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理想超充站2861座|截至25年7月9日
理想TOP2· 2025-07-09 23:38
北京市 丰台区 北京小井润园 为城市5C站,规格:2C × 3 5C × 1 【附】1 座减少❌ 江苏省无锡市 江阴五洲国际 为城市4C站,规格:4C × 6 (不知道是暂时离网还是长期没了) 来源:北北自律机 25年07月09日星期三 理想超充 2 新增,1 减少 超充建成数:2860→2862→2861座 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值:49.85%→49.89% 今年剩余175天 今年时间进度值:52.05% 需每日 6.51 座,达到年底目标值 【附】2 座新增建成✅ 山东省 泰安市 新泰吾悦广场 为城市5C站,规格:2C × 3 5C × 1 加微信,进群深度交流理想长期基本面。不是车友群。 ———————————————————— ...
理想超充站2860座|截至25年7月8日
理想TOP2· 2025-07-08 23:33
【附】1 座新增建成 浙江省 嘉兴市 嘉兴桐乡贵封酒店 为城市4C站,规格:4C × 6 加微信,进群深度交流理想长期基本面。不是车友群。 ———————————————————— 来源: 北北自律机 25年07月08日星期二 理想超充 1 新增。 超充建成数:2859→2860座 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值:49.80%→49.85% 今年剩余176天 今年时间进度值:51.78% 需每日 6.48 座,达到年底目标值 ...
理想超充站2859座|截至25年7月7日
理想TOP2· 2025-07-07 23:04
25年07月07日星期一 理想超充 2 新增。 超充建成数:2857→2859座 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值:49.71%→49.80% 今年剩余177天 今年时间进度值:51.51% 需每日 6.45 座,达到年底目标值 【附】2 座新增建成 福建省 厦门市 东孚服务区(沈海高速沈阳方向) 为高速服务区5C站,规格:2C × 3 5C × 1 来源: 北北自律机 厦门市 东孚服务区(沈海高速海口方向) 为高速服务区5C站,规格:2C × 3 5C × 1 加微信,进群深度交流理想长期基本面。不是车友群。 ———————————————————— 福建省 ...
瑞能股份光储超充站拿下 “深圳超充” 认证
财富在线· 2025-07-07 17:33
光储一体化构建"能源闭环" 当新能源汽车续航里程普遍突破500公里后,充电效率已成为用户体验的 "最后一块短板"。数据显示, 当前市场主流充电站完成 80% 充电需30-60分钟,而用户对加油式极速补能的需求愈发迫切。 与此同时,深圳作为"超充之城"的先行者,其新能源汽车保有量年均增速超30%,传统充电站在高峰时 段的集中负荷已多次引发局部电网波动。 "深圳超充"标识的严苛之处,正在于直击这些核心矛盾 —— 不仅要求充电枪持续输出高功率,更需在 能源效率、安全稳定性、电网兼容性等维度达到行业顶尖水平。 瑞能股份能通过这一认证,背后是22年深耕电池检测、储能系统研发积累的技术底气,其光储超充站将 快速补能与绿色可持续的双重需求,装进了同一个解决方案。 在新能源汽车产业狂奔的赛道上,充电环节的 "卡脖子" 问题愈发刺眼:30 分钟以上的等待时长、高峰 时段的电网过载风险、火电为主的能源结构与绿色出行的矛盾,成了横亘在行业升级路上的三道难关。 而深圳市瑞能实业股份有限公司(以下简称 "瑞能股份")子公司深圳市瑞能时代科技有限公司(以下简称 "瑞能时代")研发及自建的尚智科技园光储超级充电站,以"10分钟充电80%" ...
中国汽车市场一周行业信息快报——2025年7月第1期
中国质量新闻网· 2025-07-07 15:36
车企销量数据 - 零跑汽车6月交付48006辆,同比增长138.65%,上半年累计交付221664辆 [2] - 理想汽车6月交付36279辆,同比下降24.06%,上半年累计交付203758辆 [2] - 小鹏汽车6月交付34611辆,同比增长224.44%,上半年累计交付197189辆 [2] - 蔚来汽车6月交付24925辆,同比增长17.52%,上半年累计交付114150辆 [2] 新能源汽车技术进展 - 上海采埃孚变速器有限公司首台新能源汽车减速器下线,具备高效率、低噪音、同轴设计紧凑等优势,计划2025年下半年搭载于中型SUV [3][5] - 小鹏G7 Ultra搭载3颗图灵AI芯片,整车算力2250TOPS,座舱AI算力800+TOPS,配备87英寸抬头显示 [15] - 比亚迪海豹06DM-i旅行版搭载第五代DM技术,纯电续航80km/150km,综合续航2000km,百公里亏电油耗3.15L [21] 智能化与OTA升级 - 奇瑞启动大规模OTA升级,覆盖瑞虎9、风云A8等5大车系超100万用户,新增高德地图红灯读秒功能 [6] - 瑞虎9、风云A8、艾瑞泽8新增黑夜白天模式自动切换,瑞虎9升级Hicar 4.0,风云A8新增后尾门双控开启功能 [8] 新车发布与预售 - 乐道L90内饰图发布,采用2+2+2座椅布局,配备零重力座椅、后排液晶屏、吸顶娱乐屏,CLTC续航605km(后驱)/570km(四驱) [9][11] - 小鹏G7上市,售价19.58万元起,提供三种版本和六款星空主题配色 [12] - 小米YU7开启交付,覆盖58座城市,提供三种配置,售价25.35万元起,配备800V碳化硅高压平台 [22][24] 充电网络建设 - 理想超充站总数突破2800座,新增834根超充桩,5C超充桩峰值功率520千瓦,计划年底达成4000座超充站目标 [16][18]
理想超充站2857座|截至25年7月6日
理想TOP2· 2025-07-06 23:22
【附】2 座新增建成 来源: 北北自律机 5C监工机:25年07月06日星期日 理想超充 2 新增。 超充建成数:2855→2857座 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值:49.63%→49.71% 今年剩余178天 今年时间进度值:51.23% 需每日 6.42 座,达到年底目标值 加微信,进群深度交流理想长期基本面。不是车友群。 ———————————————————— 重庆市 云阳县 双龙服务区(巫云开高速巫溪方向) 为高速服务区2C站,规格:2C × 4 福建省泉州市 泉州东海湾门第二期 为城市4C站,规格:4C × 6 ...
