智能驾驶技术路线之争 - 特斯拉坚持纯视觉路线，认为人工智能、数字神经网络与摄像头结合是最适配道路系统的方案[2][6] - 国内新势力如华为、理想则主张激光雷达的必要性，强调其在雨雾天气的安全性优势[6][7] - 小鹏汽车支持视觉+大模型方案，认为激光雷达在远距离探测中存在信息密度低、易受干扰等缺陷[8][9][10] 激光雷达技术局限性 - 激光雷达远距离探测时能量密度呈平方反比衰减，192线激光雷达在200米外的信息获取能力弱于800万像素摄像头[10] - 多径效应导致复杂地形下信号失真，主流激光雷达帧率不足摄像头一半，影响高速移动物体识别[10] - 近红外光波长特性使其易受雨雪雾干扰，几米内形成噪点，穿透性弱于毫米波雷达[11] 视觉方案技术优势 - 高分辨率摄像头可更有效区分远距离目标（如塑料袋与电瓶车）[10] - 摄像头帧率更高，配合大模型能减少高速场景下的识别误差[10] - 特斯拉补充麦克风用于识别紧急车辆声音，增强环境感知维度[6] 行业技术路线对比 - 华为强调激光雷达对安全性的不可替代性，认为摄像头存在致盲风险[6][7] - 小鹏指出激光雷达"看得远"是伪命题，实际应用中受物理定律限制[9][10] - 特斯拉认为多传感器冲突可能导致系统自相矛盾，纯视觉方案更符合道路设计原理[6]

报告行业投资评级 - 推荐（维持） [2] 报告的核心观点 - 多家车企做出账期承诺，汽车供应商现金流有望改善，国内主流车企响应《保障中小企业款项支付条例》，承诺支付账期不超60天，虽存在未明确事项和车企现金流压力，但供应商现金流大概率边际改善 [5][15] 根据相关目录分别总结 本周观点 - 国内主流车企先后表态支付账期不超60天，响应《保障中小企业款项支付条例》，虽有未明确事项和车企现金流压力，但汽车供应商现金流大概率边际改善 [5][15] 行业动态 行业要闻 - 特斯拉在得州进入自动驾驶车辆测试阶段，距推出商业服务仅剩数天 [16] - 小鹏G7行业首发智能驾驶辅助VLA - OL模型，实现认知跃迁，未来智能辅助驾驶能力比行业主流提升10 - 100倍，可全本地端运行 [16] - 广汽能源与穗开电业达成战略合作，前者有充换电网络建设运营能力，后者有电网资源和综合能源服务优势 [17] - 河北发布通知支持民营企业参与充电基础设施建设运营，拓展多元化投融资模式 [18] - 宁德时代旗下巧克力换电第100座换电站落地上海浦东，业务启动不到180天进驻24个城市，单月新建百站 [19] - 比亚迪与阿里云深化智能语音合作，阿里云Mobile - Agent智能体将接入比亚迪车机系统 [21] - 广汽丰田官宣与小米、华为合作，引入小米智能生态，与华为深化合作2.0上线 [22] - 英国2026年启动自动驾驶商业试点 [23] - 元戎启行VLA模型+A64量产在即，预计年内上车五款车型 [24] 上市车型 - 本周新上市重点车型有吉利领克01（插混SUV，售价14.98 - 18.18万元）、奇瑞QQ多米（纯电轿车，售价5.99 - 6.99万元）、奇瑞QQ小蚂蚁（纯电微型车，售价5.49万元）、奇瑞QQ冰激凌（纯电微型车，售价3.99万元） [34][35] - 未来待上市重点车型有特斯拉Model Q（纯电SUV，预计2025H1上市，预计售价14万元）、小米汽车YU7（纯电SUV，预计2025.6 - 7上市，预计售价23 - 32万元）、理想汽车i8（纯电SUV，预计2025.7上市，预计售价35 - 45万元）、小鹏汽车G7（纯电SUV，预计2025.6 - 7上市，预计售价20 - 25万元） [35] 公司公告 - 隆盛科技2024年年度权益分配方案为以2.27亿股为基数，每10股派发现金股利2元，共计派发现金股利4539.25万元 [37] - 伯特利2024年年度权益分配方案为以6.05亿股为基数，每股派发现金股利0.35元，共计派发现金股利2.12亿元 [37] - 