上市进程 - 公司已在北京证监局进行上市辅导备案，辅导机构为中泰证券 [1] - 此举标志着公司正式迈向资本市场 [1] 公司背景与业务 - 公司成立于2016年，依托中国科学院理化技术研究所技术背景 [3] - 公司聚焦液氢、超流氦等极端低温领域，是国内极少数覆盖大型低温制冷装备研发、气体工程服务及新能源应用全链条的综合服务商 [3] - 业务横跨氢液化、BOG提氦、稀有气体纯化等关键环节 [3] - 通过二十余家分子公司在全国构建了覆盖京津冀、长三角、粤港澳大湾区的网络 [3] 技术突破与项目进展 - 在鄂尔多斯建成国内首个天然气BOG提氦示范工厂，氦提取率达98% [3] - 国产200W@4.5K氦制冷机已出口韩国，并拿下十余套大型装备订单，国内市场占有率领先 [3] - 在安徽阜阳布局高纯稀有气体与液氢项目，在广东建立低温与储运装备制造基地 [3] 氢能领域发展 - 公司牵头承担国家"可再生能源与氢能技术重点专项"，目标打造5吨/天全国产化液氢制取、储运、加注技术链 [3] - 已实现1.5吨/天氢液化器冷箱集成，并完成国内首次大型氢液化装备出口 [3] - 在多地推进1.5—10吨级液氢工厂建设 [3] 公司治理 - 公司无控股股东，实控人为中科院理化所及技术专家龚领会、高金林，合计控制37.03%表决权 [3] - 凸显"科研院所+产业专家"的协同治理模式 [3]

氢能两轮车交付 - 兴邦能源首批10辆氢能两轮车交付北京理工大学长三角研究院（嘉兴）[3] - 车辆搭载自主研发空冷燃料电池系统及低压固态储氢技术[5] - 续航里程达80公里 换氢仅需30秒 实现零碳排放[5] 技术优势与使用场景 - 氢能两轮车在安全/续航/补能时效/寿命/环保方面优于传统锂电池车型[5] - 车辆通过微信小程序扫码使用 服务于校园师生共享骑行场景[5] - 项目有助于氢能技术科普与产业人才培养[5] 未来发展规划 - 公司计划与更多城市/高校/社区/企业合作扩大投放规模[7] - 持续深耕氢能领域 抢占能源技术制高点[7] - 推动氢能两轮车成为城市绿色出行体系重要组成部分[7]

行业政策与战略定位 - 氢能技术被视为为零碳园区发展赋能的关键 应持续加强技术探索与产业化应用以推动产业链可持续发展 [1] - 北京市大兴区将氢能产业视为推动区域能源结构优化和实现产业高质量发展的关键抓手 并构建了氢能产业服务平台与创新生态系统 [1] - 大型国企和央企被建议通过牵头关键技术攻关和建设规模化项目等方式 与地方政府共建氢能产业基地以推动产业链协同发展与商业化落地 [1] 企业实践与技术应用 - 智寰(北京)氢能科技利用产业园建筑屋顶建设光伏电站 探索多种绿电制氢方式以提高产业园绿电利用率并使其具备储氢功能 [2] - 中电产业发展(广西)以中电百色能源电子产业园为载体打造中国—东盟氢能产业基地 尝试用玄武岩纤维代替碳纤维以降低储氢成本 [2] - 北京派瑞华氢能源在河北邯郸的清洁能源示范项目以光伏发电为来源 构建了集热电联供于一体的综合能源系统及智能化绿电制氢储氢体系 [2] - 中国华能集团清洁能源技术研究院分享了在绿氢制备关键技术 以及与可再生能源动态耦合和"制—储—充"一体化示范项目落地的经验 [2] 技术前景与协同效应 - 化工领域被认为是氢能应用的重要场景 氢电耦合是实现100%可再生能源消纳和100%零碳电力供给的重要手段 [1] - 氢能在零碳园区建设中具有可实现跨领域协同 形成多能互补能源网络的潜力 [2]

