股价表现与资金流向 - 10月28日盘中股价上涨2.02%至34.85元/股，成交额2.24亿元，换手率0.91%，总市值249.91亿元 [1] - 当日主力资金净流入2776.63万元，其中特大单净买入1743.10万元（买入2531.01万元，占比11.32%；卖出787.91万元，占比3.52%） [1] - 今年以来股价累计上涨8.56%，但近60日下跌20.62%，近20日下跌3.01%，近5个交易日上涨2.20% [2] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-6月实现营业收入15.24亿元，同比增长11.79%；归母净利润444.77万元，同比增长25.48% [2] - 主营业务收入构成为：其他航空产品52.78%，教练机46.90%，其他(补充)0.32% [2] - 公司成立于1999年12月16日，于2000年12月15日上市，主营航空飞行器的研发、制造、销售和服务 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月19日，公司股东户数为6.96万户，较上期增加8.99%；人均流通股10304股，较上期减少8.25% [2] - 截至2025年6月30日，多家公募基金增持或新进为十大流通股东，例如交银先进制造混合A增持210万股至1011.80万股，富国中证军工龙头ETF增持276.44万股至826.48万股 [4] - 国泰中证军工ETF（新进持股498.01万股）和易方达国防军工混合A（新进持股449.17万股）新进入十大流通股东，而广发中小盘精选混合A等退出 [4] 行业归属与分红历史 - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ，概念板块包括航母产业、大飞机、无人机、航天军工、低空经济等 [2] - A股上市后累计派现6.10亿元，近三年累计派现6525.74万元 [3]

股价表现与资金流向 - 10月28日盘中股价上涨2.05%至14.93元/股，成交金额3.61亿元，换手率1.62%，总市值225.64亿元 [1] - 当日主力资金净流入502.78万元，特大单净买入1043.03万元（买入2388.06万元，卖出1345.03万元），大单净卖出540.25万元（买入7452.06万元，卖出7992.31万元） [1] - 公司今年以来股价上涨53.29%，近5个交易日上涨3.11%，近20日上涨4.41%，近60日下跌9.30% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为9月3日，龙虎榜净卖出2140.38万元（买入总额6267.04万元，占比4.72%；卖出总额8407.42万元，占比6.34%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月实现营业收入24.68亿元，同比增长210.01%；归母净利润1.25亿元，同比增长268.83% [2] - 主营业务收入高度集中于军品，军品分部收入占比99.43%，民品分部收入占比0.57% [1] - 公司主营业务涉及制导控制、导航控制、探测控制、环境控制、稳定控制、电台及卫星通信、电连接器等产品和技术 [1] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为国防军工-地面兵装Ⅱ-地面兵装Ⅲ，概念板块包括航天军工、央企改革、融资融券、无人机、基金重仓等 [2] - 截至10月20日，公司股东户数为15.10万户，较上期增加0.36%；人均流通股10008股，较上期减少0.36% [2] - A股上市后累计派现6.03亿元，近三年累计派现1.50亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，富国中证军工龙头ETF（512710）为第四大流通股东，持股2386.49万股，较上期增加375.09万股 [3] - 国投瑞银国家安全混合A（001838）为第五大流通股东，持股2128.99万股，较上期减少323.61万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第六大流通股东，持股1535.62万股，较上期减少28.29万股；国泰中证军工ETF（512660）为第七大流通股东，持股1027.56万股，较上期减少197.91万股 [3] - 国防ETF（512670）为新进第九大流通股东，持股812.32万股；南方军工改革灵活配置混合A（004224）和中欧产业前瞻混合A（012390）退出十大流通股东之列 [3]

