行业政策与标准更新 - 国家能源局印发《能源行业公共信用信息管理办法》，旨在强化能源行业公共信用信息管理，推动信用信息归集、共享和应用，该办法自2026年5月1日起施行 [4] - 国家能源局印发《可再生能源绿色电力证书管理实施细则（试行）》，以进一步加强和规范绿证相关管理工作 [4] - 《绿色工厂评价通则》(GB/T 36132—2025)国家标准发布并于2025年12月31日起正式实施，这是该标准自2018年实施以来的首次修订，标志着我国绿色工厂培育工作进入新阶段 [4] 企业动态与合作 - 中国海油相继揭牌成立两大重点实验室：中国海油海上深层油气资源与探测重点实验室和中国海洋石油集团有限公司海洋石油安全环保重点实验室 [5] - 南方电网正式启动南网碳交易机制，上线广州市碳达峰碳中和监测管理平台，并发布全国首个超大城市全域电碳数据库，公司已全面建成36个近零碳示范区，实现生产办公场所100%绿色电力消费，全年减少二氧化碳排放超110万吨，成为首家全绿电央企 [5] - 吉电股份与韩国清洁能源企业代表签署《绿色燃料采购谅解备忘录》，双方将在绿色氢基能源重要产品领域开展合作，重点推广绿氨、绿甲醇等绿色燃料产品，携手开拓海外市场 [5] 地方能源发展 - 2025年宁夏电网全年售电量达1044.84亿千瓦时，同比增长6.92%，增速位居中国国家电网系统前列，外送电量亦同步首次跨越千亿千瓦时大关，宁夏由此成为中国少数实现内供外送“双千亿”目标的省份 [6] - 湖南汨罗抽水蓄能电站建设取得新进展，下水库竖井式溢洪洞顺利贯通，成功形成下库区大坝截流通道，标志着下水库工程防洪体系构建与主体结构施工迈入新阶段 [6] 国际能源事件 - 俄罗斯外交部表示正密切关注该国油轮“水手”号在北大西洋公海海域受到美国军方追踪一事，该油轮目前悬挂俄罗斯国旗，在北大西洋国际水域航行 [8] - 日本原子能规制委员会就继续暂停对滨冈核电站3号和4号机组的重启审查达成一致，因日本中部电力公司承认在重启审查中涉嫌操纵相关数据、故意低估可能发生的地震最大破坏力 [8] 技术与研发进展 - “面向空间应用的锂离子电池电化学光学原位研究”项目已在中国空间站内开展，神舟二十一号航天员乘组共同在轨操作该项目实验 [5]

公司成立与股权结构 - 中科港投产业控股（广东）有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为付庆亮 [1][2] - 公司注册资本为500万人民币 [1][2] - 公司由聚能新能源汽车服务（深圳）有限公司全资持股，持股比例为100% [1][2] 经营范围分析 - 公司经营范围广泛，涵盖以自有资金从事投资活动及融资咨询服务 [2] - 业务涉及新兴技术与研发，包括储能技术、生物质能技术、新兴能源技术、新材料技术、人工智能、5G通信技术、物联网技术、碳减排技术等 [2] - 业务包含高端制造与智能设备，如智能机器人研发销售、工业机器人销售、智能无人飞行器销售等 [2] - 业务延伸至数据与信息服务，包括大数据服务、互联网数据服务、卫星遥感数据处理、地理遥感信息服务、工业互联网数据服务等 [2] - 业务包含软件与信息技术服务，如软件开发、人工智能应用软件开发、网络与信息安全软件开发、软件外包服务等 [2] - 业务涉及通用航空与服务，包括飞行训练、测绘服务、民用航空器驾驶员培训、维修及通用航空服务等 [2] - 业务包含咨询与商业服务，如信息技术咨询、社会经济咨询、环保咨询、教育咨询、市场营销策划、会议展览服务等 [2] 公司基本信息 - 公司所属国标行业为“科学研究和技术服务业>研究和试验发展>工程和技术研究和试验发展” [2] - 公司注册地址位于深圳市罗湖区桂园街道红村社区宝安南路2001号中政华庭3024 [2] - 公司企业类型为“有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)” [2] - 公司营业期限自2026年1月6日开始，为无固定期限 [2]

