报告行业投资评级 - 报告未对行业给出明确的投资评级（如看好、中性、看淡）[1] 报告核心观点 - 全国碳市场扩容至钢铁、水泥、铝冶炼行业的配额分配方案出台，标志着首次扩容进入实质化新阶段 [1] - 方案政策延续性良好，旨在建立激励长期减排、保障市场稳定、兼具严格与灵活的碳配额管理体系 [1][3] - 新行业纳入步调预期偏向稳健，扩容行业分配方案对碳价影响有限 [1][4] - 2024年度配额与实际排放量相等，无实质性履约压力；2025年度配额盈亏率控制在3%以内，短期不会带来实际缺口 [1][2][13] 政策梳理总结 - 方案突出管控重点，覆盖钢铁、水泥、铝冶炼行业的直接温室气体排放，精准锁定碳排放量占全行业98%以上的重点生产企业 [2][12] - 对比征求意见稿，方案大幅提高可结转年度配额（从1万吨调整为10万吨），并收窄碳排放强度偏离度浮动区间（从±30%调整为±20%） [1][17] - 与电力行业相比，主要差异体现在分配方法（碳排放强度控制法 vs 基准值法）和计算单元（企业/生产线/工序 vs 发电机组） [20] 政策影响总结 - 政策连贯明确，在覆盖门槛、管控边界、市场单轨制等多方面保持高度一致，充分借鉴发电行业经验 [3][21] - 全国碳市场进入系统性扩围新阶段，未来将坚持“成熟一个、纳入一个”原则，目标到2027年基本覆盖工业领域主要排放行业 [3][23] - 碳减排未来有望从软约束转向硬约束，配额管理将呈现总量控制制度化、分配方式多元化、配额供给紧缩化的转变 [3][24] - 2025年碳价从年初接近100元/吨下行至10月底略高于50元/吨，11月因天然气价格抬升和年末履约周期截止出现回升 [4][26] - 扩容行业分配方案符合市场预期，基础结转量提高对当前碳价支撑影响有限，碳价更多受年底电力行业履约周期影响 [4][26]

文章核心观点 - “十五五”期间中国低碳发展战略将稳步推进，碳减排“工具箱”将全面升级，推动多行业结构性调整并创造投资机遇 [1][2][7] 碳减排“工具箱”完善预期 - 以碳市场和绿证市场为核心的碳减排“工具箱”处于发展初期，全国碳市场政策波动性较大，自愿减排市场供给严重不足，绿证市场面临供给过剩与需求不足 [3] - 根据2025年出台的指导意见，预计“十五五”期间碳减排工具将得到进一步完善 [3] 碳市场改革与投资机遇 - 全国碳市场将进行“扩容量+调配额”双向改革，预计到2030年新增6个行业，覆盖碳排放总量达77% [4] - 预计2030年全国碳市场整体碳配额缺口将增长至1.8-2亿吨，碳价长期看涨，有望升至80-90元/吨 [4] - CCER方法学增加将提升供给，2030年潜在供给量达到4.8-7.5亿吨，价格与碳价接近 [4] - 碳价上涨将推动控排行业淘汰落后产能，绿色企业具备竞争优势，CCER市场为覆盖行业提供新利润空间 [4] - 建议关注碳市场碳价上涨预期下碳资产的投资机遇 [1] 绿证市场发展与行业影响 - 绿证市场当前供大于求导致价格下行，预计随着存量绿证释放及消纳责任权重制度落地，供需关系将改善 [5] - 预计到2026年绿证成交价格将小幅上涨至6-6.5元/个 [5] - 国内绿电需求提升与国际CBAM等政策将助推绿证市场从“证电分离”向“证电合一”发展，绿电直连具备中长期发展潜力 [5] - 强制消纳与国际限制性政策推动出口企业与高耗能企业开展绿电转型，高绿电消纳比例企业具备先发优势，新能源充沛地区企业具备区位优势 [5] 产品碳足迹管理 - “十五五”期间产品碳足迹将成为企业碳管理“新理念”，中国正积极推进产品碳足迹管理体系建设与试点工作 [6] - 通过制定碳足迹核算标准并设计认证标识与等级标识制度，致力于打造企业“绿色竞争力” [6] - 出海企业、原材料行业以及长供应链链主企业可通过提升产品碳足迹管理水平增强企业韧性与竞争力 [6] 行业结构性调整与投资机遇 - 碳工具升级提供绿色低碳转型赛道的Beta收益，并突出行业内绿色企业的Alpha收益 [7] - 绿色赛道如碳市场覆盖民航业后可持续航空燃料行业将具备发展前景，绿证强制消纳比例提升将推动绿电直连行业规模扩张 [7] - 绿色企业如钢铁等高排放行业中的低碳企业将在碳市场中具备成本优势与获利空间 [7] - 高绿电消纳比例的数据中心和铝冶炼企业将面临更低的转型风险 [7] - 新能源汽车等长供应链与出海行业中产品碳足迹管理水平更高的企业将具备更强韧性与“绿色竞争力” [7] - 建议关注氢能、可持续航空燃料、绿电直连等低碳转型受益行业的投资机遇 [1] - 建议关注铝冶炼、数据中心、新能源汽车等行业绿色电力转型效果突出、具有较强产品碳足迹管理能力的企业的投资机遇 [1]

