公司动态 - 长安汽车及间接控股股东中国长安汽车集团有限公司（新长安）19名董事、高管计划自2025年8月12日起6个月内增持公司A股股份，合计增持金额不低于570万元 [2] - 新长安于7月29日在重庆挂牌成立，拥有117家子公司、资产总额3087亿元、从业人数约11万人，主要经营业务涵盖汽车整车及零部件、金融、摩托车等领域 [2] - 新长安成立后加快动作，推动向"具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团"目标迈进 [2] 战略合作 - 新长安将持续加强与Stellantis集团、福特、马自达等全球整车企业合作，强化与华为、腾讯等ICT企业、消费电子企业的跨界合作 [3] - 新长安董事长朱华荣与华为创始人任正非会面，围绕产业竞争态势、未来竞争格局等交流学习，任正非就支持长安汽车、阿维塔品牌提出针对性意见 [3][4] 品牌发展 - 新长安将持续打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌，以及辰致汽车零部件品牌，并培育智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新业态产品 [3] - 2023年1~7月，长安汽车累计销量156.59万辆（同比增长4.07%），其中深蓝和阿维塔销量分别为17.04万和6.91万辆，完成年初目标的34.08%和34.57% [4] - 朱华荣近期为长安启源和深蓝L06两款新车积极带货 [4] 市场表现 - 新长安成立当天长安汽车股价13.22元/股，8月11日收盘价12.95元/股，变动不大 [2] - 市场关注新长安成立后资源整合和协同效应，以及深蓝和阿维塔如何确保完成销量目标 [4]

公司动态 - 长安汽车董事长朱华荣于8月8日拜访华为创始人任正非，围绕产业竞争态势、未来竞争格局进行交流学习，任正非对长安汽车及阿维塔品牌提出针对性、指导性意见 [3] - 朱华荣还与华为公司领导徐直军、余承东等进行了交流 [3] - 中国长安汽车集团有限公司于7月29日在重庆挂牌成立，朱华荣任集团党委书记、董事长 [4] - 新央企由原兵器装备集团实施分立，拥有117家分子公司，业务涵盖汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等 [4] 行业动态 - 中国长安汽车集团是继中国一汽集团、东风汽车集团后的第三家汽车央企 [5] - 新央企未来将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态 [4] - 公司计划加速全球化发展，重点开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场 [4]

行业投资评级 - 维持"推荐"评级 [7] 核心观点 市场表现与数据 - 乘用车市场7月1-27日零售144.5万辆，同比增长9%，环比下降19%，累计零售1234.6万辆同比增长11% [2] - 同期批发150.5万辆，同比增长17%，环比下降25%，累计批发1478.5万辆同比增长13% [2] - 新能源车零售78.9万辆，同比增长15%，渗透率达54.6%，累计零售625.8万辆同比增长31% [2] - 新能源批发81.6万辆，同比增长17%，渗透率54.2%，累计批发726.4万辆同比增长35% [2] 央企整合与战略布局 - 中国长安集团成立，注册资本200亿元，目标2030年产销500万辆（新能源占比超60%，海外占比超30%）[3][43] - 旗下深蓝汽车计划5年内推出超30款新车，阿维塔规划2030年前推出17款产品 [44] - 重点发展智能汽车机器人、具身智能技术，布局东南亚/中东非洲/中南美洲等五大海外市场 [3][43] 海外市场拓展 - 上半年中国新能源商用车出口量同比增长230%，预计全球非中国市场销量将达45万辆 [4][49] - 智己汽车登陆澳大利亚市场，IM5/IM6起售价6.09万澳元，布局60余家体验中心 [56] 技术创新与产品动态 - 问界M9实现行业首例卫星救援，搭载华为星河通信支持30米外卫星通话 [32] - 理想i8上市起价32.18万元，首搭VLA司机大模型，续航720公里 [40] - 小米SU7推送1000万Clips版本端到端辅助驾驶系统，优化高速领航功能 [42] 数据跟踪 销量榜单 - 新能源品牌周销量Top3：比亚迪（5.86万辆）、银河（2.23万辆）、五菱（1.35万辆）[29] - 新势力周销量Top3：问界（1.05万辆）、零跑（0.87万辆）、小鹏（0.84万辆）[30] 月度表现 - 比亚迪7月销量34.4万辆（同比+1%，环比-10%），吉利新能源同比大增120% [31] - 小鹏/零跑同比分别增长229%/126%，理想同比下滑40% [31] 行业要闻 政策与基础设施 - 国家发改委数据显示上半年社会物流总费用占GDP比率降至14%，同比降0.2个百分点 [35] - 交通运输部计划建设1000个标准化"司机之家"，已设29.6万个货车停车位 [37][38] 国际合作与技术突破 - 大众集团1.31亿美元追加投资QuantumScape固态电池，目标年产40GWh [52] - LG新能源获特斯拉43亿美元磷酸铁锂电池订单，供应储能系统 [55] - 三星与特斯拉达成芯片代工协议，金额达22.8万亿韩元（165亿美元起）[53] 资本市场表现 - 汽车板块周跌2.36%，跑输沪深300指数0.61pcts，子板块中汽车服务跌幅最大（-3.88%）[13] - 个股涨幅前三：西菱动力（+22.6%）、中马传动（+13.71%）、超捷股份（+11.55%）[17]

