近段时间，如果市民在天河体育中心西门公交站等车，很可能等来的是一辆全运元素满满的自动驾驶小巴。全运会期间，广州公交集团投入多辆自动驾驶巴 士，开通天河体育中心示范线、南沙体育馆循环运行示范线、BRT示范线等多条自动驾驶公交线路。这将为市民游客带来怎样的出行新体验？近日，南都N 视频记者前往天河体育中心西门站，实地体验自动驾驶小巴。 打卡 全运会吉祥物涂装车身"吸睛" 大面积车窗适合观光 与常见的公交车一样，小巴内配置了安全锤、紧急开门按键等安全装置。此外，自动驾驶小巴禁止站立乘车，同时要求12岁以下的乘客需要监护人陪同乘 坐。 小巴从体育中心西门站出发，途经体育中心东门站、体育中心站、体育中心西南门站，再回到体育中心西门站，到站、离站均会自动开关门。整个过程中， 小巴行驶平稳，转弯流畅，车速基本保持在20～30km/h。车载显示屏上，实时显示车辆周围的行人、非机动车及障碍物位置。遇到行人或车辆时，小巴能 及时做出反应，平稳减速或者变道行驶，必要时还会自动鸣笛。 车内实时显示乘客安全带佩戴状态。 11月5日上午10时，记者提前通过"智慧小巴"小程序查询到天河体育中心线路的运营信息后，前往天河体育中心西门站体验自 ...

" 「九识侵权京东案」并未立案。 " 作者丨张进 编辑丨 林觉民 但知情者告诉雷峰网，"京东事件"对九识的影响并没有外界传得那么大，因为"侵权"本身就不成立， 九 识根本没有收到任何立案或者诉讼记录 ，而且九识的客户根本不在乎这个舆论，他们的合作订单并没有因 此减少。 这无疑是打破外界认知的一个关键信息。 当外界都在揣测 九识IPO进程是否受阻 ，没想到所谓的"侵 权"根本没被立案。那么事态为什么会演进到今天这个地步呢？ 有相关人士告诉我们，这是一次针对九识智能的有计划的"舆论攻击"，背后有"推手"在推波助澜 ——事 件被人煽风点火、有意扩大化了，而背后的主谋极大可能是九识的竞对公司之一。 回到舆论的核心——九识涉嫌侵犯京东知识产权，争议的焦点围绕三部分：一是九识成立之初挖了京东无 人车团队的人（据媒体报道"当时至少 10 余名京东物流无人车及自动驾驶部门核心研发人员扎堆离职， 加入九识"）；二是创立五个月九识便申请了大量无人车及自动驾驶专利，而专利人包含了多名原京东物 流离职员工，且其技术路线与京东早期研发方向高度相似；三是九识无人车落地"神速"不符合常态——九 识仅用 6 个月便完成了首款无人车的量产。 ...

公司战略转型 - 公司正式从纯电车公司转型为双动力战略公司，推出增程式混动车型[3][4] - 公司已规划至少5款增程车型，涵盖轿车与SUV，预计2026年及2027年陆续推出[5] - 公司坚持长期主义，2022年后开始高强度研发投入，今年研发费用约100亿元[14][16] 新产品与技术 - 鲲鹏超级增程首发车型X9开启预售，推出Max和Ultra两个版本，预售价分别为35万元和37万元[4] - X9超级增程配备63.3kWh超快充磷酸铁锂电池+60L油箱，实现综合续航1602公里，充电12分钟可补能70%[4] - 增程技术得益于十年纯电开发积累，关键零部件与纯电平台共享，实现“一车双能”的平台化开发[17][22] 市场与销售表现 - 公司今年1-9月海外累计交付量达29,706辆，同比增长超过125%[4] - 公司10月月交付量创下新高，稳定在4万辆水平[5] - 公司已建成覆盖近50国的275家门店网络[4] 全球化布局 - 增程技术旨在解决全球各地补能差异，适用于中国及海外市场[4][11] - 印尼纯电生产基地目前产能严重不足，订单生产需11-12个月才能满足一个月销量需求[18] - 公司未来三条增长曲线为汽车、机器人和全球化[23] 机器人业务发展 - 公司致力于开发高等级人形机器人，具备82个关节协调运作能力[21] - 机器人动力系统与汽车动力系统由同一团队负责，已实现模块化开发[14][15] - 机器人市场潜力巨大，未来10-20年规模可能是当前全球汽车市场的2倍[23] 财务与盈利展望 - 公司对四季度盈利目标的实现保持稳健前行[11] - 随着收入规模提升，明年及后年将有能力支持更多业务发展[16] - 高研发投入主要集中于软件领域，软件在物理AI世界的价值预计在未来三年显现[14][15] 行业竞争与趋势判断 - 公司认为超级增程将是燃油车用户转向的重要过渡技术，未来10-20年仍占相当比重[19] - 软件功耗未来将成为汽车关键问题，燃油车电力将无法支持高功耗需求[19] - 公司明年将推出三款Robotaxi，并相信自动驾驶技术变革将创造全新场景和需求[20]

