中美经贸磋商 - 中美双方在马来西亚吉隆坡举行经贸磋商 围绕美对华海事物流和造船业301措施、延长对等关税暂停期、芬太尼关税和执法合作、农产品贸易、出口管制等议题进行坦诚深入交流 达成基本共识 [2] - 美国此前向中国征收20%的额外关税 对双方生产贸易带来极大干扰 [2] - 中国在大豆进口、TikTok运营、关键矿物出口等美国民众关心的事情上释放善意信号 美国初步表示愿意降低部分不合理关税 [3] 中国规上工业企业利润 - 1—9月份全国规模以上工业企业实现利润总额53732.0亿元 同比增长3.2% 较1—8月份加快2.3个百分点 [4] - 9月份规模以上工业企业利润同比增长21.6% 较8月份加快1.2个百分点 私营企业利润增长5.1% 外商和港澳台投资企业利润增长4.9% [4] - 1—9月份规模以上工业企业营业收入102.08万亿元 同比增长2.4% 营业收入利润率为5.26% 同比提高0.04个百分点 [4] - 制造业实现利润总额40671.8亿元 增长9.9% 电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额6691.0亿元 增长10.3% [4] 中国人口出生率 - 2024年全国出生人口为954万人 比2023年增加52万人 人口出生率为6.77‰ 提升0.38个千分点 [6] - 10个省份人口出生率超过8‰ 包括西藏、宁夏、贵州、青海、新疆、海南、广东、云南、广西和甘肃 [6] - 广东2024年出生人口达113万人 连续7年成为第一生育大省 连续5年成为唯一出生人口超100万的省份 [6] - 去年出生人口最多的10个省份合计占全国出生人口比重达58.6% [6] 新能源汽车行业 - 明年新能源汽车购置税减免政策将转为减半征收 每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元 [8] - 奇瑞汽车、小米汽车等至少10家品牌宣布推出跨年购置税补贴方案 小米此次购置税兜底投入将超20亿元 单辆车最高补贴金额不超过1.5万元 [8] - 部分新能源车品牌交付周期较长 小米等车企提车周期动辄需要二三十周 [8] 互联网本地生活行业 - 美团计划启动公司有史以来最大规模常规债券发行 寻求筹集约30亿美元资金 包括约20亿美元美元票据和等值10亿美元离岸人民币票据 [10] - 美团二季度为应对京东在外卖行业竞争 净利润基本清零 三季度阿里加入战局后双方推出力度空前补贴活动 [11] - 阿里正将触手伸到即时零售 未来可能在本地生活领域全面加码 [11] 汽车制造业 - 保时捷前三季度销售利润仅为4000万欧元 较去年同期40.35亿欧元下降99% 第三季度亏损达9.66亿欧元 [12] - 保时捷前三季度营业收入268.6亿欧元 同比下降6% 中国市场销量同比下滑26%至3.2万辆 [12] - 保时捷计划在未来几年内裁员1900人 并于今年内裁减2000个临时岗位 [12] 科技投资与人工智能 - 软银董事会批准对OpenAI的第二笔225亿美元投资 这是今年4月软银承诺400亿美元投资的最新进展 [14] - 软银已通过贷款和债券筹集至少240亿美元资金 今年4月在日本发行6000亿日元债券 为日本有史以来规模最大的债券发行之一 [14] 中国股市 - 10月27日沪指涨1.18%报3996.94点 再创十年新高 盘中逼近4000点 深成指涨1.51% 创指涨1.98% [16] - 沪深两市成交额2.34万亿元 较上一个交易日放量3659亿元 超3300家个股上涨 [16] - 存储芯片概念股全天走强 算力硬件概念股延续强势 核电板块表现活跃 [16]

