公司成立与背景 - 中国长安汽车集团于7月29日在重庆挂牌成立，是国内第三家汽车央企，由国务院国资委直接履行出资人职责 [1][2] - 公司注册资本200亿元，旗下拥有117家分子公司，资产总额3087亿元，业务涵盖整车及零部件、销售、金融、物流、摩托车等 [2] - 公司由原中国兵器装备集团分立而来，长安汽车成为新央企核心主体，并承接兵器装备集团持有的14.23%长安汽车股份和辰致集团100%股权 [4] 经营业绩与目标 - 2023年上半年公司整体营业收入1469亿元，整车销量135.5万辆创8年新高，新能源销量45.2万辆同比增长49.1%，海外销量29.9万辆同比增长5.1% [2] - 2023年全年目标为销量300万辆（新能源100万辆）、营业收入3550亿元 [2] - 2030年目标为整车产销500万辆，新能源占比超60%，海外销量占比超30%，进入全球汽车品牌前十 [2] 战略规划与投入 - 未来5年计划推出50余款新能源产品，包括7款30万台级全球化大单品，构建阿维塔、深蓝、长安三大品牌矩阵 [3] - 未来十年计划在新汽车领域投入超2000亿元，新增超1万人科技创新团队 [3] - 推进新能源"香格里拉"、智能化"北斗天枢"、全球化"海纳百川"三大计划，布局AI垂域模型、光/量子计算等前沿技术 [3][5][6] 产业定位与影响 - 公司定位为打造世界一流汽车品牌，建设智能网联新能源汽车产业体系，服务国家汽车强国战略 [1][5] - 将助力重庆"33618"现代制造业集群体系建设，争当智能网联新能源汽车之都主力军 [1] - 通过央地合作带动西部发展，提升产业链供应链韧性，探索海陆空立体出行新生态 [1][5][6]

公司基本情况 - 中国长安汽车集团有限公司于7月30日正式成立 注册资本200亿元 为全国第三家汽车央企 在三大央企中注册资本超过东风汽车集团的156亿元 次于一汽集团的354亿元 [2] - 公司拥有117家子公司 资产总额3087亿元 从业人数约11万人 主要经营业务涵盖汽车整车及零部件、金融、摩托车等领域 [2] - 公司成立仅耗时56天 涉及人员分离、资产分离等重组事宜 在央企中史无前例 [7] 战略定位与发展目标 - 公司目标为打造"具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团" 着力成为智能网联新能源汽车头部企业 [2] - 到2030年产销规模目标500万辆 新能源销量占比超过60% 海外销量占比超过30% [5] - 未来5年将推出50余款新能源汽车产品 包括7款以上的30万级别全球化大单品 [5] - 未来10年将投入2000亿元发展新汽车领域 新增1万人规模的科技创新团队 [5] - 2025年目标销量300万辆 其中新能源销量100万辆 今年上半年整车销量约135.5万辆 [6] 业务布局与品牌战略 - 持续打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌 以及辰致汽车零部件品牌 培育智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新业态产品 [5] - 三大子品牌在组织架构、制造、物流、采购等多维度实现最大程度共享 各自定位和目标客群清晰 [6] - 形成包括整车、零部件、金融、摩托车、新兴产业、海外等七大战略业务和七大战略举措 [5] 合作与生态构建 - 持续加强与Stellantis集团、福特、马自达等全球整车企业合作 强化与华为、腾讯等ICT企业及消费电子企业的跨界合作 [3] - 提出"产品力、流量力、生态力"新竞争理念 认为ICT企业拥有"新三力"的丰富资源 [4] - 汽车产业盈利模式需要从整车单一盈利向生态模式转变 新增长极在新服务领域 [4] 行业背景与政策支持 - 新能源汽车年度渗透率即将突破50% 行业处于变革浪潮中 [2] - 国务院国资委对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核 着重考核技术、市场占有率和未来发展 [6] - 成立汽车央企是推动汽车强国建设的重要举措 旨在破除影响企业高质量发展的体制机制障碍 [7] 技术创新与转型 - 加速推进新能源"香格里拉"计划、智能化"北斗天枢"计划、全球化"海纳百川"计划 [5] - 持续强化创新驱动 推进动力电池、汽车芯片、智能驾驶等原创性引领性技术攻关 [8] - 转型是在自主品牌200万辆以上的高位进行的结构性调整 涉及推新品牌、赋能新技术等多方面工作 [7]

