上证新能源车产业指数表现 - 上证新能源车产业指数报1408 79点 [1] - 近一个月上涨1 58% 近三个月下跌5 59% 年至今上涨6 15% [1] - 基日为2014年12月31日 基点为1000 0点 [1] 指数成分与权重 - 十大权重股包括华友钴业(15 46%) 宏发股份(10 83%) 璞泰来(7 73%) 均胜电子(7 02%) 法拉电子(5 85%) 天奈科技(5 15%) 容百科技(4 37%) 孚能科技(4 04%) 厦钨新能(3 91%) 诺德股份(3 02%) [1] - 样本全部来自上海证券交易所(100 00%) [2] 行业分布 - 工业占比68 75% 原材料占比15 46% 可选消费占比9 95% 信息技术占比5 85% [2] 指数调整规则 - 样本每半年调整一次 实施时间为每年6月和12月第二个星期五的下一交易日 [2] - 权重因子随样本定期调整 特殊情况下进行临时调整 [2] - 样本退市时从指数中剔除 收购合并分拆等情形参照细则处理 [2]

新能源汽车充电设施建设 - 国家大力发展新能源汽车产业 对促进节能减排 防治大气污染具有积极意义 [2] - 相关部门要求物业服务企业在充电设施建设时发挥积极作用 [2] - 业主在自有车位上加装充电设施不涉及改变共有部分用途 不属于需业主共同决定事项 [2] 物业服务企业职责 - 物业公司应积极响应国家节能减排举措 在业主申请充电设施建设时予以配合 [2] - 物业公司不应以安全隐患为由拒绝出具同意安装证明 后续条件由供电公司等部门判断 [2] - 物业公司发现充电设施存在安全隐患时可行使物业管理职权予以制止纠正 [3] 法院判决结果 - 法院判决物业公司应为业主出具同意安装充电桩的证明 [3] - 民法典规定民事活动应有利于节约资源 保护生态环境 [2]

上证新能源车产业指数表现 - 6月18日报1416.99点 [1] - 近一个月上涨2.03%，近三个月下跌7.35%，年至今上涨6.65% [1] - 基日为2014年12月31日，基点为1000.0点 [1] 指数样本构成 - 样本选取沪市主营业务与新能源汽车产业相关的上市公司证券 [1] - 样本每半年调整一次，时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日 [2] - 权重因子随样本定期调整而调整，特殊情况会临时调整 [2] - 样本退市时从指数中剔除，公司发生收购、合并、分拆等情形参照细则处理 [2] 十大权重股及占比 - 华友钴业（15.78%）、宏发股份（11.1%）、璞泰来（7.66%）、均胜电子（7.04%）、法拉电子（5.83%） [1] - 天奈科技（5.4%）、容百科技（4.33%）、孚能科技（4.14%）、厦钨新能（3.8%）、威迈斯（2.82%） [1] 市场板块分布 - 上海证券交易所占比100.00% [2] 行业分布 - 工业占比68.53%、原材料占比15.78%、可选消费占比9.86%、信息技术占比5.83% [2]

榜单概览 - 胡润研究院联合河北省商务厅首次发布《2025胡润制造业外企在华投资30强》榜单 榜单依据企业最新财年在中国大陆的销售额和员工规模两大指标进行综合评估 [1] - 榜单列出了制造业领域最具代表性的30家在华外资及港澳台企业 [1] 榜单排名与构成 - 鸿海精密以满分100分位居榜首 主要类别为计算机、通信和其他电子设备制造业 来自中国台湾 于1974年进入中国 [2] - 大众汽车以99.2分排名第二 三星以98.3分排名第三 [2] - 榜单前五名还包括丰益国际和通用汽车 [2] - 特斯拉以91.7分排名第十 于2012年进入中国 [2] - 可口可乐以86.8分排名第十五 于1927年进入中国 [2] - 英特尔以84.3分排名第十七 西门子以83.5分排名第十八 [2] - 巴斯夫以77.7分排名第二十四 雀巢以73.6分排名第二十九 [2] 行业分布特征 - 上榜企业涉及8大制造业类别 [4] - 汽车制造业与计算机、通信和其他电子设备制造业上榜企业数量最多 合计达到20家 [4] - 汽车制造业企业数量占整体榜单的四成 集中度最高 [4] - 上榜企业最新财年在中国大陆的平均营收超过1600亿元 [4] 外资在华投资背景 - 截至去年年底 外商累计在华投资设立的企业超过123.9万家 实际使用外资20.6万亿元 [2] - 今年2月 《2025年稳外资行动方案》对外发布 从4方面提出了20条针对性措施 [2] 河北省外资情况 - 历年累计在河北省设立外商投资的企业超4万家 目前现存外商投资企业3668家 [3] - 河北省外商投资企业以占全省2‰的法人企业家数 贡献了全省13.3%的税收和16.3%的进出口额 拉动了全省超30万人的就业 [3] - 有42家境外世界500强企业在河北省投资企业103家 占全省企业总数的2.8% [3] - 这些世界500强在冀企业主要投资于汽车零部件及配件制造、食用植物油加工、风力发电等行业 [3] - 世界500强在冀企业投资总额合计152.1亿美元 外商出资额合计49.7亿美元 累计到位外资合计51.0亿美元 分别占全省的12.3%、10.2%和17.4% [3] - 投资规模较大的企业包括奥科宁克铝业、富智康精密电子、河钢浦项汽车板、唐山爱信齿轮等 [4] - 鸿海精密、丰益国际、松下电器、特斯拉、可口可乐、住友电工等上榜30强企业在河北省均有投资 [4] 产业发展趋势 - 新能源汽车产业已成为中国的一张全球化名片 [4] - 在华发展的外资汽车企业正在调整投资策略 加大对新能源汽车板块的投入 [4] - 外资企业在中国的发展模式从最初的产品销售 逐渐转为在中国制造 如今步入了与中国携手研发的全新阶段 [4] - 当前中国在多个行业的发展理念及技术上都处于世界领先水平 这正是中国制造业升级的体现 [4]

行业概况 - 新能源汽车是全球汽车产业转型升级和绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择 [1] - 2025年一季度河南新能源汽车产业增加值同比大幅增长37.6%，成为拉动全省经济增长的重要动力 [1] - 2024年河南新能源汽车整车产量达68.1万辆，同比增长117.3%，同期电动汽车出口额达88.5亿元，同比增长91.4% [1] 龙头企业表现 - 比亚迪郑州基地从项目签约到开工建设仅用37天，从破土动工到正式投产仅耗时17个月，投产7个月内实现第600万辆新能源汽车下线 [2] - 比亚迪郑州基地生产线自动化率高达98%，每30秒下线一个动力电池电芯，不到一分钟下线一台新能源汽车 [2] - 2024年比亚迪郑州基地生产整车54.5万辆，同比增长169.8% [2] 产业链发展 - 以比亚迪为"链主"，郑州航空港区规划31.4平方公里的空港汽车城，已集聚40家企业，形成涵盖整车、电池、电机、电控及智能网联等领域的垂直整合生态体系 [3] - 2024年河南"新三样"产品（新能源汽车、锂电池、光伏产品）出口总额达120.8亿元，同比增长21.6%，其中新能源汽车出口额88.5亿元，增幅91.4% [7] 技术创新与产业升级 - 2024年河南高技术制造业、战略性新兴产业增加值分别同比增长12.0%、9.2%，远超全省规模以上工业平均增速 [6] - 河南11个城市新能源汽车渗透率超过50%，意味着每两台新售乘用车中就有一台为新能源车型 [7] 未来发展方向 - 聚焦创新驱动，强化技术攻坚，针对固态电池能量密度提升、车规级芯片研发等"卡脖子"难题开展联合攻关 [9] - 优化产业布局，以郑州航空港区为核心打造新能源汽车产业集群，推动开封、许昌、洛阳等周边城市发展特色零部件产业 [10] - 深化区域协作，加强与京津冀、长三角等地区的产业对接，建立新能源汽车技术转移与产业协作机制 [11]