公司近期成就与进展 - 公司作为中方代表企业之一于10月26日在新加坡参加中国-新加坡工商界座谈会 向中、新两国领导人汇报了在新加坡的阶段性成果与最新进展 [1] - 公司自2022年在新加坡设立区域总部 将其视为布局东南亚的战略支点 获得了新加坡陆路交通管理局、交通部及经济发展局等政府部门在车辆准入、人才引进环节的重要协助 [4] - 公司2024年起在新加坡持续突破 旗下自动驾驶小巴实现常态化运营 并于2025年7月达成纯无人运营 成为东南亚首款车内无安全员的自动驾驶车辆 [6] - 公司于2025年8月获东南亚头部出行平台Grab战略投资承诺 双方联合推出Grab首个面向消费者的自动驾驶出行服务Ai R项目 [6] - 公司自动驾驶环卫车已在滨海湾海岸大道、滨海艺术中心等重点区域常态化运营 [6] - 公司创始人兼CEO韩旭博士受邀加入新加坡自动驾驶车辆指导委员会 深度参与该国自动驾驶政策、运营标准及技术路线的制定工作 [6] 行业合作与战略意义 - 公司在新加坡的发展是中国自动驾驶技术出海的重要缩影 展示了科技创新如何融入区域合作与可持续发展议程 [3] - 新加坡时任总理李显龙先生及现任交通部代部长等高层先后莅临公司总部参访 体现了新加坡政府对中国自动驾驶技术的高度重视与持续关注 [4] - 新加坡副总理颜金勇表示新中关系基础牢固、合作紧密 新方致力于同中方推进全方位高质量的前瞻性伙伴关系 愿以两国建交35周年为契机扩大在数字经济等新兴领域合作 [8] - 未来公司将以新加坡为国际化合作的重要实践基地 持续深化与新方政府及产业伙伴的协作 推动自动驾驶技术在东南亚的规模化应用与商业化落地 [8]

中美关系 - 中共中央政治局委员、外交部长王毅与美国国务卿鲁比奥通电话，强调中美关系对全球至关重要，健康稳定的双边关系符合两国长远利益及国际社会期待 [2] - 王毅指出近期经贸摩擦通过吉隆坡会谈取得进展，双方达成框架共识，证明落实元首共识、平等对话的重要性 [2] - 鲁比奥认同美中关系的关键性，期待高层互动传递积极信号 [3] 半导体与人工智能 - 高通推出人工智能芯片AI200和AI250，在数据中心市场与英伟达展开竞争，两款芯片预计分别于2026年和2027年投入商业使用 [4] - 高通股价上涨3%，至盘中高点 [4] 互联网与本地生活服务 - 美团宣布骑手养老保险补贴即日起覆盖全国所有骑手，骑手自11月起可选择在户籍地或工作地缴纳养老保险 [5] - 美团此次推出的社保补贴方案为行业首创，覆盖长期及兼职骑手，在吸收上万条骑手建议后，该计划比预期提前两个月落地 [5] - 美团新增大病关怀、子女教育等进阶福利，首次将骑手家属纳入保障范围，惠及超百万骑手家庭 [6] 科技与电商 - 亚马逊计划裁减多达3万个岗位，本轮裁员人数约占其企业员工总数的近10%，裁员行动将于当地时间周二启动 [7] 汽车制造 - 保时捷2025年前三季度销售收入为268.6亿欧元，同比下降6%；营业利润为4000万欧元，去年同期为40.35亿欧元，同比暴跌99% [16] - 保时捷本年累计营业利润率为0.2%，较去年同期的14.1%大幅下滑；截至10月24日收盘，股价为34.81欧元，较其2022年上市时的发行价82.5欧元下滑近58% [16] - 公司利润断崖式下跌源于多重压力叠加，包括产品战略调整相关特殊费用、充满挑战的中国市场环境、电池活动相关"一次性"费用、组织变革费用以及美国进口关税增加的支出 [16] - 特斯拉计划于2026年第二季度量产无方向盘自动驾驶出租车Cybercab，该车型采用HW5.0自动驾驶硬件，算力高达1000TOPS，制造成本压至2万美元以内，目标毛利率达30% [29] 金融政策与数据 - 十四届全国人大常委会第十八次会议指出2025年实施适度宽松货币政策，5月推出新政策降准降息并加大结构性工具支持力度 [26] - 9月末社会融资规模存量、广义货币供应量余额同比分别增长8.7%、8.4%，企业贷款加权平均利率为3.14% [26] - 2024年末全国国有企业（不含金融）国有资本权益109.4万亿元，资产总额401.7万亿元，资产负债率64.8% [26] - 中国人民银行行长潘功胜表示将持续打击数字货币炒作，同时动态跟踪境外稳定币发展动态 [27] 企业动态 - 宏胜饮料集团有限公司法定代表人祝丽丹已离职，其曾是娃哈哈的核心高管，在158家"娃哈哈系""宏胜系"企业中担任法定代表人或高管 [11] - 广州小鹏汽车科技有限公司发生工商变更，何小鹏由总经理、执行董事变更为经理、董事，公司有关负责人解释称此变更是基于新公司法的实施，各公司目前已没有执行董事职位，统一更新为董事 [20]

根据小马智行 10 月 24 日 18.46 美元（现汇率约合 131.3 元人民币）的美股收盘价，其募集资金上限对应约 10.2 亿美元（IT之家注：现汇率约合 72.55 亿元 人民币）。小马智行预计于 11 月 6 日在港交所挂牌上市。 IT之家 10 月 28 日消息，自动驾驶企业小马智行于今天在香港启动招股程序，本次 IPO 拟发售约 4196 万股股份，其中香港公开发售约 420 万股，占比 10%，国际配售约 3776 万股，占比 90%，另有 15% 发售量调整权和 15% 超额配股权。每股发售价不超过 180.00 港元（现汇率约合 164.8 元人民币），每 手 100 股。 ...

