长江经济带发展成效 - 10年来坚持生态优先、绿色发展，推动经济社会发展全面绿色转型，长江母亲河重新焕发生机活力 [1] - 共抓大保护、不搞大开发的理念落地生根，生态长江底色更加鲜明 [2] - 居民人均可支配收入从2.3万元提高到4.4万元，增长了91% [3] 科技创新与产业动能 - 科技创新与产业创新加快融合，创新长江动能更加强劲 [2] - 持续推进上海（长三角）国际科技创新中心和武汉、成渝地区区域科技创新中心建设 [2] - 积极培育壮大新兴产业和未来产业，创造出“人造太阳”亿度千秒运行、靶向抗癌药等一批世界先进水平的科技成果 [2] - 涌现出DeepSeek、宇树科技等一批具有国际竞争力的创新型企业 [2] - 形成了汽车制造、电子信息等一批世界级产业集群 [2] - 在沿江省市布局了3个科技创新中心、8个国家实验室等创新平台 [5] - 在人工智能、量子信息、集成电路、生命科学等领域突破了一批关键核心技术 [5] - 合肥量子大道、武汉光谷、成渝地区西部科学城等科创产业高地加快发展 [5] 产业升级与集群发展 - 长江经济带发展的底盘更牢、筋骨更壮、动力更强 [2] - 通过加强产业基础再造、推进重大技术装备攻关、深化产业链上下游协作，累计培育国家级先进制造业集群41家、战略性新兴产业集群30家 [5] - 国家级先进制造业集群和战略性新兴产业集群数量分别占全国的51%和45% [5] 绿色低碳转型 - 积极推动沿江产业绿色低碳转型，成效概括为“三个新”：创新驱动培育新动能、产业升级塑造新优势、绿色转型实现新突破 [5] - 积极推动钢铁、石化化工、建材等传统产业绿色转型，布局建设了24个国家碳达峰试点城市和园区、14个零碳园区 [6] - 加大新能源清洁能源船舶研发和推广，累计支持约1万艘老旧营运船舶报废更新 [6] - 积极推动浙江丽水、江西抚州等14个试点地区加快探索生态产品价值实现机制 [6] - 长江经济带以占全国约1/3的能源消耗和碳排放，贡献了近一半的GDP，引领带动作用日益凸显 [6] 交通与航运建设 - 横贯东西、承接南北、通江达海的优势持续释放，开放长江活力更加澎湃 [2] - 巩固提升长江黄金水道功能，加快构建沿江综合立体交通走廊 [2] - 推进高水平对外开放，中欧（亚）班列、西部陆海新通道高质量建设，沿江9个自贸试验区联动发展 [2] - 着力强化长江主干线大通道作用，服务长江经济带高质量发展 [4] - 大力推动干线航道区段标准统一，实施武汉至安庆段、荆江二期等29项干线航道扩能工程 [4] - 协同推动三峡水运新通道工程可研报告获批，加快长三角高等级航道和嘉陵江、汉江等主要支流航道扩能升级 [4] - 目前长江水系高等级航道里程达到1.15万公里，可实现5万吨级船舶直达南京、万吨级船舶直达武汉、5000吨级船舶直达重庆 [4] - 航道通过能力实现了质的提升 [4] 绿色智慧航运 - 持续推进污染物接收转运处置设施建设，基本实现全过程电子联单管理 [4] - 绿色船舶加快发展，船舶靠港使用岸电呈现常态化 [4] - 长江干线绿色服务设施有效运行，建成绿色服务区20处、洗舱站13座、液化天然气加注站8座、换电站8座 [4] - 3.8万艘干线航运船舶基本实现污染物“零排放” [4] - 长江水系电子航道“一张图”联通里程达到1.1万公里 [4] 民生与生态效益 - “人民保护长江、长江造福人民”的良性循环生动实践，幸福长江品质持续提升 [3] - 南水北调工程累计输水超840亿立方米，润泽沿线48座城市、1.95亿人 [3]