公司基本情况 - 中国长安汽车集团有限公司（新长安）于7月30日举行首次媒体沟通会，8位领导班子成员亮相 [1] - 公司于7月27日正式成立，注册资本高达200亿元，是全国第三大汽车央企 [1] - 公司拥有117家子公司、资产总额3087亿元、从业人数约11万人，业务涵盖汽车整车及零部件、金融、摩托车等领域 [1] 战略定位与发展目标 - 公司目标是成为"具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团" [1] - 着力打造战略先进、创新领先、治理高效、功能突出的智能网联新能源汽车头部企业 [1] - 努力奋进全球汽车品牌前十位 [4] - 到2030年，产销规模争取奋斗500万辆，新能源销量占比超过60%，海外销量占比超过30% [4] 资源整合与合作策略 - 公司董事长朱华荣表示，新集团成立后资源丰富，有许多大集团提出战略性合作 [2] - 公司坚定选择自主、合作双线并举的策略 [2] - 持续加强与Stellantis集团、福特、马自达等全球整车企业的合作，强化与华为、腾讯等ICT企业的跨界合作 [2] 业务模式与竞争理念创新 - 竞争核心从传统的"产品力、营销力、品牌力"调整为"产品力、流量力、生态力" [3] - 汽车产业生态的盈利模式需要重新平衡和构建，新的增长极在新服务 [3] - 如果没有实现生态模式等维度的突破，企业很难在这一轮竞争中脱颖而出 [3] 自主发展与产品规划 - 加速推进新能源"香格里拉"计划、智能化"北斗天枢"计划、全球化"海纳百川"计划 [3] - 持续打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌，以及辰致汽车零部件品牌 [3] - 培育智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新业态产品，未来新汽车是可进化的智能汽车机器人 [3] - 未来5年将推出50余款新能源汽车产品，包括7款以上的30万级别全球化大单品 [4] - 未来10年将在新汽车领域投入2000亿元，新增1万人规模的科技创新团队 [4] 近期目标与实施举措 - 2025年目标销量是300万辆，其中新能源销量100万辆 [5] - 今年上半年公司整车销量约135.5万辆 [5] - 为实现目标提出"五抓"：抓流量、抓新品、抓国际、抓创新、抓机制 [5] 子品牌战略 - 三个子品牌（阿维塔、深蓝、长安）从成立伊始已在组织架构、制造、物流、采购等多维度做到最大程度共享 [5] - 三个子品牌各自的定位和目标客群都很清晰，能对长安产生差异化影响和价值 [5] - 公司不会回归一个长安汽车 [5] 行业背景与政策支持 - 在新能源汽车年度渗透率即将突破50%的变革浪潮下成立 [1] - 国务院国资委对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核，着重考核技术、市场占有率和未来发展 [5] - 成立国内第三家汽车央企是推动汽车强国建设的重要举措 [6] 转型挑战 - 公司转型是在自主品牌200万辆以上的高位进行的结构性调整 [6] - 公司不仅有三大新能源品牌，还有燃油车品牌，需要考虑推新品牌、赋能新技术等多个新工作 [6]

公司成立与背景 - 中国长安汽车集团有限公司于7月29日正式挂牌成立，由国务院国资委直接履行出资人职责，基于长安汽车、辰致集团等117家分子公司组建 [2] - 公司注册资本200亿元，资产总额3087亿元，从业人数约11万人，业务涵盖汽车整车及零部件、销售、金融、物流服务及摩托车等 [2] - 公司由兵器装备集团汽车业务分立而来，控股股东变更为辰致汽车科技集团有限公司，已完成工商变更登记 [2] 战略定位与目标 - 公司战略目标是打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团 [2] - 2030年目标为整车产销规模达500万辆，新能源销量占比超60%，海外销量占比超30%，跻身全球汽车品牌前十 [2] - 2023年上半年销量135.5万辆（新能源45.2万辆，同比+49.1%；海外29.9万辆，同比+5.1%），全年目标销量300万辆 [2] 核心战略规划 - 推进"香格里拉""北斗天枢""海纳百川"三大战略计划，其中"海纳百川"聚焦海外市场，规划巴西、印尼等20座海外工厂（已投产9座） [3] - 在东南亚、中东非洲等五大区域实施"一区一策"，构建研发、制造、销售等全链条全球能力 [3] - 未来五年推出超50款新能源产品，包括7款以上30万辆级全球化大单品 [4] 技术研发与投入 - 未来十年在新汽车领域投入超2000亿元，新增超1万人科技创新团队，布局AI垂域模型、光/量子计算等前沿技术 [4] - 建立从底层研发、平台架构到终端产品的完整创新体系，推动"可进化的智能汽车机器人"发展 [4] 生态建设与合作 - 加强产业生态垂直整合与整零协同，以SDA平台为核心拓展无人驾驶、飞行汽车、人形机器人等新兴业务 [5] - 与海尔集团达成战略合作，推进ICT等领域产业协同，采取开放合作态度整合资源 [5] - 行业专家认为公司成立将提升核心竞争力，加速全球市场布局和资源整合 [5]

