公司战略规划 - 公司规划将现有航空机载领域产品推广向低空经济相关企业 [1] - 现有产品包括抗坠毁座椅、内饰、空调等装机产品，以及测试设备和工业软件 [1] 业务进展与合作 - 公司已与相关低空经济企业开展技术及商务交流 [1] - 公司已与多家eVTOL主机单位签订了研制合同或合作意向书 [1]

公司与低空经济/飞行汽车领域的合作进展 - 公司已与小鹏汇天在低空经济领域开展合作，为其供应电控减振器和热管理产品 [2] - 其中电控减振器与客户同步开发，热管理产品采用公司自主研发的技术方案 [2] - 公司通过旗挚基金投资了旗翼科技飞行汽车项目，成功切入飞行汽车新赛道 [2] 公司的技术储备与战略布局 - 公司在智能底盘、热管理、智能驾驶感知与控制、电驱领域具备技术储备与核心能力 [2] - 公司正积极拓展飞行汽车相关产品，以抢抓低空经济产业发展机遇 [2] - 投资飞行汽车项目旨在为培育新的业务增长极奠定基础 [2]

行业现状与基础 - 中国低空经济发展进入快车道，广西正依托其独特的山水资源与毗邻东盟的区位优势，加速布局低空旅游产业 [1] - 广西发展低空旅游具有天然优势，桂林漓江、北海银滩、中越边关瀑布等核心景区串联起优质旅游资源 [1] - 目前南宁、桂林、北海、河池等地已建成一批低空旅游项目，仅在桂林市阳朔县，已有9家低空飞行企业，可提供动力滑翔伞、直升机、热气球等多元化产品 [1] - 2025年阳朔县低空旅游项目接待游客超63万人次 [1] 发展规划与建议 - 广西人大代表建议建设漓江低空旅游经济先行区，打造中国低空旅游示范区 [1] - 建议规划建设直升机、电动垂直起降飞行器起降点网络，开通桂林两江国际机场至阳朔、龙脊等景区的“空中观光快线” [1] - 2026年广西政府工作报告提出，当地将培育壮大低空经济等战略性新兴产业和未来产业 [2] - 广西已出台相关政策明确低空产业布局与协同发展方向，推动低空装备制造业集群化发展 [2] 产品与业态创新 - 建议大力开发低空摄影、低空跳伞、空中婚礼等“低空旅游+”融合产品 [2] - 建议重点打造“桂林—阳朔漓江精华空中游”、“环北部湾滨海空中走廊”、“中越边关跨国瀑布空中之旅”等低空旅游黄金线路 [2] - 建议推动低空旅游与康养、体育、文化等产业深度融合 [2] 支持体系与挑战应对 - 广西(桂林)低空旅游研究院已成立，未来将在“硬件”支持和“软件”支撑方面为当地低空旅游发展提供保障 [2] - 产业发展面临挑战，建议成立低空旅游联盟，简化审批流程，提高空域使用申请的便捷性和可预期性 [1] - 建议鼓励社会资本参与低空旅游基础设施的建设和运营 [1]

公司业务与战略 - 公司核心业务围绕卫星应用、雷达信号处理、仿真测试及无人系统四大领域 [1] - 公司坚持以内生增长为核心发展路径 [1] - 公司深耕商业航天与低空经济赛道 [1] 公司资本运作 - 公司目前暂无并购重组计划 [1]