中美经贸关系 - 中美经贸团队在伦敦举行首次会议 就落实元首共识和巩固日内瓦会谈成果达成原则一致 并取得新进展 [3] - 中国已依法批准一定数量的稀土相关物项出口许可合规申请 将持续加强审批工作 [4] 中国债券市场动态 - 福建福晟新增1.5亿元股权冻结 旗下福建六建因未履行27.255万元义务被列入失信名单 [6] - 三一集团因市场波动取消发行"25三一CP002(科创债)" [7] - 金鸿控股子公司中油金鸿天然气输送100%股权及华东投资18%股权被司法冻结 [8] - 广西投资集团拟变更"25广投金控MTN002"募集资金用途 [9] 上市公司风险事件 - 全国首例上市公司董监高违反增持承诺案赔偿款已全额支付 涉案金额合计78.35万元 [15] - 恒邦股份副总经理因安全事故被取保候审 公司经营未受影响 [16] - 景津装备实控人兼董事长姜桂廷被留置调查 公司称生产经营正常 [17] - *ST工智被深交所终止上市 6月20日进入退市整理期 [18] - 北矿科技提示外部流通盘较小风险 股价两日累计涨幅超20% [18] 海外市场动态 - 印度航空波音787-8客机坠毁 载有242人 为787机型首起空难 [20] - 马斯克呼吁欧盟加快批准特斯拉FSD技术 称其可减少四倍交通伤害 [20] - 汇丰预测日本央行或于10月加息 2026年4月起放缓削减购债 [20] - 惠誉将全球油气行业展望下调至"恶化" 主因美国关税及供应增长抑制需求 [21] - 美国上周初请失业金人数24.8万 创去年10月以来新高 [21] 金融监管动态 - 蚂蚁国际称将在香港稳定币法案生效后尽快提交牌照申请 [23] - 财政部要求非上市企业自2025年起执行新保险合同会计准则 [23] - 中基协注销15家失联私募管理人 年内累计注销27家 [24] 行业政策与趋势 - 工信部支持车企"60天账期"承诺 称其有助于构建整零协作生态 [26] - Counterpoint预计2025年全球智能手机产量同比下降1% 2024年增速为4% [27] - 上海网信办清理违规AI产品信息82万条 处置账号1400个 [28] - 小红书半年封禁黑灰产账号超1000万个 处置虚假笔记320万篇 [29][30]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 碳酸锂主力合约震荡回落，持仓量环比减少，现货升水，基差走强 [2] - 供大于求基本面短期难改善，产业库存高位，现货低价影响冶炼厂利润，后续减产预期待发酵，需求端观望情绪浓，成交寡淡，锂价基本面弱势 [2] - 期权市场认购持仓占优，情绪偏多头，隐含波动率略升 [2] - 技术面60分钟MACD双线位于0轴上方，绿柱走扩 [2] - 操作建议轻仓逢高抛空交易，注意控制风险 [2] 根据相关目录分别进行总结 期货市场 - 主力合约收盘价60,440元/吨，环比降1240元；前20名净持仓-43,499手，环比降10012手 [2] - 主力合约持仓量162,882手，环比降15353手；近远月合约价差-60元/吨，环比降20元 [2] - 广期所仓单32,837手/吨，环比降110手 [2] 现货市场 - 电池级碳酸锂平均价60,650元/吨，环比升150元；工业级碳酸锂平均价59,050元/吨，环比升150元 [2] - Li₂CO₃主力合约基差210元/吨，环比升1390元 [2] 上游情况 - 锂辉石精矿(6%CIF中国)平均价697美元/吨，环比持平；磷锂铝石平均价6,595元/吨，环比升55元 [2] - 锂云母（2 - 2.5%）平均价1,576元/吨，环比升21元 [2] 产业情况 - 碳酸锂月产量47,900吨，环比升4720吨；进口量28,335.89吨，环比升10210.40吨 [2] - 出口量734.29吨，环比升514.26吨；企业开工率53%，环比升3% [2] - 动力电池月产量123,500MWh，环比升5300MWh [2] - 锰酸锂28,000元/吨、六氟磷酸锂5.22万元/吨、钴酸锂215,000元/吨、三元材料(811型):中国146,000元/吨、三元材料(622动力型):中国121,500元/吨价格环比持平 [2] 下游及应用情况 - 三元材料(523单晶型):中国125,000元/吨、磷酸铁锂3.03万元/吨价格环比持平 [2] - 三元正极材料开工率53%，环比升5%；磷酸铁锂正极开工率47%，环比降10% [2] - 新能源汽车当月产量1,270,000辆，环比升19000辆；当月销量1,307,000辆，环比升81000辆 [2] - 新能源汽车累销渗透率43.99%，环比升1.25%；累计销量5,608,000辆，同比升1713000辆 [2] - 新能源汽车当月出口量21.20万辆，环比升1.20万辆；累计出口量85.50万辆，同比升33.60万辆 [2] 期权情况 - 标的20日均波动率25.30%，环比降2.01%；40日均波动率23.05%，环比升0.40% [2] - 认购总持仓87,482张，环比升16084张；认沽总持仓27,539张，环比升4019张 [2] - 总持仓沽购比31.48%，环比降1.4625%；平值IV隐含波动率0.20%，环比升0.0054% [2] 行业消息 - 工信部称我国新能源汽车产业处高质量发展关键期，望企业自律，各界营造良好环境 [2] - 智利国家铜业公司CFO表示专注公私合作提高铜和锂产量，协议将带来融资和资源分散风险，不涉及现有开采项目 [2] - 中汽协数据显示2025年5月汽车产销环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%；1 - 5月产销同比分别增长12.7%和10.9% [2] - 5月新能源汽车产销同比分别增长35%和36.9%，新车销量占比48.7%；1 - 5月产销同比分别增长45.2%和44% [2] - 5月汽车出口环比增长6.6%，同比增长14.5%；1 - 5月出口总量同比增长7.9% [2] - 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示5月动力电池装车量环比增长5.5%，同比增长43.1% [2] - 1 - 5月累计装车量同比增长50.4%，其中三元电池累计装车量占比18.6%，同比下降12.4%；磷酸铁锂电池占比81.4%，同比增长79.8% [2]

国产轮胎品牌崛起 - 京东618前一周玲珑轮胎全系产品成交金额同比增长830% 618开门红当天品牌成交金额同比增幅达近30倍 [2] - 618大促数据显示国产轮胎自主品牌快速崛起 国际大牌先发优势下国产品牌正为进入全球第一阵营发起前哨战 [2] - 京东养车数据显示参与政府补贴的国货轮胎销量同比增幅达200% 其中玲珑轮胎日均销量同比增幅达500% [10] 玲珑轮胎市场表现 - 2024年公司配套销售2950万条轮胎 其中新能源车配套917万条 占比17.8% [2] - 公司已成为国内新能源车配套市场份额第一品牌 打破外国品牌对高端车型配套垄断 [2] - 2024年5月推出的高端系列"玲珑大师"在政府补贴助力下销量同比增幅突破280% [10] 研发与技术优势 - 公司在德国、美国、中国建立7个研发中心 持有1400余项专利 研发投入比保持在4%以上 高于行业平均3%-3.3% [3] - 采用"水膜克星"技术缩短湿地刹车距离 应用"蒲公英橡胶草技术"打造国内首条蒲公英橡胶概念轮胎 [5] - 推出79%可持续材料的环保轮胎 具备自修复技术 投资11.33亿元建设中亚轮胎试验场 [6] 