汽车智能化核心观点 - 当前汽车智能化围绕数据流演进，涵盖数据获取、储存、输送、计算及车端/人端应用，实现智能驾驶与多感官交互 [3][65] - 行业核心要素包括传感器、域控制器、线控系统等环节，数据流驱动技术迭代与估值重塑 [65][67] 行业新闻与动态 - **特斯拉**：计划6月在奥斯汀推出自动驾驶出租车，初期限制10辆Model Y运营并逐步扩展至千辆规模 [14][15] - **小米汽车**：首款SUV YU7全系标配激光雷达、NVIDIA Thor计算平台（700TOPS算力）及1.1米天际屏全景显示 [16] - **政策标准**：中国《轻型汽车自动紧急制动系统》国标转为强制性，新增行人/自行车识别要求，2025年6月征求意见截止 [15] - **合作案例**：速腾聚创与Mammotion合作开发固态激光雷达割草机器人，订单达120万台，探测能力26万点/秒 [25] 高频核心数据 智能驾驶渗透率 - 2025年3月L2级及以上渗透率达18.4%（同比+4pct），高速NOA/城区NOA渗透率分别为17.7%（+6pct）、10.8%（+3pct） [9] - 分价位：50万元以上车型L2+渗透率最高达97.7%，15-25万元车型达82.5% [74] - 分燃料类型：增程式混动L2+渗透率99.2%，纯电动/插混分别为51.4%、67% [75] 感知层技术 - **摄像头**：前视摄像头渗透率59.8%，800万像素占比23.8%（同比+11pct） [7][57] - **激光雷达**：乘用车渗透率6.1%，禾赛/华为/速腾聚创市占率分别为32%、31%、29% [8] - **芯片竞争**：英伟达占比40.8%（同比+21pct），地平线升至16.4%（+2.4pct），特斯拉FSD降至7.6%（-20.5pct） [61] 智能座舱与网联 - 10寸以上中控屏渗透率81.8%，HUD达15.9%（同比+2pct），座舱域控制器32.3%（+7pct） [10] - OTA/T-BOX渗透率分别为74.5%（+3pct）、65.7%（-10pct） [10] 企业动态与技术创新 - **小鹏汽车**：4月交付量同比增273%至3.5万辆，MONA M03上市8个月交付超10万台；五一期间辅助驾驶总里程同比增112% [46][47] - **理想汽车**：五一辅助驾驶总里程1.12亿公里，覆盖367城，主动安全避免12.08万次潜在事故 [51] - **华为**：联合11家车企发布《智驾安全倡议》，推动技术透明与标准共建 [33] - **文远知行**：Robotaxi收入占比升至22.3%，与Uber合作拓展中东市场，获1亿美元追加投资 [20][21] 技术趋势与成本展望 - **视觉感知**：800万像素摄像头成本占比提升，远期全无人驾驶传感器配置成本有望降至1万元内 [56] - **算力需求**：L4级自动驾驶算力需求达1000TOPS以上，英伟达Thor平台推动大算力域控普及 [60] - **本土化进展**：特斯拉FSD中国版启动本土化适配，新增城市道路Autopilot功能 [34][37]

公司经营情况 - 2024 年合并口径收入 161 亿元，较同期增加 6 亿元；利润总额 9.4 亿元，较同期增加 2.2 亿元，增幅超 30%；毛利率同比提升 1 个百分点，销售利润率提升 1.2 个百分点 [3] - 2025 年 1 - 3 月实现收入 35.6 亿元，较同期减少 1.3 亿元，降幅 3.4%；利润总额 2 亿元，归母净利 1.6 亿元，均较同期基本持平；毛利率 11.1%，较同期提升 1.2 个百分点，销售利润率提升 0.2 个百分点 [3] 外部客户拓展情况 - “十四五”以来，外部市场收入占比由“十三五”之初的 14%大幅提升至 30%，电控减振器等产品外销收入大幅增加 [3] - 2024 年在新能源优质市场领域取得大量订单，新增订单 307 项，其中外部市场订单 142 项，外部订单收入占比达 48%；新能源类订单占比超 80% [3] 减振器平台情况 - 减振器平台是国内领先的悬架减振系统供应商，电控减振器产品覆盖赛力斯等多款车型，2024 年电控减振器收入同比增长 5 倍，市场占有率行业领先 [4] - 提前布局空气弹簧产品，实现新产品完全自主开发并获客户订单 [5] 电控减振器增长趋势 - 伴随自动驾驶和新能源汽车发展，车辆对底盘系统智能化、集成化要求提高，电控减振器智能化调节优势凸显 [6] - 目前已成为豪华品牌车型主流配置，应用范围正加速向中高端车型渗透，市场规模有望高速增长 [6] 合资公司情况 - 富奥股份与一汽股权公司合资成立富奥智能悬架、富奥智能转向公司，推动产品电动化转型升级与自主研发能力建设 [6] - 助力富奥“大底盘”战略落地，实现市场渠道、制造能力与研发资源深度整合与高效协同 [6] 转向产品情况 - 公司 C - EPS、DP - EPS 产品持续获得国内新能源品牌车型订单 [8] - 冗余 R - EPS 产品完成样件开发，并通过客户试验认可 [8]

Honda电气化战略调整 - 公司宣布以四轮电动化为核心的战略调整，聚焦智能化和动力总成优化[2] - 2030年全球纯电动车销量占比目标下调至30%以下，混合动力车型将成为过渡期核心产品[5] - 自主开发新一代ADAS系统，2027年将在北美和日本市场搭载于主力电动及混动车型[5] - 与中国公司Momenta合作开发本土化ADAS技术，未来中国全系新车标配该技术[5] - 升级双电机混动系统"e:HEV"，新一代平台可提升燃油效率10%以上，2027-2030年计划推出13款混动新车[6] 腾势N9市场表现 - 科技旗舰SUV N9上市两个月实现第一万辆整车下线[6] - 车型集成四大核心技术：易三方平台、2.0T超级混动、云辇-A悬架、天神之眼B智驾系统[8] - 插混版搭载2.0T发动机+三电机组合，总功率680kW，CLTC纯电续航200公里，综合续航1300公里[8] 小鹏汽车一季度业绩 - Q1总交付量94008台创历史新高，同比增长3308%[8] - 营收1581亿元同比增长1415%，毛利率156%同比提升27个百分点[8] - 现金储备达4528亿元环比净增332亿元，Q2交付指引102000-108000台[10] - 销售网络覆盖223城690家门店，自营充电站扩展至2115座含1089座超快充站[10] - Q3将交付两款全新车型包括6月预热的小鹏G7[10] 比亚迪促销及销量目标 - 推出22款智驾版车型限时一口价，海鸥智驾版最低558万元起，海豹07最高优惠53万元[11][13] - 王朝网秦PLUS DM-i智驾版补贴价638万元起，汉EV智驾版1548万元起[13] - 2025年销量目标550万辆（含海外80万辆），1-4月累计销量138万辆完成年度目标25%[13] 东风与华为战略合作 - 双方围绕智能化、数字化升级及生态共建达成全面合作[13] - 合作领域涵盖智能驾驶、座舱、车控、网联及电动部件，拟共建联合创新实验室[16] - 协同东风旗下多个品牌打造全球化智能产品矩阵，未来可能扩展至商用车领域[16] 凯迪拉克XT4产品升级 - 新款XT4售价1599-1899万元，标配33英寸9K曲面屏及高通8155芯片[18] - 提供15T（155kW/270N·m）和20T（174kW/350N·m）两种动力版本，配备五连杆独立悬挂[18]