文章核心观点 广东省八部门联合印发《广东省推动普惠金融高质量发展工作方案》，围绕六大方面部署17项任务，旨在通过数智化服务、重点领域产品创新、多层次组织体系建设等举措，全面推动普惠金融高质量发展，服务广东“十五五”规划，支持战略性新兴产业、乡村振兴、湾区建设、养老产业等重点领域，并形成可复制的改革经验[1][10] 普惠金融重点支持领域与产品创新 - 强化对人工智能、低空经济、新能源等战略性新兴产业，以及量子科技、生物制造、具身智能等未来产业的特色化、差异化金融产品开发[2] - 强化岭南特色农业信贷支持，首提金融支持“粤强种芯”“粤强农装”“粤强智农”工程，助力打造千亿级现代农业产业集群[2] - 广东银行机构向各类新型农业经营主体发放贷款规模突破1440亿元[2] - 依托“粤镇兴”专区加强农村基础设施建设中长期贷款投放，全省农村基础设施建设贷款达2973亿元[3] - 研发“南粤专属”创业群体金融产品，包括支持港澳青年来粤创业、侨胞反哺侨乡创业的信贷产品[4] - 引导保险资金投资粤北生态发展区和广州、深圳康养社区，推广“保险+养老社区”模式，支持候鸟式养老服务设施建设[1][5] 普惠金融服务覆盖面扩大与特定群体保障 - 针对广东超7000万就业人员、超4300万农民工及约2000万零工群体，加强个人创业就业、企业稳岗扩岗信贷服务[4] - 聚焦外卖骑手、快递员、网约车司机等新就业形态人员，扩大意外险、雇主责任险、第三者责任险等保险覆盖面[4] - 支持农村职业经理人培育，促进人才返乡入乡[4] 普惠金融数智化基础设施与科技赋能 - 依托各级融资信用服务平台推动小微企业融资协调机制常态化，开发“金融+政务”应用场景[7] - 鼓励推广供应链金融“脱核”模式，引导金融机构提升数字化风控能力[7] - 将跨境数据验证服务从深港试点扩展至珠三角区域，惠及更多大湾区小微企业[6][7] - 支持科技企业积分转化为信用，推出基于创新积分的信贷保险服务，积极探索投贷联动模式[7] - 广东辖内科技贷款余额3.64万亿元，同比增长11.12%[7] 金融机构差异化发展与多层次市场建设 - 建立“分地区、分机构类型”的差异化考核体系，对大中型银行和大型保险公司分别提出“首贷户”“首保户”要求[8] - 强调贷款利率“风险定价”“合理确定”，并非越低越好[8] - 深化广东股权交易中心“专精特新”专板、科技创新专板、“广东乡村振兴板”建设，提供全链条综合金融服务[8] - 研究制定地方金融组织普惠金融业务监管评价指标，引导小贷、保理、融资租赁公司提升服务质效[8] - 鼓励金融机构以共享方式打造普惠金融服务“综合体”或“生态圈”[8] 普惠金融组织体系建设与落地执行 - 创建了首批23个普惠金融特色支局，指导支局结合本地资源禀赋找准工作着力点[9] - 广东金融监管局将联合多部门通过联席会议、资源共享等方式抓政策落地，并持续开展“回头看”[9] - 广东普惠型小微企业贷款突破4.89万亿元，较“十四五”初期翻了两番[2] - 去年广东银行业评选出30个普惠金融创新实践优秀案例，聚焦数智化转型、供应链金融及区域特色服务[10]

公司战略与业务布局 - 公司主营业务以轨道交通为核心，同时积极响应国家战略布局低空经济领域 [2] - 公司正加大封闭空间应用场景布局与无人机专项开发力度 [2] 技术研发与应用进展 - 公司依托在轨道交通控制领域积累的智能调度、安全防护及系统集成技术，探索相关技术在低空场景的应用延伸 [2] - 公司重点打造“低空运营平台+AI大脑”核心架构，并已成功赋能轨交巡检、综合政务、河道管护等多类实际业务场景 [2] - 公司研发的封闭空间巡检无人机已完成核心技术验证，当前正有序推进试点应用相关工作 [2] 市场反馈与认可 - 公司在低空经济领域推进的产品研发与技术应用已获得各领域合作用户的广泛认可与好评 [2]

人才培养的适配性与动态调整机制 - 人才培养需提高适配性 高校专业设置应以需求为牵引 构建需求牵引的专业动态调整机制 [2] - 面向战略性新兴产业和未来产业 加快布局人工智能、低空经济、生物制造等急需学科专业 [2] - 健全专业预警与动态调整机制 对需求不足、竞争力不足的专业果断瘦身 [2] - 结合学校自身基础与区域需求 打造特色专业集群 实现错位发展 [2] 产业界在人才培养中的角色转变 - 推动龙头企业从用人方转变为育人方 实质性参与人才培养 让产业技术零时差融入课堂 [2] - 优化柔性用才机制 大力推行高校与产业联动的柔性双聘机制 [2] - 打造校园加科技园加产业园创新共同体 推动人才在产业一线实现价值 [2] 政府与高校的协同引才与评价机制 - 政府可以和高校协同设立引才直通车 靶向引进顶尖人才与团队 [2] - 建立健全以实际贡献为核心的评价机制 深化职务科技成果赋权改革 推进市场化激励 [2] 养老行业人才困境与政策建议 - 养老行业存在招人难、用人难、留人难问题 [3] - 现有养老人才补贴政策仅覆盖护理、康复专业 大量长期坚守一线的非专业从业人员无法享受政策红利 职业归属感不强 [3] - 养老队伍多以农村务工人员为主 普遍年龄偏大、文化水平较低 而现行资质要求偏高 [3] - 养老护理员、长期照护师、健康管理师、中级消防证等考试难度大、通过率低 直接影响机构合规运营和服务质量 [3] - 建议扩大养老人才稳岗补贴覆盖范围 对在养老机构连续工作满3年的从业人员均纳入补贴范围 不论专业背景 统一给予同等补贴或奖励 [3] - 建议整合护理员资质认证体系 取消重复考证要求 明确持有养老护理员证书或长期照护师证书均可从事养老护理岗位 优化考核方式 适当提高证书通过率 [3]