公司与合作方 - 维尔利集团与中油合能（四川）新能源开发有限责任公司达成合作，签约仪式在中国石油西南油气田分公司举行 [1] - 中国石油西南油气田分公司经济与管理首席专家贺志明提出双方在生物天然气领域共同投资、产品输配、绿气购销、绿气认证、技术装备研发等一系列合作建议 [1] 合作项目详情 - 合作涉及维尔利沼气资源化利用项目产出的约1100万立方米生物天然气绿色权益购销交易 [1] - 这是国内首例生物天然气从生产端到应用端跨区域消纳应用的案例 [1] 公司业务与战略 - 维尔利生物能源公司现有9个在执行的生物天然气项目，生物天然气总产能接近1亿立方米/年 [1] - 公司力争在2~3年内完成日产生物天然气100万立方米的战略目标 [1] 合作意义与前景 - 双方将发挥各自在技术、资源与市场渠道方面的优势，共同推进生物天然气在区域能源结构优化与碳减排领域的规模化应用 [1] - 合作旨在为城市和工业的低碳转型提供一条可量化、可交易、可复制的绿色能源应用路径 [1]

文章核心观点 - 截至2025年末，内蒙古农业转型金融贷款授信达2.88亿元，贷款余额1.38亿元，覆盖9个盟市、惠及10家农业经营主体，为传统农业绿色转型发展注入金融动能 [1] - 内蒙古通过统筹推进农业转型金融标准试用工作，聚焦建设国家重要农畜产品生产基地，推动农业转型金融在各盟市多点突破、纵深发展 [1] 政策与标准制定 - 2025年10月12日，中国人民银行内蒙古自治区分行联合财政厅、农牧厅等5部门制定实施《内蒙古自治区农业转型金融标准试用方案》 [1] - 目前，全区首批纳入农业转型金融项目达13个 [1] 信贷投放与领域覆盖 - 金融机构将信贷资源投向绿色种植、生态养殖、农畜产品加工等重点领域，以满足企业减排需求 [1] - 内蒙古农村商业银行阿拉善盟中心支行为阿拉善左旗吉兰泰镇慧科种植养殖专业合作社发放990万元农业转型金融贷款，助力构建全链条减排体系 [1] 金融产品与服务模式创新 - 行业探索创新开发“转型金融+”融合模式，形成一批可复制、可推广的农业转型金融服务模式 [2] - 中国建设银行呼伦贝尔分行为呼伦贝尔农垦现代牧业有限公司授信1.5亿元碳减排挂钩贷款，为内蒙古首笔“碳标签”标识的农业转型金融贷款 [2] - 内蒙古农村商业银行赤峰中心支行为赤峰市天拜山饮品有限责任公司提供1200万元“转型金融+碳足迹挂钩”的农业可持续发展挂钩贷款，支持建立全周期碳足迹模型 [2] 政策激励与融资成本 - 行业推动金融机构建立健全激励约束机制，强化风险防控，以保障金融支持持续有效落实 [2] - 内蒙古农村商业银行兴安盟中心支行为绿色水稻高标准农田建设等4个项目发放农业转型金融贷款1280万元，并下调贷款利率30个BP [2] - 内蒙古农村商业银行赤峰中心支行将企业可持续发展挂钩贷款利率较前期非农业转型类贷款利率下调98个BP，显著降低企业融资成本 [2]

