秋日的辽沈大地，层林尽染。一条崭新的沥青大道，从辽宁绥中向北蜿蜒伸展。27日，G1京哈高速公路绥中至盘锦段改扩建工程（京哈高速改扩建工 程）建成通车，成为国内首条拥有长距离十车道的高速公路。 作为东北地区联通京津冀的"主动脉"，京哈高速的每一寸延展、每一点升级，都跳动着东北经济的脉搏，见证着黑土地上的活力。 京哈高速改扩建工程通车畅通东北发展"动脉" 破解老路之困—— "过去跑京哈高速，最怕的就是堵在盘锦到绥中的路段。"货车司机张建军握着方向盘，指了指窗外新拓宽的车道。 这位跑了12年沈阳至北京专线的老司机，对旧京哈高速的"堵"印象深刻：由于车流量大，大货车一扎堆就挪不动，最堵的时候，200公里的路得走好几个 小时。 建成通车后，京哈高速绥中至盘锦段以十车道的崭新姿态亮相，极大地改善了区域交通条件，将进一步推进辽宁沿海经济带建设和辽西融入京津冀协同发 展。 京哈高速改扩建工程沈阳方向摊铺施工现场（资料照片）。新华社发 攻坚建设难题—— 经济要发展，交通须先行。2022年，总长238公里、总投资310亿元的京哈高速改扩建工程正式开工。 让老路焕新，靠的不只是拓宽车道，更是一场挑战建设难题的系统攻坚。在前所枢纽互 ...

广东省商务厅张劲松厅长表示，粤豫两省资源禀赋各异、发展互补性强，合作潜力巨大、空间广阔。近 年来，双方经贸合作持续深化，特别是2023年两省在广州高规格举办合作交流会，进一步推动合作意向 和重大项目落地落实，在产业协同、交通互联、科技合作、农业对接等领域取得一系列丰硕成果，为两 省高质量发展注入了强大动力。本次在郑州举办"粤贸全国"系列活动，就是希望更好搭建交流平台、拓 宽合作渠道，推动两省经贸合作向更宽领域、更深层次、更高水平迈进，携手开创互利共赢新局面。 河南省商务厅二级巡视员周子存表示，粤豫两地经贸往来源远流长，合作基础深厚，发展前景广阔。希 望广东的各界朋友多到河南，相信黄河文明的厚重底蕴与岭南文化的开放活力，必将碰撞出更多经贸合 作的火花，绽放出更多项目合作的成果。 在专题推介环节上，河南省焦作市商务局副局长张文东，焦作市修武经济技术开发区管委会副主任王新 江分别作焦作市和修武县的招商推介，邀请广东企业家前来考察、投资，洽谈合作。广州通航智能、深 圳市国瓷永丰源、广州市陈李济、金域医学集团、金派服装以及河南鑫宇光科技等企业上台发言和推 介，聚焦智能设备、高端制造等领域分享发展成果与合作需求。 南都讯 ...

辽洽会作为东北地区开放合作的重要平台，多年来为冀辽两省深化交流、共谋发展提供了广阔舞 台。河北与辽宁地缘相近、人文相亲，产业互补性强、合作基础深厚。近年来，两省在装备制造、现代 农业、商贸物流等领域协同发展，成果丰硕。 此次对接，既是一次产业合作的延续，还是一场探寻机遇的邀约。河北县域特色产业开展现场推 介，两省参会重点企业围绕各自产品进行推广宣传。活动还设置现场洽谈环节，通过精准对接产业项目 需求，实现技术、资本、人才等要素的高效配置，推动两省重点产业链深度融合与协同发展。 9月25日，第六届中国辽宁国际投资贸易洽谈会的重要子活动，河北—辽宁重点行业商贸洽谈对接 会在沈阳举办，旨在展示推介河北省重点先进制造业发展成效和重点企业优势产品，推动河北与辽宁两 省经贸往来。 ...