鸣志电器2024年年度权益分配方案为以4.19亿股为基数，每股派发现金股利0.024元，共计派发现金股利1005.32万元 [37] 本周行情 - 2025年6月9日至6月13日，申万汽车板块涨跌幅-0.85%，跑输沪深300指数0.60pct，细分板块中乘用车/商用车/汽车零部件/汽车服务涨跌幅-1.99%/+7.24%/-1.59%/-0.69% [5][38] - 本周103只个股上涨，204只个股下跌，涨跌幅前五的个股为美晨生态（+40.96%）、同心传动（+35.34%）、英利汽车（+33.33%）、涛涛车业（+29.16%）、易鑫集团（+28.57%）；涨跌幅后五的个股为超捷股份（-23.23%）、纽泰格（-11.68%）、中马传动（-10.70%）、正裕工业（-10.69%）、合兴股份（-10.28%） [40] - 截至2025年6月13日收盘，申万汽车板块PE为25.8倍，较上周环比下跌，子板块中乘用车/商用车/汽车零部件/汽车服务板块PE为25.9/36.4/23.9/50.9倍 [46] 数据跟踪 月度数据 - 2025年5月，我国汽车销售268.63万辆，同比+11.15%，环比+3.74%；乘用车批发销量231.00万辆，同比+13.83%，环比+5.46%，零售销量193.20万辆，同比+12.90%，环比+10.09%，车市走势良好，以旧换新成为购车消费主流 [48] - 乘用车批发销量排名前10厂商合计市占率62.9%，比亚迪、吉利、奇瑞分列前三，自主厂商销量同比有不同程度增长 [62] - 2025年5月新能源乘用车批发销量121.60万辆，同比+35.56%，环比+7.33%，批发渗透率52.6%；零售销量102.10万辆，同比+26.90%，环比+12.87%，零售渗透率52.9%，新能源渗透率持续提升 [65] - 2025年4月，搭载L2.5及以上智驾系统乘用车零售销量35.04万辆，渗透率20.98%，2025年累计销量118.11万辆，累计渗透率17.19%，2025年L2.5及以上渗透率有望快速提升 [75] - 2025年5月汽车经销商综合库存系数为1.38，同比-4.17%，环比-2.13%，自主品牌、合资品牌、进口品牌库存系数有不同变化 [76] - 2025年5月客车销量4.31万辆，同比+1.09%，环比-3.25%；大中型客车销量0.91万辆，同比-5.61%，环比-2.96%，主要因财政紧张和公交运营情况严峻 [82] - 2025年5月重卡销量8.88万辆，同比+13.59%，环比+1.26%，以旧换新补贴和供需关系改善拉动增长 [87] - 2025年4月天然气重卡销量1.71万辆，同比-35.23%，环比-20.83%；新能源重卡销量1.58万辆，同比+251.11%，环比+5.33%，新能源重卡景气度有望延续 [91] - 2025年5月乘用车出口销量46.78万辆，同比+17.68%，环比+8.52%；新能源乘用车出口销量20.45万辆，同比+114.30%，环比+7.37%，出口增长因海外市场接受度提升和车企拓展力度加大 [98] - 2025年4月大中型客车出口销量0.86万辆，同比+25.41%，环比+0.79%；重卡出口销量3.02万辆，同比-9.09%，环比+0.95% [106] 周度数据 - 6月1 - 8日，乘用车市场零售销量34.3万辆，同比+19%，较上月同期-12%；批发销量31.1万辆，同比+10%，较上月同期-2% [113] - 6月1 - 8日，新能源车市场零售20.2万辆，同比+40%，较上月同期+4%，周度新能源零售渗透率58.8%；全国乘用车厂商新能源批发16.6万辆，同比+5%，较上月同期-6%，周度新能源批发渗透率53.5% [115] 投资建议 - 维持行业“推荐”评级，个股方面，建议关注智驾领先整车标的如比亚迪、长安汽车等；智能化核心环节标的如德赛西威、科博达等；商用车关注客车&重卡龙头宇通客车、中国重汽等 [5][117]