上市概况与市场反应 - 公司于11月6日正式登陆港股市场，股票代码0800，成为港股Robotaxi第一股，实现美股+港股双重主要上市[1] - 港股公开认购获得超70倍超额认购，国际配售部分获多倍覆盖，吸引了淡马锡、摩根士丹利资产管理等长线基金和对冲基金[3] - 创始人兼CEO韩旭博士签署自愿锁定股份协议，承诺未来三年内不减持其持有的公司股份[3][13] 业务规模与技术领先性 - 公司自动驾驶业务布局覆盖11个国家、30多座城市，是全球唯一在7国（比利时、中国、美国、阿联酋、新加坡、法国、沙特阿拉伯）持有自动驾驶牌照的企业[3][16][17] - 公司拥有1500辆以上自动驾驶车辆，其中700辆以上为Robotaxi[3] - 公司在公共道路上累计自动驾驶里程约5500万公里[19] - 据灼识咨询，公司在新加坡L4开发方面领先下一个市场进入者至少1.5年[7] 战略合作与产业生态 - 公司是唯一获得Uber与Grab双巨头承诺投资的中国自动驾驶企业，Uber承诺追加1亿美元投资[9][10] - 公司与博世联合研发的一段式端到端ADAS解决方案顺利完成SOP[11] - 公司与Grab合作，在新加坡推出自动驾驶出行服务Ai.R项目，初期投入11辆自动驾驶车辆[5][7] - 公司获得英伟达、雷诺日产等全球顶尖企业的战略注资，形成覆盖出行运营、核心硬件、汽车制造的全产业链生态[12] 海外商业化进展 - 公司在阿联酋阿布扎比获批开展不配备随车安全员的纯无人Robotaxi商业化运营，这是美国以外全球首张城市级L4自动驾驶商业化牌照[17] - 截至2025年10月，公司在阿布扎比Robotaxi累计行驶里程已接近100万公里，最新纯无人运营牌照将允许实现单车盈亏平衡[17] - 公司与Uber合作在沙特首都利雅得开放Robotaxi公众运营服务，这是自动驾驶车辆首次在沙特上线Uber App[19] 技术平台与核心竞争力 - 公司核心载体为通用技术平台WeRide One，支持从L2+到L4级的全系列产品矩阵，已成功落地15款L4级车型[19] - 自研的WeRide GENESIS仿真引擎可生成智能场景和高保真仿真内容，有效降低极端案例的获取成本和时间成本[19] - 华泰证券指出，WeRide GENESIS增强了公司在数据闭环与验证体系方面的技术壁垒，是推动海外市场规模化落地的重要支点[20] 行业市场前景 - 据瑞银报告，到本世纪30年代后期，除美国以外的海外Robotaxi服务市场潜在规模将达到3940亿美元，运营车辆总数将达到600万辆[22] - 据国信证券研究所测算，与传统共享出行平台相比，Robotaxi毛利率额外空间至少达到43%，在发达国家市场可能高达70%[22] - Robotaxi通过提供安全可靠驾驶、提升通行效率及重塑城市交通规划，成为未来智慧城市建设的重要组成部分[22]

