公司战略与制度框架 - 公司印发《中国人寿财产保险股份有限公司2025年推进乡村全面乡村振兴重点工作实施方案》以量化指标和闭环考核推进乡村全面振兴 [1] - 2025年上半年为791万户次农户提供3306亿元风险保障 [1] 粮食安全保障 - 在20个省份新研发上线31个三大主粮完全成本保险产品和11个三大主粮收入保险产品 [3] - 在29个省份承保三大主粮7086万亩 为520万户次农户提供685亿元风险保障 [3] - 落地玉米大豆带状复合种植保险试点并扩大高标准农田保险服务范围 在11个省份开展77个高标准农田项目 累计为12万亩高标准农田提供25亿元风险保障 [4] 特色农业与产业拓展 - 在内蒙古托克托县推动生鲜乳保障从价格保险升级为收入保险 [6] - 在售地方政策性产品达1711个 新报备地方特色农险产品118个 在33个省份为180万户次农户提供1222亿元风险保障 [6] - 在售碳汇保险产品达59款 在9个省份累计提供风险保障超1亿元 [7] 服务创新与科技应用 - 与山西省林草局联合印发厚植美丽山西生态底色"五个一"公益行动方案 为护林员和防火员定制开发绿色卫士专属产品 [9] - 蓝色保险发展中心开发10余项区域化海洋保险产品 在山东为4022个养殖户提供超6.43亿元风险保障 [9] - 通过国寿i农图、国寿i农飞实现精准管理 养殖领域首创牛脸识别技术 依托安心防平台对15类灾害实施县域级预警 [11] 服务网络与金融协同 - 建成县级和乡镇营销服务部186个 乡镇三农服务站上万个 村级服务点近5.7万个 [12] - 国寿i农险APP实现在线投保、缴费和天气预警等增值服务 [12] - 在7省落地农业保险+信贷服务 带动涉农贷款超2亿元 [12]

新华财经呼和浩特9月23日电（记者蔡博腾）《轨道交通"网-源-储-车"协同供能技术》项目22日取得重 大成果，在包神铁路集团建成多个能量互联互通的"网-源-储-车"协同供能系统示范工程，并正式投运， 形成涵盖系统架构、广域保护、变换装备和能量管控的协同供能系统成套技术，为新能源接入轨道交通 系统，提供了新的工程解决方案。 目前，包神铁路集团升级改造了6座牵引变电所和1座分区所，建设了最大6.02兆瓦新能源、4兆瓦时储 能接入的303公里"网-源-储-车"协同供能示范工程，实现了新能源接入27.5千伏牵引供电系统、再生制 动能量利用、牵引负荷削峰填谷和应急供电，为国内既有铁路的绿色低碳发展提供范例。 （文章来源：新华财经） 项目投运后，预计每年可提供740万度的"零碳"绿色电能，节约标准煤约2200吨，减少二氧化碳排放量 约5800吨。 "网-源-储-车"协同供能系统示范工程采用传统电网与光伏电能并行供电模式，为铁路牵引机车供能。机 车运行时，新能源发电系统通过直流或交流系统传输，经电能变换后汇入功率融通装置，向机车供能。 功率融通装置可将供电充裕侧的电网功率转移至负载较重侧，实现牵引供电分区所两臂功率优化与负 ...

"2026第五届中国(济南)国际化工产业博览会"旨在为服务国家发展战略规划，助力山东省实现从"化工大 省"向"化工强省"的跨越，通过聚焦绿色低碳、数字化转型和产业链升级，为全国化工行业的高质量发 展提供"山东样板"，并为全球化工产业创新贡献中国方案。博览会由山东省化工专项行动办公室指导， 山东省高端化工产业发展促进会、山东省安全产业协会主办，山东世创展览展示服务有限公司、中润展 览(山东)有限公司共同承办，拟定于2026年3月30-4月1日在山东国际会展中心盛大召开，博览会主要围 绕:化工新型材料、绿色化工设备、化工互联网解决方案、实验室建设等方面进行技术与产品的展示。 博览会将汇聚各地化工园区、科研院所、高校、生产型企业、化工贸易商、经销商等行业上下游客户同 台交流沟通，真正做到"化工行业一站式贸易采购平台"，诚邀您的参与! ...

