欧盟限制中企参与医疗器械公共采购 - 欧盟拟限制中企参与医疗器械公共采购 中国商务部表示该决定具有歧视性并损害中方企业利益 [1] - 商务部指出欧方措施利用单边工具破坏公平竞争并构筑新贸易壁垒 中方坚决反对这一保护主义做法 [1] 新能源汽车下乡活动 - 商务部等五部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动 与县域充换电设施补短板试点协同推进 [2] - 活动将结合智能网联汽车"车路云一体化"试点 推动优质资源向乡村地区倾斜 [2] 监管整治资本市场"小作文" - 地方证监局向涉资本市场主体下发通知 征集涉股市"小作文"线索及案例 [3] - 监管旨在整治资本市场网络"黑嘴"乱象 营造风清气正的舆论环境 [3] 小米汽车业务进展 - 小米创始人雷军预计汽车业务将于2024年下半年盈利 工厂正试用机器人相关能力 [4] - 小米汽车芯片预计很快推出 [4] 上市公司公告摘要 - 帝欧家居控股股东筹划一致行动变更等事项 股票停牌 [5] - 科兴制药在研多个创新药项目处于临床前阶段 [5] - 中衡设计澄清"低空经济"及"商业航天"相关项目设计收入占比很小 [5] - 乐普医疗"童颜针"获NMPA注册批准 [5] - 翠微股份零售业务和收单业务收入降幅较大 [5] - 德邦股份暂未实际应用无人驾驶物流车 [5] - 百利电气核聚变相关业务收入金额较小 不会对业绩产生重大影响 [5] - 舒泰神注射用STSP-0601附条件上市申请获国家药监局受理 [5]

宏观经济与政策 - 经合组织预计2025年和2026年全球经济增速均为2.9%，较3月预测值分别下调0.2和0.1个百分点 [2] - 国内汽、柴油价格每吨分别上涨65元和60元 [2] - 欧元区5月通胀率按年率计算为1.9%，低于4月的2.2%和欧洲央行目标 [4] 行业动态 - 五部门开展2025年新能源汽车下乡活动，推动车网互动技术应用，落实车购税、车船税减免等政策 [3] - 1-4月规模以上电子信息制造业增加值同比增长11.3%，微型计算机设备产量1.05亿台同比增长4.7% [3] 指数调整 - 深交所将于2025年6月16日对深证成指、创业板指、深证100等指数实施样本股定期调整 [2] 公司公告 业务进展 - 四维图新与阿里云签署战略合作框架协议 [5] - 一汽富维获得新能源品牌客户外饰项目定点 [5] - 舒泰神注射用STSP-0601附条件上市申请获受理 [5] - 乐普医疗聚乳酸面部填充剂获得NMPA注册批准 [7] - 德尔股份拟约3亿元投建新型锂电池中试及产业化项目 [7] 资本运作 - 固德威拟1亿元-1.5亿元回购公司股份 [6] - 中信银行获准筹建金融资产投资公司，注册资本100亿元 [6] - 联合光电拟购买长益光电100%股份 [6] - 精锻科技拟5000万元参与武汉格蓝若智能机器人A轮融资 [7] - 慈星股份拟购买顺义科技75%股份 [7] - 大族数控向香港联交所递交H股发行并上市申请 [7] - 帝欧家居筹划控制权变更事项 [7] 经营数据 - 赛力斯5月新能源汽车销量39982辆同比增长17.15% [6] 风险提示 - 百利电气核聚变相关业务收入占比不足1% [5] - 中衡设计"低空经济""商业航天"相关项目设计收入占比很小 [5] - 翠微股份零售业务和收单业务收入降幅较大 [5] - 科兴制药多个创新药项目尚处于临床前阶段 [5] - 海南海药两款创新药上市批准存在不确定性 [7]