上市里程碑与市场认可 - 公司于2024年10月登陆纳斯达克后，成功实现美股+港股双重主要上市 [1] - 港股公开认购获得超70倍超额认购，国际配售获多倍覆盖，吸引淡马锡、摩根士丹利资产管理等长线基金及专业投资者 [3] - 创始人兼CEO韩旭博士签署自愿锁定股份协议，承诺未来三年内不减持公司股份，传递对长期发展的信心 [3][16] 全球化业务布局与运营实力 - 公司业务覆盖11个国家、30多座城市，是全球唯一在7国（比利时、中国、美国、阿联酋、新加坡、法国、沙特阿拉伯）持有自动驾驶牌照的企业 [3][20] - 公司拥有1500辆以上自动驾驶车辆，其中700辆以上为Robotaxi [4] - 在中东阿联酋阿布扎比获批开展不配备随车安全员的纯无人Robotaxi商业化运营，为美国以外全球首张城市级L4自动驾驶商业化牌照，累计行驶里程已接近100万公里 [20] - 在沙特首都利雅得与Uber合作开放Robotaxi公众运营服务，自动驾驶车辆首次在沙特上线Uber App [21] 战略合作与生态背书 - 获得东南亚超级应用平台Grab数千万美元股权投资，双方合作在新加坡推出自动驾驶出行服务AiR项目，初期投入11辆车 [8][10] - 公司是唯一获得Uber与Grab双巨头承诺投资的中国自动驾驶企业，Uber进一步承诺追加1亿美元投资 [12][13] - 与博世联合研发的一段式端到端ADAS解决方案顺利完成SOP，合作深入至产品层面 [14] - 曾获得英伟达、雷诺日产等全球顶尖企业的战略注资，形成覆盖“出行运营、核心硬件、汽车制造”的全产业链生态 [15] 技术平台与研发能力 - 核心载体为通用技术平台WeRide One，支持从L2+到L4级全系列产品矩阵，已成功落地15款L4级车型，包括9款Robotaxi车型 [22] - 自研WeRide GENESIS仿真引擎，可生成智能场景和高保真仿真内容，有效降低极端案例的获取成本和时间成本 [22] - 公司在公共道路上累计约5500万公里的自动驾驶里程，为仿真平台提供海量真实场景样本 [22] - 华泰证券指出，WeRide GENESIS增强了公司在数据闭环与验证体系方面的技术壁垒，是推动海外规模化落地的重要支点 [24] 商业模式与市场机遇 - 公司主要通过“轻资产+运营收入分成”的模式推动Robotaxi等产品的规模化进程 [18] - 在阿布扎比的纯无人Robotaxi服务将实现单车盈亏平衡 [20] - 据瑞银报告，除美国外的海外Robotaxi服务市场潜在规模到本世纪30年代后期将达到3940亿美元，运营车辆总数将达到600万辆 [27] - 据国信证券研究所测算，与传统共享出行平台相比，Robotaxi毛利率额外空间至少达到43%，在发达国家市场可能高达70% [27]

薪酬方案核心设计 - 薪酬方案采用零薪酬模式，不提供工资、现金奖金或股票奖励，收入完全取决于公司能否实现预设的市值和运营目标[2] - 方案设定12个阶梯式市值里程碑，从1000亿美元到6500亿美元，每次增加500亿，并对应营收/利润目标，每实现一个目标可解锁约1%的公司股票期权[2] - 全部目标完成后，将获得公司总股本约12%的股票，价值高达8780亿美元[2] 历史背景与挑战 - 该薪酬计划最早于2018年由董事会设计并推动股东批准，当时公司市值约为500亿美元，市场质疑声不断[3] - 2018年股东投票以约73%的支持率通过该方案，但方案在当时被视为几乎是不可能完成的任务[3] - 2024年1月，一位股东提起诉讼后，特拉华州法官以程序不公和价格过高为由废除了该薪酬方案，引发公司治理危机[3] 2024年投票结果与原因 - 董事会将原封不动的2018年薪酬方案再次提交股东投票，最终以75%的多数票通过[2][4] - 最核心的通过原因是2018年设定的所有目标均已达成，公司市值在2021年曾突破1万亿美元，最高达到1.2万亿美元，远超6500亿美元目标[4] - 市场坚信公司在AI、自动驾驶、机器人领域的未来与领导力深度捆绑，股东面临现实选择，担心失去领导力将造成更大损失[5][6] - 领导层明确表示希望获得公司25%的投票权以更好地推动AI和机器人技术发展，并对特拉华州的判决表示不满[4]