业务布局与战略规划 - 公司规划将航空机载产品（如抗坠毁座椅、内饰、空调等装机产品，测试设备，工业软件）推广向低空经济相关企业 [3] - 公司已与多家eVTOL主机单位签订了研制合同或合作意向书 [3] - 公司正与商业航天领域相关企业对接，地面智能设备与工业软件有推广潜力，但目前商业航天领域尚无销售收入 [3] - 公司目前没有5G通信技术，未来也不是重点发展方向 [2] - 目前EASA已受理公司ETSOA取证申请，即将开启空客供应商培育工作，以打开国际市场 [3] - 在防务贸易领域，公司规划为相关出口产品进行配套 [3] 产品与技术发展 - SIPDM工业软件是一套即装即用的“IPD落地的数字化工具”，为行业提供可复制、可预期、低风险的IPD落地捷径 [3] - SIPDM软件目标市场包括工信部公布的专精特新“小巨人”等非超大型研发型企业，预计有较大市场需求 [3] - SIPDM软件具有独特性，已开发低代码平台，可按不同行业调整，市场上缺乏能快速实现IPD数字化落地的解决方案 [3] 财务与运营状况 - 2025年公司收入同比有所增长，但产品结构差异导致毛利率同比有所下降 [3] - 2026年公司将加大成本管控，且随着产品结构变化，毛利率有望回升并趋于稳定 [3] - 公司目前现金流安全不存在重大风险，民航业务回款良好 [3] - 2026年随着防务重点项目的结算、国家政策对民营企业回款的支持以及定增募集资金的到位，公司整体经营性现金流将会得到优化 [3] 募投项目与产能规划 - 募投项目位于天津空港开发区，该地已形成显著的航空产业集群效应 [3] - 天津地区关于人才引进和落户政策相对友好，有助于保障公司趋于年轻化的骨干人才队伍的稳定性 [3] - 天津生产基地有助于降低生产成本，使公司进一步获取成本优势 [3] - 公司将根据总体募投项目的规划逐步推进天津园区业务的开展 [3]

行业活动与验证 - 云南高原无人机试验飞行活动在怒江州兰坪县丰华通用机场举行 多款大中小型高原无人机亮相首飞 [1] - 活动全面验证多系列机型在极端环境下的稳定性和可靠性 为未来规模化应用于高原物流、电力巡检、边境巡查、应急救援等领域奠定基础 [1] - 试飞活动依托海拔2524.8米的丰华通用机场（云南省首个A1级高高原通用机场）开展图传数传展示、侦测与定位、消防灭火弹抛投、无人机反制等科目演示 [3] - 前期进行了为期11天的封闭测试 进行高海拔、强对流、低气压等复杂条件下的性能验证 [3] - 试飞过程中积累的最大滚转角、俯仰角限制、副翼偏转最大值等关键数据 将为高原无人机技术标准制定与适航认证体系提供重要支撑 [3] 区域发展优势与规划 - 云南适飞空域占比居全国前列 年可飞行天数超过300天 具备发展低空经济的优越条件 [3] - 云南正着力打造高原无人机制造集聚地、低空飞行多元应用基地及低空飞行装备出口基地 [3] - 未来将依托兰坪、陇川、凤庆、弥勒等省内多个通用机场 构建从海平面到海拔2500米的多梯度、多环境试飞场景 [4] 公司战略与产业链布局 - 云南航空产业投资集团有限责任公司加快推进低空运营平台建设 [3] - 旗下云南空港飞机维修服务有限公司正逐步构建覆盖“研发、制造、试飞、运营、服务”的低空经济全产业链布局 [3] - 另一子公司云南低空飞行运营服务有限公司为全省低空飞行综合服务平台 为低空经济发展提供系统支撑 [3] - 云南空港飞机维修服务有限公司将推动高原无人机本地化制造与行业标准制定 [4] - 公司将探索吨级重型无人机运营与维护 为云南低空经济高质量发展注入新动能 [4]

公司业务进展 - 公司在低空经济领域多维度推进产品研发与技术深度应用 [1] - 公司重点打造“低空运营平台+AI大脑”核心架构 [1] - 该核心架构已成功赋能轨交巡检、综合政务、河道管护等多类实际业务场景 [1] - 公司正加大封闭空间应用场景布局与无人机专项开发力度 [1] - 研发的封闭空间巡检无人机已完成核心技术验证，当前正有序推进试点应用相关工作 [1] - 后续公司将持续加快技术成果转化步伐，稳步推进新品落地 [1] 市场与客户反馈 - 公司产品及解决方案已获得各领域合作用户的广泛认可与好评 [1]