资源循环利用
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【世相百态】过期食品如何物尽其用
证券时报· 2025-09-26 02:27
事件概述 - 上海网红面包店因夜间大量倾倒销毁成品面包引发热议 店方表示根据公司规定面包不可隔夜销售且无夜间降价制度 通常直接报损处理[1] 过期食品处理现状与问题 - 我国现行法律法规对过期食品仅强调及时清理和无害化处理 对二次利用无强制性规定[1] - 国内市场过期食品处理产业链明显滞后 缺乏流通衔接渠道 业务网点覆盖面不广 便捷度不高[2] - 2021年临期食品相关企业总注册量为124家 2022年下降至62家 行业生存状态不尽如人意[2] - 能够接纳处理过期食品的企业凤毛麟角 与市场潜在需求相去甚远[2] 过期食品的潜在价值与再利用途径 - 过期食品可通过处理转化为绿色动物饲料 提供脂肪、蛋白质及调味物质 有效降低饲料肉料比[2] - 日本有专门企业将过期食品制成饲料、肥料或发酵转化为工业能源 使70%的过期食品得到回收利用[1] - 相关预测显示该行业2025年市场规模有望达到401亿元[2] 行业发展的政策与基础设施建议 - 国家层面有必要出台相关指引 为过期食品开发性处理提供遵循[3] - 需要搭建平台并强化信息化支撑 为相关企业提供回收和处理服务 实现过期食品有用化处理网络全覆盖[3]
动力电池回收产业迎来政策利好
证券日报· 2025-09-26 01:27
行业政策动态 - 重庆市发布征求意见稿 提出动力电池生产企业及新能源汽车生产企业须按标准建设回收服务网点 并鼓励建设大型区域中心站 目标到2027年实现全市动力电池回收网络区县覆盖率达到90% [1] - 国务院常务会议于今年2月审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》 强调全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要 [5] - 国内政策逐步构建“法律约束+溯源管控”全链条框架 将加速淘汰不达标企业并引导技术向高效环保升级 [5] 市场规模与预测 - 中国动力电池退役量预计在2025年达到82万吨 首轮退役潮即将全面到来 [1] - 2028年起 动力电池退役量将突破400万吨关口 行业产值将冲至2800亿元以上 [1] - 截至2024年底 中国已建成400万吨级锂离子电池梯次利用与回收拆解产能 [3] 行业现状与挑战 - 行业存在法规体系不完善、技术标准不足、流转不规范、回收利用体系不健全等痛点 [3] - 技术层面存在回收效率偏低、有害物质处理难度大、材料分离与质量管控技术不成熟、设备智能化水平不高等问题 [4] - 回收网络方面表现为回收渠道分散、服务网点覆盖不足、与新能源汽车销售及报废网络衔接不畅等短板 [4] 企业战略与布局 - 宁德时代于今年6月发布“全球能源循环计划” 推动完善回收闭环 构建高效、规模化的回收体系 [6] - 天奇自动化工程股份有限公司与惠州亿纬锂能股份有限公司签署协议 共同构建锂电池“制造—应用—逆向回收—再生利用”全链条闭环体系 [6] - 格林美股份有限公司将与美国ASCENDELEMENTS合作 共同开拓欧洲动力锂电池回收市场及相关材料合作 [6] 技术发展与资源价值 - 依托镍钴行业成熟的萃取技术 中国企业锂回收率等指标全球领先 实现了资源闭环循环 [3] - 退役电池含高价值金属 回收再利用能缓解锂钴镍对外依存度 [3] - 政策引导下 锂镍钴等金属回收率将进一步提升 [5]
江西永新县在废弃物中探寻“宝藏”
中国环境报· 2025-09-24 17:07
资源循环利用模式 - 通过生活垃圾焚烧发电实现垃圾减量化、资源化、无害化处理,处理率达到80%以上 [1][2] - 创新危险废物“点对点”定向利用试点,将一家单位的危险废物作为另一家单位的生产替代原材料 [2] - 构建“资源—产品—回收—再制造”循环利用体系,形成良性循环的产业生态圈 [3] 光大环保能源(永新)有限公司运营数据 - 公司年处理生活垃圾21.9万吨,年发电量8721.38万千瓦时 [2] - 项目辐射永新县、井冈山市等多地,截至8月底累计处理生活垃圾11.645万吨,上网发电量达4340万千瓦时 [2] - 通过垃圾焚烧累计减排二氧化碳4.658万吨 [2] 吉安巨联环保科技有限公司运营数据 - 公司将DMF废液资源回收处理周期由平均4天缩短至2天,处理效益提升至99% [2] - 回收的DMF可循环利用,每吨价值至少8000元,合作企业年节约成本40万元至50万元 [3] - 公司追加投资21亿元进行技改扩产,将年处理废有机溶剂量增加至75万吨 [3] 工业园区环保基础设施 - 园区投入资金3133万元实施“一企一管”工程,实现污水排放明管化、可视化 [4][5] - 建设智能化污水处理厂,24小时在线监测各企业污水的流量、氨氮、总磷等数据指标 [5] - 系统发现超标排放立即预警并自动远程关闭排污阀门,工程已覆盖园区全部企业 [5] 行业发展前景 - 危险废物“点对点”定向利用模式吸引安阳防护、钇鑫祥、讯达等规模企业落户 [3] - 未来将持续加大投入并利用科技赋能,深挖资源循环利用潜能 [5]
蔚来:建立Circular Car Lab(循环汽车实验室)| 2025华夏ESG实践绿色机遇案例
华夏时报· 2025-09-23 17:54
公司概况 - 公司成立于2014年11月 是全球首家在美国 中国香港 新加坡三地上市的汽车企业[1] - 公司建立了由12个领域技术栈构成的"蔚来技术全栈" 在10余个地区设立研发与生产机构[1] - 销售服务网络覆盖全球10个国家和地区超350个城市 旗下拥有NIO蔚来 ONVO乐道 firefly萤火虫三大品牌[1] - 累计交付新车超过80万台 其中蔚来品牌有九款车型在售 乐道品牌有两款车型在售 萤火虫品牌有一款车型在售[1] 循环经济战略 - 资源循环利用是国家碳达峰碳中和战略八大战略之一 国家规划要求2025年基本建立资源循环型产业体系[2] - 公司建立Circular Car Lab项目组 专注于"车到车"级别闭环回收 将整车设计制造报废全流程纳入可循环生态系统[2] - 2024年自主开发线上追溯系统 实现全流程追溯报废车 废料 成品 零件情况 保证数据追溯性真实性完整性[2] 循环利用成果 - 2024年完成"车到车"级别闭环回收报废车500台 通过精细化拆解分类提升报废车残值[3] - 拆解铝材用于自主研发铝合金牌号或智能硬件壳体制造 镁合金和铜合金作为铝合金辅料添加[3] - 整车循环拆解模式入选2023年度"安徽省十大低碳应用场景" 开创整车至整车闭环回收先例[3] 行业合作与认可 - 公司参与中国有色金属协会发起的"再生金属绿色供应链合作伙伴计划" 推动原材料端长期可持续发展[4] - 专家评价认为公司以绿色智造 循环回收和能源创新引领未来 树立中国新能源车企全球标杆[4]
废弃油脂“变废为宝” 成都简阳市可持续航空燃料原材料项目启动
每日经济新闻· 2025-09-23 15:04
项目概况 - 可持续航空燃料原材料生产及生物质能源研发基地项目在四川简阳经济开发区正式启动进入建设阶段[1] - 项目由成都简舟生物质能源科技有限公司投资建设,专注于将废弃油脂等生物质资源转化为高品质可持续航空燃料原料[1] - 项目总投资约1亿元,总用地规模70亩[1] 建设规划与产能 - 项目分两期建设,目前启动的一期工程总投资5000万元[1] - 一期将建成5万吨可持续航空燃料预处理生产线、智能物联系统及配套办公设施[1] - 项目预计2026年3月底投产,达产后预计可实现年总产值4亿元[1] 行业影响与战略意义 - 项目填补了四川省在可持续航空燃料原料规模化生产领域的空白[1] - 项目实现了废弃油脂资源化利用,消除了"地沟油"回流餐桌的安全隐患,打通了生物质能源化利用的全链条体系[1] - 为简阳打造绿色低碳产业集群注入新动能,为航空业绿色转型提供了稳定可靠的原料支撑[1] - 项目是在成渝地区双城经济圈建设中加速布局绿色发展新赛道,为国家实现"双碳"目标做出贡献[1]
格林美,递交IPO招股书,拟赴香港上市,摩根大通、中信证券、中信建投国际联席保荐|A股公司香港上市
新浪财经· 2025-09-23 14:11