长江经济带生态环境保护成效 - 长江经济带Ⅰ—Ⅲ类水质比例由2015年的67%上升至96.5%，提升近30个百分点，长江干流连续6年保持Ⅱ类水质 [2] - 长江流域总磷浓度较十年前下降超过40%，劣Ⅴ类水体基本消除，县级城市黑臭水体消除比例超过90% [2] - 实施沿江1公里化工腾退地块土壤污染治理，完成1300多个国家级自然保护区重点生态环境问题整改 [2] 长江经济带科技创新与产业升级 - 沿江省市布局3个科技创新中心、8个国家实验室，在人工智能、量子信息、集成电路、生命科学等领域突破关键核心技术 [3] - 累计培育国家级先进制造业集群41家、战略性新兴产业集群30个，分别占全国的51%和45% [3] - 以占全国约三分之一的能源消耗和碳排放，贡献了近一半的GDP，布局建设24个国家碳达峰试点城市和园区、14个零碳园区 [3] 长江航运与交通基础设施建设 - 长江水系高等级航道里程达1.15万公里，可实现5万吨级船舶直达南京、万吨级船舶直达武汉、5000吨级船舶直达重庆 [4] - 实施武汉至安庆段、荆江二期等29项干线航道扩能工程，支持上海、长沙、武汉等12个枢纽城市实施国家综合货运枢纽补链强链 [4] - 预计2025年长江干线港口吞吐量达42亿吨、亿吨大港增至18个、货船平均吨位超2300吨，较2015年分别增长71%、50%、67% [5] 长江经济带绿色智慧转型 - 持续推进污染物接收转运处置设施建设，基本实现全过程电子联单管理，绿色船舶加快发展，船舶靠港使用岸电常态化 [4] - 深入开展交通强国智慧航道试点，“智慧长江”建设成效显著，为智慧交通建设提供“长江方案” [4][5]

长江经济带绿色发展成效 - 长江经济带以占全国约三分之一的能源消耗和碳排放，贡献了近一半GDP，生态优先绿色发展主战场的引领带动作用日益凸显 [1] - 十年来，钢铁、石化化工、建材等传统产业积极推进绿色转型，建设了24个国家碳达峰试点城市和园区、14个零碳园区 [1] - 新能源清洁能源船舶加大研发、推广力度，累计约1万艘老旧营运船舶报废更新 [1] - 浙江丽水、江西抚州等14个试点地区加快探索生态产品价值实现机制 [1] 产业升级与新兴动能 - 长江经济带产业基础好、韧性强，通过加强产业基础再造、推进重大技术装备攻关、深化产业链上下游协作，累计培育国家级先进制造业集群41家、战略性新兴产业集群30家，占全国的比重分别达到51%、45% [1] - 沿江地区汽车产业链供应链持续焕新升级，仅2025年，上海、江苏、浙江、安徽、重庆的新能源汽车产量均超过百万辆，一条贯通全流域、覆盖全链条的新能源汽车产业链正在加速形成 [1] - 沿江省市已布局3个科技创新中心、8个国家实验室，在人工智能、量子信息等领域突破了一批关键核心技术 [2] - 合肥量子大道、武汉光谷、成渝地区西部科学城等科创产业高地加快发展，长江经济带已成为我国科技资源最富集、创新创业活力最强的区域之一 [2] 未来发展方向 - 长江经济带将持续在绿色化、高端化、智能化上下功夫，进一步加快绿色转型 [2] - 行业将因地制宜培育壮大绿色低碳产业，更好实现在发展中保护、在保护中发展 [2]

长江经济带十年发展成就 - 10年来，长江经济带走出了一条生态优先、绿色发展的新路子，长江母亲河重新焕发生机活力 [1][2] - 优良水质比例从67%提升到96.5%，提升近30个百分点 [1] - 地区生产总值翻了一番多，占全国比重从42.2%提升到47.3% [1] - 居民人均可支配收入从2.3万元提高到4.4万元，增长91% [1][3] 生态环境保护与修复 - 生态长江底色更鲜明，“关、改、搬、转”近万家化工企业，破解“化工围江”难题，1361座非法码头得到彻底清理整治 [2] - 长江干流水质由部分Ⅴ类提升到全线Ⅱ类，并已连续6年保持Ⅱ类水质 [2][4] - 坚定不移推进长江十年禁渔，水生生物多样性恢复向好，江豚等旗舰物种数量增加 [2][4][6] - 2021年到2024年，累计监测到土著鱼类344种，比禁渔前增加36种 [6] - 