宁德时代旗下溥泉资本和自有资金领投。 收入构成也更加清晰了，2024 年约52%来自硬件整机出售（四足+人形），35% 来自软件授权与算法订阅，剩余13%是维保与定制集成。毛利率则从2022年 的−12%挺进到2023年的1.6%，2024年稳站 7.6%。 拉开内部账单会发现2024年全年出货3,900台四足、110台人形，带动材料成本大幅摊薄的情况下，研发费用率却依 ...

行业变革趋势 - 专用车行业正从传统制造向智能服务转型，从区域市场向全球价值网络跃迁，推动行业由"红海内卷"走向"蓝海增长" [1] - 产业变革趋势包括：从"商用车减法"转向"价值加法"、功能属性向高端装备转变、电动化与智能化驱动、生态从碎片化转向规模化、商业模式向全生命周期服务转型、国际化竞争加速、生产制造导入"三新"技术、行业管理转向现代体系 [2] - 行业处于政策红利释放、技术变革加速、全球竞争重塑的战略机遇期，面临新技术倒逼变革、多元市场驱动差异发展、多业融合重构生态"三大趋势" [2] 市场数据表现 - 商用车中专用车占比从2016年6%提升至10%以上，其中轻型及重型商用车占比达40%，轻型专用车占比升至45% [3] - 2024年新能源专用车销量突破30万辆，增速接近50%，渗透率逼近30% [3] - 专用车在商用车整体市场占比从2021年1%提升至2024年11%，2025年3月新能源渗透率达15%以上 [4] 电动化发展 - 乘用车电动化已领跑全球，商用车电动化速度显著加快，城市短途物流配送及市政环卫领域将实现高电动渗透率 [3] - 专用车新能源化"其时已至，其势已成"，成为不可逆转的趋势 [4] 智能化与无人驾驶 - 专用车电动化与智能化并驾齐驱，更适合智能化场景，能通过智能化降本增效并解决功能升级问题 [5] - 环卫清扫是智能驾驶最佳落地场景之一，已具备商业化条件，底盘自动驾驶与上装自动作业可高度集成实现智能调度 [6] - 江淮计划2030年实现L3级商用车规模化生产、L4级市场化应用，目前L4级无人配送车、L2+级快递牵引车、L4级无人矿卡已投入运营 [6] - 宇通发布国内首款前装量产全无人驾驶环卫车（L4级），由宇通与文远知行合作打造 [6] - 卡尔动力科技开发混合编队解决方案，L2级商用车带领2~6辆L4级无人车编队行驶，可节约10%能源成本 [6] - 矿区、港口、园区等封闭场景是商业化落地核心，需通过车路云协同、成本优化、政策创新及产业链协同逐步向开放场景拓展 [6]

5月18日，在新疆哈密三塘湖矿区石头梅一号露天矿的作业现场，91台载重70吨的无人矿卡，以单趟平 均20km/h的车速有序地将煤炭运往4-5公里外的破碎站，通过高度自动化的运输流程，保障着重要煤源 的高效输出。 资讯编辑：祝蓉 021-66896654 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈跃进 021-26093100 这些无人矿卡搭载的"智驾"系统，融合多传感器感知、智能决策与精准控制技术，相比传统人工驾驶安 全可靠性大幅跃升。与此同时，油电混合动力驱动方案的应用，在减少能耗的基础上进一步提高了运营 经济性。新疆哈密三塘湖能源开发建设有限责任公司总工程师刘富有向记者介绍，当前91台无人矿卡的 规模化应用，相当于直接减少约200个单位的人力成本投入，以科技力量实现降本增效与安全生产的双 重突破，为智慧矿山建设提供了标杆案例。 新疆哈密三塘湖矿区石头梅一号露天矿，位于哈密市巴里坤哈萨克自治县三塘湖矿区中部，资源储量达 35.75亿吨，矿田面积102.75平方公里，露天矿核定产能3500万吨/年，是"疆电外送""疆煤外运"及哈密 北新型综合能源基地建设的重要煤源保障。 哈密三塘湖公司智能化矿山 ...

智能矿山市场规模与增长 - 中国智慧矿山市场规模年均增速超10%，预计2025年达670亿元，2035年突破1200亿元 [1] - 行业智能化变革由政策刚性需求、下游行业回暖和技术投入分化三大驱动力推动 [1] 政策驱动与区域发展 - 国家政策要求2026年前大型非煤矿山基本实现整体智能化，煤矿智能化产能占比不低于60% [2] - 智能矿山政策形成"中央统筹-部委细化-地方落实"三级推进机制 [2] - 内蒙古已建成智能化煤矿174处，占生产煤矿的56%，山西计划2025年前所有大型矿井实现智能化 [2] - 山西、内蒙古等传统能源大省领跑建设，河南、新疆等中西部省份加速追赶 [3] 行业景气度与资金投入 - 2023年原煤产量47.1亿吨，同比增长3.4%，行业回暖为智能化改造提供资金保障 [4] - 龙头企业2022-2024年智能化投入占营收比重明显提升 [4] - 2024年机械设备招投标占比40%，矿山配套服务占29% [4] - 大型矿山倾向系统性改造，中小矿山聚焦关键环节自动化升级 [4] - 山西、内蒙古2023-2025年Q1智慧矿山招投标累计分别达24341项和8468项 [4] 技术投入与结构特征 - 当前投入重点为信息基础设施(25.2%)、智能综采系统(17.9%)和智能掘进系统(17.8%) [5] - 云网融合技术进入实用化初期，自动驾驶技术在露天矿山场景达准成熟水平 [5] - 透明地质保障、数字孪生等前沿技术仍处于爬坡阶段 [6] - 头部企业探索"软硬协同"深度整合，中小矿山倾向采购标准化硬件设备 [6] - 智慧矿山项目中标金额分布：100万以下占41.3%，100-500万占30.6%，500万以上占28.1% [6]

万亿级赛道中难而正确的事。 "这将是一次载入史册的发布会（one for the history books）"。 2024年10月11日上午，特斯拉在位于美国加州洛杉矶的华纳兄弟探索电影制片厂举行了"Robotaxi Day"活动。 特斯拉CEO埃隆·马斯克承诺全自动驾驶的"Cybercab"将于2026年开始制造。 但熟悉马斯克风格的人们知道，这又是一场承诺远远多于细节的发布活动。 不过最让人惊讶的一点在于，在马斯克执着于他那套有关Robotaxi"明年实现"的文字游戏时，位于地 球另一边的中国西北边陲的煤矿中，另一种机器人——无人驾驶矿卡已日夜穿梭于那些巨大的矿场， 并挣到了真金白银。 以"易控智驾"为代表的行业领先者，已经在这些煤矿部署了上千台L4级无人矿卡，据官方信息，2024 年年度营收近10亿元——这一数字已超无人驾驶领域的祖师爷Waymo。 目前为止还不能完全说这是高级别自动驾驶的"iPhone时刻"，但无论是这些矿区自动驾驶公司还是站 在他们背后的投资者，都在兴奋地等待他们手中的火种，成为照亮通往未来AI世界的一条关键路径。 尤其让外界感兴趣的是，通过切入矿区这个看似不起眼的场景，他们成就了 ...