记者 尚青龙 实习生 宋雨轩 青岛报道 交通圈: 拉近距离,重构时空 区域发展,交通先行。青岛以交通基础设施互联互通为抓手,加速由"线"成"网",打造"一小时通勤圈"。 2025年春节刚过,潍宿高铁至青岛连接线施工现场已是一片繁忙。这条连接线的建设,不仅让潍坊诸城 市、日照五莲县与青岛西海岸新区交通更加便捷,更让青岛接入了京沪二线这条高铁大动脉。南下长三 角,北上京津冀,里程大大缩短。 2023年底莱荣高铁通车后,莱阳到青岛北最快只需33分钟；海阳北至青岛北最快46分钟；日照西到青岛 北约1小时；高密北到青岛北最快30分钟……这些城市都已迈入青岛"1小时交通圈"。 2024年10月,"轨道上的青岛都市圈"再添新通道——潍烟高铁建成通车,打通了山东半岛的"任督二脉",胶 东半岛实现高铁成环。 区域经济竞争,不再是城市之间的"单打独斗",而是都市圈的"组团出击"。作为山东经济发展的龙头,2024 年青岛市地区生产总值达到16719.5亿元,增长5.7%,增速居全国副省级城市第2位。但青岛的视野早已超 越一城一地,而是着眼于整个区域的协同发展。眼下,青岛正在以都市圈建设为抓手,突破行政壁垒,重塑区 域经济格局,通过 ...

核心观点 - 长三角与西南地区跨境物流新通道正式贯通，一架载有3.3吨云南鲜花的航班从无锡机场飞往韩国仁川，实现无锡机场鲜花出口零的突破 [1] 物流与运营细节 - 本次出口鲜花6.8万支，品种包括玫瑰、乒乓菊等，从昆明通过全程冷链运输跨越2000余公里抵达无锡 [2] - 为保障新鲜度，海关优化流程将口岸通关时间压缩至1小时内 [2] - 计划通过无锡机场每周出口三至五批次鲜花 [2] - 海关设置生鲜产品绿色通道，实行7×24小时预约通关，优先查验以压缩时间 [4] 战略优势与成本效益 - 选择无锡机场因地处长三角中心，与日韩航空距离短、航线密集、运力充足，空运成本显著降低 [2] - 通过冷链车与空运组合，整体物流成本较传统路径明显降低 [3] - 有效整合国内冷链物流与国际航空运输优势，能有效降低成本并提升鲜花国际市场竞争力 [2] 市场拓展与行业意义 - 此次出口为鲜花企业持续拓展东亚市场打开了新通道 [3] - 这是继大闸蟹、水蜜桃后，无锡口岸服务跨区域生鲜贸易的又一次突破 [3] - 该模式丰富了无锡机场出口货物品类，为更多生鲜产品走出去提供了可复制的通关保障经验 [4] - 海关支持机场拓展货运航线与业务类型，以增强区域国际航空货运集散功能 [4]

串联旅游资源，挖掘文旅潜力。长珲城际铁路沿线资源丰富，风景如画，打通吉林东部与黑龙江哈 尔滨冰雪资源联动通道，形成"长白山—延吉—珲春—哈尔滨"冰雪旅游环线，让游客实现跨省份无缝旅 游，推动东北冰雪旅游从"单点热门"升级为"全域联动"。文旅与铁路合作，提升服务品质与交通保障， 为经济社会发展与乡村振兴注入强大动力。 9月20日，长珲城际铁路开通运营十周年。这条被誉为"东北最美高铁"的钢铁巨龙，贯穿吉林省东 部，十年间，累计到发旅客突破2.3亿人次，为区域经济社会高质量发展注入强劲动能。沈阳铁路部门 以精细服务暖旅途、以赋能发展展担当、以精心养护筑安全，让这条普惠万家的风景长廊，跃升为满足 人民美好出行、辐射带动沿线发展的幸福通道。 完善路网建设，推动协同发展。十年前，长珲城际铁路开通运营，延边州的珲春、图们、延吉等县 市迈入高铁时代，打破了吉林省长期以来区域交通瓶颈，曾经的交通困境一去不复返，重塑东北交通格 局，激活经济活力。它串联起地域文化与特色经济，有力地推动了区域一体化进程，为旅客提供了更多 的出行选择，也为货物运输提供了更便捷的通道。 长珲城际铁路的十年，是中国高铁从追赶到领跑的生动写照，更是区域协同 ...