行业转型 - 2025年汽车智能驾驶行业迎来关键转折点 新势力车企从激进宣传转向理性发展轨道 [1] - 工信部4月出台新规 明确智能驾驶宣传规范、功能边界和技术标准 引发行业响应 [2] - 多家车企联合发布《智能辅助驾驶安全倡议》 核心诉求为"实事求是宣传 明确功能边界" [2] 车企策略调整 - 新势力车企修正宣传口径 夸张表述消失 转为严谨克制的宣传风格 [2][8] - 传统车企如大众、丰田保持审慎策略 过去几年避免激进承诺 更强调安全、可靠与成熟体验 [4] - 沃尔沃等品牌表示客户对智驾敏感度低 销售重点仍为安全、操控等传统因素 [4] 消费者认知与行为 - 车展销售主动纠正消费者认知 强调"辅助驾驶≠自动驾驶" 明确功能使用条件和驾驶员监督必要性 [5][7] - 70%消费者认为国产新能源品牌优势在于先进自动驾驶功能 但仅37%认可智能座舱体验 [11] - 性价比、价格预算、品牌口碑是购车三大核心因素 智驾功能仅为加分项而非决定项 [9][11] 技术应用现状 - 问界M9的华为ADS系统突出"辅助"性质 包含盲区监测、紧急转向辅助等功能 全程需驾驶员监督 [7] - 小鹏G6车主表示会重度使用XNGP功能 但仍保持警惕 双手紧握方向盘随时准备接管 [12] 市场反馈分化 - 部分消费者认为现有技术不成熟 完全回避使用 另一部分则对L3级突破持乐观态度 [12] - 网络事故热搜加深消费者疑虑 多数人选择在复杂路况或载有儿童时切换手动驾驶 [14] - 消费者普遍认可车企理性宣传 认为明确功能局限性反而增强安全感 [14]

全球市场布局 - 公司旗下阿维塔11和阿维塔012亮相2025香港车博会，标志着加速推进全球市场布局[1] - 公司计划2025年覆盖超过50个国家和地区，2026年正式进入欧洲市场[3] - 公司正在招聘有海外经验的岗位，以支持出海50个国家和地区的计划[3] 海外车型合作 - 公司与Momenta合作开发海外车型项目代号15G，首款车型已开始海外测试，预计9月底完成[1] - 合作车型可能率先投放中东市场，已在阿联酋进行测试，后续将扩展至中东其他国家[2] - Momenta在海外有为奔驰、丰田等跨国车企提供智能化解决方案的经验[3] 中东市场表现 - 公司已进入东盟、中东非市场，并在泰国、阿联酋和卡塔尔上市[1] - 在阿联酋市场累计大定超260辆，豪华新能源品牌市场占有率为8.25%[1] - 公司在迪拜国王大道已开设展厅，与Al Saqer Group合作推动产品进入阿联酋市场[2] 智能化合作 - 公司目前采用华为提供的智能化解决方案，四款在售车型均由华为支持打造[1] - 公司与华为在2023年12月签署全面深化战略合作协议，涵盖产品开发、营销及生态服务等领域[1] - 华为派近300人团队入驻公司重庆总部，联合开展第二代产品的研发工作[4] 研发与产能 - 公司重庆研发中心搬迁新址后可容纳1000人规模，为更多人员入驻做准备[5] - 第二代产品已开始部分预研，智驾研发团队人数正在扩充[5] - 公司计划2026年推出全新大六座百万级旗舰产品[3] 供应商策略 - 公司同时与华为和Momenta合作，可能在不同车型上采用不同智驾方案[5] - 行业分析师指出，主机厂通常会在低配和中高配车型采用不同智驾方案进行区隔[6] - 公司与Momenta正洽谈是否在国内车型上也采用其方案，目前尚无实质性进展[5] 战略投资 - 公司于2024年8月入股深圳引望智能技术有限公司，朱华荣担任副董事长参与日常经营[5] - 在国内智能化领域，华为及华为引望仍是公司最重要的战略合作伙伴[5]