今日，港股汽车和黄金联袂走强，小鹏汽车大涨15%，带动港股通汽车ETF上涨2%。黄金重拾涨势，黄 金ETF华夏涨1.7%。 消息面上：①小鹏汽车的全新一代人形机器人IRON因"极度拟人"备受海内外用户和投资者关注，马斯 克点赞了关于小鹏机器人的视频。此外，摩根士丹利、德银、花旗、中金、中信证券等多家头部机构纷 纷发报告强推小鹏汽车。 ②现货黄金重回4100美元/盎司上方，消息显示美国政府停摆可能结束，市场流动性将迎来改善。 相关产品，及截至发稿涨跌幅： 蔚小理米港股汽车产业链：港股通汽车ETF(159323)，+2.08%，第一大权重股小鹏汽车（15.27%），以 及比亚迪股份、吉利汽车、理想汽车、零跑汽车等。 黄金投资"利器"：黄金ETF华夏(518850)，+1.7%，连续8日吸金，近20日合计净流入22.75亿元，综合费 率为0.2%，属于同类最低。 招商证券研报指出，进攻方向可以聚焦弹性品种。有色金属：美元贬值、低利率和流动性三重驱动。黄 金还受全球地缘政治风险上升带来的避险需求和央行购金驱动。科技股：中国AI产业日新月异，人形 机器人、自动驾驶等高端制造方兴未艾。 ...

来源：智通财经 大型科技股普涨，英伟达收涨5.79%，创4月份以来最大单日涨幅。AMD涨超4%，谷歌、特斯拉涨超 3%，微软、亚马逊、奈飞涨超1%。 当天开盘，英伟达股价就跳空高开，一路高开高走。截至11月10日收盘，英伟达股价报收199.05美元/ 股，总市值约4.84万亿美元，市值一夜大涨1.8万亿元人民币。 美东时间10月29日，英伟达股价创历史新高，最高摸到212.19美元/股，总市值达到5.156万亿美元，成 为全球首家市值突破5万亿美元的公司。此后，英伟达股价一路回落，直到11月7日才探底回升。 消息面上，近期，英伟达公布了多项合作协议。 11月4日，英伟达与德国电信达成合作，计划共同在慕尼黑建设一个人工智能计算中心，部署多达 10,000个GPU，投资总额约为10亿欧元，该计算中心的建设预计将于2026年第一季度末完成。 10月31日，据报道，英伟达公司与三星电子、现代汽车集团和SK集团三家韩国头部企业达成协议，将 供应超过26万块加速芯片以助力韩国AI项目启动。英伟达未披露交易财务条款。 图片来源：视觉中国 10月30日，据报道，知情人士透露，英伟达计划向人工智能公司Poolside投资高达1 ...

