公司动态与产品发布 - 小鹏汽车于11月5日科技日发布新一代人形机器人IRON，该机器人具备82个自由度仿生结构，步态误差控制在2毫米内，并配备3颗自研图灵芯片提供2250TOPS算力 [1][4] - 特斯拉CEO埃隆·马斯克在11月7日年度股东大会上宣布，人形机器人Optimus V3版本将在2026年投产，并称其看起来像人穿着机器人服装 [1][8] - 小鹏汽车计划在2026年底实现人形机器人IRON的规模化量产，并为其设置了男性和女性两种性别，采用骨骼、肌肉和皮肤三位一体仿生结构 [1][6] - 小鹏汽车董事长何小鹏通过一镜到底视频回应外界对IRON机器人拟人步态的质疑，证明其内部没有真人操作 [1][2] 市场前景与行业共识 - 人形机器人被普遍认为是万亿元级别的市场，小鹏汽车董事长何小鹏预测全球机器人市场规模将达20万亿美元，超过汽车产业（10万亿美元）[2] - 行业专家认为人形机器人是继PC、智能手机、智能汽车之后的第四代智能终端，未来市场比汽车更大，其通用性将覆盖千行百业 [2][15] - 特斯拉CEO埃隆·马斯克称人形机器人Optimus将是史上最庞大的产品，预计市场规模达数十亿台 [1] - 资本市场对机器人领域反应积极，机器人指数ETF（560770）连续13日获得资金净流入，累计近5.7亿元，截至11月7日规模达24.5亿元，创上市新高 [1] 技术发展与核心挑战 - 实现高度拟人化步态的关键在于机械结构、传感器和控制算法的突破，小鹏IRON机器人通过谐波关节实现1:1人手尺寸，具备22个自由度以执行精细抓取 [4][6] - “灵巧手”被视为人形机器人进入家庭场景的核心障碍，目前面临成本高昂（造价约8000美元）和性能不足（负载能力弱、寿命约6至8个月）两大问题 [11][12] - 小鹏汽车认为“手”的量产难度远高于造车，但公司全力以赴，期待明年看到量产成果 [12] - 真正的具身智能需拥有“人形”身体并实现智能与身体的深度协同进化，软件和硬件的结合是整体进步的关键 [6][16] 商业化路径与当前应用 - 人形机器人的商业化路径被认为应从高端制造等需要灵活操作的服务场景入手，再进入半开放的公共服务领域，最后走向复杂多变的家庭场景 [11][15] - 在进入家庭场景前，租赁展演市场是当前主要应用，例如宇树G1、U1、U2机器人单日租金在3000至5000元，用于婚礼、展销会才艺展示和引流 [14] - 小鹏IRON机器人将优先进入导览、导购、导巡等商业场景，专家预计机器人正式进入人类生活成为伙伴可能需要5至10年时间 [11] - 行业强调务实落地，认为机器人企业应抓住具体落地场景发力，通过真实应用获得反馈以驱动硬件形态和优化方向的进化 [16] 产业链协同与车企布局 - 智能汽车与人形机器人在软硬件底层技术、供应链体系、生产环节有高度协同，产业链重合度达到60%至70% [14][15] - 除小鹏和特斯拉外，奇瑞汽车、广汽集团、长安汽车、比亚迪等主机厂也通过自研、投资或合作方式布局人形机器人领域 [14] - 车企进入人形机器人赛道的优势在于硬件供应链可复用，以及其在电子电器、硬件和三电系统研发量产方面的人才和经验储备 [15] - 人形机器人业务被视为车企探索全新盈利赛道和开辟新增长曲线的一大举措，智能汽车厂商未来可能同时也是智能机器人厂商 [15]