持续开展“绿盾”自然保护地强化监督，实施17个山水林田湖草沙一体化生态保护和修复工程 [4] - 划定1.7万余个生态环境管控单元，基本建立生态环境分区管控体系 [4] - 1800多座尾矿库完成污染治理，1280余条重点河流实现环境应急“一河一策一图”全覆盖 [4] 经济发展与产业转型 - 创新长江动能更强劲，涌现出DeepSeek（深度求索）、宇树科技等一批具有国际竞争力的创新型企业 [2] - 汽车制造、电子信息等一批世界级产业集群持续形成 [2] - 沿江省市布局了3个科技创新中心、8个国家实验室等创新平台，在人工智能、量子信息、集成电路、生命科学等领域突破了一批关键核心技术 [7] - 产业升级塑造新优势，累计培育国家级先进制造业集群41家、战略性新兴产业集群30家，分别占全国的51%和45% [7] - 绿色转型实现新突破，积极推动钢铁、石化化工、建材等传统产业绿色转型 [7] - 布局建设了24个国家碳达峰试点城市和园区、14个零碳园区 [7] - 长江经济带以占全国约1/3的能源消耗和碳排放，贡献了近一半的GDP [7] 基础设施与开放水平 - 开放长江活力更澎湃，沿江综合立体交通走廊加快构建 [3] - 长江水系高等级航道由0.8万公里增加到1.1万公里 [3] - 干线港口货物吞吐量增长71%，达到42亿吨，稳居世界内河第一 [3] - 推进高水平对外开放，中欧（亚）班列、西部陆海新通道高质量建设，沿江9个自贸试验区联动发展 [3] - 长江水系电子航道“一张图”联通里程达到1.1万公里 [8] - 长江干线绿色服务设施有效运行，建成绿色服务区20处、洗舱站13座、液化天然气加注站8座、换电站8座 [8] - 3.8万艘干线航运船舶基本实现污染物“零排放” [8] 民生保障与风险防范 - 幸福长江品质持续提升，132座水工程实现联合调度，有力保护了人民群众生命财产安全 [3] - 南水北调工程累计输水超840亿立方米，润泽沿线48座城市、1.95亿人 [3] - 系统构建长江流域水旱灾害防御体系，成功应对2020年流域性大洪水，科学调度上中游水库群拦洪490亿立方米，避免137座县级以上城区、1752万人口、110万公顷耕地遭受洪水威胁 [5] - 2022年有效应对1961年以来最严重的长时间干旱和长江口咸潮上溯，保障了下游重要城市供水、人民群众饮水安全及1.83亿亩秋粮作物灌溉用水需求 [5] - 在长江干流推进建立统一的横向生态保护补偿机制 [4]

长江经济带十年发展核心成就 - 长江经济带优良水质比例从67%提升到96.5% [1] - 地区生产总值翻了一番多，占全国比重从42.2%提升到47.3% [1] - 居民人均可支配收入从2.3万元提高到4.4万元，增长91% [1][3] 生态环境保护与修复 - 关、改、搬、转近万家化工企业，1361座非法码头得到彻底清理整治 [2] - 长江干流水质由部分Ⅴ类提升到全线Ⅱ类，并已连续6年保持Ⅱ类水质 [2][4] - 坚定不移推进长江十年禁渔，水生生物多样性恢复向好，监测到土著鱼类344种，比禁渔前增加36种 [2][5] - 划定1.7万余个生态环境管控单元，基本建立生态环境分区管控体系 [4] - 实施17个山水林田湖草沙一体化生态保护和修复工程 [4] 经济发展与产业转型 - 长江经济带以占全国约1/3的能源消耗和碳排放，贡献了近一半的GDP [6] - 累计培育国家级先进制造业集群41家、战略性新兴产业集群30家，分别占全国的51%和45% [6] - 积极推动钢铁、石化化工、建材等传统产业绿色转型，布局建设24个国家碳达峰试点城市和园区、14个零碳园区 [6] - 在沿江省市布局了3个科技创新中心、8个国家实验室等创新平台 [6] 科技创新与产业动能 - “人造太阳”“亿度千秒”运行、靶向抗癌药等一批世界先进的科技成果不断创造 [2] - DeepSeek（深度求索）、宇树科技等一批具有国际竞争力的创新型企业接连涌现 [2] - 汽车制造、电子信息等一批世界级产业集群持续形成 [2] - 在人工智能、量子信息、集成电路、生命科学等领域突破了一批关键核心技术 [6] 基础设施建设与开放 - 长江水系高等级航道由0.8万公里增加到1.1万公里 [3] - 干线港口货物吞吐量增长71%，达到42亿吨，稳居世界内河第一 [3] - 沿江综合立体交通走廊加快构建，中欧（亚）班列、西部陆海新通道高质量建设，沿江9个自贸试验区联动发展 [3] - 建成绿色服务区20处、洗舱站13座、液化天然气加注站8座、换电站8座，3.8万艘干线航运船舶基本实现污染物“零排放” [7] 民生保障与风险防范 - 132座水工程实现联合调度，科学调度上中游水库群拦洪490亿立方米，避免137座县级以上城区、1752万人口、110万公顷耕地遭受洪水威胁 [3][5] - 南水北调工程累计输水超840亿立方米，润泽沿线48座城市、1.95亿人 [3] - 2022年有效应对严重干旱，保障了下游重要城市供水、人民群众饮水安全及1.83亿亩秋粮作物灌溉用水需求 [5] - 1800多座尾矿库完成污染治理，1280余条重点河流实现环境应急“一河一策一图”全覆盖 [4] 文化保护与传承 - 坚持保护传承弘扬长江文化，全面推进长江文物和文化遗产系统保护 [3] - 建好用好长江国家文化公园，推动优秀传统文化创造性转化、创新性发展 [3]

文章核心观点 - 中央经济工作会议将“坚持创新驱动，加紧培育壮大新动能”列为2026年重点任务，并明确要求强化企业创新主体地位和完善新兴领域知识产权保护制度 [1] - 完善新兴领域知识产权保护制度是实现创新驱动发展的基础和前提，其范畴涵盖知识产权的授权、确权、维权、管理与运用 [1] - 强化对新兴领域知识产权的综合保护是时代需要，需根据不同产业类别的特点采取差异化策略，并注重国际化布局以增强产业链把控能力 [1][3] 战略性新兴产业知识产权保护 - 战略性新兴产业的创新成果影响高质量发展成效，需根据产业发展水平差异予以强化保护 [2] - 在新能源、新材料、高端装备、船舶与海洋工程装备等知识产权数量和质量具优势的领域，应通过细化制度规则来突出保护效果 [2] - 在绿色环保、民用航空等知识产权相对薄弱领域，应采用符合国际一般标准且适合国情的保护标准，以助推国际国内产业融合 [2] 未来产业知识产权保护 - 对未来产业的知识产权保护应尽早布局，以抢占发展先机 [2] - 我国已在元宇宙、脑机接口、量子信息、人形机器人、生成式人工智能、生物制造、未来显示等领域进行前瞻布局 [2] - 这些领域需通过知识产权立法、司法和执法的规则安排，防止大企业垄断知识产权并挤压中小企业发展空间，为中小企业创新留出余地 [2] - 保护的重中之重是关键技术的知识产权创造和运用，需注重高质量专利的布局运营以及技术信息商业秘密的维护管理 [2] 新兴领域知识产权保护的补足与转化 - 新兴领域所依托的基础研发领域，知识产权水平总体有局限性，高校科研院所转化意愿不足，企业研发机构转化能力待提高，转化平台有待建设 [3] - 除了加强自主创新，还需运用知识产权保护制度规则，通过合法的技术转移转化方式，实现从技术引进到赶超甚至反超的转变 [3] 知识产权保护的国际化工作 - 需利用好新兴领域国际贸易和国际投资中的知识产权保护制度 [3] - 中国已成为进出口大国，需做好进出口贸易中的知识产权保护，并以之维护国家利益和经营主体利益 [3] - 需重视在共建“一带一路”、金砖国家组织、区域全面经济伙伴关系协定等国际倡议和经贸活动中的知识产权保护，以实现利益维护和提升 [3] - 在优化全球产业链过程中，知识产权是重要竞争工具，其多寡与水平影响国家和企业的竞争利益分配 [4] - 中国企业的知识产权数量已跃居前列，但质量有待提高，需培育具有国际竞争力的创新主体 [4] - 企业应运用专利合作条约和马德里协定等国际通行规则，通过国际知识产权的有效申请、注册及权利运营，掌握全球产业链竞争主动权 [4]