宏胜集团与娃哈哈人事变动 - 宏胜集团法定代表人祝丽丹已离职，其办公室已由人力资源部副部长寇静接手[3] - 祝丽丹与宗馥莉合作多年，曾因与宗馥莉不太和谐被调至娃哈哈集团乔司基地任副总经理，后因业绩不佳被宗庆后免职[3] - 9月以来祝丽丹曾被有关部门两次传唤，其职位此前变为待定状态[3] 汽车行业动态 - 安徽阜阳一家长安汽车4S店发生火灾，多辆车受损，起火原因目前尚无官方信息[6] - 保时捷回应多款燃油车停产传闻，称此为全球产品研发正常规划，但燃油版Macan并未停产[15] - 零跑汽车宣布纯电紧凑型车Lafa5将于11月7日开启预售，最高续航达605公里，高配车型配备激光雷达[18] - 国家统计局数据显示，2025年安徽汽车产量预计将超过广东，登顶全国第一，两省产量差距已扩大至超过30万辆[20] 科技与AI行业融资与产品发布 - AI初创公司Mercor按100亿美元估值完成3.5亿美元融资，由Felicis领投[15] - 鹏脑科技完成数千万元天使轮融资，资金将用于脑机接口技术研发与产品迭代[15] - JBD完成超10亿元人民币B2轮融资，刷新全球MicroLED微显示领域单笔融资纪录[15] - 蚂蚁集团投资AI科技硬件公司艾德未来智能，该公司专注于智能机器人研发和计算机软硬件制造[15] - 滴普科技香港IPO获得超7500倍超额认购，成为今年港股18C特专科技领域超购王[15] - 美团发布并开源LongCat-Video视频生成模型，实现分钟级长视频连贯生成[16] - MiniMax开源并上线MiniMax M2模型，主要应用于Agent和代码，API价格为每百万Token输入0.3美金[16] 互联网与电商平台动态 - 美团宣布骑手养老保险补贴将于11月全国上线，为行业首个面向全部骑手开放的社保补贴方案，美团承担骑手每月养老保险缴费的一半，以月收入8000元计算，美团每年为一名高频骑手承担9600元[12] - 抖音清退中通冷链，因其提供虚假物流轨迹等违规服务，平台将于10月29日对其进行清退处理[13] - 京东获批香港保险经纪牌照，正式进军香港金融市场，牌照有效期至2028年10月13日[13] - 宋旸已接替邵京平出任京东零售平台营销中心负责人，邵京平因个人原因被辞退[13] - 前天猫精灵总裁彭超创业，新公司云玚科技首款产品为运动可穿戴硬件设备+Agent智能体，项目于10月中旬启动[8] 企业高管任命与战略调整 - 零一万物宣布联合创始人沈鹏飞亮相，统筹公司国内ToB、ToG业务，赵斌强与宁宁晋升为副总裁[10] - 沃尔玛中国任命刘鹏为山姆会员店业态总裁，直接向沃尔玛中国总裁及首席执行官朱晓静汇报[13] - 特斯拉董事会主席呼吁股东投票支持CEO马斯克近1万亿美元的薪酬方案，警告若未获批准特斯拉可能失去马斯克并遭受重大价值损失[13] 消费市场与行业趋势 - 春秋航空宣布启动空嫂专项招聘，面向已婚已育女性开放客舱乘务员岗位，年龄放宽至40岁，学历要求为全日制本科及以上[13] - 西贝莜面村工作日就餐需排队半小时，其积极的补贴策略有效提升客流，有顾客实际消费205元在使用代金券后仅支付5元[13] - Sensor Tower数据显示2025年全球手游内购收入有望增长6%至854亿美元，2028年有望超过1050亿美元[20] - 全国年均产生废旧手机超4亿部，但回收价格偏低和个人信息安全顾虑成为回收的重要阻碍[20] 其他科技与产品新闻 - Keep宣布乒乓球世界冠军孙颖莎出任品牌代言人[14] - 消息称三星首款三折叠手机Galaxy TriFold首发仅限中国、韩国等市场，无缘美国[14] - 报道称苹果地图正计划引入广告，可能允许企业付费在搜索结果中获得置顶广告位[14] - 亚马逊宣布未来三年向荷兰投资逾14亿欧元，支持云科技与零售业务[14] - 法拉利推出首款NFT数字车型F76，致敬76年前勒芒首场胜利[16]

