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华体科技(603679.SH):与AMD无业务产品合作
格隆汇· 2025-08-01 16:25
公司业务动态 - 公司2025年光储充项目包括湖州超充站项目、北川重卡超充站、河北光储充+低空示范站等 [1] - 公司与AMD无业务产品合作 [1]
车企基建竞赛的冷思考
中国汽车报网· 2025-07-16 20:39
车企自建充电桩现状 - 广汽埃安以1.37万根直流快充桩位居榜首,特斯拉1.16万根、蔚来1.15万根紧随其后,小鹏8946根、极氪8014根、理想4535根等品牌进入前10 [2][3] - 广汽埃安在北上广深核心区实现平均每平方公里10根桩、1公里内有充电站的高密度覆盖 [3] - 小鹏汽车6月新增388根直流充电桩,计划2025年底前建成3000座超快充站,2027年底前达5000座 [3][4] - 极氪计划2026年建成2000座极充站和1万根极充桩 [4] 充电基础设施建设加速 - 比亚迪计划未来1-2年内建成4000座超充站,行业呈现"基建竞赛"态势 [2] - 超充桩布局密度提升显著,北京车主反馈补能焦虑基本消除 [2] - 车企建设中高端电动车需满足"三位一体"条件:长续航+超快充+充电设施布局 [3] - 单座超充站投资成本约100万-500万元,回本周期6-8年,电网扩容和储能装置推高成本 [10] 互联互通挑战与解决方案 - 不同品牌充电桩存在兼容性问题,特斯拉V3超充桩依赖专属通信指令形成技术壁垒 [7] - 4C以上超充技术缺乏国标检测指标,车企自主开发私有协议导致互操作性差 [7] - 四部门发文要求大功率充电设施无差别开放,强调互联互通 [7] - 建议制定超充核心参数"互通清单",建立国家级互充测试平台,利用区块链保护数据隐私 [8] 运营效率与商业模式 - 蔚来充电桩90%用户来自其他品牌,比亚迪占19.2%、特斯拉占13.1%,充电业务已实现盈亏平衡 [11] - 提高设备利用率需通过技术创新降低成本,推动光储充一体化建设 [11] - 开放运营和互联互通是提升投资回报的关键路径 [11]
广汽集团承诺两个月内完成经销商返利兑现,地平线携HSD亮相香港车博会 | 汽车早参
每日经济新闻· 2025-06-16 07:17
广汽集团经销商返利承诺 - 广汽集团携旗下五大整车品牌承诺两个月内完成经销商返利兑现 包括广汽昊铂 广汽传祺 广汽埃安 广汽本田 广汽丰田 [1] - 该举措旨在与经销商共筑互信共赢合作生态 提升消费者服务体验 推动汽车产业高质量发展 [1] - 承诺可能对新能源汽车和传统汽车板块产生积极影响 吸引多元消费群体 增强投资者对公司治理能力的信心 [1] 地平线HSD系统亮相 - 地平线机器人在香港车博会展示城区辅助驾驶系统HSD和征程6系列 HSD获"创新成果奖" [2] - HSD系统具有"类人化"驾驶体验 将与奇瑞集团合作量产 搭载征程6P在星途品牌全球首发 [2] - 展示彰显地平线技术实力和市场潜力 合作将推动智能驾驶技术应用 吸引投资者关注自动驾驶领域 [2] 广汽传祺VPD技术试点 - 广汽传祺联合华为在广州白云机场实现全球首个出发层泊车代驾VPD技术试点 [3] - 白云机场对出发层道路及停车场进行改造 向往M8乾崑成为首个试点车型 [3] - 技术落地提升机场用户体验 展示双方在智能交通领域合作潜力 可能促进智能驾驶和自动泊车市场发展 [3] bp pulse与小鹏汽车充电合作 - bp pulse与小鹏汽车合作的首座充电站广州聚荟广场站开业 配备30桩50枪480kW超充设备 [4] - 该站位于"超充站+商业综合体+交通枢纽"核心位置 将辐射广州白云高铁枢纽 [4] - 双方计划在北京 广州 深圳陆续落地3座合作场站 完善城市级充电网络 [4]
国七标准前产业亟待升级 新能源商用车迎发展红利
中国经营报· 2025-04-28 15:50
商用车新能源转型趋势 - 商用车保有量仅占汽车总保有量的12% 但碳排放量占比超过55% 凸显减排紧迫性 [1] - 重型车国七排放标准将对标欧美零排放法规 推动技术升级 [1] - 新能源商用车渗透率快速提升 2024年前两个月销量达7.9万辆 同比增长51% 渗透率17% 较去年同期12%显著提高 [2] - 机构预测2025年新能源商用车市场渗透率超30% 中重卡渗透率超25% 总量约170万辆 [2] 广汽领程战略布局 - 公司发布"135"发展战略 目标实现年营收300亿元 加速向智能新能源商用车转型 [3] - 完成股权结构调整 由广汽集团控股并实施员工持股混改 全面转向新能源商用车 [3] - 战略定位升级为新能源商用车生态综合服务商 从单纯整车制造转向"生产+服务"运营商模式 [3] - 与华为合作建设超充站 布局超充生态 目标打通干线物流网络 [3] 产品与技术规划 - 聚焦纯电动和氢燃料技术 开发超充类产品 提升用户运营效率 [3] - 2025上海车展推出皮卡概念车GAC PICKUP 01和纯电重卡T9 [3] - T9计划2025年6月试销 8月量产 GAC PICKUP 01首批瞄准澳大利亚等四大海外市场 [3][4] 政策与行业驱动因素 - "双碳"目标和能源安全压力促使商用车成为交通领域减排重点 [1] - 新能源化被罗兰贝格列为未来5年商用车市场竞争核心 [2] - 电动化智能化技术迭代加速 推动行业进入发展红利期 [2]