行业投资评级 - 强于大市（维持评级）[8] 核心观点 中国长安汽车集团成立 - 中国长安汽车集团于7月29日在重庆挂牌成立，注册资本200亿元，拥有117家分子公司（含5家上市公司），资产总额3087亿元，年营业收入规模3400亿元[3][14] - 业务涵盖汽车整车及零部件、销售、金融、物流服务及摩托车业务，从业人数11万人[3][14] - 未来将聚焦智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行生态，并加速开拓东南亚、中东非洲等五大区域市场[3][14] - 此次重组是国家推动央企改革、优化国有资本布局的重要举措，将提升中国汽车产业竞争力[3][14] 新车上市动态 - **理想i8**：7月29日上市，定位中大型纯电SUV，售价32.18-36.98万元，纯电续航720km，5C充电10分钟续航500km，能耗14.8kWh，配备双腔空气悬架及MindVLA自动驾驶架构[4][15][16] - **乐道L90**：7月31日上市，基于蔚来NT3.0平台打造，售价26.58-29.98万元，支持全域900V高压架构，配备8295P座舱芯片，可共享蔚来充换电网络（8131个充换电站）[4][16][17] 市场行情与数据 板块表现 - 2025年7月28日-8月1日，汽车板块下跌2.4%，跑输沪深300指数0.6个百分点，申万31个板块中排名第21位[4][20] - 子板块中乘用车跌幅最大（-3.4%），商用载货车跌幅最小（-0.4%）[5][25] 估值水平 - 汽车行业PE-TTM为26.51倍（10年分位64.49%），PB为2.47倍（10年分位74.41%），商用车估值处于高位（PB分位99.88%）[30][33] 销量数据 - **7月1-27日**：乘用车零售144.5万辆（同比+9%），新能源零售78.9万辆（同比+15%）；批发150.5万辆（同比+17%），新能源批发81.6万辆（同比+17%）[6][38][40] - **6月数据**：新能源汽车销量132.9万辆（同比+26.7%），渗透率45.8%；1-6月累计出口308.3万辆（同比+10.4%）[43][44] 行业要闻与技术进展 - 东风宣布固态电池将于2026年上车，能量密度350Wh/kg，续航超1000km[77][80] - 智己发布恒星超级增程技术，首款增程车LS6纯电续航CLTC超450km[76] - 中国一汽提出2030年目标：智能网联新能源汽车销量超300万辆[76]