行业趋势与市场定位 - CVPR 2026投稿量已超2000篇，预计将超过ICLR投稿量[1] - 行业研究趋势显示，CVPR 2026主旋律可能是世界模型，紧跟2024多模态和2025视频生成的趋势[1] - 公司专注于自动驾驶、具身智能、机器人等交叉学科，深耕多年并拥有顶尖学术资源[3] 公司服务与产品核心 - 提供论文辅导服务，内容包括掌握技术脉络、复现模型、产出论文初稿及投稿指导，目标冲击高区或顶会[2] - 拥有300多名专职老师，来自全球QS排名前100，发表过多篇顶会/子刊/A会/B会论文，近3年辅导学员超400名，中稿率高达96%[5] - 服务流程包括个性化论文指导、导师实时互动、录播回看及课后答疑，提供从选题到中稿的一站式科研服务[13] 目标客户与学员成果 - 目标客户包括有科研需求、从事人工智能领域工作、考研申博留学等群体[14] - 学员案例显示，辅导周期2-4个月可达成SCI、CCF A/B、顶会等成果，例如某学员在3个月内完成CCF B类论文并投稿emnlp顶会[6] - 学员要求自带简历并有一定PyTorch基础，主要方向涵盖三维重建、SLAM、点云处理、计算机视觉等[10] 服务优势与附加价值 - 解决导师放养、知识零散、缺乏科研体系等问题，帮助建立科研思维并熟悉流程[7] - 优秀学员可获得清北/MIT等名校推荐信，或内推至阿里达摩院、华为诺亚方舟等企业研发岗[19] - 提供精准匹配系统，根据学员研究方向、目标期刊和基础水平筛选3-5位导师，并支持试听和退款承诺[18][19]

行业竞争格局演变 - 自动驾驶行业正从类似“春秋”的争霸阶段转向类似“战国”的生死存亡阶段，竞争目标从迫使对方承认转变为彻底的兼并和统一 [2] - 竞争已不再是梯队间的排位赛，而是一场生死之战，输家将失去持续研发的资格与资源，最终只有头部玩家能够存活壮大 [3] - 第二梯队及之后的参与者难逃被整合或淘汰的命运 [3] 技术路线分化 - 随着主流厂商掌握BEV、Occ等基础感知能力，行业为寻求突围而探索差异化技术路线，导致技术路径呈现显著分化 [4] - 在传感器选择上，部分团队放弃LiDAR转向纯视觉方案；在地图使用上，分化出众包地图方案和强感知的无图方向 [4] - 规控层面出现时空联合规划算法取代传统分离式算法，并探索端到端设计及“两段式端到端”过渡方案 [4] - 多模态大模型、可微分渲染、强化学习等新技术被寄望于破解长尾场景难题和带来数据生成新可能 [4] 技术成熟度与市场现状 - 尽管新技术名词层出不穷，但实际成熟度尚待打磨，用户体验提升进入平缓期，系统仍受限于大量规则代码与兜底策略 [5] - 高阶智驾功能随供应商方案成熟开始下放至更多入门车型，技术光环褪去，行业竞争回归以价格战为核心的贴身肉搏 [6] - 供应商方案仅需少量对接人员即可提供一线智驾能力，对自研能力未达第一梯队的车企而言，切换供应商是降本甚至提升产品力之举 [6] 数据驱动与行业瓶颈 - 自动驾驶技术陷入平台期的核心原因在于数据驱动的新方案未完全成熟，系统仍严重依赖规则算法，而规则系统的性能天花板已被探明 [7] - Tesla FSD V14的技术分享表明，大量丰富的真实世界数据仍是提升自动驾驶AI水平最关键的要素，仿真数据在细节真实性和丰富多样性上均不及真实数据 [7] - 行业突破瓶颈的关键在于减轻对规则算法的依赖，转向数据驱动范式，否则无法将自动驾驶体验再提高一个台阶 [9]