股票交易异常波动公告 - 百利电气股票连续两个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，属于股票交易异常波动，公司生产经营正常，可控核聚变相关业务收入金额较小，不会对业绩产生重大影响，市盈率和市净率均高于行业水平 [1] - 德邦股份股票连续五个交易日涨停，公司目前暂未实际应用无人驾驶物流车，相关热点概念不会对公司业绩产生影响 [2] - 翠微股份股票连续两日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，近三个交易日累计涨幅达30 01%，零售业务和收单业务收入降幅较大，主营业务尚处于亏损状态 [3] - 科兴制药股票连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过30%，公司在研的多个创新药项目尚处于临床前阶段 [5] - 共创草坪股票连续两个交易日涨停，公司产品以出口为主，美国关税政策目前不确定较强 [10] - 中衡设计股票连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，低空经济、商业航天相关项目设计收入占公司合并报表收入比例很小 [11] 业务发展与合作 - 赛力斯5月汽车销量3 65万辆，同比增长13 19%，1-5月问界M9累计销量5 05万辆，累计同比增长19 46% [4] - 中信银行获准筹建信银金融资产投资有限公司，注册资本金拟为人民币100亿元，持股比例为100%，支持科创企业、民营经济发展 [6] - 四维图新与阿里云签署战略合作框架协议，计划在大模型应用、辅助驾驶及车联网、汽车行业专属云等领域进行深度合作 [7] - 隆基绿能HPBC2 0产品订单较年初大幅度增加，海外订单占比超50%，预计到2025年末生产成本将与TOPCon产品接近，产线良率在97%左右 [8] - 德尔股份拟3亿元投建新型锂电池中试及产业化项目、智能电机产业化项目 [12] 药品研发进展 - 舒泰神子公司注射用STSP-0601附条件上市申请获国家药监局受理，适应症为伴抑制物的血友病A或B成人患者出血按需治疗 [9] 人事变动 - 万润股份董事长黄以武因工作调整辞职，持有公司股份120000股 [12] 股东减持与回购 - 国科军工股东拟减持不超2 97%公司股份 [13] - 广康生化股东拟合计减持不超过6%公司股份 [13] - 远东股份股东国远投资拟减持不超2 30%公司股份 [13] - 工业富联已回购769 74万股，使用资金总额1 47亿元 [13]

人事变动与NASA战略调整 - 白宫撤销对贾里德·艾萨克曼担任NASA局长的提名，因其曾向民主党人捐款 [1][3] - 艾萨克曼若上任可能推动NASA更多依赖商业采购，提名取消使战略方向面临不确定性 [4] - 艾萨克曼与SpaceX关系密切，提名取消可能导致SpaceX等商业航天公司与NASA合作模式维持现状或出现变数 [5] NASA预算与项目影响 - 特朗普政府2026财年预算提案拟将NASA预算削减25%，并裁员数千人，终止一系列项目资助 [3] - 艾萨克曼提名取消可能使NASA科学项目面临更大资金削减压力，影响项目进展 [4] - 艾萨克曼曾主张发射更多科学设备，与特朗普削减科学项目经费的预算要求相悖 [4] 阿尔忒弥斯计划与发射系统 - 艾萨克曼可能推动阿尔忒弥斯计划改用SpaceX星舰火箭，逐步淘汰波音SLS火箭 [4] - 提名取消使阿尔忒弥斯计划实施路径不确定，可能继续使用SLS火箭或根据新局长想法调整 [4] 新局长人选与合作模式 - 美国空军退役中将史蒂文·克瓦斯特是NASA局长呼声较高的人选之一 [5] - 下一任NASA负责人需完全支持特朗普的"美国优先"议程 [6]

汽车业务 - 公司长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售，产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统等 [1] - 在新能源汽车上，产品主要应用于电池托盘、底盘与车身等模块 [1] - 公司的紧固件产品还应用于电子电器、通信等行业 [1] - 报告期内深度开发现有潜力客户，主要开发板块包含车身底盘系统、视觉系统、内外饰、中控平台系统等 [2] 人形机器人业务 - 人形机器人业务是公司的重要业务方向之一 [1] - 公司可以提供多种紧固件、PEEK材质产品、传感器基座及高精密机加工产品 [1] - 目前已取得包括智元机器人等部分客户小批量正式订单，同时还有给其他客户打样 [1] - 因人形机器人尚未到产业规模化阶段，故尚未取得大批量订单 [1] - 报告期内成立了人形机器人业务专项小组，研究开发关于人形机器人相关紧固连接件产品，同时积极开拓市场、开发客户 [3] 商业航天业务 - 商业航天业务领域广阔，公司相关业务主要为商业火箭箭体结构件制造，包括壳段、整流罩、发动机阀门等 [2] - 2024年已完成产线建设，目前已经批量交付客户整流罩、壳段等火箭结构件产品 [2] - 会根据市场情况同步建设燃料贮箱产线 [2] - 目前市场上主流尺寸的一枚商业火箭成本中，结构件占比在25%左右 [2] - 目前公司可做的壳段、整流罩、阀门等结构件产品价值量约为1500万元 [2] - 后续完成燃料贮箱产线建设后，单枚火箭结构件价值量约为2500万—3000万元 [2] 财务表现 - 2025年一季度实现营业收入1.89亿元，同比增长38% [2] - 2025年一季度净利润为1599万元，同比增长27% [2] - 2024年新增营业收入1.37亿元 [2] - 截至2024年末在手订单约2.12亿元 [2] 海外市场 - 海外市场作为公司战略重点之一 [2] - 报告期内利用墨西哥驻外销售的优势，推动墨西哥客户的开发，如麦格纳、佛吉亚、法雷奥、博世、博泽等 [2] - 实现多个项目定点 [2]

报告行业投资评级 - 看好，维持 [3] 报告的核心观点 - 美或暂停向中国出售发动机技术，国产商用航发自主可控有望加速；火炸药及弹药安全生产资本开支加码有望牵引新一轮景气周期；菲利华深耕半导体光学，布局合成及天然砂自主可控；美国“金穹”挑起外空军备竞赛，商业能力或为高边疆对抗胜负手 [10][40][75][122] 各目录总结 美或暂停向中国出售发动机技术，国产商用航发自主可控有望加速 - 大飞机C919稳定交付，美或暂停向中国出售发动机技术，国产商用飞机动力研发有望加速，2024年国产大飞机C919交付13架，2025年已交付4架 [12] - 未来20年商发全球市场超13万亿元，中国市场超2.6万亿元，中国平均每年超1300亿元 [16] - 全球商用航发供给侧高度集中，主要由GE航空、PW公司、RR公司等主导，国产飞机心脏自主可控势在必行 [20] - 全球商用航发市场供需错配，主机厂主力型号积压大量待交付订单，LEAP发动机近三年当年新增订单明显超过当年交付量 [23] - 国产商用航空发动机自主研制持续推进，多次亮相展会或表征技术逐渐成熟，中国航发集团主要规划发展CJ1000及CJ2000两个产品系列 [28] - 反推及短舱系统在多个学科领域至关重要，卡位商发核心环节，短舱系统由进气道、风扇罩、反推力装置、尾喷等组成 [33] - 短舱系统高价值量牵引大市场，价值量占比约25%，其中反推在短舱系统中的价值量占比约50%，全球能独立研制高推力大涵道比涡扇发动机短舱的公司仅有两家 [37] 火炸药及弹药安全生产：资本开支加码有望牵引新一轮景气周期 - 火炸药及火工品是各类弹药装备的基础原材料和元器件，是弹药的毁伤源和动力源，火工品是武器装备能量转换的“开关”和能量传递的“放大器” [42] - 火炸药扩产难度大周期长，生产流程复杂、危险性高，容易成为战时弹药产业链快速扩产的核心瓶颈 [46] - 当前美欧均面临火炸药短缺，火炸药环节成为本轮全球弹药产业链扩产的重要投入方向，欧盟和美国均有相关扩产计划 [51] - 火炸药及弹药安全生产产业链涵盖多个环节，产业链各环节代表上市公司的在建工程、合同负债等财务指标显著改善，或可共同验证产业链景气提升 [55] - 我国火炸药制造行业正向自动化、连续化生产转型，兵器工业集团部署“人机黑”专项任务加快能力提升 [58] - 佰奥智能、金奥博等民营企业凭借其他领域优势经验切入火工品领域，助力自动化升级，佰奥智能相继中标或标志行业资本开支正逐步提升 [63] - 