公司概况 - 中国长安汽车集团注册资本200亿元 资产总额超3000亿元 整合了117家分子公司资源 [1] - 集团总部设于重庆 现有员工约11万人 业务涵盖整车制造 零部件 金融物流等全产业链 [3] - 2023年上半年实现营业收入1469亿元 整车销量1355万辆创8年新高 其中新能源车销量452万辆(同比增长491%) 海外销量299万辆 [3] 经营目标 - 2023年全年目标为300万辆总销量 100万辆新能源车及3550亿元营收 [3] - 提出2030年"500万辆产销规模 新能源占比超60% 海外销量超30%"的奋斗目标 努力奋进全球汽车品牌前十 [3] 发展战略 - 提出"五新长安"发展路径：肩负新使命 坚定新战略 打造新汽车 建设新生态 焕新新服务 [4] - 未来十年计划投入超2000亿元研发资金 强化"天枢智能驾驶""金钟罩电池"等核心技术研发 布局飞行汽车 AI垂域模型等前沿领域 [4] - 将与海尔等企业跨界合作 拓展无人驾驶 智慧物流等新业态 打造"可进化的智能汽车机器人"新生态 [4] 产品布局 - 以阿维塔 深蓝 启源三大品牌为核心 构建全谱系新能源产品线 五年内推出50余款新车 [4] - 阿维塔聚焦"高颜值 高智能 高价值" 打造全球新豪华智能电动汽车领导品牌 [4] - 深蓝汽车面向中高端主流新能源市场 为全球年轻态新能源用户提供15万—30万纯电/增程产品的科技运动潮牌 [4] 技术创新 - 深蓝L06率先搭载全球首款3纳米车规级座舱芯片 较其他车企提前1—2年实现3nm芯片的量产应用 [6] - 3纳米芯片为多屏交互 高精度语音识别 AI场景化服务提供算力基础 支持AR-HUD 车内元宇宙社交等复杂应用 [6]

公司成立与背景 - 中国长安汽车集团于7月29日在重庆挂牌成立，是国内第三家汽车央企，由国务院国资委直接履行出资人职责 [1][2] - 公司注册资本200亿元，旗下拥有117家分子公司，资产总额3087亿元，业务涵盖整车及零部件、销售、金融、物流、摩托车等 [2] - 公司由原中国兵器装备集团分立而来，长安汽车成为新央企核心主体，并承接兵器装备集团持有的14.23%长安汽车股份和辰致集团100%股权 [4] 经营业绩与目标 - 2023年上半年公司整体营业收入1469亿元，整车销量135.5万辆创8年新高，新能源销量45.2万辆同比增长49.1%，海外销量29.9万辆同比增长5.1% [2] - 2023年全年目标为销量300万辆（新能源100万辆）、营业收入3550亿元 [2] - 2030年目标为整车产销500万辆，新能源占比超60%，海外销量占比超30%，进入全球汽车品牌前十 [2] 战略规划与投入 - 未来5年计划推出50余款新能源产品，包括7款30万台级全球化大单品，构建阿维塔、深蓝、长安三大品牌矩阵 [3] - 未来十年计划在新汽车领域投入超2000亿元，新增超1万人科技创新团队 [3] - 推进新能源"香格里拉"、智能化"北斗天枢"、全球化"海纳百川"三大计划，布局AI垂域模型、光/量子计算等前沿技术 [3][5][6] 产业定位与影响 - 公司定位为打造世界一流汽车品牌，建设智能网联新能源汽车产业体系，服务国家汽车强国战略 [1][5] - 将助力重庆"33618"现代制造业集群体系建设，争当智能网联新能源汽车之都主力军 [1] - 通过央地合作带动西部发展，提升产业链供应链韧性，探索海陆空立体出行新生态 [1][5][6]