雷军去年开出千万年薪挖角的95后AI才女，如今终于官宣入职小米。 2024年12月底多家媒体报道，小米创始人雷军亲自出面，想用千万年薪招揽，曾在国际顶会发表8篇论文、DeepSeek-V2关键开发者之一的罗福莉，领导 小米AI大模型团队。 但在那之后，双方都没给出官方消息，罗福莉也因为不想被过度打扰，慢慢淡出了公众视野，"我不是天才少女，只想安安静静做难而正确的事情。" 她到底有没有加入小米，也成了谜。 直到11月12日，罗福莉发了条朋友圈，正式确认已经加入小米。 尘埃落定 加入Xiaomi MiMo团队 虽说这是罗福莉的正式官宣，但她与小米之间早已有了不少羁绊。 今年2月，罗福莉的家属曾透露她已到新岗位上班，但当时小米的员工系统中并未出现她的名字，这让她的去向多了一层悬念。 9月，罗福莉在知乎上评论了小米语音大模型开源的帖子，直言"小米开源了一个语音大模型，非常强！建议马上实装"。 到了10月，她的名字出现在小米论文中，以通讯作者身份位列作者最后一位。 这篇论文由"北京大学计算机学院多媒体信息处理国家重点实验室"，以及"小米大模型核心团队"联合署名，却并未标注罗福莉所属团队。 因此外界推测她可能是合作研究， ...

以下文章来源于新皮层NewNewThing ，作者吴一凡 新皮层NewNewThing . 关注AI，提供洞察。 2025.11. 13 本文字数：4836，阅读时长大约8分钟 作者 | 新皮层NewNewThing 吴一凡 封图 | 何小鹏 上个月，小鹏汽车的市值短暂超过了理想汽车，成为国内市值最高的造车新势力公司。然而「汽车」这个词，是两家公司都想快速甩掉的。 小鹏想要甩掉它的速度比理想还要快。 11月5日，小鹏汽车在广州举办科技日，slogan从去年的「未来出行探索者，面向全球的AI汽车公司」，升级为「物理AI世界的出行探索者，面向全球 的具身智能公司」——仅仅是汽车的AI化已不足以满足这家公司对自身战略和市值的渴望。科技日中，小鹏汽车发布了第二代VLA模型，以及包括 Robotaxi、第二代IRON人形机器人和飞行汽车在内的三大具身智能产品。 何小鹏认为，继互联网、移动互联网、数字AI时代后，数字世界和物理世界的融合将催生「物理AI」，机器将逐步拥有理解、交互和改变世界的能力。在 这个概念下，小鹏汽车的业务涵盖物理AI时代的技术底座，从模型到芯片，从基础设施到上层终端，比如汽车、Robotaxi、人形 ...

新京报贝壳财经讯（记者韦博雅）11月11日晚，据北京人形机器人创新中心公众号消息，11月7日，由 中国电子技术标准化研究院基于编制中的国家标准《人工智能具身智能大模型系统技术要求》正式发布 了"求索"具身智能测评基准EIBench，同时邀请了多家国内顶尖具身智能团队参与了首次测评。在本次 测评中，北京人形机器人创新中心的XR-1模型成为唯一一个通过测试的VLA模型，获得CESI-CTC- 20251103具身智能测试证书，也成为全国首个通过测试的VLA模型。 据介绍，"求索"具身智能测评基准EIBench聚焦数据格式、具身智能大模型、安全及可信赖度等，形成 基于国家标准的测评指标体系。该标准在模型侧主要面向VLA和VLM两类具身智能大模型。在模型方 面，EIBench形成了"三个一"的测评准则，包括一条标准化流程，实现可复现的公平评测，建设了评测 任务确定-训练数据采集-模型定向训练-任务真机测试-测试结果分析的标准化流程；一个综合任务库， 覆盖多维度复杂场景；一套测试指标，量化模型综合性能。在安全方面，建立了包括可控性、鲁棒性、 可问责性、隐私保护、功能安全、韧性等14项一级指标。 在测试中，XR-1共在天 ...