报告行业投资评级 - 看好（维持）[1] 报告的核心观点 - 本周多家车企承诺优化供应商账期，利于行业逐步走向规范化，缓解供应商现金流压力，助力行业形成健康发展趋势；汽车产业竞争加剧，高价位产品带竞争格局和车企盈利能力相对较优，豪华车市场有望形成广范围国产产品渗透；仍看好智驾强势主机厂及业绩优异、转型机器人零部件公司，整车方面强产品周期叠加强智驾能力有望带来优异订单表现，零部件方面部分公司受益于国产替代及出海业绩优异并有望延续高增长，转型机器人领域玩家有望享有显著估值溢价 [5][24][26] 根据相关目录分别进行总结 本周行情回顾 - A股汽车板块本周涨幅 -0.85%，在一级行业中排名第20名；2025年以来累计涨幅7.83%，在一级行业中排名第4名 [14] - 本周汽车二级行业中，商用车涨幅领先 [18] - 乘用车PE（TTM）为汽零的1.08倍 [13] - 本周涨跌幅前十个股包括美晨科技（+40.96%）等，涨跌幅后十个股包括超捷股份（-23.23%）等 [21] 本周观点 - 多家车企承诺优化供应商账期，利于行业规范化，缓解供应商现金流压力 [24] - 汽车产业竞争加剧，高价位产品带竞争格局和车企盈利能力较优，豪华车市场有望形成广范围国产产品渗透 [24][26] - 看好智驾强势主机厂及业绩优异、转型机器人零部件公司，整车尊界S800订单表现优异，零部件部分公司受益国产替代及出海业绩优异并有望延续高增长，转型机器人领域玩家有望享有显著估值溢价 [26] 本周热点 公司新闻 - 鸿蒙智行周销再破万，6月2日至6月8日交付10986台，问界M8上市不到两个月交付超2万台，尊界S800上市7天大定突破3600台 [27] - 智界、享界、尚界将建独立销售渠道，北汽集团享界专网招募大会吸引126家经销商参加，智界、尚界仍在筛选经销商资质 [28] - 全球首款L3级算力AI汽车“小鹏G7”46分钟小订突破10000台，预售价23.58万元，2025Q3上市 [29] - 吉利雷神AI电混2.0发布，银河A7和银河M9将于2025年下半年上市，雷神AI电混2.0热效率提升至47.26%，延长电池寿命15%，雷神醇氢技术热效率达48.15%，2025Q4将带来轿车+SUV组合 [30] - 比亚迪谋划欧洲兆瓦闪充网络，充电5分钟增加续航400公里，依托1000V高压架构，一年内建成网络，首批设备优先安装在自家经销网点，2025年将在匈牙利落成新工厂，在布达佩斯设立研发中心及欧洲总部，欧洲电动车销量每月增长10% [31][32] 行业新闻 - 工信部支持车企“60天账期”承诺，17家重点汽车企业先后承诺支付账期不超过60天，对促进产业健康可持续发展具有重要意义 [33] - 乘联分会崔东树表示应充分鼓励行业价格市场化竞争，目前碳酸锂价格逐步稳定，成本合理下降，2025年以来汽车市场价格竞争总体相对温和 [34] - 近十地暂停汽车置换补贴申请，原因包括资金使用完毕、系统升级、新一轮补贴待开放等，2025年消费品以旧换新5大品类合计带动销售额1.1万亿元，发放直达消费者补贴约1.75亿份，汽车以旧换新补贴申请量达412万份 [35] 投资建议 - 智驾逐步开启商业化落地，有关主机厂和零部件公司有望持续受益，智驾强势主机厂及高成长和机器人布局的零部件公司有望迎来显著机会 [36] - 整车推荐小鹏汽车 -W、上汽集团等，受益标的包括赛力斯、江淮汽车等；零部件赛道关注华阳集团、德赛西威等，受益标的包括伯特利、保隆科技等 [7][37]

产品交付与技术创新 - 广汽传祺向往M8乾崑正式开启交付，并成为广州白云机场全球首个出发层泊车代驾VPD技术试点车型，解决机场停车找车效率低的问题[1] - 车主可通过手机APP操作，实现车辆自主驶入停车场、巡航至车位，返程时远程启动车辆并设定上车点，车辆自主驶离车位迎接[1] - 向往M8乾崑搭载华为乾崑智驾，配备192线大激光雷达、800万高清前置双目摄像头、4D毫米波雷达等感知系统，支持车位到车位的驾驶辅助[3] - 车辆支持离车泊入功能和循迹倒车辅助，解决大尺寸MPV泊车难题[3] 智能驾驶系统数据与升级 - 截至5月底，乾崑智驾累计智能辅助驾驶里程达31.73亿公里，智能泊车辅助使用2.06亿次，活跃用户超65万[5] - 乾崑智驾全向防碰撞系统规避超200万次可能的碰撞[5] - 华为发布HUAWEI ADS 4，采用WEWA架构，云端学习效率超现实世界1000倍，车端传感器保障全场景路况安全[5] - 