股价表现与交易情况 - 10月28日盘中股价上涨2.00%，报27.00元/股，成交额1.60亿元，换手率2.25%，总市值79.15亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨73.86%，近5个交易日上涨6.47%，近20日上涨2.90%，近60日上涨17.09% [2] - 资金流向显示主力资金净流出265.37万元，特大单买卖占比分别为1.04%和2.17%，大单买卖占比分别为14.71%和15.24% [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为军用飞机和民用客机零部件的精密加工业务，收入100%来源于飞机零部件 [2] - 2025年1-9月实现营业收入3.50亿元，同比增长75.75%；归母净利润4675.10万元，同比增长350.82% [2] - A股上市后累计派现2.23亿元，近三年累计派现8794.66万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.87万，较上期减少2.74%；人均流通股9275股，较上期增加2.80% [2] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股407.31万股，较上期增加159.69万股 [3] - 广发小盘成长混合(LOF)A和广发中小盘精选混合A退出十大流通股东之列 [3] 公司概况与市场关注度 - 公司成立于2004年3月1日，于2017年8月22日上市，位于四川省成都市 [2] - 所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ，概念板块包括成飞概念、小盘、军民融合等 [2] - 今年以来已3次登上龙虎榜，最近一次为8月5日 [2]

股价表现与资金流向 - 10月28日盘中股价上涨2.01%至49.69元/股，成交金额1.28亿元，换手率0.39%，总市值335.41亿元 [1] - 当日主力资金净流入1248.60万元，其中特大单净买入265.50万元，大单净买入983.10万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨23.36%，近5个交易日上涨3.48%，近20日上涨1.78%，但近60日下跌15.20% [1] 公司基本情况 - 公司全称为中航(成都)无人机系统股份有限公司，位于四川省成都市，成立于2007年8月1日，于2022年6月29日上市 [1] - 主营业务为无人机系统的设计研发、生产制造、销售和服务，收入100%来源于无人机系统产品及服务 [1] - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ，概念板块包括军民融合、航天军工、无人机、通用航空、中盘等 [1] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入4.39亿元，同比增长61.27% [2] - 2025年上半年归母净利润为3177.33万元，同比大幅增长182.76% [2] 股东结构变化 - 截至6月30日，公司股东户数为3.65万户，较上期增加29.56% [2] - 人均流通股为18496股，较上期大幅增加91.80% [2] - 截至2025年6月30日，华夏上证科创板50成份ETF、易方达上证科创板50ETF、香港中央结算有限公司等多家机构退出十大流通股东之列 [3] 分红记录 - 公司自A股上市后累计派发现金分红3.57亿元 [3]

股价与交易表现 - 10月28日盘中股价报21.09元/股，较前一交易日上涨2.08%，总市值为38.34亿元 [1] - 当日成交额为2841.80万元，换手率为1.13% [1] - 主力资金净流出56.97万元，其中大单买入282.73万元（占比9.95%），卖出339.70万元（占比11.95%） [1] - 公司股价今年以来累计下跌7.82%，但近5个交易日上涨3.28%，近20日下跌5.68%，近60日下跌1.45% [1] - 今年以来公司2次登上龙虎榜，最近一次为8月25日，当日龙虎榜净买入额为-2097.34万元，买入总计1.70亿元（占总成交额18.23%），卖出总计1.91亿元（占总成交额20.47%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1月至9月实现营业收入2.07亿元，同比增长5.45% [2] - 2025年1月至9月归母净利润为208.25万元，同比大幅增长127.30% [2] - 截至9月30日，公司股东户数为1.49万户，较上期减少2.47%，人均流通股为8157股，较上期增加2.54% [2] - A股上市后累计派现1.29亿元，近三年累计派现5225.25万元 [3] 业务与行业概况 - 公司主营业务为自动灭火装置等安全应急产品的研发、生产及销售，自动灭火装置及系统业务收入占比达93.70% [1] - 公司所属申万行业为机械设备-专用设备-其他专用设备 [1] - 公司涉及的概念板块包括小盘、低空经济、机器人概念、专精特新、无人机等 [1]

