行业现状与增长数据 - 截至2025年9月底，全国电动汽车充电基础设施总数达到1806.3万个，同比增长54.5% [1] - 充电设施快速增长直接反映了产业链上市公司的高景气度 [1] 政策目标与指引 - 政策目标为到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车充电需求 [1] - 该目标对应未来两年将新增充电设施约1000万个，为充电基础设施建设提供了坚实的指引和底部需求支撑 [2] - 政策从顶层设计上为充电桩产业发展铺平道路，并提供托底目标，有望带动充电桩需求释放 [2] 产业链公司布局与技术进展 - 金杯电工公司衡阳基地生产交流、直流及液冷充电桩电缆，目前处于市场快速开拓阶段，并持续推进高压平台车型所需扁电磁线核心技术研发 [3] - 华自科技公司在湖南布局了200多座充电站（5000多根充电桩），其中重卡站20多座，充电平台注册用户超60万户，日均充电量超50万度 [3] - 龙洲集团子公司建成并运营19座新能源汽车充电站，配套117台直流充电桩和68台交流充电桩，合计功率14576KW [3] - 四川英杰电气公司与启源芯动力合作，完成兆瓦级充电堆首次交付 [3] - 深圳市沃尔核材公司大功率液冷充电枪已实现量产，并将进一步完善液冷、风冷等大电流充电枪产品序列 [3] 行业发展趋势 - 头部企业通过技术创新和模式创新，已实现从设备制造商到能源服务商的转型 [4] - 政策红利与技术创新的双重驱动，正加速推动充电桩行业向纵深发展 [4] - 充电桩本体企业、充电模块企业、运营企业有望随行业高质量发展获得业绩增量 [2]

- 2017 7 4 r x 1 4.2 4 1 75 今年以来的市场数据表明，在纯电、插混、增程三类新能源汽车的发展中，正在呈现"纯电向上、混动向下"的局面，纯电车型告别之前的低迷状态，销 量实现大幅增长，而此前高歌猛进的增程车型销量增幅则出现明显下滑……市场是技术的试金石，用户在出行中的体验会引导他们去选择合意的新能源技术 路线，而假期出行的驾驶体验，更能直观反映消费者的真实感受。 今年的国庆小长假长达8天，更多"自驾族"选择了"说走就走"。旅途中，车主们驾驶的各类新能源车是否顺手？高速公路服务区充电站的供需问题是否已经 解决？纯电、插混、增程，谁是出行路上的好帮手？就此，本报记者进行了调查。 配套完善＋"按图索骥" 纯电自驾出行越来越"丝滑" 事先规划路线、"按图索骥"标注充电站点，是多位新能源车主的自觉意识。"我开纯电动车从广州自驾去西藏阿里，途中充电都没有问题。"纯电动车主熊先 生告诉记者，单程5000公里左右的路程，同方向的车很多，但都不难找到充电站或充电桩，也没有遇上排队充电的情况。"无论是在318国道还是在西藏，开 纯电动车都无后顾之忧，拉萨、阿里等地的充电桩很多都是新建的，甚至有不少直流快充 ...

充电设施网络规模 - 建成全球数量最多、服务车型最广、覆盖面积最大的充电设施网络 [1] - 截至2025年8月底全国充电设施数量达1734.8万个 [1] - 车桩比达到每5辆车配备2个充电桩 [1] 充电设施覆盖与类型 - 高速公路充电设施超4万个，规模为五年前的5倍 [1] - 97%的县城和80%的乡镇已配建公共充电设施 [1] - 全国大功率充电设施数量达到3.7万台 [1] 充电技术发展与用户习惯 - 实现“一秒充一公里”的快充技术 [1] - 慢充智能化技术得到广泛推广 [1] - 车主已形成预约充电、使用低谷电的习惯 [1] 相关上市公司 - A股市场相关概念股包括中恒电气、华自科技等公司 [1]

蔚来换电网络建设 - 公司已建成全球规模最大的高速换电网络 高速换电站突破1000座 覆盖9纵11横16大城市群 [2] - 公司在充换电领域10年累计投入超180亿元 [2] - 截至2021年底 公司在换电站市场份额达48.6% 位居行业第一 [7] 纯电车型发展前景 - 公司高管认为增程车型存在电池过大 空间利用率低等问题 纯电车型更具优势 [2] - 随着充电设施完善 纯电车型使用体验和便利性显著提升 [2] - 公司高管强调新疆等偏远地区也已布局换电站 解决用户远行担忧 [2] 充电基础设施发展 - 2024年1-10月全国充电基础设施增量达328.8万台 同比增长19.8% [3] - 截至2024年10月全国充电基础设施累计数量达1188.4万台 同比增长49.4% [3] - 工信部计划2025年实现车桩比2:1 2030年达1:1 预计2030年充电桩保有量将达8000万台 [5]