向往M8乾崑未来将升级至最新的ADS 4系统[5] 生产工艺与质量管理 - 广汽传祺M8乾崑研发生产遵循高标准，依托全球首个"三合一"风洞实验室，整车声学性能达国际先进水平[7] - 车辆历经12大验证项目、1500余子项考验，由超300人团队跨越70种典型路况，完成零下40℃至50℃极限测试，累计验证里程1.03亿公里[7] 公司研发与制造实力 - 广汽传祺20年累计投入超500亿元，拥有近5000名研发精英及广汽研究院专家团队，覆盖冲压、焊装、涂装、总装四大工艺工厂及发动机、电机、电池三大核心部件自主生产能力[9] - 公司通过17项车身结构升级和全生命周期QDR质量管理体系，确保产品高品质、高可靠性和高耐久性[9] - 广汽传祺拥有77万MPV用户，向往M8乾崑是其集豪华、智能、安全三大特质的里程碑产品[9]

产品发布 - 小米YU7将于6月底发布 同时发布搭载玄戒O1芯片的小米平板7S Pro等重磅新品 [1] - 小米YU7已于5月22日在15周年战略新品发布会上正式亮相 定位"豪华高性能SUV" [3][4] - 小米YU7将提供单电机后驱和双电机四驱版本 全系标配800V平台和激光雷达 CLTC纯电续航最高835km [9] 产品规格 - 车身尺寸为4999/1996/1600mm 轴距3000mm 采用五座布局 前备厢容积141L [9] - 采用轿跑式造型 风阻系数0.245Cd 配备电动隐藏门把手 无边框车门 环状贯穿式尾灯 [10] - 提供9款外观颜色和3款内饰配色 7款轮毂样式可选 覆盖19-21英寸 [10] - 配备天际屏全景显示 第三代骁龙8 Gen3移动平台 英伟达Thor芯片(算力700 TOPS) 1颗4D毫米波雷达 11个摄像头 12个超声波雷达 [10] - 豪华配置包括双零重力座椅 10点式按摩 后排6.88英寸液晶屏 可变全景天幕 智能冷暖冰箱等 [10] 市场动态 - 粤港澳大湾区车展期间展台持续火爆 6月2日起在上海 杭州 成都 北京等56家门店开启静态品鉴 6月中旬将扩展至全国89城 [6] - 数码博主爆料钛金属色储备最多 预计6月底正式上市 [6] - 将与特斯拉Model Y 智界R7 蔚来EC6等车型竞争 价格预计与Model Y(26.35-31.35万元)相近 [13] 公司战略 - 雷军否认网传23.59万元起售价 表示正式定价将在开售前1-2天确定 [11] - 汽车业务亏损逐步收窄 预计今年三四季度盈利 YU7智驾研发投入总预算达35亿元 [12]

公司里程碑与市场表现 - 极氪在杭州湾智慧工厂迎来第50万辆量产车下线，自2021年10月首车下线以来仅用44个月完成，创全球豪华纯电最快纪录 [2] - 公司平均单车价格近30万元，稳居豪华品牌头部阵营，极氪009用户中75%来自BBA等传统豪华品牌增换购 [2] - 2024年极氪以超22万辆年交付量成为中国豪华纯电市场冠军，2025年5月单月交付18908辆，环比增长37.7% [4] 产品矩阵与交付表现 - 极氪001累计交付突破27万辆，成为中国纯电车型中最快达成25万辆交付的标杆产品 [4] - 极氪009包揽2024年纯电MPV、40万元以上MPV及纯电全品类"三料销冠"，衍生车型极氪009光辉以159天交付1500辆刷新四座超豪华MPV交付速度纪录 [4] - 极氪7X上市75天交付突破3万辆，创豪华纯电车型交付速度新纪录，累计销量超5.6万辆 [4] 技术研发与创新 - 截至2024年累计研发投入226.96亿元，其中2024年研发投入97.2亿元，同比增长逾16%，累计有效专利2277件 [7] - SEA浩瀚架构投入超180亿元，赋能7大品牌20余款车型，浩瀚-M架构为极氪专属 [7] - 首创"3个800"全生态解决方案（800V高压系统、超快充电池及网络），V4极充兆瓦桩单枪峰值功率达1.3MW [7] 智能化与安全 - 