□ 中国发展改革报社记者 王健生 引领我国新时代对外开放的重要门户 记者：习近平总书记强调，"建设海南自由贸易港的战略目标，就是要把海南自由贸易港打造成为引领 我国新时代对外开放的重要门户"。对此，您怎么看它的政策优势？ 迟福林：海南自贸港被定位为引领我国新时代对外开放的重要门户，旨在通过实施更高水平的开放政 策，打造开放层次更高、营商环境更优、辐射作用更强的开放新高地。它的政策优势在于全岛封关后， 海南将实施以"'一线'放开、'二线'管住、岛内自由"为基本特征的自由化便利化政策制度，进一步放宽 贸易和投资准入限制，提升贸易投资自由化便利化水平。海南自贸港的建设将显著提升中国在全球经济 治理体系中的地位和影响力，为推动建设开放型世界经济作出重要贡献。 海南背靠超大规模国内市场，毗邻东南亚，面向太平洋和印度洋。从迪拜、新加坡、中国香港等自由贸 易港的成功经验看，"地缘优势+高水平开放优势"是其发挥战略作用的基本要素。 把海南自由贸易港打造成为引领我国新时代对外开放的重要门户，要求海南把握区域经济一体化重要窗 口期，发挥自身的地缘优势、区位优势、资源优势、政策优势和制度优势，在中国与东盟为主体的《区 域全面经济伙 ...

12月10日至11日，第六届"海洋合作与治理论坛"在海南三亚隆重召开。海南大学一带一路研 究院资深研究员、台湾中华妇女联合总会主任委员雷倩在"向海图强：蓝色伙伴关系与海南 自由贸易港建设"的分论坛上发表演讲，从地缘经济秩序、全球治理平台等角度畅想海南自 贸港的未来愿景。 本文整理自现场发言及会议摘要，未经本人审阅，仅供读者参考。 【文/雷倩】 2025年12月18日，海南自由贸易港（FTP）正式启动封关运作。这是南海地缘经济的重大转折点。 作为中国首个自由贸易港——关税大幅减免、通关高度便利、资本流动宽松、数字贸易规则扩容——海 南被定位为"海上丝绸之路"中一个民用、开放、以发展为导向的枢纽，海南的制度型开放，再叠加其雄 厚的海洋、生态能力，有望将南海叙事从"安全对抗"扭转为"合作发展"。 海南洋浦国际集装箱码头 新华社 "涨海声中万国商"，历史上南海本是一条商贾云集的海上走廊。明、清时期，海南、广东、越南、吕宋 与马来等地凭借密集的贸易网络互通有无，形成了"共享海域、共享生计"的传统，这一遗产凸显了南海 作为商业与流动性空间的角色。 2024年3月18日，历时近两年，由中国铁建旗下中铁建设集团参与改造施工的 ...

记者丨吴斌 自由贸易试验区的开放政策可复制、可推广，但迟福林强调， 海南自由贸易港是"最高水平开放形态"，其核心政策不可复制 。"零 关税、低税率、简税制"是海南自由贸易港政策体系的核心，并在这个基础上实现资金、人员、货物等自由流通。 当前，在全球自由贸易动能明显减弱的背景下，区域经济一体化成为全球经济发展的重要趋势。迟福林认为，以高水平开放引领区 域经济一体化，最现实、最重要的是加强以东盟为主体的RCEP区域经贸合作， 使海南自由贸易港成为连接中国大市场与以东盟为 主体的RCEP大市场的战略枢纽 。 展望未来，迟福林认为，海南自由贸易港要适应中国企业与东盟企业双向投资大趋势，以建设国内企业进入东盟投资合作的"总部基 地"和以东盟企业为主进入中国大市场的"总部基地"为重大任务，使海南自由贸易港在区域合作中发挥战略枢纽作用。 编辑丨和佳 从官员贬谪的蛮荒之地，到南海碧波中冉冉升起的沧海明珠。这片曾是中国历史上最遥远的边疆，如今已成为新时代改革开放最前 沿的试验场，书写着从"天涯海角"到"世界枢纽"的跨越传奇。 "海南背靠超大规模国内市场，毗邻东南亚，面向太平洋和印度洋。从海南出发，4小时飞行时间可以覆盖亚洲21 ...