公司上市计划 - 格林美股份有限公司于2025年9月22日在港交所递交招股书 拟在香港主板挂牌上市[2] - 公司已于2010年1月22日在深交所上市 股票代码002340 SZ 截至2025年9月22日总市值约人民币382亿元[2] 业务定位与行业地位 - 公司成立于2001年 是关键金属资源回收生产和锂离子电池回收行业的引领者 也是全球新能源材料制造行业的领先企业[3] - 采用"开采城市矿山"的商业模式 致力于消除污染和再造资源[3] - 在关键金属资源回收方面 镍钴钨资源回收量中国排名第一 MHP权益产量位列全球前三[4][5] - 锂离子电池回收方面 从第三方采购退役电池并处理报废电动汽车电池 锂金属回收率达96 5% 远超行业90%的平均水平[4][5] - 新能源材料方面 三元前驱体出货量全球第二 四氧化三钴供应量全球第二 并实现9系超高镍核壳三元/四元前驱体的量产[4][5] - 拥有超过5 500项全球专利申请 往绩记录期间研发支出总额人民币50亿元以上 设立三个国家级研发平台 研发人员超过1 000名[4] 财务表现 - 2022年至2024年营业收入分别为人民币293 92亿元 305 29亿元和331 998亿元 2025年前六个月收入175 61亿元[6][11] - 同期净利润分别为人民币13 32亿元 11 62亿元和13 28亿元 2025年前六个月净利润8 43亿元[11][12] - 新能源材料业务占比最高 2024年收入占比60% 其中二元前驱体占比48 4%[6] - 关键金属资源业务收入占比从2022年16 9%提升至2024年30 4%[6] - 中国市场是主要收入来源 2024年中国内地收入占比76 4%[6] 股东结构与公司治理 - 控股股东为许开华王敏夫妇 通过直接持股和控股公司合计持股约9 02%[6][7] - 董事会由7名董事组成 包括4名执行董事和3名独立非执行董事[9] - 高管团队包括多位副总经理 涵盖财务 法律 运营等专业领域[10] 合作伙伴与产能布局 - 与全球超过1 000家汽车企业及电池制造商建立合作关系[5] - 在中国设立6家锂离子电池回收附属公司 均纳入工信部白名单[5] - 拥有MHP生产 关键金属资源回收和锂离子电池回收三大业务能力 实现部分关键原材料自给自足[5]
新沂市瀚晨再生资源回收有限公司成立 注册资本20万人民币
搜狐财经· 2025-09-23 08:59
公司基本信息 - 新沂市瀚晨再生资源回收有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为王颢程 [1] - 公司注册资本为20万元人民币 [1] 公司经营范围 - 公司核心业务涵盖再生资源回收、销售及加工,包括生产性废旧金属 [1] - 业务范围延伸至金属制品、材料及有色金属合金的销售 [1] - 经营品类包括包装材料、纸制品、塑料制品、机械设备及橡胶制品销售 [1] - 同时涉及建筑材料、机械电气设备、化工产品(不含许可类)的销售 [1] - 业务范围还包括汽车零配件批发、日用品批发及家用电器销售 [1] - 涵盖安防设备、电子产品、通信设备及电子元器件等销售 [1] - 提供装卸搬运、普通货物仓储服务 [1] - 提供技术服务、开发、咨询、交流、转让及推广等 [1] - 提供资源循环利用技术服务咨询及金属废料和碎屑加工处理 [1]
汕梅高速预计明年通车
深圳商报· 2025-09-22 22:55
项目概况 - 汕梅高速改扩建项目为广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工程,全长约88公里,由双向四车道改扩建为双向八车道,预计2026年建成通车 [1] - 项目在绿色低碳、智慧高效建设理念下取得16项环保创新成果 [1] 技术创新 - 首次在广东省高速公路改扩建桥梁工程中应用“预制T梁顶升旋转技术”,对轩坑河大桥原有的24片梁板进行微调后重新利用 [1] - 该技术填补了广东省高速公路改扩建桥梁“旧T梁旋转顶升再用”的技术空白,为全国山区高速老桥改造提供参考 [1] 资源循环利用 - 项目通过移动和固定碎石生产线对全线路基、隧道石方进行回收加工,共产出约184万吨碎石,相当于6万辆满载重型卡车的装载量 [2] - 实现“废料零外运、资源全循环”,显著减少外购石料和弃土场用地 [2]
行业周报:新型储能行动方案落地,需求景气度有望上行-20250921
信达证券· 2025-09-21 13:39