行业规模与增长 - 2024年再生资源回收总量达到4.01亿吨，同比增长6.5%，回收价值达1.33万亿元 [1] - 行业在政策推动下持续壮大，资源回收体系正在构建多层次网络 [1] - “物联网+智能”回收、流动回收、定时定点回收、互联网APP预约回收等新模式不断涌现 [1] 行业整合与市场结构 - 中国资源循环集团组建成立，使产业集中度大幅提升 [1] - 地方行业企业以中小企业为主，规模化程度较低，具有较强市场竞争力的大型专业化企业较少 [2] 政策环境与支持 - 国家税务总局出台“反向开票”公告，有效降低企业经营成本和税收风险 [1] - 建议加大对行业的政策支持力度，制定梯度税收优惠政策和财政补贴政策 [3] - 建议制定碳普惠管理办法，推动减废行动与碳普惠深度融合 [3] 技术与创新挑战 - 低值可回收物分选和提炼技术有待改进，导致回收利用率较低 [2] - 对退役动力电池、光伏组件、风机叶片等新兴领域废弃物回收利用技术创新和储备不足 [2] - 再制造行业在关键环节未建立相应的质量标准体系，产品质量及可靠性无法保障 [1] 回收体系与产业链问题 - 低值可回收物如废旧纺织品、低值废塑料、废玻璃回收利用率低，存在堵点和障碍 [2] - 再生资源利用产业链有待完善，废弃物回收处理与循环利用产业关联度不高 [2] - 市场上存在大量不规范企业，粗放拆解和“二次污染”问题导致“劣币驱逐良币”现象 [2] 标准体系与发展建议 - 关于资源化产品的标准尚不完善，建议加快构建资源循环利用标准认证体系 [1][3] - 建议加快研究动力电池全产业链溯源管理和回收利用体系，打通回收路径 [3] - 建议加快建设资源循环利用示范基地，扶持固体废物综合利用企业升级改造 [3]

核心观点 - 巴西石油学会主席认为中国已成为世界经济的引领者 期待巴中深化合作以科技创新推动碳减排 [1] - 中国海油代表在COP30边会倡议各方携手共担使命共创绿色未来 并介绍公司绿色低碳转型成果 [1] 中国海油的绿色低碳战略与实践 - 公司提升天然气产量占比保障社会低碳用能 积极构建CCUS循环经济模式 [2] - 公司大力推广海上油气田岸电应用 布局深海风电等新兴能源产业 [2] - 公司培育和发展海洋能源领域的新质生产力 坚定不移推进绿色低碳转型 [2] 中国海油在巴西的发展战略 - 公司持续优化能源结构 作为巴西首家实现天然气自主销售的外国公司 [2] - 公司将继续巩固先发优势助推当地市场健康发展 构建清洁能源供应体系 [2] - 公司以海上风电为重点加速零碳产业发展 促进可再生能源开发合作助力深水油气田绿色开发 [2] 国际合作与外部评价 - 公司拓展绿色国际合作 发挥中巴能源互补优势联合开展技术研发完善体系制度 [2] - 安永全球可持续发展负责人高度评价中国海油在碳减排领域的丰富经验与重要贡献 [2] - 中国正以创新实力吸引全球目光 是推动全球减碳的核心动力 [2][3]