报告行业投资评级 - 优于大市 [1][6] 报告的核心观点 - 对汽车智能化主流配置的最新渗透率数据进行系统梳理，为读者了解汽车智能化行业提供参考 [64] 根据相关目录分别进行总结 汽车智能化行业重点新闻速览 - 特斯拉6月将在奥斯汀推出自动驾驶出租车，初期限制数量和运营区域，远程操作员监控，后续或扩至其他城市 [1][15] - 强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》进入公开征求意见阶段，由推荐性转为强制性，扩大适用范围并增加考核项目 [15] - 小米YU7正式发布，7月上市，全系标配激光雷达、Thor计算平台和天际屏全景显示，智能座舱和智能驾驶全面升级 [1][16] - 吉利银河M9米兰全球首秀，搭载全新一代AI智能座舱和千里浩瀚H5智能安全辅助驾驶系统，树立大六座SUV价值新标杆 [17][18] - 东风汽车与华为达成全面深化战略合作，围绕汽车智能化等领域开展深度合作，共建联合创新实验室 [19] - 文远知行Q1财报亮眼，Robotaxi收入占比提升至22.3%，与Uber等深化合作 [20][21] - 小马智行Q1财报显示，总营收同比增长12%，Robotaxi业务收入同比激增200%，服务覆盖一线城市 [22] - 佑驾创新智能座舱DMS项目通过ASPICE CL3评估，软件开发等能力达国际领先水平 [23] - 速腾聚创与Mammotion库犸达成战略合作，首批订单三年内合作120万台固态激光雷达 [24] - 2026款零跑C10上市，搭载禾赛ATX激光雷达，可实现27项辅助驾驶功能 [25] - 上汽享道出行与Momenta合作，打造全球首个基于前装量产的Robotaxi车队并在上海运营 [26] - 百度Apollo与神州租车合作，推出辅助驾驶汽车租赁服务，探索“科技+文旅”融合模式 [27][28] - Uber与小马智行合作，下半年在中东市场部署自动驾驶出租车并推广至更多国际市场 [29] - 萝卜快跑在香港的自动驾驶测试区域扩大，车辆增至10辆，技术达L4级 [30] - Waymo与麦格纳合作，计划在美国生产搭载其自动驾驶技术的捷豹I - PACE和极氪车型 [31] - 华为携众车企发布智驾安全倡议，包括技术先行、营销透明、用户为本、标准共建四个方面 [32] 汽车智能化高频核心数据更新 - 2025年3月，800万像素摄像头占比持续提升，乘用车前视摄像头渗透率为59.8%，其中800万像素摄像头占比23.8%，同比+11pct，环比+1pct [2] - 2025年3月，地平线驾驶芯片占比提升，驾驶域渗透率为18%，其中地平线、英伟达、特斯拉FSD、华为芯片占比16.4%、40.8%、7.6%、10.7%，同比+2、+21、 - 21、 - 4pct，环比+5、 - 1、 - 5、 - 1pct [2] - 2025年3月，激光雷达市占率持续提升，乘用车激光雷达渗透率6.1%，同比+1pct，环比+0pct，1 - 3月供应商市占率禾赛科技32%、华为31%、速腾聚创29% [2] 特斯拉和造车新势力智能驾驶功能装载率和行驶里程数 特斯拉 - 已启动面向中国市场的FSD功能本土化适配，推送软件更新，包括城市道路Autopilot自动辅助驾驶等功能 [34][37] - FSD行驶里程已破25亿英里，V12版本累计里程预估超1亿英里，FSD V13干预间隔里程将提高5 - 6倍，内部估计到25年Q2 FSD将比人类更安全 [39] 蔚来汽车 - 新ES6、新EC6上市，应用自研创新技术，智能座舱和智能底盘全面升级 [41] - 2月自动紧急避让AES全量推送，主动安全防碰撞功能避免潜在事故超17.5万次，新增领航驾驶里程1.13亿公里，智能泊车使用次数551.6万次 [42][45] 小鹏汽车 - 五一出行报告显示，智能辅助驾驶总里程同比增长112%，主动安全避免潜在碰撞11878次，泊车功能使用量激增280% [47] - 4月交付新车35,045台，同比增长273%，环比增长6%，1 - 4月累计交付新车129,053台，同比增长313% [48] 理想汽车 - 五一出行报告显示，用户累计行驶里程5.01亿公里，辅助驾驶总里程1.12亿公里，主动安全避免潜在事故12.08万次 [50] 鸿蒙智行汽车 - 4月智能辅助驾驶报告显示，总里程2.64亿公里，避免可能的碰撞次数9.4万次，智能辅助泊车1625.4万次 [51] 感知层 - 视觉逐渐成为感知系统重心，摄像头像素水平提升（更新800万像素渗透率） - 视觉成感知系统重心，摄像头像素水平提升，车企摄像头方案优势显著，成本远期有望降至10000元内 [53] - 2025年3月，乘用车前视摄像头渗透率为59.8%，其中800万像素摄像头占比为23.8%，同比+10.7pct，环比+0.7pct [54] 决策层 - 数据要求提升，域控算力升级（更新高算力芯片渗透率） - 数据和算法要求提升，自动驾驶芯片算力持续提升，L2级及以下智能驾驶算力需求通常为10 - 100TOPS，L3级为100TOPS以上，L4级跃升至1000TOPS以上 [57] - 2025年3月，乘用车自动驾驶域控制器渗透率为18%，其中地平线、英伟达等芯片占比有不同变化 [58] 从数据流的角度看汽车智能化核心要素 - 汽车智能化围绕数据流演进，关注传感器、域控制器等环节，此报告梳理汽车智能化主流配置最新渗透率数据 [64] 智能驾驶 - 2025年3月，标配L2级以上功能的乘用车渗透率同比+4.3pct，为18.4%，高速NOA、城区NOA渗透率分别为17.7%、10.8%，同比分别+6、+3pct，环比分别+2、+1pct [3] - 3月，前视摄像头、前向毫米波雷达、激光雷达渗透率分别为59.8%、47.2%、6.1%，同比分别+1、 - 3、+1pct，环比分别+3、+1、+0pct [3] - 2025年3月，乘用车自动驾驶域控制器渗透率为18%，同比+3.2pct，环比 - 0.5pct [3] 智能座舱 - 大屏化产品、HUD、座舱域控制器等单品渗透率持续提升，本土企业崛起 [3] - 3月，10寸以上中控屏、10寸以上液晶仪表、HUD、智能座舱域控制器渗透率分别为81.8%、47.6%、15.9%、32.3%，同比分别+0、 - 5、+2、+7pct，环比分别+0、+0、+1、 - 2pct [3] 智能网联 - 3月，OTA、T - BOX渗透率分别为74.5%、65.7%，同比分别+3、 - 10pct [3] 投资建议 - 整车推荐小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车 [4] - 零部件推荐：数据获取推荐速腾聚创、禾赛科技；数据传输推荐沪光股份；数据处理推荐地平线机器人 - W、黑芝麻智能等；数据应用推荐星宇股份、华阳集团等 [4] 重点公司盈利预测及投资评级 | 公司代码 | 公司名称 | 投资评级 | 昨收盘（元） | 总市值（亿元） | EPS（2024） | EPS（2025E） | PE（2024） | PE（2025E） | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 601799 | 星宇股份 | 优于大市 | 140.39 | 401.07 | 4.93 | 5.95 | 28 | 24 | | 603786 | 科博达 | 优于大市 | 54.91 | 221.76 | 1.91 | 2.50 | 29 | 22 | | 002906 | 华阳集团 | 优于大市 | 33.90 | 177.94 | 1.24 | 1.61 | 27 | 21 | | 9660 | 地平线机器人 - W | 优于大市 | 7.15 | 943.63 | 0.18 | - 0.14 | 40 | - 51 | | 2533 | 黑芝麻智能 | 优于大市 | 17.42 | 109.99 | 0.50 | - 1.55 | 35 | - 11 | | 2498 | 速腾聚创 | 优于大市 | 37.77 | 182.96 | - 1.00 | - 0.58 | - 38 | - 65 | | HSAI | 禾赛科技 | 优于大市 | 156.59 | 205.38 | - 0.78 | 1.68 | - 201 | 93 | [5]

