在德国腓特烈港举办的2025年底盘技术日上，采埃孚通过测试车辆和量产车型展示了新的底盘技术。欧 洲观众有机会体验中国的蔚来ET9车型，采埃孚为这款车提供了方向盘执行器（负责转向并提供理想的 转向手感）和冗余转向齿轮执行器以及相应的软件。今年初，蔚来ET9成为中国市场上首款量产搭载采 埃孚开发的全线控转向系统的汽车。 近日，德国汽车零部件企业采埃孚举办底盘技术日，展示了一系列新的乘用车底盘技术。得益于电动汽 车、软件定义汽车和自动驾驶技术的发展，利用智能、互联执行器来实现由软件驱动的全新底盘功能正 在逐渐赢得客户青睐。 软件定义汽车正在成为现实。新型中央控制器或域控制器已整合了多个组件的控制，包括制动、转向和 减震等关键底盘功能。这项工作的核心是线控技术的产业化，即制动和转向等系统在方向盘和转向器之 间，以及制动踏板和制动系统之间无需任何机械连接即可运行。 采埃孚推出的下一代智能底盘传感器能测量三维加速度，并利用其数据为车辆底盘系统解锁一系列新功 能。来自智能底盘传感器的加速度数据持续记录作用于底盘和车身的力，然后，可实时计算这些事件如 何影响底盘功能。这种软硬件之间的交互实现了对底盘组件状况的持续实时监控。通 ...

行业趋势 - 智能底盘成为继智能驾驶与智能座舱后车企重点布局的竞争焦点，是"AI定义汽车"的重要路径，将为智能电动汽车带来全新用户体验 [2] - 2025年智能底盘将成为智能汽车赛道技术热点之一，整车智能竞争全面开启 [2] - 智能线控底盘市场规模预计2030年突破1435亿元，年复合增长率超25% [7] 技术驱动因素 - 智能驾驶进阶至L3级以上需依赖线控转向，其解耦设计可取消方向盘物理连接，为无人驾驶奠定基础 [3] - 新能源汽车渗透率提升倒逼底盘智能化转型，线控制动系统可将制动能量回收率提升17%，全主动悬架可优化电池布局 [3] - 线控技术响应时间从传统机械系统的数百毫秒缩短至10毫秒级，制动距离在100km/h时速下最多缩短9米 [6] 技术应用现状 - 线控油门和线控换挡已广泛应用，线控悬架因成本高渗透率低，线控制动和线控转向因技术门槛高处于爬坡阶段 [5] - 智能底盘从高端乘用车市场落地，30-50万元新能源车预计2025年渗透率超50%，华为途灵底盘等采用"空气悬架+CDC+后轮转向"组合 [6] - 本土供应商突破线控制动阀、空气悬架等核心零部件，单套空气悬架成本从2019年3万元降至目前1万元 [7] 技术发展方向 - 行业从单一系统独立应用转向"底盘+智驾"深度融合，如激光雷达预瞄路面坑洼悬架提前调整阻尼 [7] - 域控成为新趋势，中央域控制系统将控制更多底盘功能 [5] - 线控系统采用多传感器、双电机冗余方案达ISO 26262功能安全Level D等级，配备双路通信总线和备用电源保障极端工况安全 [6] 市场竞争动态 - 多家供应链跨国巨头加速布局智能底盘，线控转向、线控制动系统将进入批量生产阶段 [3] - 国内智能底盘市场投资热潮持续，EMB、CDC和磁流变悬架等新产品将量产上车 [7] - 行业智能化竞争加剧，技术发展推动汽车从"机械时代"向"电驱智能时代"跨越 [7]