财务业绩 - 2025年前三季度营业总收入6.74亿元，同比增长0.58% [3] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润8494万元，同比下降27.74% [3] - 经营态势为营收基本持平，利润短期承压 [3] 业务发展 - 境内业务拓展稳步增长 [3] - 在机器人、无人机、空气悬架等新兴业务领域积极布局 [3] - 与江淮汽车达成战略合作，通过收购股权方式入股其子公司，重点拓展液冷管路领域 [3] - 合作旨在应对汽车电动智能化、数据中心算力增长、储能扩张对热管理系统的需求 [3] 产能与市场拓展 - 泰国生产基地总投资不超过2.6亿元人民币，规划分期建设，产能分阶段释放 [3] - 泰国基地主要面向东南亚及欧美市场，以提升国际市场份额 [3] - 通过江淮子公司切入高端乘用车供应链，为高端乘用车汽配市场拓展奠定基础 [4] - 双方客户资源互补，共同拓展汽车液冷、储能液冷、数据中心液冷等新兴市场 [4] 战略布局 - 致力于打造“汽车+储能+数据中心”液冷多驱动的新格局 [4] - 将超过半世纪的密封与流体控制技术拓展至算力中心服务器散热冷却领域 [4] - 地缘冲突扰动部分海外市场需求，战略性产能扩张投入及人才储备、研发项目增加推高费用 [3]

股价与资金表现 - 10月27日盘中股价上涨2.09%至29.27元/股，成交额2.60亿元，换手率1.10%，总市值243.34亿元 [1] - 当日主力资金净流入282.56万元，其中特大单净卖出445.27万元，大单净流入727.82万元 [1] - 年初至今股价下跌14.30%，近5个交易日上涨3.14%，近20日下跌1.78%，近60日下跌7.55% [1] 公司基本情况 - 公司成立于1992年2月5日，于2017年9月1日上市，主营业务为碳纤维及其制品、核心生产设备的研发、生产与销售 [1] - 主营业务收入构成为：碳纤维及织物52.93%，碳梁30.73%，预浸料9.27%，制品及其他6.58%，其他(补充)0.49% [1] - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ，概念板块包括无人机、低空经济、商业航天、军民融合、PEEK概念等 [1] 股东与股本结构 - 截至10月20日，公司股东户数为7.20万户，较上期减少1.08%，人均流通股为11415股，较上期增加1.09% [2] - A股上市后累计派现22.61亿元，近三年累计派现11.88亿元 [3] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入12.01亿元，同比增长3.87% [2] - 2025年1月至6月，公司归母净利润为2.69亿元，同比减少26.85% [2] 机构持仓变动 - 截至2025年6月30日，易方达创业板ETF为第二大流通股东，持股1321.88万股，较上期减少15.88万股 [3] - 南方中证500ETF为第四大流通股东，持股862.02万股，较上期增加118.14万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股786.39万股，较上期减少277.61万股 [3] - 国泰中证军工ETF为第六大流通股东，持股675.11万股，较上期增加106.57万股 [3] - 国防ETF和富国军工主题混合A为新进第九和第十大流通股东，持股分别为394.93万股和296.21万股 [3] - 景顺长城新能源产业股票A类和鹏华中证国防指数(LOF)A退出十大流通股东之列 [3]

股价表现与资金流向 - 10月27日盘中股价上涨2.01%至42.67元/股，成交额1.21亿元，换手率3.13%，总市值61.44亿元 [1] - 当日主力资金净流出190.46万元，特大单与大单买卖活跃，特大单买入822.07万元（占比6.79%），卖出1516.25万元（占比12.52%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨106.53%，近5日、近20日和近60日分别上涨8.30%、7.89%和41.15% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为8月21日，当日龙虎榜净买入1.19亿元，买入总额2.18亿元（占总成交额34.54%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于2003年9月25日，于2021年5月20日上市，是国家高新技术企业，主营精密连接器、连接线、精密结构件等互连产品的研发设计和精密制造 [2] - 主营业务收入构成为：消费电子互连产品及组件58.42%，数据存储互连产品及组件22.68%，新能源精密连接器及结构件12.63% [2] - 所属申万行业为电子-其他电子Ⅱ-其他电子Ⅲ，概念板块包括存储概念、融资融券、新能源车、无人机、比亚迪概念等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月实现营业收入4.96亿元，同比增长6.38%，归母净利润152.35万元，同比增长135.74% [2] - 截至10月20日，股东户数为9064户，较上期减少6.04%，人均流通股10165股，较上期增加6.43% [2] - A股上市后累计派现4662万元，近三年累计派现1152万元 [3]