政采支持绿色建材政策升级与扩展 - 政策实施范围扩大至101个城市（市辖区），自2025年1月1日起实施 [7] - 新版《绿色建筑和绿色建材政府采购需求标准（2025年版）》创新提出“必选+可选”选用规则，必选类包括钢结构构件、混凝土结构构件、预拌混凝土、门窗、涂料等关键材料，可选类需达到项目所涉建材总种类（不含必选）的40%以上 [7] - 绿色建材产品种类提升至108种，新增磷石膏制品、竹制品等33种新型绿色建材，并首次将产品碳足迹评价纳入标准体系 [7] 国有资产调剂共享平台全国推进 - 财政部依托预算管理一体化系统建立全国行政事业单位国有资产调剂共享平台，打通中央和地方信息通道 [8] - 平台通过政府采购程序建设，旨在优先通过调剂盘活存量资产，从严控制新增资产配置 [8] - 以云南省为例，截至2025年8月通过平台调剂资产2万余项，盘活资产价值3.75亿元，其中省级调剂至省以下4050项 [8] 合同能源管理服务纳入政府集中采购 - 深圳市2025-2026年政府集中采购目录将合同能源管理服务纳入，并已落实多个项目采购，如龙岗区人民法院、龙华区委大院光伏储能系统等项目 [9] - 专家认为纳入集采目录可保障财政资金安全高效、适配项目长周期管理需求，并助力“双碳”目标落地 [9] - 集中采购形成的规模效应能吸引优质企业，加速节能降碳技术迭代与应用 [9] 政府采购评审首次引入ESG评价 - 2025年6月，北京完成国内首个将ESG评价作为加分项的政府采购项目，在物业、政务云项目中先行先试 [10] - 此举旨在运用可持续发展理念筛选优质供应商，控制长期风险，对推动经济社会高质量发展具有重要意义 [10] - 专家认为此举为其他地区提供样板，并因政府采购的示范效应将引领社会主体更重视ESG信息披露 [10] 绿电带量集中采购实现规模化突破 - 2025年10月，北京市聚合市区两级196家公共机构，通过公开招标成功集中带量采购绿电2.03亿度，可实现二氧化碳减排12.2万吨 [11][12] - 此次采购总电量达2.13亿度，绿电占比超95%，采购总资金规模为1.88亿元 [11] - 规模化采购使实现电力市场化交易的公共机构数量从116家大幅增加至312家，提升了市场议价能力与工作效能 [11][12] 政府采购多路径支持“以竹代塑”产业发展 - 福建在省级政府采购平台上线运行首个“竹产品馆”，实行“零门槛”征集供应商，已汇聚27个品牌、78家供应商，上架商品超2600个 [13] - 南平市将竹制品纳入政府采购目录，推动省直机关食堂、高速服务区等进行“竹化”改造 [13] - 江西吉安安福县推动竹制办公用品、餐具等纳入政府采购优先范围，集聚16家竹加工企业，产品品种125个，年竹加工产值突破6亿元 [13] - 国家林草局竹子研究开发中心采购价值1158.34万元的“以竹代塑”科研仪器设备，加大研发与技术攻关力度 [13]

2025年12月及全年交付业绩 - 2025年12月公司交付智能电动汽车37,508辆，同比增长2% [1] - 2025年全年总交付量达到429,445辆，较前一年大幅增长126% [1] 海外市场拓展与全球布局 - 2025年全年海外市场交付智能电动汽车45,008辆，同比增长96% [1] - 公司在2025年底将其全球业务布局扩张至60个国家和地区 [1] 环境效益与可持续发展 - 2025年交付的所有汽车预计能减少超过661万吨的生命周期温室气体排放 [1] - 上述减排量相当于1.1亿棵小树十年的碳吸收量 [1] 充电基础设施扩张 - 2025年公司加速扩张自营充电网络，新增超过1,100座充电站 [1] - 截至2025年底，公司充电网络的充电站总数达到了3,000座 [1]

核心业绩表现 - 2025年12月单月交付智能电动汽车3.75万辆，同比增长2% [1] - 2025年全年总交付量达到42.94万辆，较前一年大幅增长126% [1] - 2025年全年海外市场交付智能电动汽车4.5万辆，同比增长96% [1] 全球化与市场扩张 - 公司在2025年底将其全球业务布局扩张至60个国家和地区 [1] - 海外市场交付量达4.5万辆，显示国际化战略取得显著进展 [1] 基础设施与运营 - 2025年加速扩张自营充电网络，新增超过1100座充电站 [1] - 充电网络总充电站数量达到3000座，标志着基础设施建设的重要里程碑 [1] 环境与社会影响 - 2025年交付的所有汽车预计能减少超过661万吨的生命周期温室气体排放 [1] - 上述减排量相当于1.1亿棵小树十年的碳吸收量 [1]