项目投资与产能规划 - 绿色甲醇项目计划总投资100亿元，目标在全国布局生产基地，打造合计100万吨/年的绿色燃料及化工供应池 [2][6] - 公司通过收购内蒙古易高公司100%股权，获得其现有5万吨/年绿色甲醇产能，并计划通过技术改造最终形成30万吨/年绿色甲醇产能 [2][3][10] - 佛山绿色甲醇项目规划总产能30万吨/年，第一期工程产能为20万吨/年，计划总投资约20.58亿元 [8] - 内蒙古易高公司已完成第一期18万吨/年绿色甲醇技改项目备案，并持续推进二期改造，最终目标将年产能提升至超过30万吨 [10] 财务预测与资金安排 - 佛山绿色甲醇项目完全达产后，预计可实现年均所得税后利润约2.7亿元，总投资收益率18.64%，资本金内部收益率31.58%，投资回收期（税后）为6.98年（含2年建设期） [8] - 公司向全资子公司广东佛燃科技有限公司增资3.1亿元，用于完成对弗立科思公司100%股权的收购及后续增资，以满足佛山绿色甲醇项目的建设资金及营运资金需求 [3] - 对于内蒙古易高公司的投资，合作方香港中华煤气承诺对2025年1月1日至损益基准日期间的亏损进行补偿，若交割后至年末盈利则双方等比例共享 [10] 战略合作与竞争优势 - 公司与香港中华煤气合作，共同设立投资平台，发挥各自在投资建设、技术支持、市场运作方面的优势 [2][7] - 内蒙古易高公司是亚洲领先利用气化技术规模生产绿色甲醇的企业，并已连续三年获得欧盟ISCC EU及ISCC PLUS国际认证，且在欧盟生物燃料联盟数据库（UBD）注册 [5][6][7] - 公司地处珠三角，拥有大型石化仓储基地和码头资源，可发挥现有产业资源的互补和协同效应，快速融入全球绿色船用燃料供应链体系 [6][9] 市场前景与政策驱动 - 绿色甲醇可作为清洁燃料、化工母料及氢能载体，应用于航运、电力、交通、建筑材料等多个领域，市场前景广阔 [2][4] - 国际海事组织（IMO）的"2023战略"和《欧盟海运燃料条例》提出的减排目标，推动了对绿色甲醇等清洁燃料的需求 [4] - 国家发改委、国家能源局发布政策，鼓励绿色甲醇等绿色液体燃料产业的发展 [4] 技术与生产路径 - 内蒙古易高公司目前采用"生物甲醇"技术路线，将生物质原料通过热解气化产生合成气，再催化合成绿色甲醇 [11] - 未来可通过耦合绿氢技术，提高生物质利用效率和经济性 [11] - 佛山项目地处粤港澳大湾区，可利用区域内丰富的生物质资源作为原料，并依托发达的港口网络（如广州港、深圳港、香港港）进行加注和出口 [9][10]

公司绿色低碳发展战略 - 公司持续优化能源结构 作为巴西首家实现天然气自主销售的外国公司 将继续巩固先发优势 助推当地市场健康发展 构建清洁能源供应体系 [2] - 公司加速零碳产业发展 以海上风电为重点 促进可再生能源开发合作 助力深水油气田绿色开发 [2] - 公司拓展绿色国际合作 发挥中巴各自能源互补优势 联合开展技术研发 完善体系制度 健全行业规范 为全球绿色低碳转型合作提供优秀样本 [2] 公司绿色低碳转型实践 - 公司近年来提升天然气产量占比 保障社会低碳用能 同时积极构建CCUS（碳捕集、利用与封存）循环经济模式 [1] - 公司大力推广海上油气田岸电应用 布局深海风电等新兴能源产业 培育和发展海洋能源领域的新质生产力 [1] - 公司坚定不移地推进绿色低碳转型 为全球气候治理目标实现贡献重要力量 [1] 行业评价与合作前景 - 巴西石油学会期待中巴双方持续深化合作 以创新中心为平台 以科技研发为驱动 用科技创新照亮降碳之路 推动两国企业成为全球碳减排领域的领军力量 [2] - 安永全球可持续发展负责人高度评价公司在碳减排领域的丰富经验与重要贡献 指出中国正以创新实力吸引全球目光 是推动全球减碳的核心动力 [2] - 与会代表一致认为能源开发应深化"在保护中开发、在开发中保护"的绿色发展理念 需携手共担责任 协同推进全球可持续发展 [3]

行业对减排方案的担忧 - 韩国8家行业协会联合致信政府，担忧气候能源环境部提出的减排方案将给石化行业竞争力带来沉重负担[1] - 政府提出的两项方案为较2018年水平削减50%至60%或53%至60%，均高于行业认定的48%承受上限[1] - 行业正遭遇多重挑战，包括供应过剩、主要经济体关税上调以及国内经济长期停滞，2035年减排方案未能充分反映当前经济现实[1] - 行业协会寻求政府财政援助、打造低碳产品市场及建设零碳能源基础设施等支持措施，以助力低碳转型[1] 政府的支持措施 - 韩国贸易工业和能源部宣布未来三年提供2973亿韩元贷款支持，用于16个碳减排相关设施投资和研发新项目[2] - 此项贷款支持预计将带动总计9630亿韩元的新增民间投资[2] - 入选企业可获得最高500亿韩元（约合3520万美元）的贷款，利率仅为1.3%[2] - 新增入选项目包括S-Oil公司、HD Hydrogen公司、SK Plug Hyverse公司以及韩华海洋生态科技公司等[2]