行业投资评级 - 投资评级为看好 [2] 核心观点 - 新型储能规模化建设专项行动方案落地 明确到2027年全国新型储能装机规模达到1.8亿千瓦以上 带动项目直接投资约2500亿元 [15] - 2024年新型储能市场装机78.3GW 同比增长126.9% 新型储能累计装机规模首次超过抽水蓄能 [21] - 2025年1-7月储能采招落地总规模超过200GWh 7月采招规模达9.64GW/27.1GWh 同比增长45% [24] - 政策驱动储能需求提升 2025-2027年全国新增装机容量有望超过1亿千瓦 [15] - 储能由"政策驱动"转向"市场驱动" 现货市场峰谷价差拉大增加储能收入 容量补偿机制为储能提供稳定收益保障 [16][17][20] 本周市场表现 - 截至9月19日收盘 环保板块下跌1.42% 表现劣于大盘(上证综指下跌1.30%至3820.09) [8] - 涨跌幅前三行业:煤炭(3.5%)、电力设备(3.1%)、电子(3.0%) [8] - 涨跌幅后三行业:银行(-4.2%)、有色金属(-4.0%)、非银金融(-3.7%) [8] - 环保子板块表现分化:环卫板块上涨9.50% 检测/监测/仪表板块上涨2.64% 水治理板块下跌4.47% 大气治理板块下跌4.21% [10] 专题研究:新型储能发展 - 内蒙古、新疆等地新型储能发展迅速 截至2024年底内蒙古新型储能装机1023万千瓦 新疆857万千瓦 山东717万千瓦 [28] - 磷酸铁锂电池为主导技术 2025年7月新增投运项目中功率占比86.02% 规模达3.4GW/9.31GWh [29] - 压缩空气(7.6%)、液流电池(5.5%)、飞轮储能(0.8%)等技术路线加速落地 [29][31] - 重点关注企业:中国天楹已签署15个重力储能项目合作协议 规模近5GWh 远期规划超8GWh [32];西子洁能积极探索熔盐储能 参建17个光热发电示范项目 [36] 行业动态 - 交通运输部发布《氢气(含液氢)道路运输技术规范》 为液氢储运提供统一技术标准和安全指引 [37] - 西安一九零八新能源研制5千瓦级常温常压固态氢能应急电源 标志固态储氢技术应用取得重要进展 [38] - 多地出台固定资产投资项目节能审查和碳排放评价实施办法 推进能耗双控向碳排放双控转型 [41][42][44][45] 投资建议 - 节能环保及资源循环利用维持高景气度 水务&垃圾焚烧板块作为运营类资产盈利稳健上行 [55] - 重点推荐:瀚蓝环境、兴蓉环境、洪城环境 [55] - 建议关注:旺能环境、军信股份、武汉控股、英科再生、高能环境、青达环保 [55]
重庆持续提升工业“含绿量”
人民日报· 2025-09-21 11:30
文章核心观点 - 重庆市正通过优化产业结构、树立绿色标杆和构建资源循环利用体系三大路径,推动工业绿色低碳高质量发展 [1][2][3][4][5][6] 产业结构优化 - 持续提升低能耗高产出的产业规模占比,例如聚力打造智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、先进材料三大万亿元级主导产业集群 [1][2] - 2024年前8月,重庆市新能源汽车产量达69万辆,同比增长31.4%;集成电路产量达76亿块,同比增长65.6% [2] - 严格控制高耗能高排放产业规模,对1000余家企业开展工业节能监察,累计实施工业技改项目6000余个 [3] - 2021年至2024年,重庆市规上工业单位增加值能耗累计下降12.3%,六大高耗能行业增加值占规上工业比重已压减至25%以下 [3] 绿色标杆引领 - 重庆华峰化工有限公司自主研发的己二酸生产新工艺实现碳综合利用率超96%,年产能达135.5万吨 [4] - 大渡口区建桥工业园区依托龙头企业形成特色产业链,2023年低碳环保产业产值增长约20% [4] - 重庆市已建成国家级绿色工厂170家、国家级绿色工业园区16个,国家级绿色工厂产值占全市规上工业总产值的29.5% [4] - 重庆市形成绿色信贷等绿色金融产品330余款,以绿色金融赋能绿色制造主体培育 [4] 资源循环利用 - 重庆数智产业园建成全市首个标准厂房光伏储充一体化项目,并连续3年实现水重复利用率97%以上 [5] - 重庆市已形成年利用废钢铁450万吨、再生铝60万吨、废旧轮胎20万吨、铸造废砂30万吨的资源循环利用产能 [6] - 全市大宗工业固废综合利用率常年保持在70%以上,规上工业单位增加值水耗累计下降15%以上 [6] - 重庆海螺水泥通过资源化处置项目,年节约标煤4.2万吨,实现废弃物替代燃料 [6]