公司基本情况 - 中国长安汽车集团有限公司于7月30日正式成立 注册资本200亿元 为全国第三家汽车央企 在三大央企中注册资本超过东风汽车集团的156亿元 次于一汽集团的354亿元 [2] - 公司拥有117家子公司 资产总额3087亿元 从业人数约11万人 主要经营业务涵盖汽车整车及零部件、金融、摩托车等领域 [2] - 公司成立仅耗时56天 涉及人员分离、资产分离等重组事宜 在央企中史无前例 [7] 战略定位与发展目标 - 公司目标为打造"具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团" 着力成为智能网联新能源汽车头部企业 [2] - 到2030年产销规模目标500万辆 新能源销量占比超过60% 海外销量占比超过30% [5] - 未来5年将推出50余款新能源汽车产品 包括7款以上的30万级别全球化大单品 [5] - 未来10年将投入2000亿元发展新汽车领域 新增1万人规模的科技创新团队 [5] - 2025年目标销量300万辆 其中新能源销量100万辆 今年上半年整车销量约135.5万辆 [6] 业务布局与品牌战略 - 持续打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌 以及辰致汽车零部件品牌 培育智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新业态产品 [5] - 三大子品牌在组织架构、制造、物流、采购等多维度实现最大程度共享 各自定位和目标客群清晰 [6] - 形成包括整车、零部件、金融、摩托车、新兴产业、海外等七大战略业务和七大战略举措 [5] 合作与生态构建 - 持续加强与Stellantis集团、福特、马自达等全球整车企业合作 强化与华为、腾讯等ICT企业及消费电子企业的跨界合作 [3] - 提出"产品力、流量力、生态力"新竞争理念 认为ICT企业拥有"新三力"的丰富资源 [4] - 汽车产业盈利模式需要从整车单一盈利向生态模式转变 新增长极在新服务领域 [4] 行业背景与政策支持 - 新能源汽车年度渗透率即将突破50% 行业处于变革浪潮中 [2] - 国务院国资委对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核 着重考核技术、市场占有率和未来发展 [6] - 成立汽车央企是推动汽车强国建设的重要举措 旨在破除影响企业高质量发展的体制机制障碍 [7] 技术创新与转型 - 加速推进新能源"香格里拉"计划、智能化"北斗天枢"计划、全球化"海纳百川"计划 [5] - 持续强化创新驱动 推进动力电池、汽车芯片、智能驾驶等原创性引领性技术攻关 [8] - 转型是在自主品牌200万辆以上的高位进行的结构性调整 涉及推新品牌、赋能新技术等多方面工作 [7]

公司基本情况 - 中国长安汽车集团有限公司（新长安）于7月30日举行首次媒体沟通会，8位领导班子成员亮相 [1] - 公司于7月27日正式成立，注册资本高达200亿元，是全国第三大汽车央企 [1] - 公司拥有117家子公司、资产总额3087亿元、从业人数约11万人，业务涵盖汽车整车及零部件、金融、摩托车等领域 [1] 战略定位与发展目标 - 公司目标是成为"具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团" [1] - 着力打造战略先进、创新领先、治理高效、功能突出的智能网联新能源汽车头部企业 [1] - 努力奋进全球汽车品牌前十位 [4] - 到2030年，产销规模争取奋斗500万辆，新能源销量占比超过60%，海外销量占比超过30% [4] 资源整合与合作策略 - 公司董事长朱华荣表示，新集团成立后资源丰富，有许多大集团提出战略性合作 [2] - 公司坚定选择自主、合作双线并举的策略 [2] - 持续加强与Stellantis集团、福特、马自达等全球整车企业的合作，强化与华为、腾讯等ICT企业的跨界合作 [2] 业务模式与竞争理念创新 - 竞争核心从传统的"产品力、营销力、品牌力"调整为"产品力、流量力、生态力" [3] - 汽车产业生态的盈利模式需要重新平衡和构建，新的增长极在新服务 [3] - 如果没有实现生态模式等维度的突破，企业很难在这一轮竞争中脱颖而出 [3] 自主发展与产品规划 - 加速推进新能源"香格里拉"计划、智能化"北斗天枢"计划、全球化"海纳百川"计划 [3] - 持续打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌，以及辰致汽车零部件品牌 [3] - 培育智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新业态产品，未来新汽车是可进化的智能汽车机器人 [3] - 未来5年将推出50余款新能源汽车产品，包括7款以上的30万级别全球化大单品 [4] - 未来10年将在新汽车领域投入2000亿元，新增1万人规模的科技创新团队 [4] 近期目标与实施举措 - 2025年目标销量是300万辆，其中新能源销量100万辆 [5] - 今年上半年公司整车销量约135.5万辆 [5] - 为实现目标提出"五抓"：抓流量、抓新品、抓国际、抓创新、抓机制 [5] 子品牌战略 - 三个子品牌（阿维塔、深蓝、长安）从成立伊始已在组织架构、制造、物流、采购等多维度做到最大程度共享 [5] - 三个子品牌各自的定位和目标客群都很清晰，能对长安产生差异化影响和价值 [5] - 公司不会回归一个长安汽车 [5] 行业背景与政策支持 - 在新能源汽车年度渗透率即将突破50%的变革浪潮下成立 [1] - 国务院国资委对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核，着重考核技术、市场占有率和未来发展 [5] - 成立国内第三家汽车央企是推动汽车强国建设的重要举措 [6] 转型挑战 - 公司转型是在自主品牌200万辆以上的高位进行的结构性调整 [6] - 公司不仅有三大新能源品牌，还有燃油车品牌，需要考虑推新品牌、赋能新技术等多个新工作 [6]