公司重组与战略定位 - 中国长安汽车集团有限公司于7月29日成立 成为长安汽车新间接控股股东[1] - 新央企将着力打造智能汽车机器人、具身智能等新质生产力 探索海陆空立体出行新生态 并加速全球化发展[1] - 中国长安汽车集团是首家总部落户重庆的一级央企 其成立后我国正式形成三大央企汽车集团[1] 行业趋势与竞争力 - 公司成立顺应国家推动央企改革、优化国有资本布局的趋势 有助于集中资源、提升汽车产业竞争力[1] 产品规划与销量展望 - 下半年3季度启源A06（中大型轿车 搭载激光雷达）上市 4季度启源紧凑级SUV、深蓝紧凑级轿车有望上市[1] - 新产品上市有望带动新能源销量继续爬坡[1] 投资评级与目标价 - 维持A股目标价15.5元 上调B股目标价11%至5.0港元[1] - B股估值偏低、股息率高[1]

公司组建与股权变更 - 国务院批准组建中国长安汽车集团有限公司 由国资委代表国务院履行出资人职责 央企数量增至100家 位列央企名录第73位 [1][2] - 中国长安汽车集团由原兵器装备集团分立组建 拥有117家分公司及子公司 业务涵盖汽车整车及零部件 汽车销售 摩托车 金融及物流服务等领域 [3] - 兵器装备集团所持长安汽车14.23%股份及辰致集团100%股权划转至中国长安汽车集团 长安汽车间接控股股东变更 实际控制人仍为国务院国资委 [3] 经营业绩与发展战略 - 长安汽车上半年累计销量达135.5万辆 创近8年新高 其中新能源汽车销量45万辆 同比增长48.8% [3] - 公司推进"北斗天枢2.0"智能化计划 建成首个海外新能源工厂 全球化布局取得突破 [3] - 中国长安汽车集团将重点发展智能汽车机器人 具身智能等创新领域 构建海陆空立体出行生态 加速开拓东南亚 中东非洲等五大区域市场 [3] 行业格局与改革特点 - 中国长安汽车集团与一汽 东风共同构成我国三大汽车央企格局 [1] - 当前重组更注重通过专业化整合设立新的功能性央企 以适应产业升级需求 与过去单纯追求减少数量不同 [2]

公司成立与定位 - 中国长安汽车集团于7月29日在重庆挂牌成立 注册资本200亿元 法定代表人朱华荣 [2][3] - 公司是国内第三家汽车央企 也是第100家央企 总部位于重庆 [2][5] - 经营范围包括汽车销售、汽车零部件批发、新能源汽车整车销售等 [3] 股权结构与业务组成 - 集团由中国兵器装备集团有限公司分立而成 旗下涵盖重庆长安汽车股份有限公司、辰致汽车科技集团有限公司等业务板块 [3][4] - 拥有117家分子公司 主要经营汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等业务 [6] 战略规划与发展目标 - 未来将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力 探索海陆空立体出行新生态 [6] - 加速全球化发展 计划开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场 [6] - 长安汽车推进"海纳百川"海外战略 目标2030年海外投资突破100亿美元 海外年销量突破120万辆 [9] 行业地位与背景 - 中国兵器装备为国防科技工业核心力量 连续多年跻身世界500强 最高排名101位 [4] - 作为中国最大自主品牌汽车制造企业 在全球拥有12个制造基地、22个工厂 产品远销60多个国家或地区 [4] - 自主品牌销量突破2500万辆 形成"六国十地"全球协同研发格局 可实现2850种个性化定制选择 [4] 经营数据与业绩表现 - 长安汽车2025年上半年销量达135.53万辆 同比增长1.59% [10] - 自主品牌销量115.06万辆 同比增长2.61% 占比84.9% [10] - 新能源汽车销量45.17万辆 同比增长49.05% [10] 研发投入与技术成果 - 7年投入超过1148亿元研发费用 组建1.8万人研发团队 [8] - 获得9345件专利 开发46款智能网联汽车 服务2800万用户 [8] - 实现新产品100%联网 100%搭载驾驶辅助系统 率先发布L3级自动驾驶技术 [8] 战略计划与目标 - 实施"香格里拉"新能源战略 计划2025年全面停售传统燃油车 [8] - 推进"北斗天枢"智能化战略 目标2030年总体销量突破500万辆 其中自主板块400万辆 数智新汽车300万辆 [8] - 首个海外整车工厂泰国罗勇工厂已正式投产 [10]