报告行业投资评级 - 推荐（维持）[2] 报告的核心观点 - 5月行业销量有所恢复，对全年销量维持乐观预期，预计全年零售增速5.2%、批发增速8.4%，后续销量有望维持较好水平，20万元以上高端品牌需求有望恢复，预估全年新能源乘用车批发增速31%，为板块业绩提供坚实基础，近期港股风险偏好上升、投资情绪较好[2] 各目录总结 数据跟踪 - 4月乘用车批发销量222万辆，同比+11.0%，环比-10.0%；狭义乘用车批发销量同比+10.8%，环比-10.0%[4] - 4月乘用车出口销量43万辆，同比+0.4%，环比+5.0%[4] - 4月新势力车企交付量表现亮眼，比亚迪38万辆，同比+21%，环比+0.7%；零跑4.1万辆，同比+1.7倍，环比+10.6%；小鹏汽车3.5万辆，同比+2.7倍，环比+5.5%；理想交付3.4万辆，同比+32%，环比-7.5%[4] - 4月传统车企销量吉利汽车同比增长显著，销量23万辆，同比+53%，环比+0.8%[4] - 4月销量上汽集团排名第一，38万辆，同比+4.6%，环比-2.4%；吉利汽车排名第二；长安汽车排名第三，19万辆，同比-9.3%，环比-29%[4] - 5月上旬行业折扣率环比微降，折扣率7.2%，环比-0.2PP（4/25），较去年同期+2.3PP（5/10），折扣金额10,613元，较上期-456元（4/25），较去年同期+3,764元（5/10），折扣率变动环比较大的主流品牌有上汽通用雪佛兰+4.2PP、上汽通用凯迪拉克-3.9PP，北京奔驰+2.5PP，欧拉+0.5PP，上汽通用五菱-0.2PP（相较于4/25）[4] 行业要闻 国内新闻 - 5月20日，4月行业共计更新391项功能，21个品牌推送OTA升级，OTA升级品牌数量逐步恢复，但OTA功能数量仍低于2024年下半年平均水平，新势力品牌更新126项功能，自主品牌更新256项功能，合资、豪华品牌更新9项功能[31] - 5月20日，4月末全国乘用车行业库存350万辆，环比增加15万辆，同比增加12万辆，未来三个月销量逐步下行，现有库存支撑未来销售天数57天，库存压力稍有增大[31] - 5月20日，比亚迪与神州租车就2025年暑期车辆采购计划达成合作意向并签署协议，神州租车计划扩大采购规模[31] - 5月21日，5月1 - 18日全国乘用车市场零售93.2万辆，同比增长12%，较上月同期增长18%；今年以来累计零售780.4万辆，同比增长8%；新能源车市场零售48.4万辆，同比增长32%，较上月同期增长15%；今年以来累计零售380.8万辆，同比增长35%[31] - 5月21日，小鹏汽车董事长表示2025年小鹏物理世界基座大模型将全面应用，正研发云端和端侧模型，将向更高等级自动驾驶技术发展，目标2026年推出人形机器人[31] - 5月22日，小米战略新品发布会宣布小米YU7有3个版本，预计7月正式上市[31] - 5月22日，中国汽车工程学会发布《全固态电池判定方法》团体标准，明确全固态电池定义[31] - 5月22日，5月月中整体车市折扣率约为24.8%，头部厂商本月零售目标同比增长8%，环比增长约5%，综合估算本月狭义乘用车零售总市场约为185万辆，同比增长8.5%，环比增长5.4%，新能源零售预计可达98万，渗透率维持在52.9%左右[31] - 5月22日，深蓝S09正式上市并开启交付，指导价23.99万 - 30.99万元，提供前排双15.6英寸联屏+43英寸AR - HUD抬头显示，搭载华为高阶智能辅助驾驶，下半年将首批升级华为ADS4，搭载深蓝超级增程2.0[31][32] - 5月23日，比亚迪推出限时促销，王朝网、海洋网共22款智驾版车型参与，最高优惠可达5.3万元[32] - 5月23日，东风汽车集团与华为签署全面深化战略合作协议，围绕汽车智能化等领域开展全方位深度合作[32] 海外新闻 - 5月19日，英伟达CEO表示英伟达将AI模型应用于自动驾驶汽车，与梅赛德斯推出车队，今年实现端到端自动驾驶技术[32] - 5月20日，本田汽车因电动汽车市场放缓，将2030年电气化投资从10万亿日元减至7万亿日元，降幅30%，调整后侧重混合动力车型研发生产[32] - 5月21日，2025年一季度全球新能源车合计销量达402万辆，年增39%，新能源车占全球汽车销售比例为18.4%[32] - 5月21日，特斯拉CEO确认6月底在得州奥斯汀市街道推出自动驾驶出租车，先投放约10辆，试运行顺利将扩展到数千辆[32] 市场表现 - 本周汽车板块涨幅+1.80%，板块排名3/29，上证综指-0.57%、沪深300 -0.18%、创业板指-0.88%、恒生指数+1.10%；汽车板块+1.80%、零部件-0.70%、乘用车+5.48%、商用车+1.68%、流通服务-1.23%[8] - 汽车板块上涨个股数82，下跌个股数196，平均值-1.0%，中位值-1.7%，板块涨跌1.80%，行业PE33，较上周涨跌-0.91%[34] - 上周涨幅TOP5为万安科技19.7%、德迈仕16.8%、天汽模16.5%、江淮汽车14.8%、长春一东13.9%；上周跌幅TOP5为兆幸股份-15.1%、日盈电子-12.8%、美力科技-12.6%、嵘泰股份-12.5%、双林股份-12.2%[37] 投资建议 整车 - 重点推荐江淮汽车、理想汽车、吉利汽车、比亚迪，江淮汽车5月30日尊界S800上市，理想5月上市智驾焕新款后订单强，年中VLA、i8推出后月销量有望达5万以上，吉利、比亚迪成本消化能力好，中报有望超预期[5] - 建议关注上汽集团、北汽蓝谷[5] 零部件 - 机器人板块反弹，推荐拓普集团、豪能股份、冠盛股份、福达股份、敏实集团[5] - 高阶智驾下沉放量，建议关注地平线机器人、比亚迪电子、速腾聚创、亿咖通等[5] - 推荐主业基本面良好的星宇股份、继峰股份、银轮股份[5] 重卡 - 看好25年国四以旧换新政策带来的行业景气向上及核心标的盈利兑现，重点推荐潍柴H、潍柴A、重汽A，建议关注重汽H[5]

泰国工厂投产与本地化布局 - 长安汽车泰国罗勇工厂正式投产，规划年产能10万辆，后续将扩展至20万辆 [4] - 工厂采用柔性生产线技术，单条产线可生产多款车型 [6] - 已投入200亿泰铢（约44亿人民币），其中50%用于工厂建设，50%用于研发，计划追加投资300亿泰铢（约66亿人民币） [8] - 工厂定位为全球右舵车生产基地，目标覆盖东南亚6亿人口及其他右舵车市场1亿人口 [8] 政策环境与合资结构 - 泰国EV3.0政策将电动车进口税降至20%-40%，公司享受1:1出口免关税优惠（每出口1辆免税车需本地生产1辆） [3] - 罗勇工厂为独资项目，但配套企业需遵守外资持股不超过49%的限制，物流企业为三方合资 [9] - 泰国政府拟修订《外商经营法》放宽股比限制，商业部正制定更具吸引力的投资政策 [9] 供应链与人才本地化 - 工厂建设80%为泰国员工，初期员工流失率超50%，计划2025年本地化率超75%，2027年达90% [10] - 已与70余家供应商达成合作，其中80%为泰资控股，目标2026年供应链本地化率达90% [10][11] - 泰国蓝领月薪约1.2万泰铢（约2630元），但工人普遍不接受加班 [12] - 电池企业赴泰投资意愿不足，公司正协助解决建厂顾虑 [13] 产品与市场策略 - 