《南沙方案》三周年发展成果 - 企业和个人所得税“双15%”优惠政策实施以来减免税额超过19亿元 [1] - 港澳投资企业数量增长近1000家，超过3000名港澳青年在南沙实习 [1] - 环港科大（广州）创新区累计立项19个粤港澳联合科技攻关项目 [1] 近期重大项目与平台进展 - 冷泉生态系统研究装置启动建设，“南沙造”深海机器人远航中东 [2] - 大湾区航运交易中心正式揭牌，南沙期货产业园冲刺开园 [2] - 南沙成功入选全球“自然城市”，生态保护与可持续发展获国际认可 [2] 未来发展战略与定位 - 南沙定位为国家重大战略性平台，系统推进海港、空港、数港、金融港、人才港“五港联动”发展策略 [1][3] - 聚焦科技创新与产业创新深度融合，力争在粤港澳大湾区建设中发挥引领作用 [3] - 围绕海洋经济、新质生产力、区域协同发展等重点领域开展理论与实践研究征集活动 [5] 相关ETF产品市场表现 - 食品饮料ETF（515170）近五日下跌2.31%，最新份额84.6亿份，主力资金净流出2404.3万元 [7] - 游戏ETF（159869）近五日上涨3.64%，最新份额56.2亿份，主力资金净流入1763.2万元 [7] - 科创半导体ETF（588170）近五日上涨7.82%，最新份额6.9亿份，主力资金净流出3857.1万元 [7] - 云计算50ETF（516630）近五日下跌0.37%，最新份额3.6亿份，主力资金净流出200.4万元 [8]

北京经济发展优势 - 北京GDP将突破五万亿 成为国内第二个五万亿级城市 经济规模超过瑞典、比利时等国家 国内仅11个省份GDP超过五万亿[1] - 人均GDP达3.2万美元 劳动生产率达44.4万元/人 均为全国最高水平 能耗、水耗及碳排放指标全国最低[3] - 聚集全国近30%重点实验室 研发投入强度居全球创新城市前列 实现朱雀三号可重复使用火箭等科技成果 近200种机器人实现应用[3] - 通过"北京研发、津冀制造"模式推动区域协同 十四五期间技术合同成交额超2300亿元 达十三五时期两倍 天津滨海-中关村科技园集聚企业超6000家[5] 上海经济发展优势 - 2023年GDP已突破五万亿 2024年上半年达2.6万亿元 金融业增速达8.3%[7] - 集成电路产业规模超1800亿元 形成完整上下游产业链体系 具备较强的抗风险能力[7] 广深经济发展现状 - 深圳2023年GDP为3.68万亿元 新兴产业占比41.5% 增速5.8%居一线城市首位 但土地面积仅1997平方公里 发展空间受限[9] - 广州2023年GDP为3.1万亿元 增速仅2.1% 传统商贸物流业增长乏力 汽车产业处于新能源转型期[11] - 深圳聚焦半导体、生物医药等新产业 设定2024年5.5%增长目标 广州发力人工智能与新能源汽车领域 上半年与重庆GDP差距缩小至848亿元[11] 城市发展格局 - 中国城市发展呈现差异化特征 北京强在科技创新 上海强在产业生态 深圳强在创新活力 广州强在商贸基础[13] - 大湾区与长三角区域协同效应将持续推动城市能级提升 未来可能出现更多五万亿级城市[13]