AI与算力基础设施 - 美团首款AI IDE产品CatPaw进入公测，以Agent智能驱动编程为核心[2] - 超颖电子拟投资14.68亿元在泰国建设AI算力高阶印制电路板扩产项目[10] - 联想第十一次获中国HPC TOP100第一名，以43套系统斩获年度数量总份额冠军[11] - 中贝通信与弘信电子签订10亿元算力综合服务框架协议，服务期限为60个月[12] - Arm计划以2.65亿美元现金收购网络芯片制造商DreamBig Semiconductor，拓展数据中心和网络业务[15][16] 自动驾驶与机器人技术 - 智元机器人完成股改，企业类型变更为股份有限公司，拥有三大机器人家族覆盖多种商用场景[3] - 文远知行获得阿联酋批准在阿布扎比开展纯无人Robotaxi商业化运营，为美国以外全球首张城市级L4牌照[13] - 百度萝卜快跑获得阿布扎比首批全无人商业化运营许可，首次在中国以外地区启动规模化全无人运营[14] - 中国移动参与新石器无人车D轮融资，双方将围绕5G车联网等领域合作推进L4级无人驾驶物流车商用[23] 半导体与硬件投资 - 唐晶量子完成C轮融资，资金用于加速技术开发和扩大化合物半导体材料产能[24] - 香农芯创公告主营业务未发生重大变化，无锡高新区新动能基金计划减持不超过0.9976%股份[17] - 普冉股份股东以106.66元/股价格询价转让3.77%公司股份，转让价格较收盘价173.15元折价38%[18] 资本市场与并购活动 - 中际旭创拟发行H股并在香港联交所上市，授权管理层启动前期筹备工作[20] - 凌志软件筹划发行股份及支付现金购买凯美瑞德100%股权，标的为资金资本市场金融IT供应商[21] - 方直科技拟以1.16亿元现金收购执象科技100%股权，标的为AI课堂与智能学习空间开拓者[22] - 闻泰科技重大资产出售部分标的完成交割，但交易对方尚未支付部分尾款合计3.01亿元[4] 产品发布与市场动态 - 百度旗下小度AI眼镜Pro正式开售，售价2299元，具备AI拍摄、翻译、识物等功能[25] - 抖音电商澄清"卖茅台低于市场价将被罚"传言不实，平台治理重点为虚假宣传和异常低价行为[5] - 德明利公告正在筹划再融资事项，目前尚处于内部沟通阶段且方案未确定[6]

巨头风向标 - 美团首款AI IDE产品CatPaw开启公测，以Agent与人协作为核心，支持代码补全等功能，初始账号提供500次对话额度 [2] - 智元机器人完成股改，企业类型变更为股份有限公司，其产品覆盖交互服务、工业智造等多种商用场景 [3] - 闻泰科技重大资产出售部分标的完成交割，但交易对方尚未支付尾款合计3.01亿元 [4] - 抖音电商澄清“卖茅台低于市场价将被罚”传言不实，表示正治理虚假宣传及异常低价行为 [5] - 德明利公告正在筹划再融资事项，目前尚处于内部沟通阶段，方案及金额均未确定 [6] - 唱吧等39款APP因侵害用户权益被工信部通报，主要问题包括违规收集个人信息等 [7] - 超颖电子拟投资14.68亿元在泰国建设AI算力高阶印制电路板扩产项目 [8] - 联想第十一次获中国HPC TOP100数量份额第一，共43套系统，并获评“2025中国算力领军企业” [9] - 中贝通信与弘信电子签订10亿元算力综合服务框架协议，服务期限为60个月 [10] - 文远知行获得阿联酋批准，将在阿布扎比开展纯无人Robotaxi商业化运营，为美国以外全球首张城市级L4牌照 [11] - 百度萝卜快跑获得阿布扎比首批全无人商业化运营许可，计划在特定区域部署第六代无人车 [12] 最芯见闻 - Arm计划以2.65亿美元现金收购网络芯片制造商DreamBig Semiconductor，交易预计于2026财年第四季度末完成 [13][14] - 香农芯创公告主营业务及基本面未发生重大变化，股东计划减持不超过0.9976%公司股份 [15] - 普冉股份股东通过询价转让减持3.77%公司股份，价格为106.66元/股，较收盘价173.15元折价38% [16] - 紫光国微副总裁杜林虎因工作原因辞去公司副总裁职务 [17] 上市资本流 - 中际旭创拟发行H股并在香港联交所上市，授权管理层启动前期筹备工作 [18] - 凌志软件筹划通过发行股份及支付现金方式购买凯美瑞德100%股权，并募集配套资金 [19] - 方直科技拟以1.16亿元现金收购执象科技100%股权，执象科技为AI课堂与智能学习空间开拓者 [20] - 中国移动参与新石器无人车D轮融资，双方将围绕5G车联网等领域展开合作 [21] - 唐晶量子完成C轮融资，资金将用于加速技术开发和扩大化合物半导体材料产能 [22] 潮新品 - 百度旗下小度AI眼镜Pro正式开售，售价2299元，具备拍摄、AI翻译、AI识物等功能 [23] - A50ETF最新份额为22.9亿份，减少260.0万份，主力资金净流出34.7万元 [25]