长江经济带十年发展成就 - 长江经济带地区生产总值占全国比重从42.2%提升至47.3% [1][5] - 居民人均可支配收入从2.3万元提高到4.4万元，增长91% [1][3] - 长江经济带优良水质比例从67%提升到96.5% [1][5] 生态环境保护与修复 - 长江干流水质由部分Ⅴ类提升到全线Ⅱ类，并已连续6年保持Ⅱ类水质 [2][4] - 彻底清理整治1361座非法码头，关改搬转近万家化工企业破解“化工围江”难题 [2] - 划定1.7万余个生态环境管控单元，基本建立生态环境分区管控体系 [4] - 完成1800多座尾矿库污染治理，1280余条重点河流实现环境应急“一河一策一图”全覆盖 [4] - 实施17个山水林田湖草沙一体化生态保护和修复工程 [4] 创新驱动与产业升级 - 在沿江省市布局了3个科技创新中心、8个国家实验室等创新平台 [7] - 累计培育国家级先进制造业集群41家、战略性新兴产业集群30家，分别占全国的51%和45% [7] - 布局建设了24个国家碳达峰试点城市和园区、14个零碳园区 [7] - 长江经济带以占全国约1/3的能源消耗和碳排放，贡献了近一半的GDP [7] 基础设施与开放水平 - 长江水系高等级航道由0.8万公里增加到1.1万公里 [3] - 干线港口货物吞吐量增长71%，达到42亿吨，稳居世界内河第一 [3] - 建成绿色服务区20处、洗舱站13座、液化天然气加注站8座、换电站8座 [8] - 3.8万艘干线航运船舶基本实现污染物“零排放” [8] 水旱灾害防御与水资源调配 - 科学调度上中游水库群成功应对2020年流域性大洪水，拦洪490亿立方米，避免137座县级以上城区、1752万人口、110万公顷耕地受威胁 [6] - 南水北调工程累计输水超840亿立方米，润泽沿线48座城市、1.95亿人 [3] - 132座水工程实现联合调度，有力保护人民群众生命财产安全 [3] 生物多样性保护与禁渔成效 - 长江禁渔5年来，水生生物多样性恢复向好，2021年至2024年累计监测到土著鱼类344种，比禁渔前增加36种 [6] - 2024年至2025年，中华鲟放流规模连续两年超过100万尾 [6] - 长江鲟自然繁殖试验取得成功，江豚等旗舰物种数量增加 [4][6]

新华社北京1月5日电 题：长江母亲河重新焕发生机活力——国新办发布会聚焦长江经济带发展十 年成效 新华社记者高敬、张晓洁 长江经济带发展是我国区域重大战略。2016年1月5日，习近平总书记在重庆召开推动长江经济带发 展座谈会，提出"共抓大保护，不搞大开发"的明确要求。国务院新闻办公室5日举行新闻发布会，介绍 长江经济带发展十年工作进展和成效。 国家发展改革委副主任王昌林表示，十年来，长江经济带优良水质比例从67%提升到96.5%，地区 生产总值翻了一番多、占全国比重从42.2%提升到47.3%，绘就了人与自然和谐共生的中国式现代化的 长江画卷。 生态长江底色更加鲜明 十年来，生态长江底色更加鲜明。生态环境部水生态环境司司长蒋火华介绍，长江干流连续6年保 持Ⅱ类水质，江豚等旗舰物种数量增加。生态环境部与沿江省市和有关部门一道深入打好长江保护修复 攻坚战—— 入河排污口是污染物进入水体的最后一道"闸门"。蒋火华表示，"十四五"期间，累计排查长江河湖 岸线16万多公里，20多万个入河排污口精准"落户"，重要河湖的排污口排查整治率超过90%。 长江十年禁渔已实施满五年。农业农村部长江流域渔政监督管理办公室主任江开勇介 ...