全国碳市场2025年度运行情况 - 全国碳市场运行平稳有序，市场活力稳步提升，其推动全社会实现低成本减排的功能不断显现 [1] - 碳排放权交易市场重点排放单位碳减排意识持续加强，配额清缴完成情况保持在高水平 [1] - 温室气体自愿减排交易市场支持领域进一步扩大，市场迎来快速扩容 [1] 碳排放权交易市场（强制市场）概况 - 2025年纳入配额管理的重点排放单位共计3378家，其中发电行业2087家，钢铁行业232家，水泥行业962家，铝冶炼行业97家 [1] - 市场共运行243个交易日 [1] - 截至2025年底，全国碳排放权交易市场配额累计成交量8.65亿吨，累计成交额576.63亿元 [1] - 2025年全年配额成交量2.35亿吨，同比增长约24%，成交额146.30亿元，交易规模持续扩大 [1] - 2025年底收盘价为74.63元/吨，全年交易均价为62.36元/吨 [1] - 2025年组织完成8场单向竞价，以满足市场多样化交易需求 [1] 配额清缴情况 - 2024年度配额应清缴总量81.94亿吨，配额清缴完成率约99.99% [2] - 未按时足额清缴配额的重点排放单位将依法依规予以处理 [2] 温室气体自愿减排交易市场（自愿市场）发展 - 2025年方法学制定发布工作加快推进，共发布油田气回收利用、盐沼植被修复等12项方法学 [2] - 截至2025年12月底，已登记自愿减排项目33个，登记减排量1776.37万吨 [2] - 核证自愿减排量累计成交量921.94万吨，累计成交额6.50亿元 [2] - 2025年核证自愿减排量交易均价为70.76元/吨 [2] - 注册登记系统累计开户6106家，涵盖项目业主、重点排放单位、金融机构等法人组织 [2]

文章核心观点 - 全球及中国航空业面临持续增长的航煤需求与严苛的碳减排目标，可持续航空燃料是航空业实现碳中和的最可行路径，中国SAF产业从当前有限产能到2050年巨大预测需求，增长空间巨大但挑战严峻，需要技术、原料、政策协同推动 [4][5][37][38] 政策倒逼下的SAF刚需：欧美主导，中国加速 - **全球航煤需求持续增长**：2024年全球航空煤油消费已基本恢复至疫情前峰值3.3亿吨水平，亚太地区是全球最大消费区，占比35% [4][7] - **国际减排政策形成强制倒逼**：国际民航组织要求航空业碳排放量在2021-2035年保持零增长，并于2050年实现碳中和；欧盟ReFuelEU法案设定了SAF强制掺混比例，2025年为2%，2030年为6%，205年达70% [4][9] - **当前SAF市场由欧美主导**：2023年欧洲SAF需求约50万吨，美国32万吨，两者合计占全球需求的87%；美国占全球现有生物航煤产能的78%及规划产能的45% [11] - **中国SAF需求增长潜力巨大**：2024年中国航煤消费量近4000万吨，产生碳排放1.26亿吨；预计到2030年中国SAF需求将达310万吨，到2050年将达8610万吨 [4][19] HEFA路线主导，但原料瓶颈凸显 - **HEFA路线是目前绝对主导技术**：在全球已获认证的11条SAF技术路线中，HEFA路线在未来五年内预计占产量的80%，在已公布产能中占比78% [20] - **HEFA路线技术成熟但原料受限**：该路线以废弃油脂为原料，技术成熟、产业化快，可减少65%-85%的碳排放；但原料分布分散、收集成本高，且中国作为主要出口国，其废弃油脂供应预计在2030年达到上限，届时将无法满足需求增长 [23][25] 中石化石科院的“五路并进”：多元化技术路线破解原料瓶颈 - **总体布局覆盖全技术链条**：中石化石科院开发了五条SAF技术路线，旨在以HEFA解决商业化问题，以气化-费托路线应对规模化挑战，其他路线提供技术储备 [26] - **路线一：HEFA技术已实现商业化**：该技术通过工艺优化实现航煤收率达72.0%-75.7%；2022年10万吨/年装置投产，成为亚洲首家获RSB认证、中国首家采用自主技术生产生物航煤的企业，2024年其产品已支持C919大飞机试飞 [27][28] - **路线二：气化-费托路线瞄准规模化**：该路线可利用农林废弃物等非粮生物质，中国生物质资源丰富，约35亿吨/年；石科院已开发出成套工艺包，整体航煤收率达70% [31][34] - **路线三：乙醇制航煤技术接近成熟**：以生物乙醇为原料，技术实现乙醇转化率>99%、航煤碳收率>89%，具备快速工业化基础 [35] - **路线四：废塑料热解提供新路径**：以废弃塑料为原料，液收率>88%，已完成万吨级工业示范，兼具环保与资源化效益 [35] - **路线五：电转液面向未来**：以绿氢和二氧化碳为原料，相关催化剂技术已完成实验室小试，准备进行中试 [36] 从技术到产业：挑战与机遇并存 - **产业化面临多重挑战**： - **政策层面**：SAF价格是传统航煤的2-3倍，国内缺乏终端补贴和产品优先利用机制，但政策支持正在加强，如2025年8月成都发布了全国首个SAF产业专项政策 [37] - **原料层面**：受“不与粮争地”原则限制，主要依赖的餐饮废油存在“小、散、乱”特点，且供应即将见顶 [37] - **市场存在巨大发展空间**：截至2024年底，中国现有SAF产能约105万吨/年，规划新增产能580万吨/年，但与2050年8610万吨的年需求预测相比，仍有巨大增长空间，需实现近860倍的增长 [37]