我国火炸药及火工品产能主要集中在兵器工业等军工央企集团，除央企集团外，近年来地方军工国企积极参与火炸药与火工品能力建设，产能释放有望贡献业绩弹性 [68][71] 六月金股—菲利华:深耕半导体光学，布局合成及天然砂自主可控 - 合成石英品质更高可向下兼容天然石英，公司是国内少数几家从事合成石英玻璃研发与制造的企业，在大规格合成石英玻璃材料制造技术及生产规模上，处于国内领先地位 [77][79] - 自然资源部发布公告高纯石英矿成为我国第174号新矿种，我国高度依赖进口的高纯石英矿，是真正的“卡脖子”矿产资源，174号矿种的设立对保障我国高新技术产业链、供应链安全具有重要意义 [80] - 公司从2019年起布局天然石英砂，剑指半导体级别，融鉴科技在石英砂生产提纯领域取得技术突破并已完成专利申请 [82][87] - 公司成立于1966年，深耕航空航天及半导体优质赛道，依托石英领域的技术积淀，持续向光学等先进方向横向拓展，拥有六个生产基地以及三大研发平台 [90] - 在航空航天领域，公司是全球少数几家具有石英玻璃纤维批量生产能力的制造商之一，也是国内航空航天领域用石英玻璃纤维的主导供应商，石英纤维产品谱系已得到极大拓展 [91] - 公司根据市场和客户需求，持续开发石英玻璃纤维系列产品，并延伸产业链，拓展石英玻璃纤维立体编织、石英玻璃纤维增强复合材料制造领域，2024年上半年新增两个高性能复合材料产品项目研发成功 [96] - 在集成电路芯片制造中，石英制品是难以替代的关键部件，公司制品获国内头部厂商认证并积极拓展国际原厂设备商 [99] - 掩膜版是微电子制造过程中的图形转移母版，公司布局面板及半导体用光掩膜版精密加工实现自主可控 [102] - 公司子公司合肥光微负责面板掩膜基板的精加工，推出国内首创10.5代TFT - LCD光掩膜基板，填补光掩模版精加工领域的国内空白 [107][109] - 子公司济南光微半导体科技有限公司投资建设高端电子专用材料精密加工项目，推动我国高端电子行业关键材料的自主可控 [110] - 信息传输高频高速趋势要求PCB降低线路板的介电常数和介电损耗系数，石英纤维凭借其极低的介电常数和介电损耗系数有望在未来高端场景替代玻纤 [115] - Surmet公司以ALON透明陶瓷为主业，其重量和厚度是钢化玻璃的1/2、但防弹性能为钢化玻璃的2倍，目前已应用于航空飞行器 [118] 美国“金穹”挑起外空军备竞赛，商业能力或为高边疆对抗胜负手 - 美国推进部署“金穹”等天基武器系统，违反《外空条约》相关原则，加剧外空战场化和军备竞赛风险，挑动外空军备竞赛 [124] - “金穹”天基导弹防御系统计划将耗资约1750亿美元，核心是建立一个由数千颗小型卫星组成的卫星群，与美国现有的导弹防御能力整合 [128] - “金穹”针对中俄先进打击能力，构架多层次、多维度的防御体系，覆盖从发射前到助推段，再到滑翔段和末段的全过程拦截 [133] - 随着反导与反卫星能力在全球的扩散，现有的以高轨高价值大型航天器为主体的太空架构高度脆弱并面临关键威胁和严峻挑战 [138] - 分布式的低轨星座可为地球同步轨道卫星星座提供补充，提升预警跟踪和通信能力，抗摧毁能力强，具备探测高超声速武器潜力 [141] - “弹性太空”是美国太空战略发展的新方向，下一代空间架构重视低轨星座建设，美国PWSA太空架构包括千余颗低轨小卫星，强调系统“弹性” [145] - 商业航天多样的商业模式和广泛的业务范围能够满足军用航天技术更新、快速采购、按需发射的需求，赋能国家太空体系建设，强化体系弹性 [149] - SpaceX加快“星舰”超重型火箭验证步伐，一旦星舰投入到Starlink的建设中，其100t +的LEO运力将使Starlink的组网能力呈指数级提升 [152] - 2024年为中国商业航天技术验证关键年，2025年或为成果集中落地爆发的商业航天“产业化”元年，星箭制造和火箭测发的双环节快速发展突破预计将有利推动商业航天运营服务环节转化 [157]