长江经济带产业布局与战略地位 - 中国的产业基本布局在沿海和沿江“两个带”，长江经济带是国家产业集聚的重要区域，在电子信息产业、汽车、医药、化工形成了较为完整的产业链 [4] - 长江经济带以占全国约三分之一的能源消耗和碳排放，贡献了近一半的GDP，生态优先绿色发展主战场的引领带动作用日益凸显 [5] 创新驱动与科创产业发展 - 在沿江省市布局了3个科技创新中心、8个国家实验室等创新平台，在人工智能、量子信息、集成电路、生命科学等领域突破了一批关键核心技术 [4] - 合肥量子大道、武汉光谷、成渝地区西部科学城等科创产业高地加快发展，长江经济带已成为我国科技资源最富集、创新创业活力最强的区域之一 [1][4] 产业升级与先进制造业集群 - 已累计培育国家级先进制造业集群41家、战略性新兴产业集群30家，分别占全国的51%和45% [4] - 以汽车产业为例，随着电动化、智能化技术加快变革，沿江地区汽车产业链供应链不断焕新升级，2025年上海、江苏、浙江、安徽、重庆新能源汽车产量均超过百万辆，一条贯通全流域、覆盖全链条的新能源汽车产业链正在加速形成 [4] 绿色转型与低碳发展举措 - 积极推动钢铁、石化化工、建材等传统产业绿色转型，在长江经济带布局建设了24个国家碳达峰试点城市和园区、14个零碳园区 [5] - 加大新能源清洁能源船舶研发和推广，累计支持约1万艘老旧营运船舶报废更新 [5] - 积极推动浙江丽水、江西抚州等14个试点地区加快探索生态产品价值实现机制 [5]

长江经济带产业与创新现状 - 长江经济带已成为中国科技资源最富集、创新创业活力最强的区域之一 [1] - 区域产业基础好、韧性强，累计培育国家级先进制造业集群41家、战略性新兴产业集群30家，分别占全国的51%和45% [1] 创新驱动发展 - 国家发改委在沿江省市布局了3个科技创新中心、8个国家实验室等创新平台 [1] - 在人工智能、量子信息、集成电路、生命科学等领域突破了一批关键核心技术 [1] - 合肥量子大道、武汉光谷、成渝地区西部科学城等科创产业高地加快发展 [1] 产业升级与集群发展 - 以上海、江苏、浙江、安徽、重庆为例，2025年新能源汽车产量均超过百万辆 [1] - 一条贯通全流域、覆盖全链条的新能源汽车产业链正在加速形成 [1] 绿色转型与生态发展 - 国家发改委在长江经济带布局建设了24个国家碳达峰试点城市和园区、14个零碳园区 [2] - 推动浙江丽水、江西抚州等14个试点地区加快探索生态产品价值实现机制 [2] - 长江经济带以占全国约三分之一的能源消耗和碳排放，贡献了近一半的GDP [2] - 生态优先绿色发展主战场的引领带动作用日益凸显 [2] 未来发展方向 - 下一步将加快推动沿江传统产业绿色转型，因地制宜培育壮大绿色低碳产业 [2] - 目标是在发展中保护、在保护中发展 [2]