环境服务专题展亮点 - 2025年服贸会环境服务专题展突出绿色低碳主题 展示生态保护与经济发展的紧密联系 [1] 亮马河治理项目 - 亮马河全长9.3公里 经综合治理实现18公里滨水绿道贯通和6公里旅游通航 [3] - 河岸串联"1河2湖24桥18景" 形成集休闲生活 国际交往和自然生态于一体的绿色空间 [3] - 项目将周围商圈消费带联通 激活区域经济发展引擎 [3] 温榆河公园生态建设 - 北京温榆河公园拥有18平方公里连片生态空间 涵养7种水生生境类型及880多种动植物 [4] - 配套建设30公里慢行绿道和15公里水上游线 强化首都城区生态功能 [4] 智能回收系统运营数据 - "爱回收"智能回收机在北京投放2106台 日回收量达150吨 [6] - 覆盖10个区960个小区 累计投递次数420万次 总投递重量1.1万吨 [6] - 采用0.6元/公斤加随机红包的激励机制 提升居民垃圾分类积极性 [5][6] 垃圾处理技术升级 - 不可回收垃圾通过焚烧发电实现资源化利用 [7] - 人工智能智慧焚烧系统提升发电效率并降低耗材 [7] 林区生态经济模式 - 内蒙古森工集团发展林下种植 养殖 采集和森林旅游产业 [8] - 白桦树汁采集实行5年轮休制 确保生态可持续性 [8] - 自主及协助开发8个造林碳汇项目 其中7个已完成公示 [9] 首钢园绿色示范 - 服贸会场馆群面积超10万平方米 展示工业遗产可持续利用典范 [9]

9月22日，工业和信息化部会同自然资源部、生态环境部、商务部、市场监管总局等部门联合发布《钢 铁行业稳增长工作方案(2025—2026年)》。 《工作方案》提出2025—2026年，钢铁行业增加值年均增长4%左右，经济效益企稳回升，市场供需更 趋平衡，产业结构更加优化，有效供给能力不断增强，绿色低碳、数字化发展水平显著提升的总目标。 从总目标看，《工作方案》既明确了"量"的增长要求，也包含了"质"的有效提升指标。特别是提出要引 导钢铁行业和相关企业破除粗放的产能扩张、规模扩张的惯性思维，更加注重促进市场供需平衡、优化 产业结构、提高供给质效、因地制宜发展新质生产力。 公开数据显示，2024年，钢铁行业利润662.9亿元，同比减少42.6%，行业亏损面较大。今年1—7月，钢 铁行业虽然实现利润830.3亿元，但行业稳增长的基础并不牢固。同时，传统建筑行业、基础设施建设 对钢材需求减少，贸易摩擦多发、频发，也让钢材出口不确定增加。在此背景下，《工作方案》的出 台，非常精准地切中了当下钢铁行业供需不匹配的症结。 此外，围绕汽车、机械、造船、家电等主要用钢行业升级需求，《工作方案》指出，要研究提高产品和 应用标准，协 ...