财务表现 - 2025年上半年营业收入40.83亿元，同比增长7.14% [1][2] - 归属于上市公司股东的净利润3.79亿元，同比增长6.68% [1][2] - 扣非净利润同比增长3% [2] 战略与运营效率 - 产品驱动战略聚焦氢能技术储备，突破电子压差式空燃比控制等核心技术 [2] - 高端产品销量突破40万台，烟灶品类进入行业一线 [2] - IPD2.0数字化研发流程使产品开发周期缩短23%，交付件减少41% [2] - APS智能排产系统将排产时间从3-4小时压缩至1小时，效率提升70% [2] - 三天订单齐套率从70%提升至90% [2] 厨电业务突破 - 厨房电器品类营收同比增长23.46%，毛利率上升3.51个百分点 [3] - 技术升级聚焦"有效吸排""有效火力"等消费者痛点功能 [3] - 构建自有内容生态，运营超100个小红书及视频号账号 [3] - 抖音OMO系统入驻门店超1650家，高德地图入驻商家超800家 [3] - 通过直播及短视频获取精准客资超4万个 [3] 海外市场增长 - 出口销售营收同比增长26.52%，毛利率提升1.84个百分点 [4] - 空气能热泵出口量同比增长45%，主推产品适应欧洲低碳需求 [4] - 泰国生产基地一期量产，二期进入试产；埃及基地于1月启动试产 [4] - 跨境电商多站点布局扩大全球销售覆盖范围 [4] 战略方向 - 围绕产品驱动、效率增长、数智升级、全球运营四大战略主轴 [4] - 国内聚焦厨电高端化、品牌年轻化及渠道精细化 [4] - 海外以低碳技术产品与本土化制造双轮驱动增长 [4]

财务与应收账款管理 - 公司高度重视应收账款清收工作，制定应收款项管理提升专项行动方案（2025-2027年），建立多部门协同机制，目标为“降存量、提质量，强管理、控增量” [1][2] - 2025年1-6月销售商品、提供劳务收到的现金同比增加5.3亿元 [1][2] - 应收账款增加主要为1年以内账期，属于正常经营活动，公司通过严格信用评级政策控制风险 [5][6] 业务表现与订单数据 - 2025年上半年实现订货总额49.4亿元，同比增长14% [3] - 石油钻采装备：18亿元 [3] - 钻井工具：5.5亿元 [3] - 钢管：9亿元 [3] - 集输装备：3.5亿元 [3] - 国际市场新增订货12.1亿元，同比增长15%，深井钻机首次进入科威特高端市场 [4] - 氢能装备业务新增订货0.75亿元，同比增长21%，参与国家级氢走廊项目并中标多个制氢加氢项目 [4] 技术发展与产能建设 - 在钻头钻具、固压装备、天然气压缩机领域达到国际先进水平，推出万米钻机、万米修井、百万方压缩机等高端装备 [2] - 开发多钢级输氢钢管并具备批量化生产能力，投营3座加氢站稳定运行 [4] - 引入机器人焊接生产线、数字加工生产线及MES制造系统提升泵壳、大型结构件制造能力 [4][5] 战略与公司治理 - 坚持“核心技术+关键制造+一体化解决方案”发展路径，聚焦高端化、智能化、绿色化、服务化 [2] - 股权激励目标实现需参考对标企业经营情况，市值管理通过提升业绩、信息披露和投资者关系管理推进 [6] - 第三季度业绩数据以后续披露报告为准，大冶岩洞储氢项目已中标但合同尚未签订 [6]

