2025年8月，乘用车产销分别完成250万辆和254万辆，环比分别增长9%和11.1%，同比分别增长12.5%和16.5%。 2025年1-8月，乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆，同比分别增长13.6%和13.8%。 智通财经APP获悉，9月12日，中国汽车工业协会发布2025年8月汽车工业产销情况简析。据中国汽车工业协会分析，8月， 我国宏观经济景气水平总体继续保持扩张，当月汽车产销同比保持10%以上增长。"两新"政策持续发力，个人消费贷款财 政贴息等政策及时出台，企业新车型投放热情较高，行业综合整治"内卷"工作继续显效，汽车总体运行平稳。 2025年8月，汽车产销分别完成281.5万辆和285.7万辆，环比分别增长8.7%和10.1%，同比分别增长13%和16.4%。 2025年1-8月，汽车产销分别完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6%。 2025年8月，商用车产销分别完成31.5万辆和31.6万辆，环比分别增长5.9%和3.4%，同比分别增长16.4%和16.3%。 2025年1-8月，商用车产销分别完成271.3万辆和274.4万辆，同比分别增 ...

行业整体表现 - 2025年8月汽车产销同比分别增长13%和16.4%至281.5万辆和285.7万辆 环比分别增长8.7%和10.1% [3] - 2025年1-8月汽车累计产销同比分别增长12.7%和12.6%至2105.1万辆和2112.8万辆 [6] - 宏观经济景气保持扩张 "两新"政策持续发力 个人消费贷款财政贴息政策助推行业平稳运行 [1] 乘用车细分市场 - 2025年8月乘用车产销同比分别增长12.5%和16.5%至250万辆和254万辆 环比分别增长9%和11.1% [4] - 2025年1-8月乘用车累计产销同比分别增长13.6%和13.8%至1833.8万辆和1838.4万辆 [5] 新能源汽车细分市场 - 2025年8月新能源汽车产销同比分别增长27.4%和26.8%至139.1万辆和139.5万辆 [7] - 2025年1-8月新能源汽车累计产销同比分别增长37.3%和36.7%至962.5万辆和962万辆 [7] 商用车细分市场 - 2025年8月商用车产销同比分别增长16.4%和16.3%至31.5万辆和31.6万辆 环比分别增长5.9%和3.4% [8] - 2025年1-8月商用车累计产销同比分别增长7.1%和5.2%至271.3万辆和274.4万辆 [9] 汽车出口表现 - 2025年8月汽车出口61.1万辆 环比增长6.2% 同比增长19.6% [10] - 2025年1-8月汽车累计出口429.2万辆 同比增长13.7% [11] 国内市场表现 - 2025年8月国内汽车销量224.5万辆 环比增长11.3% 同比增长15.6% [12] - 2025年1-8月国内汽车累计销量1683.6万辆 同比增长12.3% [12]

9月11日，中汽协发布8月汽车工业产销情况称，8月，汽车产销分别完成281.5万辆和285.7万辆，环比分别增长8.7%和10.1%，同 比分别增长13%和16.4%。1-8月，汽车产销分别完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6%，产量增速较1-7月持 平，销量增速扩大0.6个百分点。 其中，8月，新能源汽车产销分别完成139.1万辆和139.5万辆，同比分别增长27.4%和26.8%，新能源汽车新车销量达到汽车新车 总销量的48.8%。1-8月，新能源汽车产销分别完成962.5万辆和962万辆，同比分别增长37.3%和36.7%，新能源汽车新车销量达 到汽车新车总销量的45.5%。 乘用车领域，8月，乘用车产销分别完成250万辆和254万辆，环比分别增长9%和11.1%，同比分别增长12.5%和16.5%。1-8月， 乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆，同比分别增长13.6%和13.8%。 商用车领域，8月，商用车产销分别完成31.5万辆和31.6万辆，环比分别增长5.9%和3.4%，同比分别增长16.4%和16.3%。1-8月， 商用车产销分别完成271 ...

核心业绩表现 - 公司8月总产量217,263辆，同比增长23.1%，累计产量1,618,562辆，同比增长4.03% [1] - 公司8月总销量233,900辆，同比增长25%，累计销量1,799,760辆，同比增长6.38% [1][2] 自主品牌业务 - 自主品牌8月产量180,751辆，同比增长26.28%，累计产量1,344,446辆，同比增长5.4% [1][2] - 自主品牌8月销量196,227辆，同比增长29.62%，累计销量1,524,558辆，同比增长7.98% [1][2] 新能源汽车业务 - 新能源汽车8月产量83,302辆，同比增长71.43%，累计产量581,544辆，同比增长58.36% [1][2] - 新能源汽车8月销量88,947辆，同比增长81.39%，累计销量620,667辆，同比增长55.92% [1][2] 海外市场表现 - 公司1-8月海外销量达404,878辆，占累计总销量22.5% [2]