股价与交易表现 - 10月27日盘中股价报8.26元/股，上涨2.10%，总市值58.17亿元，当日成交金额7078.77万元，换手率1.69% [1] - 当日主力资金净流入664.86万元，其中特大单净买入7.84万元，大单净买入657.03万元 [1] - 公司今年以来股价上涨9.26%，但近60日下跌8.93%，年内已3次登上龙虎榜，最近一次（5月30日）龙虎榜净买入2132.27万元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为绿能慧充数字能源技术股份有限公司，位于山东省临沂市，成立于1992年12月14日，于1999年8月17日上市 [1] - 主营业务涉及铁路专用线运输业务和新能源充电及储能业务，主营业务收入构成为绿能技术公司（96.47%）、中创航空公司（2.00%）和绿能慧充铁路运营公司（1.52%） [1] 行业与市场数据 - 公司所属申万行业为电力设备-其他电源设备Ⅱ-其他电源设备Ⅲ，所属概念板块包括无人机、快充概念、节能环保、充电桩、融资融券等 [2] - 截至2025年6月30日，公司股东户数为4.17万户，较上期增加24.16%，人均流通股12357股，较上期减少19.46% [2] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入5.80亿元，同比增长48.71%，但归母净利润为66.17万元，同比减少35.07% [2] 分红与机构持仓 - 公司A股上市后累计派现1.13亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年6月30日，华夏领先股票（001042）为第三大流通股东，持股591.34万股，较上期增加157.02万股；华夏成长机会一年持有混合（012098）为第六大流通股东，持股468.28万股，较上期增加44.69万股；长城行业轮动混合A（002296）已退出十大流通股东之列 [3]

投资评级与核心观点 - 报告对长虹能源维持“增持”评级 [3] - 2025年前三季度公司实现总营业收入32.49亿元，同比增长21.73% [3] - 2025年前三季度公司实现归母净利润1.77亿元，同比增长23.69% [3] - 2025年第三季度单季度实现归母净利润6547万元，同比增长15.90% [3] - 预计2025-2027年归母净利润分别为2.39亿元、3.34亿元、3.81亿元，对应EPS为1.31元、1.83元、2.09元 [3] - 当前股价对应2025-2027年PE为26.7倍、19.1倍、16.8倍 [3] 产能扩张进展 - 公司主要产能扩张项目包括泰国子公司和三杰四期工程 [4] - 长虹三杰四期项目在2025年三季报时已经转固 [4] - 公司对泰国孙公司进行增资，注册资本由7.3亿泰铢增至11.3亿泰铢 [4] - 增资方案调整后，货币出资增加1250万元人民币，设备作价增资8900万元人民币 [4] 技术研发与新兴领域拓展 - 电池级碳酸锂价格在2025年7月开始小幅回升，最高在2025年8月22日达到8.60万元/吨 [5] - 截至2025年上半年，公司半固态电池3000mAh容量产品已可量产 [5] - 硅碳负极电池已达到量产状态 [5] - 4.25V无人机电池项目已完成开发 [5] - 公司于2024年4月入选人形机器人供应链优质企业 [5] 财务表现与预测 - 公司预计2025年营业收入为44.00亿元，同比增长19.9% [7] - 公司预计2026年营业收入为51.55亿元，同比增长17.1% [7] - 公司预计2027年营业收入为58.36亿元，同比增长13.2% [7] - 预计2025-2027年毛利率分别为16.4%、16.8%、16.7% [7] - 预计2025-2027年净利率分别为5.4%、6.5%、6.5% [7] - 预计2025-2027年ROE分别为22.6%、24.6%、23.3% [7]