清能股份氢能重卡订单 - 清能股份与上海兀流汽车签署百台燃料电池系统订单 用于配套42吨Z413氢能重卡 标志着公司在氢能重卡商用车领域技术实力达到新高度 [3] - 42吨Z413氢能重卡采用"轻量化+长续航"设计 搭载VL-Ⅲ系列150kW燃料电池系统及国产Ⅳ型储氢瓶 续航突破1500公里 百公里氢耗低于8kg [5] - 配套燃料电池系统运行稳定且性能国际领先 完全满足快递干线物流长距离运输需求 [5] VL-Ⅲ系列燃料电池技术 - VL-Ⅲ系列平台自2022年推出后 国内外累计出货量近400台 通过商业化验证获得市场高度认可 成为经济高效绿色物流解决方案 [6] - 2024年底将推出新一代VSL-Ⅳ系列400kW电堆 具有大功率低成本长寿命高容错率特点 应用于重卡可降20%氢耗 实现百公里7kg氢耗 [6] 行业影响与公司战略 - 百台订单体现清能股份技术实力与市场认可度 公司将持续创新推动氢能技术应用 助力"双碳"目标实现 [7] - 新一代400kW电堆技术将巩固公司在大功率液冷燃料电池交通应用领域的领先地位 为行业树立新标杆 [6] 势银公司背景 - 势银是中国领先产业研究与数据公司 提供数据研究咨询会议等服务 以数据研究为核心支持客户决策 [12] - 宁波膜智信息科技为势银唯一工商注册实体及收款账户 [2]

世界化学工程大会召开 - 第12届世界化学工程大会暨第21届亚太化工联盟大会在北京国家会议中心开幕 这是该大会首次在中国召开 [1] - 大会主题为"迎接全球挑战的化学工程范式变革" 吸引来自66个国家的近5000位嘉宾参会 [2] - 大会汇聚学术界、行业和企业专家 探讨化工领域前沿科技发展方向 打造国际交流平台 [2] 氢能研究报告发布 - 大会期间发布两部氢能领域重量级研究报告 《中国氢能技术发展研究报告2024》和《可再生能源制氢发展现状与路径研究报告2024》 [2] - 《中国氢能技术发展研究报告2024》由中国产业发展促进会氢能分会联合30余家龙头企业和科研院校编写 涵盖制氢、储运、应用等关键技术领域 [2] - 《可再生能源制氢发展现状与路径研究报告2024》由中能建氢能源有限公司组织编写 探讨可再生能源制氢技术进展与挑战 [2] 氢能发展前景 - 氢能被视为全球能源转型的关键方向 对实现"双碳"目标具有重要意义 [3] - 随着政策支持加大和技术成本下降 氢能将在交通、工业、储能等领域加速渗透 [3] - 需强化国际合作 构建开放共享的氢能生态 共同迈向零碳未来 [3][4]

氢能产业合作 - 宁波舜通集团、大叶股份(300879)与上海杰宁新能源科技签署投资框架协议，标志着余姚在氢能领域迈出关键一步 [2] - 余姚市委常委韩柏顺称此次合作是余姚拥抱氢能时代的里程碑，也是向绿色低碳城市转型的关键一步 [2] 余姚氢能产业优势 - 区位战略价值：地处宁波都市圈核心区，毗邻舟山港和杭州湾跨海通道，具备发展氢能物流枢纽的天然条件 [2] - 产业协同基础：区域内汽车零部件、新材料企业密集，与氢能重卡产业链高度契合 [2] 项目规划与战略意义 - 三方合作打造"制储输用"全链条项目，是余姚布局未来能源的关键落子 [2] - 舜通集团董事长郑祯表示将发挥国有资本引领作用，为氢能干线物流示范网络建设提供全方位支撑 [2] - 大叶股份董事长叶晓波高度评价杰宁科技的换氢技术，认为将重构重卡物流行业的能源供给模式并拓展园林机械新能源应用场景 [2] 余姚氢能发展蓝图 - 传统制造升级：大叶股份等制造企业切入氢能装备赛道，开启增长新引擎 [2] - 新质生产力培育：杰宁科技换氢技术带动本地氢能配套产业链发展 [2] - 区域协同发展：连接长三角氢能产业园与黄河流域氢能联盟，构建跨区域产业生态 [2] 余姚战略转型 - 余姚通过"引入一个技术龙头，激活一条产业链"策略，从"制造业基地"转向"氢能技术策源地" [3] - 杰宁科技董事长王桂宁表示将以换氢技术为支点，推动"制储输用"全链条落地，使余姚成为氢能技术创新源头和绿色物流新生态标杆 [3]