自研KrAl大模型与8295高算力平台结合，推出行业首个主动式AI大模型座舱，智舱与DeepSeek大模型深度融合 [8] - 千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统具备G-AES通用障碍物连续自动避让技术 [8] - 极氪001、极氪X获Euro NCAP与Green NCAP"双五星"评级，极氪007获中国保险汽车安全指数辅助安全最高等级（G+） [8] 全球化战略与未来规划 - 已进入全球40余个国家和地区，在欧洲、新加坡、澳洲等市场成为豪华车用户新选择 [10] - 四大出海战略包括与高通合作智能座舱、Mapbox导航2.0、自研ADCU MAX及海外部署800V超快充桩 [10] - 2025年将推出3款新车型：极氪007GT已上市，极氪9X（全尺寸旗舰SUV）计划三季度发布，四季度推大型豪华SUV [11]

经纬恒润调研要点 - 高级别智能驾驶解决方案业务中龙拱港三期项目正式投入运营 实现24小时全天候运输作业并显著提升港口运营效率 [1] - 第三代重载自动驾驶特种载具(HAV)配备北斗高精定位及5G通信技术 具有多种转向模式和高精度控制系统 [1] - 机器人领域设立研究所 推进智能仓储循环和汽车控制器应用于机器人 [1] - 2025年业绩增长点包括汽车电子产品业务 研发服务及解决方案业务 高级别智能驾驶整体解决方案业务 [1] 海天瑞声调研要点 - 收入增长由多模态大模型快速迭代及行业应用渗透提速驱动 [2] - 数据服务领域具备向下游延伸优势 正探索将数据优势转化为模型优化能力并实现核心能力产品化 [2] - 2025年第一季度计算机视觉业务和自然语言业务高速增长 主因高质量图像/视频等多模态数据采购增加及场景类文本数据需求上升 [2] - 与多地政府 地方运营商开展战略合作 探索数据要素市场化与产业化创新路径并培训数据标注人才 [2] - 已成为运营商类客户重要数据服务供应商 预计相关数据需求将进一步增长 [2] - 2025年营收核心增长点包括多模态AI技术快速演进 AI垂直行业深度应用 东南亚新增数据交付体系带来的海外收入增量 [2] - 数据标注行业未来趋势为智能化发展 注重数据安全合规能力 多语种能力及稳定高质量数据处理团队 [2] 青骊投资机构背景 - 成立于2015年4月 注册资金1000万元 具有基金业协会私募投资基金管理人资格 [3] - 主要从事证券投资及股权投资管理与咨询业务 投研团队具备丰富投资经验和历史业绩 [3]

广汽集团经销商返利承诺 - 广汽集团携旗下五大整车品牌承诺两个月内完成经销商返利兑现 包括广汽昊铂 广汽传祺 广汽埃安 广汽本田 广汽丰田 [1] - 该举措旨在与经销商共筑互信共赢合作生态 提升消费者服务体验 推动汽车产业高质量发展 [1] - 承诺可能对新能源汽车和传统汽车板块产生积极影响 吸引多元消费群体 增强投资者对公司治理能力的信心 [1] 地平线HSD系统亮相 - 地平线机器人在香港车博会展示城区辅助驾驶系统HSD和征程6系列 HSD获"创新成果奖" [2] - HSD系统具有"类人化"驾驶体验 将与奇瑞集团合作量产 搭载征程6P在星途品牌全球首发 [2] - 展示彰显地平线技术实力和市场潜力 合作将推动智能驾驶技术应用 吸引投资者关注自动驾驶领域 [2] 广汽传祺VPD技术试点 - 广汽传祺联合华为在广州白云机场实现全球首个出发层泊车代驾VPD技术试点 [3] - 白云机场对出发层道路及停车场进行改造 向往M8乾崑成为首个试点车型 [3] - 技术落地提升机场用户体验 展示双方在智能交通领域合作潜力 可能促进智能驾驶和自动泊车市场发展 [3] bp pulse与小鹏汽车充电合作 - bp pulse与小鹏汽车合作的首座充电站广州聚荟广场站开业 配备30桩50枪480kW超充设备 [4] - 该站位于"超充站+商业综合体+交通枢纽"核心位置 将辐射广州白云高铁枢纽 [4] - 双方计划在北京 广州 深圳陆续落地3座合作场站 完善城市级充电网络 [4]