公司成立与背景 - 中国长安汽车集团有限公司于7月29日正式挂牌成立，由国务院国资委直接履行出资人职责，基于长安汽车、辰致集团等117家分子公司组建 [2] - 公司注册资本200亿元，资产总额3087亿元，从业人数约11万人，业务涵盖汽车整车及零部件、销售、金融、物流服务及摩托车等 [2] - 公司由兵器装备集团汽车业务分立而来，控股股东变更为辰致汽车科技集团有限公司，已完成工商变更登记 [2] 战略定位与目标 - 公司战略目标是打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团 [2] - 2030年目标为整车产销规模达500万辆，新能源销量占比超60%，海外销量占比超30%，跻身全球汽车品牌前十 [2] - 2023年上半年销量135.5万辆（新能源45.2万辆，同比+49.1%；海外29.9万辆，同比+5.1%），全年目标销量300万辆 [2] 核心战略规划 - 推进"香格里拉""北斗天枢""海纳百川"三大战略计划，其中"海纳百川"聚焦海外市场，规划巴西、印尼等20座海外工厂（已投产9座） [3] - 在东南亚、中东非洲等五大区域实施"一区一策"，构建研发、制造、销售等全链条全球能力 [3] - 未来五年推出超50款新能源产品，包括7款以上30万辆级全球化大单品 [4] 技术研发与投入 - 未来十年在新汽车领域投入超2000亿元，新增超1万人科技创新团队，布局AI垂域模型、光/量子计算等前沿技术 [4] - 建立从底层研发、平台架构到终端产品的完整创新体系，推动"可进化的智能汽车机器人"发展 [4] 生态建设与合作 - 加强产业生态垂直整合与整零协同，以SDA平台为核心拓展无人驾驶、飞行汽车、人形机器人等新兴业务 [5] - 与海尔集团达成战略合作，推进ICT等领域产业协同，采取开放合作态度整合资源 [5] - 行业专家认为公司成立将提升核心竞争力，加速全球市场布局和资源整合 [5]

公司重组与战略定位 - 中国长安汽车集团有限公司于7月29日成立 成为长安汽车新间接控股股东[1] - 新央企将着力打造智能汽车机器人、具身智能等新质生产力 探索海陆空立体出行新生态 并加速全球化发展[1] - 中国长安汽车集团是首家总部落户重庆的一级央企 其成立后我国正式形成三大央企汽车集团[1] 行业趋势与竞争力 - 公司成立顺应国家推动央企改革、优化国有资本布局的趋势 有助于集中资源、提升汽车产业竞争力[1] 产品规划与销量展望 - 下半年3季度启源A06（中大型轿车 搭载激光雷达）上市 4季度启源紧凑级SUV、深蓝紧凑级轿车有望上市[1] - 新产品上市有望带动新能源销量继续爬坡[1] 投资评级与目标价 - 维持A股目标价15.5元 上调B股目标价11%至5.0港元[1] - B股估值偏低、股息率高[1]