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特拉斯叫停自研芯片,原因揭秘
财联社· 2025-08-11 14:35
特斯拉芯片战略调整 - 公司叫停Dojo芯片设计项目,原项目负责人Peter Bannon离职,因资源分散于两种AI芯片设计不合理[1] - 未来AI5、AI6及后续芯片将专注支持人工智能和自动驾驶训练,AI6由三星电子代工,订单规模达165亿美元[1] - AI5芯片由台积电代工,初期在中国台湾生产,后续转移至美国亚利桑那州[2] 技术架构整合 - 直接采用AI5和AI6芯片训练自动驾驶系统,通过集成多芯片主板降低网络布线复杂度及成本[3] - 放弃双轨策略(车用推理与云端训练分立),因实际运作导致资源分散和成本上升[3] - AI5性能跨代提升显著,可满足FSD架构训练需求,内部评估整合数千片AI5晶片用于下一代AI模型训练(暂称Dojo 3)[3] Dojo与AI6的技术延续性 - Dojo原采用晶圆系统设计(5×5网格)和蚀刻互连技术,高速数据传输特性将延续至AI6架构[3][5] - Rivian高管Phil Beisel指出,AI6实质是Dojo的广义延续,未来所有研发资源聚焦AI6[5][6] - 马斯克确认公司资源将集中投入单一芯片架构(AI6),不再并行开发差异较大的设计[6][7] 行业技术趋势 - 加速计算(Accelerated Computing)自2023年末成为主流技术趋势,引发全球关注[11]
多家车企发布7月份销售数据,智能网联汽车ETF(159872)上涨近2%
新浪财经· 2025-08-11 11:34
指数与ETF表现 - 中证车联网主题指数强势上涨1.64% 成分股皖通科技上涨10.06% 航天科技上涨10.03% 东风科技上涨4.89% 经纬恒润和万通智控等个股跟涨 [1] - 智能网联汽车ETF上涨1.71% 最新价报0.95元 [1] - 智能网联汽车ETF场外联接包括A类021080 C类021081和I类022885 [3] 车企销售数据 - 比亚迪7月销量34.43万辆 同比增幅0.6% 今年累计销量接近250万辆 [1] - 上汽集团7月整车销量33.8万辆 同比增长34.2% 实现年内七连涨 [1] - 吉利汽车7月销量23.77万辆 同比增长58% 连续11个月销量突破20万辆 [1] - 吉利新能源车单月销量13.01万辆 同比增长120% 新能源渗透率达55% [1] - 新势力阵营格局显著变化 零跑和小鹏等品牌凭借爆款产品实现跨越式增长 [1] 行业观点与指数构成 - 国内外Robotaxi商业化规模上量或迎拐点突破 看好具备技术+生态+运营资质优势的自动驾驶企业 [2] - 反内卷或带动行业从压价冲量向技术升级模式转型 关注反内卷战略在地方层面的落实情况 [2] - 中证车联网主题指数覆盖内容与服务提供商 软件提供商 硬件提供商和汽车厂商等车联网相关上市公司 [2] - 指数前十大权重股包括上汽集团 宁德时代 宏发股份 大华股份 德赛西威 科大讯飞 汇川技术 华域汽车 欧菲光和比亚迪 合计占比49.41% [2]
大模型微调到底有没有技术含量,或者说技术含量到底有多大?