（来源：青岛金融） 12月9日至10日，由新华社品牌工作办公室、新华社广东分社、中国经济信息社联合主办的2025明珠湾气候投融资大 会在广州南沙成功举行。期间，第四届"新华信用金兰杯"可持续发展实践成果在"向海图强——激活蓝碳动能 助力海 洋经济高质量发展"分会议上发布。青岛西海岸新区海洋控股集团有限公司（以下简称"海控集团"）《以"耐心资本"引 领可持续的产业投资 推动构建资本和产业良性循环的发展格局》的实践成果，成功入围第四届"新华信用金兰杯"绿色 金融实践成果。 海控集团还通过设立绿色基金，引导社会资本投入绿色产业，助力产业绿色低碳发展。该集团及其子公司累计发起设 立并以有限合伙人（LP）身份参与投资的基金达18只，其中青岛海控产业投资基金、青岛海控贰号产业投资基金、青 岛海控联合产业投资基金等，重点布局环保产业领域。 海控集团的实践表明，以"耐心资本"引领可持续产业投资，能够有效推动资本与产业形成长期共生、良性互动的发展 格局。该模式不仅为企业与区域经济打下持续发展的动力基础，也为在"双碳"目标下推动高质量发展提供具有战略意 义和实践价值的参考路径。 来源：大众日报 （来源：青岛金融） 在蓝色经济与" ...

亚行批准5亿美元贷款支持菲律宾发展蓝色经济 中新社马尼拉12月11日电 (记者 张兴龙)亚洲开发银行(亚行)11日宣布，该行已批准向菲律宾提供5亿美 元政策性贷款，用于支持该国海洋生态系统可持续管理，推动沿海地区修复与发展，培育更具韧性、低 碳的蓝色经济体系。 亚行表示，超过半数菲律宾民众依赖海洋资源获取食物与生计，蓝色经济在推动包容性、韧性和低碳发 展方面潜力巨大。 菲律宾官方发布的统计数据显示，2024年菲律宾蓝色经济相关产业规模达1.01万亿比索(约合170.9亿美 元)，约占该国国内生产总值的3.8%。 编辑：付健青 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 亚行指出，菲律宾海洋生态系统正面临塑料和固体废弃物污染及极端天气加剧等威胁。此次贷款将重点 支持提升菲律宾沿海地区的生态健康和适应能力，加强塑料与固体废弃物管理价值链建设，提升该国海 洋产业的生产力与多样性。 亚行是聚焦亚太地区发展的多边开发银行，成立于 ...

12月10日至11日，由复旦大学国际问题研究院主办的第二届"开放包容与合作共赢的印度洋"国际研讨会 在上海成功举行。本届研讨会汇聚了来自十多个国家的五十余位官员、学者、智库代表，围绕印度洋地 区的安全、发展、治理展开深度对话，旨在凝聚合作共识，探寻共赢路径。 会议合影 全国政协常委、上海公共外交协会会长周汉民发言 全国政协委员、国家国际发展合作署原署长罗照辉在主旨演讲中系统阐述了中国践行"海洋命运共同 体"理念的系列行动，包括共建"一带一路"蓝色经济合作、设立中国—印度洋地区蓝色经济发展合作论 坛、实施"蓝色英才计划"等。他强调，面对地缘竞争与气候挑战并存的复杂局面，各方应超越零和博 弈，共同将印度洋建设成为和平、繁荣、可持续的文明交融之海。复旦大学国际问题研究院院长吴心伯 教授主持开幕式并表示，对话平台有助于澄清误解，彰显中国在印度洋寻求合作共赢的根本逻辑。 全国政协委员、国家国际发展合作署原署长罗照辉发言 会议设置的七个专题，贯穿了从地区宏观变局到具体领域合作的全景视角。首节"印度洋的大变局"从整 体格局切入，剖析了地区面临的深刻演变与战略态势。与此同时，"印度洋的孟加拉湾"作为关键次区域 受到集中关注， ...