公司绿色发展战略与目标 - 公司积极响应国家双碳战略，以绿色为底色、智慧为引擎，全面构建绿色城轨体系，从能源消耗大户向绿色城轨践行者转型 [1][2] - 公司锚定节电30%、降碳50%的绿色发展目标，以绿色转型为主线，以清洁能源和人工智能为支撑，系统推进技术创新与管理创新 [2] - 公司在2022年率先发布绿色城轨发展实施方案，提出三步走战略：2025年建成绿色发展体系、2030年实现碳达峰、2050年实现碳中和 [2] - 公司年总电耗成本占年运营成本10%，通过绿色实践预计在2025年实现线网年节电1亿度，光伏年发电4300万度，年降碳9.1万吨 [2][6] 绿色技术与智慧赋能 - 公司采用列车全自主运行系统、飞轮储能、车辆灵活编组、多源热泵、装配式建造等一系列先进技术，多项技术实现从0到1的突破 [3] - 公司构建虚拟电厂平台、线网智慧能源管控系统、多专业协同控制算法集群三维控制架构，打造新型能源体系智慧大脑，实施轨道交通+人工智能行动 [3] - 公司建设线网云平台和人工智能算力中心，推动大模型、智能体技术与绿色低碳发展深度融合 [3] - 公司应用AI赋能智慧管控系统，进一步降低运维成本，通过装配式建造、渣土资源化利用及备件零库存管理实现全生命周期降本增效 [3][6] 能源系统变革与创新 - 公司建设城市轨道交通源网荷储控一体化系统，打造交通+能源新型能源体系，实现能源系统变革 [3] - 在绿电引入方面，利用地铁资源建设200兆瓦分布式光伏，规划100兆瓦集中式光伏开发，拓展海上光伏引入、绿电直连等应用场景 [3] - 在电网互联方面，依托506公里中压供电环网，打造网间互联、全域贯通的供电网络，实现电能实时双向流动、功率动态均衡 [4] - 在负荷调配方面，深度发掘200兆瓦负荷调节潜力，布局V2G充电桩、大功率充电设施、重卡充（换）电等多元能源消纳新场景 [4] - 在储能增效方面，科学布局电化学储能、飞轮储能、海底隧道抽水蓄能系统等多元化储能技术，提升能源系统韧性 [4] 绿色产业生态培育 - 公司立足绿色产业融合行动，打造涵盖新能源、资源循环、绿色节能的绿色产业生态圈，形成新的经济增长点 [5] - 在新能源领域，构建光伏+储能+虚拟电厂+售电公司+能源托管多维发展的新型能源产业，形成技术+市场+服务的立体化产业生态 [5] - 在资源循环领域，打造以循环经济为核心的环保产业体系，拓展资源循环产业、绿色新型材料等业务，作为新的企业战略增长引擎 [5] - 在绿色节能领域，以复合储能、综合能源服务等核心业务为支撑，形成标准化方案及产品，逐步推广至轨道交通、工业园区等行业 [5] 行业引领与城市赋能 - 公司的绿色实践超越轨道交通本身，成为推动城市绿色发展的强大引擎，落实青岛10+1创新型产业体系智能化、绿色化、融合化发展目标 [6] - 公司形成技术输出-资源循环-空间优化-产业培育的发展模式，为全国提供城市轨道交通与城市绿色低碳协同发展的青岛样板 [6] - 公司先后获批交通运输部绿色低碳交通强国建设专项试点单位、山东省绿色低碳高质量发展先行区建设试点单位等，走在行业及省绿色低碳发展前列 [7] - 公司形成涵盖绿色线网指标、节能标准、绿色设计、绿色装备、全生命周期碳管理的一系列绿色标准，为行业提供可复制、可推广的标准体系 [7] 未来发展规划 - 公司坚持规划先行、效能提升、源网荷储、绿智融合、生态培育的发展方向，围绕人工智能+能源新业态、人工智能+新能源两大典型场景 [8] - 公司计划进一步拓展绿电规模，将绿电占比提升至20%以上，推进AI赋能智慧能源、虚拟电厂精准控制与智能运营 [8] - 公司计划输出绿色标准，将绿色发展方案推广至全国轨交行业，打造世界一流标杆企业，为全国低碳交通贡献青岛智慧与青岛力量 [8]

"预制T梁顶升旋转技术"是被项目首次应用在广东省高速公路改扩建桥梁工程的一项工法，改扩建路段 轩坑河大桥原有的24片梁板，经过这项技术微调后被重新利用，得以继续服役。这项技术不仅填补了广 东省高速公路改扩建桥梁"旧T梁旋转顶升再用"的技术空白，更给全国山区高速老桥改造提供借鉴参 考。 在"变废为宝"这方面，该项目更是做到极致。从传统的外运填埋或废弃堆放处理，到因地制宜采用移动 和固定碎石生产线进行回收加工都坚持这一理念。据统计，全线路基、隧道石方经加工后，共产出约 184万吨碎石，相当于6万辆满载重型卡车的装载量，减少外购石料和弃土场用地，实现"废料零外运、 资源全循环"。 【深圳商报讯】（驻穗记者 姚嘉莉 通讯员 粤交集宣 陆桥轩 周煦妍）在近日举办的第二届山区高速公 路改扩建技术交流会暨汕梅高速绿色生态建设现场会上，作为广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工 程的代表——广东交通集团所属汕梅高速改扩建项目16项环保创新成果亮相。 据了解，汕梅高速改扩建项目全长约88公里，由双向四车道改扩建为双向八车道，预计于2026年建成通 车。项目一直坚持绿色低碳、智慧高效的建设理念，在资源循环利用、节能降耗和施工工艺创 ...

华北电力大学制氢气体扩散层中试基地的新型钛纤维气体扩散层性能达国际先进水平，填补国内高端钛基扩散层 产业化空白；中科院电工研究所入园团队研制出世界首台兆瓦级±30千伏直流变换器，将深远海输电电缆材料损 耗降低近三分之一……成立两年多来，科创园与大院大所、央企国企、行业龙头广泛建立合作关系，多项重磅科 创成果和示范应用在这里"落地生根"。 转自：新华财经 9月24日至25日，2025全球滨海论坛将在江苏盐城召开。这场以"美丽海滨：生态优先 绿色发展"为主题的高规格 活动，让这座绿色之城受到广泛关注。 盐城位于江苏沿海中部，拥有全省最长海岸线和最大的滩涂湿地，"风光"资源得天独厚。作为国家首批碳达峰试 点城市和江苏省支持建设的绿色低碳发展示范区，该市立足自身"风光"资源优势，聚焦绿色低碳赛道，积极践 行"在推动科技创新和产业创新融合上打头阵"重要使命。 盐城绿色低碳科创园位于盐城"创新之核"的盐南高新区，是盐城重点打造的科技创新"一号工程"。科创园以打造 全市创新"核中之核"为目标，瞄准"风电、光伏、氢能、储能、双碳、海洋经济、现代农业"七大领域，以江苏沿 海可再生能源技术创新中心为核心创新平台，全力构建"基础研 ...