文章核心观点 - 霍尼韦尔与嘉澳环保在江苏连云港合作打造的可持续航空燃料生产基地已实现规模量产，该项目采用霍尼韦尔Ecofining技术，以废弃油脂为原料，年产能约50万吨，成为中国SAF产业规模化商业运营的标杆案例，并在全球航空脱碳及中国“双碳”战略背景下，助力“中国制造”抢占全球绿色能源供应链关键位置 [1] 市场前景与驱动因素 - 全球航空业面临巨大碳减排压力，SAF全生命周期碳排放可比传统航油降低高达80% [2] - 欧盟政策强制驱动需求爆发，2025年要求航空燃料掺混2%的SAF，2030年提升至6%，预计2025年欧洲SAF消费量达190万吨，但自身产能仅约100万吨，存在近半供应缺口 [2] - 供需失衡推动欧洲SAF价格在2025年一度突破2700美元/吨 [2] - 国际航空运输协会预测，2025年全球SAF产量可能达200万吨，但仅占航空公司总燃料消耗的0.7%，显示巨大市场空间 [2] - 美国SAF供应受限，全球买家目光转向亚太产能，为中国SAF出海提供历史性机遇 [2] - 中国政策形成全方位扶持体系，国家能源局于2025年5月发文组织开展SAF技术攻关和产业化试点 [3] - 绿色金融破解行业瓶颈，2025年7月中国人民银行等3部门将SAF纳入《绿色金融支持项目目录(2025年版)》，项目可获得绿色贷款和债券支持 [3] - 地方政府积极构建产业生态，如成都东部新区规划SAF产业园并出台专项扶持政策，计划3年投入超1亿元覆盖全产业链 [3] - 行业预测未来5年全球SAF市场有望迎来近10倍增长，远期市场空间达万亿元级别 [4] 项目合作与商业闭环 - 连云港项目是霍尼韦尔与嘉澳环保的深度战略协作，旨在打造从技术到产品的完整商业闭环 [5] - 项目采用霍尼韦尔成熟的Ecofining技术，将废弃油脂高效转化为高品质SAF，双方通过本土化合作提升产出率并降低生产成本 [5] - 嘉澳环保凭借在生物质能源领域的积累，承担项目运营，其一期设计产能达37.24万吨/年，稳居国内SAF企业产能榜首 [5] - 嘉澳环保在2025年3月获得中国民航局CTSOA批准，产品获准在国内销售 [6] - 2025年4月底，公司成为国内首家被纳入生物航油“出口商白名单”的企业，并向荷兰鹿特丹出口约1.34万吨生物航煤，实现中国SAF规模化出口破冰 [6] - 公司绑定下游渠道，欧洲最大SAF分销商之一BP于2024年8月入股增资3.53亿元，中国航油集团投资有限公司于2025年7月战略增资约2.64亿元 [6] - 市场给予积极反馈，其SAF产品在2025年第三季度实现量价齐升，并助力公司整体扭亏为盈 [6] 未来发展方向 - 产业发展的首要任务是持续“降本”，缩小与传统航油的“绿色溢价”，需通过技术迭代、规模化生产及绿色金融实现 [7] - 连云港项目的技术和催化剂本土化合作是降本探索的关键一步 [7] - 根本出路在于原料“多元化”，需向农林废弃物等纤维素类原料，以及利用绿氢和二氧化碳合成的电制燃料等路线拓展 [7] - 未来企业可能在更先进的SAF生产技术路线布局，如基于生物质气化—费托合成或醇制喷气燃料等领域开展联合研发与试点 [7] - 将SAF生产与碳捕集、利用与封存技术相结合，打造“负碳”燃料，是未来发展的前沿方向 [7]