文章核心观点 - 海南自贸港凭借其独特的政策组合与开放定位 将成为中国发展蓝色经济的先锋和全球最大的自由贸易港 未来10年发展前景巨大 将比当前想象走得更远 [1][4][7] 政策与战略定位 - 海南是国家生态文明试验区 将促进生态文明并在全球范围内进行探索 [4] - 海南是因开放而兴的最佳样本 是中国改革开放的重要窗口和试验田 向中国其他地区传递强有力的政策孕育信号 [4] - 全岛封关运作是高水平对外开放的重要举措 将促进中国进一步扩大开放并为经济全球化作出贡献 [4][7] - 海南是独一无二的 将成为世界上最大的自由贸易港 为投资、增长和发展创造独特且无与伦比的机会 [7] 投资与发展机遇 - 丰富的政策组合（如低关税、零关税、更短的负面清单）将产生超乎寻常的协同效应 是全球投资者需要仔细研究的新机遇 [5] - 海南发展前景巨大 对东南亚乃至整个亚洲的发展都有促进作用 [6] - 那些如今已在海南投资兴业的人 能抢占先机 率先抓住即将到来的发展机遇 [7] 教育与人才吸引 - 允许境外理工农医类高水平大学、职业院校在海南独立办学是一项特殊政策 [6] - 境外教育机构看中海南的机遇 包括已在中国其他地区有项目的机构考虑在海南设点 以及多年前错过进入中国机会的外国机构视海南为当前时机 [6] - 海南宜人的气候（如冬季）对国际学生具有吸引力 可兼顾高水平工作与旅程享受 [6] 开放与便利化措施 - 海南已推出86国人员入境免签政策和“放心付”APP 是一次大的革新 [6] - 海南的免签政策全国最优 为人们提供了抓住投资机会、享受自然与文化的难得机会 [6] - 签证政策变得更加合理、开放和自信 得益于安全模式、数字治理等方面的创新 预计将持续开放 以促进文化交流和共享发展机遇 [6]

船舶租赁业务 - 公司将锦华01、锦华02两艘船舶以光船租赁形式出租给承租方OOS [1] - 承租方OOS深耕巴西市场多年，拥有丰富海上油气服务平台运营管理经验，并已与巴西国家石油公司签署运营管理合同，具备租金支付能力 [1] - 船舶租赁期内，公司海上风电业务暂停，租期结束后会多方面考虑未来发展机会 [2] - 船舶出租后可为公司带来稳定现金流，缓解财务压力，目前不考虑出售其他资产 [2] 主营业务发展 - 智能配电业务近两年营收增长乏力且毛利率下降，主要因市场竞争加剧导致总中标金额下降及产品价格下降 [2] - 公司正积极开拓南方电网市场及直销业务以改善智能配电业务表现 [2] - 船舶出租后，公司将把更多精力和资源投入智能配电业务及新能源业务的产品研发与市场拓展 [2] - 低空经济领域目前尚未开展相关规划 [2] 财务状况 - 公司资产负债率较高，财务费用较高，主要负债来源为船舶借款 [2] - 船舶出租带来的稳定现金流将显著缓解公司财务压力 [2] - 随着资源向智能配电和新能源业务集中，公司资产负债情况有望得到改善 [2]