报告行业投资评级 - 看好丨维持 [10] 报告的核心观点 - 全球因网络覆盖问题而非价格因素带来的卫星互联市场容量足以承载国内外星座运营商，国内卫星通信服务市场年营收空间可达近千亿元，两大万颗级星座组网建设空间到2030年达3500亿元以上 [2] - 国内卫星厂商扩产降本，新商业火箭、发射场投用缓解载荷运力供应压力，低成本进入空间需求有望满足 [2] - 2025年有望成为商业航天落地爆发的“产业化”元年，建议关注商业航天产业链早期空间基建环节核心标的投资机会 [2] 根据相关目录分别进行总结 市场化为商业航天根本特征，频轨资源竞争加速产业闭环 - 商业航天以盈利为目的、遵循市场机制，是航天产业发展到一定阶段的必然产物，美国将鼓励和促进其发展列为重要目标 [27] - 商业卫星产业是商业航天主要组成部分，低轨小卫星成为产业发展热门趋势，2023年全球卫星产业收入占航天产业总收入约71% [31] - SpaceX加快“星舰”验证步伐，或强化其在空间运载能力和轨道占用能力方面的垄断优势，我国需加快GW和“千帆”星座建设 [37] - 国内商业航天项目计划宏大，2030年前组网卫星需求超2万颗，GW星座首发组网投入我国现役最强火箭CZ - 5B体现建设决心 [40][42] - 国家政策重心从“基础能力建设”转向“创新突破引导”，推动商业航天产业转型，产业链协同效应显现，三大产业环节形成闭环 [49][53] 太空架构“弹性”化刚需托底，军民天地互联牵引蓝海市场 - 国防体系对抗与反对抗向太空扩散，商业航天能满足军用航天需求，低轨星座可提升预警跟踪和通信能力，增强系统弹性 [58][66] - 国际卫星无线互联市场广大，现有卫星网络容量不足，国内卫星服务企业海外市场拓展潜力大，国内仍有约五千万人因网络覆盖问题未接入互联网 [76][86] - 民用商业航天市场需求落地依赖高强度投入启动“飞轮效应”，形成良性自强化循环 [90] - 国资牵头民企参与，三大万颗级巨型宽带互联网星座牵引商业航天基建市场爆发，到2030年前，“千帆”和GW两大星座组网卫星需求或达1.5万颗以上，牵引约2737亿元卫星制造市场空间 [95][101] - 到2030年前，“千帆”和GW两大星座组网建设共需约426次火箭发射，有望牵引超800亿火箭发射服务市场空间 [107][108] 产能扩张能力补强助力降本，国内航天商业化落地正当时 - 卫星制造通过小型化、生产模块化和批量化提高产能并降低成本，国内各厂商规划建设卫星年产能超3000颗 [7] - 卫星发射环节通过提升火箭运载能力、优化发射流程降本，我国新一代“低成本”运载火箭投入使用，多款可回收火箭预计2025年内首飞 [7] - 海南商业航天发射场已投用，建成投用两个液体火箭工位均具备每年16发火箭的保障能力，后续工位也已开工建设，未来商业化低成本进入空间需求有望满足 [7] 投资建议：优先关注空间基础设施建设相关产业投资机会 - 商业航天产业链涉及多个环节，我国商业航天产业处于建设初期，建议关注航天基建早期卫星制造、火箭制造、火箭发射及相应的核心配套服务环节 [8] - 2025年我国低轨巨型星座进入高密度组网期，后续地面终端建设、卫星服务运营市场将打开，卫星应用服务链条上的终端设备制造相关企业或受益 [8]

SpaceX发射频率 - SpaceX在5月进行了17次发射 平均不到两天就有一次发射和着陆 [1] 氢燃料重卡出口 - 质子汽车向澳大利亚合作伙伴交付首批次氢燃料重卡 标志着陕西氢燃料重卡首次进军海外市场 [1] 中国航天发射情况 - 中国航天今年前五个月已完成发射32次 入轨超140个航天器 [1] - 截至去年底 中国空间站实施了180多个科学研究与应用项目 4000余项空间应用成果广泛应用于各行各业 [1] 光伏项目并网发电 - 广西能源股份集中式光伏发电项目成功并网发电 装机容量达85MW 达产后年均发电量1.1亿千瓦时 [1] 智能制造产业资讯 - 提供精选行业新闻 帮助节省时间 [2] - 可深入了解人形机器人 商业航天 AGI等热门赛道 解锁相关行业图谱和报告 [4]