公司组建与定位 - 国务院批准组建中国长安汽车集团有限公司 由国务院国资委履行出资人职责并列入监管企业名单[2] - 公司为首家总部落户重庆的一级央企 由原兵器装备集团分立而成 拥有117家分公司和子公司[2] - 公司位列央企名录第73位 改革后国资委监管中央企业数量共计100家[2] 业务范围与发展战略 - 主要经营业务包括汽车整车及零部件 汽车销售 摩托车 金融及物流服务等[2] - 未来将着力打造智能汽车机器人 具身智能等新质生产力 探索海陆空立体出行新生态[2] - 加速全球化发展 加快开拓东南亚 中东非洲 中南美洲 欧亚 欧洲五大区域市场[2] 行业格局与影响 - 形成中国一汽 东风公司 中国长安汽车三大央企汽车集团格局[2] - 三大集团将更好助力智能网联新能源汽车产业高质量发展 加快发展世界一流品牌[2]

中国长安汽车集团成立 - 中国第三家汽车央企中国长安汽车集团有限公司于7月29日在重庆挂牌成立 距离长安和东风两大汽车集团重组暂停及国务院批准兵装旗下汽车业务独立仅55天 [1] - 公司于2025年7月27日正式注册成立 法定代表人为朱华荣 注册地址为重庆市江北区建新东路260号 [7] - 公司正式成为国务院国资委直管的第三家汽车央企 与中国一汽集团和东风集团并列 在国资委央企名录中序号为73 是国资委直接管理的第100家央企 [8] 股权结构变动 - 兵器装备集团原持有长安汽车近40亿股股份 占总股本的39.69% 辰致汽车科技集团有限公司100%股权全部分立至中国长安 [3] - 变动后中国长安通过直接或间接持股合计持有长安汽车约34.74亿股股份 占总股本的35.04% 成为长安汽车间接控股股东 实际控制人仍为国务院国资委 [5] - 原中国长安汽车集团有限公司更名为辰致汽车科技集团 为新汽车央企让路 更名不涉及股东持股数量及比例变动 不会导致控股股东及实际控制人变化 [14][15] 领导团队与公司架构 - 朱华荣出任中国长安汽车集团有限公司党委书记和董事长 赵非任党委副书记和董事 提名为总经理人选 其他班子成员包括谭本宏 贾立山 邓威 邓跃明 王锟任和蒲星川 [8][9] - 新长安集团拥有117家分子公司 主要经营汽车整车及零部件 汽车销售 金融及物流服务和摩托车等业务 [15] - 辰致汽车科技集团将作为核心零部件业务与长安汽车整车业务及其他公司一同并入新成立的汽车央企 [15] 战略方向与业务规划 - 公司未来将着力打造智能汽车机器人 飞行汽车和具身智能等新质生产力 探索海陆空立体出行新生态 [18] - 公司将加速全球化发展 加快开拓东南亚 中东非洲 中南美洲 欧亚和欧洲五大区域市场 [18] - 长安汽车表示重组不会改变既定的战略技术发展方向和品牌调整 会坚持既定方针和战略发展 [18] 行业背景与政策支持 - 新长安集团成立是国家推动央企改革和优化国有资本布局的重要一步 也是提升中国汽车产业竞争力的重要举措 [17] - 2024年3月国务院国资委主任张玉卓表示将对一汽 东风和长安三家汽车央企的新能源汽车进行单独考核 [17] - 今年1月工信部副部长张云明表示将研究开展整车企业集团化管理 支持优势企业提质增效做优做强 [17] 财务与市场数据 - 截至7月29日收盘 长安汽车股价报收13.27元/股 总市值为1316亿元 [9] - 2023年公司营业收入为1597亿元 2024年预计为1864亿元 同比增长16.7% 2025年预计为2107亿元 同比增长13.0% [10] - 2023年公司净利润为73.2亿元 2024年预计为79.9亿元 同比增长9.11% 2025年预计为100.66亿元 同比增长23.9% [10]

公司成立与基本信息 - 中国长安汽车集团有限公司于2025年7月27日在重庆成立，注册资本为200亿元人民币，法定代表人为朱华荣 [2][3] - 公司类型为国有独资有限责任公司，注册地址位于重庆市江北区建新东路260号，经营范围涵盖汽车销售、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发等 [3] - 公司由兵器装备集团分立汽车业务成立，实际控制人未发生变化，间接控股股东变更为新成立的中央企业 [14] 战略规划与业务布局 - 公司将聚焦智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态 [2] - 加速全球化发展，重点开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场 [2] - 旗下拥有长安品牌、深蓝汽车、阿维塔等多个汽车品牌，2025年上半年销量达135.53万辆，其中海外销量29.94万辆 [14] 公司背景与资源 - 母公司长安汽车是中国四大汽车集团之一，拥有162年历史底蕴和40年造车积累，全球布局14个制造基地和34座工厂 [14] - 法定代表人朱华荣现任重庆长安汽车董事长，通过微博发布"新使命，新征程"表态 [6][8] - 公司官方微博、微信公众号、微信视频号等社交账号已全面上线 [4] 市场表现 - 截至发稿时，长安汽车股价报13.12元/股，总市值1150亿元，当日跌幅1.87% [15]