首款投产车型深蓝S05右舵版售价79.9-99.9万泰铢（约17.28-21.6万人民币），提供纯电/增程双动力 [8] - 泰国燃油车2024年销量同比下降26%，日系品牌仍占78%市场份额但优势减弱 [16] - 公司通过智能驾驶技术（如ACC自适应巡航）差异化竞争，计划建立泰国研发中心优化本地适配 [17] - 强化用户社群运营，建立绿色通道快速响应售后需求 [19] 行业竞争格局 - 中国品牌通过协同效应共同培育泰国电动车市场，部分企业侧重销量，部分侧重品牌建设 [16] - 泰国"3030政策"目标2030年零排放汽车占比达30%，提供个人购车最高10万泰铢（约2.2万人民币）补贴 [18] - 历史教训显示价格战不可持续，日系摩托车曾因中国品牌售后短板重新夺回越南市场 [18]

战略合作升级 - 东风汽车与华为签署全面深化战略合作协议，围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作 [2] - 合作范围从原有品牌扩大到全系品牌，包括东风岚图、东风猛士、东风奕派等，并考虑进一步扩展至商用车领域 [2][4][5] - 双方合作始于2018年，此次签约标志着合作提升至"集团级"战略协同 [2][6] 合作内容与技术领域 - 东风汽车将凭借整车研产供销服积累与华为在智能辅助驾驶、智能座舱、智能车控、智能网联、电动部件等核心领域展开深度合作 [4] - 华为将提供云计算、AI、大数据、工业物联网等技术，助力东风汽车实现全链条数字化、智能化升级 [4] - 双方计划共建联合创新实验室，围绕车载软件研发平台、智能辅助驾驶研发、AI泛场景应用开发等方面深度合作 [4] 合作成果与产品落地 - 东风岚图已推出全球首款搭载华为ADS 3.0和鸿蒙座舱的MPV车型岚图梦想家，以及首批搭载华为ADS4.0和鸿蒙座舱Harmony Space 5的岚图FREE+ [7] - 东风猛士与华为合作推出智能越野车型猛士M817，采用华为全栈智能解决方案并首批搭载华为ADS4.0 [7] - 东风奕派与华为签署协议将合作开发中高端智能化汽车产品 [7] 战略意义与行业影响 - 此次合作是东风汽车迈向高端化、智能化、全球化的重要举措 [2] - 双方合作将巩固中国汽车产业在智能汽车赛道的领先优势，推动产业向高端化转型升级 [8] - 湖北省领导表示希望合作能助力湖北壮大万亿级汽车产业集群 [3]

东风汽车与华为深化战略合作 - 东风汽车与华为签署全面深化战略合作协议 围绕汽车智能化 企业数字化和智能化升级 生态共建等领域开展全方位深度合作 [1] - 合作标志着双方战略协同里程碑式升级 是东风汽车迈向高端化 智能化 全球化的重要举措 [1] - 双方将布局下一代智能网联电动汽车技术 在智能辅助驾驶 智能座舱 智能车控 智能网联 电动部件等核心领域展开联合创新 [5] 合作内容与技术互补 - 东风汽车凭借整车研产供销服积累和完整产业链布局 华为依托云计算 AI 大数据 工业物联网等技术优势 实现全链条数字化 智能化升级 [5] - 共建联合创新实验室 围绕车载软件研发平台 智能辅助驾驶研发 AI泛场景应用开发深度合作 [5] - 协同东风旗下岚图 猛士 奕派 日产等品牌打造智能化产品矩阵 并考虑扩展至商用车领域 [6] 战略意义与行业影响 - 合作是东风汽车突破高端市场瓶颈 实现全球化破局的必选项 也是华为企业业务的重要落地场景 [7] - 华为企业业务2024年营收增速22% 对整体收入贡献超35% 已覆盖90%以上全球500强企业 [7] - 华为通过全面智能化战略加速行业升级 鲲鹏 昇腾生态联合8500家伙伴 665万开发者开发2万多个解决方案 [8] 三大汽车央国企与华为合作格局 - 中国一汽 东风汽车 长安汽车均选择与华为合作 东风汽车在车机 鸿蒙系统 智驾方面与华为协同 同时保持品牌独立性 [9][10] - 