文章核心观点 - 海洋经济正经历从资源依赖到技术驱动、从单点行业到多元融合的结构性转变 成为具备长期增长潜力的新质生产力方向 [2][8][9] 海洋经济增长的基础建设方向 - 海洋工程能力是海上经济行为的物理空间前提 包括海上桥梁、海底隧道、海上平台、钻井设施等工程建设 [3] - 海洋装备体系决定了作业的范围、深度和效率 包括船舶、海工装备、海底机器人、海上风电设备、深海采矿装备、无人艇等 [3] - 海洋新基建使海洋从难以观测走向可分析利用 包括海底电缆、海洋监测网络、智能传感系统、海洋数据采集与传输能力及专业大模型 [3][4] 海洋经济发展的新趋势 - 产业版图持续扩容 从近岸渔业、海港航运扩展到海上风电、海洋牧场、海上光伏、海洋生物科技、海底资源开发等多个新兴业态 [6] - 技术驱动力量快速放大 智能监测设备、无人化装备、海洋大数据平台和专业大模型改善了海洋数据匮乏的限制 使海洋空间具备数字化管理能力 [7] - 可持续发展成为必然要求 海洋牧场的生态化建设、风电与渔业的融合模式、海洋垃圾资源化利用等实践表明产业升级与生态平衡可以兼顾 [8] 海洋经济长期增长的驱动逻辑 - 海洋是新的增量空间 为产业拓展提供了新的物理与经济空间 [9] - 关键技术能力正在成熟 过去制约海洋经济的工程能力、装备能力、数据能力及服务能力瓶颈正在被逐步突破 [9] - 国家战略方向明确且持续 从海洋强国建设到蓝色经济发展 海洋经济是长期结构性和新增长方向 [9]

国家战略与宏观背景 - 国家“十五五”规划建议提出加强海洋开发利用保护，坚持陆海统筹，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国 [1] - 2024年江苏省海洋生产总值首次突破万亿大关，达10046.2亿元，占全省地区生产总值比重达7.3% [1] - 江苏省海洋经济发展遵循“一产稳固、二产领跑、三产提质”的协同发展路径 [4] 连云港市海洋经济表现 - 2024年连云港市海洋生产总值约1200亿元，占地区生产总值比重保持在25%以上 [2] - 2024年连云港港口货物吞吐量达3.46亿吨，集装箱吞吐量669.07万标箱，同比分别增长7.65%和9.03% [2] - 连云港被定位为国际枢纽港，在江苏省“三纵三横三门户”海洋空间格局中具有重要地位 [2] 连云港港口集团发展战略 - 集团以国际枢纽港、综合物流港、产业集聚港、智慧绿色港、贸易服务港五大目标融入国家战略 [2] - 集团目标通过智能化运营技术应用，到2026年实现全流程自动化生产，并创建“近零碳码头”等绿色示范工程 [2] - 集团有信心推动全港吞吐量到2030年达到4.5亿吨，将连云港港打造成为服务国家战略的动力源 [4] 重点产业发展方向 - 专家建议连云港重点发展港口物流、海洋高端装备、蓝色能源三大主导产业 [2] - 在海洋工程装备领域，可重点发展海上风电安装维护平台、深海养殖工船、LNG配套装备等特色细分领域 [3] - 在海洋生物医药领域，应依托南极磷虾、海洋微生物等特色资源，发展高值化利用产业 [3] 科技创新与产业突破 - 2024年江苏海上风力发电量达328.0亿千瓦时，同比增长6.9%，累计装机容量达1183.3万千瓦，居全国前列 [3] - 南极磷虾船“深蓝号”实现江苏省远洋捕捞“从无到有”的突破 [3] - 全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”成功交付，展现出深远海开发的巨大潜力 [3] 未来发展趋势 - 中国海洋经济在“十五五”时期将呈现产业体系向高端化、智能化发展，科技创新成为关键驱动力等四大趋势 [4] - 连云港下一步应打造高能级海洋产业集群，提升海洋科技创新能力，建设绿色安全高效的现代海洋港口体系 [4] - 向海图强正成为沿海地区高质量发展的鲜明底色，海洋经济将继续为中国经济发展注入蓝色动能 [5]