宏观经济表现 - 丰台区上半年GDP达1214.2亿元，同比增长5.1% [1] - 上半年固定资产投资达490亿元，同比增长14.2% [1] - 前8个月新设企业超2.85万家，同比增长136%，增速全市第一 [2] 科技创新与产业发展 - 平均每8分钟诞生一家科技企业 [2] - 前8个月科技型企业增量占全市14% [2] - 有效发明专利量3万件，“十四五”年均增速超20% [2] - 上半年技术合同成交额788亿元，同比增长23% [2] - 科技服务业“十四五”收入增超40%，占GDP比重达14% [3] - 建成各类孵化器80家、在孵科技企业超2600家，数量居全市第二 [3] 航天与高端制造领域 - 全国每发射10枚火箭有8枚是“丰台箭” [1] - 商业航天领域依托40余家大院大所、6万余名科研人员 [3] - 星网GW星座今年7月以来6批卫星升空 [3] - 建成全市首家智能硬件标杆孵化器，上线20款工业大模型 [3] 生物医药与智能医工领域 - 深化“一校十院”合作，落地天坛医工创新中心、西门子医疗平台 [3] - 打造八大数智医药健康产业基地 [3] 低空经济与新兴产业 - 打造全市首个低空技术产业园与低空飞行管控研究中心 [3] - 集聚200余家低空经济核心企业 [3] 创新生态与金融支持 - 打造国内首个商业航天共享测试服务中心 [3] - 发布“四张机会清单”促成6.5亿元订单 [3] - 设百亿级政府投资基金，落地知识产权质押贷等金融产品 [3] 人才引进与培养 - 推出实习就业岗位6.4万个 [6] - 培养实训人才2.1万名 [6] - “青创苗圃”为青年科创人才提供优惠创业空间1.7万平方米、免租减租工位300余个 [6] - 已与50余所高校建立“一对一”合作关系 [6] 城市发展与生态环境 - 前8个月PM2.5浓度降至27.1微克/立方米，同比下降15.3% [4] - 森林总面积超9400公顷，城市绿化覆盖率达48% [4] - 绿视率达27.26%，人均公园绿地面积12.44平方米 [5] - 公园绿地500米服务覆盖率达91.69% [5] 文旅消费与城市更新 - 长辛店老镇国潮国货节等活动吸引客流超150万人次 [4] - 宛平城焕新、卢沟桥亮化美化等工程实现“馆桥城园”一体化运营 [4] - 上半年花卉销售额超5亿元 [5] - 建成首批33个“乐学公园” [5]

工程概况 - 藏粤直流输电工程于9月16日启动建设 实现西藏清洁电能9毫秒输送至粤港澳大湾区 [1] - 工程线路全长2681公里 跨越青藏高原 云贵高原和华南丘陵三级地理阶梯 [3][4] - 线路全线近90%为山地 30%为高山大岭 面临4300米超高海拔直流输电技术挑战 [3] 技术创新 - 工程突破2000万千瓦级新能源并入弱电网与直流送出核心技术 自主研制适用于超高海拔的大功率半导体器件 [3] - 建设过程全面推广机器代人 应用全状态感知 数字孪生和人工智能等新技术装备 [3] - 技术突破巩固扩大中国在国际电力工业领域的领先优势 [3] 能源协同效应 - 工程每年为粤港澳大湾区输送超430亿千瓦时清洁电能 相当于广东省年用电量的显著补充 [4] - 带动西藏水能 风能 太阳能资源开发 预计创造直接就业10万余人 [4] - 打破西电东送传统模式 实现资源与市场 保护与发展的精准对接 [4] 区域经济影响 - 解决西藏清洁能源送出瓶颈 将资源优势转化为经济优势 促进西藏经济社会发展 [4] - 保障广东用电需求（用电量常年全国第一） 为经济高质量发展提供绿色引擎 [4] - 构建区域协同发展新模式 把区域差异转化为协同增量 [4]