文章核心观点 - 机器人被视为未来人工智能的重要载体，AI与机器人的深度融合是服务人类社会的关键[1] - 机器人与自动驾驶的核心差异在于“空间关系”，机器人需进入空间内部并与环境动态互动，这是AI发展的重大挑战[3] - 行业已出现针对特定场景的专用机器人团队，通过数据积累实现模型泛化，AI与具身智能的融合将开启智能制造时代[3] 机器人作为AI载体 - AI的语言交互已高度成熟，但服务人类社会仍需具备物理功能的实体载体，如自动驾驶汽车或具备自主移动、感知和决策能力的机器人[3] - 机器人的学习依赖于大量真实场景数据，目前工业与消费级场景中数据生成成本较高[3] - 未来两三年内，数据获取成本环节有望显著改善，国家和企业层面均在推动智能底座建设[3] 机器人学习与挑战 - 机器人的学习过程与人类相似，需经历“从小学到大学”的阶段[3] - 机器人与自动驾驶的核心差异在于处理“空间关系”，汽车识别外部立方体空间，而机器人需进入空间内部与人和物实时交互[3] - 机器人不仅需识别外部世界，更需具备与环境动态互动的能力[3] 行业发展趋势 - 针对特定场景的专用机器人团队通过数据积累实现模型泛化，部分已能在柔性作业中替代人工[3] - 不同形态的机器人将在硬件和算法上持续突破[3] - AI与具身智能的融合将开启真正的智能制造时代[3]

全开源双足人形机器人RoboParty（萝博派对）宣布完成数千万美元种子轮融资，种子轮由经纬创投、小米战投、银河通用及L2F 光源创业者基金联合投 资。据悉，这是迄今为止国内资本市场双足人形机器人本体领域最大的一笔种子轮融资，也是小米战投、银河通用等产业方在双足本体厂商的首次布局。 一个几乎从零起步的00后少年团队，闯进了最硬核的赛道，还选择了"全栈开源"这条最反传统的道路。 RoboParty是国内唯一从算法到硬件整机全栈开源的双足人形机器人厂商，黄一希望提供一个通用的底层计算平台，撬动开发者社区的杠杆建立开放生 态，构建类iPhone的人形机器人生态底座。 马斯克曾于2014年开源特斯拉全部专利，其核心逻辑是：如果使命是改变世界，壁垒不是最重要的，扩张才是。人形机器人正是另一个需要"扩张而非封 闭"的赛道：要让算法、控制、动力链路与整机共同进化，必须让更多开发者参与。黄一给出的路线是——把底层打穿、把体系打开： RoboParty的使命是让机器人服务每家每户，当特斯拉把"开源"写进使命，电动车成为产业共识，萝博派对把"开源"写进人形机器人，具身智能开始有了 另一条增长曲线。 从实验室里自制机器人到拿下数千 ...

融资与行业地位 - 公司完成数千万美元种子轮融资 由经纬创投 小米战投 银河通用及L2F光源创业者基金联合投资[1] - 此次融资是国内资本市场双足人形机器人本体领域最大的一笔种子轮融资[1] - 此次投资是小米战投 银河通用等产业方在双足本体厂商的首次布局[1] 创始人及团队背景 - 创始人黄一出生于2004年 是市场上最年轻的人形机器人CEO[2] - 创始人2023年考入哈尔滨工业大学 大一即在实验室自研"空中具身"并获全国大学生科技竞赛一等奖[2] - 2025年 在读大三的创始人带领近15名哈工大学子创立公司[2] - 创业初期 团队投入数百万资金 未融资即创立公司并启动产品研发[3] 公司战略与商业模式 - 公司是国内唯一从算法到硬件整机全栈开源的双足人形机器人厂商[3] - 公司战略是提供通用的底层计算平台 撬动开发者社区杠杆以建立开放生态[3] - 商业模式强调平台优先 不急于大规模出货 而是先打造可被开发者信任的底座[6] - 公司使命是让机器人服务每家每户 将开源写入人形机器人发展路径[3][6] 产品与技术路径 - 公司专注于全栈开源双足人形机器人 技术路径涵盖从机械 硬件 控制到算法的全栈开源[2][6] - 2023年底 创始人以1.5万元价格打造出AlexBotmini并进行全栈开源[2] - 技术发展逻辑强调通过开源让算法 控制 动力链路与整机共同进化 吸引更多开发者参与[3]