理想超充站2855座|截至25年7月5日
理想TOP2· 2025-07-05 23:43
山东省 东营市 东营蓝海御华温泉酒店 为城市4C站,规格:4C × 4 广东省 东莞市 东莞东城万达广场 为城市4C站,规格:4C × 6 来源: 北北自律机 25年07月05日星期六 理想超充 1 新增。 超充建成数:2854→2855座 25年07月04日星期五 理想超充 2 新增。 超充建成数:2852→2854座 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值:49.58%→49.63% 今年剩余179天 今年时间进度值:50.96% 需每日 6.40 座,达到年底目标值 【附】3 座新增建成 广东省 江门市 江门里村金域广场 为城市4C站,规格:4C × 6 ———————————————————— 加微信,进群深度交流理想长期基本面。不是车友群。 ...
理想超充站2852座|截至25年7月2日
理想TOP2· 2025-07-03 22:26
理想超充建设进展 - 公司超充站总数从2851座增至2852座 [1] - 2025年底目标为4000+座超充站 [1] - 当前年度新增进度达49.49%(原49.45%) [1] - 剩余182天需日均建成6.31座以实现目标 [1] 新增站点详情 - 最新建成站点位于江苏省常州市钟楼区乐颐大厦 [1] - 该站点为城市4C规格(4C × 6) [1] 时间进度分析 - 当前年度时间进度为50.14% [1] - 建设进度(49.49%)略滞后于时间进度 [1]
理想超充站2851座|截至25年7月1日
理想TOP2· 2025-07-01 23:06
理想超充建设进度 - 超充建成总数从2841座增至2851座,新增10座 [1] - 2025年底目标为4000+座,当前完成进度49.45% [1] - 今年时间进度49.86%,剩余183天需日均建设6.28座以达成目标 [1] 新增超充站点分布及规格 - **福建省厦门市**:湖里枋湖南路185-2号,城市4C站(4C × 6) [1] - **广西南宁市**:金庆盛大酒店,城市4C站(4C × 6) [1] - **黑龙江哈尔滨市**:机场路零售中心,城市5C站(2C × 3 + 5C × 1) [1] - **吉林市**:红星美凯龙船营店,城市4C站(4C × 4) [1] - **江苏省**:苏州明鑫大厦(4C × 6)、无锡碧乐城(4C × 8) [1] - **浙江省**:杭州上城富春路(4C × 6)、宁波余姚市公共文化中心(4C × 8)、台州腾达中心(4C × 6)、台州二手车广场2区(4C × 8) [1][3]
理想超充站商业价值分析
理想TOP2· 2025-06-30 22:35
超充站商业模式分析 - 超充站最关键的两个要素是单量和场地资源 单量的本质是能否提供稳定的长期现金流 场地资源的本质是能否有充足的单量以及后期租金不能突然暴涨 [1] - 场站设备维度 箱变是最大头 20年才会折旧归0 桩之类的设备五年更新运维一次 一般不会超过总设备的20% [1] - 理想目前签订的2800座场地价格和签约周期是关键 如果租金不会暴涨且充电站质量维持在全市场前20% 未来3000根桩可提供非常好的现金流 [1] 充电桩成本结构 - 充电桩BOM成本极低 在中国的工业体系下成本能吓死人 芯片都能干到几块钱 电缆等材料成本很低 [1] - 重点在于场地和单独前线变电站的成本 5年前第一批投资者现在基本上都赚钱 当时有国补和地方补贴支持 [1] - 民营企业做充电桩必须严格评估运行量和场地期限 否则在未收回成本时场地方涨价会非常麻烦 [2] 行业竞争格局变化 - 现在行业竞争加剧 好的场地资源已被抢占 新进入者面临更大挑战 [1] - 理想的充电桩普遍比较贵 能否成为盈利点取决于纯电车辆的数量 [2] - 优质场地的充电桩可能3年回本 后续全是利润 但运行量不足就会成为摆设 [2] 盈利模式分析 - 充电站盈利公式简单 主要看电价差(服务费)和翻台率以及总投资成本 数据容易统计 [1] - 关键在于能否在行业过剩时依然保持领先地位和足够的翻台率 [1] - 运营良好的充电站现金流非常可观 但需要持续保持市场前20%的质量水平 [1]