一汽解放与华为合作涉及AI 智能驾驶及智能座舱 L4低速场景自动驾驶产品预计2025年底量产 [10][13] - 长安汽车与华为成立引望公司 整合智能汽车解决方案业务 注册资本10亿元 覆盖智驾 智能座舱等多项领域 [13] 技术赋能与行业趋势 - 华为在2025上海车展展示乾崑智驾ADS 4 鸿蒙座舱HarmonySpace 5等全新解决方案 推动行业技术迭代 [15] - 合作可加速汽车央国企产品升级 优化营销策略 强化供应链整合 提升品牌影响力 [15] - 岚图汽车若销量达10万量级 盈利能力有望进一步提升 显示新能源车细分市场潜力 [10]

战略合作签约 - 东风汽车与华为签署全面深化战略合作协议 围绕汽车智能化 企业数字化和智能化升级 生态共建等领域开展全方位深度合作 [1] - 合作标志着两家企业战略协同的里程碑式升级 是东风汽车迈向高端化 智能化 全球化的重要举措 [1] - 签约仪式由湖北省委书记等政府高层及双方高管共同见证 东风汽车副总经理黄勇与华为高级副总裁杨瑞凯代表签署协议 [1] 合作内容与技术领域 - 合作将发挥双方产业资源与技术互补优势 东风汽车提供整车研产供销服积累及完整产业链 华为提供云计算 AI 大数据 工业物联网等技术 [3] - 具体合作领域包括智能辅助驾驶 智能座舱 智能车控 智能网联 电动部件等核心方向 [3] - 双方计划共建联合创新实验室 聚焦车载软件研发平台 智能辅助驾驶研发 AI泛场景应用开发 [3] - 合作将协同东风旗下岚图 猛士 奕派 日产等品牌 打造覆盖不同细分市场的智能化产品矩阵 并考虑扩展至商用车领域 [3] 合作背景与行业影响 - 此次深化合作基于2018年首次战略协议的基础 双方此前已在电动化 网联化领域进行前瞻性技术储备 [4] - 合作旨在巩固中国汽车产业在智能汽车赛道的领先优势 推动产业向高端化转型升级 [4] - 东风汽车为央企背景 截至2023年资产总额5210亿元 年营收4103亿元 全球500强排名第188位 [4] 行业合作动态 - 三大汽车央国企（一汽 东风 长安）均选择与华为合作 一汽解放2023年10月与华为签署协议 涉及AI 智能驾驶及智能座舱 [4] - 一汽解放与华为合作的L4低速场景自动驾驶产品预计2025年底量产 [5] - 长安汽车2023年11月与华为签署备忘录 拟共同成立新公司（引望公司）整合智能汽车解决方案业务 注册资本10亿元 [5] - 上汽集团2025年2月与华为终端签署深度合作协议 覆盖产品定义 生产制造 供应链管理 销售服务等领域 [6]

中汽协：4月中国品牌乘用车共销售157.1万辆，同比增长23.5% 据中国汽车工业协会统计分析，2025年4月，中国品牌乘用车共销售157.1万辆，环比下降3.5%，同比增 长23.5%，占乘用车销售总量的70.7%，销量占有率比上年同期提升7.1个百分点。2025年1-4月，中国品 牌乘用车共销售594万辆，同比增长27.4%，占乘用车销售总量的68.7%，销量占有率比上年同期提升8.1 个百分点。 乘联分会秘书长崔东树：1-4月中国汽车实现出口216万辆，同比增速15% 赛力斯旗下瑞驰汽车等成立空间技术公司，注册资本2666万 天眼查App显示，近日，重庆凤凰空间技术有限公司成立，法定代表人为徐剑桥，注册资本2666万人民 币，经营范围包括智能无人飞行器制造、智能无人飞行器销售、人工智能硬件销售等。股东信息显示， 该公司由重庆君岳共享股权投资基金管理有限公司、赛力斯旗下重庆瑞驰汽车实业有限公司、徐剑桥共 同持股。 江铃汽车：初步完成无人物流作业验证，全新纯电商用车已上市 乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年1-4月中国汽车实现出口216万辆，同比2024年1-4月增速15%，4 月中国汽车实现出口62万 ...