公司主营业务与产品 - 公司始终专注于能源及化工物流主业 [1] - 主要储存的石化产品包括成品油、醇类（含甲醇）及其他液体化学品 [1] - 太仓阳鸿、南通阳鸿、常州宏川及参股公司长江石化均为郑商所甲醇指定交割库 [1] - 公司尚未开展绿色甲醇储存业务 [1] 长期战略发展方向 - 向新能源、绿色化工延伸是公司的长期战略发展方向 [1] - 致力于成为可持续发展的行业标杆企业 [1] 环保设施与碳减排基础 - 公司各库区环保设施均按国家标准建设并稳定运行 [1] - 采用全接液浮盘、全补偿高效弹性密封和RTO末端治理系统等措施减少VOCs排放 [1] - 配套油气回收系统实施绿色升级 [1] - 已部署分布式光伏项目推进清洁能源转型 [1] - 公司具备较好的碳减排基础 [1] 硬件设施条件 - 公司现有硬件设施条件满足绿色甲醇对于仓储设施的硬件要求 [1]

行业与公司 * 制冷剂行业 特别是二代和三代氢氟碳化物制冷剂 [1][4] * 氟化工行业 涉及上游萤石资源 [2][9] * 提及公司包括巨化股份 三美股份 永和股份 [2][9] 核心观点与论据 上游萤石供应与价格 * 萤石粉价格短期回调因供应充足和下游库存高企 但受北方停产和年底备货需求驱动 预计年末至明年初将再次上涨 [1][2] * 长期看 萤石储采比低和政策趋严导致供应偏紧 价格预计维持中高位 [1][2] 制冷剂需求驱动因素 * 制冷剂需求具刚性 主要受空调和汽车市场驱动 [1][2] * 2025年国内以旧换新和汽车购置税减免政策延续 叠加夏季高温 前三季度空调和汽车产量保持增长 [1][2] * 存量产品维保需求增加推动制冷剂需求稳中有增 [3][10] * 2026年刺激政策作用可能边际递减 但技术升级迭代 新能源汽车占比提升及维保市场需求提供支撑 [2][10] 配额政策影响 * 2025年二代制冷剂总生产配额削减7.43% [1][4] * 三代制冷剂总量保持不变 但针对上一代替换需求和半导体行业增长增发少量R245FA和R241配额 [1][4] * 配额政策导致供给收缩 逻辑强于需求减缓 [2][9] 二代与三代制冷剂市场表现差异 * 二代制冷剂R22价格大幅回调 因其可用作原料且不受配额限制 前期企业为配套下游高端辅材料建设了R22原材料用产能 导致供强需弱 [1][5][7] * R22价格波动不完全代表三代制冷剂走势 [1][5] * 三代制冷剂无原料用途 打击假货力度大 逐渐替代R22 [2][8] * 三代制冷剂中期无替代风险 远期即使四代制冷剂推广 仍需与三代制冷剂搭配使用 [2][8] 行业竞争格局与价格展望 * 三代制冷剂行业集中度高 大型企业具备定价权 能灵活应对市场变化 [1][4] * 预计未来行业将维持供需紧平衡 产品价格和价差保持较高水平 [1][4][10] * R22配额集中度较高 存在存量维保需求刚性支撑 价格有底部支撑且走势趋稳 [7] 其他重要内容 * 投资建议持续关注氟化工及制冷剂领域 推荐关注巨化股份 三美股份和永和股份等企业 [2][9] * 尽管面临政策配额削减 但由于维修市场刚性需求以及整体消费品属性 行业长期景气度依然看好 [10]

公司基本信息 - 武强碳解科技有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为赵晨旭 [1] - 公司注册资本为1176.47万人民币 [1] 公司业务范围 - 公司经营新兴能源技术研发业务 [1] - 公司涉及非金属废料和碎屑加工处理以及再生资源回收 [1] - 公司提供健康咨询服务（不含诊疗服务） [1] - 公司业务包括技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广 [1] - 公司专注于碳减排、碳转化、碳捕捉、碳封存技术研发 [1] - 公司从事新材料技术研发以及工程和技术研究和试验发展 [1]