自动驾驶之心· 2025-08-11 07:32
大模型微调技术 数据工作 - 直接继承现有数据而不检查质量是最基础的做法 [7] - 开源数据构建需形成"system+query+answer"结构化集合 [8] - 利用GPT4生成数据时需注重prompt多样性和抗噪性设计 包括人工校验标注标准 [8] - 用户交互日志驱动数据构造 结合规则或GPT4分析feedback提升answer质量 [9] - 通过任务拆解解决复杂问题 如将长篇小说写作分解为大纲生成和分段创作 [9] 训练代码 - 直接复用现有代码仅修改路径参数属于初级操作 [11] - 深入研究训练参数如offload/sequence_parallel机制 分析dataloader数据处理逻辑 [11] - 提出参数优化建议 包括epoch数量(3次可能过多)、学习率调整(7B模型适用性)、warmup步数设置 [11] - 框架优化方向涉及deepspeed与megatron结合 以及rope计算耗时等性能瓶颈突破 [12] 实验分析 - 基础评估仅依赖预设测试集 负收益时简单归因数据质量问题 [14] - 深度分析需结合pretrain模型对比 识别bad case类型(幻觉/过拟合/能力不足等) [14] - 训练过程监控需综合tensorboard日志 关注loss曲线形态(如阶梯形变化)、channel_loss异常等 [15] - benchmark测试揭示通用能力下降现象 研究任务训练与能力跷跷板效应关系 [15] - 诊断技术包括token概率观测、错误发生位置定位 以及pattern过拟合根因分析 [17] 自动驾驶技术生态 行业社区 - 已建立近百个技术交流群 覆盖大模型/VLA/端到端等30+技术方向 [18] - 社区规模近4000人 吸引300余家企业和科研机构参与 [18] - 重点技术领域包括BEV感知、多模态融合、3DGS、世界模型等前沿方向 [19]
成立了一个自动驾驶求职交流群~
自动驾驶之心· 2025-08-11 07:32
自动驾驶技术发展趋势 - 技术栈从多样化走向趋同 多个算法方向正被统一方案整合 [1] - 行业转向one model、VLM(视觉语言模型)、VLA(视觉语言行动模型)等统一架构 [1] - 技术方案统一化导致行业技术壁垒显著提升 [1] 行业人才发展动态 - 算法工程师需求从覆盖数十个方向转向集中化技术领域 [1] - 行业社群聚焦产业讨论、公司分析、产品研发及求职跳槽等专业内容 [1] - 社群平台旨在汇聚全行业人才形成综合型交流平台 [1]
中国企业加强在德投资力度
经济日报· 2025-08-11 05:51
中德经贸合作现状 - 德资企业在华设立企业超过1.2万家,同时约2000家中资企业在德投资,其中500家落户巴伐利亚州 [1] - 中国高科技企业将巴伐利亚州视为创新发展的重要桥头堡,与当地工商界在科技、研发和创新等领域的合作日益紧密 [1] - 中国是巴伐利亚最重要的贸易伙伴之一,自1975年以来双方经贸关系取得积极进展 [2] 汽车产业合作 - 中国现已跻身全球汽车产业第一阵营,体现在动力系统、自动驾驶、辅助驾驶系统、先进电池技术等方面 [2] - 中国企业与德国企业在人工智能与自动驾驶等领域有广阔合作空间 [1] - 中国车企在巴伐利亚设立全球设计中心,通过中德设计团队对市场偏好的深入理解打造定制化产品 [2] 企业合作案例 - 蔚来汽车将欧洲视为理想的创新平台与数字化移动出行解决方案的试验场,10年来持续推动可持续发展和智能出行发展 [1] - 蔚来汽车通过与本地伙伴紧密合作,未来将继续深化中欧合作为全球用户创造更美好出行体验 [1] 合作优势互补 - 中国在原材料、零部件、能源价格和生产效率等方面具备优势 [2] - 中国的数字化和创新能力与德国的工业技术形成互补,可合作开发更具全球竞争力的产品 [2]
理想i8统一售价,配置升级!全新小鹏P7开启预售!马斯克再获约290亿美元股权激励!丨一周大事件
电动车公社· 2025-08-10 23:43