销量数据 - 2025年8月公司总计销量115,558台，月度同比增22.33%，年度同比增5.94%[8] - 2025年8月海外销售45,166台，1 - 8月累计销售283,912台[8] - 2025年8月新能源车销售37,495台，1 - 8月累计销售232,502台[8] 各品牌销量 - 2025年8月哈弗品牌销量68,912台，月度同比增22.69%，年度同比增9.22%[8] - 2025年8月WEY品牌销量8,028台，月度同比增167.51%，年度同比增105.08%[8] - 2025年8月长城皮卡销量13,322台，月度同比降2.89%，年度同比增4.81%[8] - 2025年8月欧拉品牌销量5,223台，月度同比增1.40%，年度同比降43.78%[8] - 2025年8月坦克品牌销量20,022台，月度同比增22.46%，年度同比降4.88%[8] 产量数据 - 2025年8月公司总计产量113,186台，月度同比增15.64%，年度同比增5.53%[8] 数据说明 - 公告中产销数字未经审核和审计师确认，或会调整[9]

新能源乘用车市场表现 - 8月1-17日新能源零售50.2万辆 同比增长9% 环比增长12% 渗透率达58.0% [1] - 同期新能源批发47.4万辆 同比增长18% 环比增长10% 渗透率达56.4% [1] - 年内累计新能源零售695.8万辆 同比增长28% 批发810.8万辆 同比增长34% [1] 整体乘用车市场表现 - 8月1-17日整体零售86.6万辆 同比增长2% 环比增长8% 累计零售1361.1万辆 同比增长10% [1][4] - 同期厂商批发84.1万辆 同比增长20% 环比增长7% 累计批发1636.6万辆 同比增长13% [1][7] - 第一周日均零售4.5万辆 同比下降4% 环比增6% 第二周日均零售5.9万辆 同比增8% 环比增10% [4] 厂商批发动态 - 第一周日均批发4.0万辆 同比增长16% 环比下降3% 第二周日均批发6.3万辆 同比增22% 环比增19% [7] - 厂商积极抢抓销售窗口期 去年高温假导致基数较低 今年月初批发表现强劲 [7] - 汽车行业出口形势良好 内需与外需共同推动发展 反内卷行动改善行业秩序 [7] 市场环境与政策影响 - 上半年中国经济增速达5.3% 各地车市促销政策稳健推进 [4] - 7月下旬第三批补贴资金下达 以旧换新政策重启且补贴方式多元化 [4] - 8月初高温多雨影响消费 中下旬购车需求因开学季将逐步回暖 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 综合来看，天然橡胶方面，台风影响部分产区割胶进程，或使天然橡胶价格震荡运行；合成橡胶方面，上游原料价格支撑不足，但汽车产销数据强于预期，或使合成橡胶价格震荡运行。关注天然橡胶15000 - 15100附近支撑位及16200 - 16500附近压力位，丁二烯橡胶11300 - 11500附近支撑位及12200 - 12400附近压力位 [2] 根据相关目录分别进行总结 天然橡胶期货活跃合约情况 - 2025年8月15日收盘价15905，较8月14日的15635上涨270；成交量404764手，较8月14日的382182手增加22582手；持仓量186459手，较8月14日的181852手增加4607手；注册仓单量179930，较8月14日的179070增加860 [2] 天然橡胶基差情况 - 2025年8月15日天然橡胶基差为 - 1180，较8月14日的 - 785减少395；天津 - 上海标准胶SCRWF日度价差为 - 175，较8月14日的 - 150减少25；山东 - 上海标准胶SCRWF日度价差为 - 175，与8月14日持平；云南 - 上海标准胶SCRWF日度价差为75，较8月14日的25增加50 [2] 天然橡胶月差情况 - 2025年8月15日天然橡胶近月 - 连一为 - 145，较8月14日的215减少360；天然橡胶连一 - 连二为 - 15，较8月14日的 - 30增加15；天然橡胶连一 - 连三为 - 40，较8月14日的 - 5减少35 [2] 合成橡胶期货活跃合约情况 - 2025年8月15日收盘价11815，较8月14日的11645上涨170；成交量63265手，较8月14日的68153手减少4888手；持仓量20356手，较8月14日的23673手减少3317手；注册仓单量10470，与8月14日持平 [2] 合成橡胶基差情况 - 2025年8月15日合成橡胶基差为 - 248.33，较8月14日的 - 78.33减少170；华北 - 华东顺丁橡胶价差为0，与8月14日持平；华南 - 华东顺丁橡胶价差为 - 50，与8月14日持平 [2] 合成橡胶月差情况 - 2025年8月15日合成橡胶近月 - 连一为65，较8月14日的255减少190；合成橡胶连一 - 连二为 - 5，较之前的25减少30；合成橡胶连一 - 连三较之前的 - 10增加5 [2] 供给端情况 - 未来几日，泰国、越南、印度尼西亚等主产区均有降水，国内海南、广西等地受台风影响降水量较大，云南等地也有降水。截至2025年8月14日，顺丁橡胶周度产能开工率为62.91%，较上周下降1.8%，丁苯橡胶周度产能开工率为80.71%，较上周上升1.39% [2] 库存端情况 - 截至2025年8月15日，上期所天然橡胶周度仓单总库存为213.19千吨，较上周增加2.86千吨，青岛天然橡胶周度社会库存为40.15万吨，较上周减少1.2万吨，保税区库存为8.57万吨，较上周减少0.2万吨。截至2025年8月14日，顺丁橡胶周度社会库存为11531吨，较上周减少1135吨 [2] 成本端情况 - 全球天然橡胶供应进入增产期，国内外主产区全面开割。截至2025年8月15日，泰国宋卡市场胶水收购价格为61.2泰铢/千克，与前日持平，海南市场天然橡胶胶水日度收购价格为1450元/吨，较前日下跌500元/吨。截至2025年8月15日，中国丁二烯（99.6%）日度均价为9350元/吨，较前日下降25元/吨。截至2025年8月13日，中国丁二烯进口周度库存为20.4千吨，较上周增加5.7千吨 [2] 需求端情况 - 截至2025年8月14日，本周山东全钢轮胎周度开工负荷率为63.07%，开工率较上周上升2.09%，本周中国半钢轮胎周度开工负荷率为72.25%，较上周下降2.28%。7月全国汽车市场零售259.3万辆，较上月减少31.15万辆；7月乘用车销量为228.7万辆，较上月减少24.85万辆；7月我国货车销量26.4万辆，较上月减少5.22万辆，车市进入传统淡季。2025年1 - 7月，我国汽车累计产销量分别为1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12% [2]