随着美国政府加大驱逐行动力度，公众对隐私和监控的担忧已成为抗议活动中的核心议题。与此同时，社会对科技公司 —— 尤其是涉及监控技术的企业 —— 普遍产生抵触情绪，导致多辆 Waymo 自动驾驶汽车遭到破坏甚至被纵火烧毁。 "显然，蓄意破坏属于犯罪行为，因此我们正全力与执法部门合作，确保对那些针对我们车队实施破坏的人追责，"马瓦卡纳表示，"无论这是谁的车队，这 种行为都是不可接受的。破坏他人财产？我们绝不容忍。" IT之家 10 月 28 日消息，目前，Waymo 是美国自动驾驶出租车（robotaxi）领域的领军企业，这一地位使其车辆在过去一年中多次成为蓄意破坏者的目标， 最近一次发生在上周末的洛杉矶。在 2025 年 TechCrunch Disrupt 大会的场边采访中，Waymo 联合首席执行官泰克德拉・马瓦卡纳（Tekedra Mawakana）表 示，针对公司自动驾驶出租车的破坏行为"完全不可接受"。 IT之家注意到，当被问及 Waymo 正在采取哪些措施来改变公众对其车辆的看法时，马瓦卡纳指出，公司正推动在部分车辆上采用本地艺术家设计的涂装， 作为"让车队更好地融入社区"的更广泛努力的一部分。 周 ...

尽管车卖得好，但"增收不增利"的问题依旧凸显。财报显示，特斯拉第三季度毛利率18％，比预估 17.2％要高，但和去年同期的20%相比还是下降了。 财报显示，特斯拉第三季度营收281亿美元，同比增长12%，预估263.6亿美元；三季度调整后净利润 17.7亿美元，同比下降29%，二季度同比下降23%。 对于"收入涨利润跌"，业内人士认为，这一部分是因为汽车的利润率下降，另一部分是公司在研发上继 续投入，注重投资未来。 【深圳商报讯】（首席记者 陈小慧）近日，特斯拉公布2025第三季度财报。特斯拉第三季度营收281亿 美元，同比增长12%，超过预估的263.6亿美元。但利润下降，三季度调整后净利润17.7亿美元，同比下 降29%，二季度同比下降23%。 财报还公布了特斯拉关于人形机器人Optimus、自动驾驶Robotaxi、电动车、储能等业务的进展和部 署。根据财报，特斯拉正在安装人形机器人生产线，预计于2026年年底启动生产，最高年产能100万 台。 ...

特斯拉Cybercab量产计划与目标 - 马斯克正式定调Cybercab将于明年第二季度投产，目前已在弗里蒙特测试赛道推进实车测试与安全评估[2] - 新车为纯粹自动驾驶车型，无后视镜、方向盘、操作杆、踏板等所有人工操控装置[2] - 马斯克薪酬方案的核心考核指标之一是未来十年内实现100万辆Robotaxi商业化运营[14] 自动驾驶技术现状与挑战 - 特斯拉Robotaxi在奥斯汀和旧金山累计行驶里程已分别超过25万英里和100万英里，并叠加全球私人用户的FSD数据[5] - 当前特斯拉Robotaxi需配备安全监控员，而Waymo和百度"萝卜快跑"已实现真正意义上的无人驾驶运营[7] - 特斯拉坚持纯视觉路线，在暴雨等极端环境下存在视觉识别偏差风险，可能导致预期功能安全问题[8] - 据外媒报道，特斯拉Robotaxi在奥斯汀测试时已发生多起事故，包括追尾、被追尾和剐蹭，暴露安全短板[7] 成本目标与商业模式 - 马斯克预计Cybercab无人驾驶出租车成本将低于3万美元，运营成本目标为0.1美元每英里，远低于当前约1美元每英里的交通成本和Waymo每英里3～5美元的成本[11] - 公司规划"自有车队+个人车主共享"的轻资产模式，对个人车主接入车辆抽成20%～50%[14] - 基于AI模型测算，100万辆Robotaxi十年累计净利润可达759亿美元[14] - 低成本优势若实现，将使服务价格可能仅为现有网约车的1/20，形成极致性价比[13] 技术保障与应对方案 - 为应对技术不成熟，公司计划引入VR技术支持远程人工接管，并招聘"远程操作员"利用先进VR装置执行复杂任务[8][9] - 但官方未公开VR远程接管的响应延迟数据与极端环境下稳定性表现，毫秒级延迟在自动驾驶领域至关重要[10] 行业竞争格局 - 行业已进入成本竞速阶段，Waymo通过简化激光雷达方案降本，百度通过优化车队调度与运营效率摊薄成本[16] - 特斯拉将行业隐性降本目标具象化为0.1美元每英里的明确数值，为成本竞赛划定终点线[16]