报告行业投资评级 - 国防军工行业评级为推荐 [1] 报告的核心观点 - 当前全球商业航天领域正加快发展可回收火箭和低轨星座组网，中国商业航天迎来“技术突破”和“规模爆发”的双重拐点，在火箭制造、卫星制造和卫星应用端均有积极进展 [4] 根据相关目录分别进行总结 行业动态 - 箭元科技“元行者一号”验证型火箭完成国内首个“液氧甲烷 + 不锈钢 + 海上软着陆回收”飞行试验，采用溅落回收方式，可单箭复用 20 次，年发射能力达 26 次 [2] - 吉利将发射多颗卫星，年内完成星座一期卫星组网部署，已有 30 颗自研卫星在轨稳定运行，覆盖全球 90% 区域，其未来出行星座为自动驾驶等提供支持 [2] - 中国电信卫星通信分公司与老挝通信公司签署天通卫星落地老挝合作协议，天通手机直连卫星业务正式“出海”，此前多家企业也有海外合作 [3] - 美国联邦通讯委员会宣布大幅扩展卫星通信可用频谱，计划释放超 20,000MHz 频段资源 [3] 可回收火箭 - 液体可回收火箭是开启航天工业规模化时代的核心引擎，可将单次发射成本从“亿元级”压减至“千万元级”，较传统一次性火箭降低 70% [5] - 2025 年中国商业航天将迎来可回收火箭密集首飞，多家企业完成火箭发动机垂直起降试验，东方空间“引力二号”可提升轨道运力 [5][6] - 箭元科技实现国内首次海上回收试验，2025 年底元行者一号将具备首飞条件，下一步计划完成首飞入轨 + 回收任务 [6] 频谱资源 - 卫星频轨资源供需矛盾突出，采用“先登先占”规则，后发国家处于不公平地位 [7] - FCC 扩展卫星通信可用频谱，针对大规模星座系统需求，部分频段未充分利用，SpaceX 和维珍银河已试用 [8] 卫星通导遥算服务 - 商业航天应用前景广泛，华为提出“太空宽带”计划，预计 2030 年实现 100Gbps + 星际光互联网目标 [9] - 2025 年 2 月华为发布“星河通信系统”，将卫星通信与地面移动网络深度融合 [9] - 吉利“千里浩瀚”卫星网络为智能安全辅助驾驶系统提供支持，让车型在无网地带保持高精度定位 [9][10] - 华为太空宽带计划有望 2030 年落地，可提升通信体验，推动多领域发展，解决网络覆盖问题 [10] 投资建议 - 关注可回收火箭和星座组网进展，特别是相关应用场景突破，受益标的有普天科技、上海瀚讯、臻镭科技、中国卫通 [11] - 普天科技是卫星通信等“国家队”，在多方面有发展潜力，大股东在手机直连卫星领域有完整解决方案 [11] - 上海瀚讯是星座通信分系统供应商及载荷相关通信设备核心承研单位，有多个与低轨卫星行业相关研发项目 [12] - 臻镭科技是卫星互联网核心芯片及元器件供应商，产品和参与星座覆盖率齐全，2025 年将按计划交付 [12] - 中国卫通拥有完备资源体系，运营 17 颗商用通信广播卫星，新增接入节点使流量收入增加，打造应急通信服务体系 [13]

小米汽车与游戏IP联动 - 《GT赛车》系列制作人山内一典透露与小米CEO雷军交流 小米团队成员均为该游戏狂热粉丝 体现潜在跨界合作可能性 [1] - 山内一典为全球知名赛车游戏设计师 其主导开发的《GT赛车》系列具有顶级IP影响力 [1] 小米汽车市场动态 - 小米集团公布2025年5月交付量数据 小米汽车交付量超过28000台 同时推进小米YU7车型大规模量产准备 [2] - 小米公关部总经理王化引用对联回应华为余承东言论 暗示对市场竞争的自信态度 [2] 福特汽车产品与市场动态 - 福特在美国召回29501辆车辆 因控制臂脱落可能导致转向失控风险 [1] - 江铃福特推出领睿心动版车型 官方指导价9.88万元 叠加国家补贴后售价降至8.38万元 搭载1.5T动力及双12.3英寸智联屏 [2] - 新车配备腾讯TAI+智能生态系统及高通骁龙8155芯片 延续现款车型外观设计语言 [2] 行业增值服务 - 提供汽车交通产业日报订阅服务 涵盖精选行业新闻 [4] - 会员服务可获取人形机器人 商业航天 AGI等热门赛道行业图谱与报告 [5]