新车上市 - 吉利银河A7上市,限时售价8.18-11.78万元,车身尺寸4918/1905/1495mm,轴距2845mm,提供6种车身配色和3种内饰配色 [3][6][26] - 奥迪Q6 e-tron家族上市,售价34.88-39.88万元,Q6L e-tron长宽高4884/1965/1694mm,轴距2995mm,搭载华为乾崑智驾和88英寸AR-HUD [27][30][32] - 理想i8统一版本配置,售价调整为33.98万元,标配97.8度三元锂5C超充电池,CLTC续航720公里,零百加速4.5s [37][43][47] - 新款智界R7和S7开启预售,预售价分别为26.8万元和25.8万元起,预售8小时小订达2万台 [50][51][58] - 全新小鹏P7开启预售,6分37秒小订数破1万台,车身尺寸5017/1970/1407mm,轴距3008mm,风阻系数0.201 [59][60][62] - 新款MG4开启预售,预售价7.38-10.58万元,车身尺寸4395/1842/1551mm,轴距2750mm,CLTC续航437/530km [75][79][84] 工信部新车 - 新款极氪001登录工信部,车身尺寸4977/1999/1545mm,轴距3005mm,单电机版最高功率370kW,双电机版总功率680kW [88] - 全新问界M7登录工信部,车身尺寸5080/1999/1780mm,轴距3030mm,增程版申报单电机和双电机版 [89][92] - 小鹏X9增程版登录工信部,车身尺寸5316/1988/1785mm,轴距3160mm,搭载1.5T增程器,电机功率210kW [93][98] - 昊铂A8登录工信部,车身尺寸5130/1966/1500mm,轴距3020mm,搭载1.5L增程器,可选装华为乾崑智驾系统 [99][102] - 广汽埃安i60登录工信部,车身尺寸4685/1854/1660mm,轴距2775mm,增程版搭载1.5L增程器 [103][106] - 深蓝L06登录工信部,车身尺寸4830/1905/1480mm,轴距2900mm,增程版搭载1.5L增程器,电机功率175kW [114] - 岚图追光L登录工信部,车身尺寸5125/1985/1522mm,轴距3010mm,搭载1.5L发动机,电机功率150/230kW [115][118] - 北汽极狐T1登录工信部,车身尺寸4337/1860/1572mm,轴距2770mm,纯电版电机功率70kW/95kW [123] - 新款哈弗猛龙亮相,搭载1.5T混动专用发动机,热效率41.5%,最高纯电续航200km,综合续航1000km+ [124][127] - 长安启源Q05亮相,定位全球纯电小型SUV,预计配备激光雷达 [128][129][139] - 五菱缤果S首发亮相,车身尺寸4265/1785/1600mm,提供4种车身配色 [140][141][143] 公司动态 - 别克至境L7首发搭载真龙增程系统,纯电续航302km,综合续航1400km+,零百加速5.9s [146][150][152] - 神州租车将引入10万台宁德时代巧克力换电车型,覆盖A0至B级主流市场 [155][156][158] - 小马智行正式启动上海浦东自动驾驶出行服务,全无人Robotaxi试运营 [161][163] - 萝卜快跑与Lyft达成战略合作,计划2026年在德国和英国部署无人车 [163][165] - 特斯拉董事会批准向马斯克授予9600万股新股票,价值约290亿美元 [167][169]
特斯拉Robotaxi在得州获网约车运营牌照;乐道L90不会有买断60度电池的版本丨汽车交通日报
创业邦· 2025-08-10 18:17
特斯拉Robotaxi获网约车运营牌照 - 特斯拉正式获得美国得克萨斯州共享出行许可,Robotaxi业务可在得州开展且无需配备安全驾驶员[2] - 此前试运营阶段每趟车费统一为4.2美元(约30.2元人民币),副驾配备安全员并受远程监控[2] - 马斯克预计到2025年底可为美国一半人口提供自动驾驶网约车服务[2] 美国电动汽车税收抵免政策影响 - 美国7月电动汽车销量占比达9.1%创历史新高,二手电动车销量达36700辆同创新高[2] - 消费者抢在9月30日税收抵免终止前购车,每辆车可享受7500美元抵免[2] - 预计第三季度将创销量纪录,但第四季度可能出现"暴跌"[2] 乐道汽车电池配置方案 - 乐道L90车型标配85度电池,确认不会推出买断60度电池版本[2] - 公司收到大量用户对租赁60度电池的需求反馈,技术可实现且符合"可充可换可升级"理念[2] - 内部正在积极研讨方案,将尽快向用户同步进展[2] 远程新能源商用车醇氢产品进展 - 远程星瀚G醇氢电动牵引车与星际U11M醇氢电动城际客车在呼和浩特正式下线[2] - 活动当天签署270台醇氢重卡和客车订单,并完成首批产品交付[2] - 标志着呼和浩特醇氢生态战略实施取得关键突破[2]
推荐几个具身智能与机器人私房菜!