机器人是智能制造的核心组成部分。2025世界智能制造大会将于11月27日至29日在南京举行，同 期举办的市场化展览设置四大板块，国内外工业机器人与具身智能机器人企业集中亮相，将展示最新成 果。 作为东道主，南京机器人产业已形成整机、关键零部件以及系统集成应用的全链条体系。大会前 夕，记者深入埃斯顿、天创机器人、南京工艺装备，看这些优秀"链"上企业如何抢抓机遇、向"质"攀 升，全面推进机器人产业高质量发展，持续赋能产业强市建设。 领跑中国机器人市场，重载"大力士"应用广泛 工业机器人挥舞"巨臂"轻松举起千公斤重物，人形机器人在产线上精准完成螺丝锁付、巡检搬运 ——在南京埃斯顿自动化股份有限公司的研发与展示厅内，一批高端机器人正以硬核技术展现"南京智 造"的实力。 "我们已拥有3千克—1200千克负载的90多款机器人产品，今年上半年市场份额达10.5%，连续两 个季度位列中国机器人市场第一。"埃斯顿执行总裁周爱林介绍。截至目前，埃斯顿工业机器人已连续7 年稳居中国市场工业机器人国产品牌出货量首位，产品广泛应用于汽车、光伏、锂电池等30多个细分 领域。 竞逐市场，持续发力。在重载机器人领域，埃斯顿今年重磅推出的国产 ...

天眼查App显示，近日，安徽敬科具身智能机器人有限公司成立，法定代表人为孙骏，注册资本2000万 人民币，经营范围为一般项目：工业机器人制造；工业机器人销售；工业机器人安装、维修；智能机器 人的研发；智能机器人销售；机械设备研发；机械设备销售；人工智能应用软件开发；人工智能硬件销 售；人工智能理论与算法软件开发；通用设备制造（不含特种设备制造）；人工智能公共服务平台技术 咨询服务；软件开发；机械零件、零部件加工；机床功能部件及附件制造；电子、机械设备维护（不含 特种设备）；机床功能部件及附件销售；智能控制系统集成；信息系统集成服务；通用设备修理；技术 服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；技术进出口；货物进出口（除许可业务 外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目）。 ...

更多干货，欢迎加入国内首个具身智能全栈学习社区 ： 具身智能之心知识星球 (戳我) ， 这里包含所有你想要的。 发布会一战封神、步伐魔性到一度被万人质疑是「真人扮演」的小鹏机器人「IRON」，其「皮套」之下—— 究竟是一 支怎样 的团队？ 挂一漏万，但量子位一通深挖后发现： 如今掌舵小鹏机器人业务的核心人物中，最为公众熟知的， 大约有四位 。 编辑丨 量子位 点击下方 卡片 ，关注" 具身智能之心 "公众号 >> 点击进入→ 具身 智能之心 技术交流群 而这四位大佬的履历，也都是一路闪光—— 谁在带队小鹏机器人？ 米良川 米良川 ，现任小鹏汽车机器人副总裁、AI技术委员会负责人，小鹏机器人当之无愧的「一号位」。 之所以这么说，因为他负责统筹人形机器人项目的技术路线、组织架构与产品落地——几乎每个关键环节都有他的身影。 最近，米良川在Robox的采访中指出——IRON之所以能有如此惊艳的表现，离不开其独特的腰部设计。 新一代IRON其实做的不是「腰」，而是「脊柱」。 具体而言，团队这次依然是从人类的生物构造上获得的灵感，从脊柱、到肌肉群、再到腹腔、甚至最外层的皮肤，这一切都是仿人类设计的。 当然，听起来好像本就 ...