全球布局与认证 - 2018年开始进入欧美系、日系、本土系等OEM配套 具备全球配套能力 [3] - 2024年塞尔维亚工厂生产轮胎获ADAC、TCS和ÖAMTC联合测试"推荐"评级 [7] - 进入《汽车画刊》夏季胎巅峰对决第四名 获ADAC首测拖车轮胎银奖 [7] 渠道与营销策略 - 独家入驻京东养车平台 合作一年来在售商品类型从120款增至300款 [8] - 京东养车联合玲珑轮胎等品牌推出"补上加补"计划 最高可省50% [8] - 植入RFID芯片的玲珑大师轮胎实现全程追溯 提升安全性和售后服务 [4] 行业趋势 - 国产新能源汽车产业崛起为轮胎行业带来窗口期 [2] - 物联网技术普及使国内厂商能以低成本使用RFID芯片提升性能 [5] - 以旧换新国家补贴政策为国产轮胎品牌崛起再添助力 [8]

报告行业投资评级 - 推荐|维持 [6] 报告的核心观点 - 乐观看待年内行业销量，关注央国企车企高质量发展方向的机会 [4] 根据相关目录分别进行总结 本周行情回顾（2025.05.31 - 06.06） - 本周汽车板块上涨 0.17%，汽车相关子板块大部分上涨，汽车行业指数涨幅较沪深 300 指数低 0.71pcts，在申万一级行业中位列倒数第 7 位 [10] - 摩托车及其他板块涨幅最大为 2.44%，商用车板块跌幅最大为 -4.99% [10] - 乘用车板块长安汽车、海马汽车、比亚迪涨幅靠前，上汽集团、赛力斯、广汽集团跌幅靠前；商用车板块曙光股份涨幅靠前，东风股份、金龙汽车、江淮汽车跌幅靠前；汽车零部件板块超捷股份、青岛双星、恒勃股份涨幅靠前，通达电气、云内动力、东风科技跌幅靠前 [10][13] 本周数据跟踪（2025.05.31 - 06.06） 中国乘用车市场零售及批发销量跟踪 - 5 月 1 - 31 日，全国乘用车市场零售 193 万辆，同比增长 13%，较上月增长 10%，今年以来累计零售 880.2 万辆，同比增长 9%；全国乘用车厂商批发 232.9 万辆，同比增长 14%，较上月增长 6%，今年以来累计批发 1079.7 万辆，同比增长 12% [1][18] - 5 月 1 - 31 日，全国乘用车新能源市场零售 105.6 万辆，同比增长 30%，较上月增长 14%，零售渗透率 53.5%，今年以来累计零售 438 万辆，同比增长 34%；全国乘用车厂商新能源批发 124 万辆，同比增长 37%，较上月增长 9%，批发渗透率 54.2%，今年以来累计批发 522.1 万辆，同比增长 41% [1][18] 中国乘用车市场品牌周销量榜 - 中国新能源乘用车市场近三周销量排名中，比亚迪始终领先，22 周销量达 5.98 万辆 [25] - 中国新势力乘用车市场近三周销量排名中，理想表现突出，22 周销量为 1.20 万辆 [26] 重要月度数据跟踪 - 2025 年 5 月，比亚迪新能源车型销量 382476 辆，吉利新能源 138021 辆，零跑 45067 辆等 [27] 本周行业要闻（2025.05.31 - 06.06） 国内车市重点新闻 - 中汽协倡议反对内卷式价格战，工信部和人民日报表示支持 [28] - 蔚来 Q1 营收 120.35 亿同比增长 21.5%，整车毛利率 10.2%，但亏损扩大 [29] - 五部门联合开展 2025 年新能源汽车下乡活动 [2][31] - 智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求立项制定，东风、华为等参与起草 [32] - 中国稀土出口管制趋严，全球企业审批慢影响大 [33] - 小鹏联合华为发布“追光全景”AR - HUD，首搭 G7 11 日预售，Q3 上市交付 [35] - 阿维塔官宣 2026 年将推百万级大六座旗舰 SUV 新车 [36] - 长安汽车业务分立为一家独立央企，暂不与东风合并 [37] - 理想汽车自研 SiC 芯片突破，发现并解决隐藏“问题芯片” [39] 国外车市重点新闻 - 智己 LS7 海外版正式登陆墨西哥市场 [40] - 丰田海外推出最小混动车型 Aygo X Hybrid，基于 GA - B 平台 [41] - 特斯拉申请“Tesla Robotaxi”商标，为自动驾驶网约车服务铺路 [43] - 蔚来汽车 2025 - 2026 年将进军七大欧洲市场，推出五款新车型 [44] - 丰田将在 330 亿美元的交易中把关键供应商私有化 [45] - 大众重组德国业务，2 万员工签署协议 2030 年前自愿离职 [47] - 东风汽车宣布三大品牌进军波兰市场 [48] - 宝马加速推出新一代 X5、X6、X7，涵盖混合动力、纯电及高性能版 [49] 国元汽车主要关注标的公告（2025.05.31 - 06.06） - 精锻科技拟以 5000 万元参与标的公司 A 轮融资，持有 10%股权 [51] - 银轮股份实施权益分派调整 2022 年股票期权激励计划行权价格 [52] - 长安汽车间接控股股东兵器装备集团汽车业务分立为独立央企 [53]

江苏城市联赛与足球文化 - 江苏城市联赛在社交平台播放量破亿，专业足球网站开辟"苏超"积分榜专区，13支战队轮番对决[1] - 参赛选手包括职业球员、个体工商户、大学生等业余选手，比赛被誉为"世界上最纯粹的足球"[3] - 比赛以恩怨情仇为特色，没有内幕与假球，竞争激烈[4] 新能源产业与足球成绩的关联 - 新能源产业发达城市（苏锡常）在联赛中表现惨淡：苏州倒数第三，无锡倒数第二，常州三战全败[5] - 南京凭借2胜1负5个进球进入前三，与当地造车产业的起伏形成对比[7] 南京汽车产业历史 - 南京汽车制造厂（南汽）1985年累计生产汽车20万辆，年产量超2.2万辆，全国第三[10] - 1995年依维柯轻客出货超1万台，南汽总产量超8万台，成为中国轻型车生产冠军[13] - 1998年南汽依靠依维柯进账超4亿元[14] - 南京菲亚特项目和MG罗孚收购案导致南汽资不抵债，2007年被上汽收购[15] 南京新能源汽车产业的崛起与挫折 - 2015年南京成为新能源造车中心，吸引前途、知豆、拜腾、博郡等新势力[18] - 知豆2017年销量达4.2万辆，估值12.6亿美元[21] - 前途汽车2015年推出75万元电动跑车K50，2017年母公司长城华冠获20亿元投资[23][24] - 博郡2016年宣布投资100亿元建厂，承诺年产能10万辆[26] - 拜腾2017年落户南京，投资110亿元建厂，2018年完成5亿美元B轮融资[28][29] - 格力银隆2017年开工，目标年产2.5万辆商用车，年产值146亿元[32] 南京新能源汽车产业的衰退 - 2018年起行业低迷，多家新势力倒闭：银隆2018年7月被查封[36]，知豆2018年销量跌至1.8万辆[38]，前途K50一年仅售59台[40] - 博郡2020年6月倒闭，首期10亿元注资仅履行1400万元[44] - 拜腾2020年6月烧光84亿元崩盘，量产计划失败[46] 南京新能源汽车产业的转型与复苏 - 创维汽车（前身南京金龙）2024年销量3.5万台，中东市场单车利润5000元[54][55] - 创维EV6耐高温电池在沙漠气候下续航600公里，衰减率低于10%[56] - 长安马自达南京工厂生产的MAZDA 6e出口欧洲[60]，恒天领锐新能源客车在韩国累计销售超700辆[61] - 2023年南京新能源汽车产业链规模达2400亿元，同比增长18%[64] - 2024年一季度南京新能源汽车产量增长19.5%[67] 南京新能源汽车产业的未来布局 - 与合肥签署合作协议，加强新能源汽车产业协作[66] - 通过麦格纳、欣旺达等零部件巨头带动上下游企业发展[63] - 南京官方表态积极应对竞争，推动产业升级[69]