行业趋势 - 全球科技浪潮推动具身智能（Embodied AI）快速发展，四足机器人作为重要载体在工业检测、公共安防、家庭娱乐等场景展现应用潜力 [3] - 技术成熟与成本下探推动四足机器人商业化加速，全球竞争格局从欧美主导转向中国企业领跑 [3] - 氢能技术与具身智能跨界融合，氢能动力凭借高能量密度、长续航和低温适应性成为突破传统动力瓶颈的关键选择 [3] 公司产品与技术 - 骥之翼推出国内首款氢能四足机器人，额定功率300W，储氢瓶压力35MPa，最大储氢量770L，工作温度-5℃至40℃，最大运动速率1.5m/s，最大载荷4kg，单瓶续航≥2h [7] - 氢能四足机器人续航能力显著优于锂电：静态站立7-8小时（锂电2-4小时），动态行走4-5小时，低温环境下续航达4小时（锂电1小时12分） [7] - 产品定位工业级应用，包括军事、电力巡检、应急救援等场景，非消费级 [8] 成本与商业化 - 当前氢能四足机器人成本较高：300W电堆约3000元，储氢瓶及阀件合计5000元，但具备商业化潜力 [9] - 公司通过电堆技术优势和储氢瓶迭代降低成本，未来价格有望进一步优化 [9] 技术挑战与突破 - 主要技术挑战包括氢燃料电池系统能量密度提升（重量/体积）和低温环境热管理 [12] - 公司通过仿真与试验结合优化热管理，开发控制策略（温度控制、能量管理）提升系统性能 [13] 市场推广与行业影响 - 氢能四足机器人拓宽氢能产业应用边界，从交通领域延伸至机器人新兴领域 [19] - 关键技术可应用于电动两轮车、无人机等小型化移动场景，推动氢能差异化竞争力 [19] - 推广策略包括提供风光互补一体化解决方案、优化产品形态（内嵌式/背包式）、建立快速补能生态 [17] 行业协作与发展 - 具身智能行业智能化程度需提升，氢源问题（如制氢加氢设备）尚处发展阶段 [17] - 军事领域可能率先实现氢能机器人市场化应用 [17]

印尼绿氢产业发展规划 - 印尼国家电力公司与新加坡胜科工业集团合作建设东南亚最大绿氢工厂之一 年产量达10万吨 将成为区域绿氢枢纽[1] - 印尼是世界第二大地热发电国 光伏装机容量有望超200吉瓦 为绿氢产业奠定基础[1] - 印尼政府将绿氢视为能源转型战略核心 2017年国家能源总体规划已制定氢能发展详细行动计划[1] 当前绿氢产能与应用 - 印尼现有氢气年产量175万吨 主要用于化肥生产 2023年11月21座绿氢工厂投产 年产绿氢200吨[2] - 2024年2月雅加达首座加氢站启用 氢气来自绿氢工厂 计划2027年商业化运营 绿氢燃料成本仅为汽油1/5[2] - 国家氢能战略目标2060年年产990万吨氢气 优先发展交通领域 预计2035年氢动力卡车超24万辆[2] 政策支持与技术研发 - 印尼能源与矿产资源部正制定氢能氨能路线图及行业标准 计划通过激励措施增强市场竞争力[3] - 印尼国家研究创新署披露 多家公司在6个主要岛屿开展数十个氢能技术研究项目[2] - 官方认为印尼具备成为全球氢能中心的潜力 可在能源转型中发挥重要作用[3]