公司发展战略 - 坚持技术领先和绿色低碳的发展路径 充分发挥技术创新的引领作用 [1] - 通过技术创新带动全面创新 将技术优势转化为产品优势 服务优势 品牌优势和竞争优势 [1] - 重点推进电工钢 汽车板 镀锡板等高端产品开发 结合新兴产业需求 [1] 运营与可持续发展 - 持续提升钢铁材料制造服务水平和运行效益 [1] - 践行低碳行动规划 促进公司实现低碳可持续发展 [1]

核心观点 - 工业和信息化部等部门联合印发《钢铁行业稳增长工作方案(2025—2026年)》，以“稳增长、防内卷”为核心，设定未来两年行业增加值年均增长目标为4%左右 [1][3] - 方案旨在通过严禁新增产能、产量调控促进优胜劣汰，实现供需动态平衡，并推动行业向绿色低碳、数字化转型 [1][3][4] - 通过拓展高端产品供给、挖掘下游应用需求及深化国际合作，力求使行业走出“微利+过剩”困境，实现质的有效提升和量的合理增长 [4][7][8] 增长目标与供需平衡 - 明确2025—2026年钢铁行业增加值年均增长4%左右的目标，推动经济效益企稳回升、市场供需更趋平衡 [1][3] - 当前行业面临供给总量过大、有效需求不足的主要矛盾，2024年行业利润为662.9亿元，同比下降42.6% [1][3][4] - 实施产能产量精准调控，严禁新增产能，加大产能减量置换力度，并按照支持先进、倒逼落后的原则落实年度产量调控任务 [3][4] 产业结构优化与升级 - 引导资源要素向优势企业集聚，推进钢铁企业分级分类管理，分为引领型规范企业、规范企业和不符合规范条件企业三级 [4][6] - 推进工艺设备更新，推广先进电炉、特种冶炼等高端装备，支持发展电炉短流程，退出高炉一转炉长流程 [4] - 增强高端产品供给能力，聚焦高性能轴承钢、齿轮钢等关键钢材，组织产业链协同攻关 [4] 绿色低碳转型 - 2025年底前全面完成超低排放改造目标任务，支持企业实施能效提升改造和清洁能源替代 [5] - 支持氢冶金等低碳共性技术攻关，推进绿电、绿氢、纯氢冶金一体化工艺技术的中试验证和产业化 [5] - 推动行业企业建设数字化能碳管理中心，今年是钢铁行业纳入全国碳排放权交易市场的第一年 [5] 数字化转型 - 研究制定行业数字化转型水平评估标准，开展评估诊断，培育典型场景、标杆工厂和标杆企业 [6] - 推动“人工智能+钢铁行业”发展，支持建设数据资源节点和高质量数据集，推进工艺装备智能化改造 [6] - 以应用场景为牵引、通用大模型为底座、冶金机理为基础，同步推进通用垂直大模型和场景小模型应用 [6] 稳定原材料供给 - 加快国内重点铁矿项目开工投产和扩能扩产，支持合规矿企正常生产，避免“一刀切”整顿 [5] - 加大铁矿石、炼焦煤等原燃料保供稳价力度，支持钢企与焦化企业签订长期协议 [5] - 鼓励进口优质炼焦煤和再生钢铁资源，在废钢资源集中区域建设回收—加工—配送—冶炼一体化基地 [5] 拓展消费需求与应用 - 促进大宗产品质量升级，围绕汽车、机械、造船、家电等主要用钢行业需求，提高产品质量和应用标准 [1][7] - 挖掘钢材应用需求，深化与船舶等领域的上下游合作，推广钢结构在住宅、公共建筑、桥梁等领域的应用 [7] - 支持搭建从钢材生产到施工建造的全产业链合作机制，培育钢结构建筑产业园区和数字化供应链平台 [7] 深化开放合作与政策支持 - 强化钢铁产品出口管理，优化出口产品结构，引导产品与装备、技术、服务协同“走出去” [7] - 利用科技创新和技术改造专项再贷款、超长期特别国债等政策，支持减污降碳、数字化转型和资源综合利用 [8] - 落实废钢铁回收“反向开票”政策，引导金融机构按照市场化原则为钢企提供优质金融服务 [8]