汽车行业整体产销表现 - 1-7月全国汽车累计产量1823.5万辆和销量1826.9万辆 同比分别增长12.7%和12% [1] - 7月单月汽车产量259.1万辆和销量259.3万辆 环比分别下降7.3%和10.7% 但同比分别增长13.3%和14.7% [1] 乘用车市场表现 - 7月乘用车产量229.3万辆和销量228.7万辆 同比分别增长13%和14.7% [3] - 1-7月乘用车累计产销1583.8万辆和1584.1万辆 同比分别增长13.8%和13.4% [3] 中国品牌市场份额 - 7月中国品牌乘用车销量160.4万辆 同比增长21.3% 占乘用车销售总量70.1% 同比提升3.8个百分点 [5] - 1-7月中国品牌乘用车销量1087.3万辆 同比增长24.4% 销量占有率68.6% 同比上升6.1个百分点 [9] 新能源汽车发展态势 - 7月新能源汽车产量124.3万辆和销量126.2万辆 同比分别增长26.3%和27.4% 国内新车销量占比达51.4% [6] - 1-7月新能源汽车累计产销823.2万辆和822万辆 同比分别增长39.2%和38.5% 新车销量占比达45% 其中国内销量占比47.4% [6] 汽车出口情况 - 1-7月汽车出口368万辆 同比增长12.8% 其中传统燃油车出口237.3万辆同比下降7% 新能源汽车出口130.8万辆同比增长84.6% [10] - 奇瑞出口量66.7万辆同比增长7.3% 占总出口量18.1% 比亚迪出口55.3万辆同比增长1.3倍 [10]

行业整体表现 - 2025年7月汽车产销分别完成2591万辆和2593万辆，环比下降73%和107%，同比增长133%和147% [3] - 2025年1-7月汽车产销累计完成18235万辆和18269万辆，同比增长127%和12% [6] - 7月行业呈现季节性回落特征，主要受传统淡季和厂家设备检修影响，但以旧换新政策和新车型投放支撑市场平稳运行 [1] 乘用车市场 - 7月乘用车产销2293万辆和2287万辆，环比下降6%和98%，同比增长13%和147% [4] - 1-7月乘用车累计产销15838万辆和15841万辆，同比增长138%和134% [5] 商用车市场 - 7月商用车产销298万辆和306万辆，环比下降158%和171%，同比增长163%和141% [8] - 1-7月商用车累计产销2397万辆和2428万辆，同比增长6%和39% [9] 新能源汽车 - 7月新能源汽车产销1243万辆和1262万辆，同比增长263%和274% [9] - 1-7月新能源汽车累计产销8232万辆和822万辆，同比增长392%和385%，增速显著高于行业整体水平 [7] 国内销售与出口 - 7月国内汽车销量2018万辆，环比下降127%，同比增长126% [12] - 1-7月国内累计销量14588万辆，同比增长118% [10] - 7月汽车出口575万辆，环比下降28%，同比增长226% [13] - 1-7月累计出口368万辆，同比增长128% [11]

行业整体表现 - 7月汽车产量259.1万辆同比增长13.3% [1] - 7月汽车销量259.3万辆同比增长14.7% [1] - 1-7月累计产量1823.5万辆同比增长12.7% [1] - 1-7月累计销量1826.9万辆同比增长12% [1] 乘用车细分领域 - 1-7月乘用车产量1583.8万辆同比增长13.8% [1] - 1-7月乘用车销量1584.1万辆同比增长13.4% [1] - 自主品牌乘用车1-7月销量1087.3万辆同比增长24.4% [1] 出口市场表现 - 7月汽车出口57.5万辆环比下降2.8%同比增长22.6% [1] - 1-7月汽车累计出口368万辆同比增长12.8% [1]