具身智能之心· 2025-08-10 14:54
行业动态与人才竞争 - 具身与自动驾驶行业进入规模化量产阶段,融资和招聘活动显著增长 [1] - 可落地技术成为竞争焦点,具备相关能力的人才供不应求 [1] - 行业门槛高导致岗位竞争激烈,系统性学习方法是脱颖而出的关键 [1] 学术与技术资源平台 - **arXiv每日学术速递**:覆盖AI、计算机视觉、机器人等领域的实时论文更新,提供摘要翻译和机构信息 [1] - **自动驾驶专栏**:聚焦行业资讯与技术研究,促进从业者交流 [1] - **北京市高级别自动驾驶示范区**:政策创新与技术突破的前沿阵地,提供商业化落地动态 [1] 专业社区与开发者平台 - **自动驾驶之心**:国内最大开发者社区,覆盖感知、规划、SLAM等方向,吸引300+企业关注并提供学习网站 [2] - **智驾最前沿**:技术资讯全媒体平台,提供免费专业资料 [4] - **计算机视觉研究院**:专注AI研究与落地,分享论文算法和实战项目 [5] 具身智能领域资源 - **视觉语言导航**:聚焦机器人导航领域的技术梳理与行业资讯 [6] - **具身智能研究室**:强化学习、多智能体协同等核心领域的研究与产业案例,拥有2000+开发者社区 [7] - **具身智能之心**:全栈技术交流社区,覆盖多模态大模型、运动控制等方向 [8]
自动驾驶之心实习生招聘来啦!欢迎加入我们~
自动驾驶之心· 2025-08-10 00:03
公司定位与业务方向 - 公司致力于通过技术内容连接学术界和工业界,成为企业与高校沟通的桥梁,覆盖数十万AI开发者和创业者 [3] - 业务聚焦自动驾驶、具身智能、大模型等前沿AI技术领域,涵盖学术论文解读、量产方案分析、大模型评测、商业动态、行业招聘、开源项目等 [3] - 已与主流自动驾驶和具身智能公司及高校建立深度合作,大模型方向正在快速搭建 [3] 内容分发与平台覆盖 - 通过公众号、社群、视频号、知乎、小红书、B站等多平台进行技术内容分享、粉丝交流及企业联系 [3] - 目标提供全网最新最权威的技术信息,并对热门事件提供独特内容价值 [3] 团队招募与岗位要求 - 招聘内容运营实习生,工作方向包括大模型/自动驾驶/具身智能的学术论文选题、知识星球搭建、原创视频制作、稿件撰写等 [5][6] - 岗位要求相关研究方向本科及以上学历(硕士优先),需具备技术背景、论文解读能力、开源项目部署经验及文字功底 [6] - 加分项包括AI产品拆解能力或原创科技自媒体运营经验 [6][10] 工作安排与待遇 - 工作地点支持杭州余杭区线下办公或线上远程,杭州本地申请者优先 [10] - 实习时间要求每周四天及以上,优先考虑三个月以上者 [7] - 待遇包含实习工资、1v1新人培养、行业资源推荐及岗位内推机会 [8] 应聘方式 - 简历投递需注明姓名、岗位、微信号,发送至指定邮箱或微信联系人 [8]
自动驾驶二十年,这个自动驾驶黄埔军校一直在精打细磨...
自动驾驶之心· 2025-08-10 00:03
自动驾驶行业发展现状 - 自动驾驶技术自2009年谷歌(Waymo)开启研发热潮以来已发展近二十年,当前处于行业下沉关键期,技术路径从模块化方法演进至端到端/VLA方法 [2] - 行业技术能力持续攀升,但实现真正自动驾驶仍需突破,智能驾驶融入日常出行是长期目标 [2] 技术资源与知识体系 - 社区梳理40+技术路线,覆盖VLA benchmark、综述、学习路线等,缩短行业检索时间 [4] - 汇总60+自动驾驶数据集、40+开源项目及主流仿真平台,包含感知/仿真/规划控制等学习路线 [16] - 技术方向覆盖BEV感知、3D目标检测、多传感器融合、Occupancy Network等28个细分领域 [23][47][49][51][54] - 前沿技术包括扩散模型、世界模型、视觉语言模型(VLM)、端到端自动驾驶等热点方向 [38][40][42][45] 行业生态与人才网络 - 社区成员来自上海交大、清华、CMU等顶尖高校及蔚小理、华为、大疆等头部企业,形成产学研闭环 [16] - 与多家自动驾驶公司建立内推机制,直接对接企业招聘需求 [7] - 提供职业发展咨询,涵盖岗位选择、技术转型等实际问题 [80][83] 技术交流与内容产出 - 每月举办星友线上讨论会,针对共性问题深度探讨 [2] - 累计举办超100场专业直播,邀请清华、上海AI Lab等机构专家分享最新研究成果 [79] - 内容形式包含开源项目分析、数据集解读、量产方案拆解等实战型主题 [30][32][34] 教育培训体系 - 针对小白提供完备入门技术栈和路线图 [9] - 为从业者设计算法进阶课程,涵盖CUDA编程、模型部署等工程化内容 [5][64][66] - 开发"自动驾驶100问"系列,聚焦TensorRT部署、毫米波雷达融合等实战问题 [5]